Типовая проблема для 3-литрового дизеля Туарега:
Ошибка 001025 — Система рециркуляции ОГ.
Р0401 — 002 — слишком низкая пропускная способность
Информации достаточно, я руководствовался очень наглядными и подробными отчетами коллег:
www.drive2.ru/l/471056071180419714/
www.drive2.ru/l/453982579746406453/
Ограничился только чисткой патрубка рядом с дроссельной заслонкой. Снял без проблем, разве что нижний до нижнего болта не добраться трещеткой, пришлось откручивать Г-образным ключом. Отвод ОГ был забит капитально — с одной стороны густая черная пластилинообразная жижа, а с другой стороны — сухая сажа, высыпающаяся пылью. После установки стер ошибку. И все, больше не появлялась.
Полный размер
Полный размер
Пробег: 289 000 км
Решение в условиях сервиса
В случае претензии действовать следующим образом и иметь в виду, что до выполнения ремонта категорически запрещается выполнять адаптацию клапана рециркуляции ОГ:
1. Снять клапан рециркуляции ОГ.
2. Проверить клапан рециркуляции ОГ в области седла клапана на наличие инородных частиц и механических повреждений. Заслонка клапана должна быть закрыта полностью. Не должно быть серповидного зазора между уплотнительным кольцом заслонки и наружным посадочным кольцом клапана (рис. А). Для улучшения качества осмотра можно использовать карманный фонарик. Осветить заслонку клапана сзади, проверив отсутствие серповидного зазора в области седла клапана.
3. Повреждённый клапан рециркуляции ОГ заменить.
4. Снять шланг трубопровод рециркуляции ОГ, идущий к клапану, и осторожно продуть сжатым воздухом. Если в трубопроводе имеются крупные инородные частицы из предварительного катализатора, проверить последний на предмет повреждений. Кроме того, мелкие частицы из предварительного катализатора могут осаждаться на основном катализаторе. Поэтому снять основной катализатор и потрясти его вплоть до окончания выпадания мелких частиц.
5. Проверить впускной коллектор в области подсоединения клапана рециркуляции ОГ на предмет термических повреждений.
6. После установки всех компонентов провести обновление ПО блока управления двигателя в соответствии со следующей таблицей:
|
старое |
новое |
Диск DVD с ПО |
Online с КН* |
||
|
— Golf, Jetta и Golf Plus / BVY / HS |
|||||
|
06F906056 FF |
7689, 7904, 8221, 9153 |
06F906056 FF |
9605 |
с 027 |
32/06 |
|
— Golf и Jetta / BVY / AT |
|||||
|
06F906056 EK |
7669, 7886, 8225, 9150 |
06F906056 EK |
9607 |
с 027 |
32/06 |
|
— Golf Plus / BVY / AT |
|||||
|
06F906056 FG |
7690, 8231, 9154 |
06F906056 FG |
9606 |
с 027 |
32/06 |
|
— Passat / BVY |
|||||
|
06F906056 FB |
7682, 8229, 8934, 9162 |
06F906056 GN |
0184 |
с 027 |
32/06 |
|
06F906056 FC |
7684, 8228, 8936, 9163 |
06F906056 GP |
0459 |
с 027 |
32/06 |
|
— Passat / BVX |
|||||
|
06F906056 GC |
7882, 8083, 8120, 8603, 8935, 9161 |
06F906056 GQ |
0460 |
с 027 |
32/06 |
|
— Eos / BVY |
|||||
|
06F906056 GA |
7385, 7663, 8217, 9148 |
06F906056 HD |
0188 |
с 027 |
30/06 |
|
— Passat / BLR |
|||||
|
06F906056 AM |
7000, 7001, 7002, 7003, 7296, 7553 |
06F906056 AM |
9783 |
с 033 |
14/07 |
|
06F906056 AN |
7001, 7002, 7302, 7566, 7967 |
06F906056 AN |
9743 |
с 033 |
14/07 |
Указание:
Перед обновлением программного обеспечения необходимо учитывать и соблюдать следующее:
| • |
Должны быть установлены марочный CD Volkswagen с версией не ниже V.10.70.00 и базовый CD с версией 10.01 или выше. . |
| • |
Обеспечить, чтобы зарядное устройство было подключено к аккумуляторной батарее автомобиля. |
На сервисных предприятиях, располагающих тестером VAS, подключённым к сети, возможно проведение обновления блока управления в режиме онлайн через программу управления версиями ПО (SVM). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое обновление программного обеспечения будет доступно в режиме онлайн, см. в графе Online.
Кроме того, все пользователи диагностического тестера VAS 5051 получают новое ПО с диском обновления DVD ‘Обновление ПО блоков управления’. Начиная с какого диска имеется необходимое ПО, см. раздел ‘ПО на DVD’.
Порядок действий по обновлению программного обеспечения см. =>Ведомый поиск неисправностей, раздел Выбор функции/компонента или в Ведомых функциях.
7. Выполнить заново адаптацию системы рециркуляции ОГ, см. =>Ведомый поиск неисправностей.
8. Выполнить пробную поездку и после достижения рабочей температуры двигателя проехать в течение минимум 1 минуты с постоянной скоростью в диапазоне 50-70 км/ч на 4-5 передаче и в заключение оценить качество холостого хода.
-
#301
Потому что: 053285 — Блок управления климатической установки
U1025 — 000 — опросить память неисправностей
-
#302
Если Перескачила цепь, должен двигатель неровно работать?
-
#303
Потому что: 053285 — Блок управления климатической установки
U1025 — 000 — опросить память неисправностей
???
То есть она не стирается
Добавлено через 2 минуты
Неисправность то какая?
Последнее редактирование: 5 Мар 2019
-
#304
???То есть она не стирается
Добавлено через 2 минуты
Неисправность то какая?
Блок двигателя говорит Вам опросить блок климата! Удалите неисправность из климата сотрется в двигателе!
-
#305
Я так понимаю перегорел предохранитель. Дата часто кривая бывает — это проблема шнурка.
А как понять какой предохранитель и где?
-
#306
А как понять какой предохранитель и где?
SA5 под капотом, SC23 под рулем, S46 отдельно под рулем.
Склоняюсь к SC23.
Огласите результат по итогу.
Последнее редактирование: 6 Мар 2019
-
#307
Прошу помощи глючит рулевая, руль крутиться рывками, не постоянно, было три раза за пару дней, сегодня в движении электроусилитель отказал, загорелся красный руль, после нескольких запусков восстановился
куда копать не знаю
выдало следующие ошибки
——————————————————————————-
Контроллер 44: Ассист.рулевого Описания: 5N1-909-144.clb
Номер детали SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент:: J500__APA-BS KL.286 0802
Ревизия: 1AH03831 Номер лицензии: 00111100281101
Кодировка: 0000258
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B7F209C7AD30E9DA0-806E
1 Ошибка найдена:
16352 — Control Module — Electrical Error
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 118
Пробег:: 165680 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.08.22
Время: 09:56:10
Момент неисправности:
6.80 %
98.40 %
90.40 %
Напряжение: 14.30 V
Напряжение: 6.40 V
——————————————————————————-
-
#308
Два года назад машина вдруг начала глохнуть когда трогаешься, диагностика показала ошибку «008851 — Регулятор давления топлива-N276». Заменил топливный насос, стало все нормально.
Сейчас опять начал глохнуть при трогании, показывает ошибку «01259 — Реле топливного насоса-J17». Добрался до блока реле где по схеме находится это реле, только не понятно какое именно, стоит два реле.
Подскажите какое реле J17 в блоке, на фото должно быть среднее в верхнем ряду.
-
20190403_133137.0.jpg
49.8 KB
· Просмотры: 22
-
#309
Реле топливного насоса-J17″. Добрался до блока реле где по схеме находится это реле, только не понятно какое именно, стоит два реле.
Подскажите какое реле J17 в блоке, на фото должно быть среднее в верхнем ряду.
Они оба установленны параллельно друг другу.
Может стоит еще бу насосом под задним диваном проверить?
-
#310
Добрый вечер! Может не по теме, но задам вопрос тут. Периодически не понятно почему при включении зажигания раздаются повторяющиеся сигналы из панели приборов. от температуры наружного воздуха не зависит, пищал и при минус 15 и при нуле. то каждый день пищит, то пропадает на месяц.
http://youtu.be/_X3xY0SqAT8
помогите советом. что не так с моим конем?
-
#311
Добрый вечер! Может не по теме, но задам вопрос тут. Периодически не понятно почему при включении зажигания раздаются повторяющиеся сигналы из панели приборов. от температуры наружного воздуха не зависит, пищал и при минус 15 и при нуле. то каждый день пищит, то пропадает на месяц.
http://youtu.be/_X3xY0SqAT8
помогите советом. что не так с моим конем?
Я такое встречал на тигуане из Германии, на сколько помню, отключается в адаптациях приборки. Но почему периодически, а не постоянно — не знаю.
-
#312
Отключить можно это понятно, а что значит этот звук? Это предупреждение о чем то?
-
#313
Отключить можно это понятно, а что значит этот звук? Это предупреждение о чем то?
Не задавался целью изучения. Возможно, что зажигание включено.
-
#314
Всем привет! Что это может быть?
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя
Невозможно установить соединение
——————————————————————————-
Адрес 06: Регулировка сиденья переднего пассажира
Невозможно установить соединение
——————————————————————————-
1 неисправность:
00461 — БУ регулировки сиденья пер. пассажира с функцией памяти(J521)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 102
Пробег: 71906 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.09.07
Время: 04:39:36
1 неисправность:
12716288 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] — —
[Steuergerдt fьr Sitz-/Spiegelpos. Beifahrerseite: keine Kommunikation]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 102
Пробег: 71906 km
Дата: 2019.04.17
Время: 04:38:54
Заранее спасибо! Скажите куда смотреть?
-
#315
Что предшествовало ошибкам? Ремонт электрики, кодировки, что-то меняли, мыли авто с промывкой дверных проемов и т.п.??
Последнее редактирование: 18 Апр 2019
-
#316
Что предшествовало ошибкам? Ремонт электрики, кодировки, что-то меняли, мыли авто с промывкой дверных проемов и т.п.??
Да вроде ничего такого не кодировал лишнего! не мыл!
-
#317
Всем привет! У кого нибудь обновлялся Вася? Автоадаптер 18.10 последняя версия?
-
#318
ошибки
Народ помогите.После диагностики вылезли ошибки.Может кто что подскажет.
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
22- Электроника полного привода — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель рулевого управления — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
56- Головное устройство — Статус: содержит неисправности 0010
5F- Электронная информационная система 1 — Статус: Невозможно установить соединение 1100
62- Электроника левой задней двери — Статус: OK 0000
65- Система контроля давления в шинах — Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери — Статус: OK 0000
.Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 T HW: 5K0 937 086 T
Компонент: BCM PQ35 M 122 0184
Ревизия: BC122001
Кодировка: 48180A3FCC37E3C0408808C1340081EC4BD13E88716D8D20648848000040
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Подсистема 1 — Part No SW: 5N1 955 119 B HW: 5N1 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS316 220416 24 0664
Кодировка: 009795
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 310516 05 54 0403
Кодировка: 02304D
Подсистема 3 — Part No: 5C0 951 171
Компонент: Sensor, DWA 0 005 0502
Кодировка: 000000
Подсистема 4 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000
1 неисправность:
03252 — Блок управления гибридным приводом
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 33
Пробег: 31547 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.10.15
Время: 20:35:28
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label:. 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 BL HW: 7N0 907 530 AN
Компонент: J533 Gateway H56 1682
Ревизия: H56 Заводской номер: 200616F1000524
Кодировка: 356002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
1 неисправность:
03158 — Блок управления электроники информирования 1(J794)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 22
Пробег: 31452 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.10.10
Время: 19:28:31
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Label:| 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 5N0 959 701 J HW: 3C0 959 793 J
Компонент: TUER-SG FT 002 0601
Ревизия: 12100010 Заводской номер: 0010559122
Кодировка: 0011BE
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04004
ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X_VW32.rod
Slave Driver:
Подсистема 1 — Part No SW: 5N0 959 703 F HW: 3C0 959 794 C Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 010 1505
Заводской номер: 00000009745933
Кодировка: 000090
1 неисправность:
66821 — Потенциометр регулировки положения зеркал
B11FA 29 [009] — Недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 29
Пробег: 31502 km
Дата: 2018.10.13
Время: 21:36:35
-
#319
Подскажите, почему нули? Или ткните где почитать. Сам не нашёл
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 AA HW: 5N0 959 655 AA
Компонент: J234__20F VW10 HI 2118
Ревизия: 26019000 Серийный номер: 003L7P58VTUU
Кодировка: 0012358
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 7CFC08E93FC3B8FEC8B-8029
Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MTS635060793
Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MTS687170813
Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS6E5N1SBKR
Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS6I06DSBKJ
Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000
Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000
Неисправности не найдены.
-
#320
Подскажите, почему нули? Или ткните где почитать. Сам не нашёл
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 AA HW: 5N0 959 655 AA
Компонент: J234__20F VW10 HI 2118
Ревизия: 26019000 Серийный номер: 003L7P58VTUU
Кодировка: 0012358
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 7CFC08E93FC3B8FEC8B-8029
Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MTS635060793
Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MTS687170813
Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS6E5N1SBKR
Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS6I06DSBKJ
Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000
Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000Неисправности не найдены.
А они есть эти подушки у тебя ?
-
26.05.2010, 12:07 #1
таки что-то не в порядке. check engine
комрады, может какая-нибудь часть коллективного разума поможет мне разобратся?
вчера сбросил ошибку.. ну типа мало ли случайная.. и вот сегодня джекичан опять загорелся.подключил компьютер и вот что получаю в итоге на слепке в программе:
[spoiler:fbe0d68f]Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 021 MP HW: 03G 906 021 AN
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 1322
Ревизия: —H07— Серийный номер: VWX7Z0GD3N302E
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 01324 785 002001 неисправность:
001025 — Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
P0401 — 000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 5
Пробег: 109098 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:57:13Стоп-кадр:
Об/мин: 1323 /min
Скорость: 18.0 km/h
Нагрузка: 10.6 %
Раб-й цикл: 14.6 %
Раб-й цикл: 100.2 %
Возд. масса: 290.0 мг / ул
Возд. масса: 510.0 мг / улГотовность: 1 1 0 0 0[/spoiler:fbe0d68f]
однако во всех доступных мне источниках про эту ошибку ( 001025 0401) говорится вот что:
Ansteuerung Fehlerlampe defekt
что в вольном переводе доступном мне через гугл значит
Контроль ошибке дефектные лампыоднако если просто по P0401 искать — то опять возвращаемся к недостаточному потоку воздуха через клапан EGR
так что же на самом деле с моей машиной? и причем тут лампа?
если клапан то что? снимать/чистить? включая подводящую трубку.
может кто нибудь кинет картинку показывающую устройства там всего чтобы не сломать?
-
-
26.05.2010, 12:46 #2
Re: таки что-то не в порядке. check engine
-
26.05.2010, 12:50 #3
Re: таки что-то не в порядке. check engine
спасиба. все открылось!
то что надо *засучивая рукава*
-
28.05.2010, 20:27 #4
Re: таки что-то не в порядке. check engine
ZhuQ,
заказывай клапан ЕГР и меняй
Промывка не всегда помгает
-
29.05.2010, 14:14 #5
Re: таки что-то не в порядке. check engine
сперва мож потянуть ртом и создать разряжение в вакуумном клапане , мож таки мембрана порвалась?
-
30.05.2010, 17:39 #6
Re: таки что-то не в порядке. check engine
Сообщение от KOCTOIIPAB ZhuQ,
заказывай клапан ЕГР и меняй
Промывка не всегда помгаетпопробовать почистить — это бесплатно. а поменять всегда успеется.
-
30.05.2010, 17:53 #7
Re: таки что-то не в порядке. check engine
пока в existе есть Pierburg за 2600 лучше поторопиться, остальные дороже и с долгой доставкой.
я только на днях поменял.
-
31.05.2010, 15:00 #8
Re: таки что-то не в порядке. check engine
Сообщение от nun пока в existе есть Pierburg за 2600 лучше поторопиться, остальные дороже и с долгой доставкой.
я только на днях поменял.спасибо за наводку
-
31.05.2010, 22:39 #9
Re: таки что-то не в порядке. check engine
ну для начала трубочку одели на клапан
посмотрим будет ли выползать ошибка в дальнейшем
-
02.06.2010, 14:43 #10
Re: таки что-то не в порядке. check engine
Сообщение от ZhuQ ну для начала трубочку одели на клапан
посмотрим будет ли выползать ошибка в дальнейшемУлыбнуло
Сообщение от KOCTOIIPAB 
27.01.2015, 09:52
#1
Lupo
0
Ошибки по топливному насосу/ТНВД
Ошибки по топливному насосу/ТНВДЗдравствуйте, в соседней ветке https://passatworld.ru/showthread.php?t=216961 рассказывал про проблемы с запуском двигателя. На выходных, спасибо Андрею (https://passatworld.ru/member.php?u=38382), сняли ошибки:
Сегодня опять встал на перекрестке, чудо, не чудо, но после теребления разьема на ТНВД, завелась. Так же обратил внимание на обороты на ХХ, около 760-780, с утра 800-820 (что вроде нормально).
Люди добрые подскажите, о чем речь идет ниже, также буду благодарен любым рекомендациям.Контроллер 01: Двигатель Описания: Нет
Номер детали контроллера: 06J 906 026 CS HW: 06J 906 026
Компонент и/или Версия: MED17.5 4886
Код ПО: 0404000324070160
Код СТО: WSC 00104 935 82279
VCID: 7DFBEE842447C0F6FF5-8028
3 ошибок найдено:053285 — Please Check Fault Codes in Control Module for HVAC (J301)
U1025 — 000 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 84232 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.29
Время: 12:10:40Момент неисправности:
Об/мин: 1932 /min
Нагрузка: 58.4 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 98.0°C
Температура: -9.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V012356 — Топливный насос
P3044 — 000 — короткое замыкание — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 84867 km
Индикация времени: 0
Дата: 2042.14.13
Время: 21:21:20Момент неисправности:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 13.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 72.0°C
Температура: 36.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V008854 — Регулятор давления топлива
P2296 — 000 — короткое замыкание на плюс — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 84867 km
Индикация времени: 0
Дата: 2042.14.13
Время: 21:21:29Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 72.0°C
Температура: 37.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 12.573 VНиже выкладываю ошибки, не касающиеся темы, буду благодарен, за помощь и в их решении.
С заслонками все ясно, походу малой кровью не починить, а вот ошибки по АКПП и Датчик высокого давления-G65 не знаю что такое.Контроллер 02: АКПП Описания: 0AM-300-04x.clb
Номер детали контроллера: 0AM 300 048 M HW: 0AM 927 769 D
Компонент и/или Версия: GSG DSG AG7 402 9058
Код ПО: 0000020
Код СТО: WSC 48199 000 1048576
VCID: 3A71259875E937CE9A7-806F
1 Ошибка найдена:005982 — Clutch 1 Closes Unintentionally
P175E — 000 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 9
Пробег:: 84284 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.30
Время: 11:36:21Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 3C0-907-044.clb
Номер детали контроллера: 3C0 907 044 DM HW: 3C0 907 044 DM
Компонент и/или Версия: ClimatronicPQ46 133 0909
Код ПО:
Код СТО: WSC 00000 000 00000
VCID: 6FE7C4CC7E2BA2667D9-803A
3 ошибок найдено:01809 — Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
000 — — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 209
Пробег:: 77535 km
Индикация времени: 0
Дата: 2037.14.20
Время: 21:00:0001810 — Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
000 — — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 207
Пробег:: 83993 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.26
Время: 15:05:5600819 — Датчик высокого давления-G65
009 — Обрыв или замыкание на массу — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00111001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 177
Пробег:: 83680 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.19
Время: 10:51:04
Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)
29.01.2015, 14:32
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Регулятор давления топлива в ТНВД выходит из строя. Видимо, дело закончится заменой ТНВД.
03.02.2015, 12:48
#3
Pointer
0
Приветствую. правда амарок двиг. cnea
5227 P008700 [168]
Давление топлива в рампе/системе слишком низкое время от времени с этой ошибки уходит в аварийн. режим. потом появляется эта 5175 P106500 [109] Регулирование давления топлива
Рассогласование .
возможно попалась грязная канистра или совпадение(фильтр поменян). думаю снять бак или же замерить давление по точкам
посмотрел старый протокол ещё вот эта тоже
5244 P019300 [32]Датчик давления топлива
КЗ на плюс
время от времени
параметрических условий:
Стандартные значения:
Дата (09.14.2035) 26.01.2015 Время 16:41:54 км-мили 58789 km
Приоритет кода ошибки (DTC Priority)
2
Счётчик событий (Occurence Counter) 3
Центральный счётчик старения
255
Результаты измерений:
Частота вращения двигателя
816.001/min
Рассчитанное значение нагрузки
28.2 %
Скорость автомобиля
0 km/h
Температура двигателя
59 °C
Температура воздуха на впуске
8 °C
Атмосферное давление
1010 mbar
Напряжение
14.100 V
VW Passat (B5) 1999г V6 4Motion 2.8 — седан, APR, АКПП (ECB)
07.02.2015, 13:03
#4
Pointer
0
уходит в аварию при 70-80 гр двиг.
бы у офиц дил. ни чего конкретного. под подозрением тнвд. ищут заведомо исправный под замену, а так форсунки почистили, отрегулировали производительность (равномерность).
VW Passat (B5) 1999г V6 4Motion 2.8 — седан, APR, АКПП (ECB)
20.04.2015, 12:32
#5
Pointer
0
Давление топлива еще в высоком и низком контуре по ВАГ-кому посмотри сколько
ребята не подскажете в каких группах— Добавлено чуть позже —
а как тему поднять
Сообщение от COOLLER
VW Passat (B5) 1999г V6 4Motion 2.8 — седан, APR, АКПП (ECB)
20.04.2015, 21:31
#6
Passat
0
ребята не подскажете в каких группах
Там не группы , а измерительные величины. Даже не понятно по что речь идёт. Какой мотор,, идентификатор. Одно видно, что протокол УДС .
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
21.04.2015, 12:56
#7
Pointer
0
Приветствую. правда амарок двиг. cnea
5227 P008700 [168]
Давление топлива в рампе/системе слишком низкое время от времени с этой ошибки уходит в аварийн. режим. потом появляется эта 5175 P106500 [109] Регулирование давления топлива
Рассогласованиевозможно ли сделать графики с помощью ваг кома по ним
Сообщение от COOLLER
Давление топлива еще в высоком и низком контуре по ВАГ-кому посмотри скольконе хотелось чтоб было так
Привезли А6 3ТДИ к дилеру. Ошибка «низкое давление в рампе». Те такие, ну начнем с ТНВД, а там посмотрим. Заипись пля, 60кр за насос отдать. Поменяли. Ничего не поменялось. Ну чо, а ничо, зато теперь новый насос у вас — так приободрили дилеры владельца. А тупо измерить логом давление в низком и выском контуре эти далпайопы не догадались!
у меня vas pc там
измерительные величины
циферки бегают не понятно, а vag com on eng поэтому группы и спросил
VW Passat (B5) 1999г V6 4Motion 2.8 — седан, APR, АКПП (ECB)
23.04.2015, 10:02
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
у меня vas pc там
С Вас ПиСи не сталкивался. VCDSом можно посмотреть. Если тачка 12 года, то да, через новый вид измерений. Полистать придется правда.