Найдена следующая информация по ошибке P0036 для автомобиля VOLVO XC90 (2002-2013):
На русском языке:
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
На английском языке:
HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0036 на автомобиле VOLVO с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volvo XC90:
Ошибка OBD P0036 сообщает о проблеме с подогревом датчика кислорода, который располагается за катализатором и относится к первому цилиндру. Нормальная рабочая температура нагреваемого кислородного датчика (HO2S) составляет от 350 до 850°C (от 662 до 1562°F). Нагреватель лямбда-зонда значительно сокращает количество времени, необходимое для активации системы управления подачей топлива. Управление подогревом лямбда-зонда осуществляется с помощью ЭБУ или другого блока управления (в зависимости от модели автомобиля). При возникновении проблемы вы не заметите никаких заметных симптомов, кроме горящей лампы Check Engine на приборной панели. Датчики, расположенные за катализатором, не влияют на регулирование соотношения воздух/топливо, поэтому на работу двигателя это никак не скажется. Они необходимы только для регулирования экологичности двигателя.
Причины ошибки P0036:
- Обрыв цепи внутри кислородного датчика или обрыв/короткое замыкание внешней проводки.
- Возможно нет заземления на выхлопной трубе.
- Неисправность нагревательного элемента датчика или управляющего блока.
Проверьте всю цепь ведущую к датчику на наличие обрывов или окислов соединений. Так же снимите сам лямбда-зонд и осмотрите его внешне (не должно быть видимых повреждений). Возьмите омметр и проверьте сопротивление нагревательного элемента датчика: значение не должно быть 0, иначе нагревательный элемент неисправен и требуется замена лямбда-зонда. Проверьте питание для нагревательного элемента: при повороте ключа зажигания должно «приходить» 12 вольт на нагрев. Если проводку вы проверяли и с ней все в порядке, а питания нет, значит проблема в блоке управления.
Перейти к контенту
Причины возникновения ошибки P0036 на VOLVO
Найдено значений ошибки: 1
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Что означает ошибка P0036?
На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0036 означает следующее:
Ошибка P0036 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). ECM автомобиля использует датчик кислорода для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.
Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске и прогреве двигателя.
Частая причина возникновения ошибки P0036
Ошибка P0036 появится, если ECM автомобиля обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1). Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность подогреваемого датчика кислорода, а также повреждение соответствующих электрических проводов или разъема. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM).
Как можно исправить ошибку P0036?
- Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова;
- Замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1);
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 1);
- Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1);
- В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM);
Ошибка P0036 найдена у автомобилей:
Другие ошибки возникающие на VOLVO
- UEM0004
- U300317 EBS A21
- U300316 EBS A21
- U30031C EBS A21
- U300041 EBS A21
- U300045 EBS A21
- U300046 EBS A21
- U30004B EBS A21
- U300049 EBS A21
- U300094 EBS A21
- U300096 EBS A21
- U300007 EBS A21
- U300044 EBS A21
- U200788 EBS A21
- U200768 EBS A21
- U114781 EBS A21
- U114887 EBS A21
- U114888 EBS A21
- U114987 EBS A21
- U114988 EBS A21
- U114A87 EBS A21
- U114087 EBS A21
- U114287 EBS A21
- U114487 EBS A21
- U114387 EBS A21
- U114586 EBS A21
- U114655 EBS A21
- U014087 EBS A21
- U0401
- U012687 EBS A21
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!
На чтение 5 мин Просмотров 30.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0036
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0036
- Диагностика и решение проблем
- Проверка проводки
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0036 звучит как «неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit (Bank 1, Sensor 2)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0036 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики. Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.
В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.
Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.
Код P0036 относится к датчику после каталитического нейтрализатора Банк 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0036 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- В некоторых случаях, модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим работы.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
При появлении кода неисправности P0036, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.
Причины возникновения ошибки
Код P0036 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв провода питания, заземления или цепи внутри датчика O₂.
- Нет заземления из-за поломки или ржавчины.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0036
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0036:
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
- Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова.
- Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
- Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
- В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.
Диагностика и решение проблем
Неисправность P0036 может быть вызвана только цепью нагревателя кислородного датчика или самим датчиком. Диагностику обычно начинают с проверки проводки датчика. Обычно датчик кислорода с подогревом идет с четырьмя проводами.
Два провода идут прямо к цепи нагревателя, а два других для питания и заземления датчика. Вам может понадобиться электрическая схема вашего автомобиля. Чтобы быть уверенным, что вы проверяете правильный набор проводов.
Проверка проводки
Проверьте цепь нагревателя с помощью цифрового мультиметра или вольтомметра. Сверьтесь со схемой проводки автомобиля, чтобы определить точные контакты разъема, на котором установлено заземление.
Показания должны быть близки к напряжению батареи. Если это не так, то скорее всего существует проблема с питанием датчика.
Также необходимо проверить заземление. Для этого необходимо положительную клемму аккумулятора соединить с красным проводом мультиметра. А черный провод к заземлению, чтобы проверить заземление цепи. Результат должен быть 12 В, если нет, то это указывает на проблему заземления на датчике.
Проверка датчика
Если питание и заземление в порядке, то следующий вариант проверить нагревательный элемент датчика. Чтобы определить, есть ли у него обрыв цепи или высокое сопротивление.
Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.
Убедитесь, что вы отключили кислородный датчик O₂. Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь небольшое сопротивление. Превышение предельного значения указывает на обрыв в нагревательной части. Поэтому, для устранения ошибки P0036, датчик кислорода придется заменить.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0036 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi (Ауди а6)
- BMW (БМВ Х5, E90, 330i)
- Cadillac
- Chery (Чери Тигго, Фора)
- Chevrolet (Шевроле Аваланч, Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Datsun
- Dodge (Додж Интрепид)
- Ford (Форд Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
- Honda
- Hyundai (Хендай Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, ix35)
- Kia (Киа Оптима, Рио, Сид, Спортейдж, Церато)
- Lifan
- Mercedes (Мерседес ml350)
- Mini (Мини Купер)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса)
- Peugeot
- Porsche
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат)
- Volvo (Вольво xc90)
- ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2114, 2115
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора, Х-Рей
- Уаз Буханка, Патриот, 39099
С кодом неисправности Р0036 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0017, P0030, P0037, P0054, P0056, P0068, P0102, P0135, P0136, P0140, P0141, P0300, P0335, P0341, P0343, P0368, P0444, P0449, P0455, P0463, P0500, P0505, P2F00, P2101, P2431.
Видео
В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.
Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.
В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.
Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.
Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.
На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:
Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:
Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.
Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:
В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.
Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.
| A | |||
| 22 | ABS SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 68 | ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 52 | ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 51 | ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ | Запишитесь на диагностику |
| 23 | ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| B | |||
| P0562 / 46 168 | BATTERY VOLTAGE LOW | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ |
Воспользуйтесь услугой ремонта генератора Запишитесь на диагностику |
| 67 | BOOT LID OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 18 | BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 98 | BRAKE FAILURE STOP SAFELY | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 17 | BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 17 | BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 19 | BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 60 | BULB FAILURE DIPPED BEAM | НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА | Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света |
| 61 | BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 58 | BULB FAILURE POSITION LIGHT |
НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ Подробнее об ошибке, способы решения |
Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 74 | BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 62 | BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| C | |||
| CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE | ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ | Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП | |
| 60 | CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 36 | COOLANT LOW CHECK LEVEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. | Запишитесь на диагностику |
| 35 | COOLANT LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 34 | COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику |
| 35 | COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| D | |||
| DIESEL PRE-HEAT | РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DOORS OPEN | ОТКРЫТЫ ДВЕРИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ | Запишитесь на диагностику | |
| 137 | DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| *023 | DSTC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| DSTC OFF | DSTC ОТКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 167 / 25 | DSTC ON |
DSTC ВКЛЮЧЕНА Подробнее об ошибке, способы решения |
Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| E | |||
| EL CURRENT HIGH STOP SAFELY | ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на диагностику |
|
| EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 42 | ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику |
| ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Запишитесь на техобслуживание | |
| 77/75 | ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| F | |||
| 56 | FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| FRONT PASSENGER NOT BELTED | ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 8 | FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| FUEL LOW RE-FUEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| FULL GUARD | РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| G | |||
| GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED | ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП | Запишитесь на диагностику АКПП | |
| H | |||
| 104 | HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| HEATER STOPPED LOW BATTERY | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ | Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора | |
| HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 31-33 | HIGH ENGINE TEMP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ | Запишитесь на диагностику |
| HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Запишитесь на диагностику | |
| HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 42 | HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| I | |||
| 47 | IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Запишитесь на диагностику |
| L | |||
| 139 | LEFT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 72 | LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора |
| M | |||
| MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED | ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ | Запишитесь на диагностику | |
| N | |||
| NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 49 | NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| 29 | NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| 28 | NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
|
| P | |||
| 138 | PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| R | |||
| 43 | REDUCED BRAKE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | Запишитесь на диагностику тормозной системы |
| 41 | REDUCED ENGINE PERFORMANCE |
ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику двигателя |
| 49 | REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 140 | RIGHT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| S | |||
| SKID WARNING SERVICE REQUIRED | SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| SRS AIRBAG |
SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику | |
| 25 | SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 46 | START PREVENTED TRY AGAIN | ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА | Запишитесь на диагностику двигателя |
| 111 | STC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| STC OFF | STC ОТКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| STC ON | STC ВКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 98 | STOP SAFELY AND RESTART | ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА | Запишитесь на диагностику |
| T | |||
| 80 | TAILGATE OPEN | ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 45 | TIME FOR REGULAR SERVICE | НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на техобслуживание |
| TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 11 | TIMER IS SET FOR FUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| TIMER IS SET FOR VENTILATION | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF | ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ | Запишитесь на диагностику | |
| TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE | ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ | Запишитесь на техобслуживание | |
| TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Запишитесь на диагностику | |
| TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА | Запишитесь на диагностику АКПП | |
| 1 | TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику АКПП |
| 0 | TRANSMISSION SERVICE URGENT | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику АКПП |
| 67 | TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| V | |||
| 34 | VENT. STOPPED LOW BATTERY | РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ |
Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на техобслуживание |
| VENTILATION ON | ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ | |||
| — KILOMETRES TO EMPTY TANK | — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| — KM/H AVERAGE SPEED | — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| —.- L/100 KM AVERAGE | —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| —.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DIRECT START PARK HEAT | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:— | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:- AM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:— PM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
Код неисправности SAE/ISO Код неисправности Volvo DII Обозначение кода неисправности Тип неисправности
P0010 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0010 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0011 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Неустойчивая неисправность
P0011 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Постоянная неисправность
P0013 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0013 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0014 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Неустойчивая неисправность
P0014 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Постоянная неисправность
P0030 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0030 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0031 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0031 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0032 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0032 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0036 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0036 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0037 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0037 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0038 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0038 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0050 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0050 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0051 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0051 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0052 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0052 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0056 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0056 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0057 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0057 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0058 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0058 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0101 ECM—130A Утечка поступающего воздуха Ошибочный сигнал
P0102 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0102 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0103 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0103 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0107 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0107 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0108 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0108 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0112 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0112 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0113 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0113 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0116 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0116 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0117 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0117 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0118 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0118 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0120 ECM—958F Датчик положения педали акселератора Ошибочный сигнал
P0121 ECM—904C Индикаторная лампа неисправности, запрошенная блоком дроссельной заслонки Ошибочный сигнал
P0122 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0122 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0123 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0123 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0124 ECM—959F Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0128 ECM—201A Термостат Ошибочный сигнал
P0133 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0133 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0134 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0134 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0135 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0135 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0136 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0136 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0137 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0137 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0138 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0138 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0140 ECM—2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0140 ECM—2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0141 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0141 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0153 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0153 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0154 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0154 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0155 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0155 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0156 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0156 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0157 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0157 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0158 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0158 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0160 ECM—2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0160 ECM—2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0161 ECM—2B2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0161 ECM—2B2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0171 ECM—262A Долгосрочная регулировка подачи топлива Верхний предел
P0172 ECM—262A Долгосрочная регулировка подачи топлива Нижний предел
P0174 ECM—272A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Верхний предел
P0175 ECM—272A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Нижний предел
P0201 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0201 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0202 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0202 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0203 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0203 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0204 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0204 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0205 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0205 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0206 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0206 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0220 ECM—9150 Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0221 ECM—914F Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0225 ECM—9160 Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0227 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0227 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0228 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0228 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0231 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0231 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0232 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0232 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0234 ECM—6805 Клапан управления турбонагнетателя Давление слишком высокое. Неустойчивая/постоянная неисправность
P0236 ECM—170F Датчик атмосферного давления/датчик давления наддува, проверка диапазона Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0236 ECM—170F Датчик атмосферного давления/датчик давления наддува, проверка диапазона Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0237 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0237 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0238 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0238 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0243 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0243 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0245 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0245 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0246 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0246 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0261 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0261 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0262 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0262 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0264 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0264 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0265 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0265 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0267 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0267 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0268 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0268 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0270 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0270 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0271 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0271 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0273 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0273 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0274 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0274 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0276 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0276 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0277 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0277 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0300 ECM—3503 Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр
P0301 ECM—3513 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0302 ECM—3523 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0303 ECM—3533 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0304 ECM—3543 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0305 ECM—3553 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0306 ECM—3563 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0327 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0327 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0328 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0328 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0332 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0332 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0333 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0333 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0335 ECM—3100 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0335 ECM—3100 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0342 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0342 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0343 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0343 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0344 ECM—3000 Датчик распределительного вала Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0344 ECM—3000 Датчик распределительного вала Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0351 ECM—3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0351 ECM—3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0352 ECM—3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0352 ECM—3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0353 ECM—3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0353 ECM—3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0354 ECM—3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0354 ECM—3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0355 ECM—3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0355 ECM—3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0356 ECM—3350 Катушка зажигания, цилиндр 6, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0356 ECM—3350 Катушка зажигания, цилиндр 6, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0422 ECM—4801 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1 Неустойчивая неисправность
P0422 ECM—4801 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1 Постоянная неисправность
P0432 ECM—4901 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2 Неустойчивая неисправность
P0432 ECM—4901 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2 Постоянная неисправность
P0440 ECM—4008 Клапан системы выделения паров топлива Утечка
P0442 ECM—430D Диагностика утечек Небольшая утечка
P0443 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0443 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0444 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0444 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0445 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0445 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0446 ECM—4019 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Нарушение потока
P0447 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0447 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0451 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0451 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0452 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0452 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0453 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0453 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0456 ECM—430C Диагностика утечек Минимальная утечка
P0461 ECM—4050 Датчик уровня топлива Ошибочный сигнал
P0462 ECM—4050 Датчик уровня топлива Сигнал слишком слабый
P0463 ECM—4050 Датчик уровня топлива Сигнал слишком сильный
P0464 ECM—4050 Датчик уровня топлива Сигнал отсутствует
P0480 ECM—6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0480 ECM—6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0506 ECM—990A Модуль управления, внутренняя неисправность
P0507 ECM—990A Модуль управления, внутренняя неисправность
P0531 ECM—5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0531 ECM—5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность