Полный размер
Всем привет! Проехав совсем немного, появились некоторые трудности. Периодически вылазила ошибка 008214, не давала спокойно ездить. Моргала спираль, а после нескольких таких сигналов — загорался чек. Несколько раз сбрасывали VAG Com-ом — помогало, но не на долго. Через некоторое время и вовсе автомобиль стал плохо глохнуть, с какими то щелчками из под капота и жуткой тряской мотора. В описании ошибки было сказано, что это «заслонки впускного коллектора (замыкание на массу)». Самое интересное, что этих самых заслонок в модели моего двигателя (BMP) совсем нет, коллектор алюминиевый. Они идут позже на 16 клапанных и ещё каких-то переходных где пластиковый коллектор. Остаётся только одно — дроссельная заслонка. Почитав форумы и подсобрав инфы было решено лезть во впускную систему. Первый раз стрёмно, но что поделать, отдавать машину всяким мастерам нет желания совсем. Есть труднодоступные болты, нужно извращаться чтобы их выкрутить)) Сняв патрубок и дроссель с клапаном EGR я немного офигел от увиденного
Всё было забито сажей… Сразу было куплено 2 баллона карб-клинера, с помощью которого вся эта гарь была удалена. Далее разобрав дроссельную заслонку увидел, что зубья на промежуточной шестерне выломаны. Новый дроссель стоит не мало, поэтому начал искать альтернативные пути решения проблемы. Была попытка напечатать такую же шестерню на 3D принтере, что в принципе и удалось, но работать должным образом она не смогла — выкрошились зубья. Нужен был материал твёрже и прочнее. Нашёл решение путём стальных шестерен. Установил их — работают как положено, зацепление просто отличное. Таким образом дросселю подарили вторую жизнь)) Конкретнее об ошибке. На форумах почитал и выяснил, что дело в проводке. С завода на B6 не очень хорошая изоляция и со временем от тряски провода перетираются в гофрах. Я решил найти этот перетёртый провод. Снял аккумулятор и площадку под него, воздуховод и воздушный фильтр, ДМРВ, чёрный ящик с предохранителями. Начал вскрывать жгуты и увидел! Провод на скрутках в косе на дроссельную заслонку. Кто то до меня халатно отнёсся к решению проблемы, на скрутках был плохой контакт, в итоге дроссель не правильно работал и вылазила ошибка. Паять провода не стал, поставил простые клеммы папа-мама. Одел изоляционные кембрики, косу произолировал тряпочной изолентой. Собрал всё в обратном порядке. Всё работает. Но почему то перестала надуваться турбина при езде. Из выхлопной трубы валил белый, густой, вонючий дым. Подумал, что турбине капец пришёл… Решил сделать опрессовку всей воздушной системы. Надули до 3 атм. Всё в порядке… Далее проехал по трассе в режиме супер-ярость и о чудо… Турбина заработала как и раньше. Подключившись шнурком решил зайти в группу 075 посмотреть забитость сажевого фильтра. Она составила 3%. То есть всё это время шла регенерация сажевого фильтра? Получается, что так… Как груз с плеч. Сегодня катался по трассе — полёт нормальный. Подводя итог хочу сказать, что если хочешь сделать хорошо, то делай сам или у друга)))
В последующем хочу удалить «экологию» програмно и физически.
Хочу выразить отдельную благодарность Владу GL-S за помощь в диагностике и Лёхе Karpen4 за помощь в опрессовке.
Всем мир!
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Пробег: 165 500 км
slavik049 писал(а):Выложи скан ошибки .. сюда……
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 03G 906 021 PB HW: 03G 906 021 AB
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G200SG 1845
Кодировка: 0000071
Код мастерской: WSC 66565 257 00032
VCID: 6ED7CA8B0257
3 Найдены неисправности:
005697 — Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
P1641 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 8
Пробег: 151163 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.11.19
Время: 17:06:24
Стоп-кадр:
Об/мин: 2016 /min
Скорость: 104.0 km/h
Нагрузка: 47.8 %
Напряжение: 14.52 V
Бин.биты: 00101000
Температура: 84.6°C
(нет узла): 0.0
008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2015 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 4
Пробег: 154203 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.12.26
Время: 09:52:56
Стоп-кадр:
Об/мин: 1827 /min
Скорость: 68.0 km/h
Нагрузка: 64.7 %
Напряжение: 14.21 V
Раб-й цикл: 4.4 %
Раб-й цикл: 29.2 %
Температура: 55.8°C
008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2016 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 72
Пробег: 154210 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.12.26
Время: 10:07:58
Стоп-кадр:
Об/мин: 1386 /min
Скорость: 9.0 km/h
Напряжение: 14.52 V
Раб-й цикл: 100.2 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -2.3 %
(нет узла): 4.0
Готовность: 1 1 0 0 1
Пятница,01,Июнь,2012,18:28:54:10074
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
———————————————————————————
———————————————————————————
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 03G 906 021 PB HW: 03G 906 021 AB
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G200SG 1845
Кодировка: 0000071
Код мастерской: WSC 66565 257 00032
VCID: 6ED7CA8B0257
1 неисправность:
008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2016 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Пробег: 154221 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.12.26
Время: 16:45:01
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.46 V
Раб-й цикл: 100.2 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -5.3 %
(нет узла): 2.0
Готовность: 0 0 0 0 1
вот то что было изночально.
VW Passat B6 1.9 tdi 2008г. (чипанулся) BLS 5МКПП.
заслони впускных каналов
-
Андрей78
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 369
- Зарегистрирован: 20 июл 2012, 09:32
- Репутация: 7
- Город: Ярославль
- Авто: T5
- Двигатель: BRS
- Год выпуска: 2007
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
заслони впускных каналов
#1
Сообщение
Андрей78 » 04 июн 2015, 00:16
собственно выскакивали ошибки по впускным каналам! разобрал и почистил егр и дросельную заслонку! все вроде хорошо…тяга вроде восстановилась,но висит и не сбрасывается одна ошибка! При диагностике выдает ошибку:
1 неисправность:
008201 — Заслонки впускных каналов
P2009 — 000 — короткое замыкание на массу
не знаю где искать ..по форуму никаких ответов …может кто знает где копать?
-
Evgeny
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
- Репутация: 68
- Город: Minsk
- Авто: T5
- Двигатель: BPC
- Год выпуска: 2006
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#2
Сообщение
Evgeny » 04 июн 2015, 10:04
«Копать» в сторону заслонки (она с электроприводом), или проводке к ней. Для начала проверьте ее открытие и закрытие с помощью теста исполнителей или включением зажигания.
-
Андрей78
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 369
- Зарегистрирован: 20 июл 2012, 09:32
- Репутация: 7
- Город: Ярославль
- Авто: T5
- Двигатель: BRS
- Год выпуска: 2007
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#3
Сообщение
Андрей78 » 04 июн 2015, 10:09
СЕЙЧАС ПРОСТО ВИСИТ ОШИБКА
008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 — 000 — короткое замыкание на массу! ГДЕ ИСКАТЬ ЭТОТ ДАТЧИК….
-
Андрей78
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 369
- Зарегистрирован: 20 июл 2012, 09:32
- Репутация: 7
- Город: Ярославль
- Авто: T5
- Двигатель: BRS
- Год выпуска: 2007
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#4
Сообщение
Андрей78 » 04 июн 2015, 10:10
А ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ ЧТО ТО ПОЩЕЛКИВАЕТ В РАЙОНЕ КОЛЕКТОРАТОЛИ ЕГР…ТО ЛИ ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА
-
Evgeny
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
- Репутация: 68
- Город: Minsk
- Авто: T5
- Двигатель: BPC
- Год выпуска: 2006
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#5
Сообщение
Evgeny » 08 июн 2015, 08:40
Скорее всего износились зубья шестерен на приводе заслонки.
-
vvvavto
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 3814
- Зарегистрирован: 30 мар 2012, 19:33
- Репутация: 1274
- Город: BY,RUS, Мск
- Авто: T5 Caravelle
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 356 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#6
Сообщение
vvvavto » 08 июн 2015, 09:30
08214 — Intake Manifold Flap Position Sensor = Датчик положения впускной заслонки, или заслонки впускного коллектора.
08201 — Intake Manifold Flap = Заслонка впускная, или Заслонка впускного коллектора
Все в единственном числе. Она одна, эта заслонка. Имеет электропривод и датчик положения. Проверяйте проводку согласно схемы. Хотя, с наибольшей вероятностью, проблемы в самом приводе заслонки.
На рисунке:
V157 — Электропривод воздушной заслонки.
J623 — блок управления двигателем.
- Вложения
-
«Опыт почти всегда является пародией на идею» ( Гёте ).
-
Андрей78
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 369
- Зарегистрирован: 20 июл 2012, 09:32
- Репутация: 7
- Город: Ярославль
- Авто: T5
- Двигатель: BRS
- Год выпуска: 2007
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#8
Сообщение
Андрей78 » 28 янв 2016, 13:05
моя проблема решилась заменой пары проводов ведущих к заслонке…они в гфре идут изоляция оплавилась и перетерлась , а провода окислились.все почистил и нарастил…заработало коректно!
-
Alesha
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 03 мар 2015, 21:14
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: Т5
- Двигатель: 1.9 BRR
- Год выпуска: 2008г
- Откуда: КРЫМ г.Красноперекопск
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#9
Сообщение
Alesha » 21 фев 2016, 20:03
Доброй ночи! Я не стал создавать новую, решил добавить сюда! Ошибки вроде одинаковые.
После прошивки блока EDC16, и программного отключения EGR было все нормально.
Но после установки заглушки (для физического отключения EGR) стали появлятся ошибки связаные с вихревыми заслонками.
Убираю заглушку ошибки не появляются. Отключал провод EGR тоже ошибок нет ,а вот с заглушкой есть.
Да кстати почему то по этой ошибке № 008214 ЧЕК не загорается?
Посоветуйте в чем причина? Может не корректно отключен EGR?
Вот лог ошибок:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 038 906 016 AH HW: 038 906 016 AH
Компонент: R4 1,9L EDC 000SG 9960
Ревизия: —H06— Серийный номер: VWZ7Z0G6112705
Кодировка: 0000031
Мастерская #: WSC 66565 257 00032
VCID: 5AB06E719637A6CEBA7-5178
2 Найдены неисправности:
008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 — 000 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 99
Индекс забывания: 255
Пробег: 264117 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:00
Стоп-кадр:
Об/мин: 2457 /min
Скорость: 51.0 km/h
Напряжение: 14.29 V
Раб-й цикл: 100.2 %
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: -1.0 %
(нет узла): 4.0
008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 — 000 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 264202 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2064.00.00
Время: 00:00:00
Стоп-кадр:
Об/мин: 2709 /min
Скорость: 112.0 km/h
Нагрузка: 60.0 %
Напряжение: 14.44 V
Раб-й цикл: 4.4 %
Раб-й цикл: 73.8 %
Температура: 82.8°C
Готовность: 1 1 0 0 X
+7(978) 86-55-3-(девять-девять)
-
Alesha
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 03 мар 2015, 21:14
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: Т5
- Двигатель: 1.9 BRR
- Год выпуска: 2008г
- Откуда: КРЫМ г.Красноперекопск
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#11
Сообщение
Alesha » 21 фев 2016, 22:51
Что то я не пойму как эта система реализована на Т5. Там кроме дроссельной заслонки и клапана рециркуляции отработанных газов ничего нет? Где этот датчик? Как его отключить?
+7(978) 86-55-3-(девять-девять)
-
Evgeny
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
- Репутация: 68
- Город: Minsk
- Авто: T5
- Двигатель: BPC
- Год выпуска: 2006
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#12
Сообщение
Evgeny » 27 фев 2016, 19:05
Этих воздушных заслонок на Вашем моторе нет. Они стоят на моторах 3.0 и 2.7 тди в впускных коллекторах, там это больное место, приходилось менять.
-
Alesha
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 03 мар 2015, 21:14
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: Т5
- Двигатель: 1.9 BRR
- Год выпуска: 2008г
- Откуда: КРЫМ г.Красноперекопск
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#13
Сообщение
Alesha » 28 фев 2016, 19:37
Я решил проблему! Нужно было просто отключить штекер от EGR и ошибка больше не выскакивала. Я сразу не отсоединил чтоб грязь не попадала в разьем. Теперь все нормально!
+7(978) 86-55-3-(девять-девять)
-
Kirg
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 25 авг 2016, 12:28
- Репутация: 0
- Город: Павлодар
- Авто: VW Transporter T5
- Двигатель: 1.9TDI AXB
- Год выпуска: 2008
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#14
Сообщение
Kirg » 25 авг 2016, 12:32
Здравствуйте. У меня на Т5 1.9tdi мотор AXB, постоянно горит чек и мигает спираль, ошибкку выдает р2016. Вскрыли дроссель, там была обломана шестерня, заменили шестерню, ошибка не сбрасывается. Нет ли у вас распиновки ЭБУ, или может кто то знает на какие контакты заходит дроссель?
-
Alesha
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 03 мар 2015, 21:14
- Репутация: 0
- Город: Красноперекопск
- Авто: Т5
- Двигатель: 1.9 BRR
- Год выпуска: 2008г
- Откуда: КРЫМ г.Красноперекопск
- Контактная информация:
Re: заслони впускных каналов
#15
Сообщение
Alesha » 16 сен 2016, 12:56
Kirg писал(а):Здравствуйте. У меня на Т5 1.9tdi мотор AXB, постоянно горит чек и мигает спираль, ошибкку выдает р2016. Вскрыли дроссель, там была обломана шестерня, заменили шестерню, ошибка не сбрасывается. Нет ли у вас распиновки ЭБУ, или может кто то знает на какие контакты заходит дроссель?
Если у вас авто 2008г, то мотор BRR или BRS но не как AXB если вы не меняли мотор! Проблема в проводке идущей к дроссельной заслонке! Бери тестер и смотри чтоб с одного края было +12в с другого +5в коричневый (посередине) минус! Мерять при включенном зажигании! У самого была такая проблема перетерся провод! Сначала сломалась шестерня, заменил думал причина в ней, а оказалась проводка! Удачи! 
+7(978) 86-55-3-(девять-девять)
Всем доброго дня! Может кто подскажет от куда надо начать поиск неисправности. Прежде все по порядку, машина постоит на солнце, и когда ее заводишь с начало не загораются: лампа накала и лампа сигнализатора неисправности управления двигателя. После того как поиграешь ключом лампы загораются и машина заводится. Заранее очень благодарен!…
Sunday,06,July,2014,17:20:27:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226
VIN: WVWZZZ1KZ6M751720 Номерной знак: 6ИЮЛЯ-1
Пробег: 151340km-94038mi Номер ремонта:
———————————————————————————
———————————————————————————
Шасси: 1K (1K0)
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 62 72 7D
VIN: WVWZZZ1KZ6M751720 Пробег: 151340km/94038miles
00-Датчик угла поворота руля — Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя — Статус: Не может быть достигнуто 1100
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
7D- Дополнительный отопитель — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.clb
Part No SW: 03G 906 016 JK HW: 028 101 261 4
Компонент: R4 1,9L EDC 7000
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 75EA1DCD1CE9E9B6B75-8020
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK60-F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AA HW: 1K0 907 379 AA
Компонент: ESP FRONT MK60 0102
Ревизия: 00H13001
Кодировка: 0021121
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 71E229DD6881C5966BD-8024
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-907-044.clb
Part No: 1K0 907 044 BD
Компонент: ClimatronicPQ35 090 0808
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6AD03EB14557364E2A7-803F
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-M.clb
Part No SW: 3C0 937 049 D HW: 3C0 937 049 D
Компонент: Bordnetz-SG H37 1002
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000000237743
Кодировка: 00010E2700041800000A00000F000000000959035C
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 2A50FEB185D7F64EEA7-807F
Подсистема 1 — Part No: 1K1 955 119 C Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer VW350 013 0402
Кодировка: 00063445
Мастерская #: WSC 00066
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 70
Пробег: 151343 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 R HW: 1K0 909 605 R
Компонент: 2J AIRBAG VW8 018 2200
Ревизия: 02018000 Серийный номер: 0038MD02VHU/
Кодировка: 0012874
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC6811-806E
Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MSME0C630C149
Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MSME0C7303243
Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HSME087B545BI
Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HSME087C225AE
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 AE HW: 1K0 953 549 AE
Компонент: Lenksдulenmodul 634 0070
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 75EA1DCD1CE9E9B6B75-8020
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.clb
Part No: 1K0 920 852 J
Компонент: KOMBIINSTRUMENT 3HL 1012
Кодировка: 0019103
Мастерская #: WSC 00320 572 94591
VCID: 3064ECD9A30B8C9E243-8065
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Компонент: Gateway H10 0120
Ревизия: H10 Серийный номер: 2800105B0987CA
Кодировка: 3D3F0B00071002
Мастерская #: WSC 00066 123 12345
VCID: 2A50FEB185D7F64EEA7-807F
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 70
Пробег: 151343 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:15:01
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1K0 920 852 J
Компонент: IMMO 3HL 1012
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3064ECD9A30B8C9E243-8065
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN2.clb
Part No: 1K0 959 701 K
Компонент: Tuer-SG 024 2377
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3668DAC1416FA2AE7EF-8063
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3260E6D1AD07BE8E527-8067
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Пробег: 1320 km
Температура: 29.0°C
Напряжение: 12.10 V
Напряжение: 11.90 V
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AK
Компонент: KSG 0401
Кодировка: 00D802087F2D8405484F01E011A0
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 79F211FD30F18DD6D3D-802C
Подсистема 1 — Компонент: Sounder n.mounted
Подсистема 2 — Компонент: NGS n.mounted
Подсистема 3 — Компонент: IRUE n.mounted
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN2.clb
Part No: 1K0 959 702 K
Компонент: Tuer-SG 024 2377
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3776D7C546655BA6659-8062
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN2.clb
Part No: 1K0 959 703 F
Компонент: Tuer-SG 021 2434
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 336EE3D5521DB786591-8066
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN2.clb
Part No: 1K0 959 704 F
Компонент: Tuer-SG 021 2434
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 7D: Дополнительный отопитель Label: 1K0-963-235.clb
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Компонент: PTC-Element 0404
Ревизия: 00800000 Серийный номер:
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5AF5ADB439E1760F5-8078
Неисправности не найдены.
Конец ——————————————————————-
Содержание статьи:
- 008214 Датчик Положения Заслонок Впускных Каналов
- Неисправность клапана EGR (ЕГР): Причина, признаки, ремонт и затраты
- Заслонки впускных каналов. Вихревые заслонки
- Ошибка P0120: датчик положения дроссельной заслонки, неисправность цепи
- Удаление вихревых заслонок — цены и контакты
- Все КОДЫ ошибок VOLKSWAGEN? (Polo, Passat, Touareg, Tiguan, Golf, Crafter, Transporter T5, Sharan, Jetta) по OBD2: расшифровка на русском и как исправить
008214 Датчик Положения Заслонок Впускных Каналов
Для того чтобы разобраться для чего нужны вихревые заслонки надо понять на какие характеристики двигателя они влияют
Основная характеристика двигателя — это его крутящий момент, который позволяет автомобилю преодолевать различные силы, противодействующие движению автомобиля и вызванные в основном: инерцией, лобовым сопротивлением, трением качения и т.п.
На величину крутящего момента можно повлиять несколькими способами:
-улучшить качество приготовления топливной смеси и улучшить процесс горения с целью полного сжигания топлива
Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥
- Залог уверенности на дороге!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
В данном случае мы не будем рассматривать физически доработки двигателя
Что такое вихревые заслонки
Для бензиновых и дизельных моторов существуют разные инженерные решения, но преследующие одну и ту же цель — улучшить качество топливной смеси, чтобы топливо сгорало как можно в большем объёме из того, что впрыскивается в цилиндры
На больших диапазонах оборотов (бензиновые — свыше 3000 и дизельные свыше 2700 об/мин) требуется максимальное сечение впуска для прохождения большего объёма воздуха и максимально простое движение потока
Вихревые заслонки на дизельном двигателе
Рассмотрим пример дизельного мотора 3.0 TDI концерна Volkswagen, устанавливаемые на линейку моделей Audi, VW и Porsche
V-образная компоновка 6-ти цилиндрового мотора подразумевает 2 впускных коллектора (ниже на фото под номером 1) на каждые 3 «горшка» каждого из рядов. В отличии от двигателей OM642 от мерседес, инженеры VAG выбрали схему с двумя электромеханическими бесступенчатыми моторчиками (номер 3 на фото) для управления залонками (на фото номер 2) коллекторов
Согласно математической модели электронных блоков управления двигателем EDC16 и EDC17, для обеспечения приготовления топливной смеси близкой к идеальной вихревые заслонки имеют 3 режима:
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
1. полностью закрытое состояние. Обеспечивается на режимах холостого хода и до достижения показания ДПКВ вплоть до 1250 об/мин
2. бесступенчатое открытие в диапазоне от 1250-2750 об/мин
3. полностью открытое положение. Режимы работы: пуск двигателя, аварийные режимы двигателя (с ограниченной мощностью) и после 2750 об/мин
Работая в связке с спиралевидным и тангециальными впускными каналами, вихревые заслонки обеспечивают оптимальное смесеобразование
Правда такое появление ошибки двигателя не обязательно связано с датчиком положения клапана рециркуляции отработанных газов, который обычно и обнаруживает в некоторых автомобилях неправильное положение клапана.
Неисправность клапана EGR (ЕГР): Причина, признаки, ремонт и затраты
Решение проблемы кода неисправности P2004: расшифровка, причины, сброс
Этот клапан EGR управляется с помощью вакуума. Когда клапан (внутри) открывается, то он освобождает путь для выхлопных газов во впускной канал.
Заслонки впускных каналов. Вихревые заслонки
Если клапан ЕГР EGR перестает работать правильно, то в автомобиле могут появиться определенные симптомы явно указывающие нам на неисправность системы рециркуляции выхлопных газов. Основным симптомом появления ошибки P2004 для водителя является подсветка MIL индикатор неисправности.
Ошибка P0120: датчик положения дроссельной заслонки, неисправность цепи
Для бензиновых и дизельных моторов существуют разные инженерные решения, но преследующие одну и ту же цель — улучшить качество топливной смеси, чтобы топливо сгорало как можно в большем объёме из того, что впрыскивается в цилиндры. Главная причина проблем с вихревыми заслонками плохое качество топлива.
Удаление (отключение) заслонок впускных каналов (вихревых заслонок) С кодом неисправности Р2004 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0202, P2005, P2008, P2017, P2107. Собственно, прошивая ЭБУ для отключения заслонок, обычно сразу записывают программу, улучшающую динамику. Режимы работы пуск двигателя, аварийные режимы двигателя с ограниченной мощностью и после 2750 об мин.
Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕
- Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
- Отличный обзор по зеркалам
- Без вреда для обшивки двери
- Защита частной жизни
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Для бензиновых и дизельных моторов существуют разные инженерные решения, но преследующие одну и ту же цель — улучшить качество топливной смеси, чтобы топливо сгорало как можно в большем объёме из того, что впрыскивается в цилиндры.
Удаление вихревых заслонок — цены и контакты
Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Еще одним признаком неисправности клапана EGR ЕГР является появление на приборном щитке ошибки двигателя Чек двигателя.
Все КОДЫ ошибок VOLKSWAGEN? (Polo, Passat, Touareg, Tiguan, Golf, Crafter, Transporter T5, Sharan, Jetta) по OBD2: расшифровка на русском и как исправить
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
- Если код появится снова, визуально осмотрите электрические провода, соединители, а также вакуумные трубопроводы на предмет износа и наличия повреждений.
- Визуально осмотрите датчик положения и электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора на предмет повреждения.
- Проверьте работу электромагнитного клапана и заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, используя ручной вакуумный насос.
- Измерьте напряжение в цепи управления с помощью мультиметра.
- Отремонтируйте или замените все поврежденные или неисправные компоненты.
На больших диапазонах оборотов бензиновые — свыше 3000 и дизельные свыше 2700 об мин требуется максимальное сечение впуска для прохождения большего объёма воздуха и максимально простое движение потока. Р неполадки в работе трансмиссионного АКПП или силового агрегатов;.
Сколько стоит клапан EGR? При отключении системы будет небольшое падение тяги на низких оборотах. Его можно компенсировать за счет мощностного программного тюнинга мотора (чип-тюнинг). Собственно, прошивая ЭБУ для отключения заслонок, обычно сразу записывают программу, улучшающую динамику. При возникновении подобных симптомов или других отклонений в поведении машины обращайтесь на диагностику автомобиля к ближайшему специалисту. Ошибка P0120 значит, что есть неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки датчика положения педали акселератора.
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
КЛАПАН ЕГР (насос-форсунки)
005120 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
001027 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
001031 — Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: низкий сигнал
001032 — Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: высокий сигнал
005177 — Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
Неисправность клапана рециркуляции ОГ-N18, неисправность электропроводки.
1) Замена клапана рециркуляции ОГ-N18, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение клапанов ЕГР, установка заглушек системы ЕГР.ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РАДИАТОРА ЕГР (насос-форсунки)
005269 — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/замыкание на массу
005270 — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: замыкание на плюс
Неисправность переключающего клапана радиатора ОГ-N345, неисправность электропроводки.
1) Замена переключающего клапана радиатора ОГ-N345, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение клапанов ЕГР, установка заглушек системы ЕГР.ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА (насос-форсунки)
012544 — Motor for Intake Manifold Flap (V157): Short to Plus
012545 — Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
012546 — Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
012547 — Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
008214 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Short to Ground
008215 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Short to Plus
012600 — Intake Manifold Runner Control: Regulation Deviation
012601 — Intake Manifold Runner Control: Signal Out of Tolerance
Неисправность дроссельной заслонки, неисправность электропроводки.
1) Замена дроссельной заслонки, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение дроссельной заслонки.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
КЛАПАН ЕГР (коммон-рейл)
005121 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
005122 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
005184 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
Неисправность клапана рециркуляции ОГ-N18, неисправность электропроводки.
1) Замена клапана рециркуляции ОГ-N18, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение клапанов ЕГР, установка заглушек системы ЕГР.ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РАДИАТОРА ЕГР (коммон-рейл)
009253 — Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи
009254 — Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ-N345: замыкание на массу
009255 — Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ-N345: замыкание на плюс
Неисправность переключающего клапана радиатора ОГ-N345, неисправность электропроводки.
1) Замена переключающего клапана радиатора ОГ-N345, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение клапанов ЕГР, установка заглушек системы ЕГР.ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА (коммон-рейл)
012867 — Блок управления дроссельной заслонки J338: сбой в электрической цепи
001592 — Блок управления дроссельной заслонки J338: недостоверный сигнал
005445 — Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
005504 — Электропривод дроссельной заслонки: сбой в работе
004203 — Дроссельная заслонка: тяжелый ход или заблокирована
Неисправность дроссельной заслонки, неисправность электропроводки.
1) Замена дроссельной заслонки, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение дроссельной заслонки.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ЕГР
001025 — Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
001026 — Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
Изменение пропускной способности системы ЕГР (негерметичность, мех. заклинивание клапана, загрязнение)
1) разборка, чистка системы ЕГР — замена неисправных элементов
2) программное отключение контроля системы ЕГРДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТУРБОКОМПРЕССОРА
001348 — Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
001349 — Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
001350 — Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
008320 — Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
Неисправность датчика температуры турбокомпрессора G 235, неисправность электропроводки.
1) Замена датчика температуры турбокомпрессора G 235, ремонт электропроводки.
2) Программное отключение датчика температуры турбокомпрессора G 235.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОГ-G450 (насос-форсунки)
001137 — Датчик давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
001138 — Датчик давления ОГ-G450: замыкание на массу
001139 — Датчик давления ОГ-G450: замыкание на плюс
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОГ 2 (насос-форсунки)
006487 — Датчик температуры ОГ 2: замыкание на массу
006488 — Датчик температуры ОГ 2: замыкание на плюс
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОГ 3 (насос-форсунки)
005212 — Датчик температуры ОГ 3: замыкание на массу
005213 — Датчик температуры ОГ 3: замыкание на плюс
Неисправность того или иного датчика, неисправность электропроводки.
1) Замена неисправного датчика, ремонт электропроводки.
2) Программное и физическое удаление сажевого фильтра и датчиков.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
ДАТЧИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ОГ-G450 (коммон-рейл)
009299 — Датчик давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
009300 — Датчик давления ОГ-G450: замыкание на массу
009301 — Датчик давления ОГ-G450: замыкание на плюс
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОГ 2-G448 (коммон-рейл)
008241 — Датчик температуры ОГ 2-G448: сбой в электрической цепи
008242 — Датчик температуры ОГ 2-G448: замыкание на массу
008324 — Датчик температуры ОГ 2-G448: недостоверный сигнал
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОГ 3-G506 (коммон-рейл)
009258 — Датчик температуры ОГ 3-G506: сбой в электрической цепи
009259 — Датчик температуры ОГ 3-G506: замыкание недостоверный сигнал
009260 — Датчик температуры ОГ 3-G506: замыкание на массу
Неисправность того или иного датчика, неисправность электропроводки.
1) Замена неисправного датчика, ремонт электропроводки.
2) Программное и физическое удаление сажевого фильтра и датчиков.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (коммон-рейл)
008200 — Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
008201 — Заслонки 1 впускных каналов: замыкание на массу
008208 — Заслонки 1 впускных каналов: замыкание на плюс
008209 — Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
008210 — Заслонки 2 впускных каналов: замыкание на массу
008211 — Заслонки 2 впускных каналов: замыкание на плюс
008212 — Датчик положения заслонок впускных каналов 1: сбой в электрической цепи
008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов 1: недостоверный сигнал
008217 — Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
008224 — Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал
012865 — Заслонки 1 впускных каналов: температура выше нормы
012866 — Заслонки 2 впускных каналов: температура выше нормы
012596 — Заслонки 1 впускных каналов: не достигнут верхний предел
012597 — Заслонки 1 впускных каналов: не достигнут нижний предел
004119 — Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут верхний предел
004120 — Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
012696 — Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов 1: недостоверный сигнал
012697 — Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов 2: недостоверный сигнал
004249 — Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов 1: сбой в электрической цепи
012421 — Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
Неисправность правого или левого впускного коллектора, неисправность электропроводки.
1) Замена или ремонт впускного коллектора, ремонт электропроводки.
2) Программное и физическое удаление заслонок и системы управления.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (насос-форсунки)
013170 — Клапан переключения режимов впускного коллектора: замыкание на плюс
013171 — Клапан переключения режимов впускного коллектора: обрыв цепи/замыкание на массу
Неисправность клапана переключения режимов впускного коллектора, неисправность электропроводки.
1) Замена клапана переключения режимов впускного коллектора, ремонт электропроводки.
2) Программное и физическое удаление заслонок и системы управления.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР
008194 — Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold
009263 — Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged
Неисправность сажевого фильтра.
1) Прожиг, чистка или замена сажевого фильтра.
2) Программное и физическое удаление сажевого фильтра и датчиков.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 апр 2011
- 3.248
- Avant 2.7 Tdi BPP
Все ошибки от 4 и 6 цил. дизелей ?
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Полная кастрация AUDI.
1) Программное и физическое удаление всего что напоминает об AUDI.Петр, ты настоящий браконьер. После тебя машины уже не ремонтируются, а просто отвозятся на свалку.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Расшифровка ошибки говорит сама за себя.
001027 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
Произошел сбой в работе клапана.
В системе включен постоянный мониторинг работы этого клапана.
Если ошибка активна — включается аварийный режим работы.
Причина возникновения — например подклинивание клапана.Если будет повторяться — замена клапана или отключение.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Тут я вовсе не согласен, т.к. в основном занимаюсь тем, что реанимирую те варианты, которые казалось бы надо отправить на свалку.
Возьми хотябы недавний случай в Луганске — в прошивке прибита маска ошибок.
Двигатель в аварийном режиме, а ошибок нет.Я, например, отключаю клапан на уровне инженеров BOSCH, а не тру маску ошибок.
С другой стороны можно наоборот дооснастить двигатель тем или иным датчиком (клапаном),
который предусмотрен в блоке управления EDC 16, но при этом не устанавливается на заводе ВАГ.Например датчик G83 установлен на 3.0 ТДИ (Туарег и Q7),
но при этом не предусмотрена его установка на А6 или А4.Также блок EDC 16 предусматривает управление и контроль электронным термостатом.
И т.д.
П.С.
Каждый владелец автомобиля решает сам как ему поступить.
Я лишь предлагаю варианты решения той или иной проблемы.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Я ориентируюсь на те услуги, которые ты предлагаешь. Так делают только те, кому пох, что будет завтра. Видимо в мск такое зверство приветствуется среди части владельцев. Тех у кого нет денег на датчик или клапан отправляют на рынок, продавать Audi, а не предлагают программное удаление всего.
Скажи что это не так.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Я не хочу это обсуждать. Но не я придумал все вырезать и удалять.
Ко мне чаще приезжают машины, которые уже кастрированы по самый ….
Только все эти ошибки просто замаскированы и двигатель вообще работает непонятно как.
Так вот для нормального решения в данном случае есть два пути:
вернут все в заводской вид,
произвести правильное отключение.П.С.
По территориальному признаку лучше вообще не судить,
т.к. приезжали машины даже из ЕС !!!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Вот ещё один интересный момент.
Двигатели ВАГ (TDI)
R3, R5, V10 — конструктивно спроектированы без вихревых заслонок впускного коллектора
R4, V6, V8, V12 — уже спроектированы с вихревыми заслонками впускного коллектора
Блоки управления всех выше перечисленных двигателей предусматривают управление вихревыми заслонками.
Только в одних блоках включено управление, а в других блоках отключено.
Настройка работы двигателей с заслонками или без — отличается не существенно или вообще не отличается.Поэтому не вижу проблем в конструктивном изменении двигателя и его настройки для работы без заслонок.
Или наоборот в дооснащении двигателя заслонками, которые не были предусмотрены с завода
(в виду экономических, технических, маркетинговых аспектах).
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
ДАТЧИК КИСЛОРОДА
000304 —
000305 —
000306 —
000307 —
000308 —
000309 —
008753 —
008760 —
008761 —
008773 —
008774 —
008786 —
008787 —
004354 —
004373 —
004374 —
004472 —
004481 —
004484 —
004997 —
Неисправность датчика кислорода, неисправность электропроводки,
неисправности влияющие на состав топливо-воздушной смеси.1) Замена датчика кислорода, ремонт электропроводки,
устранение неисправностей влияющих на состав топливо-воздушной смеси.
2) Программное отключение датчика кислорода.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 май 2008
- 9.838
- A6 4F 2.7 TDI 2008
Любая неисправность, связанная с электропроводкой.
Окисление, обрыв, замыкание и т.д.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
|
Ошибка |
Код |
SAE |
Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00 |
|
00801 |
0321 |
Датчик высокого давления для электромагнитной муфты-F118 |
|
|
00802 |
0322 |
Датчик низкого давления в контуре климатической установки-F73 |
|
|
00803 |
0323 |
Датчик хода передней правой стойки-G116 |
|
|
00804 |
0324 |
Датчик хода передней левой стойки-G115 |
|
|
00805 |
0325 |
Клапан передней левой амортизаторной стойки-N148 |
|
|
00806 |
0326 |
Клапан передней правой амортизаторной стойки-N149 |
|
|
00807 |
0327 |
Клапан задней левой амортизаторной стойки-N150 |
|
|
00808 |
0328 |
Клапан задней правой амортизаторной стойки-N151 |
|
|
00809 |
0329 |
Усилитель тормозного привода ESP |
|
|
00810 |
032A |
Датчик 1/2 давления в контуре тормозов |
|
|
00811 |
032B |
Система не готова к опросу |
|
|
00812 |
032C |
Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84 |
|
|
00813 |
032D |
Датчик давления 2 в тормозной системе-G214 |
|
|
00814 |
032E |
Катушка электромагнита регулятора тормозного давления-N247 |
|
|
00815 |
032F |
Датчик в усилителе тормозов для распознавания торможения-F238 |
|
|
00816 |
0330 |
Датчик усилителя руля-G250 |
|
|
00817 |
0331 |
Термопредохранитель усилителя руля |
|
|
00818 |
0332 |
Датчик температуры на выходе испарителя-G263 |
|
|
00819 |
0333 |
Датчик высокого давления-G65 |
|
|
00820 |
0334 |
Датчик распознавания торможения системы ESP-F83 |
|
|
00821 |
0335 |
Антенна 2 магнитолы-R93 |
|
|
00822 |
0336 |
Сопряжение цифрового акустического пакета с магнитолой |
|
|
00823 |
0337 |
Передний левый линейный выход |
|
|
00824 |
0338 |
Контрольная лампа противобуксовочной системы-K86 |
|
|
00825 |
0339 |
Нагревательный элемент подушки сиденья водителя-Z6 |
|
|
00826 |
033A |
Нагревательный элемент подушки сиденья переднего пассажира-Z8 |
|
|
00827 |
033B |
Реле вентилятора радиатора-J26 |
|
|
00828 |
033C |
Реле вентилятора радиатора (скорость 3)-J135 |
|
|
00829 |
033D |
Блок управления отопителя-J162 |
|
|
00830 |
033E |
Блок управления привода складной крыши-J256 |
|
|
00831 |
033F |
Блок управления вентилятора радиатора, скорости 1+2-J293 |
|
|
00832 |
0340 |
Панель управления и индикации-E87 |
|
|
00833 |
0341 |
Сигнал включения обогрева ветрового стекла |
|
|
00834 |
0342 |
Сигнал включения обогрева заднего стекла |
|
|
00835 |
0343 |
Соединение с блоком управления привода складной крыши |
|
|
00836 |
0344 |
Клапан 1 выбора передачи-N284 |
|
|
00837 |
0345 |
Клапан 2 выбора передачи-N285 |
|
|
00838 |
0346 |
Клапан 3 выбора передачи-N286 |
|
|
00839 |
0347 |
Клапан 4 выбора передачи-N287 |
|
|
00840 |
0348 |
Реле гидравлического насоса КП-J510 |
|
|
00841 |
0349 |
Датчик давления в гидросистеме КП-G270 |
|
|
00842 |
034A |
Блок управления мех. КП с электронным управлением |
|
|
00843 |
034B |
Потенциометр селектора (вперед/назад)-G272 |
|
|
00844 |
034C |
Датчик распознавания паза селектора АКП-F257 |
|
|
00845 |
034D |
Датчик распознавания селектора АКП в положении N-F258 |
|
|
00846 |
034E |
Датчик распознавания положения «Stop» селектора АКП-F259 |
|
|
00847 |
034F |
Реле отключения потребителей-J511 |
|
|
00848 |
0350 |
Выключатель режима старт-стоп-E262 |
|
|
00849 |
0351 |
Контакт S выключателя зажигания и стартера-D |
|
|
00850 |
0352 |
Выход управления активного усилителя магнитолы |
|
|
00851 |
0353 |
Динамик |
|
|
00852 |
0354 |
Динамики, передние |
|
|
00853 |
0355 |
Динамики, задние |
|
|
00854 |
0356 |
Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов |
|
|
00855 |
0357 |
Соединение с CD-чейнджером |
|
|
00856 |
0358 |
Антенна магнитолы |
|
00857 |
0359 |
CD-чейнджер-R41 |
|
|
00858 |
035A |
Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны |
|
|
00859 |
035B |
Передний правый линейный выход |
|
|
00860 |
035C |
Задний левый линейный выход |
|
|
00861 |
035D |
Соединение с компьютером системы навигации |
|
|
00862 |
035E |
Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52 |
|
|
00863 |
035F |
Антенна 1 для ТВ-R55 |
|
|
00864 |
0360 |
Антенна 2 для ТВ-R56 |
|
|
00865 |
0361 |
Антенна 3 для ТВ-R57 |
|
|
00866 |
0362 |
Антенна 4 для ТВ-R58 |
|
|
00867 |
0363 |
Соединение с блоком управления ABS |
|
|
00868 |
0364 |
Датчик угла поворота-G208 |
|
|
00869 |
0365 |
Задний правый выход линии |
|
|
00870 |
0366 |
Низкочастотный динамик, передний левый-R21 |
|
|
00871 |
0367 |
Низкочастотный динамик, передний правый-R23 |
|
|
00872 |
0368 |
Низкочастотный динамик, задний левый-R15 |
|
|
00873 |
0369 |
Низкочастотный динамик, задний правый-R17 |
|
|
00874 |
036A |
Высокочастотный динамик, передний левый-R20 |
|
|
00875 |
036B |
Высокочастотный динамик, передний правый-R22 |
|
|
00876 |
036C |
Высокочастотный динамик, задний левый-R14 |
|
|
00877 |
036D |
Высокочастотный динамик, задний правый-R16 |
|
|
00878 |
036E |
Соединение с передними левыми динамиками |
|
|
00879 |
036F |
Соединение с передними правыми динамиками |
|
|
00880 |
0370 |
Соединение с задними левыми динамиками |
|
|
00881 |
0371 |
Соединение с задними правыми динамиками |
|
|
00882 |
0372 |
Пульт выбора программ-E200 |
|
|
00883 |
0373 |
Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) |
|
|
00884 |
0374 |
Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) |
|
|
00885 |
0375 |
Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50) |
|
|
00886 |
0376 |
Переключатель указателей поворота-E2 |
|
|
00887 |
0377 |
Клавиша включения аварийной световой сигнализации-E229 |
|
|
00888 |
0378 |
Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 |
|
|
00889 |
0379 |
Выключатель звукового сигнала-H |
|
|
00890 |
037A |
Клавиша включения обогрева заднего стекла-E230 |
|
|
00891 |
037B |
Клавиша дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E233 |
|
|
00892 |
037C |
Клавиша отпирания замка крышки багажного отсека-F248 |
|
|
00893 |
037D |
Клавиша для отпирания в ручке двери багажного отсека-E234 |
|
|
00894 |
037E |
Клавиша включения обогрева наружных зеркал-E231 |
|
|
00895 |
037F |
Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45 |
|
|
00896 |
0380 |
Привод закрывания двери багажного отсека-F256 |
|
|
00897 |
0381 |
Насос стеклоомывателя-V5 |
|
|
00898 |
0382 |
Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера |
|
|
00899 |
0383 |
Предохранитель двигателя стеклоочистителей-S128 |
|
|
00900 |
0384 |
Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звукового сигнала-S194 |
|
|
00901 |
0385 |
Фонари заднего хода |
|
|
00902 |
0386 |
Предохранитель системы дистанционного отпирания крышки багажного отсека-S195 |
|
|
00903 |
0387 |
Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196 |
|
|
00904 |
0388 |
Предохранитель блокировки селектора АКП-S197 |
|
|
00905 |
0389 |
Предохранитель фонарей заднего хода-S40 |
|
|
00906 |
038A |
Звуковой сигнал и двухтоновый звуковой сигнал-H1 |
|
|
00907 |
038B |
Вмешательство регулятора нагрузки |
|
|
00908 |
038C |
Блок управления двигателя стеклоочистителей |
|
|
00909 |
038D |
Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость1/2) |
|
|
00910 |
038E |
Контрольная лампа аварийной световой сигнализации-K6 |
|
|
00911 |
038F |
Контрольная лампа нагревательного элемента заднего стекла-K10 |
|
|
00912 |
0390 |
Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40 |
|
|
00913 |
0391 |
Выключатель переднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E81 |
|
00914 |
0392 |
Выключатель заднего левого стеклоподъемника на водительской двери-E53 |
|
|
00915 |
0393 |
Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55 |
|
|
00916 |
0394 |
Выключатель блокировки задних стеклоподъемников-E39 |
|
|
00917 |
0395 |
Регулятор интервала включения стеклоочистителей |
|
|
00918 |
0396 |
Клемма 31 |
|
|
00919 |
0397 |
Электродвигатель очистителя заднего стекла-V12 |
|
|
00920 |
0398 |
Нагревательные элементы наружных зеркал (Z4/Z5) |
|
|
00921 |
0399 |
Контрольная лампа нагревательных элементов наружных зеркал-K153 |
|
|
00922 |
039A |
Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость1) |
|
|
00923 |
039B |
Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22 (скорость12) |
|
|
00924 |
039C |
Реле системы очистки фар-J39 |
|
|
00925 |
039D |
Предохранитель (30) освещения салона-S261 |
|
|
00926 |
039E |
Клемма 30 |
|
|
00927 |
039F |
Клемма 30, правая |
|
|
00928 |
03A0 |
Привод центрального замка двери водителя-F220 |
|
|
00929 |
03A1 |
Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221 |
|
|
00930 |
03A2 |
Привод центрального замка задней левой двери-F222 |
|
|
00931 |
03A3 |
Привод центрального замка задней правой двери-F223 |
|
|
00932 |
03A4 |
Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147 |
|
|
00933 |
03A5 |
Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148 |
|
|
00934 |
03A6 |
Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26 |
|
|
00935 |
03A7 |
Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27 |
|
|
00936 |
03A8 |
Выключатель стеклоподъемника на двери переднего пассажира-E107 |
|
|
00937 |
03A9 |
Выключатель заднего левого стеклоподъемника-E52 |
|
|
00938 |
03AA |
Выключатель заднего правого стеклоподъемника-E54 |
|
|
00939 |
03AB |
Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны водителя-V149 |
|
|
00940 |
03AC |
Электродвигатель регулировки положения зеркала со стороны переднего пассажира V150 |
|
|
00941 |
03AD |
Электродвигатель складывания зеркала со стороны водителя-V121 |
|
|
00942 |
03AE |
Электродвигатель складывания зеркала со стороны переднего пассажира-V122 |
|
|
00943 |
03AF |
Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4 |
|
|
00944 |
03B0 |
Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5 |
|
|
00945 |
03B1 |
Датчик удара-G190 |
|
|
00946 |
03B2 |
Плафон освещения салона-W |
|
|
00947 |
03B3 |
Выключатель дистанционного отпирания крышки багажного отсека-E188 |
|
|
00948 |
03B4 |
Сигнал закрытия сдвижного люка в крыше |
|
|
00949 |
03B5 |
Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,LOCK |
|
|
00950 |
03B6 |
Электродвигатель центрального замка в крышке багажного отсека-V53,UNLOCK |
|
|
00951 |
03B7 |
Реле дистанционного отпирания крышки багажного отсека-J398 |
|
|
00952 |
03B8 |
Сигнал: дверь водителя открыта |
|
|
00953 |
03B9 |
Ограничение времени включения света в салоне |
|
|
00954 |
03BA |
Реле блокировки стартера-J433 |
|
|
00955 |
03BB |
Ключ 1 |
|
|
00956 |
03BC |
Ключ 2 |
|
|
00957 |
03BD |
Ключ 3 |
|
|
00958 |
03BE |
Ключ 4 |
|
|
00959 |
03BF |
Контрольная лампа включения режима SAFE центрального замка-K133 |
|
|
00960 |
03C0 |
Выключатель центрального замка со стороны водителя-F59 |
|
|
00961 |
03C1 |
Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114 |
|
|
00962 |
03C2 |
Аварийный сигнал от датчика крена |
|
|
00963 |
03C3 |
Сигнальный провод к датчику крена |
|
|
00964 |
03C4 |
Сигнал об открытии двери водителя; плюс |
|
|
00965 |
03C5 |
Предохранитель звукового сигнала противоугонной сигнализации-S158 |
|
|
00966 |
03C6 |
Предохранитель указателей поворота-S151 |
|
|
00967 |
03C7 |
Левые указатели поворота |
|
|
00968 |
03C8 |
Правые указатели поворота |
|
00969 |
03C9 |
Предохранитель нагревательного элемента заднего стекла-S41 |
|
|
00971 |
03CB |
Реле нагревательного элемента левой части ветрового стекла-J410 |
|
|
00972 |
03CC |
Реле нагревательного элемента правой части ветрового стекла-J411 |
|
|
00973 |
03CD |
Выключатель нагревательного элемента заднего стекла-E15 |
|
|
00974 |
03CE |
Выключатель нагревательного элемента ветрового стекла-E180 |
|
|
00975 |
03CF |
Нагревательный элемент заднего стекла-Z1 |
|
|
00976 |
03D0 |
Контрольная лампа нагревательного элемента ветрового стекла-K122 |
|
|
00977 |
03D1 |
Левый + правый ближний свет |
|
|
00978 |
03D2 |
Лампа левой фары ближнего света-M29 |
|
|
00979 |
03D3 |
Лампа правой фары ближнего света-M31 |
|
|
00980 |
03D4 |
Предохранитель левой фары ближнего света-S152 |
|
|
00981 |
03D5 |
Предохранитель правой фары ближнего света-S153 |
|
|
00982 |
03D6 |
Предохранитель левого стояночного огня-S154 |
|
|
00983 |
03D7 |
Предохранитель правого стояночного огня-S155 |
|
|
00984 |
03D8 |
Лампа заднего левого габаритного огня-M4 |
|
|
00985 |
03D9 |
Лампа заднего правого габаритного огня-M2 |
|
|
00986 |
03DA |
Предохранитель стоп-сигналов-S156 |
|
|
00987 |
03DB |
Лампа левого стоп-сигнала-M9 |
|
|
00988 |
03DC |
Лампа правого стоп-сигнала-M10 |
|
|
00989 |
03DD |
Предохранитель отключения потребителей-S153 |
|
|
00990 |
03DE |
Отключение потребителей |
|
|
00991 |
03DF |
Освещение салона |
|
|
00992 |
03E0 |
Задействовано отключение потребителей |
|
|
00993 |
03E1 |
Отключение потребителей не задействовано |
|
|
00994 |
03E2 |
Датчик регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-G215 |
|
|
00995 |
03E3 |
Датчик регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья-G216 |
|
|
00996 |
03E4 |
Датчик регулировки высоты подголовника водительского сиденья-G217 |
|
|
00997 |
03E5 |
Электродвигатель регулировки продольного положения водительского сиденья-V28 |
|
|
00998 |
03E6 |
Электродвигатель регулировки положения спинки водительского сиденья-V45 |
|
|
00999 |
03E7 |
Электродвигатель регулировки высоты передней части подушки водительского сиденья-V29 |
|
|
01000 |
03E8 |
Электродвигатель регулировки высоты задней части подушки водительского сиденья-V30 |
-
07.08.2007, 22:33
#1
Pointer
0 Ошибка дроссельной заслоник. HELP!!!!
Добрый вечер!
Господа возникла такая проблема! В последнее время загоралась лампочка EPC при резком нажатии на акселератор(педаль электронная) во время движении, в основном когда машина холодная.
Решил промыть дроссельную заслонку. После чистки и адаптации вылезает постоянно следующая ошибка.
17579 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал.
Соотвественно загорается EPC и чек.Добавлено спустя 17 минут 2 секунды:
Когда горит EPC машина тупит и не набирает обороты.
Прблема решается перезапуском зажигания. Хотя все равно горит чек, но машина едет без проблем и с прежней динамикой.
-
08.08.2007, 10:09
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
После чистки и адаптации вылезает постоянно следующая ошибка.
Те ты хочешь сказать , что адаптация Вагкомом проходит нормально без сообщения об ошибки в 4 ом окне , и в конце адаптации там появляется сообщение : Адаптация в норме ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.08.2007, 11:23
#3
Phaeton
0
makc_71Замена блока дроссельной заслонки.
-
08.08.2007, 13:47
#4
Pointer
0
Сегодня в очередной раз заехал в сервис.
При диагностики выскачили следующая ошибка
17972 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки.
Также разобрали полностью заслонку и промыли.
Буду ждать результатов.
-
08.08.2007, 13:55
#5
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
17972 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки.
А их и ждать нечего : аккумулятор заменить для начала надо или зарядить реверсным методом . Дело ,конечно, может быть и в генераторе , тоже легко проверить мультиметром или вагкомом .
Не бывало ошибки о низком уровне напряжения в системе ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.08.2007, 14:09
#6
Pointer
0
Аккумулятору 5 мес., БОш, горит зеленая лампа что заряжен, генератор показывает напряжение в сети 13.7 вольт.
Только, что проверял.Может отключить постоянный ближний!
-
08.08.2007, 14:15
#7
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Аккумулятору 5 мес., БОш
Вчера ,будешь смеяться, как раз приезжал человек с точно таким же симтомом — ПассатиЖ. При адаптации — ошибка . Я в Вагкоме глянул напряжение — 10.5
Завел — после 3 минут работы — 12.1 . Видимо плотность очень низкая . Ген у него давал до 13.6 , но еще может ниже давать и из-за батареи .
А Бош твой еще год мог на складе валяться перед тем , как ты его купил .А то тебя разведут на новую заслонку , а дело может быть не в ней абсолютно . Я сомневаюсь в наличии настолько большого паразитного сопротивления или окисла в приводе заслонки.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.08.2007, 14:36
#8
Pointer
0
Только что посмотрел напряжение 12.2-12.3.
Увы проблема не решилась.
-
08.08.2007, 14:55
#9
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Увы проблема не решилась
А адаптацию при тебе сейчас пробовали делать ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.08.2007, 15:08
#10
Pointer
0
Адаптация на движок горячий проходит на УРА.
Но с утра когда машина холодная и вылезает этот геморой, позже прогреется и все ОК, только иногда сбой дает!!!!!!!
Буду ждать очередного утра!!!!!!!
-
08.08.2007, 15:54
#11
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Но с утра когда машина холодная и вылезает этот геморой, позже прогреется и все ОК, только иногда сбой дает!!!!!!!
Вот ты с утрица пару дней и сделай замер напряжения мультиметром на клеммах аккумулятора или Вагкомом. Еще перед самим пуском двигателя . Тогда точно уже можно исключить аккум будет . Дело ,конечно, твое …
Добавлено спустя 36 минут 50 секунд:
Также разобрали полностью заслонку и промыли.
И электронику ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.08.2007, 18:41
#12
Phaeton
0
Сообщение от rummiИ электронику ?
Щас….
-
09.08.2007, 13:29
#13
Pointer
0
С утра возникла старая проблема (ошибка)
17579 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал.Дайте совет:
1) Ремонт, слушал, что в Москве есть сервисы по их ремонту.
2) Купить на разборке.
3) Купить новую.
Или Ездить на старой??????????
-
09.08.2007, 14:23
#14
-
05.10.2007, 23:02
#15
-
06.10.2007, 09:43
#16
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от makc_71В последнее время загоралась лампочка EPC при резком нажатии на акселератор(педаль электронная)
Сообщение от makc_71В итоге заслону поменяли,
Сообщение от makc_71вот она снова
М-да, похоже дело не в ДЗ
Надо бы природу ошибки из Эльзы вытянуть
Может дело в датчике педали газа и при резком нажатии из-за неустоичивого сигнала ее положения заслонка теряет связь и прописывается ошибка, имхо Может Mex@n!K(Кирилл) что подскажет?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.10.2007, 09:56
#17
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от pavel1Может дело в датчике педали газа
А может ещё и в датчике педали ТОРМОЗА.
makc_71
Смотри ошибки по АКПП. Лягушка — ?
(были такие случаи)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
-
06.10.2007, 10:00
#18
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Проводку надо смотреть, увы но по моторному жгуту тоже часто бывают засады.
…Надоест воевать с ДЗ — заглядывай, думаю, что победим эту проблемку в течение дня, хотя не понятно как тестировать, т.к. по твоему описанию кракозябра вылезает только после длиетльной стоянки, а приезжать в Мск больше чем на день тебе, наверное, не захочется
-
06.10.2007, 10:43
#19
-
06.10.2007, 11:10
#20
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от makc_71Наконец-то по заказу привезли заслонку,
а КАКУЮ заслонку — оригинал или нет?
Ошибка дроссельной заслоник. HELP!!!!
Завел — после 3 минут работы — 12.1 . Видимо плотность очень низкая . Ген у него давал до 13.6 , но еще может ниже давать и из-за батареи .
Сообщение от rummi
Похожие темы
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 07.08.2007, 22:13
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 05.05.2006, 11:05
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 01.02.2006, 16:56
-
Ответов: 11
Последнее сообщение: 26.12.2005, 21:58
-
Ответов: 20
Последнее сообщение: 14.11.2005, 23:40
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума