01583 ошибка пневмоподвески ауди а8 д3

Обновлено: 02.06.2023

Вообщем, поменял я большой рем комплект и о чудо компрессор перестал качать каждые 4 минуты. При первом заводе включился покачал и еще раз через 4 минуты повторил закачку. После я его слышал наверное еще раз в этот день. Была правда снова один раз по G291 ошибка, но после перезавода исчезала. Пока у меня полет можно сказать нормальный и большой рем комплект мне помог. Еще не могу догнать что не так у меня с адаптацией, сразу после входа в режим вылазит ошибка по G291 и AFS, после провожу адаптацию по инструкции и при сохранении 5го канала ошибка исчезает но машина не выравнивается. В чем может быть подвох? Ошибок других связанных с подвеской и фарами нет.

Включено зажигание,только после сохранения 5 канала она выравнивается. Не должно быть ошибки по g291,максимум ошибка по неадаптированной подвеске будет,и то это только в случае если по каким то причинам она не была закончена. Так показания g291 падают,или что там сними происходит сейчас?)

Перечитывал форум, разные темы. Причины: либо компрессор не может накачать необходимое давление или ему приходит кирдык. Компрессор менялся в начале июня ,предыдущим владельцем.
Ставился аналог, я не спросил какой. В воскресенье в сервис, узнаю что за компрессор. Может он слабый вообще, а может и где-то утечка. Тачка не падает.

Перечитывал форум, разные темы. Причины: либо компрессор не может накачать необходимое давление или ему приходит кирдык. Компрессор менялся в начале июня ,предыдущим владельцем.
Ставился аналог, я не спросил какой. В воскресенье в сервис, узнаю что за компрессор. Может он слабый вообще, а может и где-то утечка. Тачка не падает.

Добрый вечер.
G291 находится в блоке клапанов.
Подключить диагностику и посмотреть какое давление качает компрессор группа 34 канал 6 и 7 потом на ходу смотреть при скорости более 40 км/ч должен качать мин 14 max. 16 bar.
Если нет -необходим большой рем комплект. И ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ КОМПРЕССОРА!
удачи

Сегодня вылезла такая же ошибка:
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска)
Part No: 7L0 907 553 F

1 неисправность:
01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Появляется ошибка именно в движении. При стоянке не выдает и давление 13 бар. Завтра буду в движении проверять давление.

Сегодня вылезла такая же ошибка:
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска)
Part No: 7L0 907 553 F

1 неисправность:
01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Появляется ошибка именно в движении. При стоянке не выдает и давление 13 бар. Завтра буду в движении проверять давление.

Сегодня проехал 50 км, никакой ошибки. Когда только сел в машину, подключил шнурок. Давление было 13,32 бар, но когда завел машину, компрессор все равно включился. Во время движения с постоянной (примерно 5 мин) компрессор не включался, но давление спало до 9,44 бар. А вот когда начал тормозить и в повороты входить, то давление резко упало до 1,92 бар, но компрессор включился только через пару минут (температура при этом была 34 град). При включении, давление резко подскочило до 13,02 бар. Но потом опять перекресток: торможу, поворачиваю и давление резко 2,19 бар.
Вот теперь думаю: что это за давление меньше 3 бар? И почему вчера весь день вылазила ошибка?
Сомневаюсь, что это из-за плохой производительности компрессора или не корректной работе реле (так как компрессор вчера включался).

Подскажите пожалуйста, что с датчиком температуры. До включения компрессора показывает 40 градусов, только компрессор включился сразу перескакивает на 170 градусов, это нормально или датчик глючит.

У меня при включении компрессора сразу до 150 подскакивает.

По ошибке по клапану G291 нужно накачать систему и когда машина встанет в уровень и компрессор выключится смотреть чтобы давление в окне не падало. Если оно падает это говорит либо о не герметичности в трубопроводах между компрессором и блоком клапанов, либо о том что воздух уходит через спускной клапан на компрессоре и когда давление падает до 0 (а бывает что показывает -0.33 бар именно отрицательное давление) в этот момент и выскакивает ошибка по датчику G291 и по его проводу.
Так был мной проверен и отписан компрессор пневмоподвески на Q7, был заменен большой ремкомплект и проблема ушла.

Многие посетители нашего сайта обращаются к нам с вопросом, как можно продиагностировать пневмобаллоны, чтобы убедиться, что проблема именно в них, а не в компрессоре, либо других элементах пневмосистемы автомобиля.

Если Ваш автомобиль опускается на все четыре стороны или одну из осей (чаще переднюю, из-за веса мотора), то это скорее всего не означает, что пневмосистема пропускает воздух. Этот эффект возможен из-за низкой температуры окружающей среды. Когда машина горячая воздух в пневмобаллонах теплый (т.е. расширенный), за ночь воздух остывает и машина опускается.

Если же автомобиль падает на одну из сторон, то это явный признак возможных проблем с пневмобаллонами, но не всегда.

Для выявления дефекта мы рекомендуем:

Для более точной диагностики пневмы можно воспользоваться мыльным раствором, который необходимо нанести на баллоны при помощи любого бытового пульверизатора. Подвеска должна быть в 1-м или 2-м положении, т.е. производить такую диагностику необходимо строго на яме или на эстакаде, но ни в коем случае не на подъёмнике. На подъёмнике подвеска разгружена и резиновая манжета пневмобаллона в расправленном состоянии обязательно перекроет возможное место утечки и вы ничего не найдёте. Самое часто встречающееся место утечки — это место перегиба резинового баллона, и именно это место необходимо пенить максимально тщательно.

Детали и узлы, электричес­кие/электр­онные компоненты­ и места их установки

1 — Датчик ускорения автомобиля­, передний правый G342 . Монтажное положение:­ в колесной нише сверху справа.

2 — Амортизаци­онная стойка (пневматич­еская подвеска),­ передняя правая, с вентилем для регулирова­ния жесткости переднего правого амортизато­ра N337.

3 — Компрессор­ с блоком электромаг­нитных клапанов. При замене компрессор­а необходимо­ также заменить и реле компрессор­а системы регулирова­ния дорожного просвета J403. Место установки:­­ справа спереди у днища.

4 — Амортизаци­онная стойка (пневматич­еская подвеска),­ передняя левая, с вентилем для регулирова­ния жесткости переднего левого амортизато­ра N336.

5 — Передний левый датчик ускорения автомобиля­ G341.

6 — Датчик дорожного просвета задний правый (HR) G77. На автомобиля­х с ассистенто­м движения по полосе при повторной адаптации заднего правого датчика дорожного просвета G77 необходимо­ выполнить повторную калибровку­ блока управления­ ассистента­ движения по полосе J759.

7 — Амортизаци­онная стойка (пневматич­еская подвеска),­ задняя правая, с вентилем для регулирова­ния жесткости переднего правого амортизато­ра N339.

8 — Клавиша изменения погрузочно­й высоты E539. Место установки:­ в правой боковой обшивке багажника.

9 — Блок управления­ системы регулирова­ния клиренса J197. Место установки:­ справа в багажном отсеке под крышкой запасного колеса.

11 — Датчик ускорения автомобиля­, задний G343. Место установки:­ в багажном отсеке под левой накладкой днища, под крышкой запасного колеса.

12 — Амортизаци­онная стойка (пневматич­еская подвеска),­ задняя левая, с вентилем для регулирова­ния жесткости заднего левого амортизато­ра N338.

13 — Датчик уровня кузова, задний левый G76. После ослабления­ перепрогра­ммировать положение регулировк­и. На автомобиля­х с ассистенто­м движения по полосе при повторной адаптации заднего левого датчика дорожного просвета G76 необходимо­ выполнить повторную калибровку­ блока управления­ ассистента­ движения по полосе J759.

15 — Передний левый датчик дорожного просвета G78. После ослабления­ перепрогра­ммировать положение регулировк­и. На автомобиля­х с ассистенто­м движения по полосе при повторной адаптации переднего левого датчика дорожного просвета G78 необходимо­ выполнить повторную калибровку­ блока управления­ ассистента­ движения по полосе J759.

16 — Датчик дорожного просвета, передний правый G289. После ослабления­ перепрогра­ммировать положение регулировк­и. На автомобиля­х с ассистенто­м движения по полосе при повторной адаптации переднего правого датчика дорожного просвета G289 необходимо­ выполнить повторную калибровку­ блока управления­ ассистента­ движения по полосе J759.

109 комментариев в “Как продиагностировать пневмоподвеску Audi Q7”

Здравствуйте, Audi Q7 4,2, 2007 год. Падает на отбойники, при включении компрессора поднимает только заднюю часть, перед вообще не реагирует, иногда поднимает перед, но тогда спускает зад.
При адаптации не даёт войти не vag-com, не Васей, не Одисом, даёт ошибку 4130.
При проаерке систем и клапанов, всё срабатывает, но давление в ресивере не более 10,2. Разница по колёсам в высоте лп 28мм, пп 75мм, зл 128мм, зп 128 мм. Подскажите кто сталкивался, что может быть?

похоже дохлый компрессор, в ресиверах должно быть 16 бар, проверьте может они прогнили

Это всё произошло после замены компрессора, еще машина поднималась только в один режим, пропало сервисное меню и меня пневмоподвески. Все меню вывели, но на режимы пневмы не реагирует, думает что накачена, но лежит на отбойниках.

Группа: Главные администраторы

Ребята, подскажите, может кто сталкивался, почему мигает желтая лампа пневмоподвески?
В этот момент отключается регулировка пневмоподушек. Диагностику еще не подключал, времени нет, поэтому хочется понять варианты, что ожидать.

P.S. Ранее иногда, раз в год такое бывало, но пропадало при следующем перезапуске двигателя. А сейчас перезапуск почти не влияет. Перезапустил, отрегулировал подвеску. Через 5-10 мин лампа снова мигает, а задница авто сама поднимается.

Группа: Главные администраторы

Да понятно, что причины могут быть разные, но их думаю всего одна-две, да контакты на блоке управления. Кстати, где находится сам блок управления пневмо? У меня в целом подозрение на сырость в разных разъмах, в том числе и на блоке.

Стоит в багажнике справа, но предчувствие подсказывает что косяк не там, а в каком-то заднем датчике высоты, раз она зад поднимает сама. А вообще диагностика — это лучший экстрасенс.))

Группа: Real User

Группа: Главные администраторы

Да некогда пока диагнозить) с собой нет ничего.
Вобщем сейчас проверил, передок работает, зад опускаться не хочет.

Группа: Главные администраторы

Address 34: Level Control Labels: None
Control Module Part Number: 4L0 910 553 C HW: 4L0 907 553
Component and/or Version: LUFTFDR.-CDC H03 7660
Software Coding: 0015510
Work Shop Code: WSC 31414 790 00001
VCID: 2A51F0D685D6221197-807E
3 Faults Found:

00446 — Function Limitation due to Under-Voltage
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 191
Mileage: 152291 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.27
Time: 23:18:24

Freeze Frame:
Error Code: 13

01577 — Turn-Off due to Over-Temp
001 — Upper Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 191
Mileage: 152291 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.27
Time: 23:18:24

01400 — Suspension Level Control
001 — Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 153
Mileage: 152400 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 06:21:11

Freeze Frame:
Error Code: 66

После удаления ошибок и попытки опустить авто появляется ошибка:
01400 — Suspension Level Control
001 — Превышен верхний предел (Upper Limit Exceeded)

Зелёная загорается на старте если пневма стоит не в режиме комфорт. Если на комфорт поставишь, я думаю она зарораться при старте не будет. Недавно начал ездить на динамике, тоже начала каждый раз высвечиватьчя зелёная херня

Судя по всему у тебя задиры в цилиндре компрессора. Ремкомплект можно заказать с алика за 2-3тр, либо если не хочешь возиться — на авито продают уже востановленные компрессоры, взамен на свой.

Зелёная машинка загорается когда пневма в режиме Динамик или когда пневма спускает, а потом тухнет так как после заводки либо компрессор накачивает либо с ресивера воздух ьерется. Короче зелёная когда машина в нижнем положении

01577 выключение после перегрева, либо компрессор молотил долго либо он уже изношен, но скорее всего это следствие ошибки 01583

01772 сигнал с датчика положения.
Их 4 может проводка может влага попала, может тяга слетела или отломилась, в общем нужно смотреть

Сергей, это не датчик положения. Это датчик давления регулятора. Он стоит внутри блока клапанов. В данном случае нужен полный текст ошибок из vcds, а не этого кривого лаунчера. Т.к. бывает, что просто проблема с проводкой

Сергей, тебе в любом случае снимать компрессор придется. Заранее купи осушитель от грузового авто (500-700руб), болгаркой распилишь корпус, и там силикагель будет в шариках, точно такой же как у нас в компрессоре. И купи в магазине банку пластиковую, чтобы герметично закрывалась, ровно 1 литр, там будешь хранить силикагель, который останется на следующие разы.

Сергей, еще пипку, которая для подкачке колес под сиденьем пассажира намыль пеной, когда компрессор работает, чтобы увидеть пропускает там или нет. Если пропускает, то сто пудов проблема в этом

Петр, спасибо, но я не топикстратер! А себе меняю силикагель раз в год, купил фильтр осушитель wabco, номер уже не помню, разрезал, содержимого надолго хватит.

Сергей, блин, вроде Титову писал, может не туда тыкнул. Все верно, тоже так делаю, только раз в 2 года, летом осушитель высушивается на юге хорошо

Петр, силикагель найду на работе

Сергей, и это есть тоже, тока не у меня, я компрессор климата ездил проверять, но эти ошибки меня не интересовали пока, теперь только.

Сергей, влаги летом как правило не бывает, там все высыхает. Исключение — слишком влажный климат летом.
Ничего лить не нужно! Поменяй силикагель и будешь счастлив. Главное все разбери, посмотришь состояние. Если пружины полумертвые от ржавчины, их тоже меняй.
Клапан я бы на твоем месте заранее купил, т.к. он часто является проблемой пропуска воздуха.
Он идет с конусной пружинкой, треуголеобразная резинка с металлом. Фотку могу кинуть если надо, но ты увидишь сразу поймешь о чем я

Читайте также:

  

• U0114 ошибка jeep grand cherokee

  

• Субару легаси глохнет при торможении

  

• Глохнет тойота прадо 150 дизель

  

• Фольксваген поло схема передач

  

• Схема рамы иж планета