Найдена следующая информация по ошибке P0167 для автомобиля BMW 5-SERIES (F10, F11, F18):
На русском языке:
Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
На английском языке:
O2 Sensor Heater Circuit Bank 2 Sensor 3
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0167 на автомобиле BMW с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у BMW 5- F10, F11:
Возможные причины: Неисправный нагретый кислородный датчик, ряд 2, датчик 3; Нагреваемый блок датчиков кислорода 2 Жгут проводов датчика 3 разомкнут или замкнут; Нагрев кислородного датчика, ряд 2, плохое электрическое соединение цепи датчика 3.
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Замена датчика O2 3 обычно решает проблему.
Ошибка P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0167
Ошибка P0167 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 3 (банк 2).
Что означает ошибка P0167
Ошибка P0167 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 3 (банк 2). Это означает, что нагревательный элемент датчика кислорода нагревается дольше, чем обычно.
Причины возникновения ошибки P0167
- Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
- Неисправность датчика кислорода
Каковы симптомы ошибки P0167?
При появлении ошибки P0167 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля из-за того, что датчику кислорода потребуется больше времени для достижения нормальной рабочей температуры.
Также возможно увеличение расхода топлива, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и неустойчивая работа двигателя. При появлении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0167?
Сначала механик визуально осмотрит электрические провода и разъем датчика кислорода 3 (банк 2) на предмет короткого замыкания и наличия повреждений. Это является наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки.
Если с электрическими проводами и разъемом датчика все в порядке, проблема, скорее всего, заключается в самом датчике кислорода.
Механик проверит работу датчика кислорода, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Если датчик кислорода функционирует надлежащим образом, проблема может заключаться в неисправности модуля управления АКПП (PCM).
Частые ошибки при диагностировании кода P0167
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0167 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения предварительной проверки.
Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности датчика кислорода, перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0167?
Ошибка P01677 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, проблему не стоит игнорировать, поскольку при появлении данной ошибки возможно увеличение расхода топлива, а также объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.
При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0167?
- Замена датчика кислорода
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
- Замена модуля управления АКПП (PCM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0167
Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода, или неисправность самого датчика. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления АКПП (PCM). Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0167?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Причины возникновения ошибки P0167 на BMW
Найдено значений ошибки: 1
Нагреватель датчика кислорода 3 [банк 2] неисправен
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Что означает ошибка P0167?
На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0167 означает следующее:
Ошибка P0167 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 3 (банк 2). Это означает, что нагревательный элемент датчика кислорода нагревается дольше, чем обычно.
Частая причина возникновения ошибки P0167
- Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода;
- Неисправность датчика кислорода;
Как можно исправить ошибку P0167?
- Замена датчика кислорода;
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику кислорода;
- Замена модуля управления АКПП (PCM);
Ошибка P0167 найдена у автомобилей:
Код ошибки P0167 – неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 2, Датчик 3)
На чтение 4 мин Просмотров 419
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0167
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0167
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0167 звучит как «неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 2, Датчик 3)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 3)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0167 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Неисправность означает, что нагретый контур в кислородном датчике на блоке 2 уменьшает время, необходимое для входа в замкнутый контур. Датчик №3 будет третьим датчиком после двигателя.
Когда воздух нагревается и достигает рабочей температуры. Датчик кислорода реагирует переключением в соответствии с содержанием кислорода в окружающем его выхлопе. ECM отслеживает, сколько времени требуется датчику кислорода для начала переключения.
Он определяет исходя из температуры охлаждающей жидкости, сколько времени прошло как датчик отреагировал. Если время прошло много, до того, как датчик кислорода начал работать должным образом, появится ошибка P0167.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0167 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Возможен повышенный расход топлива.
Ошибка P0167 считается серьезной, так как выход из строя датчика кислорода может привести к большим проблемам. Например, ECM автомобиля не сможет правильно регулировать соотношения топлива и воздуха в смеси, поступающей в двигатель автомобиля.
Причины возникновения ошибки
Код P0167 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Поврежден датчик кислорода (лямбда-зонд), банк 2, датчик 3.
- Перегорел предохранитель нагревателя второго лямбда-зонда или короткое замыкание на массу.
- Плохое электрическое соединение в разъеме второго датчика кислорода.
- Обрыв или замыкание на землю в жгуте проводов.
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
- Возможно короткое замыкание в системе проводки цепи нагревателя O₂ (датчик кислорода).
- Сопротивление нагревательного элемента кислородного датчика (O₂) может быть высоким.
- Нагревательный элемент кислородного датчика может иметь внутреннее короткое замыкание.
Как устранить или сбросить код неисправности P0167
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0167:
- Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода 3 (банк 2).
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистите память от кодов ошибок и пройдите тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0167 снова.
- Просмотрите данные датчика кислорода, чтобы увидеть, работает ли он.
- Измерьте напряжение в цепи нагревателя кислородного датчика 3 (банк 2).
- Замерьте сопротивление в цепи нагревателя кислородного датчика 3 (банк 2) и сравните полученное значение со значением, указанным в спецификации изготовителя.
- Найдите схему предохранителей и проверьте на целостность соответствующий плавкий элемент.
Диагностика и решение проблем
Код ошибки P0167 означает, что существует проблема с контуром нагревательного элемента нагретого кислородного датчика (лямбда-зонда). Модуль управления отслеживает время, необходимое для прогрева датчика. И начинает посылать соответствующий сигнал.
Код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается. Попадание воды в разъем датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя нагревателя лямбда-зонда.
Перед заменой датчика проверьте состояние предохранителя и разъемов подогреваемого кислородного датчика. Если предохранители и разъем в порядке, замена датчика (O₂ банк 2) обычно решает проблему.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0167 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW
- Ford (Форд Транзит, Фокус)
- Honda
- Mazda (Мазда 3)
- Peugeot
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0167 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0033, P0100, P0162, P0163, P0164, P0165, P0166, P0169.
Видео
Коды ошибок OBD 2:
P0100 — Неисправность в цепи датчика расхода воздуха.
P0101 — Сигнал с датчика расхода воздуха — выход за пределы адаптации (вне допустимого диапазона).
P0102 — Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха.
P0103 — Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха.
P0105 — Неисправность цепи датчика абсолютного давления воздуха.
P0106 — Сигнал датчика абсолютного давления — выход за пределы адаптации (вне допустимого диапазона).
P0107 — Выходной сигнал датчика давления воздуха — низкий уровень.
P0108 — Выходной сигнал датчика давления воздуха — высокий уровень.
P0110 — Неисправность датчика температуры входящего воздуха (IAT — sensor).
P0111 — Сигнал датчика температуры входящего воздуха (IAT — sensor) — выход за пределы адаптации.
P0112 — Датчик температуры входящего воздуха (IAT — sensor) — низкий уровень сигнала.
P0113 — Датчик температуры входящего воздуха (IAT — sensor) — высокий уровень сигнала.
P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен.
P0116 — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — выход за пределы адаптации.
P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень.
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень.
P0120 — Датчик положения дроссельной заслонки «А» неисправен.
P0121 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «А» — выход за пределы адаптации.
P0122 — Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «А» — низкий уровень.
P0123 — Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A» — высокий уровень.
P0125 — Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру.
P0130 — Датчик кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора) неисправен.
P0131 — Датчик кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора) — низкий уровень сигнала.
P0132 — Датчик кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора) — высокий уровень сигнала.
P0133 — Медленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора) на обогащение/обеднение смеси.
P0134 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора).
P0135 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 1 (до катализатора).
P0136 — Датчик кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора) неисправен.
P0137 — Датчик кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора) — низкий уровень сигнала.
P0138 — Датчик кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора) — высокий уровень сигнала.
P0139 — Медленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора) на обогащение/обеднение смеси.
P0140 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора).
P0141 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 2 (до катализатора).
P0142 — Датчик кислорода bank 1 sensor 3 (до катализатора) неисправен.
P0143 — Датчик кислорода bank 1 sensor 3 (до катализатора) — низкий уровень сигнала.
P0144 — Датчик кислорода bank 1 sensor 3 (до катализатора) — высокий уровень сигнала.
P0145 — Медленный отклик датчика кислорода bank 1 sensor 3 (до катализатора) на обогащение/обеднение смеси.
P0146 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода bank 1 sensor 3 (до катализатора).
P0147 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1 sensor 3 (до катализатора).
P0150 — Датчик кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора) неисправен.
P0151 — Датчик кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора) — низкий уровень сигнала.
P0152 — Датчик кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора) — высокий уровень сигнала.
P0153 — Медленный отклик датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора) на обогащение/обеднение смеси.
P0154 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора).
P0155 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 1 (после катализатора).
P0156 — Датчик кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора) неисправен.
P0157 — Датчик кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора) — низкий уровень сигнала.
P0158 — Датчик кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора) — высокий уровень сигнала.
P0159 — Медленный отклик датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора) на обогащение/обеднение смеси.
P0160 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора).
P0161 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 2 (после катализатора).
P0162 — Датчик кислорода bank 2 sensor 3 (после катализатора) неисправен.
P0163 — Датчик кислорода bank 2 sensor 3 (после катализатора) — низкий уровень сигнала.
P0164 — Датчик кислорода bank 2 sensor 3 (после катализатора) — высокий уровень сигнала.
P0165 — Медленный отклик датчика кислорода bank 2 sensor 3 (после катализатора) на обогащение/обеднение смеси.
P0166 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода bank 2 sensor 3 (после катализатора).
P0167 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 2 sensor 3 (после катализатора).
P0171 — Обедненная смесь (возможен подсос воздуха в системе).
P0172 — Слишком богатая смесь.
P0173 — Возможная утечка топлива в блоке цилиндров 2.
P0174 -Обедненная смесь в блоке цилиндров 2.
P0175 — Слишком богатая смесь в блоке цилиндров 2.
P0176 — Неисправность цепи датчика выхлопных газов СНх (Fuel Composition).
P0177 — Сигнал датчика выхлопных газов СНх (Fuel Composition) — выход за пределы адаптации.
P0178 — Сигнал с датчика выхлопных газов СНх (Fuel Composition) — низкий уровень.
P0179 — Сигнал с датчика выхлопных газов СНх (Fuel Composition) — высокий уровень.
P0180 — Неисправность в цепи датчика температуры топлива «А».
P0181 — Сигнал датчика температуры топлива «А» — выход за пределы адаптации.
P0182 — Сигнал датчика температуры топлива «А» — низкий уровень.
P0183 — Сигнал датчика температуры топлива «А» — высокий уровень.
P0185 — Неисправность в цепи датчика температуры топлива «В».
P0186 — Сигнал датчика температуры топлива «В» — выход за пределы адаптации.
P0187 — Сигнал датчика температуры топлива «В» — низкий уровень.
P0188 — Сигнал датчика температуры топлива «В» — высокий уровень.
P0190 — Неисправность цепи датчика давления топлива топливной рампы.
P0191 — Сигнал датчика давления топливной рампы — выход за пределы адаптации.
P0192 — Сигнал датчика давления топлива топливной рампы — низкий уровень.
P0193 — Сигнал датчика давления топлива топливной рампы — высокий уровень.
P0194 — Недостоверный сигнал датчика давления топлива топливной рампы.
P0195 — Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе.
P0196 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе — выход за пределы адаптации.
P0197 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе — низкий уровень.
P0198 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе — высокий уровень.
P0199 — Недостоверный сигнал датчика температуры масла в двигателе.
P0200 — Неисправность в цепи управления форсунками.
P0201 — Неисправность цепи управления форсункой 1 го цилиндра.
P0202 — Неисправность цепи управления форсункой 2 го цилиндра.
P0203 — Неисправность цепи управления форсункой 3 го цилиндра.
P0204 — Неисправность цепи управления форсункой 4 го цилиндра.
P0205 — Неисправность цепи управления форсункой 5 го цилиндра.
P0206 — Неисправность цепи управления форсункой 6 го цилиндра.
P0207 — Неисправность цепи управления форсункой 7 го цилиндра.
P0208 — Неисправность цепи управления форсункой 8 го цилиндра.
P0209 — Неисправность цепи управления форсункой 9 го цилиндра.
P0210 — Неисправность цепи управления форсункой 10 го цилиндра.
P0211 — Неисправность цепи управления форсункой 11 го цилиндра.
P0212 — Неисправность цепи управления форсункой 12 го цилиндра.
P0213 — Неисправность цепи управления форсункой 1 холодного запуска.
P0214 — Неисправность цепи управления форсункой 2 холодного запуска.
P0215 — Неисправность клапана выключения двигателя.
P0216 — Неисправность в цепи регулировки момента зажигания.
P0217 — Перегрев двигателя.
P0218 — Перегрев трансмиссии.
P0219 — Превышены допустимые обороты двигателя.
P0220 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B».
P0221 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» -выход за пределы адаптации.
P0222 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» — низкий уровень.
P0223 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» — высокий уровень.
P0224 — Недостоверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B».
P0225 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C».
P0226 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C» — выход за пределы адаптации.
P0227 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C» — низкий уровень.
P0228 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C» — высокий уровень.
P0229 — Недостоверный уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C».
P0230 — Неисправность первичной цепи управления бензонасосом.
P0231 — Низкий уровень вторичной цепи бензонасоса (постоянно).
P0232 — Высокий уровень вторичной цепи бензонасоса (постоянно).
P0233 — Недостоверный уровень вторичной цепи бензонасоса.
P0235 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A».
P0236 — Сигнал с датчика турбины «A» — выход за пределы адаптации.
P0237 — Сигнал с датчика турбины «A» — низкий уровень.
P0238 — Сигнал с датчика турбины «A» — высокий уровень.
P0239 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B».
P0240 — Сигнал с датчика турбины «B» — выход за пределы адаптации.
P0241 — Сигнал с датчика турбины «B» — низкий уровень.
P0242 — Сигнал с датчика турбины «B» — высокий уровень.
P0243 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A».
P0244 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» — выход за пределы адаптации.
P0245 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» — всегда открыт.
P0246 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» — всегда закрыт.
P0247 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B».
P0248 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» — выход за пределы адаптации.
P0249 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» — всегда открыт.
P0250 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» — всегда закрыт.
P0251 — Неисправность насоса впрыска турбины «A».
P0252 — Сигнал насоса впрыска турбины «A» — выход за пределы адаптации.
P0253 — Сигнал насоса впрыска турбины «A» — низкий уровень.
P0254 — Сигнал насоса впрыска турбины «A» — высокий уровень.
P0255 — Недостоверный уровень сигнала насоса впрыска турбины «A».
P0256 — Неисправность насоса впрыска турбины «B».
P0257 — Сигнал насоса впрыска турбины «B» — выход за пределы адаптации.
P0258 — Сигнал насоса впрыска турбины «B» — низкий уровень.
P0259 — Сигнал насоса впрыска турбины «B» — высокий уровень.
P0260 — Недостоверный уровень сигнала насоса впрыска турбины «B».
P0261 — Форсунка 1 го цилиндра — замыкание на массу.
P0262 — Форсунка 1 го цилиндра — обрыв или замыкание на +.
P0263 — Неисправность драйвера форсунки 1-го цилиндра.
P0264 — Форсунка 2-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0265 — Форсунка 2-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0266 — Неисправность драйвера форсунки 2-го цилиндра.
P0267 — Форсунка 3-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0268 — Форсунка 3-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0269 — Неисправность драйвера форсунки 3-го цилиндра.
P0270 — Форсунка 4-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0271 — Форсунка 4-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0272 — Неисправность драйвера форсунки 4-го цилиндра.
P0273 — Форсунка 5-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0274 — Форсунка 5-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0275 — Неисправность драйвера форсунки 5-го цилиндра.
P0276 — Форсунка 6-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0277 — Форсунка 6-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0278 — Неисправность драйвера форсунки 6-го цилиндра.
P0279 — Форсунка 7-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0280 — Форсунка 7-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0281 — Неисправность драйвера форсунки 7-го цилиндра.
P0282 — Форсунка 8-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0283 — Форсунка 8-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0284 — Неисправность драйвера форсунки 8-го цилиндра.
P0285 — Форсунка 9-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0286 — Форсунка 9-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0287 — Неисправность драйвера форсунки 9-го цилиндра.
P0288 — Форсунка 10-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0289 — Форсунка 10-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0290 — Неисправность драйвера форсунки 10-го цилиндра.
P0291 — Форсунка 11-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0292 — Форсунка 11-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0293 — Неисправность драйвера форсунки 11-го цилиндра.
P0294 — Форсунка 12-го цилиндра — замыкание на «-«.
P0295 — Форсунка 12-го цилиндра — обрыв цепи или замыкание на «+».
P0296 — Неисправность драйвера форсунки 12-го цилиндра.
P0300 — Обнаружены пропуски зажигания.
P0301 — Пропуски зажигания 1-го цилиндра.
P0302 — Пропуски зажигания 2-го цилиндра.
P0303 — Пропуски зажигания 3-го цилиндра.
P0304 — Пропуски зажигания 4-го цилиндра.
P0305 — Пропуски зажигания 5-го цилиндра.
P0306 — Пропуски зажигания 6-го цилиндра.
P0307 — Пропуски зажигания 7-го цилиндра.
P0308 — Пропуски зажигания 8-го цилиндра.
P0309 — Пропуски зажигания 9-го цилиндра.
P0310 — Пропуски зажигания 10-го цилиндра.
P0311 — Пропуски зажигания 11-го цилиндра.
P0312 — Пропуски зажигания 12-го цилиндра.
P0320 — Неисправноcть в цепи распределителя зажигания.
P0321 — Сигнал распределителя зажигания -выход за пределы адаптации.
P0322 — Отсутствует сигнал с распределителя зажигания.
P0323 — Неверный сигнал с распределителя зажигания.
P0325 — Неисправность в цепи датчика детонации «1».
P0326 — Сигнал датчика детонации «1»- выход за пределы адаптации.
P0327 — Сигнал с датчика детонации «1» — низкий уровень.
P0328 — Сигнал с датчика детонации «1» — высокий уровень.
P0329 — Недостоверный сигнал датчика детонации «1».
P0330 — Неисправность в цепи датчика детонации «2».
P0331 — Сигнал датчика детонации «2»- выход за пределы адаптации.
P0332 — Сигнал с датчика детонации «2» — низкий уровень.
P0333 — Сигнал с датчика детонации «2» — высокий уровень.
P0334 — Недостоверный сигнал датчика детонации «2».
P0335 — Ошибка датчика положения коленвала «A».
P0336 — Ошибка датчика положения коленвала «A» — пропуск одного зуба.
P0337 — Низкий уровень или замыкание на «-» датчика положения коленвала «A».
P0338 — Высокий уровень или замыкание на «+» датчика положения коленвала «A».
P0339 — Недостоверный сигнал датчика положения коленвала «A».
P0340 — Неисправность датчика распределительного вала.
P0341 — Сигнал датчика распределительного вала — выход за пределы адаптации.
P0342 — Сигнал датчика распределительного вала — низкий уровень.
P0343 — Сигнал датчика распределительного вала — высокий уровень.
P0344 — Недостоверный сигнал датчика распределительного вала.
P0350 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания.
P0351 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A».
P0352 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B».
P0353 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C».
P0354 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D».
P0355 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E».
P0356 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F».
P0357 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G».
P0358 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H».
P0359 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I».
P0360 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J».
P0361 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K».
P0362 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L».
P0370 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания.
P0371 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов).
P0372 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов).
P0373 — Спорадическая неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов).
P0374 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов).
P0375 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания.
P0376 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов).
P0377 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов).
P0378 — Спорадическая неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (нарушения ритмичности импульсов).
P0379 — Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов).
P0380 — Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева.
P0381 — Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания.
P0385 — Неисправность в цепи датчика положения коленвала «B».
P0386 — Сигнал датчика положения коленвала «B» — выход за пределы адаптации.
P0387 — Низкий уровень или замыкание на «-» датчика положения коленвала «В».
P0388 — Высокий уровень или замыкаение на «+» датчика положения коленвала «В».
P0389 — Недостоверный сигнал датчика положения коленвала «B».
P0400 — Неисправность системы EGR (рециркуляции отработанных газов).
P0401 — Низкая эффективность системы EGR.
P0402 — Неисправность в цепи датчика противодавления системы EGR.
P0403 — Неисправность цепи датчика системы EGR (рециркуляции отработанных газов).
P0404 — Сигнал датчика системы EGR (рециркуляции отработанных газов) — выход за пределы адаптации.
P0405 — Замыкание на — цепи датчика «A» клапана EGR.
P0406 — Замыкание на + цепи датчика «A» клапана EGR.
P0407 — Замыкание на — цепи датчика «B» клапана EGR.
P0408 — Замыкание на + цепи датчика «B» клапана EGR.
P0410 — Неисправность системы вторичной подачи воздуха.
P0411 — Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха.
P0412 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A».
P0413 — Система вторичной подачи воздуха «A» — клапан всегда открыт.
P0414 — Система вторичной подачи воздуха «A» — клапан всегда закрыт.
P0415 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В».
P0416 — Система вторичной подачи воздуха «В» — клапан всегда открыт.
P0417 — Система вторичной подачи воздуха «В» — клапан всегда закрыт.
P0420 — Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого предела.
P0421 — Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого предела.
P0422 — Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого предела.
P0423 — Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого предела.
P0424 — Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого предела.
P0430 — Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого предела.
P0431 — Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого предела.
P0432 — Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого предела.
P0433 — Эффективность нагревателя каталитического нейтрализатора (катализатора) В2 ниже допустимого предела.
P0434 — Температура нагревателя каталитического нейтрализатора (катализатора) В2 ниже допустимого предела.
P0440 — Неисправность контроля системы улавливания паров бензина.
P0441 — Система улавливания паров бензина — низкая проходимость.
P0442 — Незначительная утечка в системе улавливания паров бензина.
P0443 — Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина.
P0444 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина — постоянно открыт.
P0445 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина — постоянно закрыт.
P0446 — Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива .
P0447 — Воздушный клапан системы улавливания паров — постоянно открыт.
P0448 — Воздушный клапан системы улавливания паров — постоянно закрыт.
P0450 — Неисправность датчика давления паров бензина.
P0451 — Сигнал датчика давления паров бензина — выход за пределы адаптации.
P0452 — Сигнал датчика давления паров бензина — низкий уровень.
P0453 — Сигнал датчика давления паров бензина — высокий уровень.
P0454 — Недостоверный сигнал датчика давления паров бензина.
P0455 — Обнаружена значительная утечка в системе улавливания паров бензина.
P0460 — Неисправность цепи датчика уровня топлива.
P0461 — Сигнал датчика уровня топлива — выход за пределы адаптации.
P0462 — Сигнал датчика уровня топлива — низкий уровень.
P0463 — Сигнал датчика уровня топлива — высокий уровень.
P0464 — Недостоверный сигнал датчика уровня топлива.
P0465 — Неисправность цепи датчика потока воздуха.
P0466 — Сигнал датчика потока воздуха — выход за пределы адаптации.
P0467 — Сигнал датчика потока воздуха — низкий уровень.
P0468 — Сигнал датчика потока воздуха — высокий уровень.
P0469 — Недостоверный уровень сигнала датчика потока воздуха.
P0470 — Неисправность датчика давления выхлопных газов.
P0471 — Сигнал датчика давления выхлопных газов — выход за пределы адаптации.
P0472 — Сигнал датчика давления выхлопных газов — низкий уровень.
P0473 — Сигнал датчика давления выхлопных газов — высокий уровень.
P0474 — Недостоверный уровень сигнала датчика давления выхлопных газов.
P0475 — Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов.
P0476 — Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов — выход за пределы адаптации.
P0477 — Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов — низкий уровень.
P0478 — Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов — высокий уровень.
P0479 — Недостоверный уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов.
P0480 — Неисправность в цепи управления реле вентилятора.
P0500 — Нет сигнала с датчика скорости автомобиля.
P0501 — Сигнал датчика скорости автомобиля выход за пределы адаптации.
P0502 — Сигнал с датчика скорости автомобиля — низкий уровень.
P0503 — Сигнал с датчика скорости автомобиля — высокий уровень.
P0505 — Неисправность регулятора холостого хода.
P0506 — Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты.
P0507 — Неисправность регулятора холостого хода — повышенные обороты.