Всем доброго утра/дня/вечера/ночи. В конце прошлого года производился ремонт двигателя с заменой цепи ГРМ. О причине, цене и следствии которого я писал в этом посте.
Ошибка, которая выскочила сразу после ремонта и которую я принял за «бедную смесь» оказалась другой — отсутствие питания на катушку, из-за чего не работал один цилиндр. Разобрался в тот же день и машина ожила.
Казалось бы, живи и радуйся, но спустя два месяца вновь загорелся «чек» и диагностика показала любимую P0171.
Обзвонив множество диагностов и услышав массу теорий было решено ехать к знакомому автомеханику, который устанавливал дополнительный радиатор на мою прошлую машину.
Первым на что пал его взор был криво установленный блок воздушного фильтра — спасибо прошлому сервису.
При снятии оного было решено заменить втулки, которые порядком износились.
К слову, данные втулки часто путают с прокладками впускного коллектора из-за чего продавец по ошибке чуть было не продал их. Благо я уже знал как они выглядят и после долгих поисков по фото и артикулу отыскали нужные.
Заодно ещё раз промыли дроссельную заслонку и добавили герметика на прокладку. Однако, после сборки ДАД упрямо указывал на подсос. Стали подозревать неисправность самого датчика и тут я вспомнил что есть ещё один, купленный с разбора в отчаянной попытке избавиться от проклятой ошибки.
Но и тут мы ошиблись, второй датчик выдавал те же значения. А значит снова разборка и поиск, поиск, поиск.
И вот, наконец, слабое место обнаружено. Им оказалось соединение впускного коллектора, как раз там, где стоят прокладки. Их для верности тоже промазали герметиком и плотно затянули. Ошибка ушла и показания датчика нормализовались. Прокладки кстати новые, менялись при ремонте двигателя.
Следующее на что мастер обратил внимание был шум МКПП на холодную, а посему решили заменить масло.
При замене выяснилось, что левый сальник пробило и масло уходило из коробки.
Слитое масло было чёрным и грязным. Новое покупалось фирмы ZIC, с характеристиками: W80-90 GL-5.
В магазине советовали GL-4, но там разница в присадках, которых в GL-5 чуть больше.
Вопрос к знатокам: чем отличается fully synthetic масло от просто synthetic? Кто-то пишет что просто synthetic, это полусинтетика, кто-то что ничем и это просто новое обозначение на канистре. Буду признателен за разъяснение.
В целом, все процедуры включающие поиск и устранение подсоса, диагностику, замену сальника, масла и некоторые мелочи заняли порядка двух с половиной дней и стоили мне чуть более 8,5 тысяч рублей.
В дальнейшем будут меняться шаровые и сайлентблоки, а ещё заказал кое-что для стайлинга и теперь жду свободного времени да тёплой погоды.
В результате всех этих мытарств я понял для себя: не нужно принимать на веру всё что сказано в автосервисе, даже если сказанное звучит с полной уверенностью и со знанием дела. Нужно чаще обращаться к разным специалистам и рассматривать разные версии. Большинство диагностов винили прошивку, датчики, электронику.
Если у кого-то что-то получилось и проблема ушла это не значит, что сделав тоже самое уйдёт и твоя проблема. Симптомы одинаковые, а причина может быть совсем другой. Ещё заметил что многие диагносты разговаривают достаточно грубо, плохо идут на контакт. Может это мне так повезло, а может специфика работы.
В любом случае считаю что деньги потрачены не зря. Найдены/исправлены некоторые мелочи, в том числе доработка за прошлым сервисом. Произведена замена старого масла и сальника.
С продажей решил повременить, ибо дорого не продам, а денег вбухал прилично. Машина едет плавно, улучшилась динамика, двигатель работает ровно, меньше чадит и шумит. Ошибки нет, но вы же знаете…)
А на сегодня всё. Спасибо за внимание, ровной дороги и до встречи!
16 596
Ошибка P0171 Nissan- cлишком бедная смесь (bank 1)
Что означает код P0171
Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля Ниссан плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.
Каковы причины кода P0171?
Причинами ошибки P0171 могут быть:
- Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Nissan
- Топливный насос не создает нужного давления
- Забитый топливный фильтр автомобиля Nissan
- Неисправный блок управления двигателем
- Подсос воздуха
- Неисправный инжектор(ы)
- Неисправный кислородный датчик автомобиля Nissan
- Неисправный датчик массового расхода воздуха
Каковы симптомы кода P0171?
- Потеря мощности
- Горит индикатор «Check Engine»
- Не ровная работа двигателя автомобиля Nissan. Плавают обороты
- Двигатель с трудом заводится
- Двигатель не заводится
Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Ниссан эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).
Как диагностируется ошибка P0171?
Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.
Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля Nissan (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).
Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Ниссан.
Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.
Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171
Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка — отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.
Насколько серьезен код P0171?
Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.
Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Nissan?
- Замена топливного насоса
- Замена топливного фильтра
- Замена регулятора давления топлива Ниссан
- Замена блока управления двигателем
- Замена одной или нескольких форсунок
- Замена одного или нескольких датчиков кислорода Nissan
- Замена датчика массового расхода воздуха
- Ремонт подсоса воздуха
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Micra (K11):
Код ошибки P0171 возникает при чрезмерно обогащенной воздухом топливо-воздушной смеси, другими словами при недостатке топлива и переизбытке воздуха. Подобное происходит, когда двигатель автомобиля забирает большое количество воздуха из окружающей кругом среды и/либо топливная система впрыскивает недостаточное количество горючего.
В результате переобогащенная воздухом смесь провоцирует пропуски зажигания, задержку реакции автомобиля при нажатии педали газа, дерганье при ускорении, нестабильные обороты на холостом ходу. В современных ДВС стандарта Евро 2 и выше лямбда-зонд мониторит показатель насыщенности топлива кислородом, соотношение воздуха к топлива в котором должно быть 14,7 частей воздуха к 1 части топлива. При отклонении от данной пропорции на 25%-30% лямбда-зонт фиксирует это и появляется ошибка P0171.
Как проявляется ошибка P0171 (ошибка бедной смеси) на деле?
При работе двигателя на обедненной смеси можно заметить, что двигатель работает не ровно, особенно это заметно на холостом ходу, вы можете наблюдать за показанием тахометра он будет все время скакать. А также датчик температуры охлаждающей жидкости будет фиксировать перегрев двигателя. Это происходит из-за того, что топливо-воздушной смеси теперь требуется более высокая температура сгорания. Сам автомобиль вероятнее всего будет подтупливать при разгоне, не сразу отвечая на педаль акселерометра. Двигатель будет работать на повышенных оборотах.
При длительной эксплуатации автомобиля вы, вероятнее всего зафиксируете, что расход топлива возрос. Это произойдет как следствие использования авто на низких передачах из-за недостаточной «отзывчивости» педали газа.
Как сбросить P0171?
Сброс ошибки для Nissan Micra осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 — 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.