Приехал я после замены ступичного подшипника домой, начал ставлю коробку в паркинг, зажимаю ручник и на приборке мигает лампочка красная (Р) и на кнопке ручника мигает кнопка.
«Да что за напасть!» — подумал я.
Плюс ко всему на приборке при начале движения появляется данное сообщение:
PARKING BRAKE MALFUNCTION, и жёлтого цвета круг перечёркнутый а в нём буква «P»
Моторчик вроде шумел, а вроде нет. Как оказалось, хорошо что нет, это позволяет двигаться дальше. Берем комп читаем:
02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза, электропитание (V283)
011 — Обрыв цепи — Индикатор неисправности ВКЛ.
Мысли о том что-то оборвали при диагностике подвески или пришла беда моторчику, покуда об этом только слышал. При поездке на развал/схождении (данная процедура требуется после ремонта АКПП 6hp19) я заглянул сам под авто и увидел такую картину:
Полный размер
С одной стороны радость, что это не моторчик, с другой стороны это нужно решать быстрее, так как ошибка на приборке и писк при пуске очень раздражает да и ручник с АКПП всегда нужен.
Интернет наше все. Нашел что как правило народ покупает при данном ремонте:
1. Уплотнитель проводки VAG 357972742A
2. Пыльник разъема VAG 443906102G
3. Разъем электропроводки Febi 37913
4. Контакт VAG N90696603
Забиваю по наличию ничего нету, все под заказ. А через пару дней я собираюсь ехать в гости к тестю, там есть гараж где самому можно все сделать. Поэтому ничего не заказываю. беру имеющиеся провода и разъемы с собой и решаю, если на месте ничего не получится, то закажу детали и потом буду делать как пишут в отчетах.
Поэтому мой отчет не идет в ремонт по феншую, а идет в раздел 0р на ремонт.
И так, я в гараже, в яме, под авто. Смеркалось…
При хорошем свете видим, что в проводок отгнил и диагностика подвески скорее всего просто ускорило то, что должно было произойти вскоре 
Полный размер
Так как все дело происходит зимой, то просушиваем все феном, что ничего не сломать.
Полный размер
С разъема снимаем фиксирующую пробку, чтобы внутрь разъема не попадала влага.
Полный размер
И решаю все так откусить и второй провод и делать все на снятой фишке.
Полный размер
Разъем разбираем и достаем пины, они не окислившиеся. Поэтому достаем старые провода и ставим новые, акустические 4мм
Полный размер
Обжимаем их:
Полный размер
Срезаем чехол с проводов, что остались под авто и оголяем сами провода:
Полный размер
Одеваем сразу различного диаметра термоусадочные трубки на провода и на общий жгут и делаем скрутку проводов с пропайкой:
Прогреваем термоусадочные трубки и сверху все изолентой. Телефон разрядился, поэтому итогового фото нету.
И так подключаем и проверяем. Ручник зажимается и отпускается. Ошибки нету. Прекрасно!
К слову когда одевал на провода пробку для фишки, то провода силиконовой смазкой сбрызгивал, а то очень туго шли.
Посмотрим сколько прослужит данный ремонт.
Ну и совсем правильный ремонт, это купить уже готовые шлейфы:
4F0 972 253 L — Жгут проводов стояночного тормоза слева
4F0 972 254 F — Жгут проводов стояночного тормоза правый
-
- 9 янв 2009
- 121
- A6 (4F, C6) 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Что эта ошибка про вольтаж мотора паркинг брека понятно, но не зная что означает вторая ошибка я бы не стал делать выводы о том что это провода у правого суппорта.)))
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Не всё так просто как написано в где-нибудь в википедии.
Вот как описывается решение при неудалении ошибки:После установки нового датчика стояночного тормоза невозможно очистить память
неисправностей.
Техническое обоснование
При выходе из строя кнопки электромеханического стояночного тормоза может произойти
ошибка ПО в блоке управления EPB.
Решение в условиях производства
Внедрение EPB III поколения, начиная с КН 22/2007
Решение в условиях сервиса
В случае претензии выполнить следующие действия.
Замена блока управления EPB не требуется.
Обратить внимание, чтобы была установлена новая кнопка с датой выпуска от 2006. Дату
выпуска можно считать на кнопке над номером детали.
См. в качестве примера рисунок. Первые три цифры (164) указывают день изготовления, а
последняя цифра (6) — год изготовления.
В случае претензии выполнить сброс клеммы 30 блока управления EPB.
Для этого выполнить следующие действия:
Выключить зажигание.
— Отсоединить кабель массы батареи.
— Выждать не менее 10 секунд, а затем снова подсоединить кабель массы к АКБ.
— Включить зажигание.
— При выжатой педали тормоза два раза включить электромеханический стояночный тормоз
— Считать память неисправностей. Ошибки должны быть спорадические и удаляемые.
— Очистить память неисправностей
Это не руководство к действию, а просто пример решения проблемы.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Chegivara
Участник форума
- 17 мар 2011
- 245
- Казахстан
- А6С7 2.0TFSI quattro 2017.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6делал так кто нибудь? помогло?
-
- 16 окт 2011
- 41
- A6/C6 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Гм.. А причём тут википедия??
Ну да ладно, вопрос не в этом. Инструкция действительно заслуживающая внимания. Я так понимаю, она для СЦ?
Обязательно попробую применить. Но есть некоторые непонятные моменты, может поясните?
1.
А где находится этот датчик?? Ремонтируя разъем эл. мотора ручника, на суппорте ничего похожего я не видел. Единственный датчик, который есть на суппорте, это как я понял, датчик ABS. Разве он имеет отношение к стояночному тормозу? Или речь о чём-то другом?
2.Я правильно понимаю, что проблема может жить в кнопке? Т.е. в ней находится не просто контакт и светодиод индикации, а еще что-то из «электроники»? И если кнопка НЕ менялась (мой авто 2004 г.в.), начинать ремонт придётся именно с замены кнопки? Кстати, подскажите пожалуйста, процедуру снятия кнопки.
3.Именно «включить»? Т.е. два раза выполнить «постановку» на ручник, без «снятия», или два раза «поставить/снять»?
P.S. Очень повеселила фраза «В случае претензии выполнить сброс клеммы 30 блока управления EPB.». Напомнила «перл» батьки Ангела из к.ф. «Адьютант его Превосходительства» — «А сейчас мы будем проводить с вами экскримент..»
Ну не будем придираться к словам, главное результат.Будем попробовать.. Возможно даже сегодня. О результате отпишу..
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6
AlKov
С чего вы взяли, что эта инструкция для вашего случая?
Это просто пример сброса клеммы 30.
Не нужно читать между строк, когда там ничего не написано.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 окт 2011
- 41
- A6/C6 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6По двум причинам:
1.2. утопающий хватается за любую соломинку.
Вы правы, действительно не тот случай..И то верно.
К тому же ну очень корявый перевод («электронный» наверное?).. Нашёл и прочёл сей документ в оригинале, получилось более понятно.
А что Вы можете посоветовать в моём случае?Кстати, после манипуляций с «клеммой 30» (блин, ну до сих пор режет глаз эта формулировка, к слову, в оригинале оно выглядит не лучше), появилась вторая нестираемая ошибка. Теперь у меня выглядит так:
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.LBL Control Module Part Number: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801 Component and/or Version: EPB C43HC002 H03 0020 Software Coding: 0002011 Work Shop Code: WSC 00100 100 999999 VCID: DDB51D477FF1 Fault Codes have been Erased 2 Faults Found: 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101110 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 254 Mileage: 171400 km Time Indication: 0 Date: 2004.06.04 Time: 05:53:47 Freeze Frame: Voltage: 10.97 V Count: 187 01487 - System Function Test 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 3 Reset counter: 9 Time Indication: 0 Freeze Frame: Voltage: 0.00 V Count: 184Ранее 01487 вроде не было, но возможно из-за того, что не делал тест.
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6
Раз уж колхозный перевод вас не устраивает, читайте в оригинале.
Если возникнут вопросы, подскажу.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Chegivara
Участник форума
- 17 мар 2011
- 245
- Казахстан
- А6С7 2.0TFSI quattro 2017.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6
к сожалению из всех вышеперечисленных экспериментов мне ничего не помогло((((. Даже пробовал блока местами менять с другой ауди…увы. Пахнет заменой…..
-
- 16 окт 2011
- 41
- A6/C6 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Почитал..
Вопросы есть, пока-что два:
1. не нашел в мануале имеющийся у меня «набор» DTC, может это не для моего случая?
2. возможно ли выполнить прошивку VAG-COM-ом? -
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6А эта?
01487 008 system function test implausible signal sporadic fault
Здесь только подкод другой.
Да и в вашем положении, обновить софт желательно, если получится конечно.Нет.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 окт 2011
- 41
- A6/C6 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Ну вот собственно и приехали…
-
- 9 янв 2009
- 121
- A6 (4F, C6) 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6
Вчера мастера мне сказали что умер разъем, и нужно менять жгут проводов, потому как провода силовые и соединять их нельзя. Через это нужно рабирать пол багажника.
Мастера не официальные но очень правильные и уважаемые в СПб, если бы другие сказали я бы точно отказался.Что думаете?
Разъем отдельно продается, кто знает? -
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Мастера ваши хоть и не официальные, а цену себе набивают не по-детски.
Разборка/сборка багажника для работы со жгутом ручника по ЭЛЬЗЕ — 0.7 норма/часа. В действительности 10 минут.Разъём вам не нужен, потому что они продаются голые, а ломаются пины и провода рядом. Вам нужен ремкомплект оригинальный. Ищите номер, здесь кто-то писал.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 янв 2009
- 121
- A6 (4F, C6) 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Как искать?
Ремкомплект чего? -
- 16 окт 2011
- 41
- A6/C6 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Если сам разъем и контакты в разъеме не сломаны (во всяком случае у меня было именно так) и Вы сможете договориться на неофициальный ремонт, то можно обойтись «малой кровью». Хотя на месте СЦ я бы поступил так же — предложил замену жгута на новый (кому охота латать старьё и в последствии иметь возможные проблемы «по гарантии»)..
Но у меня особого выбора не было, да и некоторые навыки подобного ремонта имелись. Поэтому отремонтировался самостоятельно.
А именно — обрезал обломанные провода возле разъема, аккуратно вытащил из него контакты с остатками проводов, также аккуратно удалил из контактов остатки проводов, зачистил оставшиеся в живых «концы», залудил и припаял их к контактам. После пайки обжал и еще раз прогрел место пайки до плавления припоя (в «заводском варианте» пайка отсутствует, только обжим). Вставил контакты в разъём и вуаля — всё готово.
Но! Еще раз повторюсь, вариант с полной заменой жгута более надёжный, т.к. во-первых всё новое, а во-вторых — пайка хоть и является надёжным способом соединения, но она увеличивает его жёсткость, что в условиях авто (вибрация, «перегибы» и т.п.) может привести к более раннему обрыву провода на этом месте. Перефразируя известную пословицу, можно сказать: там где жёстко, там и ломается.
Так-что, выбирать Вам. Если есть возможность заменить жгут за разумные деньги, то лучше ей воспользоваться.
P.S. Вот здесь есть номер ремкомплекта. В exist-е стОит 2500 руб. -
- 9 янв 2009
- 121
- A6 (4F, C6) 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Меня сегодня отремонтировали.
Автосервис Дилижанс. Заменили жгут 4F0 972 254 F, около метра проводов, несколько разъемов. Подключается в багажнике над аркой колеса, без разъема провод к проводу каким то специальным способом.
Бюджет: коса проводов 3300руб., замена косы 3150 руб. За адаптацию с меня денег не взяли, возможно входит в замену колодок и дисков которую я тоже делал — цена замены 2940руб.
Что то мне кажется что это дороговато))). -
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Дилерская цена, во всяком случае у нас.
Адаптации сканером нет на этом авто.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 31 окт 2011
- 156
- А6/C6 2.4 04 г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6…на приборной панели постоянно горит буква «P» перечёркнутая (жёлтая). Через кабель ошибка не стирается. При нажатии на кнопку ручника, колодки сводятся и разводятся нормально.
Иногда бывает при включении зажигания загорается маленькая красная буква «P»(постановка на ручник) и мигает маленький «!»знак, также мигает индикатор на самой кнопке ручника(машина при этом едет) — нажимаю в таком случае на кнопку и всё это пропадает — ручник работает нормально, горит только жёлтая перечёркнутая «P».1) как можно определить, что из стоя вышла именно кнопка ручника ( не думал, что она такая умная
) ?
2)я так думаю, что в моей машине стоит родная кнопка, т.е.2004 года и сбросить ошибку как вы тут предложили у меня в любом случае не выйдет, даже если сама кнопка исправна? ( У меня и не вышло )
3)Заменить кнопку самому сложно? Чтот там разбирать нужно?
4)Какой номер этой обновлённой кнопки, которая с 2006 года? -
- 9 янв 2009
- 121
- A6 (4F, C6) 2004г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6Нужно убедится что жужжат оба суппорта. Мне тоже казалось что жужжит а оказалось что только один работает, с места водителя не понять, нужно чтобы кто-то кнопку нажал и послушать.
-
- 31 окт 2011
- 156
- А6/C6 2.4 04 г.
Re: Проблема с электрическим ручником на А6 С6работают оба 100% — проверял.
Электрический ручной тормоз B6 (Правый суппорт не реагирует. Ошибки внутри)
vavo_2009
Завсегдатай
ПРоблема:
В один прекрасный момент перестал работать ручной тормоз на автомобиле.
При движении пищит система оповещения.
Горит(или мигает) красный вскл знак в круге, и желтая буква P в круге.
Диагностика вагом показала следующее:
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент: EPB VC8HC003 013 0003
Ревизия: 013
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 244C1089E7C0DE3
2 Найдены неисправности:
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 117
Пробег: 195000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.26
Время: 10:45:00
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.15 V
Счет: 87
02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 195000 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.05.26
Время: 10:45:00
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.25 V
Счет: 89
Вторая ошибка стерлась и не появлялась, что логично, потому как сам двигатель не реагирует на нажатие кнопки.
А вот первая ошибка осталась.
Двигатель снимал осмотрел внешне. Есть трещина по корпусу. Внутри на вид грязи нет.
Проверил тестером приход сигнала по проводке на двигатель на фишке в момент нажатия кнопки никакого напряжения на проводе не показывает.
Как правильно проверить двигатель? Подать 12в? или по другому.
Еще на форуме читал про кнопку, из-за нее может ли быть такой эффект. Как ее правильно проверить.
ten70
Оракул
Попробуй провести процедуры, как опинаны у росса
Special Notes
When found in VW Passat (3C): Parking Brake: Clear Fault Codes with Engine running (to ensure proper Voltage Supply). When checking Voltage with this Fault Code stored, the Module may not output Power to the Motor. Try clearing Fault Codes and Operating the EPB as mentioned below before testing again. Switch Ignition OFF for about 10 Seconds
Start the Engine and keep it running while trying to clear Fault Codes.
Press the Parking Brake Button (E538) in 5 Second Intervals.
Check TPI 2013530 (Rest of World) or TSB 2015075/01-07-47 (North American Region) for possible Control Module Software Update which corrects Low Voltage Sensitivity. This Update can be considered mandatory if you have these Fault Codes stored!
vavo_2009
Завсегдатай
AlexCBR
Просто заглянул
Такая же проблема, только с левым суппортом.
vavo_2009 — решил проблему?
Женёк 46
просто заглянул
Такая же проблема, только с левым суппортом.
vavo_2009 — решил проблему?
aspire1694
Просто заглянул
суб код 012 в ошибке 02433 и ошибка 02431 говорят не об обрыве провода, а о выходе напряжения за пределы рабочих. т.е. проблема с самим мотором — заклинил или начинает подулинивать редуктор или подгорела обмотка мотора.
Лечение замена мотора или переборка
P/S При обыве цепи выдается субкод 011
aspire1694
Просто заглянул
Расскажу все что знаю о проблемах с ручником.
Итак:
1) Если вы регулярно пользуетесь ручником — то скорее всего, первое что выйдет из строя — это кнопка. Ресурс у нее ниже нижнего.
2) Моторчики у нас дохленькие, а если быть точнее не сами моторчики, а редуктора, которые они приводят. При трещинах в корпусе внутрь попадает влага, и соответственно редуктору со временем приходит конец, его заклинивает. Ну или замерзает, если дело обстоит зимой.
3) Есть еще один баг — это контакт в разъеме самого моторчика. Не редко бывает он окисляется или просто ослабевает пин
Собственно определить где искать причину проще всего с помощью шнурка. При этом неисправность кнопки диагностируется проще всего. об этом будет свидетельствовать ошибка
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи
Мигает кнопка. Горит желтый индикатор. При включении зажигания работает зуммер. В движении зуммер не работает.
При попытке поставить автомобиль на ручник ничего не происходит.
При наличии этой ошибки на другие обращать внимания не стоит, они как правило вытекают из первой.
Здесь все ясно, меняем кнопку и наслаждаемся жизнью.
А вот по моторчикам есть несколько типов неисправностей.
02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
02433 — Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи
Обратите внимание! Субкод 011
Эти ошибки указывают на наличие неисправности в проводке, в большинстве случаев это контакт в разъеме моторчика
В этом случае у вас будет гореть желтый значок и при включении зажигания звучать зуммер. В движении зуммер работать не будет.
Более того, ручник сохранит свою работоспособность, правда блокироваться будет только исправная сторона. И на включенном ручнике будет мигать кнопка.
Эти же ошибки но с субкодом 012 говорят о напряжении на моторах выходящим за пределы рабочих параметров.
В этом случае помимо желтого индикатора горит еще и красный и мигает кнопка. Зуммер работает как при включении зажигания так и в движении.
Здесь будет 2 решения проблемы: или замена мотора или если сам мотор не успел сгореть от повышенной нагрузки то его переборка.
Про переборку писать не буду, про это уже написано много постов. Скажу только, что при сборке не стоит извращаться термоклеем. Ведь в этом случае в следующий раз Вам опять придется пилить корпус. Не поленитесь сделать 2 крепежа. В качестве 1го подойдет обычный хомут на 100-120. Им мы стягиваем корпус в районе электромотора. В качестве 2го обычная монтажная лента. Ее мы перекидываем через корпус и заводим под винты. Сам корпус при этом сажаем на герметик. Надежно и нет проблем если понадобится повторная разборка.
Так же о кончине редукторов говорят ошибки
02430 — Затруднен ход левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
02431 — Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V283
003 — механическое повреждение
Но эти ошибки так же могут появляться при просадках напряжения. В последнем случае они без труда трутся шнурком.
1) Ошибки 02432 02433 не скидываются до тех пор пока Вы не активируете ручник, для этого вся система должна быть исправна.
2) Если вся система исправна, то для активации системы Вам достаточно 2 раза снять поставить автомобиль с ручника. При этом все индикации о неисправности погаснут. Ошибки конечно останутся в памяти, как запомненные, но на работу механизмов влиять не будут.
Источник
02432 левый э двигатель стояночного тормоза электропитание
Уважаемые комрады ну во первых с праздником Вас)А во вторых нарисовалась такая проблема отказал ручник.моргает кнопка ручника и восклицательного знака. и постоянно пищит.Снял мне знакомый ошибки сказал что обрыв электро цепи и механическое повреждение.
02432 — Position motor left voltage supply
02433 — Position motor right voltage supply
Куда кидаться, что делать?подскажите пожалуйста.Заранее всем благодарен.
ПОПРОБУЙ КЛЕМУ АКБ НА 15 МИНУТ СКИНУТЬ ИНОГДА ПОМОГАЕТ
Может это поможет вам пробегитесь по измерениям этого блока-найдёте где поломалось.
спасибо)))будем пробывать)))ну всё таки никто не подскажет куда лучше загнать машину на ремонт в Минске)))
;894590′]vd25, Могу продать кнопку как раз есть новая (=
Прежде чем искать моторчики Б.У. (Причем сразу два. ) проверь силовую проводку от блочного разъема ! Гниение явление достаточно частое .. Вскрыть блок проверить дорожки силовые .. Вероятность что СРАЗУ умерли ОБА моторчика очень малая . Попробывать раскачать через исполнительную ,дать 12 В на прямую ,провести адаптацию .
и проверяли проводку. и довали напряжение. в итоге проводка норм. а моторчики когда даёш напряжение что-то в них пстрикнет слегка и всё. не работает. вот и пришли к выводу что накрылись моторы.
Добрый вечер.
Понимаю, что камраду это не помогло, но может быть кому нибудь поможет.
Разбирал я кнопку.
Как выше сказал камрад, правильно. надо вытаскивать через ящик для мелочей.
Но есть одно но. Надо умудриться зажать металические ограничения. Сверху и снизу, иначе попортите наружную облицовку.
Теперь о кнопке. Там пластмаса. Даже визуально видно, как истерлась пимпочка пластмасовая. Именно на лягушке. Электронику трогать не надо. ЕЕ надо просто вытащить.
Хитрость в том, что пимпочки есть с обоих сторон лягушки, а кнопки только с одной.
Я ее (лягушку) переставил кверх нагами и умудрился засунуть электронику.
Правда снимал верхнюю крышку, где нарисовано Р (пока не понял зачем) но для удобства это было полезно.
Снимал ее просто сдергивая. Там 4 клипсы на маленьких сторонах, по 2 на каждую.
Поэтому сдергивал с длинной стороны, ближе к кроям, придерживая пальцем по середине.
Проехал один день, пока все работает, хотя остановок и паркингов было очень много.
Если, что сильно не пинайте, я дилетант.
Всех приветствую у меня возникла такая же проблема постоянно моргает ручник и контрольная лампа на торпедо. После опроса ошибок выдает следующее
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.lbl
Номер Блока Управления: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент и/или версия: EPB VC8HC001 013 0001
Кодировка: 0000013
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
1 неисправность:
02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
012 — электрическая неисправность в цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 246 Я сначало грешил на моторчик я его снял проверил работает В чем может быть дело?
у меня были точно такие же симптомы. правый работал. и ошибки были такие же. потом резко сдох и правый. приговорили к замене 2-ух моторчиков)))
В том то и дело я снял не работающий мотор и проверил его он работает от 12в все в порядке а при снятом моторе на маму не приходит питание при нажатии на кнопку правый в это время работает. Завтра попробую поменять саму кнопку
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.lbl
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000461494
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
5 Найдены неисправности:
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 116
Пробег: 41520 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 11.50 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12F1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 115
Пробег: 41520 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 13.30 V
Счет: 30
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
16366 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 115
Пробег: 41089 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V
Счет: 41
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
16352 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 116
Пробег: 41089 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 12.90 V
Счет: 42
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 101
Пробег: 41089 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
Счет: 52
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
У кого какие мысли . в данный момент все прошло и работает исправно. но как то не спакойно на душе .
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.lbl
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000461494
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
5 Найдены неисправности:
03200 — Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 116
Пробег: 41520 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 11.50 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12F1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 115
Пробег: 41520 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 13.30 V
Счет: 30
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
16366 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 115
Пробег: 41089 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V
Счет: 41
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
16352 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 116
Пробег: 41089 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 12.90 V
Счет: 42
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 101
Пробег: 41089 km
Отсчет времени: 0
Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
Счет: 52
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
У кого какие мысли . в данный момент все прошло и работает исправно. но как то не спакойно на душе .
У вас ругается сам блок управления(Е538) из за него и все проблемы Видимо в следствии низкого напряжения он дает сбой в работе.
Кто подскажет, весь этот «букет» ошибок из-за кнопки.
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000325211
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BDFB39
5 Найдены неисправности:
03200 — Кнопка электромеханического стояночного тормоза (E538)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 12
Сброс счетчика: 36
Пробег: 35048 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.23
Время: 02:03:01
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.30 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12F1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
02432 — Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза-V282
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 36
Пробег: 35059 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.23
Время: 03:14:15
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.10 V
Счет: 30
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
16366 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 36
Пробег: 35048 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.23
Время: 02:17:23
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.30 V
Счет: 41
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
16352 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 10
Сброс счетчика: 36
Пробег: 35048 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.23
Время: 02:03:01
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.20 V
Счет: 42
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x12E1
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 36
Пробег: 35048 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.23
Время: 02:19:41
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.00 V
Счет: 52
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1261
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
Ручник при этом снимается с 10го раза и только на заглушенной машине. Автохолд тоже не снимает. Да и автохолд не включается.
При заводе и попытке тронутся авто пищит (не обычным колокольчиком) а как хряк — вииии-виииии.
А иногда, как в ничем не бывало работает раз 20-30.
Давайте закроем тему с отказавшим ручником . тут все просто .
Есть несколько популярных причин отказа ручника с получением цветомузыки . Остальные более менее не от мира сего ибо могут связаны с иными обстоятельствами как ГЛП.
Первый если у вас появилась светомузыка с ручником и с ошибками на 2 задних моторчика .То вероятность что это кнопка 70%.
Второе если у вас появилась 1 ошибка что либо 02432 — Position motor left voltage supply, либо 02433 — Position motor right voltage supply . то это клинят сами моторчики ручника .
Первый вариант.
цена вопроса 1300-1700р кнопка
Второй вариант.
Есть два варианта развития событий НО все они предшествуют кратковременному выскакиванию значка ручника или жолтого колесика .точно не помню . Этл вероятность 100% что скоро у вас заклинит один из моторчиков
ручника
С чем это связано и как это работает . Моторчик ручника это — электодвигатель и редуктор и 2 провода к ним + и — . Блок управления определяет постановку или снятие с ручника по нагрузке на цепь больше 5-6 ампер и все ошибка .
Ремонт очень простой . Снимаем колесо . Откручиваем 2 болта крепления моторчика ручника . Аккуратно, не повредив корпус снимаем моторчик — отсоединяем фишку. Заливаем ВДШКУ . Откладываем в сторону .
Снимаем круглый резиновый уплотнитель на месте посадки моторчика . Все очищаем от ржи и налета .
Берем моторчик . Сливаем ВДШКУ. Заливаем моторное масло пару тройку колпачков .аккуратно отверточкой пошевелить редуктор туда сюда ( если сдвинится на 2-3 мм отлично) Берем 2 провода — подсоединяем к АКБ. и вешаем на моторчик .
Крутим туда сюда минуту . Масло сливаем . Заливаем новое и еще раз крутим. Все собираем в обратном порядке . Аккуратнее при установке моторчика , сначала поставте его плотно на место только после этого закручивайте .Иначе лопнет корпус .
Все . Заводим машину . И ставим на ручник . Моторчики отработают 3 раза и цветомузыка погаснет.
Источник
|
Ошибка |
Код |
SAE |
Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00 |
|
02400 |
0960 |
Подача управляющего сигнала на обогреватель наружных зеркал |
|
|
02401 |
0961 |
Клемма 75х |
|
02402 |
0962 |
Подача сигнала управления на клемму 15 системы внутреннего освещения |
|
|
02403 |
0963 |
Клемма 15 системы освещения салона |
|
|
02404 |
0964 |
Наружное освещение автомобиля |
|
|
02405 |
0965 |
Заслонки фар ближнего света |
|
|
02406 |
0966 |
Приемо-передающий модуль 3 охраны салона-G444 |
|
|
02407 |
0967 |
Приемо-передающий модуль 4 охраны салона-G445 |
|
|
02408 |
0968 |
Катушка электормагнита системы блокировки межколесного дифференциала передних колес-N383 |
|
|
02409 |
0969 |
Тормоз двигателя механизма блокировки дифференциала |
|
|
02410 |
096A |
Механизм блокировки дифференциала передних колес |
|
|
02411 |
096B |
Механизм блокировки межколесного дифференциала |
|
|
02412 |
096C |
Механизм блокировки дифференциала задних колес |
|
|
02413 |
096D |
Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)- F319 |
|
|
02414 |
096E |
Модуль разблокирования заднего стекла |
|
|
02415 |
096F |
Программирование флэш-памяти выполнено некорректно |
|
|
02416 |
0970 |
Освещение включено |
|
|
02417 |
0971 |
Освещение выключено |
|
|
02418 |
0972 |
Светодиоды включены |
|
|
02419 |
0973 |
Светодиоды выключены |
|
|
02420 |
0974 |
Нормирование расположения люка в крыше |
|
|
02421 |
0975 |
Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее левое колесо- G431 |
|
|
02422 |
0976 |
Передатчик в колесной нише, система контроля давления, переднее правое колесо- G432 |
|
|
02423 |
0977 |
Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее левое колесо- G433 |
|
|
02424 |
0978 |
Передатчик в колесной нише, система контроля давления, заднее правое колесо- G434 |
|
|
02425 |
0979 |
Передатчик в колесной нише, система контроля давления в шинах |
|
|
02426 |
097A |
Нет касания с задним левым тормозным диском. |
|
|
02427 |
097B |
Нет касания с задним правым тормозным диском. |
|
|
02428 |
097C |
Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, левый, усилие недостаточно-V282 |
|
|
02429 |
097D |
Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза, правый, усилие недостаточно-V283 |
|
|
02430 |
097E |
Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза- V282 |
|
|
02431 |
097F |
Затруднен ход правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза- V283 |
|
|
02432 |
0980 |
Электропитание левого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза- V282 |
|
|
02433 |
0981 |
Электропитание правого исполнительного электродвигателя стояночного тормоза- V283 |
|
|
02434 |
0982 |
Блок управления, левый канал, напряжение питания |
|
|
02435 |
0983 |
Блок управления, правый канал, напряжение питания |
|
|
02436 |
0984 |
Блок управления, левый канал |
|
|
02437 |
0985 |
Блок управления, правый канал |
|
|
02438 |
0986 |
Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, левый |
|
|
02439 |
0987 |
Датчик Холла исполнительного электродвигателя стояночного тормоза, правый |
|
|
02440 |
0988 |
Указатель включения в комбинации приборов (P) |
|
|
02441 |
0989 |
Желтая аварийная лампа в комбинации приборов |
|
|
02442 |
098A |
Контрольная лампа на панели управления |
|
|
02443 |
098B |
Панель управления |
|
|
02444 |
098C |
Ошибка загрузки/открытия привода |
|
|
02445 |
098D |
Ошибка инициализации привода |
|
|
02446 |
098E |
Привод диска, механическое повреждение |
|
|
02447 |
098F |
Приемник GPS |
|
|
02448 |
0990 |
Датчик угла поворота |
|
02449 |
0991 |
Клемма 58 |
|
|
02450 |
0992 |
Электромагнитный выключатель ксеноновых фар ближнего и дальнего света (Bi- Xenon), затемнение-F320 |
|
|
02451 |
0993 |
Доводчик замка крышки багажника |
|
|
02452 |
0994 |
Дисплей мультимедийной системы, задний левый-Y22 |
|
|
02453 |
0995 |
Дисплей мультимедийной системы, задний правый-Y23 |
|
|
02454 |
0996 |
Микрофонный блок в переднем потолочном модуле-R164 |
|
|
02455 |
0997 |
Настроить радиостанции |
|
|
02456 |
0998 |
Наполнение контура |
|
|
02457 |
0999 |
Динамики в задней полке-R150 |
|
|
02458 |
099A |
Реле 2 стартера-J695 |
|
|
02459 |
099B |
Включить блок питания вентилятора |
|
|
02460 |
099C |
Датчик крышки короба складной крыши, левый-G442 |
|
|
02461 |
099D |
Датчик крышки короба складной крыши, правый-G443 |
|
|
02462 |
099E |
Электродвигатель крышки короба складной крыши, левый-V289 |
|
|
02463 |
099F |
Электродвигатель крышки короба складной крыши, правый-V290 |
|
|
02464 |
09A0 |
Выключатель блокировки складной крыши, левый (откр.)-F323 |
|
|
02465 |
09A1 |
Выключатель блокировки складной крыши, левый (закр.)-F324 |
|
|
02466 |
09A2 |
Выключатель блокировки складной крыши, правый (откр.)-F325 |
|
|
02467 |
09A3 |
Выключатель блокировки складной крыши, правый (закр.)-F326 |
|
|
02468 |
09A4 |
Левый электродвигатель блокировки складной крыши-V291 |
|
|
02469 |
09A5 |
Правый электродвигатель блокировки складной крыши-V292 |
|
|
02470 |
09A6 |
Клавиша опускания стекла-E448 |
|
|
02471 |
09A7 |
Клавиша подъема стекла-E449 |
|
|
02472 |
09A8 |
Датчик брезентовой крыши-F328 |
|
|
02473 |
09A9 |
Наушник и линия передачи данных с подтверждением приема |
|
|
02474 |
09AA |
Мигают светодиоды SOS |
|
|
02475 |
09AB |
Мигает сервисный индикатор |
|
|
02476 |
09AC |
Зарядное устройство для телефона, заднее-R151 |
|
|
02477 |
09AD |
Телефонная антенна Bluetooth-R152 |
|
|
02478 |
09AE |
Проверка системы GPS |
|
|
02479 |
09AF |
Задействовано частичное отключение потребителей |
|
|
02480 |
09B0 |
Считать историю |
|
|
02481 |
09B1 |
Аварийный аккумулятор отключен |
|
|
02482 |
09B2 |
Управляющий привод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов |
|
|
02483 |
09B3 |
Привод центрального замка в крышке багажного отсека-F327 |
|
|
02484 |
09B4 |
Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего левого сиденья-E343 |
|
|
02485 |
09B5 |
Привод мини-дисков-R153 |
|
|
02486 |
09B6 |
Дальний свет |
|
|
02487 |
09B7 |
Клавиша регулировки высоты поясничного подпора заднего правого сиденья-E344 |
|
|
02488 |
09B8 |
Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-E345 |
|
|
02489 |
09B9 |
Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E346 |
|
|
02490 |
09BA |
Клавиша регулировки положения подголовника заднего левого сиденья-E416 |
|
|
02491 |
09BB |
Клавиша регулировки положения подголовника заднего правого сиденья-E417 |
|
|
02492 |
09BC |
Клавиша регулировки продольного положения заднего левого сиденья-E419 |
|
|
02493 |
09BD |
Клавиша регулировки продольного положения заднего правого сиденья-E420 |
|
|
02495 |
09BF |
Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего левого сиденья-E422 |
|
|
02496 |
09C0 |
Клавиша регулировки угла наклона подушки заднего правого сиденья-E423 |
|
|
02497 |
09C1 |
Клавиша регулировки высоты сиденья-E424 |
|
|
02498 |
09C2 |
Заслонка ближнего света левой фары-V294 |
|
|
02499 |
09C3 |
Заслонка ближнего света правой фары-V295 |
|
|
02500 |
09C4 |
Установить переключатель антенн на аварийную антенну |
|
|
02501 |
09C5 |
Установить переключатель антенн на главную антенну |
|
|
02502 |
09C6 |
Сигнал включения телефона |
|
02503 |
09C7 |
Выходной кабель к магнитоле |
|
|
02504 |
09C8 |
Клавиша управления солнцезащитной шторкой и сдвижным люком-E437 |
|
|
02505 |
09C9 |
Напряжение питания вентиляторов в подушке и спинке сиденья |
|
|
02506 |
09CA |
Напряжение питания вентиляторов в задних сиденьях |
|
|
02507 |
09CB |
Подача управляющего сигнала на насос охлаждающей жидкости |
|
|
02508 |
09CC |
Датчик температуры хладагента-G454 |
|
|
02509 |
09CD |
Заедает кнопка пульта дистанционного управления |
|
|
02510 |
09CE |
Регулировка рулевой колонки |
|
|
02511 |
09CF |
Блок управления распознавания занятости сиденья-J706 |
|
|
02512 |
09D0 |
Датчик давления распознавания занятости сиденья-G452 |
|
|
02513 |
09D1 |
Датчик усилия на ремне безопасности для определения занятости сиденья-G453 |
|
|
02514 |
09D2 |
Убрать тягово-сцепное устройство |
|
|
02515 |
09D3 |
Выдвинуть тягово-сцепное устройство |
|
|
02516 |
09D4 |
Подсветка кнопки откидного тягово-сцепного устройства |
|
|
02517 |
09D5 |
Контрольная лампа «Убрать тягово-сцепное устройство» |
|
|
02518 |
09D6 |
Контрольная лампа «Выдвинуть тягово-сцепное устройство» |
|
|
02519 |
09D7 |
Дисплей на потолке-J702 |
|
|
02520 |
09D8 |
Указатель давления наддува-G30 |
|
|
02521 |
09D9 |
Лампа подсветки клавиши электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP)-L115 |
|
|
02522 |
09DA |
Люк открывается |
|
|
02523 |
09DB |
Люк закрывается |
|
|
02524 |
09DC |
Задний сдвижной люк открывается |
|
|
02525 |
09DD |
Задний сдвижной люк закрывается |
|
|
02526 |
09DE |
Шторка сдвижного люка открывается |
|
|
02527 |
09DF |
Шторка сдвижного люка закрывается |
|
|
02528 |
09E0 |
Управление давлением наддува Ряд 1 |
|
|
02529 |
09E1 |
Управление давлением наддува Ряд 2 |
|
|
02530 |
09E2 |
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 1-го ряда цилиндров закрывает ее |
|
|
02531 |
09E3 |
Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора 2-го ряда цилиндров закрывает ее |
|
|
02532 |
09E4 |
Подача сигнала управления на свечи накаливания 1-го ряда цилиндров |
|
|
02533 |
09E5 |
Подача сигнала управления на свечи накаливания 2-го ряда цилиндров |
|
|
02534 |
09E6 |
Подача управляющего сигнала на вентилятор 1 радиатора |
|
|
02535 |
09E7 |
Подача управляющего сигнала на вентилятор 2 радиатора |
|
|
02536 |
09E8 |
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345 |
|
|
02537 |
09E9 |
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381 |
|
|
02538 |
09EA |
Ограничение функции вследствие перегрузки |
|
|
02539 |
09EB |
Клемма 30 от блока управления |
|
|
02540 |
09EC |
Неисправен или загрязнен датчик идентификации водителя-G455 |
|
|
02541 |
09ED |
Модуль очистки воздуха-J707 |
|
|
02542 |
09EE |
Реле электродвигателя регулировки продольного положения сиденья-J739 |
|
|
02543 |
09EF |
Вакуумный датчик в усилителе тормозов-G483 |
|
|
02544 |
09F0 |
Потенциометр переднего левого дефлектора-G387 |
|
|
02545 |
09F1 |
Потенциометр переднего правого дефлектора-G388 |
|
|
02546 |
09F2 |
Упор рулевого механизма |
|
|
02547 |
09F3 |
Контрольная лампа включения передачи, на панели управления раздаточной коробки-K210 |
|
|
02548 |
09F4 |
Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси-G484 |
|
|
02549 |
09F5 |
Датчик отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси-G485 |
|
|
02550 |
09F6 |
Датчик давления гидравлического блока отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-G486 |
|
|
02551 |
09F7 |
Клавиша отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-E484 |
|
|
02552 |
09F8 |
Контрольная лампа отключения стабилизаторов поперечной устойчивости-K221 |
|
|
02553 |
09F9 |
Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, в гидравлическом блоке-N399 |
|
02554 |
09FA |
Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, в гидравлическом блоке-N400 |
|
|
02555 |
09FB |
Электродвигатель насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке-V326 |
|
|
02556 |
09FC |
Напряжение питания электродвигателя насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке |
|
|
02557 |
09FD |
Монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса |
|
|
02558 |
09FE |
Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), задний левый-R159 |
|
|
02559 |
09FF |
Двухполосный динамик (средне- и низкочастотный), задний правый-R160 |
|
|
02560 |
0A00 |
Двухполосный динамик (средне- и высокочастотный), передний левый-R26 |
|
|
02561 |
0A01 |
Двухполосный динамик (средне- и высокочастотный), передний правый-R27 |
|
|
02562 |
0A02 |
Лампы стоп-сигнала прицепа |
|
|
02563 |
0A03 |
Лампа правого габаритного огня прицепа-M61 |
|
|
02564 |
0A04 |
Лампа левого габаритного огня прицепа-M60 |
|
|
02565 |
0A05 |
Правые указатели поворота прицепа-M63 |
|
|
02566 |
0A06 |
Левые указатели поворота прицепа-M62 |
|
|
02567 |
0A07 |
Лампа противотуманных фонарей прицепа-M64 |
|
|
02569 |
0A09 |
Блок управления функции массажа-J740 |
|
|
02570 |
0A0A |
Выход питания ламп внутреннего освещения |
|
|
02571 |
0A0B |
Вход регулятора яркости света в салоне |
|
|
02572 |
0A0C |
Вход регулятора яркости света в грузовом отсеке/багажнике |
|
|
02573 |
0A0D |
Включить левый исполнительный механизм |
|
|
02574 |
0A0E |
Подача сигнала управления на лампу дисплея и контрольную лампу |
|
|
02575 |
0A0F |
Включить правый исполнительный механизм |
|
|
02576 |
0A10 |
Разомкнуть исполнительный(е) механизм(ы) |
|
|
02577 |
0A11 |
Выход сигнала управления тормозами |
|
|
02578 |
0A12 |
Инициализация блока управления прицепом |
|
|
02579 |
0A13 |
Лампы левого стоп-сигнала прицепа-M65 |
|
|
02580 |
0A14 |
Лампы правого стоп-сигнала прицепа-M66 |
|
|
02581 |
0A15 |
Насос массажной функции поясничныхо подпоров |
|
|
02582 |
0A16 |
Датчик регулировки высоты сиденья-G503 |
|
|
02583 |
0A17 |
Ограничение функции вследствие недостаточной температуры |
|
|
02584 |
0A18 |
Клавиша лампы для чтения со стороны водителя-E457 |
|
|
02585 |
0A19 |
Клавиша лампы для чтения со стороны переднего пассажира-E458 |
|
|
02586 |
0A1A |
Клавиша задней левой лампы для чтения-E454 |
|
|
02587 |
0A1B |
Клавиша задней правой лампы для чтения-E455 |
|
|
02588 |
0A1C |
Откидное тягово-сцепное устройство |
|
|
02589 |
0A1D |
Лампа левой дополнительной фары дальнего света-M67 |
|
|
02590 |
0A1E |
Лампа правой дополнительной фары дальнего света-M68 |
|
|
02591 |
0A1F |
Концевой выключатель капота-F266 |
|
|
02592 |
0A20 |
Сохранены данные об ударе задней части автомобиля |
|
|
02593 |
0A21 |
Отключен натяжитель ремня безопасности в центре заднего сиденья |
|
|
02594 |
0A22 |
Отключена подушка безопасности для ног водителя |
|
|
02595 |
0A23 |
Отключена подушка безопасности для ног переднего пассажира |
|
|
02596 |
0A24 |
Изношены задние тормозные накладки |
|
|
02597 |
0A25 |
Исполнительный электродвигатель заднего левого дефлектора-V315 |
|
|
02598 |
0A26 |
Исполнительный электродвигатель заднего правого дефлектора-V316 |
|
|
02599 |
0A27 |
Исполнительный электродвигатель задней левой заслонки управления температурой воздуха-V313 |
|
|
02600 |
0A28 |
Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки управления температурой воздуха-V314 |
Добрый день.
Сетуация следующая.
С утра приехал на работу, начал парковаться загорелась ошибка по ручнику при переключении в паркинг.
Прочитал машину вылезла куча ошибок по ручнику. Стёр их провёл адаптацию все ровно. Если быть точным 6 раз провёл.
Натурально на ручник машина ставиться и снимается, ошибок при этом ни каких. Буквально кучу раз проварил. Но когда ставишь на паркинг через раз вылазит ошибка по ручнику. Может у кого была такая напасть подскажите куда копать?
Лог
——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4E0-910-801.clb
Part No SW: 4E0 910 801 A HW: 4E0 907 801
Компонент: EPB AV1C1010 H01 1010
Ревизия: AV1C1010
Кодировка: 0000532
Мастерская #: WSC 00070 000 00000
VCID: 1D3A256DC49911AEE5-8048
5 Найдены неисправности:
02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 74
Пробег: 400368 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.06
Время: 15:17:14
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.08 V
Счет: 107
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 74
Пробег: 400368 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.06
Время: 15:17:14
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.08 V
Счет: 106
01487 — Функциональная проверка системы
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 74
Пробег: 400368 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.06
Время: 15:17:10
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.46 V
Счет: 35
02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111011
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 74
Пробег: 400352 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.05
Время: 18:01:24
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.04 V
Счет: 92
02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111011
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 74
Пробег: 400352 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.04.05
Время: 18:01:10
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.84 V
Счет: 93