02596 ошибка audi a8 d3

@ruslan1880, если есть «процедура», то накуя велосипед изобретать? тяжело замерить реальную толщину и прописать?

а толщину надо в дате глянуть- было разок (хотя авто одно и тоже), что типа все приняло, а в дату смотришь- а ее нет (толщины новой)…

ЗЫ. уж не знаю- какие обычно колодки ставят, но вроде 14 мм новых никогда не было,12-13… а изношенные- вроде при 3 мм «светит».

ЗЫ. и вообще- не ясно с чего все началось-то???

Изменено 13 августа 2013 пользователем Гельмут

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Проблема при адаптации колодок

Проблема при адаптации колодок

Сообщение ionich » Сб июл 18, 2015 7:00 pm

Re: Проблема при адаптации колодок

Сообщение alex6999 » Сб июл 18, 2015 8:05 pm

Re: Проблема при адаптации колодок

Сообщение ionich » Сб июл 18, 2015 8:23 pm

Re: Проблема при адаптации колодок

Сообщение alex6999 » Сб июл 18, 2015 8:34 pm

Re: Проблема при адаптации колодок

Сообщение ionich » Сб июл 18, 2015 8:45 pm

Re: Проблема при адаптации колодок

Сообщение ionich » Сб июл 18, 2015 10:14 pm

вот ошибки:
01316 — Блок управления тормозной системы
008 — Недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 197
Пробег: 318848 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.06.29
Время: 22:47:43

Стоп-кадр:
Напряжение: 10.04 V
Счет: 231

02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 197
Пробег: 115080 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 18:44:05

Стоп-кадр:
Напряжение: 10.97 V
Счет: 87

02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 197
Пробег: 115080 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 20:30:46

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 86

02596 — Изношены задние тормозные колодки
008 — Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 197
Пробег: 115080 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 20:30:46

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 61
при чем до моих действий по правому точно не было

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

замена колодок и дисков

замена колодок и дисков

Сообщение victorr1 » Пт дек 05, 2008 10:59 am

наконец купил ВАГРУС, ура товарищи, спасибо за наводку.

вопросы по тормозам
1. могу ли я с помощью ВАГА поменять (развести) себе колодки?
2. какая норма «стёртости» дисков? у меня износ ок. 2мм, надо ли их менять?

собственно на дисках и колодках я уже кинул дилеров через экзист.
Вот еще замену сам организовать хочу.

Сообщение Akin » Пт дек 05, 2008 11:15 am

Замена задних колодок на А8 D3.

Заходим в 53 – Parkbremse (блок управления ручным тормозом).

1.) 04 – Grundeinstellung (базовые регулировки):
— канал 05 – развести задние колодки
— канал 06 — свести задние колодки
2.) 10 – Anpassung (адаптация):
— канал 06 – вводим толщину новых колодок (13)
3.) 04 – Grundeinstellung (базовые регулировки):
— канал 10 – адаптация колодок (надо выключить зажигание, вынуть ключ из замка и подождать пока закончится процесс адаптации)
4.) 02 – опросить память неисправностей и стереть ошибки

Сообщение Akin » Пт дек 05, 2008 11:19 am

Сообщение dasus » Пт дек 05, 2008 11:21 am

в принципе по эльза 2 мм критичный износ и необходимо менять, но в условиях кризиса можно проточить диск чтоб кромки убрать и проехать на них еще с одним комплектом колодок.

ездил и с износом в 4 мм ничего, но ездил и езжу умеренно.

есть деньги смени, не хочешь тратиться можешь ездить и дальше, но тогда кромки проточи чтоб не скрипели.

Сообщение victorr1 » Пт дек 05, 2008 11:34 am

всем спасибо.
диски купил, менять их легко. да и «гонщик» я.

кстати, горит знак «колодки» уже 2 недели, но ни скрипа, ни хрипа не слышно.
я конечно на выходных поменяю, но все-таки какой запас они оставляют?

все вместе со всеми колодками и дисками вышло 19 тыс.р. АТЕ-оригинал.
на варшавке только передние колодки тянут из бюджета больше 20000руб.

ручник и сейчас работает. тьфу-тьфу.

Ув. АКИН, а передние колодки так-же менять?

Сообщение Akin » Пт дек 05, 2008 11:38 am

Сообщение victorr1 » Пт дек 05, 2008 11:39 am

Сообщение dasus » Пт дек 05, 2008 8:47 pm

вот про 19 тыс рублей подробнее если можно плиз, это передние и задние колодки и диски или это только зад?

сзади направляющие супортов не забудь смазать и посмотреть пыльники на наличие дырок.

Сообщение victorr1 » Пн дек 08, 2008 1:26 pm

диски перед-зад + колодки перед-зад = ок. 19000р
с собой нет наряда а так отсканю выложу на днях.

вчера переборол свою лень и наконец взялся поменять колодки.
начал с передних.
вот фотоотчет:

Сообщение victorr1 » Пн дек 08, 2008 1:40 pm

Сообщение victorr1 » Пн дек 08, 2008 1:42 pm

Сообщение victorr1 » Пн дек 08, 2008 1:51 pm

вся работа ок. 40 минут на колесо.

Сообщение dasus » Пн дек 08, 2008 2:24 pm

интересные фото передние колодки я еще не менял)

ценнник если можно то раздели по колодкам и дискам по каждом позиции
интересно сколько стоят задние диски)
помыть бы там все керхером)

Сообщение victorr1 » Пн дек 08, 2008 2:33 pm

вечером найду накладную, выложу.

самому приятно менять, чисто эмоционально. да еще и все болты после «срыва» легко руками крутятся.
а то как в армии говорят «ничего кроме х@@ в сортире и в руках-то ничего не держали!»

керхером тут не подлезть, да и засирать свой гараж неохота, все-таки через него домой хожу..
о загрязнении механизмов похоже на производстве никто не думает.

Сообщение victorr1 » Вт дек 09, 2008 2:14 am

Сообщение siroga » Вт дек 09, 2008 11:06 am

Сообщение victorr1 » Вт дек 09, 2008 12:43 pm

ну вот не хотелось брать другие номера, другой бренд или еще где-то искать.
по етке на мой вин на «одни и те же» диски но с разными номерами цены очень сильно разнятся.

зато думаю нае»»»»и на том, что задние диски идут одним номером и в одной коробке, а в накладной 2 раза посчитано.
завтра мой менеджер будет, потрясу его.

Сообщение Дима999 » Ср дек 24, 2008 9:53 am

Сообщение victorr1 » Пт дек 26, 2008 12:10 pm

Почему

Сообщение Sanya » Сб мар 07, 2009 5:32 pm

Сообщение Akin » Вс мар 08, 2009 5:57 am

Re: Почему

Сообщение dmc » Вс мар 08, 2009 11:56 am

Сообщение Akin » Вс мар 08, 2009 2:16 pm

Sanya

Сообщение Sanya » Пн мар 09, 2009 10:50 pm

Сообщение Дима999 » Пт мар 27, 2009 8:45 am

на днях поменял задние колодки (АТЕ)
разводили суппорта с помощью батарейки и струбцины, потом адаптировали, сервисмены уверили что проделывали это неоднократно
(из-за того что комп стационарный у них в другом боксе)

меняли минут 15, адаптировали час — не хотела уходить ошибка ручника(одного из суппортов) с табло, которой раньше не было: всё получилось после того, как я несколько раз нажал на педаль тормоза посилтьнее — «накачал» задние циллиндры и колодки с супортами видимо встали на место

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Замена задних колодок A8 D4

Замена задних колодок A8 D4

Сообщение venom_blade » Вс мар 22, 2015 1:38 am

Re: Замена задних колодок A8 D4

Сообщение Makkey » Вс мар 22, 2015 2:11 am

Re: Замена задних колодок A8 D4

Сообщение venom_blade » Вс мар 22, 2015 2:40 am

Вот такую инструкцию для С7 нашел. похоже и на A8 подходит. я прав? еще какие-нибудь заморочки нужны?

Caution!
Do not perform any of these Basic Settings while the brakes are disassembled! Opening, closing, function tests, and otherwise cycling the Electronic Parking brakes should only be done with the pads and calipers properly installed on the rotors.
Please follow the procedures EXACTLY. There’s a reason for every step. If you skip any prerequisites or other steps here, you are likely to experience «issues» for which no documented resolutions exist, in which case we will not be able to you resolve them.
It is strongly recommended to run a full Auto-Scan first thing to check for any preexisting faults! There have been several reports of repair shops damaging the Electronic Parking Brake System when trying to do rear brakes, but not telling the customer and then sending the car out the door.
Open Rear Parking Brake
Prerequisites:
Connect a battery charger as per repair manual.
Cycle the Parking Brake ON, then OFF first.
[Select]
[53 — Parking Brake]
[Basic Settings — 04]
Select Start lining change mode
[Go!] to activate the Basic Setting.
The brake calipers will then open, allowing the pads to be changed.
After the result of Finished Correctly appears click [Stop]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Turn ignition off and leave battery charger connected.
The caliper pistons do not move back into the caliper, they must be pushed in using a hand tool. Fault code 721152 — Brake pad replacement mode active will be stored, this is normal.
Close Rear Parking Brake
Prerequisites:
Connect a battery charger as per repair manual.
[Select]
[53 — Parking Brake]
[Basic Settings — 04]
Select End lining change mode
[Go!] to activate the Basic Setting.
The brake calipers will then close.
After the result of Finished Correctly appears click [Stop]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Turn ignition off
The LED in the parking brake switch and the warning lamp in the instrument cluster will probably continue to blink rapidly in addition to Fault code 721152 — Brake pad replacement mode active. This should stop after cycling the Parking Brake ON, then OFF again using the switch in the vehicle while holding the brake pedal AFTER all rear brake components are reassembled.

Re: Замена задних колодок A8 D4

Сообщение venom_blade » Вс мар 22, 2015 2:51 am

про толщину догадываюсь, т.к. теперь идут датчики износа колодок. а что за прошивка? не понял фразу.

команды в 53 блоке походу аналогичные тем, что идут в блоках для А6 С7

Re: Замена задних колодок A8 D4

Сообщение Lakron » Вс мар 22, 2015 8:36 am

В Elsa вроде все написано как делать.Сам пока не менял,но думаю ничего сложного при наличии ваг кома.
Снятие и установка тормозных колодок
При замене тормозных колодок необходимо проверить степень износа тормозных дисков. Учитывать предел износа тормозного диска → Глава „Технические характеристики тормозов“.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

t Устройство для отжимания поршней -T10145-
t Диагностический тестер автомобиля
t Литиевая смазка → Электронный каталог запасных частей
Снятие
– Отпустить стояночный тормоз.
– Выключить зажигание.

Указаниеt Отметить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!
t Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.
t При замене тормозных колодок необходимо привести поршни стояночного тормоза в обратное положение при помощи диагностического тестера.
– Снять соответствующее заднее колесо, учитывать меры предосторожности для автомобилей с керамическими тормозами → Ходовая часть, оси, рулевое управление; Ремонтная группа44; Колёса, шины.
– Подключить диагностический тестер при выключенном зажигании к диагностическому разъему автомобиля.
– Включить зажигание.
– После ввода идентификационных данных автомобиля выбрать пункт Ведомые функции.
– Перевести двигатели стояночного тормоза в заднее положение:

Ходовая часть/тормозная система
01 Системы с функцией самодиагностики
53 Блоки управления электрического стояночного тормоза J540
53 Функции электрического стояночного тормоза
53 46 Снятие тормозных колодок

– Следовать указаниям на дисплее диагностического тестера.
– Снять датчик износа тормозных колодок → Глава.

– Отсоединить разъём -1- датчика частоты вращения и высвободить провод -стрелки-.

– Отвернуть болты -стрелки-, удерживая за направляющий болт -1, 2-.
– Немного отжать суппорт вперёд и извлечь направляющие пальцы -2- из скобы.
Осторожно!
Опасность повреждения тормозного шланга.
t Не оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг.
t Повреждённый тормозной шланг необходимо заменить.
Опасность повреждения поршней суппортов.
После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

– Тормозной суппорт с помощью подходящей проволоки подвесить на кузове
– Снять тормозные колодки.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– в случае замены тормозных колодок, проверить износ и целостность дисков:
t Предел износа тормозных дисков → Глава.
– В случае керамических тормозных дисков дополнительно проверить:
t → Глава „Трещины в области болтового соединения керамического тормозного диска“.
t → Глава „Выкрашивание кромок“.
t → Глава „Разрезы материала на керамическом тормозном диске“.
t → Глава „Трещина к каналу охлаждения“.
t → Глава „Определение степени износа керамического тормозного диска“.

Указаниеt Всегда заменять тормозные колодки на обоих колёсах оси.
t При установке новых тормозных колодок использовать полный ремонтный комплект.
t Болты крепления суппорта после снятия заменить.
t Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
t Убедиться в отсутствии повреждения поршней суппортов, при необходимости установить полный ремонтный комплект → Глава „Снятие и установка поршня тормозного суппорта“.
ВНИМАНИЕ!
Опасно для здоровья.
Не продувать тормозную систему сжатым воздухом.

Указаниеt При возвращении поршней в исходное положение при помощи диагностического тестера гайка возвращается на винт.
t В завершении необходимо полностью вдавить поршень при помощи приспособления для утапливания поршней -T10145-.
Осторожно!
Опасность загрязнения и повреждения лакокрасочного покрытия из-за вытекания тормозной жидкости.
t Если при изношенных тормозных колодках долить избыточное количество тормозной жидкости, она может вытечь, когда поршни будут утоплены в тормозные цилиндры.
t Перед вдавливанием поршня проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке „MAX“, то лишнюю жидкость необходимо откачать.
t Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.

– Полностью вдавить поршень в суппорт при помощи приспособления -T10145—поз. 1-.

– На кронштейне тормозного суппорта очистить поверхности прилегания -стрелка- пружин-фиксаторов и нанести тонкий слой литиевой смазки → Электронный каталог запасных частей.

– Вставить поддерживающие пружины -стрелки-, учитывая монтажное положение.
– Вставить колодки в тормозной щит.

УказаниеСледить, чтобы тормозные колодки оставались в поддерживающих пружинах.
– Надвинуть тормозной суппорт на установленные тормозные колодки.

УказаниеПри установке старых тормозных колодок необходимо провести провод индикатора износа колодок через тормозной суппорт.

– Затянуть новые болты -стрелки- тормозного суппорта, удерживая за направляющие болты -1, 2-.
– Установить датчик износа тормозных колодок → Глава.

– Соединить разъём -1-.
– Закрепить жгут проводов -стрелки-.

Указаниеt Следить за тем, чтобы электрический провод был проложен правильно.
t Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.
– Установить заднее колесо, учитывать меры предосторожности для автомобилей с керамическими тормозами → Ходовая часть, оси, рулевое управление; Ремонтная группа44; Колёса, шины.
– Выдвинуть двигатели стояночного тормоза → Тестер, следовать указаниям на дисплее.
ВНИМАНИЕ!
Опасность ДТП!
t Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
t Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Моменты затяжки
t → Глава „Детали и узлы задних тормозов“

Источник

COOLLER, прописали в Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4E0-910-7xx-07.clb в адаптациях 64 сразу машинка не поднималась думали не пошло….
Корешок щас доехал до дома говорит в MMI появился выбор типа подвески и тачка подымаеца опускается. Но это мы только получается прописали пневмоподвеску а там еще куча всего из списка. Я так понимаю нужно все нужное выбрать и просто сложить кодировку да ?— Добавлено чуть позже —

ребят а датчик 01592 — Датчик загрязнения воздуха-G238 не в корпусе салонного фильтра стоит ?

— Добавлено чуть позже —

Так на данный момент остаюца проблеммки с:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: НЕ НАЙДЕН
Номер блока управления: 4E0 910 560 C HW: 4E0 907 560
Компонент и/или версия: 3.7L V8/5V G 0030
Кодировка: 0008773
Код мастерской: WSC 02312 785 00200
VCID: 2142199DF8D2CBB
4 Найдены неисправности:

18284 — Клапан передней опоры силового агрегата
P1876 — 004 — обрыв цепи
19724 — Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика
P3268 — 001 — обрыв цепи
16524 — Ряд 1-зонд 2
P0140 — 004 — нет активности
16406 — Ряд 2
P0022 — 001 — сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

Готовность: 0110 1001

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4E0-910-517.clb
Номер блока управления: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 E
Компонент и/или версия: ESP 5.7 allrad H29 0400
Кодировка: 0008597
Код мастерской: WSC 12563 000 00000
VCID: 2142199DF8D2CBB
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4E0-910-043.clb
Номер блока управления: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Компонент и/или версия: KLIMAAUTOMAT 011 0190
Кодировка: 0004161
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
VCID: DAB0EE711504D83
2 Найдены неисправности:

01592 — Датчик загрязнения воздуха-G238
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 66
Пробег: 257893 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.23
Время: 23:31:39

Стоп-кадр:
Температура: 6.0°C

— Добавлено чуть позже —

Лямбда зонды поменять…
Проверить метки коленвал-распредвал
поменять датчик G238
а вот что делать с
1 неисправность:
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от SparXXX-11011985

1 неисправность:
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка

ааа… это наверно то что колодки стерты— Добавлено чуть позже —

Расшифровка pr-кодов комплектации авто:
информация с http://vin-online.ru

3B0 Без крепления детского сиденья
2WA Без дополнительных шин
5Z0 Без электрорегулируемых задн. одноместн. сидений
4UE Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
7AL Противоугонная система с охраной салона, автономной сиреной и защитой от буксировки
1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С
GS0 Без наклеек
9M0 Без дополнительного/автономного отопителя
T82 8-цилиндровый бензиновый двигатель 3,7 л агрег. 077.C (алюм.)
J3F «АКБ 520 А (110 А*ч) «»BEM»»»
K8B Седан
1LL Передние дисковые тормоза
1KW Задние тормоза дисковые
4L6 Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало (информация с http://vin-online.ru)
7QT CD-ROM (Европа)
7A2 CD-чейнджер
5D1 Несущая частота 433,92 — 434,42 МГц
6E3 Передний центральный подлокотник
3D1 Центральная консоль
QW1 Центральный пульт управления, спереди
3G0 Без крепления детского сиденья (ISOFIX)
B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
6FB Корпуса внешних зеркал в цвет кузова
8T1 Круиз-контроль
FC0 Без индивидуальной комплектации
4K4 Центральный замок с системой центральной блокировки замков
1X1 Полный привод
GZ0 Задействуемые вручную двери
0GV Соответствие нормам токсичности ОГ, EU2 ddk (с учётом давления насыщенных паров)
8Z5 Не для стран с жарким климатом
D0H 8-цилиндровый бензиновый двигатель 3,7 л/206 кВт V8 40VNWV без отключения цилиндров, MPI базовый двигатель: T82
A8S Исполнение стандартное
6XK Наружное зеркало с автоматическим затемнением, эл. складыванием, регулятором и обогревом
1T3 Аптечка и знак аварийной остановки
0TD Передние и задние коврики
6W5 Кронштейн номерного знака передний
4V0 Без регулировки сиденья передн. пасс. сзади
1SB Дополнительная защита картера
1Z5 Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
0F2 Впрысковая система питания бенз. дв-ля
6Q2 Обшитый кожей наконечник рычага переключения передач
C00 Допуск ТС к эксплуатации, первая регистрация
FA0 Регламент опытной серии (информация с http://vin-online.ru)
8EN Бифункциональная фара головного света с газоразрядной лампой и статическим освещением поворотов, для правостороннег
8K0 Без спец. включения ближнего света
8X1 Система очистки фар
8MA Без разъёма для наушников сзади
9T1 Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
9AK Climatronic с регулированием расхода приточного воздуха, без фреона
1EY Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
2G1 Насадка для заправки неэтилированным бензином
5MG Декор. вставки, окраш. под корень ореха
1VJ Монтажные детали для 8-цил. двигателя
U1A «Панель приборов с шкалой «»км/ч»», часы, тахометр и суточный счётчик пути в км»
UN0 Без интернета
0W1 Наклейка для центрального блока электрооборудования для германоговорящих стран
7HA Без обтяжки кожей
5SL Асферич. наружн. лев. зеркало
4SX Левое косметическое зеркало (исполнение 1)
4E2 Отпирание изнутри крышки багажника/задн. двери (эл. привод)
7P1 Опора поясничн. отдела с электрорегул. в спинках передн. сидений
6NJ Панель облицовки потолка Standard
7Q2 Навигационная система с цветным экраном
0VU Документация на русск. яз.
5K5 Транспортировочная защитная плёнка с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
7X2 Парковочный ассистент с датчиками впереди и сзади
FQ0 Серийные колёса
8YQ «Радио «»HIGH»»»
6V1 Щиток номерн. знака (ЕЭК)
VC0 Без устройства открывания гаражных ворот
4QE Передн. трёхточечн. ремни безоп. с ручной регулировкой высоты
5RU Правое наружное зеркало, сферическое (увеличенная зона обзора)
4TX Правое индивидуальное зеркало (исполнение 1)
3Y5 Солнцезащитная шторка для заднего стекла, с эл. приводом и для заднего боковогостекла — с мех. приводом
3FA Без люка (сплошная крыша)
1QD Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для СНГ
7M1 Накладки порога в дверных проёмах с металлическими вставками
3L5 Рег. сидений с эл. приводом, для обоих передних сидений
9P0 Без контроля ремней безопасности
N5D Обивка сиденья из кожи Valcona
4A4 Обогрев передних и задних сидений с раздельной регулировкой
4D0 Без обдува сиденья/массажных сидений
A00 Обычная поставка, без самовывоза
1BK 4-сторонняя пневмоподвеска с электрическим регулированием демпфирования
4KC Остекление с использованием боковых и задних стёкол пониженной теплопроводности
3X0 Без приспособления для укладки длинных грузов
1G3 Полноразмерное запасное колесо, легкосплавный диск
8RY Громкоговоритель с Bose-Sound
E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
0SN Наклейки/таблички на рус. языке
2C7 Травмобезопасная рулевая колонка с электр. регулировкой по оси и с наклоном
L0L Автомобили с левым расположением руля
2ZS Кожаное многофункц. рул. колесо с Tiptronic
QV1 ТВ-тюнер
9NX Без электронной книги учёта работы водителя
9B0 Без системы Telepass
9ZJ Установка встроенного телефона
6M0 «Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа «»паук»» для крепления багажа»
7K3 Контроль давления в шинах, частота 433 МГц High
V0A Шины без определения марки производителя
H5D Шины 235/55 R17 99Y
1D0 Без тягово-сцепного устройства
NT1 Защита при транспортировке (исп. 2)
1WD Диаметр фланца вала КП для шарнира типа Трипод
1YD Диаметр фланца вала КП 108 мм для заднего моста
G0R 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для полного привода
B37 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту России
2Z1 Модельный знак сзади или с надписями Quattro
1CX Спецкомплект для данного класса а/м -4E0-
F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
FM0 Вариант базовой комплектации
0JZ Без определения класса грузоподъёмности для передней оси
0YZ Без определения класса грузоподъёмности для задней оси
CG1 Легкосплавные литые диски 8J x 17 ET 43
4GH Ветр. стекло теплозащитное, с тонир. полосой
8N4 Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы с потенциометром (4 скорости)
PNB
PX8
QH0 без голосового управления
Q1A Стандартные передние сиденья
QQ0 Без доп. фонарей (освещение внутри) (информация с http://vin-online.ru)
QF1 Трубка (телефон)
VE0 Без индивидуальных зеркал сзади

Выручайте какой код нужно вставить чтоб все отображалось ???