0327 ошибка ваз нива шевроле - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

ego53

Был больше месяца назад

Полный размер

Замучила эта ошибка! Дело было так: загорелся внезапно чек! читаю — 0327 низкий уровень сигнала датчика детонации. Купил новый, при установке выяснилось что проводка до датчика вся испортилась, ввиду того, что проходит рядом с коллектором, пластиковая оплетка вся сгнила и развалилась. Починил изолентой и все собрал. Ошибка загорелась на следующий день… Далее купил ремкомплект (сама фишка датчика с двумя короткими проводами). Отрезал старую проводку, проложил новую. На следующий день ошибка опять появилась… Так может быть это всё как раз работает? Потому как очень часто двигатель работает как дизель. Что то цокает и стучит… Цепь новая, натяжитель исправен, успокоитель в норме — проверяли… Остаются гидрики. Что можно сделать? менять гидрики на болты? как этот комплект правильно называется? стоит ли менять гидрики на болты? может заменить на новые оригинальные компенсаторы? или поменять масло и почистить рампу? Дайте дельный совет! Замучила ошибка и цоконие!

Полный размер

Запчасти на фото: AX311

Полный размер

Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 155 000 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Источник

bvm1954 писал(а):

ошибки и сам можешь скидывать, отключая массу на пару минут (скидывая клемму минус с АКБ).А проще, установи простой бортовой компьютер за рупь (ничего сложного, воткнуть разъём в диагностическую колодку под рулевой колонкой) и, не выходя из авто, сам будешь скидывать ошибки. Заодно и читать их научишься, и денег сэкономишь больше.. Ага.

БК у меня есть, скинуть ошибку не проблема, если это действительно ошибка.Сегодня проверил ДПДЗ и ДД по этой методе, по моему самое толковое что нашел в интернете для тех у кого есть только мультиметр.

https://www.youtube.com/watch?v=Yo4iu55VJLE

вроде все в норме, решил еще раз проверить проводку, снял изоляционную трубку с провода ДД, смотрю в одном месте заизолировано изолентой.Размотал, один проводок болтался буквально на волосинке, по новой спаял, теперь пару дней поездим посмотрим вылечил или нет.

Источник

24.06.2020

В процессе эксплуатации тольяттинской модели VAZ с электронным блоком управления, иногда на панели приборов загорается сигнал «Check engine». В переводе с английского звучит, как «Проверьте двигатель». Владелец подчиняется электронике и отправляется на диагностику, где мастер ему говорит: «выявлена ошибка р0327». Это значит, что от датчика детонации (ДД) поступает низкий уровень сигнала. Данная проблема может быть вызвана поломкой ДД, окислением контакта или обрывом проводки. Далее расскажем, как устранить дефект и каким способом поменять датчик.

Общая информация

Код ошибки p0327 носит единое название «низкий уровень сигнала датчика детонации». Дефект обнаруживается на таких автомобилях, как: ВАЗ, например, Гранта, Нива или Приора, ГАЗ — «ГАЗель» или УАЗ — «Патриот». При нарушении работы системы, напряжение от сигнала в цепи не превышает 0.5 В. При этом, значок «Check engine» может и не гореть, так как для этого необходимо не менее 2-х драйв-циклов. То есть пары любых поездок, в которых температура двигателя повышается с холодной, менее 49 °C, до приемлемой рабочей — выше 71 °C.

Как работает ДД

Датчик детонации представляет собой пьезоэлемент — электромеханический преобразователь, взаимодействующий с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Во время работы мотора ДД корректирует угол опережения зажигания, так как из разного октанового числа топливо детонирует по-разному.

Для справки. Ошибка Р0327 часто сопровождается с другими кодами неполадок: P0325, P0326, и P0328. Все они связаны с датчиком детонации.

Как диагностируют

Принцип работы инжекторных двигателей, практически, у всех машин одинаковый. За сбалансированное взаимодействие узлов и агрегатов мотора отвечает блок управления, принимающий сведения с нескольких контроллеров. Датчик детонации один из них, и в случае его поломки двигатель работает с перебоями. Для примера, разберём способ определения ошибки p0327 на ЭБУ ВАЗ «Приора». Для этого необходимо:

прогреть мотор до температуры 60 °C;
установить обороты коленвала на отметку 1300 об/мин.

Далее потребуется подключить кабель-адаптер к диагностическому разъёму и снять показания. При этом автомобиль должен сделать заранее не менее 2-х драйв-циклов.

Причины появления сбоя

Если код ошибки 0327 зарегистрирован в ЭБУ, то сначала следует его сбросить и поэксплуатировать машину ещё. Возможно был обычный глюк. При повторном появлении следует:

проверить крепление колодки на датчике;
осмотреть провода на предмет обрыва;
проинспектировать цепь питания для выявления замыкания;
проверить датчик мультиметром до 200 мВ.

Иногда код ошибки p0327 появляется из-за плохого контакта ДД с блоком двигателя. На привалочной плоскости появляется нагар или ржавчина, которые ухудшают качество передаваемого сигнала.

Как поменять датчик детонации

Процесс замены ДД на ВАЗ 2114–2115, 2110–2112, а также «Приоре», «Гранте» и «Калине», довольно схожий. У всех перечисленных автомобилей датчик детонации стоит с внешней стороны блока цилиндров, под 2 и 3 свечами зажигания. Вот пошаговая инструкция:

Отключаем аккумулятор.
Отсоединяем колодку питания.
Откручиваем болт крепления ДД (накидной ключ 13 мм).
Чистим привалочную поверхность на блоке мелкой наждачкой и обезжириваем бензином.
Вкручиваем датчик и затягиваем болт моментом (10–25 Н×м).
Присоединяем колодку питания.

Затем подключаем аккумулятор. Через диагностический сканер или мобильное приложение убираем ошибку.

Что делать, если проблема повторяется

Если вы заменили датчик детонации и сняли с регистрации p0327 в ЭБУ, а значок «Check engine» появляется вновь, то возможно дело в самом ДД. Его необходимо проверить. Вам понадобится мультиметр, который следует перевести в режим измерения сопротивления (омметра). Минимальный порог значения 5 Мом (рабочее переменное напряжение: U= 0.5–3 В). Если показывает ниже, то датчик дефектный. Ремонтировать его нерентабельно, так как новый стоит в пределах 250 руб.

Ещё одна причина: ДД крепится к блоку цилиндров на болт. Но его обжимная сила небольшая, поэтому сигнал детонации слабый. Мастера рекомендуют ставить шпильку, вместо болта, а датчик притягивать гайкой. Тогда риск появления ошибки p0327 резко уменьшается. Вдобавок следует убедиться, что формирование сбоя не вызвано: посторонними стуками, такими как вибрация защиты поддона или клацаньем гидрокомпенсаторов, а также некачественным топливом или плохим креплением ДД к блоку цилиндров.

На заметку. Специалисты рекомендуют покупать одну из двух марок датчиков детонации. Первый оригинал: АвтоВАЗ под номером 21120–3855020–03–0. Второй аналог: Bosch — 0 261 231 046.

Заключение

Ошибка р0327 встречается довольно часто на отечественных автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Как правило она сопровождается дополнительными кодами неполадок, такими как: P0325, P0326, и P0328. Все эти проблемы связаны с плохим сигналом датчика детонации. Для ликвидации ошибки необходимо проверить контакты или заменить ДД, после чего сквитировать ошибку и ЭБУ.

Видео по теме

Оценка статьи:

Загрузка…

Источник

Автор
Сообщение

Не в сети: Сообщения: 2005; Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12; Откуда: Кировская обл пгт. Даровской; Благодарил (а): 288 раз; Поблагодарили: 126 раз

М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

25kostik » 09.11.2015, 22:39

Нива, блок М17.9.7 Ошибка по низкому уровню шума датчика детонации.
Сделано: заменил болт крепящий ДД на более длинный, переставлял ДД с другого авто, на заглушенном авто АЦП ДД — 0 В, на ХХ порядка 0,6 В, при перегазовках 1,2 — 1,6 В.
В Чём ещё может быть проблема и как лечить?
Поидее наоборот не должно быть такой ошибки, тк повышенный шум двигателя из-за не совсем работающего натяжителя цепи грм. А тут наоборот мал шум.

Последний раз редактировалось 25kostik 09.11.2015, 22:47, всего редактировалось 1 раз.

Не в сети: Сообщения: 86; Зарегистрирован: 01.10.2013, 11:48; Откуда: Киров; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 4 раза

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

grigorij755 » 09.11.2015, 22:47

25kostik писал(а):Нива, блок М17.9.7 Ошибка по низкому уровню шума датчика детонации.
Сделано: заменил болт крепящий ДД на более длинный, переставлял ДД с другого авто, на заглушенном авто АЦП ДД — 0 В, на ХХ порядка 0,6 В, при перегазовках 1,2 — 1,6 В.
В Чём ещё может быть проблема и как лечить?

!)заменить болт на шпильку 2)переставить ЭБУ ,а потом сравнить результаты (возможно опять завод перему)дрил

Не в сети: Сообщения: 2005; Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12; Откуда: Кировская обл пгт. Даровской; Благодарил (а): 288 раз; Поблагодарили: 126 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

25kostik » 09.11.2015, 22:50

переставить — это открутить и поновой прикрутить? подменного блока нет, только уазовский.
Эх и засунули этот датчик. В самом горячем месте. что бы перепроверить надо ждать по часу пока остынет

Не в сети: Модератор; Сообщения: 524; Зарегистрирован: 19.03.2014, 21:21; Откуда: Kazan(Arsk); Поблагодарили: 93 раза

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

__Maksim__ » 10.11.2015, 07:56

25kostik писал(а):переставить — это открутить и поновой прикрутить? подменного блока нет, только уазовский.
Эх и засунули этот датчик. В самом горячем месте. что бы перепроверить надо ждать по часу пока остынет

Можно просто ошибку отключить )

Не в сети: Сообщения: 3164; Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44; Откуда: Россия, Тульская обл.; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 235 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

Kimmaster » 10.11.2015, 08:38

__Maksim__ писал(а):Можно просто ошибку отключить )

И снова в лапти обуться!
При ваших значениях амплитуды с ДД озвученных вами ошибки быть не должно!

Последний раз редактировалось Kimmaster 10.11.2015, 09:23, всего редактировалось 1 раз.

_________________
Давайте жить дружно!!! Уважать друг друга и не помнить зла!!!
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость!!!

Не в сети: Сообщения: 3164; Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44; Откуда: Россия, Тульская обл.; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 235 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

Kimmaster » 10.11.2015, 09:21

Для начала проверить цепи ДД на обрыв и замыкание на корпус. Потом состояние контактов в разъёмах самого ДД и ЭБУ. Следующим шагом меняем крепёжный болт на шпильку, которая должна быть закручена до конца в отверстие блока, поэтому длину резьбы шпильки надо подобрать соответствующую. Установить ДД на шпильку и закрутить через корончатую шайбу гайкой с хорошим усилием(не помню значение, а искать не охота) . Если это результата не даст, меняем ДД на БОШ от Газели!!!

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Не в сети: Модератор; Сообщения: 3697; Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56; Откуда: Ярославль; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 452 раза

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

vento702 » 10.11.2015, 10:22

Тыщу раз про шпильку вместо болта везде сказано , но объясните мне , почему на большинстве авто с заводским болтом всё корректно работает ?
Костик , отключай ошибку и не заморачивайся , с отечественным автопромом только в лаптях и работать ))

_________________
Сергей

Не в сети: Сообщения: 3164; Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44; Откуда: Россия, Тульская обл.; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 235 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

Kimmaster » 10.11.2015, 13:05

vento702 писал(а):Тыщу раз про шпильку вместо болта везде сказано , но объясните мне , почему на большинстве авто с заводским болтом всё корректно работает ?
Костик , отключай ошибку и не заморачивайся , с отечественным автопромом только в лаптях и работать ))

Не ожидал, что на профильном сайте могут быть такие советы! Ещё бы как то понял, если бы этот совет прозвучал в личке. :nu-nu:
А работает с болтом там, где пьезоэлемент ДД ещё нормальный и его цепи с ЭБУ. На всех авто, где менял болт на шпильку, при ошибке ,,Низкий уровень…,, , напряжение АЦП ДД поднималось от 0,5в. до 1,5в. плюсом к тому, что было на болте. Можете проверить!!! И не хайте наш АВТОпром, на нём пол Страны ездит и не жалуется! :nu-nu:

Не в сети: Модератор; Сообщения: 3697; Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56; Откуда: Ярославль; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 452 раза

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

vento702 » 10.11.2015, 13:17

Дык ежели пьезо дохлый , то достаточно ДД заменить на исправный и шпилька не понадобится….или цепи отремонтировать
Ежели пьезо дохлый , будет ли оно корректно гасить детонацию и со шпилькой ? ….вряд ли

А профильный ли……вот вопрос ))

Пол страны ездит — согласен…..не жалуются — не согласен )))

_________________
Сергей

Не в сети: Сообщения: 3164; Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44; Откуда: Россия, Тульская обл.; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 235 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

Kimmaster » 10.11.2015, 13:50

В дебаты не вступаю! Пусть ваше слово будет последним, если так угодно!

Не в сети: Сообщения: 2005; Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12; Откуда: Кировская обл пгт. Даровской; Благодарил (а): 288 раз; Поблагодарили: 126 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

25kostik » 10.11.2015, 16:13

Заменил болт на шпильку — результата ноль. АЦП не поднялось. На ХХ 0,3 В, при перегазовке до 2 В
Перепрошивать не хотелось бы, должно же работать как надо.

Не в сети: Сообщения: 3164; Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44; Откуда: Россия, Тульская обл.; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 235 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

Kimmaster » 10.11.2015, 16:39

Я так понимаю, раз болт меняли на шпильку, то цепи ДД и ЭБУ проверяны!!!? Так остался только последний шаг следуя моему второму посту: Сменить ДД.

Не в сети: Модератор; Сообщения: 3697; Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56; Откуда: Ярославль; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 452 раза

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

vento702 » 10.11.2015, 16:40

Датчик — проводка — эбу…….чинить. Вряд ли двигатель действительно издаёт мало шума ))
Если всё проверено , прошивать

Это изврат менять болт на шпильку…….хорошо хоть не приваривают ))

_________________
Сергей

Не в сети: Сообщения: 2005; Зарегистрирован: 05.12.2010, 21:12; Откуда: Кировская обл пгт. Даровской; Благодарил (а): 288 раз; Поблагодарили: 126 раз

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

25kostik » 10.11.2015, 18:42

Пропаял контакты штекера — провод, поставил перемычку вместо ДД и замерил сопротивление на колодке эбу между 37 и 38 контактом — 0,9 Ом. Пробовал новый бошевский ДД — АЦП 0,1. Хоть датчик и новый, но сомнения в исправности. У нас в магазинах исправного не найти. В Кирове не знаю где купить 100% исправный датчик, а так покупать — деньги на ветер. Поставил какой стоял. Переставил массу с выпускного коллектора на рессивер, подтянул массы на эбу, передёргивал колодку на эбу.

Не в сети: Сообщения: 2063; Зарегистрирован: 14.05.2013, 13:58; Откуда: Россия; Благодарил (а): 100 раз; Поблагодарили: 224 раза

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Сообщение

vasek2007@inbox.ru » 10.11.2015, 20:10

сколько покупал ДД ни разу не попадался брак. бошь не беру, беру наши. я не знаю где вы столько брака находите? не думаю, что дело в датчике. в конце концов его можно проверить на другом автомобиле.

_________________
На вопрос анкеты «Семейное положение:….» гордо написал — «Сверху».

Вернуться в «ВАЗ»

Перейти

ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
↳ ПРАВИЛА
↳ Объявления
↳ Статьи
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
↳ Motor-scan (сканер)
↳ Архив (вопросы по сканеру)
↳ Motor-Loader (загрузчик)
↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
↳ История изменений
↳ Другие приборы и датчики
↳ Альфаметр ALC
↳ Архив (Вопросы производителю)
МОТОР-МАСТЕР
↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
↳ Motor-Tester (системы зажигания)
↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
↳ Motor-Loader (загрузчик)
↳ Общие вопросы
↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
↳ Чип-тюнинг иномарок
↳ Одометры (программатор одометров)
↳ Общие вопросы
↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
↳ Помощь новичкам
ДИАГНОСТИКА
↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
↳ ВАЗ
↳ ГАЗ
↳ УАЗ
↳ ЗАЗ
↳ Диагностика иномарок
↳ Европа
↳ Япония
↳ Азия
↳ Америка
↳ Диагностика дизелей
↳ «Железные» вопросы
↳ Двигатели
↳ Системы питания (железо)
↳ Ходовая часть
↳ Трансмиссии
↳ Кузов
↳ Система выпуска отработавших газов
↳ Смазочные материалы
↳ Инструмент и расходные материалы
↳ Подбор запчастей и комплектующих
↳ Приспособления для диагностики
↳ Электрика и электроника
↳ Автоэлектрика
↳ Сигнализация и музыка
↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
↳ Разное
↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
↳ Информация о разделе
↳ Виджар
↳ kdv
↳ S.A.W.
↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
↳ sts1968
КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
↳ Чип-тюнинг
↳ Диагностика
↳ Приборы и приспособления
↳ Информационные материалы
↳ Представители «Мотор-Мастер»
↳ ВАЗ
↳ УАЗ
↳ КОРЕЯ
↳ Kefico 797
↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
↳ Bosch ME17921
↳ RENAULT
↳ EMS3132
↳ Valeo 40/42
↳ EMS3120
↳ EMS3125
↳ CHEVROLET
↳ Simtec 7.6
↳ Объявления
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
↳ Общие вопросы
↳ Работа сайта
↳ Общение
↳ Барахолка
↳ Автосервисы (предложение услуг)
↳ Все о нашей работе
↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
Перенесенные темы

Источник

ВАЗ 2123, 7.9.7, датчик детонации — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

ВАЗ 2123, 7.9.7, датчик детонации

Закрытая тема.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Надоела нива шевролет с ошибкой 0327 — Низкое напряжение датчика детонации.

Менял на заведомо исправный, проводку естественно прозвонил, картина не меняется. По дата стриму на ХХ показывает 0,25, при прогазовках на месте поднимается до 0,6-0,8… По фризфрему, ошибка обычно фиксируеться в движении при средних оборотах и небольшой нагрузке, коррекции в момент фиксации отличные.

Помню краем уха, был разговор, что Bosch по ДД адаптируеться и при высоком уровне шума, немного фильтрами снижает сигнал, в итоге в некоторые момент он оказывается ниже порога, а верхний порог не достигает … или такого не бывает?

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 06.11.2007

Сообщений:: 9,147

Адрес:: Пермский край, Верещагино

Уровень 0,25 это отсутствие сигнала.
Даже с отключенным датчиком (физически) уровень на перегазовке меняется.

Если в тупике — ставить я7 и смотреть уровень сигнала на нем.

Последний раз редактировалось домовой Кузьма; 18.02.2013 в 11:27.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Понял, спасибо.
А сколько типовой на ХХ? А то очень редкие гости они у меня.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 06.11.2007

Сообщений:: 9,147

Адрес:: Пермский край, Верещагино

Если 1,4..2,0 на регулировочных болтах (распредвал 21214), то считай в половину. Но 0,25 никогда там не увидеть, хотя есть особенности иных софтов.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

Только смотрел.На не заведённом ДВС -4,06 В.На заведённом-0,62 В. (22YC41S).При 840 Об/мин.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Тема говно … проверенный подменник подвел, все проверил … закрались сомнения, глянул осцилом оба датчика, почти пусто … сунул другой двухсотрублёвый и сигнал пошел, на ХХ 0,5-0,7 … вот Вам и бош за 600 р. на двух машинах он успел пригодиться для проверки и крякнул

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

При покупке ДД,в магазине промерить тестером:5,2 мОм.норма,если больше 6 мОм,плохо.если не звонится,то совсем плохо.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,451

Адрес:: Краснодар

Sukhov, Вы попробуйте промерить тестером.Интересные наблюдения получатся.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

offline

автоэлектрика диагностика

Регистрация:: 16.01.2011

Сообщений:: 2,960

Адрес:: Россия г.Первоуральск Свердловская обл.

Купи кетайский тестер DT 9205A- у меня такой,и в полне устраивает.Предел измерений сопротивлений до 200Мом! Стоит 500 р.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 19:08. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Общая информация

Как работает ДД

Как диагностируют

Причины появления сбоя

Как поменять датчик детонации

Что делать, если проблема повторяется

Заключение

Видео по теме

М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

Re: М1797 Нива Ошибка P0327

ВАЗ 2123, 7.9.7, датчик детонации

Зануда, теоретик

Автоэлектрик

Зануда, теоретик

Автоэлектрик

Авторемонт

Зануда, теоретик

Авторемонт

Зануда, теоретик

Авторемонт

Зануда, теоретик

автоэлектрика диагностика

Не пропустите эти материалы по теме: