Ошибка P0746 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Определение кода ошибки P0746
Ошибка P0746 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном управления давлением.
Что означает код ошибки P0746
В автомобилях с автоматической коробкой передач гидравлическое давление используются для блокировки гидротрансформатора и переключения передач. Какое именно давление потребуется для выполнения вышеуказанных действий зависит от марки и модели автомобиля. PCM определяет необходимое давление, учитывая скорость движения автомобиля, частоту вращения двигателя, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки.
Ошибка P0746 появится, если PCM обнаружит, что фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению. Обычно при появлении данной ошибки сразу загорается индикатор Check Engine. Однако в некоторых автомобилях данный индикатор загорается только после многократного обнаружения данной ошибки.
Причины возникновения ошибки P0746
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0746 являются:
- Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность модуля управления трансмиссией
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0746?
Основными признаками возникновения ошибки P0746 являются проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора, проблемы с переключением передач, невозможность переключения передач, а также остановка двигателя на холостом ходу. Иногда какие-либо признаки наличия проблемы могут вовсе отсутствовать.
Другими признаками возникновения ошибки являются:
- Снижение эффективности использования топлива
- Перегрев трансмиссии
- Жесткое переключение передач
- Проскальзывание трансмиссии
Вместе с ошибкой P0746 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с гидротрансформатором, электромагнитным клапаном переключения передач, передаточным отношением и т.д.
Как механик диагностирует код ошибки P0746?
Сначала механик проверит наличие кодов ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит давление трансмиссионной жидкости. После этого механик проверит уровень и качество трансмиссионной жидкости. Если жидкость пахнет горелым, механик проверит поддон трансмиссии на наличие мусора и других посторонних предметов.
Механик осмотрит все провода, относящиеся к электромагнитному клапану управления давлением, а также другие электрические компоненты. Далее механик проверит насос высокого давления.
Общие ошибки при диагностировании кода P0746
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0746 является замена насоса высокого давления, хотя на самом деле проблема заключается в повреждении электропроводки или неисправности электромагнитных клапанов управления давлением. Прежде чем выполнять какие-либо ремонтные работы важно выполнить тщательное диагностирование.
Насколько серьезной является ошибка P0746?
Появление данной ошибки обычно не приводит к серьезному повреждению автомобиля. Однако могут возникнуть проблемы с включением и выключением сцепления, а также трансмиссия может перегреваться. Поэтому во избежание серьезного повреждения трансмиссии и дорогостоящего ремонта рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0746?
- Ремонт или замена неисправного насоса
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня
- Замена трансмиссионной жидкости
- Замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением
- Замена электрических компонентов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0746
Поскольку вместе с данным кодом ошибки могут также появляться другие коды, все присутствующие ошибки необходимо устранять в порядке их появления.
Нужна помощь с кодом ошибки P0746?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика двигателя автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 4 мин Просмотров 6.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0746
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0746
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0746 звучит как «электромагнитный клапан «A» управления давлением АКПП заклинил в выключенном состоянии». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «A» Performance Or Stuck Off».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0746
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0746 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0746 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Код P0746 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «А» не работает должным образом или застрял в положении «Выкл.».
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0746 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P0746 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P0746 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0746
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0746:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0746, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0746 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Honda (Хонда Цивик)
- Lexus
- Mercedes (Мерседес ml350)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
- Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Мурано, Теана, Х-Трейл)
- Renault
- Toyota (Тойота Авенсис, Версо, Камри, Рав4, Хайлендер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0746 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0500, P0504, P0571, P0745, P0747, P0748, P0749, P0776, P0868, P2714, P2757, C1241.
Видео
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
maikl
- Посетитель
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт янв 13, 2012 12:20 am
- Откуда: хуст
u250 camry p0746
#1 Сообщение maikl » Пн май 28, 2012 10:16 pm
здравствуйте форумчане после ремонта ошибка p0746 соленоид sl1 остоётся открытым кто и как боролся! :
-
Rav
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 715
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 12:14 pm
- Откуда: Винница
#2 Сообщение Rav » Вт май 29, 2012 12:41 am
Сьём ,замер сопр,щёлк не щёлк,проводка.И вся борьба.
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2672
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
#3 Сообщение arsas » Вт май 29, 2012 1:38 am
Не все так просто. Это не «электрическая» проблема.
Причины 0746
• Shift solenoid valve SL1 remains open or closed
• Valve body is blocked
• Automatic transaxle (clutch, brake or gear etc.)
The SL1 Solenoid is a Normally Applied linear type Solenoid. When the Solenoid is OFF Modulating
Pressure will be connected to the port leading to the B-1 Control valve, which controls
B-1 application. When the Solenoid is ON Modulating pressure will be blocked to the Valve.
Labor est etiam ipse voluptas
-
unforgivable503
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 1542
- Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm
#4 Сообщение unforgivable503 » Вт май 29, 2012 7:34 am
arsas писал(а):Не все так просто. Это не «электрическая» проблема.
Причины 0746
• Shift solenoid valve SL1 remains open or closed
• Valve body is blocked
• Automatic transaxle (clutch, brake or gear etc.)The SL1 Solenoid is a Normally Applied linear type Solenoid. When the Solenoid is OFF Modulating
Pressure will be connected to the port leading to the B-1 Control valve, which controls
B-1 application. When the Solenoid is ON Modulating pressure will be blocked to the Valve.
Дружище это из какого мануала?
-
Baberr
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2062
- Возраст: 52
- Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
#5 Сообщение Baberr » Вт май 29, 2012 8:07 am
судя по ошибке arsas прав!
это контур B1, причем вероятней всего проблема действительно в соленоиде !
от топикмастера нужно больше инфы , о том что делали , меняли и как себя ведет
-
Rav
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 715
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 12:14 pm
- Откуда: Винница
#6 Сообщение Rav » Вт май 29, 2012 9:17 am
Не все так просто.
Понятно что не просто. Но с этого начать .
от топикмастера нужно больше инфы , о том что делали , меняли и как себя ведет.
Да ато както скупо ошибка и привет.(а так всё хорошо)шутка.
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2672
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
#7 Сообщение arsas » Вт май 29, 2012 12:15 pm
unforgivable503 писал(а):Дружище это из какого мануала?
Первая часть — из U250E A/T REPAIR MANUAL (RM1123U) или 2005 CAMRY REPAIR MANUAL (RM1121U) — равнозначно дается, что не электрическая. Залип эм клапан и прочая.
второе-из семинара atsg
Labor est etiam ipse voluptas
-
vess76
- Посетитель
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вт фев 21, 2012 11:28 am
- Откуда: Великий Новгород
#8 Сообщение vess76 » Вт июн 12, 2012 10:38 pm
Подскажите каким напряжением проверять соленоиды sl1 и sl2?
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2672
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
#9 Сообщение arsas » Ср июн 13, 2012 1:41 am
Постоянным
Labor est etiam ipse voluptas
-
vess76
- Посетитель
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вт фев 21, 2012 11:28 am
- Откуда: Великий Новгород
#10 Сообщение vess76 » Ср июн 13, 2012 11:17 am
arsas писал(а):Постоянным
А вольт то сколько подавать?
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2672
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
#11 Сообщение arsas » Ср июн 13, 2012 12:41 pm
А сколько ЭБУ подаёт, столько и давать
12 чем не устраивает?
Labor est etiam ipse voluptas
-
vess76
- Посетитель
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вт фев 21, 2012 11:28 am
- Откуда: Великий Новгород
#12 Сообщение vess76 » Чт июн 14, 2012 11:02 pm
Просто 12 -тью боюсь спалить. Сегодня стёр ошибки-холодная ехала отлино-без рывков,толчков и.т.п. Только переключил на заднюю и при переходе на переднее движение началось-толчки и.т.д. Подскажите-куда дальше копать?.
Вернуться в «Ремонт АКПП»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей
На чтение 8 мин Просмотров 5к. Опубликовано 08.11.2021
Если на приборной панели отображается ошибка P0746, стоит найти время и обратиться в автосервис. В противном случае возможна некорректная работа бесступенчатой трансмиссии и даже ее выход из строя. Ремонт вариатора потребует больших вложений, однако в силах автовладельца этого избежать.
Ошибка P0746 уведомляет водителя о некорректной работе либо выходе из строя электромагнитного клапана управления давлением трансмиссионной жидкости внутри вариатора.
Что означает ошибка P0746
В автомобилях Nissan Teana, Mitsubishi Outlander и других моделях с вариатором гидравлическое давление трансмиссионной жидкости используется с целью блокировки гидротрансформатора и корректировки передаточного соотношения.
За контроль над уровнем давления для правильной работы АКПП отвечает электронный блок управления. Он изменяет напор жидкости в зависимости от положения педали акселератора, количества оборотов мотора, скорости, ряда иных параметров.
Когда может появиться ошибка?
Ошибка P0746 отображается в случае, если упомянутый электронный блок управления определит несоответствие давления гидравлической жидкости оптимальному значению. Как правило, напор в таких случаях сильно меньше необходимого для корректной работы бесступенчатой АКПП. У ряда автомобилей в дополнение к коду ошибки на приборной панели загорается лампочка Check Engine.

Насколько серьезной является поломка
Ошибка P0746 для Ниссан, Тойота и других машин не является критической, однако эксплуатировать автомобиль после ее появления не рекомендуется вплоть до устранения причины возникновения кода. На это есть ряд оснований:
- появляются проблемы с включением и выключением сцепления;
- бесступенчатая трансмиссия начинает быстро и сильно нагреваться;
- уменьшается ресурс системы циркуляции гидравлической жидкости.
Если долго игнорировать проблему, с большой вероятностью поломка усугубится. В результате можно попасть на дорогой ремонт или замену комплектующих либо вариатора целиком.
Помочь в диагностике и ремонте вариатора могут специалисты в «Центре по ремонту вариаторов №1». Обратиться за бесплатной консультацией можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Причины возникновения
Одна из частых причин, по которым на автомобиле Nissan, Toyota и других, укомплектованных вариатором, возникает ошибка P0746, – неисправность электромагнитного клапана управления давлением. Например, его повреждение, частичное или полное физическое разрушение.
В большей степени на это влияет металлическая стружка, которая естественным образом образуется внутри вариатора из-за постоянного трения деталей друг о друга. Она засоряет каналы гидроблока и провоцирует некорректную работу соленоидов.
В некоторых случаях код ошибки P0746 указывает на другие проблемы в работе трансмиссии:
- неисправности механизмов в конструкции трансмиссии;
- некорректная работа модуля управления вариатором;
- засорение каналов для движения трансмиссионного масла;
- недостаточно высокий уровень гидравлической жидкости;
- сильное загрязнение смазки пылью или частицами металла.
Относительно редко, но все же случается так, что причиной появления ошибки P0746 становится некорректная работа PCM (Power Control Module) – одного или нескольких блоков управления авто.


Симптомы ошибки вариатора P0746
Есть ряд характерных признаков, которые указывают на то, что ошибка P0746 появилась далеко не просто так. Отмечаются явные затруднения с включением и отключением муфты блокировки гидротрансформатора. Параллельно с этим могут проявляться следующие симптомы:
не переключаются передачи либо это происходит долго;
увеличивается расход топлива без видимых на то причин;
двигатель произвольно отключается на холостом ходу;
наблюдаются проскальзывание и перегрев трансмиссии.
Если заметили один или несколько перечисленных признаков на своем Nissan X-Trail или другом автомобиле с вариатором, незамедлительно обратитесь в сервис, пока не стало слишком поздно.
Поделюсь личным опытом в комментариях
11.11%
Проголосовало: 18
Как диагностируют код ошибки P0746 в автосервисе
Диагностика в мастерской начинается с проверки кодов ошибок. Для этого мастер подключает к диагностическому разъему автомобиля OBD-II сканер и запускает тестирование. По его результатам отображаются все ошибки, как актуальные на данный момент, так и не стертые из памяти ранее.
Второй шаг диагностики – проверка уровня и давления трансмиссионного масла, так как именно его недостаточный или чрезмерный напор часто приводит к проявлению кода ошибки P0746. Если от жидкости идет жженый запах, специалист осмотрит масляный поддон на предмет загрязнения.
Обязательный диагностический этап – проверка электрической проводки, которая влияет на работу электромагнитного клапана управления напором в бесступенчатой трансмиссии. Вместе с этим мастер проверяет исправность остальной электрики и насоса высокого давления.
Как отремонтировать или сбросить код ошибки P0746
Есть ряд способов устранить причину ошибки P0746 на Nissan Murano, Qashqai и других моделях:
- пополнение уровня гидравлической жидкости в АКПП;
- полная замена трансмиссионного масла на новое;
- установка нового электромагнитного клапана гидроблока;
- замена электропроводки, управляющей соленоидами;
- ремонт или установка нового насоса высокого давления.
Обратите внимание – сброс ошибки не равен устранению ее причин. Удаляется только упоминание кода в электронных блоках автомобиля, но это не приближает к решению проблемы. В связи с этим рекомендуется выполнять сброс лишь после обслуживания в автомобильном сервисе.
Не рекомендуется предпринимать самостоятельные попытки ремонта или замены вариатора в условиях домашней мастерской или гаража. Это сложная и ответственная работа, которой должны заниматься профессионалы.
Обратитесь в автосервис Jatco, специалисты которого сосредоточены на ремонте японских вариаторов JF010E, JF011E, JF015E и ряде других популярных модификаций.
Провести диагностику и устранить неполадки любой сложности можно в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Какие еще ошибки могут встречаться вместе с P0746
У кода P0746 есть связанные ошибки, которые нередко отображаются в одной пачке друг с другом:
- P0776 – некорректная работа соленоида управления давлением в трансмиссии;
- P2714 – заклинивание электромагнитного клапана в выключенном состоянии;
- P2829 – указывает на аналогичную проблему, что и код ошибки P2714.
Возможно появление кода P0746 вместе с такими ошибками, как P0500, P0504, P0571, P0745, P0747, P0748, P0749, P0868, P2757 и C1241. Отображение любого из перечисленных кодов должно стать веским поводом не откладывать и обратиться в автосервис для диагностики.
Какие вариаторы чаще подвержены ошибке P0746
Неисправности, которые приводят к появлению ошибки P0746, часто встречаются на вариаторах:
- JF010E. Актуально для автомобилей Nissan Teana и Murano с объемом двигателя 3,5 литра;
- JF011E. Устанавливаются на Nissan Qashqai с мотором 2 литра и X-Trail с ДВС на 2 и 2,5 литра.
Обе модели «проблемных» вариаторов встречаются в паре только с бензиновыми двигателями.
На каких автомобилях чаще встречается такая поломка
Чаще с ошибкой P0746 встречаются владельцы перечисленных ниже моделей автомобилей:
- Ниссан Мурано, Кашкай, Х-Трейл, LaFesta (Лафеста) и Жук (Juke);
- Mitsubishi Lancer (Лансер) и Outlander (Аутлендер);
- Toyota Camry (Камри), Avensis (Авенсис), RAV4 (РАВ4) и другие.
Ошибка иногда появляется на укомплектованных вариатором моделях Мерседес, Лексус и Рено.
Совет мастера
Несмотря на то, что с ошибкой P0746 автомобиль остается работоспособным, не стоит рисковать. Каждый километр пути с проблемой по части давления трансмиссионной жидкости приближает к поломке вариатора.
Это особенно неприятно с учетом стоимости бесступенчатой трансмиссии. Но можно избежать серьезных последствий – следует лишь вовремя обратиться к профессионалам.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

