Подскажите пожалуйста
1 неисправность:
0663 — Вакуумный датчик
C10A3 01 [137] — Сбой в электрике
[VAC_SENS_1_FAST_DATA_FAULT]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 9
Код ошибки: 00 02 97
2779 — Датчик температуры охлаждающей жидкости(G62
P0116 00 [096] — )недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 62844 km
Дата: 2019.10.07
Время: 12:54:18
Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 93 °C
Температура воздуха на впуске: 22 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.769 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: 2 °C
Абсолютное давление на впуске: 97 kPa abs
Engine torque: 0.0 Nm
Fuel level: 50.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0278
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
10203 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [032] — —
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 62783 km
Дата: 2019.10.05
Время: 20:12:23
Engine speed: 950.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 21.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 51 °C
Температура воздуха на впуске: 10 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.371 V
Индекс забывания по OBD: 36
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -1.50 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.98633
Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1: 0.0 %
Наружная температура: 8 °C
Проверка лямбда-зондов: ряд 1: разность лямбда: 0.00015
Fuel level: 52.00 l
10594 — Цил.4
P0304 00 [032] — обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 62783 km
Дата: 2019.10.05
Время: 20:13:18
Engine speed: 950.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 21.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 51 °C
Температура воздуха на впуске: 10 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.371 V
Индекс забывания по OBD: 36
Наружная температура: 8 °C
Абсолютное давление на впуске: 29 kPa abs
Engine torque: 20.9 Nm
Fuel level: 52.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
10592 — Цил.2
P0302 00 [032] — обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 62783 km
Дата: 2019.10.05
Время: 20:17:32
Engine speed: 958.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 25.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 66 °C
Температура воздуха на впуске: 12 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.324 V
Индекс забывания по OBD: 36
Наружная температура: 9 °C
Абсолютное давление на впуске: 33 kPa abs
Engine torque: 24.2 Nm
Fuel level: 52.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
что за ошибки и как их устронить
Z@kk
Просто заглянул
-
#1
Здравствуйте люди добрые, подскажите если кто знает что означает «01025 fault warning lamp activation defective» авто Skoda OctaviaII 2006 BKD+DSG
mechanik
—————-
-
#2
Лампочка MIL на приборке,протестируй приборку.
Z@kk
Просто заглянул
-
#3
А че за лампочка? че показывать должна?
aka4
Я здесь живу
-
#4
Это лампа «чек»,вероятно перед продажей машины боролись с ошибками обрезанием светодиода в приборке.
Z@kk
Просто заглянул
-
#5
спасибо за разъяснения, но у машины один хозяин(я) и лампа работает исправно, загорелась при запуске или начале движения, не заметил сразу. ошибку стер, больше не горит. из-за чего такое может быть?
autovaler
Завсегдатай
-
#6
В таких случаях правильно сначала прочитать код неисправности ( ошибку). Вы стерли и спрашиваете, что это было. Другими словами стереть код, это не значит устранить неисправность.
aka4
Я здесь живу
-
#7
В таких случаях правильно сначала прочитать код неисправности ( ошибку). Вы стерли и спрашиваете, что это было.
кто знает что означает «01025 fault warning lamp activation defective»
из-за чего такое может быть?
Будет еще загоратся,подумаем
Z@kk
Просто заглянул
-
#8
Вчера загорелся опять чек: посмотрел, опять она же «01025 fault warning lamp activation defective» .
может это из-за генератора? вольтаж мне кажется низковат 13.8 и салонное освещение мерцает на холостых, даешь газу или включаешь ближний свет мерцать перестает
aka4
Я здесь живу
-
#9
Что мерцает это нехорошо,и с этим тоже нало разбиратся,но тут все ясно и понятно написано 01025-неисправно управление контрольной лампой.
Как вариант непропай в приборке.
Посмотреть надо ошибки в гетвее,блоке центральной электроники,а лучше полный скан.
Z@kk
Просто заглянул
-
#10
просканил че можно было:
центральная электроника: 65280 no match in database
усилитель руля: 00888 wiper switch for intermittent operation(E22)
00576 terminal 15
00883 ignition switch (D) terminal S
ну и та про лампочку.
aka4
Я здесь живу
Z@kk
Просто заглянул
igorbel
Мастер советчик
-
#13
Карман слабоват с вагами .Хотя бы ваг комом свежим пройдись в АВТОСКАНИРОВАНИИ
kvp01
Профессиональный советчик
-
#14
01025 — Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
00888 — Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
00576 — Клемма 15
65280 — Код разработки 1
Первая ошибка связана с клапаном EGR двигателя.
Остальные плохой контакт в клемме 15 от блока предохранителей к блоку J527 блок №16 Steering wheel (Электроника рулевого колеса) 1K0-953-549-???
Пути решения возникших проблем очевидны: чистка EGR и устранение плохого контакта. Обычные профилактические работы, ничего страшного.
Надеюсь все получится.
pastor64
Мастер советчик
-
#15
kvp01 написал(а):
01025 — Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
да ладно, вот с VAS5051 расшифровка:
01025 0401 Неисправно управление аварийной лампой
kvp01
Профессиональный советчик
-
#16
pastor64 написал(а):
да ладно, вот с VAS5051 расшифровка:
01025 0401 Неисправно управление аварийной лампой
Да ладно, прочтите ссылку http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/S…amp;fulltext=Go
и посмотрите на подпись: тип двигателя и год выпуска авто, если Вы понимаете что-то в диагностике, то сделаете правильный вывод, если нет — останетесь со своим переводом из VAS.
P.S. могу, конечно ошибаться, но я предложил возможный путь решения и если он не приведет к положительному результату, то тогда Вы подскажете, где это управление MIL и как его исправить. Можно не ждать и дать конкретные рекомендации вместе с предложенной расшифровкой ошибки (я эту расшифровку видел и знаю, но склоняюсь к предложенному мною варианту). Пож. Ваши рекомендации по устранению — с радостью возьму на заметку. А владелец авто выберет вариант, который ему больше понравится и сообщит результат.
Косвенно мой вариант можно проверить, изучив данные групп измеряемых параметров блока №01(ДВС): группы 003, В003, 010, 011, В011 для начала.
А Вы какие каналы, группы в каком блоке порекомендуете посмотреть дополнительно, что бы выяснить, где кроется эта неисправность и как ее устранить?
mechanik
—————-
aka4
Я здесь живу
-
#18
Z@kk написал(а):
Скорей это косяк Кармана,прочитать надо Васей и почти уверен что номер ошибки будет абсолютно другой.
pastor64
Мастер советчик
-
#19
kvp01 написал(а):
Да ладно, прочтите ссылку http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/S…amp;fulltext=Go
и посмотрите на подпись: тип двигателя и год выпуска авто, если Вы понимаете что-то в диагностике, то сделаете правильный вывод, если нет — останетесь со своим переводом из VAS.P.S. могу, конечно ошибаться, но я предложил возможный путь решения и если он не приведет к положительному результату, то тогда Вы подскажете, где это управление MIL и как его исправить. Можно не ждать и дать конкретные рекомендации вместе с предложенной расшифровкой ошибки (я эту расшифровку видел и знаю, но склоняюсь к предложенному мною варианту). Пож. Ваши рекомендации по устранению — с радостью возьму на заметку. А владелец авто выберет вариант, который ему больше понравится и сообщит результат.
Косвенно мой вариант можно проверить, изучив данные групп измеряемых параметров блока №01(ДВС): группы 003, В003, 010, 011, В011 для начала.
А Вы какие каналы, группы в каком блоке порекомендуете посмотреть дополнительно, что бы выяснить, где кроется эта неисправность и как ее устранить?
Приведена всего лишь расшифровка с VAS. Господа улыбайтесь .
Полностью согласен с aka4, надо для начала посмотреть Васей.
С уважением Сергей
kvp01
Профессиональный советчик
-
#20
Нормальная, прогнозируемая ситуация — согласен — я неправ, я ошибаюсь, но где конкретные предложения улыбающейся публики, кроме дутых щек? Практика критерий истины и мои предположения легко проверить я указал путь, где альтернативные предложения, может я не туда смотрю и не то читаю, может кто-то где-то на другом форуме, но я ничего не увидел.
Все для компьютерной диагностики VW Audi Seat Skoda.
Вы здесь
Главная»Диагностические коды ошибок группы VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA)
Автор: Vag-com. Опубликовано: пн, 17/03/2014 — 15:19
Друзья, привет!
Skoda octavia 1.4 tsi 150 лс
Может кто сталкивался ?
Мигает чек на холостых, пропуски воспламенения поочередно по всем цилиндрам не всегда, иногда потряхивает на холостых (свечи менял, компрессия в норме, давление топлива в норме, расход топлива не увеличился)
+
Смутила ошибка фото прилагаю. Может дело в лямбда ?
Полный размер
Ошибки по VCDS:
0203 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [172] — —
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 72655 km
Дата: 2019.02.10
Время: 18:39:05
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 881.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
Температура воздуха на впуске: 17 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 40
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: 0.05 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.90131
Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1: -1.6 %
Наружная температура: -11 *C
Проверка лямбда-зондов: ряд 1: разность лямбда: 0.00006
Уровень топлива: 4.00 l
10591 — Цил.1
P0301 00 [172] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 72655 km
Дата: 2019.02.10
Время: 18:39:05
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 881.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
Температура воздуха на впуске: 17 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: -11 *C
Абсолютное давление на впуске: 30 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 15.9 Nm
Уровень топлива: 4.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
10594 — Цил.4
P0304 00 [172] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 72655 km
Дата: 2019.02.10
Время: 18:44:21
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 876.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 75 °C
Температура воздуха на впуске: 20 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.818 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: -11 *C
Абсолютное давление на впуске: 30 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 14.9 Nm
Уровень топлива: 4.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
10592 — Цил.2
P0302 00 [172] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикаторная лампа неисправностей Вкл. — Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 2
Пробег: 72666 km
Дата: 2019.02.10
Время: 19:47:26
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 874.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 13.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 76 °C
Температура воздуха на впуске: 31 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.842 V
Индекс забывания по OBD: 40
Наружная температура: -7 *C
Абсолютное давление на впуске: 26 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 14.2 Nm
Уровень топлива: 34.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 1.0000
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 1
Распредвал впускных клапанов: ряд 1: активный режим-Bits 0-7: 0
Принудительный холостой ход-Bits 0-7: 0
4201 — Уровень топлива
P1250 00 [032] — слишком мал
Не постоянный — Не подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Диагностические коды ошибок группы VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA). Расшифровка кодов на русском языке.
На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины их возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.
Обращаем ваше внимание, что компания не занимается переводом английских терминов на русский язык.
Список может быть неполным, при отсутствии кода используйте внешние базы данных
Для быстрой расшифровки интересующей вас ошибки воспользуйтесь поиском таблицы.