1315 ошибка ауди

Обновлено: 02.06.2023

ЗЫ: Машина гарантийная. С благодарностью восприму любые мысли и советы, кроме «поехать к дилеру». Это и так ясно.

Ошибка 01315 озночает Блок управления коробки передач точнее нет связи с блоком, т.к. коробка не может работать без этого блока, она упала в аварийный на 3ю передачу.
Видимо что-то случилось.

У меня такая же хрень была на старой афте. Не помню точно, но помоему номер ошибки был тот же. Там на коробане есть многофункциональное реле. Оно часто глючит. Если найду заказ наряд от старой афты, то смогу сказать номер детальки.

sheff,
deflep, спасибо. Значит, всё-таки, коробка. У меня на неё сразу подозрения были. Именно 3-я передача включалась не как все остальные, а с пробуксовкой — так бывает на механике, когда педальку сцепления не до конца отпускаешь. Причём, как в автомате, так и при ручном переключении. М. б., это вылезло.

А у меня на днях тоже загоралась ABS -ехал 140 по кольцевой.доехали до места постоял пару минут на холостых,заглушил,завёл-горит!погуляли часов пять!Сели в машину-не горит!))
Что это было??))

Dmitriy1964, не расстраивайся,я тут на днях дилеру звонил по-поводу куланса на компрессор!Он у меня,кажется,накрылся.так ОД мне сказал,что мы(они)с таким старьём не связываемся.а машина 2004года.о как!
Всё будет ок!Уберут ошибку!

ROMa23, спасибо. Но я писал выше, что мне с самого начала не нравилась работа моей коробки — как включалась третья передача. Так вот сегодня ошибка вылезла, и коробка переключилась в аварийный режим именно при переключении на эту третью передачу. А ошибку VAG-COMом я пытался снять — не убирается.

Dmitriy1964, минуты 2 погоди, руль загорится когда накинешь снова (лампа) не бойся — пройдет как тока поедешь.

У меня на прошлом таком же гольфе такая хрень была на 61000, как то она уж дергалась при переключении 3-4 и 4-3, неприятно было. Благо ремонтировать не пришлось — разбилась в клочья. Гдето в районе сущевки 22/14 наверняка сохранились масюсенькие кусочки блока клапанов коробки =)))
Не советую тебе решать проблему таким же образом =))
Я как раз нашел неплохую контору ТРАНСМАТИК называется, но не доехал немножка ;)

Antoxin, у меня пока гарантия — поеду в понедельник в Атлант.
Как я жалею, что позволил жене уговорить себя и взять авто с АКПП — всю жизнь (предыдущую) ездил на ручке, и было мне счастье.

map, завис с ремонтом и переписался на четверг. Но теперь еду в понедельник в Атлант, м.б., заодно и ТО.

Antoxin, у меня пока гарантия — поеду в понедельник в Атлант.
Как я жалею, что позволил жене уговорить себя и взять авто с АКПП — всю жизнь (предыдущую) ездил на ручке, и было мне счастье.
Не кори ты себя. Автомат реально удобней. А коробки эти весьма надежны, а брак он везде бывает, благо не ДСГ, это вообще полный брак =)

map, ему очень, несколько ребер, шейный позвонок, сотрясение, бедро. Кароче он заплатил за свою беспечность. У мня шок, чуток болел нос, ну и копчик потом 2 недели где-то, кароче я легким испугом отделался. Поэтому вторую машину купил такую же. =)

Сегодня после обеда в скверном настроении пошёл в гараж проведать моего больного пятачка. Если что, скинуть клемму аккумулятора и проч. Пришёл, включил зажигание — ошибки нет, коробка работает нормально. Завёл, поехал. По-всякому: и в drive, и в sport, и в ручном режиме, и газ в пол, и в натяг — ошибка не появилась. Жена с тёщей обиделись ещё больше — вчера я должен был отвезти их в деревню. Но не о них. Не знаю, радоваться ли. Если ошибка возникла, то она может появиться ещё. А сейчас дилеру и показывать нечего. Да и не нравится мне, что третья передача включается с заметной как бы пробуксовкой сцепления (которого там нет — это по ощущениям и по тахометру).

Не сбрасывается ошибка 01315

Что может быть. Подскажите. Просто не могу понять какая связь может быть с мкпп

Добрый день!Машинка VW Passat B5+ 2003 года, 2.0 ALT

Голову сломал не знаю что делать. Купил шнурок и Васю. Диагностика показала ошибки:

Адрес 17: Комбинация приборов
Кодировка 05125
Мастерская WSC 00000
01315 — Transmission Control Module 49-00 — нет связи

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
Кодировка 00006
Мастерская WSC 00028
01315 — Transmission Control Module 49-00 — нет связи
01044 — Неправильно кодирован блок управления 35-00

Как я понимаю неправильно кодирован блок управления АКПП, но у меня стоит 5-МКПП и по расшифровке VIN — Буквенное обозначение КП: FXR, G0C I GSP 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Люди добрые помогите пожалуйста. Может этот блок как-то можно перекодировать? Опишите последовательно как это сделать. С VAG COM я чайник, один раз в руках держал.

Добрый день!Машинка VW Passat B5+ 2003 года, 2.0 ALT

Голову сломал не знаю что делать. Купил шнурок и Васю. Диагностика показала ошибки:

Адрес 17: Комбинация приборов
Кодировка 05125
Мастерская WSC 00000
01315 — Transmission Control Module 49-00 — нет связи

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
Кодировка 00006
Мастерская WSC 00028
01315 — Transmission Control Module 49-00 — нет связи
01044 — Неправильно кодирован блок управления 35-00

Как я понимаю неправильно кодирован блок управления АКПП, но у меня стоит 5-МКПП и по расшифровке VIN — Буквенное обозначение КП: FXR, G0C I GSP 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Люди добрые помогите пожалуйста. Может этот блок как-то можно перекодировать? Опишите последовательно как это сделать. С VAG COM я чайник, один раз в руках держал.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Ошибка 01315 Нетиповая

Ошибка 01315 Нетиповая

Перебрал задний суппорт и поменял колодки. Адаптировал ручник. Все прошло успешно, только при заводке загорается анимация ручника и писк соответственно. В блоке ручника 1 ошибка: 01315 «нет связи с блоком АКПП». Но в блоке акпп ошибок нет! Вообще нигде нет ошибок кроме как в блоке ручника. И сбрасывал, и переадаптировал, ошибка все равно есть. Однако, ручник работает как положено. Ответа не нашёл нигде. Прошу помощи.

Ошибка 01315 Нетиповая

Ошибка 01315 Нетиповая

Целый день катался сегодня в разных режимах. Куча остановок и заводок. Игрался с ручником — работает чётко. Ошибка не ушла. Пойду схожу ещё попробую адаптировать ручник.

Ошибка 01315 Нетиповая

Итак, проблема решена. К решению пришел не сразу. Пробовал переадаптировать и т.д. Не помогло. В общем, по комплектации у меня кодировка блока ручника должна быть 0000111. Так вот, при этой кодировке (3,0 бензин, мультитроник коробка) выдает ошибку 01315. Я предположил, что возможно блок ручника был заменён до меня и попробовал ввести кодировку 0000221 (3,0 дизель, АКПП). Перезавел. Все равно ошибка. И тогда ввел не помню что за цифры точно, но выбрал (4,2 бензин АКПП). Перезавел. Ошибки больше нет ни на приборке, ни в блоке ручника.

Ошибка 01315 Нетиповая

Спасибо большое уже 3 года с этой ошибкой боролся машину купил она была не кто не мог мне толком сказать что это блок ручника менял косу менял суппорта перебрал толку ноль вчера поменял кодировку и о чудо нет ошибки вчера от радости даже нажрался ездил по куче электриков мне ездили по ушам меняй мозги коробки они не с твоей машины и тд короче ещё раз спасибо

Ошибка 01315 Нетиповая

Очень рад что кому то помог. Я просто терпеть не могу если хоть одна ошибка на экране висит, даже заправку! Поэтому нашел решение сам.

Жалобы: Горит на приборке лампочка ABS (хотя он работает), лампочка ESP, Лампа работы автоматической парковки, изменился звук работы двигателя, пропала тяга, при переключении с 1 передачи на вторую рывок, появился свист из турбины (достаточно громкий).
Перед появлением всего этого спецы на сервисе заменили рулевую рейку с электромотором (в сборе, целиком), т.к. старая накрылась. Также был значительный перепад темрераткры от -12 до +4, за день (мот куда снег попал и расстаял не там где надо.)
Вот лог. Кто с таким сталкивался?
Корбка механика. Passat B6 1.9 TDI
Вот полный лог:
Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 77 7D

VIN: WVWZZZ3CZ6E104995 Пробег: 231860km/144071miles

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 0

3 Найдены неисправности:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 19
Индекс забывания: 18
Пробег: 231395 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 18:58:33

01314 — Блок управления двигателя
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 20
Пробег: 231860 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.15
Время: 12:11:05

01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 20
Пробег: 231860 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.15
Время: 12:11:05

2 Найдены неисправности:
01809 — Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 61
Пробег: 231414 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 10:27:04

01810 — Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 59
Пробег: 231429 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 16:31:07

3 Найдены неисправности:
01504 — Подсветка номерного знака-X
012 — электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 21
Пробег: 231401 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 19:40:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.25 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02394 — Лампа переднего левого стояночного огня-M1
012 — электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 21
Пробег: 231837 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.14
Время: 12:07:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл

02390 — Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
009 — обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 21
Пробег: 231394 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 18:51:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.50 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

Part No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00109 — Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне водителя-L
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно

Неисправности не найдены.

Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H03 1301

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

1 неисправность:
00896 — Привод закрывания двери багажного отсека-F256
008 — недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 19
Пробег: 231408 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 22:08:22

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
02844 — Лампа работы автоматической парковки
009 — обрыв или короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 19
Индекс забывания: 19
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.42 V
Счет: 64

01315 — Блок управления коробки передач
004 — нет сигнала/связи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 31
Индекс забывания: 18
Пробег: 231376 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.13
Время: 15:21:47

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.18 V
Счет: 243

Неисправности не найдены.

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00361 — Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35
014 — имеется неисправность/ошибка

Подскажите, пожалуйста, по последней ошибке (01314 — Engine Control Module
). О чем она вещает?
И имеется ли ввиду блок управления двигателем АБС или двигателем автомобиля?))
Спасибо.

4 Faults Found:
00285 — ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
003 — Mechanical Failure — Intermittent
00283 — ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
003 — Mechanical Failure — Intermittent
00283 — ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
01314 — Engine Control Module
013 — Check DTC Memory

tirex

Я здесь живу

Нет связи между блоком управления двигателя и кем? Блоком АБС. Коль в разделе АБС ошибка светится. Или я где не догоняю?

Связи с блоком двигателя нет. Связь осуществляется по средством CAN шины(кабеля) посмотри распиновку ЭБУ АВS и ЭБУ двигателя прозвони мож обрыв.

tirex

Я здесь живу

Я понял. Уже схему читаю. Проверю, отпишусь о результате.
А то и так, бьюсь, бьюсь с этой АБС, то датчик один, то датчик второй, то снова новый датчик неисправен, а теперь, после вскрытия платы АБС и прозвонки цепей от датчиков до разъема АБС основного, ещё и эта ошибка. Прикольно.
Надеюсь, хреновато разъемчики обратно поставил.
У меня в параллель и блок HALDEX кричит — ошибка блока АБС. Надеюсь, штекерочки. Ща схемку почитаю, штекерочки поправлю и заодно прозвоню.
Спасибо.

Вот вот. в этом и недостатки и преимущества CAN шин.
Кстати если не сложно можешь номер контроллера ЭБУ двигателя скинуть?

tirex

Я здесь живу

Не поверишь, не было фотика, записал всё на листочке. В данный момент, сижу и рою гору листочков, куда записал! )) Блин, именно номера на блоке я и хотел выложить в первую голову. Но всё в цейтноте делается постоянно. Или я раздолбай, кто его знает) Ищу!

7M3 907 379 K
5WK8 4133

ATE 10.0925-0344.3
*A2L0A28X72

7M3 614 111 P
3M21-2L580-CA
ATE 10.0204-0303.4

Я так понимаю, это Theves04 стоит?

Да и кстати по поводу той темы на счёт лампочки ручника. сдаётся что енто клапан давления подклинивает. прозвони его.

tirex

Я здесь живу

ten70

Оракул

в эбу двигателя какие ошибки висят?

tirex

Я здесь живу

Monday,06,May,2013,13:04:24:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0

Address 01: Engine Labels: 022-906-032-AYL.lbl
Control Module Part Number: 022 906 032 DF
Component and/or Version: MOTRONIC ME7.1 G 0003
Software Coding: 00132
Work Shop Code: WSC 00020
Additional Info: WVWZZZ7MZ6V019868 VWZ1Z0E2833365
VCID: 52AF7E7BB62F
1 Fault Found:

16486 — Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 — 35-00 — —

Readiness: 0000 1101

возникла после того, как блок АБС снимал. Всё -таки, нужно проверить ещё раз, хорошо ли обратно все штекера за АКБ воткнул.
Хм. А ведь, для прозвонки линии «датчик АБС — разъем АБС» я ещё и фильтр воздушный с гофрой снимал. Проверю вечером, может штекер задел или подбил.

До кучи:
Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl
Part No: 02D 900 554 D
Component: HALDEX LSC ECC 0011
VCID: 214DE1B78309

1 Fault Found:
01316 — ABS Control Module
79-10 — Please Check Fault Codes — Intermittent

я так понимаю, всё от расходомера идёт (или от штекеров, что плохо воткнул, например, нет?)

Вут,
Спасибо, с этим порядок. Ельза есть. Просто приходится урывками заниматься, вот и не успеваю с чувством, с толком, расстановкой. ))
Да и мозг мой не сильно развит, кхе, кхе))

полный набор по АБС выглядит так:
Monday,06,May,2013,12:59:34:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0

Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 7M3 907 379 K
Component and/or Version: ESP ALLRAD MK25 0102
Software Coding: 0006667
Work Shop Code: WSC 00020 000 00000
VCID: 458555277761
4 Faults Found:

00285 — ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
003 — Mechanical Failure — Intermittent
00283 — ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
003 — Mechanical Failure — Intermittent
00283 — ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
01314 — Engine Control Module
013 — Check DTC Memory

Однако, битву в датчиками я отложил на время. Ибо ушатался пытаться понять, почему новый датчик, полчаса работает без ошибок, а затем вываливается или в электрикал файлуре (что я её хоть как-то могу понять), либо в механикал файлуре (чего я никак понять не могу)

Список проверки вида:
1. Масса АБС
2. питание АБС
3. Предохранитель АБС и ножки его.
4. Реле АБС (не уверен, но попробую добраться)
5. Датчик уровня торм. жидкости.
6. Лягушка тормозной педали.
7. Зазоры датчик — гребёнка.
8. ступица, ровность вращения
9. Угол поворота колеса.
10. Сход-развал (разбит сайлент рычага, буду менять, вдруг и это тоже влияет)
уже составил. Завтра начну развлекаться. Но пока пытаюсь набрать информации по ошибкам «от двигателя» и самого блока АБС, чтобы ими в первую голову заняться, как самыми трудоёмкими.

1 Fault Found:
00955 — Key 1
09-10 — Adaptation Limit Surpassed — Intermittent

нет. Последняя вообще, хрен знает откуда вылезла. Возможно, от выключениявключения АКБ (на время демонтажа АБС).

Читайте также:

      

  • Ошибка брелка старлайн er 01
  •   

  • P0948 ошибка ситроен с4
  •   

  • C1028 ошибка suzuki grand vitara
  •   

  • Схема предохранителей камаз евро 2
  •   

  • Тойота аурис температура двигателя

Ошибка 01315 Нетиповая

Сообщение

Vlad_vs » Пн апр 23, 2018 1:36 am

Итак, проблема решена. К решению пришел не сразу. Пробовал переадаптировать и т.д. Не помогло. В общем, по комплектации у меня кодировка блока ручника должна быть 0000111. Так вот, при этой кодировке (3,0 бензин, мультитроник коробка) выдает ошибку 01315. Я предположил, что возможно блок ручника был заменён до меня и попробовал ввести кодировку 0000221 (3,0 дизель, АКПП). Перезавел. Все равно ошибка. И тогда ввел не помню что за цифры точно, но выбрал (4,2 бензин АКПП). Перезавел. Ошибки больше нет ни на приборке, ни в блоке ручника.

Ошибка 01315 у автомобиля Audi была обновлена 16:09. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 01315 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.

01315

Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом (автоматической коробкой АКПП)

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 01315 у автомобиля Audi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 01315 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 01315 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Audi

80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.


Описание ошибки 01315 AUDI

Блок управления двигателем сообщает о выходе из строя или некорректной работе микропроцессора для управления трансмиссионным агрегатом [автоматической коробкой АКПП]

Шина данных CAN, TCM — нет сигнала

Блок управления коробки передач


  1. Princezza

    22 окт 2011
    5
    A4/8E 1,8T Q 02г.

    АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    Добрый день, не так давно я приобрела данный авто, и к своему огорчению вскоре после покупки обнаружились толчки АКПП при понижении передачи, не всегда, а время от времени, и при переключении в положение драйв тоже бьет, но опять же не всегда, масло поменяли стало помягче и пореже, вот как вы думаете сколько времени она еще может побегать до того как коробка встанет в аварийный режим??


  2. Kail

    6 окт 2009
    2.225
    Audi А4/B7 06

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    Хм….. очень смутное обьяснение…..
    Смотря какие толчки. Если толчки не большие и не всегда, то это вобщем то нормально и ни о чем не говорит.
    А если там «мужик с кувалдой» передачи переключает, то пора в сервис.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  3. Audi_Style

    12 сен 2011
    3.319
    A4/B6 1.8ТQ АМВ 03

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    Если у тебя происходит небольшой рывок сразу после отпускания газа — это может быть из-за клапана 75, я недавно про него много чего прочитал. Это называют «помпаж». Когда излишний воздух при неиспранвом клапане попадает сразу в турбину. Если какие то другие толчки, то много чего может быть. Диагностику двигателя бы сделать.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  4. Princezza

    22 окт 2011
    5
    A4/8E 1,8T Q 02г.

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    Привет ,попробую объяснить подробнее… вообщем когда машина еще не полностью прогрета никаких толчков нет, когда поезжу, особенно когда с достаточно быстрой скоростью и ускорением, ну на обгонах или вообще, когда начинаю притормаживать частенько возникает ощутимый удар один… как будто в днище что то стукнуло, потом данная ситуация возникает когда паркуюсь например, начинаю переключать D-R-D и опять возникает достаточно сильный удар при переключении в положение D.


  5. Princezza

    22 окт 2011
    5
    A4/8E 1,8T Q 02г.

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    BAGI, привет, я масло в коробке сразу поменяла, как обнаружила эти удары, в поддоне смотрели стружки вообще не было, только масло видно было, что старое


  6. BAGI

    25 окт 2011
    7
    А4/В6 1.8Т 04г.

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    когда удары на горячую-это гидроблок!съездейте ещё раз в сервис,сделайте диагностику и тест-драйв!!!


  7. Anton692

    4 фев 2011
    8
    AudiA4 1.8T Q 02

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.У меня были точно такие же симптомы, вылечил промывкой гидроблока с заменой на нем главного соленоида давления масла (цена в экзисте около 6000 руб) соленоид подбирал по каталогу ZF (каталог если нужно могу отправиль на электропочту). большинство сервисменов сразу приговаривали к замене гидроблока, он новый стоит около 45000 руб


  8. mudrec

    26 дек 2006
    4.188
    Нижегородская обл.
    А8 D3

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.

    Пусть плиту помоют


  9. 052

    Re: АКПП на ауди а4 1.8Т quattro 2002г.Шанс есть, но если она перегретая- мыть бесполезно.


  10. RUStle

    19 дек 2011
    183
    Q5, 2014, CNCD

    Итак…

    Сегодня произошло следующее…

    Ехал я себе по дороге и вдруг вылетела передача. То есть обороты повысились, но машина, такое ощущение находилась на нейтралке. Причем потом «схватилась». И так повторилось несколько раз.
    Причем при этом загорелось ESP.
    Приехал я домой. Поставил машину. После определенного времени сел, завел. Та же фигня.
    Не включаются передачи и горит ESP. Выключил машину. Подождал минуты три. Сел включил. Все пропало.
    Без ошибок и машина едет.

    Вечером продиагностировал машину и вот что получил:

    ——————————————————————————-
    Контроллер 01: Двигатель Описания: Нет
    Номер детали SW: 8E1 909 557 HW: 8E0 909 057 B
    Компонент:: 2.0L R4/5VS 0010
    Кодировка: 0004581
    Код сервиса:: WSC 06335 000 00000
    VCID: F1ED51F7EBB2856

    2 ошибок найдено:
    18034 — Шина данных-привод
    P1626 — 004 — отсутствие сообщений от блока управления КП — Периодически
    18056 — Повреждена шина данных-привод
    P1648 — 004 — — Периодически
    Готовность: 0010 0001

    ——————————————————————————-
    Контроллер 02: АКПП Описания: 01J-927-156.clb
    Номер детали SW: 8E0 910 159 A HW: 01J 927 156 HT
    Компонент:: V30 01J 2.0l 5V RdW 0010
    Ревизия: 00000008 Номер лицензии: 00000000910689
    Кодировка: 0000001
    Код сервиса:: WSC 06335 000 00000
    VCID: 2759FFAF95F60B6

    1 Ошибка найдена:
    18258 — Шина данных-привод
    P1850 — 000 — отсутствие сообщений от блока управления двигателя — Периодически
    Момент неисправности:
    Статус ошибки: 00100000
    Приоритет ошибки: 0
    Частота ошибки: 254
    Сброс счетчика: 23
    Пробег:: 1048575 km
    Индикация времени: 0

    Момент неисправности:
    Об/мин: 96 /min
    Об/мин: 0 /min
    (нет данных): 1.0
    Крут.момент: 104.0 Nm
    Температура: 0.0°C
    T.B. угол: 0.0°
    Биты: 0101 0 1

    ——————————————————————————-
    Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 8E0-910-517.clb
    Номер детали SW: 8E0 910 517 D HW: 8E0 614 517 AK
    Компонент:: ESP8 front H05 0120
    Ревизия: 00000000 Номер лицензии: 00000000000000
    Кодировка: 0004868
    Код сервиса:: WSC 06335 000 00000
    VCID: 285BFC939BE804E

    2 ошибок найдено:
    01314 — Блок управления двигателя
    008 — Implausible Signal — Периодически
    Момент неисправности:
    Статус ошибки: 00101000
    Приоритет ошибки: 2
    Частота ошибки: 2
    Сброс счетчика: 34
    Индикация времени: 0

    Момент неисправности:
    Прогр.знач-е: 0x00C0
    Прогр.знач-е: 0x4202
    Прогр.знач-е: 0x0013
    Прогр.знач-е: 0x8385
    Прогр.знач-е: 0x0000

    01315 — Блок управления коробки передач
    004 — No Signal/Communication — Периодически
    Момент неисправности:
    Статус ошибки: 00100100
    Приоритет ошибки: 1
    Частота ошибки: 1
    Сброс счетчика: 36
    Индикация времени: 0

    Момент неисправности:
    Прогр.знач-е: 0x0908
    Прогр.знач-е: 0x4012
    Прогр.знач-е: 0x0013
    Прогр.знач-е: 0x44AA
    Прогр.знач-е: 0x0000

    Что это может быть? Куда копать? Что делать?

    Ну вот как-то так…


  11. nick222

    18 мар 2009
    1.597
    A4 B6 TQ

    очень похоже на электрическую проблему,т.е ожет сам блок управления глючит… как вариант попробывать клемму скинуть сбросить все ошибки и покататься попробывать…
    если не поможет,то блок управления акпп под водительским или пассажирским ковриком точно не помню,бывает их затапливает..и они начинают галить..проверь,сухие ли ковры..
    это как вариант


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  12. RUStle

    19 дек 2011
    183
    Q5, 2014, CNCD

    А реле, которое в голове стоит, за что отвечает? Может в нем дело?

    Да и еще. Перед тем как появилась проблема, я поменял «лягушку».

    Понимаю, что маловероятно, но может и тут что покопать?


  13. al mazud

    20 июн 2007
    3.289
    Московская обл.
    q3 2.0tq ’14

    я за контакт в разъеме на АКПП =) или в самом шлейфе от коробки


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  14. у меня такое на А6 с мультом было, ремонтировал блок управления коробой в НЮВИС, там у них дядька по вызову умный приезжает.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  15. RUStle

    19 дек 2011
    183
    Q5, 2014, CNCD

    Думаю ко мне на север Подмосковья дядька не поедет. А самому мне добраться врядли. Можно наверное и коробку убить.

    Попробую прозвонить шлейф от головы к коробке. Может и правда в нем дело.


  16. Alex366

    30 апр 2008
    929
    BMW Х6 3.0d,RR 4.4 TDi

    тоже за версию,что проблема в электрике-проводка,контакты.Еще смутило из лог-файла :


  17. Kiperzzz

    13 июл 2011
    15
    A4/B6 1.8TQ ’03

    АКПП ZF 5HP19 GBF провернуло втулку маслонасоса

    И так имеем Audi A4 8E B6 Quattro с коробкой ZF 5HP19 GBF пробег 168 т. км.
    История такая, в общем еду я и слышу как появился металлический скрежет со стороны АКПП. Останавливаюсь, заглядываю под низ а там в районе стыка коробки и двигателя ручьем бежит масло, глушу машину. Дальше на эвакуаторе привожу ее в солидный сервис (ОД Шкоды в нашем городе), объясняю им что и как произошло, а так же то что течь скорее всего из АКПП. Через пару часов звонок, у Вас с АКПП все в порядке, ошибок нет, мы проверили уровень то масло что вытекло когда проверяли то и долили, а именно 0,6 литра. По поводу течи так это у Вас из под клапанной крышки и из под прокладки фазовращателя течет, поменяете прокладки и все будет в порядке, можете забирать машину и спокойно ехать.
    Я говорю а как же скрежет?
    Так это у Вас ролик натяжителя на генератор зашумел.
    Так у меня 5 тыс. км. назад все ролики и ремни поменянны.
    Ну значит такой ролик попался.
    Такому вердикту я конечно был очень удивлен, но почему то доверился этим «специалистам». Итого через 25 км коробка сваливается в аварийный режим и в режиме D перестает ехать, как будто пробуксовывает. Под ней опять лужа масла. Теперь уже точно приехали.

    Подключил Ваг ком, вот что выдало по коробке:
    17125 — Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
    P0741 — 003 — Механическая неисправность
    17119 — 5. передача: неправильное передаточное отношение
    P0735 — 003 — Механическая неисправность
    17195 — сильное проскальзывание сцепления/муфты
    P0811 — 003 — Механическая неисправность

    Покурив форумы понял что причина всему явилась провернувшаяся втулка маслонасоса. Может быть причиной того что она вообще перестала ехать является то что упал уровень масла и не хватает давления, а может быть из-за того что сгорели фрикционы. Тем не менее принято решение снимать коробку и отправлять ребятам в ZF Мастер на кап. ремонт.
    Буду благодарен тем кто сможет ответить на появившиеся вопросы:
    Стоит ли менять радиатор или будет достаточно его промыть. Или вообще не заморачиваться?
    Наверное так же превентивно стоит поменять сальник коленвала?
    Что еще стоит сделать пока будет снята АКПП?
    Масло в дифференциал G 052 145 S2? Одного литра хватит?
    Масло в коробку G 052 162 A2 заменитель Febi 14738 пойдет? 9 литров хватит?
    Кто ни будь, дайте пожалуйста вырезку из Эльзы как снять/поставить АКПП

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • 135 ошибка на шакмане
  • 135 ошибка мерседес
  • 135 ошибка гта 5
  • 135 ошибка bmw

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии