165064 ошибка рено

Renault Laguna III приехал в наш автосервис для программного отключения сажевого фильтра. Панель приборов красным цветов отображала надпись Engine Failure Hazard и Stop, однако владелец не особо беспокоился, по всей видимости диагностика уже была проведена ранее ))

Автомобиль 2011 года выпуска, 4-х цилиндровым, 16-ти клапанным, турбированным дизельным двигателем K9K 782, с прямым впрыском Common Rail, имеющий следующие технические характеристики:

• Объём двигателя — 1461 см.куб.
• Мощность двигателя — 110 л.с. / 4000 об.мин
• Крутящий момент — 240 Нм / 1750 об.мин

Этот двигатель соответствует экологическим нормам ЕВРО-5, а это значит, что отработавшие газы и рециркулируют в системе EGR (Exhaust Gas Recirculation) и очищаются системой DPF (Diesel Particulate Filter).

О чём кстати и сообщает нам стикер на двери водителя «Vehicles fitted with exhaust particle filter» (перевод: «Автомобили с фильтром отработавших газов»)

Диагностика Renault Laguna III, с дизельным двигателем 1.5L K9K 782

Перед началом практически любых работ, во избежание сюрпризов в дальнейшем, мы всегда делаем компьютерную диагностику. Поэтому и в этот раз, подключаем к автомобилю диагностический прибор Scandoc. Если кто не знает где находится диагностический разъём OBD-II, то от расположен тут, в подлокотнике…

… И видим следующий список кодов неисправностей…

• DTC047195 — Pressure upstream of turbine incorrect assembly
• DTC1525F3 — Consistent multiplex signals for CC/SL
• DTC165064 — Electronic Control Unit (ECU) — Heating element connection (signal plausibility failure)
• DTC200292 — Дизельный сажевый фильтр (DPF)

… ну а теперь по порядку разберём каждую ошибку.

Renault Laguna III код неисправности DTC047195

DTC047195. «Pressure upstream of turbine incorrect assembly», если по-русски «Неверное значение давления на выходе турбины». Это давление измеряет датчик давления отработавших газов. Выглядит вот так…

Расположен ближе к моторному щиту, чуть правее, по ходу движения…

• 7 — Датчик давления ОГ и его разъём
• 8 — Скоба крепления датчика давления ОГ
• 9 — Болт крепления трубки датчика давления ОГ

В силу его конструктивных особенностей и особенностей некачественного дизельного топлива, причин появления кода DTC047195 может быть несколько:

• Неисправен сам датчик давления отработавших газов (номер детали для данного автомобиля: Renault 82 00 974 421)
• Повреждёна резиновая трубка, она же насадка выпускной трубки турбокомпрессора (номер детали для данного автомобиля: Renault 22 32 112 29R)
• Забита металлическая трубка, она же выпускная трубка турбокомпрессора (номер детали для данного автомобиля: Renault 22 32 118 24R)

Renault Laguna III код неисправности DTC1525F3

DTC1525F3. «Consistent multiplex signals for CC/SL», если довериться переводчику, то по-русски эта ошибка звучит как «Согласованный мультиплексный сигнал для круиз-контроля». Однако предполагаю, что этот код означает, что круиз-контроль не будет работать до тех пор, пока присутствуют неисправности в системе управления двигателем. И как только неисправностей не будет, эта ошибка удалится.

Renault Laguna III код неисправности DTC165064

DTC165064. «Electronic Control Unit (ECU) — Heating element connection (signal plausibility failure)» или же «Связь между блоком управления и погружными подогревателями». Этот код был сохранённым (прошлым). Скорее всего были проблемы со свечами накаливания …

… или же как вариант с реле свечей накаливания (на изображении ниже вид снизу, автомобиль на подъёмнике, защита снята) …

Renault Laguna III код неисправности DTC200292

DTC200292. «Дизельный сажевый фильтр (DPF)» говорит нам о том, что противосажевый фильтр работает не правильно, забит, его регенерация не проходит. Отсутствие регенерации DPF может привести к очень печальным последствиям для мотора. Поэтому самым разумным (относительно конечно) действием будет:

• Убрать сажевый фильтр физически
• Исключить работу DPF на программном уровне

… именно за этим автомобиль и приехал в наш автосервис ))

Удаление сажевого фильтра на Renault Laguna III, с дизельным двигателем 1.5L K9K 782

Итак, чтобы физически удалить сажевый фильтр, нам нужно снять вот этот «бочёнок»…

Кстати цифрой «1» обозначен каталитический нейтрализатор (катализатор), он встроен в сажевый фильтр и при удалении второго, первый желательно оставлять. На дизеле, как правило, катализатор не страдает.

Вот наш сажевый, с катализатором, на автомобиле…

… вот его уже нет …

Вырезаем сажевый фильтр, ввариваем пламегаситель, чтобы труба не прогорала и снимаем разъёмы с датчика температуры отработавших газов и датчика дифференциального давления (их видно на предыдущем фото).

Прошивка ЭБУ Siemens SID305 на Renault Laguna III, с дизельным двигателем 1.5L K9K 782

Двигателем K9K.782 управляет блок Siemens Continental SID305 с процессором TriCore TC1766 на борту. Расположен ЭБУ в подкапотном пространстве, перед аккумулятором.

Чтобы добраться до него, нужно снять АКБ, ну и маленько покрутить болты, убрав металлическую защиту ЭБУ.

• Continental SID305 S180067143A
• Hardware Part Nr. 237101478R
• Software Part Nr. 237100037R

Однако если вы наверняка уверены, что у вашего автомобиля именно SID305-ый и вы не собираетесь вскрывать блок, для чтения его прошивки, то не нужно ничего разбирать. Достаточно просто открыть капот и подключить зарядное устройство.

Для чтения прошивки через диагностический разъём OBDII, мы использовали ECU Flasher от Alex’а…

После того ка считали сток, находим идентификаторы…

… у нас это 10207704AA. Ну а далее по этим идентификаторам находим и приобретаем модифицированную прошивку.

Мы купили от АДАКТ’а, автор Алексей Соколов, STAGE1 — DPF OFF — EGR OFF. Записали модифицированную так же, через разъём диагностики.

Описании прошивки говориться, что нужно снять разъём с клапана системы рециркуляции отработавших газов — EGR, так и сделали. Если что, вот его расположение на двигателе…

… а вот что можно увидеть внутри самого клапана …

Ну вот пожалуй и всё, что мы хотели рассказать об этом автомобиле )) 

Записаться на ремонт и задать вопросы по данному материалу, вы можете на странице Контакты.

Чип-тюнинг