Техническое обоснование
ŠKODA Fabia 1,2/40 кВт, (AWY)
Горит лампа check engine, блок управления двигателя регистрирует ошибку 17796 – неисправность блока управления или ошибку 16490 – давление во впускном коллекторе/ давление воздуха G71/F96 – недостоверный сигнал; неисправность вызвана сжатием вентиляционного шланга клапана регулировки давления ниже дроссельной заслонки (см. фото 152, стрелка).
Решение в условиях сервиса
После локализации неисправности заменить вентиляционную трубку с резиновым шлангом на усовершенствованную деталь.
Указания по оригинальным запчастям
Номера усовершенствованных деталей:
03D103221E – вентиляционная трубка
03D103606D – вентиляционный шланг – (нужно заказывать 2 шт.)
03D103606D – хомут для шланга – (нужно заказывать 2 шт.)
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ошибка 17796 у автомобиля Skoda была обновлена 16:34. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 17796 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
17796
Неисправен блок управления
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 17796 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 17796 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 17796 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Здраствуйте !!
История у меня такая ,,,, Владею а/м шкода фабия 1.2 2004 г.в
Совсем недавно загорелся чек ,,,, ну загорелся и загорелся , никаких признаков плохой работы двигателя ,,, и вот неделю назад при заводке мотора двигатель задвоил!!!! прошло минут двадцать , я еле доехал
до знакомого мастера ,,заглушил! позвал его ,подошли к машине завожу и вот те на !!! м работает как часы!!!! посмеялись мол бензин плохой и я поехал!
отездил пару дней ,,такая же фигня!! оборотов при этом больше 2000 тыс не набирает !! заглушишь опять заведешь , набирает больше 2000 но все равно котоел не работает!!!!!
вообщем стали разбираться!!! :
начали с простого !!!
1. меняли свечи -не помогло
2. меняли катушки местами — не катушки т.к (выдает ошибку на 1-й все равно!)
3.меняли форсунки местами -не фарсунки т.к (выдает ишибку на 1-й все равно)
4. проверяли давление в котлах везде по 10 атм.
4. проверили питание форсунку 1-го цилиндра!! — питание проподает после того как обороты примерно после 3-тыс поднимутся!! т.е не мозги соответственно так как они отключают питание на форсунку первого котла!!!!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС ГОСПОДА !!!
из зи чего мозги отключают питание на форсунку ?
ошибок больше по диагностике нету! только пропуски в первом котле показывает!!
Питание идет на форсунку ,но отключается на больших оборотах!!!я так понимаю мозги отключают!!!! — этого недостаточно что бы понять ,что провода исправны!!????
или НЕТ ????? или все равно лучше проверить ???? есть смысл то ,, если на холостых питание есть ? ???
про детекцию не знаю 
я не спец. а что это ? можно подробнее ?
Полный размер
И так, всем здрасте. С новым годом, всем буст🤘 а у меня случилось аж две проблемы сразу, первая кажется приехал актуатор, подергал его, поездил день, думая что починил, на следующий день опять та же проблема, на этом буст кончился и не помогают поступательные движения:( по дороге домой была длительная стоянка, машина работала на холостых и после этого появилась ошибка 17796 p1388. И машина перестала ехать, кое-как доехал до дому на оборотах 1500-2000. Доехал до дома попытался крутануть в отсечку, но стрелка дошла до 3000 оборотов, загорелся epc, мотор затроил и обороты упали до 1100 и машина на педальку больше не отзывается:( заглушил, завел, работала, попробовал крутануть в отсек, опять такое же повторилось. Как с этим бороться не знаю аще… Кажется пора менять турбину к04-023, масло слив, подачу, поменять клапан на тфсишный. У кого будут советы, какой фирмы и чего ставить, буду очень благодарен🤙 Так же куплю мозги халдекса рабочие) во время работы будет актуальная инфа в инстаграме, подписывайтесь maximus459
Volkswagen Passat 2007г. ошибка 17796 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Volkswagen Passat 2007г. ошибка 17796
-
Закрытая тема.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,126
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Добрый вечер.На этой повозке для народа похоже накрылся блок управления.Машина заводится и сразу глохнет.После попытки запуска появляется ошибка 17796 или Р1388.Неисправность блока управления.У меня вопрос — что могло спровоцировать выход из строя блока(владелец авто говорит что заглушил машину,а через час завести уже не смог.Или я ошибся с диагнозом?Пробовали завести с нажатой педалью газа — электропривод вначале открывает дроссель,а после первых вспышек резко закрывает его.Далее т.к. воздух перекрыт авто глохнет.Свечи сырые.Запуск каждый раз уверенный и каждый раз дроссель резко закрывается.Проводка осмотрена,без нареканий.Ошибок больше нет никаких.Может кто что подскажет.
-
offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 12.11.2008
- Сообщений:
- 833
- Адрес:
- Ивановская обл. г.Вичуга
Была раз такая проблеме на Ауди А4, правда на старой 95г.в. Нашёл тогда звенящий контакт К-линии в разъемах под ECM, востановил и все заработало. Связи с моторным не было по началу т.е во время заглыхания связь с моторным рвалась при просмотре ошибок и параметров.
-
offline
автосервис
- Регистрация:
- 24.07.2007
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- С-Петербург
Вполне мог накрыться, гниют они, те старая болезнь Г4 и иже с ними. Вынь блок и внимательно глянь на предмет коррозии.
-
offline
автосервис
- Регистрация:
- 24.07.2007
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- С-Петербург
Навряд ли, без сканера там ловить нечего. А вообще блок то вскрыли? иногда помогает помыть спиртом и пролив ВД40 посушить на батарее.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,126
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Сегодня случайно встретил владельца того фольца.Он сказал что оттащили машину в Пензу.Там подтвердили мой диагноз относительно сгоревшего блока управления.Поменяли блок.Непонятно что могло спровоцировать выход его из строя.Машинка новая,хозяин вменяемый,за машиной следил не издевался.Сгоревшее ЭБУ и на наших машинах редкое явление,а тут иномарка.Во общем тему можно закрывать.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,126
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
А может и так.Увижу его,надо будет спросить отдали ли ему старый.
-
Закрытая тема.