-
#1
Всем добрый день!
Неделю назад при включении зажигания друг загорелись куча ошибок (именно в таком порядке):
- Ошибка: ABS/ESC (система поддержания курсовой устойчивости)
- Ошибка: ассистент трогания на подъеме
- Контроль дистанции спереди недоступен
- Ошибка: система адаптивного освещения (AFS)
Помимо визуальных ошибок:
- не работает камера заднего вида
- не работает парктроник (пищалки)
Каких-либо предпосылок к этому нет. По бездорожью не ездил, в лужах не буксовал.
Посетил первый автосервис, подключились компьютером, заподозрили неисправность датчика ABS на одном колесе. Датчик заменили на новый, проблема осталась. Вернули оригинальный датчик на место.
Посетил второй автосервис, выполнили диагностику ходовой, ступичный подшипник в порядке. Рекомендуют выполнять полную диагностику бортовой электросети, а также диагностику блока ABS. Предлагают оставить машину на 1-2 дня…
Может есть какие-то мысли? Может, кто сталкивался с такой же проблемой?
P.S. (к делу не относится)
Ошибки вывалились ровно через 4 дня после окончания гарантии на авто.
Вот и думай после этого про ресурс, заложенный производителем)
-
#2
Предохранители проверь слева под рулем за вещевым ящиком. Была подобная проблема, все дело в 10А предохраните оказалось. Также была гирлянда ошибок AFS, контроль дистанции спереди и прочее… Не поленись, проверь все предохранители, ничего сложного в этом нет, в сервис ездить не нужно.
-
#3
Предохранитель второй слева в верхнем ряду 7,5 А.
На второй день после покупки, после того как выдернул обд11 из разъема.
-
#4
Spektr, И чем все таки закончилось все это, у меня тоже такой ворох ошибок выскочило.
-
#5
Spektr, И чем все таки закончилось все это, у меня тоже такой ворох ошибок выскочило.
Предыдущее сообщение. Проверь предохранитель
-
#7
@Nik7355,тестером? Верхний ряд, второй слева на 7,5А. Если целый, то надо копать глубже… Все ошибки связаны с CAN шиной.
-
#8
Spektr, И чем все таки закончилось все это, у меня тоже такой ворох ошибок выскочило.
Пока ничем. Проверил все предохранители, визуально все целые. Тестером не проверял, нет у меня тестера.
Поеду в официальный сервис.
-
#9
Mvtrif, что-то нет там такого предохранителя… Прилагаю картинку
-
2020_11_11_10_46_234_image.png
104.9 KB
· Просмотры: 158
-
#10
Mvtrif, Именно его и поверял в первую очередь целый гад как и остальные
-
#12
@Nik7355,какой год машины? Посмотри схемы. Это предохранитель SC5. До осени 17 года 5А, после 7,5А
-
#13
Spektr, в данном случае это первый левый предохранитель в верхнем ряду. Он же SC5
-
#14
В общем, доехал я наконец до официального дилера. 5 часов потратили, нашли обрыв в проводке, медная спайка окислилась и развалилась. Как вода попала в жгут, проходящий внутри порога — загадка. Видел место окисления своими глазами. Соединили коннектором, теперь всё в порядке.
-
#15
В общем, доехал я наконец до официального дилера. 5 часов потратили, нашли обрыв в проводке, медная спайка окислилась и развалилась. Как вода попала в жгут, проходящий внутри порога — загадка. Видел место окисления своими глазами. Соединили коннектором, теперь всё в порядке.
Это в который раз подтверждает правило — в машине никаких паек, только обжим или скрутки!
-
#16
Так в машине и нет пайки с завода в проводке, вроде. Не совсем понял, что именно окислилось и отвалилось у автора темы.
-
#17
Привет. Пару дней назад заполучил такую же гирлянду.
Проверился у ОД и поимел огромную головную боль. После нескольких часов всевозможных тестов
местные чудотворцы приговорили блок ABS целиком.
Дать конкретные коды ошибок эти козлы отказываются напрочь 
Стоимость блока с заменой 140-150 килорублей, при этом они не знают точно будет ли потом все работать…
Так что это не предохранители переткнуть ((
Насколько могут помочь гаражные дяди Васи тоже непонятно.
-
photo_2021-09-02_09-46-03.jpg
60.2 KB
· Просмотры: 116
-
photo_2021-09-02_09-47-12.jpg
34.4 KB
· Просмотры: 109
-
#18
Gennady S,во-первых, нужно в принципе разобраться, что произошло. Код ошибки и её описание у вас во вложении есть, по крайней мере, один из. Также помимо блока АБС в сборе существует ремкомплект отдельно блока управления. Поэтому в любом случае надо вникать, что и где произошло, а также как это лечить. Причины могут быть и вне самого блока АБС. А ОД всегда будет рекомендовать крупноузловую замену, которая не факт, что поможет.
-
#19
SauberF1,
Это понятно. Вопрос в наличии таких спецов, пока не нашел.
ОД не желает связываться с ремонтом — ему проще срубить бабла много и сразу.
На конкретные вопросы не отвечает, каталожный номер узла, а тем более какие-то входящие комплектующие не дает.
Полную карту диагностики тоже. Хотя он оказывает платные услуги, а не проводит работы по гарантии где мне похе… что он там меняет и сколько это стоит.
Это все равно, что пройти полный курс исследования в клинике с ренгеном, УЗИ и прочем, а потом получить вместо ренгеновских снимков и разных распечатков с картинками после УЗИ простую бумажку с диагнозом одной фразой — немного беременна.
Козлы, они и есть козлы
.
Последнее редактирование: 2 Сен 2021
-
#20
Привет форумчане. Такая же картина приключилась вчера.
сел аккум. Почти в ноль (8.6 вольт), машина стояла недели две, аккум с завода. снял клеммы, поставил аккум на зарядку (AGM поддерживает). Всю ночь стояла, но из режима recondition так и не вышла. Похоже аккум помирает.
но на утро вольтметр показал 12.2 вольта. Поставил клеммы и машина завелась. Но появилась такая же гирлянда ошибок как в первом посте.
Удалось кому выяснить что за проблема?
Полный размер
Вобщем ситуация такая, после езды по лужам (все тает и весь город одга большая лужа) разом загорелись лампочки abs, антизанос, тормоза, рулевая и заморгала лампочка ручника. Так как доживал свое подшипник (гудел уже давно) грешил на него. Поехал, купил, заменили сразу обе задние ступицы. Ошибки сбросили, но они опять выскочили, причем при несильном нажатии на тормоз педаль как бы хрустит (как срабатывает абс) и пртваливается, при этом абс не работает. Кто подскажет что может быть? Сегодня ошибки скинули повторно, пока не появились, но абс не работает и при разгоне до 2к оборотов начинает моргать антизанос и машина не разгоняется дальше. При отключении антизаноса с кнопки едет как обычно. Думаю на датчики абс… можно их как то проверить?
Пробег: 144 000 км
VW Tiguan 2008 XW8ZZZ5NZ9G001100 висят ошибки в 3 группе и не трутся, ABS работает,
01044 — Блок управления закодирован неправильно — нужно кодировать?
01324 — Блок управления полного привода и 01314 — Блок управления двигателя — нет связи?
Tuesday,16,February,2016,22:01:39:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 15.2.0.0
Версия данных: 20150227
VIN: XW8ZZZ5NZ9G001100 Номерной знак: 1111111
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5N0-614-517.clb
Номер блока управления: 5N0 614 517 L HW: 5N0 614 517 L
Компонент и/или версия: J104 C2 450 V2 0006
Кодировка: 0026914
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 3776D7C546655B8092-8062
3 Найдены неисправности:
01324 — Блок управления полного привода
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Пробег: 88290 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:37:34
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.50 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 238
Hex значение: 0x0000
01314 — Блок управления двигателя
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Пробег: 88290 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:37:34
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.50 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 215
Hex значение: 0x0000
01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Пробег: 88290 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:37:34
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.50 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 165
Hex значение: 0x0000
RSerge
Участник
-
#1
- Автомобиль
-
WV Tiguan 2013г
- Двигатель
-
2.0 TSI
Может кто подскажет в чем предположительно беда.
Появилась группа ошибок: Парковочный ассистент, ABS, ECS, адаптивное освещение. При этом камера парковки естественно не работает, парктроники тоже.
Машина заводится, ездит. В этом проблем нет.
Очень смущает сама группа ошибок. В общем то функционально не зависимые друг от друга. Странно.
Машина Tiguan 2013г. TSI 2.0. В ней все пакеты, кроме телефона.
Все годы без проблем, и вот на тебе. Все ТО, кроме последнего, этой весной должен делать, но еще не делал.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#2
Рискну предположить, что где-то масса отвалилась….
RSerge
Участник
-
#3
Рискну предположить, что где-то масса отвалилась….
А предположительно где, сложно?
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#4
Сложно. У меня нету тигуана.
А диагностика что говорит? Какие коды ошибок по VCDS?
RSerge
Участник
-
#5
Сложно. У меня нету тигуана.
А диагностика что говорит? Какие коды ошибок по VCDS?
Пока на диагностику не ездил. Для начала сброил клемму аккумулятора до завтра.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#6
Пока на диагностику не ездил.
А нафига на нее ездить? Шнурок купить, пожалуй, подешевле будет…
Раз клемму сбросил, сбрось вторую. сними аккум да глянь под ним, крепление минусового провода к кузову. Пошевели сам провод в этом месте, может, обнаружишь что…
RSerge
Участник
-
#7
А нафига на нее ездить?
Шнурок купить, пожалуй, подешевле будет…
Может подскажите какой и где? Просто раньше проблем не было, поэтому я не в теме.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
RSerge
Участник
-
#9
Там, где ты свою тему закросспостил, закрепленный топик вверху ветки
Да, спасибо! Я уже нашел.
ignat
Замполит команды форума
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
RSerge
Участник
-
#12
Раз клемму сбросил, сбрось вторую. сними аккум да глянь под ним, крепление минусового провода к кузову. Пошевели сам провод в этом месте, может, обнаружишь что…
Спасибо! Попробую.
Admin
Создатель сайта
-
#13
Там есть и электросхемы и точки соединения с массой.
RSerge
Участник
-
#14
Там есть и электросхемы и точки соединения с массой.
Спасибо!
galkinigor
Постоянный участник
-
#15
А нафига на нее ездить?
Шнурок купить, пожалуй, подешевле будет…
Раз клемму сбросил, сбрось вторую. сними аккум да глянь под ним, крепление минусового провода к кузову. Пошевели сам провод в этом месте, может, обнаружишь что…
Если отвалился минус, то как тогда крутит стартер и заводится мотор?
RSerge
Участник
-
#16
Если отвалился минус, то как тогда крутит стартер и заводится мотор?
![:)]( "Smile :)")
Машина и заводится и ездит без проблем.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#17
Если отвалился минус, то как тогда крутит стартер и заводится мотор?
![:)]( "Smile :)")
Если только от кузова — да, заводится. Мозг включаем!..
Еще в 2008 году были слышны первые жалобы на работу тормозной системы, а конкретно – ABS, которая не очень хорошо себя проявляла в зимнее время – на снегу, который укатан, и на корке льда. Что настораживало, так это внезапная жесткость педали тормоза, снижение скорости замедления, а значит, эффективности всего процесса торможения. При этом АБС издает характерные звуки, то есть система продолжает работать.
Годы выпуска – 2008-2013
Тигуаны, которые выпускались в этом промежутке, подвержены проблемам с системой АБС, это уже доказано количеством обращений на официальные СТО концерна в России. В частности, речь идет об автомобилях, которые собирались в Калуге. Как проявляется вышеназванная проблема? Все просто: для этого достаточно выехать на местность с рыхлым снегом и начать тормозить. Система срабатывает неверно, блокирует одно из колес, дальше авто просто едет по своей траектории накатом (нужный эффект замедления отсутствует).
Volkswagen Tiguan, который позиционируется как надежный «паркетник», стал популярным в России достаточно быстро. Он оптимален по стоимости, подходит как горожанам, так и жителям пригородов и деревень, может ездить по умеренному бездорожью, достаточно экономен в вопросе расхода топлива – что еще нужно для водительского счастья?
Испытания и результаты
И все же, когда в дело вмешались журналисты, вопрос раскрутился и стал точкой беспокойства владельцев этой модели. Так, испытания, которые были проведены параллельно сразу несколькими экспертами, показали:
• Существуют ошибки в самой настройке АБС. Результат – торможение на скорости стандартных 60 км/час занимает «рекордные» в классе 43-44 метра.
• Электронная система торможения отказывается понимать, что под колесами снег, и продолжает действовать по асфальтному алгоритму.
Если машина еще на гарантии, нужно обратиться в свой сервис для перепрошивки ПО АБС. Точно также должны поступать и другие владельцы этой модели, поскольку иного решения проблемы не существует.
Свежие прошивки исправляют проблему, а соответственно, увеличивается показатель безопасности движения по нашим заснеженным дорогам.
Важно знать: при любых сбоях работы системы ABS приходится все решать быстро, в процессе движения. Опытные водители знают, что резкое нажатие на педаль тормоза в данном случае противопоказано, нужно использовать так называемое прерывистое торможение. Еще один момент – вывести авто на более твердое покрытие, чтобы тормозить, как надо. Самое главное – не терять нить происходящего и не делать необдуманных движений, чтобы автомобиль не сорвался в занос, из которого выйти гораздо сложнее.
Если вы владелец Тигуана, не впадайте в панику сразу, присмотритесь к тому, как ведет себя машина. При необходимости визита на СТО просто найдите время, чтобы прояснить, какая прошивка стоит на вашем авто, нуждается ли она в замене. Безопасное торможение – гарантия того, что удастся избежать ДТП, это очень важно как для начинающих водителей, так и для опытных – тут нет разницы.