Аир топ 3900 ошибки

Инструкция по эксплуатации Webasto Air Top Evo 3900 (дизель)

Скачать инструкцию

пользователя для дизельного Webasto Air Top EVO 3900 в формате Pdf

>>>

Указания по безопасности

  1. Отопитель WebastoAirTopEvo 3900 дизель должен устанавливаться согласно Инструкции установки, что требуется отразить в техническом паспорте автомобиля. При осуществлении сертифицированной установки на авторизованном сервисном центре «Вебасто» протокол приёмки требуется всегда хранить в автомобиле.
  2. В случае несоблюдения требований инструкции по установке гарантии со стороны «Вебасто» аннулируются. Такие же условия действуют и в случае проведения ремонтных работ, произведенных неспециалистами или с применением неоригинальных запасных частей. Кроме того, претензии в отношении гарантии принимаются лишь тогда, когда отсутствуют доказательства несоблюдения данного Руководства со стороны владельца отопителя.
  3. На заводской табличке отопителя необходимо отметить первый год начала его эксплуатации, выполняется это посредством стирания с ее поверхности обозначения остальных годов.
  4. В случае использования автомобилей для перевозки опасных грузов установка отопителей Air Top Evo 3900 дизель требует учета директив ECE R122 и EG/2001/56 (инструкция по перевозке опасных грузов на автодорогах). То есть, емкости, предназначенные для перевозки опасных грузов, отапливать запрещается.
  5. На автозаправочных станциях и там, где не исключено образование горючих паров и пыли (около угольных, топливных или зерновых складов и т.п.) систему необходимо отключать. Следует учесть, что отключение не должно производиться посредством главного выключателя или отключения автомобильного аккумулятора, иначе длительная эксплуатация может привести к локальным повреждениям и нарушения в работе отопителя. Нельзя также использовать отопитель в качестве подогревателя взрывоопасных и горючих газов и других аналогичных веществ. Вместе с тем запрещено использовать отопитель там, где не исключена опасность взрыва.
  6. Потоки нагретого воздуха отопителя не должен пересекаться с легковоспламеняющиеся материалами, иначе появляется опасность задымления и возгорания. Подобные материалы должны располагаться вдали от отопителя. Эксплуатация отопителя исключена при отсутствии решётки на выходе потока воздуха. Оснащение отопительной системы дефлекторами предусматривает при любом их положении отсутствие препятствий, отверстие хотя бы частично должно быть свободным для выхода воздушных потоков.
  7. Дизельный отопитель запрещается включать (также с дистанционного управления «Телестарт» или с программируемого таймера) в слабо проветриваемых помещениях (в гаражах), необходимо наличие вытяжки.
  8. Запрещается промывать отопитель водой, другими жидкостями или продувать сжатым воздухом.
  9. Отопитель требует включения не менее чем на 10 мин через каждые 4 недели.
  10. При появлении посторонних шумов во время работы отопителя, сильного дыма в выхлопе в течение долгого времени, запаха топлива и нетипичных запахов в отапливаемом воздухе отопитель следует заблокировать, сняв предохранитель. Далее необходимо проверить систему на авторизованном сервисном центре «Вебасто».
  11. Плоскость, на которой закреплен отопитель, необходимо покрывать изолирующей прокладкой. Ее отсутствие приведет к проникновению в салон автомобиля выхлопных газов. При каждом съеме отопителя эта прокладка каждый раз должна меняться.
  12. Теплообменник воздушного отопителя имеет срок службы – 10 лет, по окончании этого срока теплообменник необходимо заменить на авторизованной сервисной станции «Вебасто» на идентичную фирменную запчасть. Монтаж теплообменника предусматривает обязательную замену установленного на нём ограничителя температуры. При пролегании выхлопных труб через помещения с людьми эти коммуникации также через 10 лет следует заменить на новые от компании «Вебасто».
  13. Отопитель Air Top Evo 3900 дизель работает на топливе, используемом в баке автомобиля, поэтому дизельное топливо всегда должно соответствовать типу отопителя, согласно заводской табличке (дизельное топливо – тип D).
  14. Все соединения топливопроводов требуют герметичного соединения, повреждения недопустимы. При плохой герметичности соединений топливопроводов или их повреждений отопитель необходимо заблокировать, удалить предохранитель и устранить неполадки в сервисном центре «Вебасто». Нельзя допускать контакта топливопроводов из пластика (меканиловые шланги) с выхлопным трубам. В случае несоблюдения данного требования появляется опасность возгорания, во избежание этого необходимо воспользоваться термоизоляцией.
  15. Окружающая температура возле отопителя не должна быть выше 85 С.
  16. Следует избегать механических нагрузок на отопитель (не класть на него предметы, не наступать). Недопустимо накрывать отопитель одеждой, кусками ветоши и пр., а также размещать вещи около выходом теплого воздуха или воздухозаборником отопителя. Все коммуникации системы должны быть очищены от грязи и лишних предметов – иначе возможен перегрев с последующим ограничением нагрева. В случае появления такой ситуации необходимо очистить воздуховоды или отремонтировать их на сервисе «Вебасто». При устранении этих причин можно разблокировать ограничитель. Если нагрев продолжается все рабочие узлы необходимо проверить на сервисе «Вебасто».

Работа

Управление отопителя зависит от комплектации: с панели управления МС (описание в отдельной инструкции), переключателем или таймером (см. ниже), для автомобилей с опасными грузами – только переключателем или на панели управления МС (посредством таймера – «вручную», с помощью кнопки непосредственного включения).

При выключении двигателя в автомобилях для перевозки опасных грузов или при включении погрузочно-разгрузочного устройства отопитель Air Top Evo 3900 дизель автоматически выключается (с последующей продувкой). Для дальнейшего запуска после такого отключения требуется сначала выключение с таймера или переключателя.

Управление отопителем, оснащенным переключателемУправление отопителем, оснащенным переключателем

Запуск дизельного отопителя производится поворотом ручки переключателя из положения крайней левой позиции. Поворот ручки вправо ведет к увеличению температуры в отапливаемом объёме. В зависимости от положения ручки изменяется температура салона.

Внимание! Отапливаемый объём набирает температуру с задержкой по времени!

Рабочий цикл отопителя изменяется автоматически, разность между температурами на переключателе и на датчике отопителя определяет алгоритм работы.

Управление отопителем со стандартным или комби-таймером

Управление отопителем со стандартным или комби-таймером

Общие указания

В зависимости от необходимости выбирается время включения отопителя: в любой из ближайших 7 дней от 00.01 до 24.00 часов. Программируется до трёх моментов срабатывания, но активировать можно только из них.

При включении кнопки непосредственного включения () система начинает работать непрерывно до тех пор, пока кнопку не нажать еще раз.

Если при непрерывной работе отопителя выключить зажигание, через 15 минут система автоматически отключится (дисплей отразит оставшееся время работы отопителя).

Функция будильника, имеющаяся на стандартном таймере, может применяться только совместно с переключателем.

Комби-таймер располагает возможностью задавать температуру (аналогично переключателю). При включенном зажигании таймер отражает текущее время и день недели. Когда отопитель включен кнопки и дисплей подсвечиваются. В отличие от устройств, установленных в автомобилях для перевозки опасных грузов, после включения питания ненастроенный таймер показывает мигающие символы (требуется установить дату, время и день недели).
Настройка таймера

При помощи кнопок «<» и «>» меняются значения всех мигающих символов. Если за 5 секунд кнопка не будет нажата, отражаемое при этом время будет введено в память. При нажатии на кнопку «<» или «>» более 2 секунд запускается «быстрый ход» показаний.
Включение отопителя

Вручную: нажатием кнопки непосредственного включения ().
Автоматически: предварительной установкой времени срабатывания.
Выключение отопителя

Вручную: нажатием кнопки непосредственного включения ().
Автоматическое выключение: по завершении установленного на таймере времени работы. При непрерывной работе – выключение посредством установки необходимого отрезка времени.
Установка текущего времени / дня недели

Нажимать на кнопку () в течение двух секунд. При начале мигания времени на дисплее установить необходимое значение кнопкам «<» и «>». После чего начинает мигать показатели дня недели, которые также необходимо задать.
Вывод текущего времени

Зажигание включено: выведено на экран.
Зажигание выключено: нажать на кнопку ().
Установка момента включения

Нажимать на кнопку «Р». При мигающем номере программы на дисплее кнопками «<» и «>» устанавливается время начала отопления. Далее начинает мигать показатель дня недели: установить необходимый день. После этого нажать кнопку «Р» (следует переход ко 2 программе, последующее нажатие «Р» переводит к 3 программе, третье нажатие – к текущему времени).
Вывод / стирание программ

На кнопку «Р» нажимать до тех пор, пока на дисплее не отразится необходимый номер программы. Для удаления этой программы следует нажимать кнопку «Р» до появления текущего времени, но без высвечивания номера программы.
Установка длительности работы

В режиме выключенного отопителя нажать на кнопку «<» не менее 3 секунд. При начале мигания показателя длительности работы, кнопкой «<» или «>» установить необходимое значение (10-120 минут).
Установка остаточного времени

Остаточным временем является время, сколько отопитель продолжает работать. Оно меняется только во время работы отопителя и при отключенном зажигании, посредством нажатия кнопок «<» или «>» в диапазоне от 1 до 120 минут.
Установка будильника

Запрограммировать можно только время срабатывания, задавать день недели нельзя. Многократное нажатие на кнопку «Р» приводит к появлению на дисплее значка колокольчика (). С помощью кнопок «<» и «>» установить необходимое время. Сигнал будильника отключается через 5 минут или посредством нажатия любой кнопки.
Вывод / стирание времени включ. будильника

Если многократно нажимать на кнопку «Р» до появления значка колокольчика (), то появляется время срабатывания будильника. Для удаления этого показателя требуется нажимать на кнопку «Р», пока «колокольчик» не пропадет с дисплея.
Дистанцион. управление

Выполняется нажатием кнопки непосредственного включения, которая устанавливается по желанию, например в отсеке для отдыха (поставляется как дополнительная опция).
Автомобили для перевозки опасных грузов

Время включения программировать невозможно, даже при наличии таймера; устройство включается только с помощью кнопки непосредственного включения. Дисплей во время работы отопителя отражает остаточное время. Есть возможность установки будильника, текущего времени и дня.

Режим вентиляции

Отопитель Air Top Evo 3900 дизель имеет возможность работы в режиме вентиляции или продувки (без подогрева воздуха). В такой режим переключение переводится посредством панели управления МС. Если отопитель не оснащен данным переключателем, то такая система работает только в режиме отопления.

Работа в режиме вентиляции предполагает установку разной интенсивности оборотов нагнетателя, которая зависит от степени поворота ручки регулирования температуры.

Меры при неисправностях отопителя

При поломке дизельного отопителя необходимо проверить все штекерные разъёмы отопителя и предохранители с устранением обнаруженных дефектов.

Причина Устранение
Автоматическое отключение отопителя
Не происходит горение после двух пусков или во время работы обрывается пламя. Отключить отопитель и не менее чем через две секунды – ещё один запуск.
Перегрев отопителя, мигание индикатора работы. Необходимо проверить воздуховод на проходимость. Необходимо дать остыть отопителю, отключить его и через 2-3 секунды снова включить.
Слишком низкое бортовое напряжение. Подзарядить аккумулятор. Отключить отопитель (не менее двух секунд) и заново включить.
Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым
Забился выхлопной трубопровод и/или трубопровод воздуха для горения. Требуется проверка выхлопного трубопровода на проходимость и трубопровода воздуха для горения.

При сохранении неполадок после приведенных мер устранения отопитель следует предоставить специалистам сервисной станции «Вебасто» для устранения неисправностей.

Коды неисправностей

При оборудовании отопителя Air Top Evo 3900 дизель комби-таймером или стандартным устройством, то при возникновении аварийной блокировки дисплей таймера отражает следующий код неисправности:

F 00 Неисправность блока управления
F 01 Выключение отопителя после двух неудачных запусков
F 02 Обрыв пламени (повторение более трех раз)
F 03 Упало напряжения ниже предельного или повышение напряжения выше допустимого
F 04 Преждевременное, несвоевременное распознавание пламени
F 06 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика температуры
F 07 Короткое замыкание или обрыв цепи дозирующего насоса
F 08 Короткое замыкание или обрыв цепи мотора нагнетателя воздуха, блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха
F 09 Короткое замыкание или обрыв цепи штифта накаливания
F 10 Перегрев
F 11 Короткое замыкание или обрыв цепи ограничителя нагрева
F 12 Отопитель заблокирован: разблокирование – включение отопителя, изъять предохранитель, отключить и установить его обратно (необходимо обратиться в сервис)
F 14 Неверное расположение датчика перегрева
F 15 Короткое замыкание или обрыв цепи потенциометра на органе управления

При оборудовании отопителя Air Top Evo 3900 дизель переключателем после отключения системы на переключателе будет отражаться код неисправности в качестве мигающего индикатора (блинк-кода). По окончании пяти коротких сигналов поступают длинные импульсы, количество которых в зависимости от типа неисправности будет соответствовать числу после буквы F в представленной таблице.

Скачать инструкцию

пользователя для дизельного Webasto Air Top EVO 3900 в формате Pdf

>>>

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на перек лючателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответс твует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице. Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Также смотрите «Webasto Air Top — снятие аварийной блокировки.»

Код

 Код (таймер) Рекомендации. 
0
  • 00 Нет ошибок.
  • 01 Дефект блока управления.
  • 11 Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
  • 12 Нет связи по W-шине.
  • 18 Ошибка связи по шине клиента.
  • 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
  • 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы.
  • 92 Неправильная команда обновления. Нет сигнала от
  • органа управления.
 Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
1
  • 02, 82 Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.
 Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2
  • 03, 83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.
  Проверить подачу топлива.
3
  • 04 Высокое напряжение питания.
  • 84 Низкое напряжение питания.    
 Проверить электропроводку и АКБ. 

  • Для 12 В: 10,5–16 В
  • Для 24 В: 20,5–31 В
4
  • 05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.
  Проверить штифт накала / датчик пламени.
5
  • 1А Короткое замыкание датчика пламени.
  • 9А Обрыв датчика пламени.
 Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени. См. F04
6
  • 14 Короткое замыкание датчика температуры.
  • 94 Обрыв датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры. 

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
7
  • 08 Короткое замыкание топливного насоса.
  • 88 Обрыв топливного насоса
 Проверить сопротивление топливного насоса.
8
  • 09 Короткое замыкание нагнетателя.
  • 89 Обрыв нагнетателя. 
  • 15 Заклинивание нагнетателя.
 Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя 
9
  • 19 Короткое замыкание штифта.
  • 99 Обрыв штифта.
  • 0А Короткое замыкание штифта.
  • 8А Обрыв штифта.
 Проверить сопротивление штифта.
10
  • 06 Перегрев
  • 17 Перегрев, превышение градиента. Слишком высокая скорость роста температуры
 Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11
  • 1В Короткое замыкание датчика перегрева.
  • АВ Обрыв датчика перегрева.
 Проверить сопротивление датчика перегрева.
12
  • 07 Блокировка.
 Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.
14
  • 97 Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры. 

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15
  • 9В Обрыв потенциометра органа управления.
  • Неисправен датчик температуры
    нагретого воздуха (для AT Evo 40/55)
 Проверить провода и сопро- тивление потенциометра.
16
  • 4F Высокая температура
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
  
17 
  • 1A Короткое замыкание на массу датчика температуры отработанных газов
  • 9A Обрыв цепи датчика температуры отработанных газов
  • Неисправен датчик температуры
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
18
  • 9B Неисправен температурный
    переключатель (для AT Evo 40/55)
  
19
  • 93 Проверка достоверности
    показаний датчиков не
    корректна (для AT Evo 40/55)
  

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на перек лючателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответс твует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице. Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Также смотрите «Webasto Air Top — снятие аварийной блокировки.»

Код

 Код (таймер) Рекомендации. 
0
  • 00 Нет ошибок.
  • 01 Дефект блока управления.
  • 11 Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
  • 12 Нет связи по W-шине.
  • 18 Ошибка связи по шине клиента.
  • 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
  • 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы.
  • 92 Неправильная команда обновления. Нет сигнала от
  • органа управления.
 Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
1
  • 02, 82 Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.
 Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2
  • 03, 83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.
  Проверить подачу топлива.
3
  • 04 Высокое напряжение питания.
  • 84 Низкое напряжение питания.    
 Проверить электропроводку и АКБ. 

  • Для 12 В: 10,5–16 В
  • Для 24 В: 20,5–31 В
4
  • 05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.
  Проверить штифт накала / датчик пламени.
5
  • 1А Короткое замыкание датчика пламени.
  • 9А Обрыв датчика пламени.
 Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени. См. F04
6
  • 14 Короткое замыкание датчика температуры.
  • 94 Обрыв датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры. 

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
7
  • 08 Короткое замыкание топливного насоса.
  • 88 Обрыв топливного насоса
 Проверить сопротивление топливного насоса.
8
  • 09 Короткое замыкание нагнетателя.
  • 89 Обрыв нагнетателя. 
  • 15 Заклинивание нагнетателя.
 Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя 
9
  • 19 Короткое замыкание штифта.
  • 99 Обрыв штифта.
  • 0А Короткое замыкание штифта.
  • 8А Обрыв штифта.
 Проверить сопротивление штифта.
10
  • 06 Перегрев
  • 17 Перегрев, превышение градиента. Слишком высокая скорость роста температуры
 Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11
  • 1В Короткое замыкание датчика перегрева.
  • АВ Обрыв датчика перегрева.
 Проверить сопротивление датчика перегрева.
12
  • 07 Блокировка.
 Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.
14
  • 97 Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры. 

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15
  • 9В Обрыв потенциометра органа управления.
  • Неисправен датчик температуры
    нагретого воздуха (для AT Evo 40/55)
 Проверить провода и сопро- тивление потенциометра.
16
  • 4F Высокая температура
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
  
17 
  • 1A Короткое замыкание на массу датчика температуры отработанных газов
  • 9A Обрыв цепи датчика температуры отработанных газов
  • Неисправен датчик температуры
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
18
  • 9B Неисправен температурный
    переключатель (для AT Evo 40/55)
  
19
  • 93 Проверка достоверности
    показаний датчиков не
    корректна (для AT Evo 40/55)
  

Webasto Air Top 2000ST

F0 – Неисправен блок управления

Рекомендации по ремонту

  • ремонт блока управления
  • замена блока управления

F1 – Две попытки включения неудачные или не появляется пламя

Рекомендации по ремонту

  • проверить топливо

F2 – Обрыв пламени (возникает более 3 раз)

Рекомендации по ремонту

  • проверить сетку
  • проверить горелку

F3 – Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)

Рекомендации по ремонту

  • проверить источник питания

F4 – Несвоевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик пламени
  • проверить штифт (дизельные версии)

F5 – Замыкание датчика пламени или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик пламени (бензиновые версии)

F6 – Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи

  • проверить датчик температуры и его соединительные элементы

F7 – Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить дозирующий насос
  • проверить проводку

F8 – Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • удалить грязь, пыль, посторонние предметы
  • проверить подшипники, щетки

F9 – Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить штифт накаливания

F10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • проверить свободно ли проходит воздух через отопитель
  • проверить датчик перегрева

F11 – Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи (бензиновые версии)

Рекомендации по ремонту

  • проверить ограничитель нагрева
  • проверить проводку

F12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

  • вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад

F13 – Неверное расположение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

  • проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника

F14 – Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить пульт
  • проверить контакты разъема
  • проверить проводку к пульту


Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

F 00 – Ошибка блока управления/неправильная установка параметров

Рекомендации по ремонту

  • ремонт блока управления
  • замена блока управления

F 01 – Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени

Рекомендации по ремонту

  • почистить горелку
  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 02 – Обрыв пламени (более трёх раз)

Рекомендации по ремонту

  • проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
  • почистить горелку
  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 03 – Пониженное или повышенное напряжение

Рекомендации по ремонту

  • проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
  • проверить источник питания

F 04 – Преждевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 06 – Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры

Рекомендации по ремонту

  • проверить проводку
  • проверить датчик температуры
  • заменить датчик температуры
  • проверить проводку
  • проверить нагрузочный резистор

F 07 – Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса

Рекомендации по ремонту

  • проверить проводку дозирующего насоса
  • заменить дозирующий насос.

F 08 – Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора

Рекомендации по ремонту

  • выявить и устранить причину блокировки мотора
  • заменить мотор

F 09 – Отказ или замыкание штифта накала

Рекомендации по ремонту

  • проверить штифт накала
  • заменить штифт накала
  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • найти и устранить причину перегрева

Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен)

F 11 – Отказ датчика перегрева или короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик перегрева
  • заменить датчик перегрева

F 12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.

Данная ошибка появляется в следующих случаях:

  • повторение одной и той же ошибки более 5 раз
  • некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз

F 14 – Некорректное положение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

  • установить датчик правильно

F 15 – Обрыв в цепи органа управления

Рекомендации по ремонту

  • проверить проводку
  • заменить элементы управления

Webasto Thermo E200 / E320 Spheros

0 – Неисправен блок управления

1 – Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Повышенное/пониженное напряжение

4 – Преждевременное распознавание пламени

5 – Неисправность датчика пламени

6 – Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева

7 – Неисправность электромагнитного клапана

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки

9 – Неисправность циркуляционного насоса

10 – Сработало реле защиты от перегрева

11 – Неисправность катушки зажигания

12 – Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)


Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros

0 – Неисправность блока управления

1 – Нет старта в безопасный период

2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Пониженное напряжение бортсети

4 – Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии

5 – Короткое замыкание детектора пламени

6 – Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью

7 – Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен

9 – Короткое замыкание циркуляционного насоса

10 – Сработала защита от перегрева

11 – Электронный блок зажигания, короткое замыкание

12 – Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)

13 – Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента

14 – Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз

15 – Неисправный сигнал скорости

Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350

F1 – Пуск отсутствует (после 2 попыток)

F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)

F3 – Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F4 – Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки

F5 – Неисправен датчик пламени

F6 – Неисправен датчик температуры

F7 – Неисправен магнитный клапан

F8 – Неисправен мотор нагнетателя воздуха

F10 – Неисправен ограничитель температуры / перегрев

F11 – Неисправна высоковольтная катушка зажигания

F12 – Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55 12/24в

webasto evo 55 40

При появлении неисправности отопитель выдаёт код ошибки на пульт управления.
■ Если пульт управления имеет дисплей, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как «- -«.
■ На пультах управления без дисплея код ошибки выдаётся миганием светового индикатора работы отопителя. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки. Пример для кода ошибки
F03: „…..– – – …..“
■ При появлении неисправности в первую очередь проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений.
■ Определите меры для устранения неисправности по следующей таблице кодов ошибок.
■ Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных мер, то свяжитесь с нами или приходите в наш сервис.

Код ошибки Возможная причина Меры для устранения неисправности
F00 Неисправен блок управления/ отопитель заблокирован /неисправен внутренний датчик температуры в помещении Свяжитесь с сервисным центром.
F01 Отопитель не включается Проверьте соединение всех контактов.
F02 Пламя гаснет во время работы Требуется проверка дозировки насоса, впускной и выпускной трубы.
F03 Низкое или высокое напряжение бортовой сети Напряжение бортовой сети вне диапазона 10…15 или 20…30 В. Проверить генератор/аккумулятор
F04 Преждевременное распознавание пламени Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F07 Неисправен топливный насос Проверить проводку до топливного насоса на обрыв, проверить сам насос на стенде.
F08 Неисправен вентилятор воздуха для горения Проверить нагнетатель воздуха на наличие посторонних предметов, заклинивание, обратиться в СЦ.
F09 Неисправен штифт накаливания Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F10 Перегрев отопителя Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Дайте отопителю остыть. Проверить датчик температуры.
F14 Неисправен датчик температуры нагретого воздуха Проверить и заменить датчик.
F16 Высокая температура отработанных газов Проверить и заменить датчик.
F17 Неисправен датчик температуры отработанных газов Проверить и заменить датчик.
F18 Неисправен температурный переключатель Проверить и заменить пульт управления (потенциометр).
F19 Проверка достоверности показаний датчиков не корректна Проверить и заменить датчики.

Ошибки воздушных отопителей Webasto Air Top 2000ST

webasto 2000st пенза

При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:

Код ошибки Описание неисправности
F0 Неисправен блок управления (в ремонт или замена)
F1 Две попытки включения неудачные или не появляется пламя (проверить топливо)
F2 Обрыв пламени (возникает более 3 раз) (проверить сетку, горелку)
F3 Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)
F4 Несвоевременное распознавание пламени (датчик пламени или штифт (диз. версии))
F5 Замыкание датчика пламени или обрыв цепи (проверить датчик( бенз.))
F6 Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи (проверить датчик)
F7 Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи (проверить насос, проводку)
F8 Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи (удалить грязь, пыль, посторонние предметы. Проверить подшипники, щетки.)
F9 Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи (проверить штифт)
F10 Перегрев (проверить свободно ли проходит воздух через отопитель, проверить датчик перегрева)
F11 Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи(бенз)
F12 Блокировка отопителя. (Вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад)
F13 Неверное расположение датчика перегрева (проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника)
F14 Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи (проверить пульт, контакты разъема, проводку к пульту)

Если в качестве органа управления отопитель Webasto Air Top 2000ST оборудован поворотным переключателем, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов выдаются длинные сигналы – их количество в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице кодов.

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000STС

аир топ в пензе

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе(блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице.

Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Код

Код

(таймер)

Сообщение

Детали

Рекомендуемые

действия

0

00

Нет ошибок.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

01

Дефект блока управления.

11

Неправильная кодировка по топливу.

Сбой программы.

12

Нет связи по W-шине.

18

Ошибка связи по шине клиента.

81

Неправильная контрольная сумма EOL.

Сбой программы.

91

Неправильный код блока управления.

Сбой программы.

92

Неправильная команда обновления.

Нет сигнала от органа управления.

1

02

Нет пуска.

Подогреватель не запускается.

Нет образования пламени.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

82

2

03

Обрыв пламени.

Погасание пламени при пуске или при работе.

Проверить подачу топлива.

83

3

04

Высокое напряжение питания.

Для 12 В: 10,5-16 В Для 24 В: 20,5-31 В

Проверить провода питания подогревателя.

84

Низкое напряжение питания.

4

05

Преждевременное обнаружение пламени.

Обнаружение пламени до начала сгорания.

Проверить штифт накала / датчик

пламени.

5

1А

Короткое замыкание датчика пламени.

Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.

См. F04

9А

Обрыв датчика пламени.

6

14

Короткое замыкание датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

94

Обрыв датчика температуры.

7

08

Короткое замыкание топливного насоса.

Обрыв или короткое замыкание обмотки

топливного насоса.

Проверить сопротивление топливного насоса.

88

Обрыв топливного насоса

8

09

Короткое замыкание нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или

заклинивание мотора

нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

89

Обрыв нагнетателя.

15

Заклинивание нагнетателя.

9

19

Короткое замыкание штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

99

Обрыв штифта.

0А

Короткое замыкание штифта.

8А

Обрыв штифта.

10

06

Перегрев

Превышение

температуры

теплообменника.

Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.

17

Перегрев, превышение градиента.

11

1В

Короткое замыкание датчика перегрева.

Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева.

АВ

Обрыв датчика перегрева.

12

07

Блокировка

Блокирование

подогревателя.

Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.

14

97

Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры.

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

15

9В

Обрыв потенциометра органа управления.

Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

ремонт вебасто диагностика

Если отопитель укомплектован комбитаймером, то код ошибки высветится на дисплее, после появления неисправности.
Если отопитель укомплектован обычным органом управления (не комби-таймер), то код ошибки будет представлять собой блинк-код — мигание индикатора включения. После 5 секунд быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой черед длинных миганий.
Например F04 – 4 длинных мигания.

Код ошибки Ошибка Сопутствующая информация во время РС-диагностики Метод устранения
F 00 Ошибка блока управления/неправильная установка параметров/ 01 Неисправность блока управления
81 Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки)
11 Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
91 Нейтральный код или заблокирован блок управления (в этом случае отопитель не работает)
92 Провал основного сигнала (в этом случае отопитель не работает)
18 Неисправна клиентская шина (can)		 Заменить блок управления (или ремонт)
F 01 Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени 02 Даже после повторного запуска нет пламени
82 Нет запуска через диагностику		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
Почистить горелку, заменить датчик пламени.
F 02 Обрыв пламени (более трёх раз) 03 Обрыв пламени в процессе работы и далее его отсутствие при повторном запуске
83 Обрыв пламени (FAZ) в течении работы более 3 раз.		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени
F 03 Пониженное или повышенное напряжение 84 Напряжение было менее 10,5 В или 21 В в течении 20 секунд.
04 Напряжение было более 16 В или 32В в течении 6 секунд		 Проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
F 04 Преждевременное распознавание пламени 05 Датчик пламени распознает пламя до его появления Заменить датчик пламени
F 06 Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры 14 Замыкание температурного датчика на массу (31)
94 Замыкание температурного датчика на +(30)		 Проверить проводку, заменить температурный датчик. Проверить проводку и нагрузочный резистор, заменить температурный датчик.
F 07 Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса 88 Поломка или короткое замыкание на + (30)
08 Короткое замыкание на массу (31)		 Проверить проводку, подключить лампу для проверки, заменить дозирующий насос.
F 08 Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора. 89 Поломка или замыкание на + (30)
09 Замыкание проводки вентилятора на массу или перегрузка мотора.
15 Мотор вентилятора заблокирован. Сработала блокировка.
95 Мотор вентилятора вращается с усилием		 Заменить мотор
Выявить и устранить причину блокировки мотора
Заменить мотор
F 09 Отказ или замыкание штифта накала 8А Поломка или замыкание штифта накала/датчика пламени на + (30)
19 Замыкание жгута штифта накала на массу (31)		 Заменить штифт накала/датчик пламени
Заменить штифт накала датчик пламени
F 10 Перегрев 06 Перегрев, сработала блокировка
17 Неправильная установка (например высокий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуховодов)		 Найти и устранить причину перегрева ВНИМАНИЕ! Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен).
F 11 Отказ датчика перегрева или короткое замыкание АВ Отказ или замыкание датчика перегрева на + (30)
1В Замыкание проводки датчика перегрева на массу.		 Заменить датчик перегрева
F 12* Блокировка отопителя 07 Отопитель заблокирован Отопитель включен. Высвечивается код F 12
Вытащить предохранитель
Выключить отопитель с органа управления
Вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды
Включить отопитель с органа управления
УКАЗАНИЕ Данная ошибка появляется в следующих случаях:
Повторение одной и той же ошибки более 5 раз Некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз.
F 14 Некорректное положение датчика перегрева 97 Некорректное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент д.п.) Установить датчик правильно
F 15 Обрыв в цепи органа управления 9В Обрыв в цепи органа упр. или замыкание на + (30) Проверить проводку, заменить элементы управления

* — Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя. Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя.
При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV). При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV) При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV) После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме.
В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3. При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV). Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется.
Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

Снятие блокировки отопителя. Включение после аварийного отключения: Выключить отопитель не менее чем на 2 секунды и включите отопитель снова. Снятие блокировки отопителя: Включите отопитель с органа управления. Высветится ошибка F12. Извлеките силовой предохранитель отопителя. Выключите отопитель с органа управления. Вставьте предохранитель не менее чем через 2 секунды. Включите отопитель с органа управления.

Расшифровка сокращений:
ZWZ – счетчик повтора циклов
FAZ – обрыв пламени
UHZ – перегрев
FSZ – неудачный старт
HGV – блокировка отопителя
SZ – счетчик неисправностей

Общие рекомендации по неисправностям

webasto diagnose

Данный раздел описывает способ нахождения и устранения неисправностей воздушных отопителей серии Air Top, но в принципе подходит и для отопителей других производителей.
При возникновении неисправности срабатывает самодиагностика, и код произошедшей неисправности выводится, в зависимости от комплектации отопителя, на дисплей комби-таймера (в виде цифр) или на индикатор переключателя (в форме блинк-кода – мигания).

ВНИМАНИЕ!

Следующие причины отключения отопителей не учтены в настоящем разделе, но они довольно часто встречаются в жизни, первым делом нужно убедиться что дело не в них:

■ Коррозия штекера
■ Плохой электрический контакт
■ Деформация в результате усадки штекера
■ Коррозия проводов и предохранителей
■ Коррозия клемм аккумулятора.
■ Оставленное в зиму летнее топливо в системе
■ Повреждение топливных трубок, соединений, впускных и выпускных гофр

Тщательным образом Проверьте эти неисправности, отопитель ошибок по ним не покажет.

Если какой-либо компонент нужно проверить отдельно, перед проверкой штекер его кабельного жгута необходимо вынуть из гнезда на блоке управления. После устранения каждой неисправности и/или установки отопителя на автомобиль необходимо проверить правильность функционирования отопителя, выключив и включив его.

Неисправности, выявляемые при проверке работающего отопителя.

В приведенной ниже таблице во временной последовательности перечислены признаки неисправностей, которые могут возникнуть в процессе работы отопителя, в т.ч. и без выдачи кода неисправности.
При появлении неисправности нужно с помощью таблицы определить, какой компонент неисправен, и заменить его или устранить неисправность.
При этом очень важно однозначно идентифицировать симптом неисправности.

Если наблюдаемого симптома нет в приведенной таблице или не обнаружена та неисправность, которая следует из наблюдаемого симптома согласно этой таблице, то обратитесь к нашим техническим специалистами.

УКАЗАНИЕ Об отказе или неисправности свидетельствует мигание светодиода на органе управления после продувки. Возможной причиной любой неисправности отопителя может являться, если все остальные его компоненты в порядке, неисправность блока управления.

Неисправность Момент возникновения Способ устранения
Нет запуска и не мигает индикатор работы отопителя сразу Неправильное подключение, неисправный предохранитель.
Нет запуска и индикатор мигает сразу Сразу при включении активируется регулировочная пауза, при выносном датчике температуры регулировочная пауза не активна.

Так же стоит присмотреться к выхлопу отопителя во время работы.
Если идет черный дым, возможно, слишком богатая смесь и не хватает воздуха для горения, в этом случае необходимо проверить забиты ли трубопроводы подачи воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод. Нет ли перегибов или деформации гофр. Такое дымление приводит к закоксовыванию горелки. Может потребоваться проверка топливного насоса на перелив.

Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

  Webasto

  • Thermo Top Evo
  • Thermo Top E / C / Z
  • Thermo Top V / VEVO
  • Thermo 90 ST / Thermo90
  • Thermo E320 / 350 / 300
  • Air Top 2000 ST / STC
  • Air Top 2000 S
  • Air Top 3500 / 5500
  • Выносной ЭБУ

  Eberspacher

  • Hydronic I D5WSC/B4WS
  • Hydronic I штатный
  • Hydronic 10
  • Hydronic II M10/M12
  • Выносной ЭБУ

Вебасто >
Ремонт блока управления > Air Top 3500 / 3900 / 5000 / 5500

Наша компания имеет многолетний опыт диагностики и ремонта блоков управления Вебасто. Наличие собственного склада запчастей и расходных материалов, позволяет делать ремонт качественно и в кратчайшие сроки.

Ремонт мозгов Вебасто

Ремонт мозгов Вебасто

Коды ошибок отопителя Air Top Evo 40 / Evo 55:

    F00 — Ошибка блока управления

      01h Неисправность блока управления
      11h Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
      18h Неисправна клиентская шина (can)
      26h Короткое замыкание датчика температуры печатной платы
      81h Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки)
      91h Нейтральный код или заблокирован блок управления
      92h Провал основного сигнала

    F01 — Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени
    F02 — Обрыв пламени (более трёх раз)
    F03 — Пониженное или повышенное напряжение
    F04 — Преждевременное распознавание пламени
    F06 — Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры
    F07 — Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса
    F08 — Отказ мотора вентилятора либо короткое замыкание либо перегрузка либо
    F09 — Отказ или замыкание штифта накала
    F10 — Перегрев
    F11 — Отказ датчика перегрева или короткое замыкание
    F12 — Блокировка отопителя
    F14 — Некорректное положение датчика перегрева
    F15 — Обрыв в цепи органа управления

Успешно отремонтированые блоки управления Вебасто:
1319005E 67785A 67786A 67787B 67788B 89823E 89834B 89836B 89836C 89837B 89838B 89839B 89839C 89840B 9000005G 9000007C 9000277E 9000278L 9000278M 9003554A 9003558A 9005009H 9005009J 9006820A 9006821A 9006822A 9006823A 9006824A 9006825A 9007406G 9009673A 9009675A 9009682A 9009683A 9009684A 9009685A 9009686A 9009687A 9029360A 9029361A 9009680C 9029362A 9029363A 9029364A 9029365A 9029381A 9029382A 9029383A 9029384A 9029417A 9029418A 9029419A 9029420A 9029421A 9029422A 92122B 92122C 92123B 97616A 97990C 98162A A0004469429 9002104D 9002103C 9000277M 97616G 1311248E 1312512D 1311248D 1312515C 1313136A 1313144A 1311234B 1313137A 1313141A 1313133A 9019488A 1311252E 1312514D 1312508D 1311252F 1312513C 1311252D 1313648B 1319004B 1319004F 9029421B 1319007F 9029422B Dual Top 1312033C 1310111D 1311386A 1311386B 9019410D 1314768B 1314769C 9020711C 9020712C 9020713C 9021833C 1315163C 1315164C 9019404C 9019404B 1310831C 7484526590 9023177G 1421794595 1315642D

на ремонт блока управления Webasto ГАРАНТИЯ — 12 месяцев.

Диагностика и ремонт отопителей Вебасто
Компьютерная диагностика отопителя/ЭБУ Вебасто ДОП. УСТАНОВКА
(снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест)		 1 200 руб.
Компьютерная диагностика ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА
(снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест)		 1 500 руб.
Запуск отопителя на стенде, компьютерная диагностика
(снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест, контроль СО)		 1 900 руб.
Чистка теплообменника и камеры сгорания, разборка-сборка, замена деталей отопителя 1 700 руб.
Прошивка блока управления подогревателя
(восстановление ПО, «отвязка от борта», сброс часов работы, смена топлива)		 3 500 руб.
Ремонт блока управления (ЭБУ) дизельного отопителя 9 500 руб.
Демонтаж/монтаж оборудования Вебасто от 2 500 руб.

Услуга «Подменный отопитель»

В случае неоперативного проведения ремонта, мы можем предоставить Вам подменный отопитель или блок управления. Оборудование протестировано, предоставляем гарантию.

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные так и бензиновые модели.

При производстве используются самые современные технологии, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей. Но так случается что даже самый надежные отопители ломаются.

В данной статье будут рассмотрены неисправности и коды ошибок автономок вебасто и способы их устранения.

Читайте также: Неисправности предпусковых подогревателей двигателя Webasto

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

При возникновении неисправности необходимо проверить все предохранители и штекерные разъёмы и обязательно устранить найденные дефекты.

Неисправность Причина  Рекомендации по устранению
Отопитель автоматически отключается.

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается, индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить. 
Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым. Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод. Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость. 

Если представленные выше меры не помогли, воздушный отопитель необходимо отдать на диагностику.

Внимание! Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных выше мер то свяжитесь с сервисным центром Webasto. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Если воздушные отопители AT 2000/3500/5000 ST оборудованы стандартным или комби-таймером, то после блокировки на экране появится код неисправности.

комбитаймер

Комби-таймер Webasto

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код).

переключатель

Переключатель Webasto

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

Код Возможные причины неисправности
F00  Неисправен блок управления. 
F01  2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя.
F02  Обрыв пламени (повторяется более 3 раз). 
F03  Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого. 
F04  Преждевременное распознавание пламени.
F05 Обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только Аir Тop 2000 SТ бензин).  
F06  Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07  Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса. 
F08  Обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха.
F09  Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10  Отопитель перегрелся.
F11  Обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева. 
F12 Блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно. 
F14 Неправильное положение датчика перегрева.
F15 Обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления.

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Современные воздушные отопители AT 2000 STC в качестве органа управления оборудованы таймером MultiControl, в случае неисправности коды ошибок выводятся на экран таймера смотрите в таблице ниже столбец (Код на таймере).

MultiControl

Таймер MultiControl

Если автономка вебасто в качестве органа управления оснащена выключателем с терморегулятором, то код ошибки выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе.

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов соответствует числу в столбце (Код) в приведённой ниже таблице.

Код Код на таймере Возможные причины неисправности Рекомендации по устранению
0 00 Нет ошибок. Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
0 01 Дефект блока управления. 
0 11  Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
0 12  Нет связи по W-шине. 
0 18 Ошибка связи по шине клиента.
0 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
0 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы.
0 92  Неправильная команда обновления. Нет сигнала от органа управления.
1  02  Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени. Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
1  82  Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени. Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2  03  Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.  Проверить подачу топлива.
2  83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.  Проверить подачу топлива.
3  04  Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24В: 20,5–31В. Проверить провода питания подогревателя.
3  84  Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24 В: 20,5–31 В.  Проверить провода питания подогревателя. 
4 05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания. Проверить штифт накала, датчик пламени.
5  1А  Короткое замыкание датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.  
5  9А  Обрыв датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.  
6 14  Короткое замыкание датчика температуры.  Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры. 
6 94  Обрыв датчика температуры.  Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.  
7  08  Короткое замыкание топливного насоса.  Проверить сопротивление топливного насоса. 
7  88  Обрыв топливного насоса.  Проверить сопротивление топливного насоса. 
8  09  Короткое замыкание нагнетателя.  Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.
8  89  Обрыв нагнетателя. 
8  15  Заклинивание нагнетателя. 
9  19  Короткое замыкание штифта.  Проверить сопротивление штифта. 
9  99  Обрыв штифта. 
9  0А  Короткое замыкание штифта. 
9  8А  Обрыв штифта. 
10  06 Перегрев. Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя. 
10  17  Перегрев, превышение градиента. Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя. 
11  1В Короткое замыкание датчика перегрева.  Проверить сопротивление датчика перегрева. 
11  АВ  Обрыв датчика перегрева.  Проверить сопротивление датчика перегрева. 
12  07 Блокировка. Блокирование отопителя. Устранить неисправности и разблокировать отопитель. 
14  97  Не достигнут темературный градиент при пуске. Недостаточная скорость роста температуры. Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки. 
15  9В  Обрыв потенциометра органа управления.  Проверить провода и сопротивление потенциометра. 

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Если пульт управления воздушного отопитель с дисплеем, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как —.

MultiKomfort MC

Панель управления MultiComfort MC

На устройствах управления без дисплея код ошибки выдаётся в виде миганием светового индикатора. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки.

Код Возможные причины Рекомендации по устранению
F00 

Неисправен блок управления.

Отопитель заблокирован.

Неисправен внутренний датчик температуры в помещении. 

 Свяжитесь с сервисным центром Webasto. 
F01  Отопитель не включается. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F02  Пламя гаснет во время работы. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F03 

Низкое напряжение бортовой сети.

Высокое или низкое напряжение.

Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F04  Преждевременное распознавание пламени. Свяжитесь с сервисным центром Webasto. 
F07  Неисправен топливный насос. Свяжитесь с сервисным центром Webasto. 
F08  Неисправен вентилятор воздуха для горения. Свяжитесь с сервисным центром Webasto. 
F09  Неисправен штифт накаливания. Свяжитесь с сервисным центром Webasto. 
F10  Перегрев отопителя. Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F14  Неисправен датчик температуры нагретого воздуха. Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F16  Высокая температура отработанных газов.  Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F17  Неисправен датчик температуры отработанных газов. Свяжитесь с сервисным центром Webasto. 
F18  Неисправен температурный переключатель. Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F19  Проверка достоверности показаний датчиков не корректна. Свяжитесь с сервисным центром Webasto.

Поделиться:

7

153532

10 сентября 2018

Похожие публикации

Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…

2 сентября 2018   

Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…

11 сентября 2018   

Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…

16 сентября 2018   

Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…

25 июля 2018   

Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…

15 сентября 2018   

Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…

17 сентября 2018   

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

Air heaters

Air heaters

04/2008

1313560A

03/2003

Workshop Manual

Air Top Evo 3900

Air Top Evo 5500

Type Air Top Evo 3900/5500 ST B

(petrol)

Type Air Top Evo 3900/5500 ST D

(Diesel/PME)

Related Manuals for Webasto Air Top Evo 3900

Summary of Contents for Webasto Air Top Evo 3900

  • Page 1
    Air heaters 03/2003 Air heaters Workshop Manual Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Type Air Top Evo 3900/5500 ST B (petrol) Type Air Top Evo 3900/5500 ST D (Diesel/PME) 04/2008 1313560A…
  • Page 2
    Air Top Evo 3900/5500 Improper installation or repair of Webasto heating and cooling systems can cause fire or the leakage of deadly carbon monoxide leading to serious injury or death. To install and repair Webasto heating and cooling systems you need to have completed a Webasto training course and have the appropriate technical documentation, special tools and special equipment.

  • Page 3: Table Of Contents

    Air Top Evo 3900/5500 Table of Contents Table of Contents Introduction Contents and purpose ……………………… 101 1.1.1 Use of the air heaters ……………………101 Meaning of signal words ……………………101 Additional documentation to be used………………… 101 Statutory regulations and safety instructions ………………101 1.4.1 Statutory regulations governing installation……………..

  • Page 4
    Table of Contents Air Top Evo 3900/5500 Troubleshooting General …………………………501 General error symptoms ……………………501 Error symptoms during function ………………….502 Error code output ……………………..503 Function tests General …………………………601 Settings …………………………601 6.2.1 Setting the CO content………………….601 Testing individual components………………….
  • Page 5
    Air Top Evo 3900/5500 Table of Contents Repair General …………………………901 9.1.1 Work on stripped down components ………………. 901 9.1.2 Carrying out modifications ………………….901 Dismantling and assembling……………………902 9.2.1 Remove the casing parts………………….902 9.2.2 Fit the casing parts ……………………902 9.2.3 Change the control unit …………………..
  • Page 6
    List of illustrations Air Top Evo 3900/5500 List of illustrations General error symptoms ……………………..501 Error symptoms during function ……………………. 502 Troubleshooting ……………………….503 Plug assignment ……………………….701 System circuit diagram 12V/24V with control element and vehicle blower ……….702 System circuit diagram 24V ADR operation with control element…………..

  • Page 7: Statutory Regulations And Safety Instructions

    1.1.1 Use of the air heaters 1.4.1 Statutory regulations governing The Webasto Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air installation heaters are designed –…

  • Page 8: General Safety Information

    1 Introduction Air Top Evo 3900/5500 2.2.2. The combustion heater shall not constitute a risk of 2.6. Heating air inlet fire, even in the case of overheating. This 2.6.1. The heating air supply may be fresh or recirculated requirement shall be deemed to be fulfilled if the…

  • Page 9
    Fuel tanks for normal and super grades of petrol must not be immediately behind the front trim of the The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air heaters vehicle.They must be separated from the engine in are prepared for interior installation and sealing direct on such a way that in the event of an accident the fuel will the cabin floor or a cabin wall.
  • Page 10
    1 Introduction Air Top Evo 3900/5500 Overheating NOTE Keep the hot air inlet and hot air outlet free of dirt and Failure to follow the installation instructions and the notes foreign bodies. Dirty, blocked air lines can cause the contained therein will lead to all liability being refused by heater to shut down due to overheating.

  • Page 11: General Description

    If a fault occurs, an error code will be output in the display The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air heaters of the combination or standard timer. If the heater has a are based on the evaporator principle and essentially control element, the ON control light will flash.In addition…

  • Page 12: General Description 2.1 Drive Unit

    2 General description Air Top Evo 3900/5500 Drive unit Burner insert with combustion pipe The drive unit consists of the drive motor, the combustion The fuel is distributed over the burner cross-section in the air blower, the heat air blower and the intake casing.

  • Page 13: Control Unit

    Air Top Evo 3900/5500 2 General description Control unit Overheating sensor The control unit is the central component for ensuring the The overheating sensor measures the temperatures in function is maintained and for monitoring the heater’s the rib area of the heat exchanger whenever the heater is operation.

  • Page 14
    2 General description Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 15: Function Description 3.1 Control Element

    Air Top Evo 3900/5500 3 Function description off and the existence of the flame established. Function description Automatic restart Control element If the flame sensor does not find a flame, the starting pro- cedure will be repeated.The glow plug will be switched on again (cycled).The motor for the hot and combustion air…

  • Page 16: Switch Off

    NOTE 24V ing and combustion air blower and the delivery rate of the Only for Air Top Evo 3900/5500 D heaters that are metering pump are reduced. installed in vehicles for transporting hazardous If, at minimum heat output, the intake temperature set on substances (ADR).

  • Page 17: Error Monitor

    Air Top Evo 3900/5500 3 Function description The fuel supply is stopped if the heater overheats. 3.3. FL vehicles The heater continues to run in the same way as if it is 3.3.1. The combustion heaters shall be put out of switched off manually.

  • Page 18: Reset A Fault Lock-Out

    3 Function description Air Top Evo 3900/5500 3.8.2 Reset a fault lock-out The various fault statuses can be reset as follows. Fault lock-out: Switch heater off using the control element and then on again after more than 2 seconds Heater fault lock-out: Heater unit is switched on, Fault code F12 is shown.

  • Page 19: Technical Data

    DIN EN 14214. * not for ADR The table shows the values for the Air Top Evo 5500 in Fuel for Air Top Evo 3900/5500 B (petrol): brackets. The fuel specified by the manufacturer must be used. Fuel for Air Top Evo 3900/5500 D…

  • Page 20
    4 Technical data Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 21: General

    This section describes how to identify and deal with errors fault: on the Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 heaters. • Corroded plugs If a fault occurs, an error code will be output in the display •…

  • Page 22: Error Symptoms During Function

    5 Troubleshooting Air Top Evo 3900/5500 fault is not found under the specific Error symptoms during function error symptom heading, in an emergency you can contact our technicians on our service hotline (see The following table (Fig. 502) lists the possible error www.webasto.com).

  • Page 23: Error Code Output

    Air Top Evo 3900/5500 5 Troubleshooting Error code output NOTE The error code is output if the heater is fitted with a control element after an error has occurred by the switch-on If the heater is fitted with a combination timer, an error indicator/error code indicator flashing.

  • Page 24: Troubleshooting

    5 Troubleshooting Air Top Evo 3900/5500 Error Error (group) Additional information during PC Troubleshooting code diagnostic F 07 Metering pump interrupt or 88 Break or short circuit to +Ub Check cables, replace metering pump metering pump short-circuit 08 Short circuit to earth…

  • Page 25: Function Tests 6.1 General

    Air Top Evo 3900/5500 6 Function tests Function tests Testing individual components IMPORTANT General For function tests always break the connection between the control unit and the component you wish to test. This section describes the tests conducted on the heater when it is installed and not installed to verify that it is in 6.3.1 Glow plug resistance text…

  • Page 26
    6 Function tests Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 27: Circuit Diagrams 7.1 General

    Fig. 701 shows the plug assignment on the control unit. General Fig. 708 shows the schematic connection of the The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 heater units combination timer. can be operated with the heater control (setpoint generator/switch), a combination timer or the MC04/05 Fig.

  • Page 28
    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Fig. 702 System circuit diagram 12V/24V with control element and vehicle blower Fig. 703 System circuit diagram 24V ADR operation with control element…
  • Page 29
    Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Fig. 704 System circuit diagram 12V/24V with combination timer and vehicle blower Fig. 705 System circuit diagram (diesel) 12V/24V with combination timer and electrical battery isolation switch…
  • Page 30
    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Fig. 706 System circuit diagram (diesel) 12V/24V with Control Panel MC04/05 and vehicle blower Fig. 707 System circuit diagram (diesel) 24V ADR-operation with Control Panel MC04/05…

  • Page 31: Circuit Diagrams

    Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Combination timer 1531 black: Terminal 15 red: Terminal 30 grey: Terminal 58 brown: Terminal 31 Adapter wiring harness Fig. 708 Schematic connection of the combination timer Control Panel MC04/05 Observe coloured markings Optional connection for:…

  • Page 32: Legend For Circuit Diagrams

    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Legend for circuit diagrams Item Description Comment Heater Air Top Evo 3900/5500 Control module 1. With positive from terminal (15/75) to connection 10: Temperature sensor In control unit Permanent operation for immediate heat as long as…

  • Page 33: Servicing Work 8.1 General

    The heater must not be operated without the cover for the control unit as this will cause it to overheat. Alternatively the Air Top Evo 3900/5500 heaters can be operated with an external temperature sensor (see 9.1.2). Servicing work…

  • Page 34: Fuel Supply

    H (m) (bar) in fuel line line: 0.00 0,20 1.00 0.11 80 mm for the Air Top Evo 3900 2.00 0.03 90 mm for the Air Top Evo 5500 Maximum fuel intake At max. perm. negative height S (m) pressure (bar) in the fuel The hot air hose must be secured at its connection points.

  • Page 35
    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.2.1 Fuel extraction. Vehicles with diesel engines The fuel must be taken from the vehicle fuel tank or from a separate tank (Fig. 802, 803 or 804). This separate fuel pickup precludes any effect of pressure.
  • Page 36
    8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 Vehicles with carburettor engines Plastic tank The fuel may only be extracted on cars using the special Webasto fuel extractor (for example Part No. 470 910) as close to the tank as possible.The connect may be made in either the supply or return line, in which case the return line must lead almost to the base of the tank.

  • Page 37: Metering Pump

    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.2.2 Fuel lines Only steel, copper and plastic lines of plasticised, light and temperature-stabilised PA11 or PA12 (e.g. Mecanyl RWTL) pursuant to DIN 73378 may be used for the fuel lines. Since the lines cannot always be routed with a constant rising gradient, the internal diameter must not be allowed to exceed a certain size.

  • Page 38: Combustion Air Supply

    Exhaust line: max. 270° (Air Top Evo 3900/5500 D only). An intake silencer must be used for an intake hose length of < 0.6 m. An attachment is required no further than 150 mm from the end of the exhaust pipe to ensure that the angle of 90°…

  • Page 39: Electrical Connections

    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.8 Electrical connections 8.6.8.3 Control element connection The wiring harness is prepared for connection to the control element. 8.6.8.1 Heater connection, control element Simply pull on connector housing to disconnect the The electrical connection is to be made as shown in the connector (fig.

  • Page 40
    8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 1 Control element 2 Heater 3 Metering pump 4 Fuel filter (accessory) 5 Tank connector 6 Exhaust silencer 7 Fuse Fig. 814 Specimen installation for heater in an air circulation system…

  • Page 41: Removal And Installation

    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work Removal and installation Start-up After you have installed the heater, bleed the fuel supply IMPORTANT When the heater is installed it must not be dismantled. system carefully. NOTE As a result of the low fuel consumption the heater must be 8.7.1 Heater, removal and installation…

  • Page 42
    8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 43: General

    9.1.2.1 Installation of an external temperature sensor General General The Air Top Evo 3900 or Air Top Evo 5500 heater can control the required temperature perfectly if its temperature sensor is exposed to the air temperature of This section describes the repair work that may be carried the main area of the vehicle..

  • Page 44: Dismantling And Assembling

    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 1. Ensure that the insulating mat (7) is properly Dismantling and assembling positioned on the heat exchanger. 9.2.1 Remove the casing parts IMPORTANT When you fit the bottom shell (4), spread it slightly so that 9.2.1.1 Cover for electrical connection…

  • Page 45
    Air Top Evo 3900/5500 9 Repair 1 Cover, electrical connection 2 Top shell 3 Cover, hot air outlet 4 Bottom shell 5 Cover, hot air inlet 6 Grate 7 Insulators (4) Insulator positioning Insulator Widening of corner rib Fig. 901 Remove / fit the casing parts…

  • Page 46: Change The Control Unit

    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 9.2.3 Change the control unit 9.2.5 Change the combustion and hot air blower (drive unit) 9.2.3.1 Removal IMPORTANT 1. Remove the heater (see 8.7.1.1). Replace the drive unit (1, fig. 902) only with a drive unit 2.

  • Page 47
    Air Top Evo 3900/5500 9 Repair 1 Combustion and hot air fan (drive unit) 2 Torx screw (8) 3 Control unit 4 Torx screw (2) 5 Terminating resistor 6 Flat seal 7 Heat exchanger 8 Overheating sensor Detail A Fig. 902 Change the control unit, overheating sensor and the combustion and hot air blower (drive unit)

  • Page 48: Change The Combustion Pipe And The Heat Exchanger

    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 9.2.6 Change the burner and the glow plug/ 9.2.7 Change the combustion pipe and the heat flame sensor exchanger 9.2.6.1 Removal 9.2.7.1 Removal 1. Remove the heater (see 8.7.1.1). 1. Remove the heater (see 8.7.1.1).

  • Page 49
    Air Top Evo 3900/5500 9 Repair 1 Torx screw (4) 2 Retaining bar 3 Diesel burner 4 Combustion pipe 5 Round sealing ring 6 Heat exchanger 7 Petrol burner 8 Glow plug/Flame monitor 9 Retaining clip Fig. 903 Change the burner, glow plug/flame sensor, the combustion tube and the heat exchanger…
  • Page 50
    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 51: Packaging, Storage And Shipping 10.1 General

    Air Top Evo 3900/5500 10 Packaging, storage and shipping Packaging, storage and shipping 10.1 General If the heater or its components are sent to Webasto AG for testing or repair, it must be cleaned and packed in such a way that it is protected against damage during handling, transport and storage.

  • Page 52
    Webasto AG Kraillinger Strasse 5 82131 Stockdorf GERMANY http://dealers.webasto.com http://www.webasto.com Subject to modification © 2008 All Rights Reserved…

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

Air heaters

Air heaters

04/2008

1313560A

03/2003

Workshop Manual

Air Top Evo 3900

Air Top Evo 5500

Type Air Top Evo 3900/5500 ST B

(petrol)

Type Air Top Evo 3900/5500 ST D

(Diesel/PME)

Related Manuals for Webasto Air Top Evo 3900

Summary of Contents for Webasto Air Top Evo 3900

  • Page 1
    Air heaters 03/2003 Air heaters Workshop Manual Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Type Air Top Evo 3900/5500 ST B (petrol) Type Air Top Evo 3900/5500 ST D (Diesel/PME) 04/2008 1313560A…
  • Page 2
    Air Top Evo 3900/5500 Improper installation or repair of Webasto heating and cooling systems can cause fire or the leakage of deadly carbon monoxide leading to serious injury or death. To install and repair Webasto heating and cooling systems you need to have completed a Webasto training course and have the appropriate technical documentation, special tools and special equipment.

  • Page 3: Table Of Contents

    Air Top Evo 3900/5500 Table of Contents Table of Contents Introduction Contents and purpose ……………………… 101 1.1.1 Use of the air heaters ……………………101 Meaning of signal words ……………………101 Additional documentation to be used………………… 101 Statutory regulations and safety instructions ………………101 1.4.1 Statutory regulations governing installation……………..

  • Page 4
    Table of Contents Air Top Evo 3900/5500 Troubleshooting General …………………………501 General error symptoms ……………………501 Error symptoms during function ………………….502 Error code output ……………………..503 Function tests General …………………………601 Settings …………………………601 6.2.1 Setting the CO content………………….601 Testing individual components………………….
  • Page 5
    Air Top Evo 3900/5500 Table of Contents Repair General …………………………901 9.1.1 Work on stripped down components ………………. 901 9.1.2 Carrying out modifications ………………….901 Dismantling and assembling……………………902 9.2.1 Remove the casing parts………………….902 9.2.2 Fit the casing parts ……………………902 9.2.3 Change the control unit …………………..
  • Page 6
    List of illustrations Air Top Evo 3900/5500 List of illustrations General error symptoms ……………………..501 Error symptoms during function ……………………. 502 Troubleshooting ……………………….503 Plug assignment ……………………….701 System circuit diagram 12V/24V with control element and vehicle blower ……….702 System circuit diagram 24V ADR operation with control element…………..

  • Page 7: Statutory Regulations And Safety Instructions

    1.1.1 Use of the air heaters 1.4.1 Statutory regulations governing The Webasto Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air installation heaters are designed –…

  • Page 8: General Safety Information

    1 Introduction Air Top Evo 3900/5500 2.2.2. The combustion heater shall not constitute a risk of 2.6. Heating air inlet fire, even in the case of overheating. This 2.6.1. The heating air supply may be fresh or recirculated requirement shall be deemed to be fulfilled if the…

  • Page 9
    Fuel tanks for normal and super grades of petrol must not be immediately behind the front trim of the The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air heaters vehicle.They must be separated from the engine in are prepared for interior installation and sealing direct on such a way that in the event of an accident the fuel will the cabin floor or a cabin wall.
  • Page 10
    1 Introduction Air Top Evo 3900/5500 Overheating NOTE Keep the hot air inlet and hot air outlet free of dirt and Failure to follow the installation instructions and the notes foreign bodies. Dirty, blocked air lines can cause the contained therein will lead to all liability being refused by heater to shut down due to overheating.

  • Page 11: General Description

    If a fault occurs, an error code will be output in the display The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air heaters of the combination or standard timer. If the heater has a are based on the evaporator principle and essentially control element, the ON control light will flash.In addition…

  • Page 12: General Description 2.1 Drive Unit

    2 General description Air Top Evo 3900/5500 Drive unit Burner insert with combustion pipe The drive unit consists of the drive motor, the combustion The fuel is distributed over the burner cross-section in the air blower, the heat air blower and the intake casing.

  • Page 13: Control Unit

    Air Top Evo 3900/5500 2 General description Control unit Overheating sensor The control unit is the central component for ensuring the The overheating sensor measures the temperatures in function is maintained and for monitoring the heater’s the rib area of the heat exchanger whenever the heater is operation.

  • Page 14
    2 General description Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 15: Function Description 3.1 Control Element

    Air Top Evo 3900/5500 3 Function description off and the existence of the flame established. Function description Automatic restart Control element If the flame sensor does not find a flame, the starting pro- cedure will be repeated.The glow plug will be switched on again (cycled).The motor for the hot and combustion air…

  • Page 16: Switch Off

    NOTE 24V ing and combustion air blower and the delivery rate of the Only for Air Top Evo 3900/5500 D heaters that are metering pump are reduced. installed in vehicles for transporting hazardous If, at minimum heat output, the intake temperature set on substances (ADR).

  • Page 17: Error Monitor

    Air Top Evo 3900/5500 3 Function description The fuel supply is stopped if the heater overheats. 3.3. FL vehicles The heater continues to run in the same way as if it is 3.3.1. The combustion heaters shall be put out of switched off manually.

  • Page 18: Reset A Fault Lock-Out

    3 Function description Air Top Evo 3900/5500 3.8.2 Reset a fault lock-out The various fault statuses can be reset as follows. Fault lock-out: Switch heater off using the control element and then on again after more than 2 seconds Heater fault lock-out: Heater unit is switched on, Fault code F12 is shown.

  • Page 19: Technical Data

    DIN EN 14214. * not for ADR The table shows the values for the Air Top Evo 5500 in Fuel for Air Top Evo 3900/5500 B (petrol): brackets. The fuel specified by the manufacturer must be used. Fuel for Air Top Evo 3900/5500 D…

  • Page 20
    4 Technical data Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 21: General

    This section describes how to identify and deal with errors fault: on the Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 heaters. • Corroded plugs If a fault occurs, an error code will be output in the display •…

  • Page 22: Error Symptoms During Function

    5 Troubleshooting Air Top Evo 3900/5500 fault is not found under the specific Error symptoms during function error symptom heading, in an emergency you can contact our technicians on our service hotline (see The following table (Fig. 502) lists the possible error www.webasto.com).

  • Page 23: Error Code Output

    Air Top Evo 3900/5500 5 Troubleshooting Error code output NOTE The error code is output if the heater is fitted with a control element after an error has occurred by the switch-on If the heater is fitted with a combination timer, an error indicator/error code indicator flashing.

  • Page 24: Troubleshooting

    5 Troubleshooting Air Top Evo 3900/5500 Error Error (group) Additional information during PC Troubleshooting code diagnostic F 07 Metering pump interrupt or 88 Break or short circuit to +Ub Check cables, replace metering pump metering pump short-circuit 08 Short circuit to earth…

  • Page 25: Function Tests 6.1 General

    Air Top Evo 3900/5500 6 Function tests Function tests Testing individual components IMPORTANT General For function tests always break the connection between the control unit and the component you wish to test. This section describes the tests conducted on the heater when it is installed and not installed to verify that it is in 6.3.1 Glow plug resistance text…

  • Page 26
    6 Function tests Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 27: Circuit Diagrams 7.1 General

    Fig. 701 shows the plug assignment on the control unit. General Fig. 708 shows the schematic connection of the The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 heater units combination timer. can be operated with the heater control (setpoint generator/switch), a combination timer or the MC04/05 Fig.

  • Page 28
    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Fig. 702 System circuit diagram 12V/24V with control element and vehicle blower Fig. 703 System circuit diagram 24V ADR operation with control element…
  • Page 29
    Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Fig. 704 System circuit diagram 12V/24V with combination timer and vehicle blower Fig. 705 System circuit diagram (diesel) 12V/24V with combination timer and electrical battery isolation switch…
  • Page 30
    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Fig. 706 System circuit diagram (diesel) 12V/24V with Control Panel MC04/05 and vehicle blower Fig. 707 System circuit diagram (diesel) 24V ADR-operation with Control Panel MC04/05…

  • Page 31: Circuit Diagrams

    Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Combination timer 1531 black: Terminal 15 red: Terminal 30 grey: Terminal 58 brown: Terminal 31 Adapter wiring harness Fig. 708 Schematic connection of the combination timer Control Panel MC04/05 Observe coloured markings Optional connection for:…

  • Page 32: Legend For Circuit Diagrams

    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Legend for circuit diagrams Item Description Comment Heater Air Top Evo 3900/5500 Control module 1. With positive from terminal (15/75) to connection 10: Temperature sensor In control unit Permanent operation for immediate heat as long as…

  • Page 33: Servicing Work 8.1 General

    The heater must not be operated without the cover for the control unit as this will cause it to overheat. Alternatively the Air Top Evo 3900/5500 heaters can be operated with an external temperature sensor (see 9.1.2). Servicing work…

  • Page 34: Fuel Supply

    H (m) (bar) in fuel line line: 0.00 0,20 1.00 0.11 80 mm for the Air Top Evo 3900 2.00 0.03 90 mm for the Air Top Evo 5500 Maximum fuel intake At max. perm. negative height S (m) pressure (bar) in the fuel The hot air hose must be secured at its connection points.

  • Page 35
    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.2.1 Fuel extraction. Vehicles with diesel engines The fuel must be taken from the vehicle fuel tank or from a separate tank (Fig. 802, 803 or 804). This separate fuel pickup precludes any effect of pressure.
  • Page 36
    8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 Vehicles with carburettor engines Plastic tank The fuel may only be extracted on cars using the special Webasto fuel extractor (for example Part No. 470 910) as close to the tank as possible.The connect may be made in either the supply or return line, in which case the return line must lead almost to the base of the tank.

  • Page 37: Metering Pump

    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.2.2 Fuel lines Only steel, copper and plastic lines of plasticised, light and temperature-stabilised PA11 or PA12 (e.g. Mecanyl RWTL) pursuant to DIN 73378 may be used for the fuel lines. Since the lines cannot always be routed with a constant rising gradient, the internal diameter must not be allowed to exceed a certain size.

  • Page 38: Combustion Air Supply

    Exhaust line: max. 270° (Air Top Evo 3900/5500 D only). An intake silencer must be used for an intake hose length of < 0.6 m. An attachment is required no further than 150 mm from the end of the exhaust pipe to ensure that the angle of 90°…

  • Page 39: Electrical Connections

    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.8 Electrical connections 8.6.8.3 Control element connection The wiring harness is prepared for connection to the control element. 8.6.8.1 Heater connection, control element Simply pull on connector housing to disconnect the The electrical connection is to be made as shown in the connector (fig.

  • Page 40
    8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 1 Control element 2 Heater 3 Metering pump 4 Fuel filter (accessory) 5 Tank connector 6 Exhaust silencer 7 Fuse Fig. 814 Specimen installation for heater in an air circulation system…

  • Page 41: Removal And Installation

    Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work Removal and installation Start-up After you have installed the heater, bleed the fuel supply IMPORTANT When the heater is installed it must not be dismantled. system carefully. NOTE As a result of the low fuel consumption the heater must be 8.7.1 Heater, removal and installation…

  • Page 42
    8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 43: General

    9.1.2.1 Installation of an external temperature sensor General General The Air Top Evo 3900 or Air Top Evo 5500 heater can control the required temperature perfectly if its temperature sensor is exposed to the air temperature of This section describes the repair work that may be carried the main area of the vehicle..

  • Page 44: Dismantling And Assembling

    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 1. Ensure that the insulating mat (7) is properly Dismantling and assembling positioned on the heat exchanger. 9.2.1 Remove the casing parts IMPORTANT When you fit the bottom shell (4), spread it slightly so that 9.2.1.1 Cover for electrical connection…

  • Page 45
    Air Top Evo 3900/5500 9 Repair 1 Cover, electrical connection 2 Top shell 3 Cover, hot air outlet 4 Bottom shell 5 Cover, hot air inlet 6 Grate 7 Insulators (4) Insulator positioning Insulator Widening of corner rib Fig. 901 Remove / fit the casing parts…

  • Page 46: Change The Control Unit

    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 9.2.3 Change the control unit 9.2.5 Change the combustion and hot air blower (drive unit) 9.2.3.1 Removal IMPORTANT 1. Remove the heater (see 8.7.1.1). Replace the drive unit (1, fig. 902) only with a drive unit 2.

  • Page 47
    Air Top Evo 3900/5500 9 Repair 1 Combustion and hot air fan (drive unit) 2 Torx screw (8) 3 Control unit 4 Torx screw (2) 5 Terminating resistor 6 Flat seal 7 Heat exchanger 8 Overheating sensor Detail A Fig. 902 Change the control unit, overheating sensor and the combustion and hot air blower (drive unit)

  • Page 48: Change The Combustion Pipe And The Heat Exchanger

    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 9.2.6 Change the burner and the glow plug/ 9.2.7 Change the combustion pipe and the heat flame sensor exchanger 9.2.6.1 Removal 9.2.7.1 Removal 1. Remove the heater (see 8.7.1.1). 1. Remove the heater (see 8.7.1.1).

  • Page 49
    Air Top Evo 3900/5500 9 Repair 1 Torx screw (4) 2 Retaining bar 3 Diesel burner 4 Combustion pipe 5 Round sealing ring 6 Heat exchanger 7 Petrol burner 8 Glow plug/Flame monitor 9 Retaining clip Fig. 903 Change the burner, glow plug/flame sensor, the combustion tube and the heat exchanger…
  • Page 50
    9 Repair Air Top Evo 3900/5500 Page for notes…

  • Page 51: Packaging, Storage And Shipping 10.1 General

    Air Top Evo 3900/5500 10 Packaging, storage and shipping Packaging, storage and shipping 10.1 General If the heater or its components are sent to Webasto AG for testing or repair, it must be cleaned and packed in such a way that it is protected against damage during handling, transport and storage.

  • Page 52
    Webasto AG Kraillinger Strasse 5 82131 Stockdorf GERMANY http://dealers.webasto.com http://www.webasto.com Subject to modification © 2008 All Rights Reserved…

Код

ошибки

(HEX)

Код

ошибки

(DEZ)

Сообщение об ошибке Webasto Thermo Test

Дополнительная информация при двойном клике на сообщение об ошибке

Рекомендации по устранению

Английский

вариант

00

—

Нет ошибок

Нет ошибок

Никаких действий

No error

01

1

Ошибка блока управления

Неисправен блок управления, ошибка в

программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Defective control unit

08

8

Короткое

замыкание

насоса-

дозатора

Электрическая цепь насоса-

дозатора

замыкается на

массу

Проверьте

электрическую

систему

топливоподачи (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

Metering pump short circuit

0B

11

Короткое замыкание циркуляционно го насоса

Электрическая

цепь

циркуляционного насоса замыкается на массу или

произошла перегрузка мотора

Проверьте электрическую систему контура ОЖ (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 9)

Circulating pump short

circuit

10

16

Короткое замыкание в

клапане переключения ОЖ

Электрическая цепь клапана

переключения ОЖ замыкается на

массу

Проверьте электрическую систему клапана

переключения ОЖ (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 16)

Coolant changeover valve short

circuit

13

19

Короткое замыкание в

штатном вентиляторе автомобиля

Электрическая цепь штатного

вентилятора а/м

замыкается на

массу

Причина в области вентилятора автомобиля (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 13)

Vehicle fan

power circuit short circuit

15

21

Защита от

блокировки мотора нагнетателя

Сработала защита от блокировки

мотора нагнетателя

  1. Причина в

нагнетателе (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 8)

  1. Причина в системе

забора воздуха

для горения

(засорен

трубопровод) (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

Combustion air fan blocked

19

25

Короткое замыкание в

цепи штифта

накала

Электрическая цепь штифта

накала замыкается на массу

Проверьте электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Glow/ignition element power circuit short

circuit

1B

27

Короткое

замыкание

датчика

перегрева

В соединительном жгуте элемента

короткое

замыкание на

массу

Проверьте электрическую систему температурных датчиков (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 7)

Overheat sensor short circuit

2D

45

Неисправность в цепи нагнетателя

Число оборотов

вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

The

combustion-air fan power

circuit is

defective

2E

46

Неисправность в цепи штифта накала

Сопротивление штифта накала

находится вне

допустимых значений

При повторном

возникновении (>3):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отводе выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Проверьте

электрическую цепь штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

The

glow/ignition- element power circuit is

defective

ЗА

58

Короткое замыкание в

шине W-Bus / LIN-Bus

Дополнительная информация не

предусмотрена

Неисправность в

области коммутации

шины W-Bus (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 2 и 3)

W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth

ЗС

60

Внутренняя ошибка блока 60 управления

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Internal control unit

error 60

3D

61

Внутренняя ошибка блока 61 управления

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Internal control unit

error 61

3E

62

Внутренняя ошибка блока 62 управления

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Internal control unit

error 62

3F

63

Загружено

неправильное

программное

обеспечение

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Wrong version dataset loaded

81

129

Ошибка контрольной суммы EOL

В программном

обеспечении в

EEPROM имеется

ошибка контрольной суммы

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

EOL checksum error

88

136

Обрыв насоса- дозатора

Обрыв в

электроцепи насоса-дозатора, или цепь

замыкается на « + »

Проверьте

электрическую

систему

топливоподачи (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

Metering pump interruption

89

137

Обрыв

нагнетателя

Обрыв в

электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему нагнетателя (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 8)

Combustion air fan

interruption

8В

139

Обрыв

циркуляционно го насоса

Обрыв в

электроцепи циркуляционного насоса, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему контура ОЖ (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 9)

Circulating

pump

interruption

90

144

Обрыв в

клапане переключения ОЖ

Обрыв в

электроцепи

клапана

переключения ОЖ, или цепь

замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему клапана

переключения ОЖ (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 16)

Coolant changeover valve open

circuit

94

148

Обрыв

температурного

датчика

Обрыв в

электроцепи температурного датчика, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему температурных датчиков (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 7)

Temperature

sensor

interruption

99

153

Обрыв штифта накала

Обрыв в

электроцепи штифта накала,

или цепь

замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Glow plug / electronic ignition unit

interruption

AB

171

Обрыв датчика перегрева

Обрыв в

электроцепи датчика перегрева, или цепь

замыкается на « + »

Проверьте электрическую температурных датчиков (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 7)

Overheat

sensor

interruption

00

—

Нет ошибок

Нет ошибок

Никаких действий

No error

02

2

Нет запуска

Даже после

повторного старта пламя не

образуется

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

No start

04

4

Повышенное

напряжение

Рабочее

напряжение

слишком долго

превышало

максимально

допустимый

уровень

Проверьте энергоснабжение бортовой сети

автомобиля (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 1)

Supply voltage too high

05

5

Преждевремен

ное

распознавание

пламени

Датчик в камере сгорания

распознал пламя

раньше начала

рабочего режима

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Flame was

detected prior to combustion

11

17

Неправильно запрограммиро ванный блок

управления

Неправильно запрограммирован ный блок

управления или

неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)

Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной

СAN или LIN:

  1. Сравните данные

на заводской

табличке с видом топлива автомобиля

  1. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля

ECU wrong

coded

2F

47

Обрыв пламени

Пламя погасло во время рабочего

режима. Выполняется попытка запуска.

В случае частого

возникновения (>10 раз):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Flame abort

37

55

Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в

эксплуатацию

Дополнительная информация не

предусмотрена

Данная ошибка может появляться только при первом вводе

подогревателя в

эксплуатацию (у

производителя автомобиля):

  1. Дайте остыть

контуру ОЖ и

попробуйте повторно ввести

подогреватель в

работу

  1. Проверьте

электрическую систему температурных датчиков (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 7)

Coolant temperature during initial start-up too

high

38

56

Первая

попытка

запуска

неудачная

Дополнительная информация не

предусмотрена

В случае частого

возникновения (>10 раз):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Initial starting attempt failed

39

57

Первая

попытка

запуска

неудачная —

нет повторного запуска

Дополнительная информация не

предусмотрена

В случае частого

возникновения (>3

раз):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Initial starting attempt failed — not

restarting

3F

63

Загружено

неправильное

программное

обеспечение

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Wrong version dataset loaded

4C

76

Высокое напряжение при защите

компонентов

Отключение для

защиты

компонентов при экстремально высоком уровне

напряжения

Проверьте энергоснабжение бортовой сети

автомобиля (см.

раздел 5.7, рис. 504, п—

Overvoltage

component

protection

62

98

Переполнение

значение

таймера

DP_max

Дополнительная информация не

предусмотрена

В случае частого

возникновения (>3

раз):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Customer specific fault 3

81

129

Ошибка контрольной суммы EOL

В программном

обеспечении в

EEPROM имеется

ошибка контрольной суммы

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

EOL checksum error

82

130

Нет запуска в

тестовом

режиме

Нет запуска в

тестовом режиме

Данная ошибка может появляться только при первом вводе

подогревателя в

эксплуатацию (у

производителя а/м):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

No start during testrun

83

131

Обрыв пламени (FAZ)

Во время цикла прогрева пламя

гасло больше

число раз (FAZ), чем

запрограммирован о в EEPROM

В случае частого

возникновения (>3

раз):

  1. Причина в заборе

воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

  1. Причина в

топливной системе (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 10)

  1. Проверьте насос­дозатор (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 5)

  1. Проверьте

электрическую систему штифта

накала (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Flame failure

84

132

Пониженное

напряжение

Рабочее

напряжение

слишком долго

находилось ниже

минимально

допустимого

уровня

  1. Проверьте простой

формулой: время

прогрева длиннее времени поездки?

  1. Проверьте

энергоснабжение бортовой сети

автомобиля (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 1)

Operating voltage too

low

87

135

Постоянная

блокировка

подогревателя

Активирована

постоянная

блокировка

подогревателя

  1. Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель

  2. Считать

дальнейшие сообщения об

ошибках и

следовать рекомендациям

Heater lock­out permanent

92

146

Ошибка в

обработке

команд

Ошибка в

обработке команд. При

возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке.

Неисправность в

области коммутации

шины W-Bus (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 2,3 и 4 )

Command refresh failure

9С

156

Интеллектуаль

ное

отключение

при

пониженном

напряжении

Имеющееся время прогрева

интеллектуального отключения при

пониженном напряжении истекло

  1. Проверьте простой

формулой: время

прогрева длиннее времени поездки?

  1. Проверьте

энергоснабжение бортовой сети

автомобиля (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 1)

Heating time exeeded

AA

170

Неудачная отправка команд в шину W-Bus

Неудачная отправка команд в шину W-Bus (даже после 4-хкратного повтора, нет

ответа или ответ с помехами)

Неисправность в

области коммутации

шины W-Bus (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 2,3 и 4 )

S on W-Bus not succeed

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55 12/24в

webasto evo 55 40

При появлении неисправности отопитель выдаёт код ошибки на пульт управления.
■ Если пульт управления имеет дисплей, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как «- -«.
■ На пультах управления без дисплея код ошибки выдаётся миганием светового индикатора работы отопителя. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки. Пример для кода ошибки
F03: „…..– – – …..“
■ При появлении неисправности в первую очередь проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений.
■ Определите меры для устранения неисправности по следующей таблице кодов ошибок.
■ Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных мер, то свяжитесь с нами или приходите в наш сервис.

Код ошибки Возможная причина Меры для устранения неисправности
F00 Неисправен блок управления/ отопитель заблокирован /неисправен внутренний датчик температуры в помещении Свяжитесь с сервисным центром.
F01 Отопитель не включается Проверьте соединение всех контактов.
F02 Пламя гаснет во время работы Требуется проверка дозировки насоса, впускной и выпускной трубы.
F03 Низкое или высокое напряжение бортовой сети Напряжение бортовой сети вне диапазона 10…15 или 20…30 В. Проверить генератор/аккумулятор
F04 Преждевременное распознавание пламени Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F07 Неисправен топливный насос Проверить проводку до топливного насоса на обрыв, проверить сам насос на стенде.
F08 Неисправен вентилятор воздуха для горения Проверить нагнетатель воздуха на наличие посторонних предметов, заклинивание, обратиться в СЦ.
F09 Неисправен штифт накаливания Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F10 Перегрев отопителя Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Дайте отопителю остыть. Проверить датчик температуры.
F14 Неисправен датчик температуры нагретого воздуха Проверить и заменить датчик.
F16 Высокая температура отработанных газов Проверить и заменить датчик.
F17 Неисправен датчик температуры отработанных газов Проверить и заменить датчик.
F18 Неисправен температурный переключатель Проверить и заменить пульт управления (потенциометр).
F19 Проверка достоверности показаний датчиков не корректна Проверить и заменить датчики.

Ошибки воздушных отопителей Webasto Air Top 2000ST

webasto 2000st пенза

При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:

Код ошибки Описание неисправности
F0 Неисправен блок управления (в ремонт или замена)
F1 Две попытки включения неудачные или не появляется пламя (проверить топливо)
F2 Обрыв пламени (возникает более 3 раз) (проверить сетку, горелку)
F3 Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)
F4 Несвоевременное распознавание пламени (датчик пламени или штифт (диз. версии))
F5 Замыкание датчика пламени или обрыв цепи (проверить датчик( бенз.))
F6 Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи (проверить датчик)
F7 Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи (проверить насос, проводку)
F8 Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи (удалить грязь, пыль, посторонние предметы. Проверить подшипники, щетки.)
F9 Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи (проверить штифт)
F10 Перегрев (проверить свободно ли проходит воздух через отопитель, проверить датчик перегрева)
F11 Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи(бенз)
F12 Блокировка отопителя. (Вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад)
F13 Неверное расположение датчика перегрева (проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника)
F14 Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи (проверить пульт, контакты разъема, проводку к пульту)

Если в качестве органа управления отопитель Webasto Air Top 2000ST оборудован поворотным переключателем, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов выдаются длинные сигналы – их количество в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице кодов.

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000STС

аир топ в пензе

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе(блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице.

Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Код

Код

(таймер)

Сообщение

Детали

Рекомендуемые

действия

0

00

Нет ошибок.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

01

Дефект блока управления.

11

Неправильная кодировка по топливу.

Сбой программы.

12

Нет связи по W-шине.

18

Ошибка связи по шине клиента.

81

Неправильная контрольная сумма EOL.

Сбой программы.

91

Неправильный код блока управления.

Сбой программы.

92

Неправильная команда обновления.

Нет сигнала от органа управления.

1

02

Нет пуска.

Подогреватель не запускается.

Нет образования пламени.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

82

2

03

Обрыв пламени.

Погасание пламени при пуске или при работе.

Проверить подачу топлива.

83

3

04

Высокое напряжение питания.

Для 12 В: 10,5-16 В Для 24 В: 20,5-31 В

Проверить провода питания подогревателя.

84

Низкое напряжение питания.

4

05

Преждевременное обнаружение пламени.

Обнаружение пламени до начала сгорания.

Проверить штифт накала / датчик

пламени.

5

1А

Короткое замыкание датчика пламени.

Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.

См. F04

9А

Обрыв датчика пламени.

6

14

Короткое замыкание датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

94

Обрыв датчика температуры.

7

08

Короткое замыкание топливного насоса.

Обрыв или короткое замыкание обмотки

топливного насоса.

Проверить сопротивление топливного насоса.

88

Обрыв топливного насоса

8

09

Короткое замыкание нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или

заклинивание мотора

нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

89

Обрыв нагнетателя.

15

Заклинивание нагнетателя.

9

19

Короткое замыкание штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

99

Обрыв штифта.

0А

Короткое замыкание штифта.

8А

Обрыв штифта.

10

06

Перегрев

Превышение

температуры

теплообменника.

Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.

17

Перегрев, превышение градиента.

11

1В

Короткое замыкание датчика перегрева.

Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева.

АВ

Обрыв датчика перегрева.

12

07

Блокировка

Блокирование

подогревателя.

Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.

14

97

Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры.

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

15

9В

Обрыв потенциометра органа управления.

Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

ремонт вебасто диагностика

Если отопитель укомплектован комбитаймером, то код ошибки высветится на дисплее, после появления неисправности.
Если отопитель укомплектован обычным органом управления (не комби-таймер), то код ошибки будет представлять собой блинк-код — мигание индикатора включения. После 5 секунд быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой черед длинных миганий.
Например F04 – 4 длинных мигания.

Код ошибки Ошибка Сопутствующая информация во время РС-диагностики Метод устранения
F 00 Ошибка блока управления/неправильная установка параметров/ 01 Неисправность блока управления
81 Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки)
11 Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
91 Нейтральный код или заблокирован блок управления (в этом случае отопитель не работает)
92 Провал основного сигнала (в этом случае отопитель не работает)
18 Неисправна клиентская шина (can)		 Заменить блок управления (или ремонт)
F 01 Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени 02 Даже после повторного запуска нет пламени
82 Нет запуска через диагностику		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
Почистить горелку, заменить датчик пламени.
F 02 Обрыв пламени (более трёх раз) 03 Обрыв пламени в процессе работы и далее его отсутствие при повторном запуске
83 Обрыв пламени (FAZ) в течении работы более 3 раз.		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени
F 03 Пониженное или повышенное напряжение 84 Напряжение было менее 10,5 В или 21 В в течении 20 секунд.
04 Напряжение было более 16 В или 32В в течении 6 секунд		 Проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
F 04 Преждевременное распознавание пламени 05 Датчик пламени распознает пламя до его появления Заменить датчик пламени
F 06 Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры 14 Замыкание температурного датчика на массу (31)
94 Замыкание температурного датчика на +(30)		 Проверить проводку, заменить температурный датчик. Проверить проводку и нагрузочный резистор, заменить температурный датчик.
F 07 Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса 88 Поломка или короткое замыкание на + (30)
08 Короткое замыкание на массу (31)		 Проверить проводку, подключить лампу для проверки, заменить дозирующий насос.
F 08 Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора. 89 Поломка или замыкание на + (30)
09 Замыкание проводки вентилятора на массу или перегрузка мотора.
15 Мотор вентилятора заблокирован. Сработала блокировка.
95 Мотор вентилятора вращается с усилием		 Заменить мотор
Выявить и устранить причину блокировки мотора
Заменить мотор
F 09 Отказ или замыкание штифта накала 8А Поломка или замыкание штифта накала/датчика пламени на + (30)
19 Замыкание жгута штифта накала на массу (31)		 Заменить штифт накала/датчик пламени
Заменить штифт накала датчик пламени
F 10 Перегрев 06 Перегрев, сработала блокировка
17 Неправильная установка (например высокий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуховодов)		 Найти и устранить причину перегрева ВНИМАНИЕ! Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен).
F 11 Отказ датчика перегрева или короткое замыкание АВ Отказ или замыкание датчика перегрева на + (30)
1В Замыкание проводки датчика перегрева на массу.		 Заменить датчик перегрева
F 12* Блокировка отопителя 07 Отопитель заблокирован Отопитель включен. Высвечивается код F 12
Вытащить предохранитель
Выключить отопитель с органа управления
Вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды
Включить отопитель с органа управления
УКАЗАНИЕ Данная ошибка появляется в следующих случаях:
Повторение одной и той же ошибки более 5 раз Некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз.
F 14 Некорректное положение датчика перегрева 97 Некорректное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент д.п.) Установить датчик правильно
F 15 Обрыв в цепи органа управления 9В Обрыв в цепи органа упр. или замыкание на + (30) Проверить проводку, заменить элементы управления

* — Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя. Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя.
При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV). При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV) При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV) После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме.
В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3. При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV). Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется.
Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

Снятие блокировки отопителя. Включение после аварийного отключения: Выключить отопитель не менее чем на 2 секунды и включите отопитель снова. Снятие блокировки отопителя: Включите отопитель с органа управления. Высветится ошибка F12. Извлеките силовой предохранитель отопителя. Выключите отопитель с органа управления. Вставьте предохранитель не менее чем через 2 секунды. Включите отопитель с органа управления.

Расшифровка сокращений:
ZWZ – счетчик повтора циклов
FAZ – обрыв пламени
UHZ – перегрев
FSZ – неудачный старт
HGV – блокировка отопителя
SZ – счетчик неисправностей

Общие рекомендации по неисправностям

webasto diagnose

Данный раздел описывает способ нахождения и устранения неисправностей воздушных отопителей серии Air Top, но в принципе подходит и для отопителей других производителей.
При возникновении неисправности срабатывает самодиагностика, и код произошедшей неисправности выводится, в зависимости от комплектации отопителя, на дисплей комби-таймера (в виде цифр) или на индикатор переключателя (в форме блинк-кода – мигания).

ВНИМАНИЕ!

Следующие причины отключения отопителей не учтены в настоящем разделе, но они довольно часто встречаются в жизни, первым делом нужно убедиться что дело не в них:

■ Коррозия штекера
■ Плохой электрический контакт
■ Деформация в результате усадки штекера
■ Коррозия проводов и предохранителей
■ Коррозия клемм аккумулятора.
■ Оставленное в зиму летнее топливо в системе
■ Повреждение топливных трубок, соединений, впускных и выпускных гофр

Тщательным образом Проверьте эти неисправности, отопитель ошибок по ним не покажет.

Если какой-либо компонент нужно проверить отдельно, перед проверкой штекер его кабельного жгута необходимо вынуть из гнезда на блоке управления. После устранения каждой неисправности и/или установки отопителя на автомобиль необходимо проверить правильность функционирования отопителя, выключив и включив его.

Неисправности, выявляемые при проверке работающего отопителя.

В приведенной ниже таблице во временной последовательности перечислены признаки неисправностей, которые могут возникнуть в процессе работы отопителя, в т.ч. и без выдачи кода неисправности.
При появлении неисправности нужно с помощью таблицы определить, какой компонент неисправен, и заменить его или устранить неисправность.
При этом очень важно однозначно идентифицировать симптом неисправности.

Если наблюдаемого симптома нет в приведенной таблице или не обнаружена та неисправность, которая следует из наблюдаемого симптома согласно этой таблице, то обратитесь к нашим техническим специалистами.

УКАЗАНИЕ Об отказе или неисправности свидетельствует мигание светодиода на органе управления после продувки. Возможной причиной любой неисправности отопителя может являться, если все остальные его компоненты в порядке, неисправность блока управления.

Неисправность Момент возникновения Способ устранения
Нет запуска и не мигает индикатор работы отопителя сразу Неправильное подключение, неисправный предохранитель.
Нет запуска и индикатор мигает сразу Сразу при включении активируется регулировочная пауза, при выносном датчике температуры регулировочная пауза не активна.

Так же стоит присмотреться к выхлопу отопителя во время работы.
Если идет черный дым, возможно, слишком богатая смесь и не хватает воздуха для горения, в этом случае необходимо проверить забиты ли трубопроводы подачи воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод. Нет ли перегибов или деформации гофр. Такое дымление приводит к закоксовыванию горелки. Может потребоваться проверка топливного насоса на перелив.

Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

Источник

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на перек лючателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответс твует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице. Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Также смотрите «Webasto Air Top — снятие аварийной блокировки.»

Код

 Код (таймер) Рекомендации. 
0
  • 00 Нет ошибок.
  • 01 Дефект блока управления.
  • 11 Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
  • 12 Нет связи по W-шине.
  • 18 Ошибка связи по шине клиента.
  • 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
  • 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы.
  • 92 Неправильная команда обновления. Нет сигнала от
  • органа управления.
 Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
1
  • 02, 82 Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.
 Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2
  • 03, 83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.
  Проверить подачу топлива.
3
  • 04 Высокое напряжение питания.
  • 84 Низкое напряжение питания.    
 Проверить электропроводку и АКБ. 

  • Для 12 В: 10,5–16 В
  • Для 24 В: 20,5–31 В
4
  • 05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.
  Проверить штифт накала / датчик пламени.
5
  • 1А Короткое замыкание датчика пламени.
  • 9А Обрыв датчика пламени.
 Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени. См. F04
6
  • 14 Короткое замыкание датчика температуры.
  • 94 Обрыв датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры. 

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
7
  • 08 Короткое замыкание топливного насоса.
  • 88 Обрыв топливного насоса
 Проверить сопротивление топливного насоса.
8
  • 09 Короткое замыкание нагнетателя.
  • 89 Обрыв нагнетателя. 
  • 15 Заклинивание нагнетателя.
 Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя 
9
  • 19 Короткое замыкание штифта.
  • 99 Обрыв штифта.
  • 0А Короткое замыкание штифта.
  • 8А Обрыв штифта.
 Проверить сопротивление штифта.
10
  • 06 Перегрев
  • 17 Перегрев, превышение градиента. Слишком высокая скорость роста температуры
 Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11
  • 1В Короткое замыкание датчика перегрева.
  • АВ Обрыв датчика перегрева.
 Проверить сопротивление датчика перегрева.
12
  • 07 Блокировка.
 Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.
14
  • 97 Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры. 

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15
  • 9В Обрыв потенциометра органа управления.
  • Неисправен датчик температуры
    нагретого воздуха (для AT Evo 40/55)
 Проверить провода и сопро- тивление потенциометра.
16
  • 4F Высокая температура
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
  
17 
  • 1A Короткое замыкание на массу датчика температуры отработанных газов
  • 9A Обрыв цепи датчика температуры отработанных газов
  • Неисправен датчик температуры
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
18
  • 9B Неисправен температурный
    переключатель (для AT Evo 40/55)
  
19
  • 93 Проверка достоверности
    показаний датчиков не
    корректна (для AT Evo 40/55)
  
Источник

Сервисные коды ошибок воздушных отопителей Вебасто (Webasto)

Webasto Air Top — это система отопления, которая может иметь различные коды ошибок в зависимости от модели и версии. Обычно, для прочтения кодов ошибок Webasto Air Top необходимо использовать диагностический сканер, который подключается к системе через порт диагностики.

Если у вас нет диагностического сканера, то вы можете попробовать прочитать коды ошибок вручную. Для этого вам нужно открыть панель управления системой Webasto Air Top и найти кнопку, которая позволяет войти в режим диагностики. Эта кнопка может иметь название «Diag» или «Service».

После того, как вы войдете в режим диагностики, на экране появится список кодов ошибок. Каждый код ошибки будет состоять из цифр и букв. Например, код ошибки может выглядеть так: F37. Чтобы прочитать значение кода ошибки, вам нужно обратиться к инструкции по эксплуатации вашей системы Webasto Air Top. В инструкции должны быть перечислены все коды ошибок и их значения.

Если ваш отопитель оснащен стандартным или комби-таймером, то в случае аварийной блокировки на дисплее таймера будет выведен код неисправности. Эта функция позволит вам быстро определить причину возникшей проблемы и принять необходимые меры по ее устранению. Надежность и эффективность вашей системы отопления — наш приоритет.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код не- исправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки инди- катора работы на переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях со- ответствует числу после буквы F в приведённой выше таблице.

На нашем сайте можно скачать таблицы с кодами ошибок Воздушных отопителей Вебасто

Скачать коды ошибок Webasto Air Top 2000 / 2000S / 2000 ST / 3500 / 5000
Скачать коды ошибок Webasto Air Top 2000 ST
Скачать коды ошибок Webasto Air Top 2000 STC
Скачать коды ошибок Webasto Air Top 3500 ST / 3900 ST / 3900 Evo / 5500 Evo
Скачать коды ошибок Webasto Air Top Evo 40 / 55

Диагностика и ремонт предпусковых подогревателей

Запчасти и комплектующие Вебасто 

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 / 2000S / 2000 ST / 3500 / 5000

Air Top 3500

Если ваш отопитель оснащен стандартным или комби-таймером, то при аварийной блокировке на дисплее таймера будет выведен код неисправности. Эта функция поможет быстро определить причину возникшей проблемы и принять меры по ее устранению. Мы уделяем большое внимание качеству и надежности нашей продукции, поэтому наши отопители с таймером — это надежный инструмент для обеспечения комфортной температуры в вашем помещении.

F 00     неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)

F 01     пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя

F 02     обрыв пламени (повторяется более 5 раз)

F 03     падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F 04     преждевременное распознавание пламени

F 05       обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S) F 06        обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры

F 07     обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса

F 08       обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха

F 09     обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени

F 10      перегрев

F 11     обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)

F 12     обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 ST

Чтобы снять блокировку отопителя после аварийного отключения, необходимо выключить отопитель на не менее чем 2 секунды, а затем снова включить его. Для снятия блокировки отопителя в случае ошибки F12 нужно включить отопитель с органа управления, после чего на дисплее высветится ошибка F12. Затем следует извлечь силовой предохранитель отопителя, выключить отопитель с органа управления, установить предохранитель через не менее чем 2 секунды и включить отопитель с органа управления. Таким образом, блокировка будет снята, и отопитель снова будет работать нормально.

Если в вашем автомобильном отопителе есть комбитаймер, то код ошибки будет отображаться на дисплее при возникновении неисправности. Если у вас обычный орган управления без комбитаймера, то код ошибки будет представлен блинк-кодом, то есть миганием индикатора включения. После быстрых миганий в течение 5 секунд, на дисплее появится код ошибки, представленный чередой длинных миганий. Например, код F04 будет отображаться 4 длинных миганиями. Такая система позволяет быстро определить неисправность и принять меры по ее устранению.

Код ошибки Ошибка Сопутствующая информация во время РС-диагностики Метод устранения
F 00 Ошибка блока управления/неправильная установка параметров/ 01 Неисправность блока управления
81 Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки)
11 Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
91 Нейтральный код или заблокирован блок управления (в этом случае отопитель не работает)
92 Провал основного сигнала (в этом случае отопитель не работает)
18 Неисправна клиентская шина (can)		 Заменить блок управления (или ремонт)
F 01 Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени 02 Даже после повторного запуска нет пламени
82 Нет запуска через диагностику		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
Почистить горелку, заменить датчик пламени.
F 02 Обрыв пламени (более трёх раз) 03 Обрыв пламени в процессе работы и далее его отсутствие при повторном запуске
83 Обрыв пламени (FAZ) в течении работы более 3 раз.		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени
F 03 Пониженное или повышенное напряжение 84 Напряжение было менее 10,5 В или 21 В в течении 20 секунд.
04 Напряжение было более 16 В или 32В в течении 6 секунд		 Проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
F 04 Преждевременное распознавание пламени 05 Датчик пламени распознает пламя до его появления Заменить датчик пламени
F 06 Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры 14 Замыкание температурного датчика на массу (31)
94 Замыкание температурного датчика на +(30)		 Проверить проводку, заменить температурный датчик. Проверить проводку и нагрузочный резистор, заменить температурный датчик.
F 07 Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса 88 Поломка или короткое замыкание на + (30)
08 Короткое замыкание на массу (31)		 Проверить проводку, подключить лампу для проверки, заменить дозирующий насос.
F 08 Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора. 89 Поломка или замыкание на + (30)
09 Замыкание проводки вентилятора на массу или перегрузка мотора.
15 Мотор вентилятора заблокирован. Сработала блокировка.
95 Мотор вентилятора вращается с усилием		 Заменить мотор
Выявить и устранить причину блокировки мотора
Заменить мотор
F 09 Отказ или замыкание штифта накала 8А Поломка или замыкание штифта накала/датчика пламени на + (30)
19 Замыкание жгута штифта накала на массу (31)		 Заменить штифт накала/датчик пламени
Заменить штифт накала датчик пламени
F 10 Перегрев 06 Перегрев, сработала блокировка
17 Неправильная установка (например высокий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуховодов)		 Найти и устранить причину перегрева ВНИМАНИЕ! Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен).
F 11 Отказ датчика перегрева или короткое замыкание АВ Отказ или замыкание датчика перегрева на + (30)
1В Замыкание проводки датчика перегрева на массу.		 Заменить датчик перегрева
F 12* Блокировка отопителя 07 Отопитель заблокирован Отопитель включен. Высвечивается код F 12
Вытащить предохранитель
Выключить отопитель с органа управления
Вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды
Включить отопитель с органа управления
УКАЗАНИЕ Данная ошибка появляется в следующих случаях:
Повторение одной и той же ошибки более 5 раз Некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз.
F 14 Некорректное положение датчика перегрева 97 Некорректное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент д.п.) Установить датчик правильно
F 15 Обрыв в цепи органа управления 9В Обрыв в цепи органа упр. или замыкание на + (30) Проверить проводку, заменить элементы управления

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 STC

Отопитель автомобиля может перейти в аварийную блокировку, если произошло несколько однотипных неисправностей подряд (от 6 до 20). Чтобы снять аварийную блокировку, необходимо включить отопитель с органа управления с интервалами в 5-10 секунд, при этом на дисплее высветится код ошибки F12. Затем следует извлечь силовой предохранитель, защищающий блок управления отопителя, выключить отопитель, установить предохранитель на место и снова включить отопитель. Таким образом, вы сможете решить проблему и восстановить работу отопителя вашего автомобиля.

Если в вашем автомобильном отопителе предусмотрен выключатель с терморегулятором, то в случае неисправностей системы вы получите код ошибки в виде мигания индикаторной лампочки на переключателе. Количество коротких и длинных импульсов будет соответствовать определенному коду ошибки из таблицы ниже. Если у вас есть таймер MultiControl, то код ошибки будет отображаться на его дисплее в 16-ричном формате. Такая система позволяет легко определить неисправность и принять меры по ее устранению.

Код

Код (таймер)

Сообщение

Детали

Рекомендуемые действия

0

00

Нет ошибок.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

01

Дефект блока управления.

11

Неправильная кодировка по топливу.

Сбой программы.

12

Нет связи по W-шине.

18

Ошибка связи по шине клиента.

81

Неправильная контрольная сумма EOL.

Сбой программы.

91

Неправильный код блока управления.

Сбой программы.

92

Неправильная команда обновления.

Нет сигнала от органа управления.

1

02

Нет пуска.

Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

82

2

03

Обрыв пламени.

Погасание пламени при пуске или при работе.

Проверить подачу топлива.

83

3

04

Высокое напряжение питания.

Для 12 В: 10,5–16 В

Для 24 В: 20,5–31 В

Проверить провода питания подогревателя.

84

Низкое напряжение питания.

4

05

Преждевременное обнаружение пламени.

Обнаружение пламени до начала сгорания.

Проверить штифт накала / датчик пламени.

5

1А

Короткое замыкание датчика пламени.

Обрыв или корот- кое замыкание штифта / датчика пламени.

См. F04

9А

Обрыв датчика пламени.

Код

Код (таймер)

Сообщение

Детали

Рекомендуемые действия

6

14

Короткое замыкание датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема

и сопротивление датчика температуры.

94

Обрыв датчика температуры.

7

08

Короткое замыкание топливного насоса.

Обрыв или короткое замыкание обмотки топливного насоса.

Проверить сопротивление топливного насоса.

88

Обрыв топливного насоса

8

09

Короткое замыкание нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или заклинивание мотора нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

89

Обрыв нагнетателя.

15

Заклинивание нагнетателя.

9

19

Короткое замыкание штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

99

Обрыв штифта.

0А

Короткое замыкание штифта.

8А

Обрыв штифта.

10

06

Перегрев

Превышение температуры теплообменника.

Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.

17

Перегрев, превышение градиента.

11

1В

Короткое замыкание датчика перегрева.

Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева.

АВ

Обрыв датчика перегрева.

12

07

Блокировка

Блокирование подогревателя.

Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.

14

97

Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры.

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

15

9В

Обрыв потенциометра органа управления.

Проверить провода и сопро- тивление потенциометра.

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 3500 ST / 5500 ST / 3900 Evo / 5500 Evo

Если отопитель оборудован стандартным или комби-таймером, то после аварийной
блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности:

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код не-
исправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки инди-
катора работы на переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются
длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях со-
ответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

Код ошибки Ошибка Сопутствующая информация во время РС-диагностики Метод устранения
F 00 Ошибка блока управления/неправильная установка параметров/ 01 Неисправность блока управления
81 Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки)
11 Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
91 Нейтральный код или заблокирован блок управления (в этом случае отопитель не работает)
92 Провал основного сигнала (в этом случае отопитель не работает)
18 Неисправна клиентская шина (can)		 Заменить блок управления (или ремонт)
F 01 Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени 02 Даже после повторного запуска нет пламени
82 Нет запуска через диагностику		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
Почистить горелку, заменить датчик пламени.
F 02 Обрыв пламени (более трёх раз) 03 Обрыв пламени в процессе работы и далее его отсутствие при повторном запуске
83 Обрыв пламени (FAZ) в течении работы более 3 раз.		 Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени
F 03 Пониженное или повышенное напряжение 84 Напряжение было менее 10,5 В или 21 В в течении 20 секунд.
04 Напряжение было более 16 В или 32В в течении 6 секунд		 Проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
F 04 Преждевременное распознавание пламени 05 Датчик пламени распознает пламя до его появления Заменить датчик пламени
F 06 Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры 14 Замыкание температурного датчика на массу (31)
94 Замыкание температурного датчика на +(30)		 Проверить проводку, заменить температурный датчик. Проверить проводку и нагрузочный резистор, заменить температурный датчик.
F 07 Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса 88 Поломка или короткое замыкание на + (30)
08 Короткое замыкание на массу (31)		 Проверить проводку, подключить лампу для проверки, заменить дозирующий насос.
F 08 Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора. 89 Поломка или замыкание на + (30)
09 Замыкание проводки вентилятора на массу или перегрузка мотора.
15 Мотор вентилятора заблокирован. Сработала блокировка.
95 Мотор вентилятора вращается с усилием		 Заменить мотор
Выявить и устранить причину блокировки мотора
Заменить мотор
F 09 Отказ или замыкание штифта накала 8А Поломка или замыкание штифта накала/датчика пламени на + (30)
19 Замыкание жгута штифта накала на массу (31)		 Заменить штифт накала/датчик пламени
Заменить штифт накала датчик пламени
F 10 Перегрев 06 Перегрев, сработала блокировка
17 Неправильная установка (например высокий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуховодов)		 Найти и устранить причину перегрева ВНИМАНИЕ! Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен).
F 11 Отказ датчика перегрева или короткое замыкание АВ Отказ или замыкание датчика перегрева на + (30)
1В Замыкание проводки датчика перегрева на массу.		 Заменить датчик перегрева
F 12* Блокировка отопителя 07 Отопитель заблокирован Отопитель включен. Высвечивается код F 12
Вытащить предохранитель
Выключить отопитель с органа управления
Вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды
Включить отопитель с органа управления
УКАЗАНИЕ Данная ошибка появляется в следующих случаях:
Повторение одной и той же ошибки более 5 раз Некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз.
F 14 Некорректное положение датчика перегрева 97 Некорректное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент д.п.) Установить датчик правильно
F 15 Обрыв в цепи органа управления 9В Обрыв в цепи органа упр. или замыкание на + (30) Проверить проводку, заменить элементы управления

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top Evo 40 /Air Top Evo 55

При появлении неисправности отопитель выдаёт код ошибки на пульт управления.

  • Если пульт управления имеет дисплей, то на него выводятся коды ошибок

с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как «- -«.

  • На пультах управления без дисплея код ошибки выдаётся миганием светового индикатора работы отопителя. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки. Пример для кода ошибки F03: „…..–

– – …..“

X   При появлении неисправности в первую очередь проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений.

X Определите меры для устранения неисправности по следующей таблице кодов ошибок.

X Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных мер, то свяжитесь с сервисным центром Webasto.

Код ошибки Возможная причина Меры для устранения неисправности
F00 Неисправен блок управления/ отопитель заблокирован /неисправен внутренний датчик температуры в помещении Свяжитесь с сервисным центром.
F01 Отопитель не включается Проверьте соединение всех контактов.
F02 Пламя гаснет во время работы Требуется проверка дозировки насоса, впускной и выпускной трубы.
F03 Низкое или высокое напряжение бортовой сети Напряжение бортовой сети вне диапазона 10…15 или 20…30 В. Проверить генератор/аккумулятор
F04 Преждевременное распознавание пламени Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F07 Неисправен топливный насос Проверить проводку до топливного насоса на обрыв, проверить сам насос на стенде.
F08 Неисправен вентилятор воздуха для горения Проверить нагнетатель воздуха на наличие посторонних предметов, заклинивание, обратиться в СЦ.
F09 Неисправен штифт накаливания Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
F10 Перегрев отопителя Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Дайте отопителю остыть. Проверить датчик температуры.
F14 Неисправен датчик температуры нагретого воздуха Проверить и заменить датчик.
F16 Высокая температура отработанных газов Проверить и заменить датчик.
F17 Неисправен датчик температуры отработанных газов Проверить и заменить датчик.
F18 Неисправен температурный переключатель Проверить и заменить пульт управления (потенциометр).
F19 Проверка достоверности показаний датчиков не корректна Проверить и заменить датчики.

Код

Возможная причина         Меры

–

Для автомобилей, перевозящих опасные грузы

Выключен двигатель автомобиля / работает транспортирующее устройство

X  Убедитесь, что транспортирующее устройство не работает.

X  Дождитесь, когда отопитель переключится в состояние блокировки по неисправности.

X  Выключите отопитель на пульте управления.

X Включите отопитель на пульте управления.

Отопитель дымит чёрным дымом

–

Забит подвод воздуха для горения или выпуск отработанных газов

X  Проверьте свободный проход воздуха для горения и отвода отработанных газов.

 
Техническое обслуживание
  • Включайте отопитель каждые 4 недели, чтобы не допустить заклинивание
  • механических частей.
  • К началу отопительного периода поручите специалистам проверить отопитель.
  •  Каждые 10 лет после пуска в эксплуатацию заменяйте теплообменник. Устанавливайте только оригинальные теплообменники фирмы Webasto. Год пуска в эксплуатацию указан на заводской табличке.

Утилизация

  • Отопитель нельзя утилизировать вместе с бытовым мусором.
  • Соблюдайте местные правила утилизации электронной продукции.

Звоните, ответим на все интересующие Вас вопросы! +7 495 240-90-82
Заказать звонок

Источник
01 Defective control unit
Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ) Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель 02 No start
Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено) 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. 03 Flame failure
Обрыв пламени (срыв горения) 04 Supply voltage too high
Напряжение питания слишком высокое Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля 05 Flame was detected prior to combustion
Пламя обнаружено до начала подачи топлива 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала 06 Heating unit overheated
Отопитель перегрет 07 Heating unit interlocked
Отопитель заблокирован 08 Metering pump short circuit
Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание Проверьте электрическую систему топливоподачи 09 Combustion air fan short circuit
Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание 0A Glow plug / flame monitor short circuit
Штифт накаливания / датчик пламени — короткое замыкание 0B Circulation pump short circuit
Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора) Circulation pump short circuit 0C No comunication to air condition
Нет связи с блоком кондиционера 0D Green LED short circuit
Зеленый светодиод — короткое замыкание 0E Yellow LED short circuit
Желтый светодиод — короткое замыкание 0F No configuraton signal
Нет конфигурационного сигнала 10 Solenoid valve short circuit
Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ 11 ECU wrong coded
ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива) Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля. http://altox.ru/ 12 W-Bus comunication failure
W-Bus — ошибка связи 13 Vehicle fan relay short circuit
Реле вентилятора салона — короткое замыкание Причина в области вентилятора автомобиля 14 Temperature sensor short circuit
Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание 15 Combustion air fan blocked
Вентилятор камеры сгорания — заблокирован Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод) 16 Battery main switch short circuit
Главный выключатель питания — короткое замыкание 17 Invalid air flow reduction
Ошибка сокращения воздушного потока 18 Comunication failure on customer specific bus
Сбой связи на шине данных заказчика 19 Glow plug / electronic ignition short circuit
Штифт накаливания / электронный поджиг — короткое замыкание Проверьте электрическую систему штифта накала 1A Flame sensor short circuit
Датчик пламени — Короткое замыкание 1B Overheat short circuit
Датчик перегрева — короткое замыкание Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/ 1C Fault 28
Ошибка 28 1D Solenoid valve shed test short circuit
Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание 1E Fuel sensor short circuit
Датчик топлива — короткое замыкание 1F Nozzle stock heating short circuit
Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание 20 Operation indicator short circuit
Индикатор работы — короткое замыкание 21 Flame indicator short circuit
Интикатор пламени — короткое замыкание 22 Reference resistance wrong
Образцовое сопротивление — неверное значение 23 Crash interlock activated
Блокировка при аварии — активирована 24 Car is almost out of fuel
Низкий уровень топлива 25 Fuel pre heating short circuit
Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание 26 PCB temperatur sensor short circuit
Датчик температуры блока управления — короткое замыкание 27 Ground contact to the ECU broken
Заземление блока управления — нарушено 28 Board net energy manager low power voltage
Бортовой распределить энергии — низкое напряжение 29 Fuel priming still not done
Заливка топлива еще выполняется 2A Error in the radio telegram
Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных) 2B Telestart still not programmed
Телестарт еще не запрограммирован 2C Датчик давления имеет короткое замыкание 2D Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения) 2E Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений) 2F Flame abort
Обрыв пламени В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. 30 Fault 48
Ошибка 48 31 Fault 49
Ошибка 49 32 No start from control idle period
Не запускается из режима Регулируемой паузы 33 Flame monitor signal invalid
Датчик пламени — неверное значение 34 Default values entered
Значения по-умолчанию введены 35 EOL programming has not been carried out
Программирование EOL не было выполнено 36 Короткое замыкание плавкого предохранителя 37 Coolant temperature during initial start-up too high
лишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков 38 Initial starting attempt failed
Первая попытка запуска неудачная В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. 39 Initial starting attempt failed – not restarting
Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска) В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/ 3A W-bus / LIN-bus shortcircuit to earth
Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus Неисправность в области коммутации шины W-Bus 3B Fault 59
Ошибка 59 3C Internal control unit error 60
Внутренняя ошибка блока 60 управления Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель 3D Internal control unit error 61
Внутренняя ошибка блока 61 управления Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель 3E Internal control unit error 62
Внутренняя ошибка блока 62 управления Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель 3F Wrong version dataset loaded
Загружена неправильное программное обеспечение Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель 40 Fault 64
Ошибка 64 41 Fault 65
Ошибка 65 42 Fault 66
Ошибка 66 43 Fault 67
Ошибка 67 44 Fault 68
Ошибка 68 45 Short circuit / open circuit of heating relay
Ошибка блока реле (обрыв / замыкание реле нагревателя) 46 Fault 70
Ошибка 70 47 Fault 71
Ошибка 71 48 Fault 72
Ошибка 72 49 Fault 73
Ошибка 73 4A Fault 74
Ошибка 74 4B Fault 75
Ошибка 75 4C Overvoltage component protection
Высокое напряжение при защите компонентов Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/ 4D Fault 77
Ошибка 77 4E Fault 78
Ошибка 78 4F Fault 79
Ошибка 79 50 User interface idle-Mode (no-communication)
Пульт управления не имеет связи 51 User interface has communication fault
Пульт управления имеет ошибку связи 52 User interface send no defined operating mode
Пульт управления посылает не определенный режим работы 53 Heater fan status message negative
Вентилятор нагревателя — негативное сообщение 54 Heater fan status bus has short circuit to UB
Вентилятор нагревателя — замыкание на массу 55 Temperature water sensor failure
Датчик температуры ОЖ — неисправен 56 Temperature water sensor short circuit to UB
Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу 57 Overheating water temperature sensor
Датчик температуры ОЖ — перегрев 58 Overstepping water temperature sensor gradient
Датчик температуры ОЖ — неверный градиент 59 Overheating blow temperature sensor
Датчик температуры вентилятора — перегрев 5A Overstepping low temperature sensor gradient
Датчик температуры — низкий градиент 5B Overheating PCB temperature sensor
Датчик температуры печатной платы — перегрев 5C Overstepping PCB temp sensor gradient
Датчик температуры печатной платы — неверный градиент 5D Cabin temperature sensor failure
Неисправность датчика температуры салона 5E Flame detector gradient failure
Неправильный градиент датчика пламени 5F Emergency cooling
Аварийное охлаждение 60 Customer specific fault 1
Ошибка заказчика 1 61 Customer specific fault 2
Ошибка заказчика 2 62 Customer specific fault 3
Переполнение значение таймера DP_max В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/ 63 Customer specific fault 4
Ошибка заказчика 4 64-7E Customer specific fault 5-31
Ошибки заказчика 5-31 7F Customer specific fault 32
Ошибка заказчика 32 80 Fault 128
Ошибка 128 81 EOL checksum error
Ошибка контрольной суммы EOL Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель 82 No start during test-run
Не запускается во время тестового запуска Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала 83 Flame failure
Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM) В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/ 84 Operating voltage too low
Напряжение питания слишком низкое 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля 85 Flame was detected after combustion
Обнаружение пламени после сгорания 86 Fault 134
Ошибка 134 87 Heater lock-out permanent
Постоянная блокировка отопителя 1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям 88 Fuel pump failure
Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему топливоподачи 89 Combustion air fan interruption
Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему нагнетателя 8A Glow plug / flame monitor interruption
Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв 8B Circulation pump interruption
Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему контура ОЖ 8C Fault 140
Ошибка 140 8D Green LED interruption
зеленый светодиод — обрыв 8E Yellow LED interruption
Желтый светодиод — обрыв 8F Fault 143
Ошибка 143 90 Solenoid valve interruption
Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ 91 Control unit locked or coded as neutral
Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный 92 Command refresh failure
Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке) Неисправность в области коммутации шины W-Bus 93 Fault 147
Ошибка 147 94 Temperature sensor interruption
Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/ 95 Combustion air fan tight
Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание 96 Fault 150
Ошибка 150 97 Overheat sensor position wrong
Датчик перегрева — неверное значение 98 Fault 152 (Power supply interruption)
Прерывание электропитания 99 Glow plug / electronic ignition unit interruption
Штифт накаливания / электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему штифта накала 9A Flame sensor interruption
Датчик пламени — обрыв 9B Setpoint transmitter invalid
Ошибка передатчика Setpoint 9C Intelligent undervoltage detection
Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/ 9D Solenoid valve shed test interruption
Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв 9E Fuel sensor interruption
Датчик топлива — прерывание 9F Nozzle stock heating interruption
Подогреватель топливной форсунки — обрыв A0 Operating indicator interruption
Индикатор работы — прерывание A1 Flame indicator interruption
Индикатор пламени — прерывание A2 Fault 162
Ошибка 162 A3 Fault 163
Ошибка 163 A4 Fault 164
Ошибка 164 A5 Fuel pre heating interruption
Предварительный подогрев топлива — прерывания A6 PCB temperature sensor interruption
Датчик температуры блока управления — прерывание A7 Fault 167
Ошибка 167 A8 Communication board net energy manager error
Распределитель бортовой энергии — ошибка A9 Fault 169
Ошибка 169 AA Send on W-Bus not succeed
Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами) Неисправность в области коммутации шины W-Bus AB Overheat sensor interruption
Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/ AC Датчик давления — ошибка AD Fault 173
Ошибка 173 AE-B4 Fault 174-180
Ошибки 174-180 B5 Fault 181
Ошибка 181 B6 Плавкий предохранитель прерван B7 Fault 183
Ошибка 183 B8-D0 Fault 184-208
Ошибки 184-208 E0-FE Customer specific fault 33-63
Ошибки заказчика 33-63 FF Unknown error code
Неизвестная ошибка В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе FF — ошибки отсутствуют.
Источник

Webasto Air Top Evo 3900 Workshop Manual

  1. Manuals
  2. Brands
  3. Webasto Manuals
  4. Heater
  5. Air Top Evo 3900 Series
  6. Workshop manual

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

Luft-Heizgeräte

Air heaters

Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads.

www.butlertechnik.com

03/2003

Workshop Manual

Air Top Evo 3900

Air Top Evo 5500

Type Air Top Evo 3900/5500 B

(Petrol)

Type Air Top Evo 3900/5500 D

(Diesel/PME)

loading

Related Manuals for Webasto Air Top Evo 3900

Summary of Contents for Webasto Air Top Evo 3900

  • Page 1
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Luft-Heizgeräte 03/2003 Air heaters Workshop Manual Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Type Air Top Evo 3900/5500 B (Petrol) Type Air Top Evo 3900/5500 D (Diesel/PME) www.butlertechnik.com…
  • Page 2
    Only genuine Webasto parts may be used. See also Webasto air and water heaters accessories catalogue. NEVER try to install or repair Webasto heating or cooling systems if you have not completed a Webasto training course, you do not have the necessary technical skills and you do not have the technical documentation, tools and equipment available to ensure that you can complete the installation and repair work properly.

  • Page 3: Table Of Contents

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Table of Contents Table of Contents Introduction …………….101 Contents and purpose.

  • Page 4
    Table of Contents Air Top Evo 3900/5500 Function Tests …………… . 601 General .
  • Page 5
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Table of Contents Repair …………….901 General.
  • Page 6
    Air Top Evo 3900/5500 air heater without casing ……. . .

  • Page 7: Introduction

    1.1.1 Use of the air heaters passages of the procedures. The Webasto Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air 1.4.1 Statutory regulations governing installa- heaters are designed tion –…

  • Page 8
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Introduction Air Top Evo 3900/5500 2. / 5.3. (Part I) VEHICLE INSTALLATION REQUIRE- 2.5. / 5.3.5. (Part I) Combustion air inlet MENTS 2.5.1. / 5.3.5.1. (Part I) The air for the combustion 2.1.

  • Page 9: General Safety Information

    They must be separated from the engine in such a way that in the event of an accident the fuel will not be ex- The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air heaters are pected to ignite. This does not apply to tractor units prepared for interior installation and sealing direct on the with an open driver’s seat.

  • Page 10
    Webasto workshop. Webasto. The same applies if repairs are carried out incor- rectly or with the use of parts other than genuine spare Put the heater out of action by removing the fuse.

  • Page 11: Fig. 201 Air Top Evo 3900/5500 Air Heater

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 General description General description The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 air heaters are based on the evaporator principle and essentially consist of the following –…

  • Page 12: Fig. 204 Heat Exchanger

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. General description Air Top Evo 3900/5500 Heat exchanger The heat generated by the combustion process is trans- ferred to the air transported by the combustion and hot air blowers in the heat exchanger.

  • Page 13: Fig. 208 Glow Plug / Flame Monitor

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 General description Glow plug / Flame monitor Metering pump The glow plug also acts as a flame monitor. The metering pump is a combined transport, metering and The mixture of fuel and air is ignited by the glow plug when shut-off system for supplying fuel from the vehicle’s tank to…

  • Page 14
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. General description Air Top Evo 3900/5500 Page for notes www.butlertechnik.com…

  • Page 15: Function Description

    Operating modes of heater Set the control element to the required temperature. The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 can be activated If the hot air temperature is lower than the nominal temper- with the heater controls rotary selector, combination timer ature the heater will start or MC04/05.

  • Page 16: Heating Mode

    3.8.1 System design Control mode The Air Top Evo 3900 Automatic AM Diesel and Air Top Evo 5500 Automatic AM Diesel variants offer the option of op- In the control mode the fan speed and the metering-pump erating up to 4 heaters in one system. Here Unit 1 is defined pumping quantity are dependent on the heating capacity.

  • Page 17: Initial Installation/Initial Operation

    Air Top Evo 3900/5500 Function Description Heater functions when installed in IMPORTANT The use of an Air Top Evo 3900 AM or Air Top Evo 5500 AM ADR vehicles system is not approved for dangerous goods transports (ADR)! NOTE 24V Only for Air Top Evo 3900/5500 D heaters that are installed in vehicles for transporting hazardous substances (ADR).

  • Page 18: Fault Lock-Out

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Description Air Top Evo 3900/5500 3.10.1 Error monitoring 3.1.1.2. The exhaust system as well as the exhaust pipes shall be so directed or protected to avoid any danger to the load through heating or ignition. Parts…

  • Page 19: Reset A Fault Lock-Out

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Function Description 3.10.2 Reset a fault lock-out The various fault statuses can be reset as follows. Fault lock-out: Switch off heater with heater control, wait at least 2 seconds and switch back on.

  • Page 20
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Description Air Top Evo 3900/5500 Page for notes www.butlertechnik.com…

  • Page 21: Fig. 401 Technical Data Of Air Top Evo 3900/5500

    – Storage –40 °C — +85 °C Permissible combustion-air intake tem- –40 °C — +20 °C perature Adjustment range for interior tempera- Control +5 °C — +35 °C ture range Fig. 401 Technical data of Air Top Evo 3900/5500 www.butlertechnik.com…

  • Page 22: Fig. 402 Setpoint Values For Resistance Values Of Components

    423 ± 2 mm Width 148 ± 1 mm Height 162 ± 1 mm Heater weight 5.9 kg Fig. 401 Technical data of Air Top Evo 3900/5500 Setpoint values: 12 V 24 V Glow plug At 25 ºC No marking Green marking Test current: <…

  • Page 23: Troubleshooting

    This section describes how to identify and deal with errors fault: on the Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 heaters. • Corroded plugs If a fault occurs, an error code will be output in the display •…

  • Page 24: Fig. 502 Error Symptoms During Function

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Troubleshooting Air Top Evo 3900/5500 Error symptoms during function in an emergency you can contact our technicians on our service hotline. The following table (Fig. 502) lists the possible error NOTE symptoms in the order in which they may occur during Every fault is indicated by the flashing LED on the control el- operation.

  • Page 25: Fig. 503 Troubleshooting (Page 1 Of 2)

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Troubleshooting Error code output NOTE The error code is output if the heater is fitted with a control element after an error has occurred by the switch-on indica- If the heater is fitted with a combination timer, an error code tor/error code indicator flashing.

  • Page 26: Fig. 503 Troubleshooting (Page 2 Of 2)

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Troubleshooting Air Top Evo 3900/5500 Error Error (group) Additional information during PC Troubleshooting code diagnostic F 07 Metering pump interrupt or 88 Break or short circuit to +Ub Check cables, replace metering pump…

  • Page 27: Function Tests

    – 3 MB of free memory on the hard disk 15 Combination timer – a free COM port (RS232C) or a free USB port – Optional: Internet connection (for software updates) – Webasto Thermo Test does not run under Windows 3.1 with Win32s www.butlertechnik.com…

  • Page 28: Settings

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Tests Air Top Evo 3900/5500 Settings 6.3.1 Setting CO content The CO content in the emissions is set using the temperature selector on the control element. Activate any desired heating mode (Eco, Normal or Plus) in the process with the MC04/05 heater control.

  • Page 29: Testing Individual Components

    Webasto within the warranty period. [vol. %] Repair/replace component if necessary and put heater min. tolerance for operation [vol. %] into operation. max. tolerance for operation [vol. %] Repair/replace component. Only send defective component (not entire heater) to Webasto within warranty period. www.butlertechnik.com…

  • Page 30: Burner Component

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Tests Air Top Evo 3900/5500 6.4.1 Burner component See Fig. 904, Item 33 and Item 7 Procedure Testing and Visual measuring equipment Burner Burner mechanically damaged? Visual inspection No blockages in the fuel…

  • Page 31: Combustion And Hot Air Fan Component

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Function Tests 6.4.2 Combustion and hot air fan component See Fig. 903, Item 1 Procedure Testing and Visual measuring equipment Combustion and hot air mechanically damaged? Visual inspection –…

  • Page 32
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Tests Air Top Evo 3900/5500 Procedure Testing and Visual measuring Glow plug equipment Contacts detached? Visual inspection Cables damaged? Visual inspection Ceramic broken? Visual inspection Resistance outside 0.190 — 0.250 ohms (12 V) 0.740 — 0.940 ohms (24 V)?

  • Page 33: Drive Component

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Function Tests 6.4.4 Drive component See Fig. 903, Item 1 Procedure Testing and Visual measuring Drive unit equipment Externally damaged? Visual inspection Installation of component in unit => short circuit to metal parts (heat exchanger etc.)?

  • Page 34: Fig. 601 Characteristic Resistance Values Of A Pt 2000 Overheating System In A

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Tests Air Top Evo 3900/5500 6.4.5 Overheating sensor component See Fig. 903, Item 8 If you conduct this resistance test with a digital multimeter, the overheating sensor must have the values shown in the following diagram: Temperature in °C…

  • Page 35: Control Unit Component

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Function Tests 6.4.6 Control unit component See Fig. 701 and Fig. 903, Item 3 Procedure Testing and Visual measuring Control unit equipment Externally damaged? Visual inspection Conduct function –…

  • Page 36: Heater Component

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Tests Air Top Evo 3900/5500 6.4.7 Heater component Description Procedure Testing and measuring Complete heater equipment Remove upper shell from heater and pull component connector off control unit PCB. Wire colours of…

  • Page 37
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 Function Tests Description Procedure Testing and measuring equipment Check function on heater test bench Reading out control unit data: Burning hours, number of starts, errors Send printouts of diagnosis…
  • Page 38
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Function Tests Air Top Evo 3900/5500 Description Procedure Testing and measuring equipment Reinstalling control unit in heater to be tested value Function test within tolerance? measurement Set CO value in permissible range with adjusting screw –…

  • Page 39: Fig. 701 Plug Assignment

    Fig. 701 shows the plug assignment on the control unit. Fig. 709 shows the schematic connection of the combina- The Air Top Evo 3900 and Air Top Evo 5500 heater units can tion timer. be operated with the heater control (setpoint generator/ switch), a combination timer or the MC04/05 heater con- Fig.

  • Page 40: Fig. 702 System Circuit Diagram 12V/24V With Control Element And Vehicle Blower

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Fig. 702 System circuit diagram 12V/24V with control element and vehicle blower Fig. 703 System circuit diagram 24V ADR operation with control element www.butlertechnik.com…

  • Page 41: Fig. 704 System Circuit Diagram 12V/24V With Combination Timer And Vehicle Blower

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Fig. 704 System circuit diagram 12V/24V with combination timer and vehicle blower Fig. 705 System circuit diagram (diesel) 12V/24V with combination timer and electrical battery isolation switch…

  • Page 42: Fig. 706 System Circuit Diagram (Diesel) 12V/24V With Control Panel Mc04/05 And Vehicle Blower

    7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Fig. 706 System circuit diagram (diesel) 12V/24V with Control Panel MC04/05 and vehicle blower Fig. 707 System wiring diagram Air Top Evo 3900 / 5500 AM “Master heater unit”, 12V/24V Diesel with controls www.butlertechnik.com…

  • Page 43: Fig. 708 System Wiring Diagram Air Top Evo 3900 / 5500 Am «Slave Heater Unit», 12V/24V Diesel

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Fig. 708 System wiring diagram Air Top Evo 3900 / 5500 AM “Slave heater unit”, 12V/24V Diesel Combination timer 1531 black: Terminal 15 red: Terminal 30…

  • Page 44: Fig. 710 Schematic Connection Of The Control Panel Mc04/05

    W-Bus + Heater units Connection for wiring harness Webasto Thermo Test diagnosis Heater unit 1 Heater unit 2 Fig. 711 Connection diagram of Air Top Evo 3900/5500 AM (connection of combination timer 1531 and setpoint generator possible) www.butlertechnik.com…

  • Page 45: Legend For Circuit Diagrams

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 7 Circuit diagrams Legend for circuit diagrams Cable cross-sections Cable colours < 7.5 m 7.5 — 15 m blue brown 0.75 mm 1.0 mm yellow green 1.0 mm 1.5 mm…

  • Page 46
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 7 Circuit diagrams Air Top Evo 3900/5500 Page for notes www.butlertechnik.com…

  • Page 47: Work On The Heater

    The service signal is output for 10 seconds during each heater unit start-up and can be re- set with the Webasto diagnosis by pulling the fuse or with This section describes the servicing work that can be carried «Delete fault“.

  • Page 48: Fig. 801 Fuel Supply

    Minimum internal diameter of the main section of hot air 0.00 0.20 line: 1.00 0.11 2.00 0.03 80 mm for the Air Top Evo 3900 Maximum fuel intake At max. perm. negative 90 mm for the Air Top Evo 5500 height pressure [bar] in the fuel S [m] tank The hot air hose must be secured at its connection points.

  • Page 49: Fig. 802 Webasto Tank Connector

    (for example Part No. 470 910), in which case it must be ensured that the return line continues almost to the bot- tom of the tank. If this is not the case Webasto fuel extractor (see Fig. 802, Fig. 803 or Fig. 804) may be used.

  • Page 50: Fig. 805 Pipe/Hose Connections

    Air Top Evo 3900/5500 8.6.2.2 Fuel lines Only steel, copper and plastic lines of plasticised, light and Air Top Evo 3900 / Air Top Evo 5500 12 V — petrol temperature-stabilised PA11 or PA12 (e.g. Mecanyl RWTL) DP2 metering pump (with damper) pursuant to DIN 73378 may be used for the fuel lines.

  • Page 51: Fig. 807 Fuel Filter

    8 Servicing work 8.6.4 Fuel filter ø 6,5 Only a Webasto filter, ident. no. 487 171, is allowed to be used if the fuel is expected to be contaminated. Install verti- cally if possible, however at least horizontally (check flow di- rection).

  • Page 52: Fig. 810 Remove The Fastening Plate On The Fuse Holder

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 Discharge direction al- most vertical 90° ± 10° Fig. 810 Remove the fastening plate on the fuse holder F = 10A 24V Fig. 809 Exhaust pipe ends, installation position…

  • Page 53
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 8 Servicing work 8.6.8.3 Control element connection The wiring harness is prepared for connection to the control element. Simply pull on connector housing to unplug the connector (Fig. 813).

  • Page 54: Fig. 814 Installation Example For Heater In Recirculation Mode

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 1 Control element 2 Heater 3 Metering pump 4 Fuel filter (accessory) 5 Tank connector 6 Exhaust silencer 7 Fuse Fig. 814 Installation example for heater in recirculation mode…

  • Page 55: Heater, Removal And Installation

    1. Place the heater with a new seal on the exhaust outlet in the installation position and secure it with 4 nuts and locking washers (use only genuine Webasto nuts). 2. Tighten the nuts to 6 +1 Nm. 3. Secure the connection for the combustion air inlet on the heater.

  • Page 56
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 8 Servicing work Air Top Evo 3900/5500 Page for notes www.butlertechnik.com…

  • Page 57: Fig. 901 External Temperature Sensor

    General Any further dismantling will invalidate the warranty. Only The Air Top Evo 3900 or Air Top Evo 5500 heater can con- use the spare parts from the appropriate spare parts kits for trol the required temperature perfectly if its temperature assembling the heater.

  • Page 58: Dismantling And Assembling

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 9 Repair Air Top Evo 3900/5500 Dismantling and assembling 9.2.1 Remove the casing parts 9.2.2.2 Top shell Place the top shell (2, Fig. 902) on the heater and secure 9.2.1.1 Cover for electrical connection it in the grooves in the bottom shell.

  • Page 59: Fig. 902 Remove/Fit The Casing Parts

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 9 Repair Cover, electrical connection Top shell Cover, hot air outlet Bottom shell Cover, hot air inlet Grill Insulators (4) Insulator positioning Widening Insulator of corner rib Fig. 902 Remove/fit the casing parts…

  • Page 60: Change The Control Unit

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 9 Repair Air Top Evo 3900/5500 9.2.3 Change the control unit 9.2.5 Change combustion and hot air fan (drive unit) 9.2.3.1 Removal IMPORTANT 1. Remove heater (see 8.7.1.1). Only replace the drive unit (1, Fig. 903) with a drive unit with 2.

  • Page 61: Fig. 207 Control Unit

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 9 Repair Combustion and hot air fan (drive unit) Torx screw (8) Control unit Torx screw (2) Terminating resistor Flat seal Heat exchanger Overheating sensor Detail A Fig. 903 Change control unit, overheating sensor and combustion and hot air fan (drive unit)

  • Page 62: Change Burner And Glow Plug/Flame Sensor

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 9 Repair Air Top Evo 3900/5500 9.2.6 Change burner and glow plug/flame 9.2.7 Change the combustion chamber and the sensor heat exchanger 9.2.6.1 Removal 9.2.7.1 Removal 1. Remove heater (see 8.7.1.1). 1. Remove heater (see 8.7.1.1).

  • Page 63: Fig. 904 Change Burner, Glow Plug/Flame Sensor, Combustion Chamber And Heat Exchanger

    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 9 Repair Torx screw (4) Clamping bar Diesel burner Combustion chamber Round sealing ring Heat exchanger Petrol burner Glow plug/Flame monitor Retaining clip Fig. 904 Change burner, glow plug/flame sensor, combustion chamber and heat exchanger…

  • Page 64
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 9 Repair Air Top Evo 3900/5500 Page for notes www.butlertechnik.com…

  • Page 65: General

    10 Packaging, storage and shipping Packaging, storage and shipping 10.1 General If the heater or its components are sent to Webasto AG for testing or repair, it must be cleaned and packed in such a way that it is protected against damage during handling, transport and storage.

  • Page 66
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. 10 Packaging, storage and shipping Air Top Evo 3900/5500 Page for notes 1002 www.butlertechnik.com…
  • Page 67
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Air Top Evo 3900/5500 10 Packaging, storage and shipping 1003 www.butlertechnik.com…
  • Page 68
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. www.butlertechnik.com…
  • Page 69
    Visit www.butlertechnik.com for more technical information & downloads. Webasto AG Postfach 80 D — 82132 Stockdorf Germany National: Hotline: 01805 93 22 78 (€ 0,14 aus dem deutschen Festnetz) Hotfax: 0395 5592 353 Hotmail: technikcenter@webasto.com www.webasto.de International: www.webasto.com www.butlertechnik.com…

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Аир вик моргает красным как исправить ошибку
  • Азартный запал лексическая ошибка
  • Ажурный тюль морфологическая ошибка
  • Аермек чиллер коды ошибок

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии