Audi ошибка p2703

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2703
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2703
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Тестирование проводки
  7. Проверка жидкости ATF
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P2703 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «D»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Friction Element «D» Apply Time Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2703

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2703 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2703 – несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии "D"

Проблема с фрикционным элементом трансмиссии в большей степени относится к автоматическим коробкам передач. Симптомы и причины могут значительно различаться в зависимости от многих факторов. Но важно учитывать общее состояние АКП, а также жидкости для автоматической коробки передач (ATF).

Когда модуль управления трансмиссии активирует код P2703, он также отслеживает и настраивает другие датчики и системы, чтобы обеспечить правильную самодиагностику. Поэтому необходимо решить эту проблему, прежде чем она станет причиной дальнейших потенциальных проблем.

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Буква «D» в данном случае может обозначать несколько различных возможных вариантов. Проблема может быть с определенной цепью или проводом. Также это может быть конкретный элемент трения в трансмиссии.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Код P2703 регистрируется контроллером PCM или TCM, когда внутренний фрикционный элемент «D» трансмиссии имеет несоответствие диапазона рабочих характеристик. При сохранении данной ошибки скорее всего, загорится индикаторная лампа неисправности (MIL). Некоторым автомобилям может потребоваться несколько циклов отказа для включения контрольной лампы MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2703 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Пробуксовка трансмиссии.
  3. Неустойчивое переключения передач.
  4. Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
  5. Аномальные переключения передач трансмиссии.
  6. Низкий крутящий момент.
  7. Ненормальная выходная мощность.
  8. Утечка жидкости ATF.

Степень серьезности ошибки P2703 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P2703 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Изношенный внутренний фрикционный элемент.
  • Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
  • Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
  • Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
  • Разные размеры шин.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2703

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2703:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
  5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P2703 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно визуально осмотреть разъемы и проводку идущие на коробку передач. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P2703. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрические разъемы. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка жидкости ATF

Очень важно соответствующим образом выполнять основные процедуры технического обслуживания. Жидкость ATF должна быть чистой, не иметь мусора, чтобы избежать подобных неисправностей в будущем.

Если вы не помните, когда трансмиссия обслуживалась, рекомендуется выполнить замену жидкости и фильтра. Возможно, в старом масле есть частицы мусора, которые застряли внутри.

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2703 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford (Форд Куга, F-150)
  • GMC
  • Honda
  • Mazda (Мазда 3)
  • Toyota
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р2703 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2700, P2701, P2702, P2704, P2705, P273A, P273B.

Видео

Описание P2703 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование 

На английском языке:

Transmission Friction Element «D» Apply Time Range/Performance 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

mudrets

Рекомендованные сообщения

Делали двигатель. В коробке снимали только гидрач. Проехала после сборки 500 метров и встала. Ошибка муфта D не достоверность. 09987 p2703. Сразу хочу сказать о насосе. Ставили аккуратно малая вероятность что промахнулись. Уровень масла, разъем проверяли. А больше ничего и не трогали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Делали двигатель. В коробке снимали только гидрач. Проехала после сборки 500 метров и встала. Ошибка муфта D не достоверность. 09987 p2703. Сразу хочу сказать о насосе. Ставили аккуратно малая вероятность что промахнулись. Уровень масла, разъем проверяли. А больше ничего и не трогали.

Ауди просто так ездить не перестаёт….Пиз…ы ой….поругать надо мастера…. Тут глянь http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=310048

Гидротрансформатор на место не поставили похоже…

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий


  • Сейчас на странице

      0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


  1. windnur

    28 мар 2013
    54
    Q7 3.6FSI 2007

    Здравствуйте Ув. форумчане.
    Кто сталкивался с такой проблемой:
    после холодов (-50) (не заводил )потеплело, прогорел вебастой, завёл, прогорел салон (минут40), поехал и началось- при разгоне вроде бы всё нормально скоростя переключаются и на приборной панели показывает какая передача (АКПП), но при остановке на панели цифры начинают прыгать (5;4;3;2;3;4) и вся шкала передач загорается красным. После этого троганье с места не такое как было, а заднюю передачу удастся включить со второго раза. Проверил на ошибки- показало две. Журнал текущих ошибок
    ——————
    P2703: Trans Friction Element D Apply Time Range/Ref
    P2700: Trans Friction Element A Apply Time Range/Ref
    Приходилось глушить и заводить заново. Теперь сама просьба- что это такое, как лечить.
    Масло менял осенью (лил оригинал) у официалов.
    Кто какое заливает из Вас?


  2. АндрейР

    Команда форума

    19 апр 2004
    57.624
    Москва
    A38P2,0ТQ

    А потеплело на сколько?….после -40 масло АКПП превращается в солидол,т.е. автомобиль нельзя эксплуатировать(либо не глушить)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  3. windnur

    28 мар 2013
    54
    Q7 3.6FSI 2007


  4. fobos400

    7 май 2013
    115
    Q7 3.0 TDI

    Приветствую всю общественность форума, запарился я со своей кукушкой, помогайте.

    симптомы такие, после заводки мотора, рычаг АКПП блокируется в паркинге и загарается шестеренка на дисплее и надпись, что то про «ограничение функции рычага АКПП», дословно

    «Gearbox mal-function: you can continue driving (limited functionality)»

    но это спустя пару-тройку секунд, если включить передачу в первую же секунду после пуска, то все переключается и АКПП работает как новая.
    В тот момент когда АКПП в аварии, не работают задние фонари в бампере.
    так же страдает безключевой запуск, заглушить мотор получается только если нажать на тормоз а потоп на STOP.
    да, кстати про диагностику, показывает ошибку 00293 (мультифункциональный переключатель не достоверный сигнал) и прицепом ошибка в разделе двигатель U1010 «Блок управления электромеханического стояночного тормоза: Считать данные из памяти неисправностей» но мне мало верится что виноват мультифункциональный переключатель, может кто знает как его прозвонить?

    что делал:
    — отремонтировал шлейфы в коробке, после этого коробка заработала очень мягко, но неисправность не прошла.
    — проверил на предмет влаги пространство под коврами пассажира и водителя, у пассажира было сыро но только впереди, там где стенка моторного отсека. У водителя все сухо. Прочистил дренажи.
    — проверил блок управления АКПП под сидушкой пассажира, в коннекторе было масло, промыл, в сам блок еще не попало.

    у кого какие предположения, куда копать?
    готов проверить все варианты и идеи по поиску неисправности.


  5. fobos400

    7 май 2013
    115
    Q7 3.0 TDI

    Пока ждал советов, сам нашел. Все бонально, отгнил провод на мультифункциональном переключателе ((((


  6. Serega551xom

    Такая же беда сегодня приключилась, купил машину 3 дня назад, а тут ЭТО…
    Подскажи пожалуйста, что за провод, где находиться и что за многофункциональный переключатель?
    Заранее спасибо


  7. Perss

    1 дек 2013
    1.743
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07


  8. Serega551xom

    Это нужно снизу лезть?
    А можно телефончик, вдруг вопрос появиться…


  9. Perss

    1 дек 2013
    1.743
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Снизу…. Тел в профиле….


  10. Serega551xom


  11. Serega551xom

    И кстати, при включении передачи на экране какой режим показывало?
    У меня все передачи горели, а вот никаких ошибок не выпадало, кроме чека


  12. fobos400

    7 май 2013
    115
    Q7 3.0 TDI

    у меня вообще ничего на дисплее не горело, а на кулисе все горели вроде одновременно


  13. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Появились после замены масла?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  14. Roman2603

    10 авг 2016
    53
    Астраханская обл.
    Q7 4.2 tdi 2008 г

    После замены сначала появилась Р0733-003! После где то 3000 км стала появляться Р0721-008!


  15. Perss

    1 дек 2013
    1.743
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Замена пакета К1….к сожалению…..


  16. Roman2603

    10 авг 2016
    53
    Астраханская обл.
    Q7 4.2 tdi 2008 г


  17. Roman2603

    10 авг 2016
    53
    Астраханская обл.
    Q7 4.2 tdi 2008 г

    Р0721-008 этот датчик тоже под замену?


  18. Roman2603

    10 авг 2016
    53
    Астраханская обл.
    Q7 4.2 tdi 2008 г

    Я вообще задумываюсь полностью гидроблок заменить! Просто точно не уверен, что в нем причина.поэтому и обратился в форум.


  19. Demon1175

    24 дек 2014
    1.810
    Владимирская обл.
    Q7 4,2 tdi BTR 2008г.

    Вот я поэтому масло в АКПП и не меняю, пробег уже 190т.км. Правильно говорил Igor33, что как масло не меняй, а ремонт не за горами и сложив финансы, потраченные на замену масла, окупят ремонт АКПП без замены. Фрикционы хоть с новым маслом, хоть со старым, все равно износятся.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Описание P2703 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование

На английском языке:

Transmission Friction Element «D» Apply Time Range/Performance

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибка работы двигателя или АКПП P2703 автомобиля Audi

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Audi ошибка p15a500
  • Audi ошибка p1570
  • Audi ошибка p1539
  • Audi ошибка p130a00

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии