Описание неисправности
Горит лампа подушки безопасности, событие B10061B и B10071B, пиропатрон натяжителя спереди, сопротивление слишком велико, иногда также спорадически.
Техническое обоснование
На контакте пиропатрона на переднем натяжителе ремня безопасности может появиться небольшая тонкая трещина.
Из-за этого повышается значение сопротивления пиропатрона натяжителя.
Загорается контрольная лампа подушек безопасности.
Ошибка часто бывает спорадической, однако при развитии трещины может превратиться в статическую.
Решение в условиях производства
Поставщик дефектного пиропатрона натяжителя ремня заблокирован
с 07.05.2010
A4: 8K9AA162497 (производство Ingolstadt)
A4: 8KAN 065608 (производство Neckarsulm)
A5: 8TAA075400
Q5: 8RAA101099
Решение в условиях сервиса
Считать регистратор событий. Вызвать измеряемую величину ‘Пиропатрон натяжителя ремня’. Иногда ошибку удаётся воспроизвести, если покачать/пошевелить разъём натяжителя ремня безопасности. Указание: Шевелить разъёмы следует очень медленно, поскольку измерительному прибору тестера может потребоваться до 2 секунд для отображения изменившихся значений.
Неисправный передний ремень безопасности заменить.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
-
Господа, нужен ваш совет. Прошлой зимой появилась ошибка, стали выскакивать значки желтого цвета: ABS, ESP, TPMS, ручной стояночный тормоз, спущенная шина. Диагностика типа » Вася» ничего конкретного не показала. Летом эта проблема самоизлечилась и пол года я про нее не вспоминала. На этой неделе опять загорелись все эти значки. Официалов у нас в городе нет. Подскажите, что это может быть? А то я всю голову сломала. ( по-сути, сама функция АБС при появлении ошибки исчезла только раз) (фото приложу ниже, если найду как)
-
- 8 дек 2014
- 269
- A4B7 1.8TQ MT 05г.
После чего-то ошибки вылезли? Или ничего вообще не делали с машиной и они появились?
-
-
Melkon, хорошо, зайду за советом, когда будут результаты анализов на руках)))
-
-
- 23 июл 2004
- 11.265
- Венесуэла
- Q5 3.0D и Q7 ( 7 мест ) 3.0D
Какой то датчик глюканул.
ЗЫ А были ли еще какие то цифры в кодах неисправностях ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 июл 2004
- 11.265
- Венесуэла
- Q5 3.0D и Q7 ( 7 мест ) 3.0D
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Всем привет, тоже загорелся значек есп, система давления в шинах, сервоуправление и адаптивный ксенон.Помогите разобраться.01-Engine — Статус: Неисправность 0010
02-Auto Trans — Статус: OK 0000
03-ABS тормозов — Статус: Неисправность 0010
Угол 04-Рулевое управление — Статус: OK 0000
05-Точность Пуск / Авт. — Статус: Неисправность 0010
08-Auto HVAC — Статус: OK 0000
09-Cent. Избранный. — Статус: Неисправность 0010
0E-Media Player 1 — Статус: OK 0000
10-Парк / с бортовым поворотом Assist — Статус: OK 0000
13-Auto р-н. Рег — Статус: Неисправность 0010
14-Susp. Избранный. — Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16-руль — Статус: OK 0000
17-Instruments — Статус: OK 0000
19-CAN Gateway — Статус: Неисправность 0010
1B-активного рулевого управления — Статус: Неисправность 0010
20-High Beam Assist. — Статус: OK 0000
42-Door Elect, водитель — Статус: OK 0000
46-Центральный конв. — Статус: Неисправность 0010
52-Door Elect, Pass. — Статус: Неисправность 0010
53-Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55-Xenon Range — Статус: Неисправность 0010
56-Radio — Статус: OK 0000
5F-информационный электр. — Статус: Неисправность 0010
62-дверью, задней левой — Статус: OK 0000
6C-Резервное копирование Cam. — Статус: OK 0000
6D-Trunk избранных. — Статус: Неисправность 0010
72-Door, сзади справа — Статус: OK 0000
————————————————— ——————————
Адрес 01: Двигатель (CL0MA-CDNC) Этикетки: 06H-907-115-CAB.clb
Не Часть Нет SW: 8R0 907 115 R HW: 8K2 907 115 D
Компонент: 2.0l R4 / 4V TF H14 0002
Редакция: E1H14 —
Кодирование: 0121000C240F0260
Магазин #: WSC 26318 000 1048576
ASAM набор данных: EV_ECM20TFS0118R0907115R 001002
РОД: EV_ECM20TFS0118K2907115AJ.rod
VCID: 43833F4ECAE2B206C91-80162 Неисправности Найдено:
4327 — функция Ограничение из-за неисправностей в других модулях
U1113 00 [047] — —
Официально — Проверено, что память Ясно
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00000001
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 18
Пробег: 85410 км
Дата: 2015.01.28
Время: 7:35:137151 — смотрите Память DTC рулевого колеса электроники
P1698 00 [047] — —
Официально — Проверено, что память Ясно
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00000001
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 1
Пробег: 85410 км
Дата: 2015.01.28
Время: 7:35:13Готовность: 0000 0000
————————————————— ——————————
Адрес 02: Auto Trans (J217) Этикетки: 0B5-927-156.clb
Не Часть Нет SW: 8R0 927 156 AB HW: 0B5 927 156 E
Компонент: 0B5 20TFSIRdW H04 0004
Редакция: —H04 — Серийный номер: 0000000213
Кодировка: 000001
Магазин #: WSC 04742 780 00200
ASAM набор данных: EV_TCMDL501 A02087
РОД: EV_TCMDL501.rod
VCID: 7BF387AEF2920AC6C11-802EНет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 03: АБС тормозов (J104) Этикетки: 8R0-907-379.clb
Не Часть Нет SW: 8R0 907 379 C HW: 8R0 907 379 C
Компонент: ESP8 Quattro H06 0230
Редакция: ——— Серийный номер: —————
Кодирование: 027D00
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 40893042D3F4A91ED43-80153 Неисправности Найдено:
03110 — Активный модуль рулевого управления (J792)
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 46
Сброс счетчика: 241
Пробег: 85390 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.26
Время: 15:08:18Стоп-кадр:
Hex значение: 0x00C0
Hex значение: 0x07A2
Hex значение: 0x000D
Hex значение: 0x338D
Hex значение: 0x00FF03159 — TPMS Функциональность в ESP
000 — —
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01100000
Неисправность Приоритет: 4
Неисправность Частота: 5
Сброс счетчика: 241
Пробег: 85431 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.29
Время: 18:49:51Стоп-кадр:
Hex значение: 0x2800
Hex значение: 0x4206
Hex значение: 0x121B
Hex значение: 0x0DAE
Hex значение: 0x00FF01200 — ABS Клапаны Напряжение питания
000 — — — Временная — MIL ON
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 10100000
Неисправность Очередность: 1
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 22
Пробег: 0 км
Индикация времени: 0Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0700
Hex значение: 0x003F
Hex значение: 0xC09A
Hex значение: 0x00FF————————————————— ——————————
Адрес 05: Точность Пуск / Авт. (J393) Этикетки: 8K0-907-064-05.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 907 064 AT HW: 8K0 907 064 AT
Компонент: BCM2 1,1 H71 0145
Редакция: 00002001
Кодировка: 050500
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 820D7A4A1D78FB0E027-80D7Подсистема 1 — Часть Нет SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Компонент: ELVAUDIB8 H36 00411 Fault Найдено:
00955 — Ключ 1
005 — Нет или неправильное Основные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01100101
Неисправность Очередность: 3
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 238
Пробег: 83072 км
Индикация времени: 0
Дата: 2014.10.21
Время: 20:20:23————————————————— ——————————
Адрес 08: Авто HVAC
Не может быть достигнуто————————————————— ——————————
Адрес 09: Cent. Избранный. (J519) Этикетки: 8K0-907-063.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Компонент: BCM1 1,0 H22 0253
Редакция: 05022001 Серийный номер: 00000000144389
Кодирование: 260050914074AF311F01000300001D0D0F9CC74800010141000000
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 306960826354399E243-8065Подсистема 1 — Часть Нет SW: 8R1 955 119 HW: 8R1 955 119 Этикетки: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS416 080924 H10 0041
Кодирование: 01DD13Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Этикетки: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLS H04 0003
Кодирование: 024D25Подсистема 3 — Часть Нет SW: 8K0 941 531 AA HW: 8K0 941 531 AA
Компонент: E1 — LDS H07 00801 Fault Найдено:
03110 — Активный модуль рулевого управления (J792)
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 234
Пробег: 85410 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.28
Время: 7:35:00————————————————— ——————————
Адрес 0E: Media Player 1 (R41) Этикетки: 4E0-910-111.lbl
Часть № SW: 4E0 910 110 L HW: 4E0 035 110
Компонент: CDC-MP3-Пана H47 0050
Редакция: 00000011
VCID: 214F95C638BE8016BBD-8074Нет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 10: парк / рулевое Assist (J446) Этикетки: 8K0-919-475.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 919 475 E HW: 8K0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H06 0020
Редакция: 11001001 Серийный номер: 52840828703741
Кодировка: 300105
Магазин #: WSC 06342 000 00000
VCID: 3B7347AEBA12CAC6811-806EНет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 13: Auto-н. Reg (J428) Этикетки: REDIR из строя!
Часть № SW: 8R0 907 561 HW: 8R0 907 561
Компонент: ACC2 H02 0020
Серийный номер: 00000000000000
Кодирование: 00C7E0
Магазин #: WSC 00388 935 92419
VCID: F6E5169A41B0D7AE3EF-80A33 Неисправности Найдено:
01316 — Модуль управления ABS
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 61
Сброс счетчика: 241
Пробег: 85390 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.26
Время: 15:08:18Стоп-кадр:
Температура: 247.0 ° C
Напряжение: 11.14 V
Бен. Биты: 01000
Hex значение: 0x044B
Hex значение: 0x0015
Скорость: -3,6 км / ч
Боковое Accel .: 0.00 м / с ^ 201314 — Модуль управления двигателя
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 60
Сброс счетчика: 241
Пробег: 85390 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.26
Время: 15:08:18Стоп-кадр:
Температура: 247.0 ° C
Напряжение: 11.26 V
Бен. Биты: 01000
Hex значение: 0x044B
Hex значение: 0x0013
Скорость: -3,6 км / ч
Боковое Accel .: 0.00 м / с ^ 203110 — Активный модуль рулевого управления (J792)
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 17
Пробег: 85395 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.26
Время: 16:59:22Стоп-кадр:
Температура: 249,0 ° C
Напряжение: 13.57 V
Бен. Биты: 00000
Hex значение: 0x044B
Hex значение: 0x0036
Скорость: 14,4 км / ч
Боковое Accel .: 1,25 м / с ^ 2————————————————— ——————————
Адрес 14: Susp. Избранный. (J250) Этикетки: Нет
Не Часть Нет SW: 8R0 907 364 HW: 8K0 907 364
Компонент: DAEMPFUNGS-SG H08 0051
Редакция: 00000000 Серийный номер: 06100808550001
Кодировка: 070181
Магазин #: WSC 00388 935 92419
VCID: 387958A28B24E1DE6C3-806D1 Fault Найдено:
03110 — Активный модуль рулевого управления (J792)
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 234
Пробег: 85410 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.28
Время: 7:35:15Стоп-кадр:
Бен. Биты: 00000000 00000001————————————————— ——————————
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Этикетки: 8R0-959-655.clb
Не Часть Нет SW: 8R0 959 655 B HW: 8R0 959 655 B
Компонент: AirbagVW-AU10 H02 0310
Серийный номер: 003E8D024M9W
Кодирование: 30343131313030303030554A304C38523053
Магазин #: WSC 06335 000 00000
ASAM набор данных: EV_AirbaAU10SMEAU416 001001
РОД: EV_AirbaAU10SMEAU416.rod
VCID: 43833F4ECAE2B206C91-8016Авария датчик для боковой подушки безопасности; со стороны водителя:
Серийный номер: 6334MSME413048744Авария датчик для боковой подушки безопасности; со стороны переднего пассажира:
Серийный номер: 6344MSME41657857HАвария датчик для боковой подушки безопасности; задняя сторона водителя:
Серийный номер: 6352QSME3C09430AIАвария датчик для боковой подушки безопасности; задняя сторона переднего пассажира:
Серийный номер: 6362QSME610D3F12JДатчик удара для фронтальной подушки безопасности; со стороны водителя:
Серийный номер: 63732SME1B0F331C2Датчик удара для фронтальной подушки безопасности; со стороны переднего пассажира:
Серийный номер: 63832SME1B0F3F2CGНет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 16: Рулевое колесо Этикетки:
VCID: 55A7F116BC763CB6975-8000————————————————— ——————————
Адрес 17: Инструменты (J285) Этикетки: 8R0-920-XXX-17.clb
Не Часть Нет SW: 8R0 920 930 G HW: 8R0 920 930 G
Компонент: KOMBIINSTR. H07 0224
Редакция: 00100000 Серийный номер: 9ET67JEA8
Кодирование: 0F0622003F000008010000
Магазин #: WSC 53715 000 1048576
VCID: 387958A28B24E1DE6C3-806DНет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 19: CAN Gateway (J533) Этикетки: 8T0-907-468.clb
Не Часть Нет SW: 8T0 907 468 L HW: 8T0 907 468 L
Компонент: GW-BEM 5CAN-М H10 0094
Редакция: 4FB50047 Серийный номер: 4700F08A0980F6
Кодировка: 000303
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 4A9D126AE5C8634E0A7-801FПодсистема 1 — Часть Нет SW: 8R0 915 181 HW: 8R0 915 181
Компонент: J367-BDM H07 01001 Fault Найдено:
03041 — Energy Management Активный
000 — — — Временная
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00100000
Неисправность Приоритет: 7
Неисправность Частота: 6
Сброс счетчика: 10
Пробег: 85098 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.07
Время: 9:46:00————————————————— ——————————
Адрес 1B: активное рулевое управление (J792) Этикетки: Нет
Не Часть Нет SW: 8K0 907 144 C HW: 8K0 907 144 C
Компонент: DYNAMIKLENK. H06 0500
Редакция: 50001003 Серийный номер: —————
Кодировка: 820000
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2F6B63FE7E6A26663D9-807A2 Неисправности Найдено:
02538 — Функция Ограничение из-за перегрузки
001 — Верхний предел превышен — кратковременный
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00100001
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 2
Сброс счетчика: 18
Индикация времени: 0Стоп-кадр:
Количество: 15
Количество: 1
Hex значение: 0x0161
Hex значение: 0x3301
Hex значение: 0x0800
Hex значение: 0x060003221 — замок безопасности для активного рулевого управления
003 — Механическая неисправность — MIL ON
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 11100011
Неисправность Очередность: 2
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 234
Пробег: 85409 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.28
Время: 7:30:38Стоп-кадр:
Количество: 14
Количество: 1
Hex значение: 0x0281
Hex значение: 0x821A
Hex значение: 0x1F00
Hex значение: 0x1000————————————————— ——————————
Адрес 20: High Beam Assist. (J844) Этикетки: 8K0-857-511.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 857 511 C HW: 8K0 857 511
Компонент: FLA H04 0003
Редакция: AA001002
Кодирование: 02012064747464545425363E
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 316F6586685E30962BD-8064Нет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 42: Дверь избранных, драйвер (J386) Этикетки: 8K0-959-793.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 959 793 D HW: 8K0 959 793 D
Компонент: TSG FA H11 0250
Редакция: Серийный номер: 0000007789016
Кодирование: 011D12205000440004
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 418F3546D8FEA016DBD-8014Нет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 46: Центральный усл. (J393) Этикетки: 8K0-907-064-46.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 907 064 AT HW: 8K0 907 064 AT
Компонент: BCM2 1,1 H71 0145
Редакция: 00002001 Серийный номер: 0110321675
Кодирование: 013A0E2020393495053005
Магазин #: WSC 37938 001 1048576
VCID: 820D7A4A1D78FB0E027-80D7Подсистема 1 — Часть №: 8K0 951 177
Компонент: DWA-Sensor H02 0040Подсистема 2 — Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H03 1301Подсистема 3 — Часть Нет SW: 8R0 959 591 HW: 8R0 959 591
Компонент: J245EE16SKB10 H01 0180Подсистема 4 — Часть Нет SW: 8R0 959 591 HW: 8R0 959 591
Компонент: J394EE16SKB10 H01 01802 Неисправности Найдено:
02615 — Топливный бак Cap; запереть
009 — Обрыв или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101001
Неисправность Очередность: 2
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 196
Пробег: 82511 км
Индикация времени: 0
Дата: 2014.10.04
Время: 13:51:5402616 — Топливный бак Cap; отпереть
009 — Обрыв или замыкание на массу
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101001
Неисправность Очередность: 2
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 196
Пробег: 82511 км
Индикация времени: 0
Дата: 2014.10.04
Время: 14:16:52————————————————— ——————————
Адрес 52: Дверь избранных, Pass. (J387) Этикетки: 8K0-959-792.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 959 792 D HW: 8K0 959 792 D
Компонент: TSG BF H11 0250
Редакция: Серийный номер: 0000007729461
Кодирование: 011D12205000440004
Магазин #: WSC 53715 123 10485
VCID: 40893042D3F4A91ED43-80151 Fault Найдено:
02115 — запирающий узел центрального замка
008 — неправдоподобно сигнала — Временная
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00101000
Неисправность Очередность: 3
Неисправность Частота: 8
Сброс счетчика: 23
Пробег: 84839 км
Индикация времени: 0
Дата: 2014.12.26
Время: 7:19:33————————————————— ——————————
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540) Этикетки: 8K0-907-801-V1.clb
Не Часть Нет SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E
Компонент: EPB Audi B8 H05 0060
Редакция: 00000003 Серийный номер: 10000000116809
Магазин #: WSC 00000 000 00000
VCID: 316F6586685E30962BD-8064Нет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 55: Ксеноновые Диапазон Этикетки: 8T0-907-357.clb
Не Часть Нет SW: 8H0 907 357 HW: 8H0 907 357
Компонент: AFS 1 H01 0020
Редакция: 00000001 Серийный номер:
Кодирование: 0000022
Магазин #: WSC 06334 000 00000
VCID: 30696082A354399E243-8065Подсистема 1 — Часть No: 7L6 941 329
Компонент: AFS-Modul ссылки H07 0004Подсистема 2 — Part No: 7L6 941 329
Компонент: AFS-Modul rechtsH07 00041 Fault Найдено:
03110 — Активный модуль рулевого управления (J792)
013 — Проверьте DTC Память — MIL ON
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 11101101
Неисправность Очередность: 2
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 40
Пробег: 85410 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.28
Время: 7:35:18————————————————— ——————————
Адрес 56: радио (R) Этикетки: REDIR из строя!
Не Часть Нет SW: 4F0 035 056 K HW: 4F0 035 056
Компонент: Радио U STD H43 0074
Редакция: AB001007 Серийный номер: 342JW087519431
Кодирование: 010003020100000001
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 285988E25B84715EFC3-807DНет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 5F: Информация электр. (J794) Этикетки: 4E0-035-6xx-5F.clb
Не Часть Нет SW: 8T1 035 666 M HW: 8T1 035 666
Компонент: H-BN-ЕС H60 0187
Редакция: ——— Серийный номер: 321JV087533950
Кодирование: 010100060005A9EF25000F1E000000030001
Магазин #: WSC 00388 935 92419
VCID: 44813C52C7ECB53EF0B-8011Подсистема 1 — Часть No: 8R0 060 884 BK
Компонент: EUR 2014 1703Подсистема 2 — Part No SW: 4F0 919 604 HW: 4F0 919 604
Компонент: DU7 высокого H43 0306Подсистема 3 — Часть Нет SW: 8T0 919 609 G HW: 8T0 919 609 G
Компонент: E0380 Bedient H08 01002 Неисправности Найдено:
00658 — Управление Глава
012 — Электрические неисправности в цепи — Временная
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00101100
Неисправность Приоритет: 5
Неисправность Частота: 26
Сброс счетчика: 21
Пробег: 83804 км
Индикация времени: 0
Дата: 2014.11.16
Время: 16:06:06Стоп-кадр:
Напряжение: 12.20 V
Бен. Биты: 01003175 — недопустимый набор данных
000 — —
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01100000
Неисправность Очередность: 2
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 195
Пробег: 82511 км
Индикация времени: 0
Дата: 2014.10.04
Время: 11:38:00Стоп-кадр:
Напряжение: 13.90 V————————————————— ——————————
Адрес 62: Дверь сзади слева (J388) Этикетки: 4F0-959-795.clb
Не Часть Нет SW: 4F0 959 795 M HW: 8K0 959 795 B
Компонент: TSG HL H10 0251
Редакция: Серийный номер: 0000007827415
Кодирование: 010C12204000240004
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 43833F4EC2E2B206C91-8016Нет код неисправности не найдено.
————————————————— ——————————
Адрес 6C: Резервное копирование Cam. Ярлыки: 4L0-910-441.clb
Не Часть Нет SW: 8R0 907 441 HW: 4L0 907 441
Компонент: J772__Rearview 0070
Редакция: —H12 — Серийный номер: 525PA8-J89A0DL
Кодирование: 1021010
Магазин #: WSC 06342 000 00000
VCID: F3E32F8E92C2C286191-80A61 Fault Найдено:
03110 — Активный модуль рулевого управления (J792)
013 — Проверка памяти DTC
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 01101101
Неисправность Приоритет: 6
Неисправность Частота: 1
Сброс счетчика: 241
Пробег: 85481 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.02.03
Время: 16:25:25Стоп-кадр:
Срок 15 На
Обратный OFF
Количество: 3————————————————— ——————————
Адрес 6D: Магистральные избранных. (J605) Этикетки: REDIR из строя!
Часть № SW: 8R0 827 851 HW: 8R0 827 851
Компонент: J605 Мастер H24 0240
Редакция: ——— Серийный номер: 8R0827851
VCID: 3A7D42AAB528F3CE9A7-806FПодсистема 1 — Часть Нет SW: 8R0 827 852 HW: 8R0 827 852
Компонент: J756 ведомого H24 02401 Fault Найдено:
02364 — помощь закрытия
008 — неправдоподобно сигнала — Временная
Стоп-кадр:
Состояние ошибки: 00101000
Неисправность Приоритет: 7
Неисправность Частота: 2
Сброс счетчика: 22
Пробег: 85367 км
Индикация времени: 0
Дата: 2015.01.24
Время: 22:23:23————————————————— ——————————
Адрес 72: Дверь сзади справа (J389) Этикетки: 4F0-959-795.clb
Не Часть Нет SW: 4F0 959 795 M HW: 8K0 959 795 B
Компонент: TSG HR H10 0251
Редакция: Серийный номер: 0000007827418
Кодирование: 010C12204000240004
Магазин #: WSC 06335 000 00000
VCID: 43833F4EC2E2B206C91-8016Нет код неисправности не найдено.
-
quattro152?, у тебя скорее всего попала вода под ковер где сидишь. Под ковром, на кузове к полу прикручен блок активного рулевого управления. Возможно там проблема, провода, разъёмы сгнили.
Если индикатор вашей подушки безопасности Audi включен, это указывает на наличие проблемы с системой дополнительной защиты (SRS), и подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности Audi может включаться по разным причинам, включая низкое напряжение аккумулятора , коврик сиденья пассажира , подушка безопасности водителя или слабое проводное соединение под сиденье .
Чтобы узнать, почему загорается индикатор подушки безопасности, необходимо отсканировать коды подушек безопасности. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как самостоятельно читать и очищать световой сигнал подушки безопасности Audi на различных моделях, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.
Для этой процедуры вы не можете использовать универсальный сканер OBD2. Вам потребуется как минимум сканер OBD2 уровня 2 или, что еще лучше, сканер подушек безопасности Audi VW. Продолжайте читать, чтобы узнать, как читать и сбрасывать коды из модуля подушки безопасности Audi.
Содержание
- 1
симптомы - 2
Инструмент сброса подушек безопасности Audi - 3
Прочитайте коды подушек безопасности Audi/Reset Light- 3.1 Найдите порт OBD-II
- 3.2 Подключите сканер
- 3.3 Включить зажигание
- 3.4 Включить сканер
- 3.5 Перейти в меню подушек безопасности
- 4
Audi Airbag Ligh ON после ДТП
симптомы
- Свет подушки безопасности Audi остается включенным
- Сообщение об ошибке подушки безопасности Audi
- Подушка безопасности отключена
Прежде чем продолжить, мы рекомендуем вам проверить, есть ли открытый отзыв на вашей Audi. Если для вашего автомобиля есть отзыв открытой подушки безопасности, и проблема является частью отзыва, ваш дилер устранит проблему бесплатно. Иногда бывает сложно выяснить, является ли ваша проблема с Audi частью отзыва или нет. Дилер Audi может попросить вас ввести автомобиль для диагностики, чтобы определить, может ли ваш автомобиль быть отремонтирован под отзыв. Если вы не хотите платить за диагностику, прочитайте коды подушек безопасности самостоятельно (см. Инструкции ниже). Коды могут помочь вам определить, является ли ваша Audi частью отзыва.
Для считывания и сброса подсветки и кодов подушек безопасности Audi из модуля подушек безопасности вам потребуется сканер, который может получить доступ к модулю подушек безопасности Audi. Вот несколько самых популярных инструментов для сброса света подушки безопасности Audi.
- iCarsoft Audi VW Сканер
- Запустите сканер Creader
- VAG сканер подушек безопасности
Прочитайте коды подушек безопасности Audi/Reset Light
Найдите порт OBD-II
Под приборной панелью вашего Audi вы найдете бортовой диагностический порт, также известный как порт OBD-II. Все 1996 и более новые Audi имеют этот порт.
Подключите сканер
Подключите сканер OBD2 к 16-контактному порту OBD2. Обратите внимание, что порт имеет трапециевидную форму и позволяет сканеру подключаться только в одном направлении.
Включить зажигание
Включить зажигание. Не запускайте двигатель. Если у вашей Audi есть кнопка START/STOP, нажмите эту кнопку, не нажимая педаль тормоза.
Включить сканер
Позвольте вашему сканеру подушек безопасности Audi включиться. Сканер должен включиться после включения зажигания или в положение II. Как только сканер полностью включится, выберите Audi из меню.
Перейти в меню подушек безопасности
Следуйте инструкциям на диагностическом сканере, чтобы выбрать Audi. Далее вручную выберите СИСТЕМУ AIRBAG. Прокрутите вниз, чтобы прочитать коды и отсканируйте Audi на наличие кодов неисправности подушки безопасности. Если полученные вами коды присутствуют, вам нужно будет решить эту проблему. Если статус кодов СОХРАНЕН, то можно очистить код и определить, возвращается ли код после перезапуска автомобиля.
Audi Airbag Ligh ON после ДТП
Если вы попали в аварию, даже если авария незначительная, может загореться индикатор подушки безопасности. Вы можете прочитать коды, но в большинстве случаев вы не сможете очистить коды с помощью сканера. Особенно, если какие-либо подушки безопасности или ремни безопасности сработали. Причина, по которой вы не можете сбросить коды подушек безопасности, поскольку жесткий модуль хранится в модуле подушек безопасности.
Большинство механиков и дилеров предлагают заменить модуль подушки безопасности, который является дорогим модулем. Альтернативным и более дешевым решением является использование сторонних компаний, которые будут ремонтировать существующий модуль подушки безопасности.
Вы снимите модуль подушки безопасности с вашего автомобиля, отправьте его в компанию. Модуль сбрасывается до заводских значений и отправляется обратно к вам. Вы просто устанавливаете и подключаете модуль. Программирование VIN не требуется, потому что это тот же модуль, который поставляется с автомобилем. Чтобы увидеть компании, которые предлагают эту услугу, перейдите по ссылке: Audi Airbag Module Repair Service
Полный размер
Пластиковый инструмент для разборки сало, брал на Алиэкспрессе
С прошлой прошивки блока прошло уже около двух лет. Ошибка выскочила на следующую зиму. И тогда я понял, что прошивка блока – это лажа полная. Денег стоит немалых, а гарантий ноль. Так что было принято решение заменить блок AirBag на другой. Появилась возможность и средства в этом году. Нашёл Вконтакте у человека блок с таким же номером. 1000 рублей и блок едет ко мне из Еката СДЭКом. На выходных начал разбирать салон. Блок устанавливается за передней консолью. А точнее за климатом внизу. Сначала снимаем центральный тоннель. Это два болта на 7 по бокам, возле ручки КПП. Один болт за пепельницей, где диагностический разъём. И один под бархатным квадратиком. Но у меня его не было. И отсоединяем фишки прикуривателя и диагностики. С диагностикой пришлось помучаться. Никак не хотел выходить. Пока дошло как он вынимается. Фото скину чуть позже.
Далее снимаем магнитолу. У меня для этого дела ключи. Накладку кнопок и подстаканника. Её нужно отщёлкивать очень аккуратно – она хрупкая. Лучше таким инструментом
Потом вынимаем климат. Он на 4-х защелках. Нажимаем их с обратной стороны вверху. Нижние выйдут сами после того, как верх будет отщелкнут. И откручиваем все болты, которые видим по периметру. Вытаскиваем кнопки туманок, аварийки и подстаканник. Лучше орудовать пластиковым инструментом, а не отверткой. И вынимаем заглушку слева от консоли. То есть у правой ноги водителя находится. Там ещё один болт. Далее можно вынимать консоль. Предварительно переведя рычаг КПП в удобное положение. Вытаскиваем два воздуховода и перед нами сам блок. Хочу напомнить, что все работы с электрооборудованием производим с отключенной клеммой. Я для надежности соединил плюсовую и минусовую клеммы предварительно сняв их, чтобы сбросить остаточное напряжение.
Вот мой новый блок. Отличается только дата выпуска авто. Количество подушек у человека было таким же как у меня. Поэтому ничего кодировать не пришлось
После замены блока подушек безопасности стер ошибки и все good
Полный размер
Чистое табло, без ошибок
Ну и напоследок поделюсь недавно установленными козырьками с подсветкой от дорестайлинга. Свои могу продать
Цена вопроса: 1 416 ₽
Пробег: 374 250 км
Если индикатор вашей подушки безопасности Audi включен, это указывает на наличие проблемы с системой дополнительной защиты (SRS), и подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности Audi может включаться по разным причинам, включая низкое напряжение аккумулятора , коврик сиденья пассажира , подушка безопасности водителя или слабое проводное соединение под сиденье .
Чтобы узнать, почему загорается индикатор подушки безопасности, необходимо отсканировать коды подушек безопасности. В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как самостоятельно читать и очищать световой сигнал подушки безопасности Audi на различных моделях, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.
Для этой процедуры вы не можете использовать универсальный сканер OBD2. Вам потребуется как минимум сканер OBD2 уровня 2 или, что еще лучше, сканер подушек безопасности Audi VW. Продолжайте читать, чтобы узнать, как читать и сбрасывать коды из модуля подушки безопасности Audi.
Содержание
- 1
симптомы - 2
Инструмент сброса подушек безопасности Audi - 3
Прочитайте коды подушек безопасности Audi/Reset Light- 3.1 Найдите порт OBD-II
- 3.2 Подключите сканер
- 3.3 Включить зажигание
- 3.4 Включить сканер
- 3.5 Перейти в меню подушек безопасности
- 4
Audi Airbag Ligh ON после ДТП
симптомы
- Свет подушки безопасности Audi остается включенным
- Сообщение об ошибке подушки безопасности Audi
- Подушка безопасности отключена
Прежде чем продолжить, мы рекомендуем вам проверить, есть ли открытый отзыв на вашей Audi. Если для вашего автомобиля есть отзыв открытой подушки безопасности, и проблема является частью отзыва, ваш дилер устранит проблему бесплатно. Иногда бывает сложно выяснить, является ли ваша проблема с Audi частью отзыва или нет. Дилер Audi может попросить вас ввести автомобиль для диагностики, чтобы определить, может ли ваш автомобиль быть отремонтирован под отзыв. Если вы не хотите платить за диагностику, прочитайте коды подушек безопасности самостоятельно (см. Инструкции ниже). Коды могут помочь вам определить, является ли ваша Audi частью отзыва.
Для считывания и сброса подсветки и кодов подушек безопасности Audi из модуля подушек безопасности вам потребуется сканер, который может получить доступ к модулю подушек безопасности Audi. Вот несколько самых популярных инструментов для сброса света подушки безопасности Audi.
- iCarsoft Audi VW Сканер
- Запустите сканер Creader
- VAG сканер подушек безопасности
Прочитайте коды подушек безопасности Audi/Reset Light
Найдите порт OBD-II
Под приборной панелью вашего Audi вы найдете бортовой диагностический порт, также известный как порт OBD-II. Все 1996 и более новые Audi имеют этот порт.
Подключите сканер
Подключите сканер OBD2 к 16-контактному порту OBD2. Обратите внимание, что порт имеет трапециевидную форму и позволяет сканеру подключаться только в одном направлении.
Включить зажигание
Включить зажигание. Не запускайте двигатель. Если у вашей Audi есть кнопка START/STOP, нажмите эту кнопку, не нажимая педаль тормоза.
Включить сканер
Позвольте вашему сканеру подушек безопасности Audi включиться. Сканер должен включиться после включения зажигания или в положение II. Как только сканер полностью включится, выберите Audi из меню.
Перейти в меню подушек безопасности
Следуйте инструкциям на диагностическом сканере, чтобы выбрать Audi. Далее вручную выберите СИСТЕМУ AIRBAG. Прокрутите вниз, чтобы прочитать коды и отсканируйте Audi на наличие кодов неисправности подушки безопасности. Если полученные вами коды присутствуют, вам нужно будет решить эту проблему. Если статус кодов СОХРАНЕН, то можно очистить код и определить, возвращается ли код после перезапуска автомобиля.
Audi Airbag Ligh ON после ДТП
Если вы попали в аварию, даже если авария незначительная, может загореться индикатор подушки безопасности. Вы можете прочитать коды, но в большинстве случаев вы не сможете очистить коды с помощью сканера. Особенно, если какие-либо подушки безопасности или ремни безопасности сработали. Причина, по которой вы не можете сбросить коды подушек безопасности, поскольку жесткий модуль хранится в модуле подушек безопасности.
Большинство механиков и дилеров предлагают заменить модуль подушки безопасности, который является дорогим модулем. Альтернативным и более дешевым решением является использование сторонних компаний, которые будут ремонтировать существующий модуль подушки безопасности.
Вы снимите модуль подушки безопасности с вашего автомобиля, отправьте его в компанию. Модуль сбрасывается до заводских значений и отправляется обратно к вам. Вы просто устанавливаете и подключаете модуль. Программирование VIN не требуется, потому что это тот же модуль, который поставляется с автомобилем. Чтобы увидеть компании, которые предлагают эту услугу, перейдите по ссылке: Audi Airbag Module Repair Service
Как проверить датчик удара подушек безопасности мультиметром
Пневмоподушка — это эластичная оболочка, выбрасываемая путем стремительного наполнения газом при срабатывании датчика удара, который замыкает контакты пиропатрона.
Где расположены автомобильные пневмоподушки безопасности
Модули с пневмоподушками находятся в определенных производителем местах. Например, для водителя — по центру рулевого колеса, внутри него, а для пассажира — в панели приборов. Почти всегда они маркируются словом «airbag», «SRS».
Может быть полный набор airbags или часть из них:
- перед передними креслами: внутри руля (верхняя часть торпеды, центр баранки), для пассажира — в приборной панели;
- боковые: дверки, стойки, за обшивкой около окон;
- airbag в спинках сидений;
- для защиты колен, ног: под рулем, бардачком, внизу задних кресел;
- центральные подушки безопасности: подлокотники.
Сравнительно недорогие автомобили оснащаются только фронтальными подушками.
Из чего состоит модуль подушек безопасности машины
Стандартный узел автомобильных подушек безопасности состоит из следующего:
- модуль с оболочкой, состав:
- узел, отвечающий за наполнение. Стандартно содержит специальный пиропатрон, наполнитель (inflator) из стального корпуса и инициатора — запала (Initiator, igniter), газогенерирующее вещество (обычно азид натрия, нитрат калия);
- подушка из нейлона в сложенном состоянии с отверстиями, так как после выброса она должна сдуться для уменьшения ее удара о тело, исключения зажатия человека;
Содержание
- 1 Как сбросить ошибку airbag nissan
- 2 AIR BAG сброс ошибки
- 3 Как сбросить ошибку SRS Toyota? Авто-мастерская онлайн
- 4 Как сбросить ошибку подушки безопасности
- 5 Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности
- 6 Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели
- 7 Как убрать ошибку на Прадо 120?
- 8 Расшифровка комбинаций
- 9 Как специалисты восстанавливают подушки
Как сбросить ошибку airbag nissan
Если сработала подушка безопасности, что менять ?
После манипуляций с сиденьем или рулем у вас может загореться контрольная лампа подушек безопасности. Ниже инструкция, как с этим бороться, которую я честно свистнул. После вторых ковыряний с clock spring сброс не помог и я дополнил эту инструкцию найденным справочником ошибок подушки.
AIR BAG сброс ошибки
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Вставить снова запал в разъем подушка уже отсоединенная выставить тестер в режим омметра перевести на отметку 200 Ом , прикоснуться щупами к контактам. Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки. Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A4 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Как сбросить ошибку SRS Toyota? Авто-мастерская онлайн
- Выключить зажигание, вынуть ключ, снять клеммы с аккумулятора.
- Снять заглушку посадочного места airbag — именно там находится запал.
- Вытащить пиропатрон.
- Отсоединить airbag. Можно обойтись и без этого, но нет гарантии, что напряжение от мультиметра не приведет к активации пиропатрона, это маловероятно, как мы уже отметили, но риск сохраняется.
- Вставить снова запал в разъем (подушка уже отсоединенная) выставить тестер в режим омметра (перевести на отметку 200 Ом), прикоснуться щупами к контактам. Любые отклонения от нормы свидетельствует, что взрыватель неисправен.
Как проверить датчик удара подушек безопасности мультиметром: где он находится Для починки сидения вам не нужно отключать подушки, но если вы все же отважились, вот процедура как сбросить индикатор подушки без поездок к дилеру (проверено, работает!)
Как сбросить ошибку подушки безопасности
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Возможные причины поломки
Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:
- При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
- Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
- Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.
Пошаговая инструкция
- Вставить ключ в замок зажигания.
- Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
- Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
- Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
- Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
- Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.
Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.
Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности
Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле Audi A4 (видео) Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.
Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели
В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.
Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.
В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.
Рекомендуем
Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.
- В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
- Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.
Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.
Как убрать ошибку на Прадо 120?
- Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
- Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
- Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
- Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.
Неисправности датчиков Рассмотрим, как изменить сервисный интервал Audi A4 Б8 с применением диагностического оборудования для экземпляров, произведённых после 2000 года. Обычно подсказка о необходимости проведения ТО появляется на дисплее заблаговременно, за 2000 км. или месяц до даты посещения дилерского центра или СТО.
Расшифровка комбинаций
Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.
Ошибки климат системы
Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.
Неисправности датчиков
Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.
Другие коды ошибок
К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.
Как специалисты восстанавливают подушки
- Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
- На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
- Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».
Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями Особое внимание уделите проводам: запомните, в каком порядке вы их отключали, чтобы не ошибиться при сборке.
Проблему постоянно горящей лампочкой неисправности Airbag нельзя назвать пустяковой. При аварии подушки могут не выстрелить или не выстрелит какая-то одна, например. Да и просто — эта лампа действует на нервы!
Конечно диагностика ВАГКОМом даст скорее всего точный ответ о причинах неисправности, но как показывает практика очень часто виновником является слабозащищенный разъем под сиденьем водителя или пассажира. Часто проблему можно решить, если просто пошевелить его или вынуть и снова вставить. Повторный опрос ошибок по блоку AIRBAG покажет ушла проблема или нет.
Вот расположение блоков системы:
1 — Подушка безопасности, сторона водителя
2 — Подушка безопасности со стороны водителя
3 — Блок управления подушек безопасности
4 — Замок-переключатель для отключения подушки безопасности, сторона переднего пассажира
5 — Подушка безопасности, сторона переднего пассажира
6 — Контрольная лампа подушки безопасности со стороны переднего пассажира -K145-
7 — Верхняя подушка безопасности седанов
8 — Верхняя подушка безопасности Avant
9 — Боковая подушка безопасности, передняя
10 — Датчик поперечных ускорений
11 — Датчик поперечного ускорения в стойке C
12 — Боковая подушка безопасности, задняя (откидная спинка)
13 — Боковая подушка безопасности, задняя (неподвижная спинка)
14 — Диагностический разъем
15 — Датчик поперечного ускорения на передней панели
В нашем случае мы говорим о подушках 9 или 5 — в боковой части передних сидений.
Расположение разъемов:
Т.е. лезем под сиденье и ищем оранжевый разъем 5 — шевелим его. На самом сиденьи снизу — тоже такой же разъем — его необходимо проверить аналогичным образом.
Смотрите также две схемы в фотогалерее
Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.
Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности. Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:
- ремни безопасности;
- пиропатроны;
- натяжительные приспособления;
- датчики ударов;
- электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.
Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.
Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.
После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.
Профилактика
Утверждение о том, что лучшим методом борьбы с проблемами является их профилактика, актуально и в случае с автомобилями. Чтобы не загорелся индикатор подушки безопасности, точно следуйте всем инструкциям изготовителя транспортного средства при снятии сидений, руля, бамперов, дверей, стёкол и передней панели. Кроме того, при наличии внутри части автомобиля, которую вы демонтируете, широкого шлейфа проводов, его нужно аккуратно отсоединить при выключенном аккумуляторе и положить на ровную поверхность, не допуская существенных перегибов. После каждого снятия указанных деталей отправляйтесь также на СТО и заказывайте услугу сброса блока управления подушками безопасности — стоить это будет примерно 500–1000 рублей, но вы полностью избавитесь от образовавшихся при перемещении проводов и контактов ошибок.
Видео о том, как заменить подушку безопасности:
Система SRS имеет свой срок службы, составляющий примерно 7–8 лет, в течение которого находящиеся внутри компоненты изнашиваются даже при отсутствии аварий. В большинстве случаев вышедшая из строя от чрезмерного износа подушка безопасности подаёт сигнал, однако встречаются и факты, в которых всё происходит наоборот. Поэтому каждые 6–7 лет рекомендуется приобретать ремкомплекты всех подушек безопасности, чтобы не столкнуться с их отказом при аварии.
Возможные неисправности
Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.
Места, где проявляются неисправности системы безопасности Airbag
Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:
- нарушение целостности любого элемента системы;
- прекращение обмена сигналами между элементами системы;
- проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
- механическое повреждение ударного датчика (требуется проверка);
- замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
- неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
- механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
- нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
- неаккуратная замена или регулировка кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
- восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
- превышение значения сопротивления на одной из подушек;
- критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
- превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
- выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
- намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
- неправильно выполненная замена аккумулятора.
Варианты ваших действий
Если после запуска мотора не гаснет лампочка подушки безопасности, этот тревожный признак игнорировать нельзя. Конечно, существует вероятность, составляющая примерно 20–25%, что дело заключается в мелких проблемах, и при аварии подушки всё равно сработают. Однако полагаться на случайности нельзя — это может стоить вам здоровья и даже жизни при очень неудачном стечении обстоятельств. Поэтому нужно определиться, что делать после точного установления неисправности.
По стопам японских лётчиков
Если вы прочитаете инструкции в интернете или начнёте спрашивать соседей по гаражу, что делать с горящей лампочкой системы безопасности, примерно 90% советов будут касаться полного отключения неработающих датчиков или установки специальных «обманок». Однако подобное игнорирование реальной проблемы в чём-то схоже с бесстрашием японского лётчика «камикадзе» — вы добровольно подвергаете свою жизнь каждодневному риску, не получая ничего взамен. Поэтому настоятельно рекомендуется от использования подобных обходных путей и сосредоточиться на реальных способах решения проблемы.
Если же, несмотря на все предупреждения, вы решили воспользоваться именно таким способом, стоит отключать подушки безопасности правильно. Делают это исключительно при разомкнутой цепи аккумулятора, так как присутствие напряжения может заставить механизм сработать при неаккуратном касании. Кроме того, при отключении подушки безопасности стоит обязательно извлекать пиропатрон, так как существует вероятность его самопроизвольного срабатывания при неаккуратно проведённых работах, равная 0,1–0,5%.
Правильная последовательность действий
Приглашать соседей, опытных механиков и прочих людей в качестве экспертов не стоит — ни один из них не сможет определить тип неисправности без специального оборудования. Поэтому вам придётся отправиться прямиком на ближайшее СТО, которое оснащено электронным сканером, подходящим к вашей модели автомобиля. Если индикатор неисправности подушки безопасности загорелся в течение гарантийного срока, и не по вашей вине, вам нужно обратиться на фирменный сервис, где замену оборудования проведут бесплатно.
Ремонт без предварительного сканирования не производится — если мастер утверждает, что точно знает причину активации предупредительной лампы, настаивайте на применении электроники. Лучше ещё раз убедиться в компетентности человека на хорошем примере, чем потом иметь дело с последствиями ошибки, какой бы маловероятной она ни была. Получив код неисправности, специалист должен сверить его с , если таковая имеется, либо найти описание в интернете.
В большинстве случаев прибор не сможет дать исчерпывающего ответа — скорее он укажет на точку, в которой произошла поломка (например, боковая подушка безопасности или датчик удара в переднем бампере). Самостоятельно проводить демонтаж и осмотр системы безопасности SRS не рекомендуется — вы можете повредить один из компонентов, что приведёт к появлению ещё большего количества проблем. Если же сделает это специалист СТО, он и будет нести ответственность за причинённый автомобилю ущерб.
Когда вы узнаете, почему загорелась лампочка подушки безопасности, вам скажут, какие именно детали подлежат замене, огласив стоимость и сроки поставки запчастей. В среднем, стоимость контактной группы составит 1000–3000 рублей, датчика в пределах 5000–15000 рублей. Если поломка серьёзная, вам могут предложить купить ремонтный комплект подушки безопасности за 15–30 тысяч рублей — аналогичное приспособление устанавливается и после аварии. Замена блока управления обойдётся в 10–50 тысяч рублей в зависимости от модели транспортного средства. Можно воспользоваться его восстановлением, которое обойдётся примерно в 3–15 тысяч, однако сервисные центры дают гарантию на такие работы в пределах 1–3 месяцев.
Покупать запчасти лучше у авторизованных дилеров либо через специализированные интернет-магазины, работающие напрямую с изготовителями. Настоятельно рекомендуется пользоваться оригинальными компонентами, так как заменители не всегда нормально сочетаются с установленными деталями, что возвращает нас к исходному положению. Кроме того, восстановление стоит доверять только специалистам авторизованных сервисных центров, но никак не мастерам из гаражного СТО.
Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?
Кроме указанных неполадок, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку нам необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Поэтому в первую очередь следует проверять руль и его компоненты.
Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).
Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели
В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.
Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.
К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.
В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.
Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.
Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.
Устранение неполадок
Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:
- сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
- далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
- система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
- выполняются ремонтные операции;
- обновляется память блока управления.
Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!
Тихон Максимов
Любопытно как поменять датчик удара подушки безопасности в вашем автомобиле, я покажу вам краткий обзор по замене датчика удара подушки безопасности правильным образом!
Почему подушки безопасности пахнут гарью?
Для быстрого развертывания подушек безопасности используются небольшие взрывчатые вещества. Они могут оставлять в воздухе дымный запах, но это не значит, что ваша машина горит. Если вы попали в аварию, первые несколько секунд и минут могут дезориентировать.
Как настроить подушку безопасности вручную?
Как взорвать подушку безопасности, ремонт подушки безопасности и демонстрация — я использовал портативное зарядное устройство, и все, что вам нужно сделать, это подключить один провод к плюсу, один провод к минусу, и как только вы сделаете это подключение. Он взорвется.
Где находится мой модуль подушки безопасности на Audi Q5?
Где находится модуль подушки безопасности? — Восстановление безопасности — эти блоки часто расположены под перчаточным ящиком приборной панели со стороны переднего пассажира автомобиля, что важно для модуля подушки безопасности.
Возможен ли отзыв подушек безопасности Audi Q5?
Последнее сообщение в связи с затянувшимся кризисом отзыва подушек безопасности Takata поступило от Audi Q5, которая объявила о новом отзыве около 4500 вариантов своего седана и универсала 3-й серии 1999-2001 модельного года, которые ранее были отозваны в ноябре 2019 года.
Сколько краш-датчиков в машине?
В передней части большинства отечественных автомобилей расположены от одного до трех «краш-датчиков». Они расположены далеко впереди в зонах столкновения, поэтому они почти мгновенно реагируют на внезапное замедление, возникающее в результате лобового удара (любой угол до 30 градусов по обе стороны от центра).
Как обкатывать новый автомобиль с двигателем Audi Q5 2022?
Не нагружайте новый двигатель слишком сильно в течение первых 2000 км. Это может привести к большой нагрузке на компоненты. Вы должны изменять скорость, поддерживая обороты двигателя ниже 4000 об/мин, чтобы правильно обкатать двигатель. После этого вы можете постепенно увеличивать обороты без каких-либо негативных последствий.
Нужно ли сбрасывать модуль подушки безопасности после аварии на Audi Q5 2016?
После того, как автомобиль попал в аварию, модуль управления подушками безопасности необходимо сбросить, чтобы использовать его снова. Если у вас нет сброса модуля, вы рискуете попасть в аварию без работающей системы подушек безопасности для защиты.
Какое сопротивление имеет подушка безопасности?
Сопротивление цепей подушек безопасности составляет 2,5 Ом; некоторые другие цепи могут отличаться, поэтому этот инструмент предназначен для проверки основной цепи подушки безопасности.
Сколько стоит устранить неисправность подушки безопасности?
С таким количеством компонентов, которые необходимо отремонтировать или заменить, общая стоимость замены подушки безопасности у профессионала может варьироваться от 1000 до более 300000 руб. Затраты на оплату труда составляют около трети от общей суммы.
Как проверить датчики подушек безопасности на Audi Q5?
Вы можете использовать диагностический сканер для осмотра и проверки датчика подушки безопасности. Это лучший способ определить, неисправен ли датчик подушки безопасности вашего автомобиля. Вы должны доставить свой автомобиль к профессиональному механику, который знает, как использовать инструмент, чтобы выяснить, что именно вызывает проблемы.