Перейти к содержимому раздела
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что за ошибка B26FC
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1 2020-10-13 21:17:18 (2020-10-13 21:19:14 отредактировано Alex88)
- Alex88
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Орёл
- Зарегистрирован: 2020-03-27
- Сообщений: 90
- Спасибо: 9
Тема: Что за ошибка B26FC
Приветствую всех.
При сканировании ошибок. Данная ошибка не стирается.
Авто купил с одним родным ключом, второй ключ делал у местных умельцев.
Оба ключа заводят авто и корректно открывают, закрывают двери и лючок зарядки.
Что нужно сделать, чтобы ошибка стёрлась и не появлялась?
AZE0-2012.G_24kW
2 Ответ от LKA 2020-10-13 21:24:33 (2020-10-13 21:32:53 отредактировано LKA)
- LKA
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Курган
- Зарегистрирован: 2017-09-13
- Сообщений: 3,924
- Спасибо: 934
Re: Что за ошибка B26FC
1. поехать и снова перепришить ключи
2. забить, смысл дёргаться, если все работает?
B26FC KEY REGISTRATION
Possible cause
• Improper registration operation
• Intelligent Key
• BCM
PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE
1. Perform initialization of BCM and registration of all Intelligent Keys using CONSULT. Refer to the CONSULT Immobilizer mode and follow the on screen instructions.
2. Check DTC in “Self Diagnostic Result” of “BCM” using CONSULT.
Is DTC detected?
YES >> Go to SEC-98, «Diagnosis Procedure»
NO >> Inspection End.
REPLACE INTELLIGENT KEY
1. Prepare Intelligent Key that matches the vehicle.
2. Perform initialization of BCM and registration of Intelligent Key using CONSULT. Refer to the CONSULT Immobilizer mode and follow the on screen instructions.
3. Check DTC in “Self Diagnostic Result” of “BCM” using CONSULT.
Is DTC detected?
YES >> GO TO 2.
NO >> Inspection End.
REPLACE BCM
1. Replace BCM. Refer to BCS-72, «Removal and Installation».
2.Perform initialization of BCM and registration of all Intelligent Keys using CONSULT. Refer to the CONSULT Immobilizer mode and follow the on screen instructions.
>> Inspection End.
Листок-самолет LEAF ZE0 G 2011 перепак CATL 114ач
3 Ответ от Alex88 2020-10-13 21:58:27
- Alex88
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Орёл
- Зарегистрирован: 2020-03-27
- Сообщений: 90
- Спасибо: 9
Re: Что за ошибка B26FC
LKA⇓ пишет:
забить, смысл дёргаться, если все работает?
Я в принципе так и хотел сделать. 
Спасибо.
AZE0-2012.G_24kW
4 Ответ от goodwin_c 2020-10-15 08:47:30
- goodwin_c
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Львов
- Зарегистрирован: 2019-08-14
- Сообщений: 58
- Спасибо: 22
Re: Что за ошибка B26FC
100% ключ подшивался бу не от лифа (тот же партномер, но с третья кнопка имеет фигурку открытия багажника а не зарядки). эта ошибка всегда вылазит при подшитом не родном ключе. абсолютно ни на что не влияет, кроме того что мозолит глаза в списке ошибок.
Leaf AZE0, S trim (upgraded), 2015
5 Ответ от Alex88 2021-03-04 14:47:13
- Alex88
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Орёл
- Зарегистрирован: 2020-03-27
- Сообщений: 90
- Спасибо: 9
Re: Что за ошибка B26FC
Это получается, чтобы эта ошибка ушла, нужно стереть ранее прописанные ключи и записать новые?
Типа мозги лифа думают, что есть лишний ключ, который попытались записать пятым, а место есть только для четырёх?
AZE0-2012.G_24kW
6 Ответ от ivanych 2021-03-04 14:56:19 (2021-03-04 14:58:14 отредактировано ivanych)
- ivanych
- Заблокирован
- Неактивен
- Откуда: Хабаровск
- Зарегистрирован: 2019-08-15
- Сообщений: 1,356
- Спасибо: 377
Re: Что за ошибка B26FC
Мозги Лифа нее думают, а ВИДЯТ, что ему подкинули левый ключ. Так бывает, когда в Азик шьют ключи Зео, Енота и т.п.
Пятым ключ записать невозможно, там место только для 4х. При записи ключей ВСЕ записанные ранее ключи слетают и прописываются только те, которые прописывают при этой процедуре.
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки…
Ze1 G 2018 пруль, Tesla Model S пруль
7 Ответ от SergeyS-S 2023-01-29 18:12:10
- SergeyS-S
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Амурка
- Зарегистрирован: 2017-01-15
- Сообщений: 1,552
- Спасибо: 167
Re: Что за ошибка B26FC
ivanych⇓ пишет:
Так бывает, когда в Азик шьют ключи Зео, Енота и т.п.
перепроверил разные варианты с ключами , да же 1 не лифовский ключ, на две или 4 кнопки ,
что на 3 кнопки и третья на люк , на багажник не попадался ничего не скажу , а в остальном так и есть ,
работает всё и проблем с этим нет , но ошибка же есть … 
собственно интересно пробовал кто подшить трех кнопочник с кнопкой не для лючка , там к примеру багага или на фары , ошибка всё так же появится или только родной ложится как по маслу ?
I-MiEV R 2010 X Li-ion 16 , AZEO R 24G
не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти …
Сообщений 7
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
-
rodenti
- Posts: 30
- Joined: Sun Jul 02, 2017 1:06 pm
- Delivery Date: 29 Jun 2017
- Leaf Number: 310458
2017 Leaf S — I-Key System Fault and LOTS of DTCs
I got a message for an «I-Key system fault» on my 2017 Leaf S that started yesterday. It appears on my display when I start driving, goes away after driving a while and then comes back occasionally. It doesn’t seem to affect anything in the vehicle except for the annoying message. Based on other threads it seems like this is often caused by a weak or dying 12v battery.
I disconnected the battery terminals to clean them (they had lots of corrosion on both the positive and negative) and I fully charged the battery. It tests with a multimeter at 12.8V, but I haven’t load tested it.
I pulled the DTC codes using Leaf Spy Pro and found the following:
Ok None —> ABS
Ok None —> AIR BAG
>B261A 0008 BCM Push-BTN IGN SW PCS-58
B2626 0008 BCM Outside 1 Antenna DLK-71
B2627 0008 BCM Outside 2 Antenna DLK-73
>B26FC 0009 BCM Keyfob Miss Registration SEC-90
C1707 0008 BCM Low Pressure RL WT-26
Ok None —> BRAKE
Ok None —> charger
Ok None —> EPS
Ok None —> EV/HEV
Ok None —> HVAC
Ok None —> HV BATTERY
Ok None —> IPDM E/R
Ok None —> METER
Ok None —> MOTOR CONTROL
Ok None —> SHIFT
Ok None —> VSP
Is it worth it to clear the DTC’s and see if cleaning the battery terminals and charging the battery fixed the issues?
I’m going to replace the battery with an AGM battery, and am looking at putting in a group 35 battery since it should fit the tray… would I need a new hold down for this battery or will the factory hold down work?
Thanks!
Last edited by rodenti on Wed Aug 18, 2021 8:38 pm, edited 1 time in total.
-
rodenti
- Posts: 30
- Joined: Sun Jul 02, 2017 1:06 pm
- Delivery Date: 29 Jun 2017
- Leaf Number: 310458
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Mon Aug 16, 2021 3:19 pm
I checked the 12V battery this morning and it was 12.6V, then a few hours later it was 12.8V… I guess my car topped it up during the day.
I cleared the DTCs and still had the following:
>B26FC 0009 BCM Keyfob Miss Registration SEC-90
Then started driving and the I-Key message reappeared with the following DTCs now being reported:
B261A 0008 BCM Push-BTN IGN SW PCS-58
>B26FC 0009 BCM Keyfob Miss Registration SEC-90
Any ideas on my next steps?
-
alozzy
- Posts: 2615
- Joined: Fri Jan 20, 2017 4:25 pm
- Delivery Date: 18 Jan 2017
- Location: Vancouver, BC
-
Contact:
Website
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Tue Aug 17, 2021 12:46 am
Looks like you need a new 12V battery — low voltage conditions will cause all sorts of odd behaviors with the BCM and other electronic components. The battery is almost 5 years old, it doesn’t owe you anything at this point…
Buy a new 12V battery, trickle charge it, then install it in your LEAF. Then, clear all the codes again and post back any codes that return.
Vancouver, CA owner of a 2013 Ocean Blue SV + QC, purchased 01/2017 in WA
Zencar 12/20/24/30A L1/L2 portable EVSE
1-1/4″ Curt #11396 hitch
After market, DIY LED DRLs
LeafSpy Pro + Konnwei KW902 ELM327 BT OBDII dongle
Loving my first BEV 
-
rodenti
- Posts: 30
- Joined: Sun Jul 02, 2017 1:06 pm
- Delivery Date: 29 Jun 2017
- Leaf Number: 310458
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Tue Aug 17, 2021 7:50 am
Thanks for the feedback. I’ll go out today to get an AGM battery and charge it overnight before installing it.
I decided to stick with a group 51 battery to avoid any fitment issues with the battery hold down.
I’ll report back if I continue to get DTCs after the battery swap.
-
LeftieBiker
- Moderator
- Posts: 19623
- Joined: Wed May 22, 2013 3:17 am
- Delivery Date: 30 Apr 2018
- Location: Upstate New York, US
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Tue Aug 17, 2021 8:05 am
Remember: that’s 51R or you’ll have a hell of a time getting the cables to reach the terminals.
Brilliant Silver 2021 Leaf SV40 W/ Pro Pilot & Protection
2009 Vectrix VX-1 W/18 Leaf modules, & 2 lithium E-bicycles.
BAFX OBDII Dongle
PLEASE don’t PM me with Leaf questions. Just post in the topic that seems most appropriate.
-
rodenti
- Posts: 30
- Joined: Sun Jul 02, 2017 1:06 pm
- Delivery Date: 29 Jun 2017
- Leaf Number: 310458
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Tue Aug 17, 2021 9:05 am
LeftieBiker wrote: ↑Tue Aug 17, 2021 8:05 am
Remember: that’s 51R or you’ll have a hell of a time getting the cables to reach the terminals.
Thanks for the heads up! Fortunately the one I’m getting is 51R, but I didn’t know there was a difference so that’s very good to know
Edit: Wow… buying the battery was a frustrating experience. The parts guy tried to tell me that 51R was not the right battery, that I should buy a 51 according to their system, and if I bought the 51R it would void the battery warranty! It took 30 minutes of conversation, looking under the hood of my car, showing him the website recommendation from his own store’s website, and finally him looking it up in a book to see that his computer system was wrong. It’s now on the charger to get installed tomorrow. Double thanks @LeftieBiker for the information on the 51R battery!
-
rodenti
- Posts: 30
- Joined: Sun Jul 02, 2017 1:06 pm
- Delivery Date: 29 Jun 2017
- Leaf Number: 310458
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Wed Aug 18, 2021 4:32 pm
I changed the battery then cleared all the DTCs, but the same two codes came back soon after driving.
Then when I went to park everything went crazy — the car wouldn’t shut off with the message «when in park use parking brake». If I pressed the power button the Leaf would just start right back up again with that message regardless of whether the parking brake was applied or not
If I powered off then pressed the power button quickly again then the Leaf would power off, but I would get a high pitched beep when I left the vehicle with the key. I had to pull the negative terminal to shut it up.
There were a ton of DTCs thrown as well with EV, ABS, BCM, and Brake. I pulled the battery cable for 20 minutes and then cleared all the DTCs again, hoping that this was a glitch caused by the battery change. The only DTC now is B26FC 0009 BCM Keyfob Miss Registration SEC-90. This one is probably because a local locksmith registered a wrong keyfob and didn’t clear it out, so it doesn’t concern me as much as the other codes
Car drives and charges fine with messages in the dash.
What is my next step?
-
LeftieBiker
- Moderator
- Posts: 19623
- Joined: Wed May 22, 2013 3:17 am
- Delivery Date: 30 Apr 2018
- Location: Upstate New York, US
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Wed Aug 18, 2021 5:06 pm
Was the new battery fully charged when you installed it? Unlike an ICE car, the Leaf doesn’t rapidly charge a depleted 12 volt battery.
Brilliant Silver 2021 Leaf SV40 W/ Pro Pilot & Protection
2009 Vectrix VX-1 W/18 Leaf modules, & 2 lithium E-bicycles.
BAFX OBDII Dongle
PLEASE don’t PM me with Leaf questions. Just post in the topic that seems most appropriate.
-
rodenti
- Posts: 30
- Joined: Sun Jul 02, 2017 1:06 pm
- Delivery Date: 29 Jun 2017
- Leaf Number: 310458
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Wed Aug 18, 2021 5:24 pm
LeftieBiker wrote: ↑Wed Aug 18, 2021 5:06 pm
Was the new battery fully charged when you installed it? Unlike an ICE car, the Leaf doesn’t rapidly charge a depleted 12 volt battery.
Yes, I fully charged the battery overnight before installing it this afternoon. Currently the battery is at 12.96V.
Here are the codes that popped up after clearing everything and driving for a while.
Is it worthwhile to pull the negative from the battery overnight, or will that not help anything?
-
LeftieBiker
- Moderator
- Posts: 19623
- Joined: Wed May 22, 2013 3:17 am
- Delivery Date: 30 Apr 2018
- Location: Upstate New York, US
Re: 2017 Leaf S — I-Key System Fault
Wed Aug 18, 2021 6:16 pm
Gerry usually suggests trying the disconnect to reset several times, as once may not work. If you got the codes cleared and they then came back, though, that’s another matter, I’m afraid…
Brilliant Silver 2021 Leaf SV40 W/ Pro Pilot & Protection
2009 Vectrix VX-1 W/18 Leaf modules, & 2 lithium E-bicycles.
BAFX OBDII Dongle
PLEASE don’t PM me with Leaf questions. Just post in the topic that seems most appropriate.
Return to “Problems / Troubleshooting”
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
EV BATTERY SYSTEM
EVB-43
< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
EVB
N
O
P
P331D
CELL OVER VOLTAGE MODULE28
×
P331E
CELL OVER VOLTAGE MODULE29
×
P331F
CELL OVER VOLTAGE MODULE30
×
P3320
CELL OVER VOLTAGE MODULE31
×
P3321
CELL OVER VOLTAGE MODULE32
×
P3322
CELL OVER VOLTAGE MODULE33
×
P3323
CELL OVER VOLTAGE MODULE34
×
P3324
CELL OVER VOLTAGE MODULE35
×
P3325
CELL OVER VOLTAGE MODULE36
×
P3326
CELL OVER VOLTAGE MODULE37
×
P3327
CELL OVER VOLTAGE MODULE38
×
P3328
CELL OVER VOLTAGE MODULE39
×
P3329
CELL OVER VOLTAGE MODULE40
×
P332A
CELL OVER VOLTAGE MODULE41
×
P332B
CELL OVER VOLTAGE MODULE42
×
P332C
CELL OVER VOLTAGE MODULE43
×
P332D
CELL OVER VOLTAGE MODULE44
×
P332E
CELL OVER VOLTAGE MODULE45
×
P332F
CELL OVER VOLTAGE MODULE46
×
P3330
CELL OVER VOLTAGE MODULE47
×
P3331
CELL OVER VOLTAGE MODULE48
×
P3375
CELL OVER DISCHARGE MODULE1
×
P3376
CELL OVER DISCHARGE MODULE2
×
P3377
CELL OVER DISCHARGE MODULE3
×
P3378
CELL OVER DISCHARGE MODULE4
×
P3379
CELL OVER DISCHARGE MODULE5
×
P337A
CELL OVER DISCHARGE MODULE6
×
P337B
CELL OVER DISCHARGE MODULE7
×
P337C
CELL OVER DISCHARGE MODULE8
×
P337D
CELL OVER DISCHARGE MODULE9
×
P337E
CELL OVER DISCHARGE MODULE10
×
P337F
CELL OVER DISCHARGE MODULE11
×
P3380
CELL OVER DISCHARGE MODULE12
×
P3381
CELL OVER DISCHARGE MODULE13
×
P3382
CELL OVER DISCHARGE MODULE14
×
P3383
CELL OVER DISCHARGE MODULE15
×
P3384
CELL OVER DISCHARGE MODULE16
×
P3385
CELL OVER DISCHARGE MODULE17
×
P3386
CELL OVER DISCHARGE MODULE18
×
P3387
CELL OVER DISCHARGE MODULE19
×
P3388
CELL OVER DISCHARGE MODULE20
×
P3389
CELL OVER DISCHARGE MODULE21
×
P338A
CELL OVER DISCHARGE MODULE22
×
DTC
CONSULT screen items
Pattern
A
B
C
D
EVB-44
< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >
EV BATTERY SYSTEM
P338B
CELL OVER DISCHARGE MODULE23
×
P338C
CELL OVER DISCHARGE MODULE24
×
P338D
CELL OVER DISCHARGE MODULE25
×
P338E
CELL OVER DISCHARGE MODULE26
×
P338F
CELL OVER DISCHARGE MODULE27
×
P3390
CELL OVER DISCHARGE MODULE28
×
P3391
CELL OVER DISCHARGE MODULE29
×
P3392
CELL OVER DISCHARGE MODULE30
×
P3393
CELL OVER DISCHARGE MODULE31
×
P3394
CELL OVER DISCHARGE MODULE32
×
P3395
CELL OVER DISCHARGE MODULE33
×
P3396
CELL OVER DISCHARGE MODULE34
×
P3397
CELL OVER DISCHARGE MODULE35
×
P3398
CELL OVER DISCHARGE MODULE36
×
P3399
CELL OVER DISCHARGE MODULE37
×
P339A
CELL OVER DISCHARGE MODULE38
×
P339B
CELL OVER DISCHARGE MODULE39
×
P339C
CELL OVER DISCHARGE MODULE40
×
P339D
CELL OVER DISCHARGE MODULE41
×
P339E
CELL OVER DISCHARGE MODULE42
×
P339F
CELL OVER DISCHARGE MODULE43
×
P33A0
CELL OVER DISCHARGE MODULE44
×
P33A1
CELL OVER DISCHARGE MODULE45
×
P33A2
CELL OVER DISCHARGE MODULE46
×
P33A3
CELL OVER DISCHARGE MODULE47
×
P33A4
CELL OVER DISCHARGE MODULE48
×
P33D4
BATT GRADUAL CAPA LOSS DIAG
×
P33D5
CURRENT SENSOR
×
P33D6
CURRENT SENSOR
×
P33D7
TEMPERATURE SENSOR
No fail-safe
P33D9
TEMPERATURE SENSOR
No fail-safe
P33DD
TEMPERATURE SENSOR
No fail-safe
P33DF
BATT VOLTAGE ISOLATION SEN
P33E0
BATT VOLTAGE ISOLATION SEN
×
P33E1
BATT VOLTAGE ISOLATION SEN
×
P33E2
BATT PACK OVER TEMP
×
P33E6
CELL VOLTAGE DEVIATION DIAG
×
P33EA
BATTERY HEATER RELAY
×
P33EB
TEMPERATURE SENSOR
No fail-safe
P33ED
BATTERY PARALLEL DIAGNOSIS
×
P33EE
BATTERY HEATER CONTROL SYSTEM
×
U1000
CAN COMM CIRCUIT
×
×
DTC
CONSULT screen items
Pattern
A
B
C
D
EV BATTERY SYSTEM
EVB-45
< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
A
B
EVB
N
O
P
DTC Index
INFOID:0000000010121046
×: Applicable —: Not applicable
DTC
CONSULT screen items
EV system
warning
lamp
Trip
Reference
P0A0D
HV SYSTEM INTERLOCK ERROR
×
1
EVB-75
P0A1F
BATTERY ENERGY CONTROL MODULE
×
1
EVB-77
P3030
CELL CONT LIN
×
1
EVB-78
P3031
CELL CONT ASIC1
×
1
EVB-79
P3032
CELL CONT ASIC2
×
1
EVB-79
P3033
CELL CONT ASIC3
×
1
EVB-79
P3034
CELL CONT ASIC4
×
1
EVB-79
P3035
CELL CONT ASIC5
×
1
EVB-79
P3036
CELL CONT ASIC6
×
1
EVB-79
P3037
CELL CONT ASIC7
×
1
EVB-79
P3038
CELL CONT ASIC8
×
1
EVB-79
P3039
CELL CONT ASIC9
×
1
EVB-79
P303A
CELL CONT ASIC10
×
1
EVB-79
P303B
CELL CONT ASIC11
×
1
EVB-79
P303C
CELL CONT ASIC12
×
1
EVB-79
P303D
CELL CONT ASIC13
×
1
EVB-80
P303E
CELL CONT ASIC14
×
1
EVB-80
P303F
CELL CONT ASIC15
×
1
EVB-80
P3040
CELL CONT ASIC16
×
1
EVB-80
P3041
CELL CONT ASIC17
×
1
EVB-80
P3042
CELL CONT ASIC18
×
1
EVB-80
P3043
CELL CONT ASIC19
×
1
EVB-80
P3044
CELL CONT ASIC20
×
1
EVB-80
P3045
CELL CONT ASIC21
×
1
EVB-80
P3046
CELL CONT ASIC22
×
1
EVB-80
P3047
CELL CONT ASIC23
×
1
EVB-80
P3048
CELL CONT ASIC24
×
1
EVB-80
P3049
CELL CONT ASIC1 VOLT
×
1
EVB-81
P304A
CELL CONT ASIC2 VOLT
×
1
EVB-81
P304B
CELL CONT ASIC3 VOLT
×
1
EVB-81
P304C
CELL CONT ASIC4 VOLT
×
1
EVB-81
P304D
CELL CONT ASIC5 VOLT
×
1
EVB-81
P304E
CELL CONT ASIC6 VOLT
×
1
EVB-81
P304F
CELL CONT ASIC7 VOLT
×
1
EVB-81
P3050
CELL CONT ASIC8 VOLT
×
1
EVB-81
P3051
CELL CONT ASIC9 VOLT
×
1
EVB-81
P3052
CELL CONT ASIC10 VOLT
×
1
EVB-81
P3053
CELL CONT ASIC11 VOLT
×
1
EVB-81
P3054
CELL CONT ASIC12 VOLT
×
1
EVB-81
P3055
CELL CONT ASIC13 VOLT
×
1
EVB-83
EVB-46
< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >
EV BATTERY SYSTEM
P3056
CELL CONT ASIC14 VOLT
×
1
EVB-83
P3057
CELL CONT ASIC15 VOLT
×
1
EVB-83
P3058
CELL CONT ASIC16 VOLT
×
1
EVB-83
P3059
CELL CONT ASIC17 VOLT
×
1
EVB-83
P305A
CELL CONT ASIC18 VOLT
×
1
EVB-83
P305B
CELL CONT ASIC19 VOLT
×
1
EVB-83
P305C
CELL CONT ASIC20 VOLT
×
1
EVB-83
P305D
CELL CONT ASIC21 VOLT
×
1
EVB-83
P305E
CELL CONT ASIC22 VOLT
×
1
EVB-83
P305F
CELL CONT ASIC23 VOLT
×
1
EVB-83
P3060
CELL CONT ASIC24 VOLT
×
1
EVB-83
P3061
CELL BATTERY VOLT
×
1
EVB-85
P3062
BYPASS SW
×
1
EVB-86
P3064
CELL CONT ASIC
×
1
EVB-87
P308B
CELL CONT ASIC1 OPEN
×
1
EVB-88
P308C
CELL CONT ASIC2 OPEN
×
1
EVB-88
P308D
CELL CONT ASIC3 OPEN
×
1
EVB-88
P308E
CELL CONT ASIC4 OPEN
×
1
EVB-88
P308F
CELL CONT ASIC5 OPEN
×
1
EVB-88
P3090
CELL CONT ASIC6 OPEN
×
1
EVB-88
P3091
CELL CONT ASIC7 OPEN
×
1
EVB-88
P3092
CELL CONT ASIC8 OPEN
×
1
EVB-88
P3093
CELL CONT ASIC9 OPEN
×
1
EVB-88
P3094
CELL CONT ASIC10 OPEN
×
1
EVB-88
P3095
CELL CONT ASIC11 OPEN
×
1
EVB-88
P3096
CELL CONT ASIC12 OPEN
×
1
EVB-88
P3097
CELL CONT ASIC13 OPEN
×
1
EVB-91
P3098
CELL CONT ASIC14 OPEN
×
1
EVB-91
P3099
CELL CONT ASIC15 OPEN
×
1
EVB-91
P309A
CELL CONT ASIC16 OPEN
×
1
EVB-91
P309B
CELL CONT ASIC17 OPEN
×
1
EVB-91
P309C
CELL CONT ASIC18 OPEN
×
1
EVB-91
P309D
CELL CONT ASIC19 OPEN
×
1
EVB-91
P309E
CELL CONT ASIC20 OPEN
×
1
EVB-91
P309F
CELL CONT ASIC21 OPEN
×
1
EVB-91
P30A0
CELL CONT ASIC22 OPEN
×
1
EVB-91
P30A1
CELL CONT ASIC23 OPEN
×
1
EVB-91
P30A2
CELL CONT ASIC24 OPEN
×
1
EVB-91
P30E0
DLC DIAGNOSIS VCM
×
1
EVB-94
P30E2
DLC DIAGNOSIS HVAC
—
1
EVB-95
P30E3
DLC DIAGNOSIS MC
—
1
EVB-96
P30E4
DLC DIAGNOSIS PDM (POWER DELIVERY MODULE)
—
1
EVB-97
P30FC
OVER CURRENT
×
1
EVB-98
DTC
CONSULT screen items
EV system
warning
lamp
Trip
Reference