Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Это песец. Заехал я сегодня в сервис на диагностику. Целая куча ошибок. Самая печальная из них: P2135-00 (Неправильная корелляция напряжения датчиков положения дроссельной заслонки) Почитал истории тех, у кого была такая ошибка. Как правило, лечится заменой дроссельной заслонки. Посмотрел ради интереса цену на новую заслонку — 55563385 — 45.000р. Жесть!
Еще раз повторюсь какие симптомы этой ошибки: Проявилось около месяца назад, в движении загорелась неисправность двигателя, тяга пропала, при остановке на холостых обороты взлетели до 1500, движок колбасит. В мороз на холодную при прогреве проявляется всегда, приходится глушить, через минуту запускать двигатель и сразу ехать. Иногда вылазит в движении, это особенно неудобно, так как тяга уходит и приходится стараться, понижая передачу, дотянуть на аварийке до безопасного для остановки места. Накатал так уже около 2000км Долго думал, что виноват во всём модуль зажигания но, как оказалось, дело не в нём.
Эта ошибка вообще не стирается из памяти, она активна и висит всё время.
Помимо нее есть ещё вот такие ошибки, выдаваемые в разных разделах, таких как — рулевое управление, АБС, мотор омывателя, освещение салона, вентиляция и кондиционирование, иммобилайзер:
C0000-08 — Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
C044A-08 — Отсутствует сигнал частоты вращения двигателя
U2100-00 — Неисправность цепи CAN-BUS
U2105-00 — Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
Они стираются, но после запуска двигателя вылазят снова!
Эти ошибки, я так понял, не связаны с той, что по дроссельной заслонке, а скорее всего где-то просто влага или плохой контакт. Хотя х.з. Буду записываться к электрику в сервис, как денежка будет, примерно через неделю.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
ДОПОЛНЕНИЕ №1 (25.02.18)
Катался сегодня в Курск (туда — назад около 180 км), вставал на трассе 4 раза. В этот раз контролировал положение дроссельной заслонки и когда происходил сбой, она замирала на 30%.
Полный размер
Заехал на обратном пути на авторынок, купил очиститель контактов, по приезду в гараж снял дроссель и понес домой разбирать.
Полный размер
Полный размер
Вскрыл дроссель. Дорожки не протерты, щетки все нормально соприкасаются с дорожками. Ничего подозрительного. Почистил плату очистителем. Сделал замеры между выходами датчиков в закрытом и открытом положении заслонки. (см. иллюстрацию).
Полный размер
Полный размер
Полный размер
После сборки и установки дросселя на место двигатель запустился хорошо, прогрелся без проблем. Прокатился около 19 км в разных режимах езды, проблема пока не вылезла. Правда это еще не показатель, так как расстояние маленькое, а ошибки считать пока нечем. Но есть и улучшение: раньше на холостых оборотах процент положения дроссельной заслонки постоянно скакал в диапазоне 14 — 16 процентов, а сейчас стабильно стоит на 14,12%.
ДОПОЛНЕНИЕ №2 (26.02.18)
Похоже, проблема с дроссельной заслонкой решена. Заслонка больше не замирает на 30% и на холостых стоит стабильно.
С ошибками по CAN шине разберусь позднее. Может создам новую запись.
P.S. (02.03.18)
Вот уже накатал 320км. и всё работает ОК. 
В общем, причина глюка дросселя была в том, что от износа щеток летели частички металла и они осели везде, в том числе и на контактных дорожках. Сопротивление дорожек изменилось и начались глюки. Очистиелем контактов смыл налёт и всё заработало как надо.
P.P.S. (05.03.18)
Через 500 км. опять началась проблема с дросселем. 
#161
Stelmah
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 559
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana
- @Упоминание
Отправлено 15 Июль 2016 — 14:32
IOCTAC, обращайтесь к Сорокину Вадиму..он вам все расскажет…с регионами он так же работает…его телефон в карточке имеется.
#162
Stelmah
Stelmah
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 559
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana
- @Упоминание
Отправлено 15 Июль 2016 — 21:42
#163
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 159
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 01 Сентябрь 2016 — 15:12
aleks1122, а при чем тут корса?
#164
Stelmah
Stelmah
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 559
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana
- @Упоминание
Отправлено 01 Сентябрь 2016 — 15:56
aleks1122, это ветка корсы, Амбр Вам правильно замечание сделал…Ваш вопрос и ответ перемещены вот СЮДА
#165
crimso
crimso
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: OPEL CORSA D
- @Упоминание
Отправлено 02 Сентябрь 2016 — 21:23
Всем здравствуйте!
Купили автомобиль пару месяцев назад OPEL cosa D 2008года 1,0 Z10XEP — утром завелись, проехали около километра заглушили мотор,когда попытались завести она стала моргать и щелкать как заслонка фотоаппарата и постоянно жужжала, толкнули и она завелась, поставили аккумулятор на зарядку,он оказался заряжен, но одна банка не работала, оказалась что она кипела (при этом аккумулятор стоял 70А, в магазине сказали что он еще с завода, так как на нем была маркировка GM, но мне что то не верится) . После установки аккумулятора машина завелась, доехали до дома (примерно 4км) все нормально было. На утро машина опять не завелась, при этом двери от ключа даже не закрывались. Был аккумулятор от волги, поставили его, машина не завелась (клеммы не путали 110%). Поехали покупать новый аккумулятор, купили, поставили завелась. Утром завели, попытались тронуться ничего не выходит, педаль в пол а обороты выше 2000 не набирает, выскочила ошибка. Повезли на диагностику выдает ошибку Р1551 и Р1206, сказали либо ЭБУ либо дроссель, разобрали дроссель-сказали все хорошо, методом исключения приговорили ЭБУ. Повезли на другую диагностику, но когда завели машину стал дребезжать дроссель аж в салоне стало слышно, причем если на него надавить пальцем он практически перестает жужжать. Вторые диагносты сказали что либо дроссель либо ЭБУ, сами разбирать не стали, отправили к узкому специалисту, который вроде бы чинит их если это возможно, но если честно уже нет понимания что делать из-за чего это случилось и не получится ли что поставив новый ЭБУ он опять не сгорит, так как ни кто еще не сказал почему он сгорел, но все говорят что из-за аккумулятора не мог. Возникает вопрос: стоит ли ставить Б/У ЭБУ, так как новый стоит космических денег. Может кто-то опытный подскажет или кто-то знает где можно купить Б/У ЭБУ, что бы не впарили фигню, если это конечно он?!ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!
Сообщение отредактировал crimso: 02 Сентябрь 2016 — 21:24
#166
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 03 Сентябрь 2016 — 00:48
Есть исправный блок б.у. Личка, телефон…
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#167
jsand
jsand
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Corsa B, Corsa D
- @Упоминание
Отправлено 24 Октябрь 2016 — 23:37
Добрый день всем.
Особенно Вадиму Сорокину. К сожалению, не могу написать в личку, поскольку прав не хватает.
Подскажите, пожалуйста, сможете ли помочь.
Опель Корса Б 1999, Х12ХЕ. Загорался CHECK ENGINE. На диагностике установили две ошибки — подсос воздуха и Р0505. Подсос нашли и устранили. По 505ой ошибке сказали, что попробуем поменять регулятор ХХ. Поменяли на один новый китайский, не заработал. На второй новый корейский, тоже не заработал. Обороты скачут, когда горит check, но иногда машина оклёмывается и check гаснет, тогда всё работает нормально. Диагности сообщил, что вариантов только два — либо РХХ (регулятор ХХ), либо мозги. Поэтому уже грешу на мозги.
Мои вопросы:
1. Есть ли возможность диагностировать отдельно мозг?
2. Нужно ли привязывать ключи к мозгу, если да, насколько тяжело это делается?
3. Сколько всё выйдет по деньгам?
Заранее большое спасибо.
#168
Stelmah
Stelmah
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 559
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana
- @Упоминание
Отправлено 25 Октябрь 2016 — 08:05
jsand, войдите в карточку к Сорокину Вадиму там есть его телефон и все обговорите по телефону. Заполните профиль из какого Вы города, чтобы проще было ориентироваться всем кто сможет Вам помочь.
#169
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 25 Октябрь 2016 — 09:52
Цитата
1. Есть ли возможность диагностировать отдельно мозг?
2. Нужно ли привязывать ключи к мозгу, если да, насколько тяжело это делается?
3. Сколько всё выйдет по деньгам?
1. К сожалению у меня нет такой возможности в вашем случае. Нужна машина целиком.
2. Да, нужно, но несложно, справится Опком без карпасса.
3. Тут есть цены, контакты и т.д.: http://www.remontecu.com/#!blank/c66t
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#170
gottessohn
gottessohn
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Corsa D 1.4 XEP
- @Упоминание
Отправлено 02 Июнь 2017 — 18:59
Всем привет! Проблема следующего плана
Машина: Корса D 1.4 автомат Z14XEP
Машина ПЕРИОДИЧЕСКИ не заводится. Выскакивает ошибка блокировки пуска двигателя (значок машинка с ключом) + ошибка ESP горит. Соответственно, при блокировке двигатель не заводится.
Машина может постоять несколько минут и завестись. А может и не завестись, и в этом случае помогает сброс клеммы аккумулятора.
Считал Op Com ошибки:
U2105 Invalid data from ECM
C0000 Vehicle speed sensor circuit malfunction
C044A No engine RPM Signal
Съездил в сервис по опелям (не официалы). По итогам поиска приговорили ЭБУ. А это 60 т.р.
Также сказали, что сопротивление на шине, которая идет к ЭБУ в момент, когда выскакивает ошибка F и запуск двигателя блокируется, падает с должных 240 Ом до 160 Ом.
Кто что думает?
#171
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 03 Июнь 2017 — 12:16
ЭБУ. А это 60 т.р.
Ну, а зачем новый то брать? 14500 устроит?
сопротивление на шине, которая идет к ЭБУ падает с должных 240 Ом до 160 Ом
Странно, там и при 120 прекрасно работает. Т.е. в качестве кан терминатора можно использовать резюк 120Ом и все в шоколаде, ну, это долго рассказывать, просто диагноз какой то сомнительный.
U2105 Invalid data from ECM
C0000 Vehicle speed sensor circuit malfunction
C044A No engine RPM Signal
A это с какого блока читали?
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#172
gottessohn
gottessohn
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Corsa D 1.4 XEP
- @Упоминание
Отправлено 04 Июнь 2017 — 12:18
Вадим, спасибо за ответ!
1.Ну новый точно не буду брать. БУ только сброшенный (подготовленный) и с карпассом, для того, чтобы отвязать его. И то, когда точно буду знать, что это поможет. Надо толкового электрика.
2. По поводу сопротивления — ничего более сказать не могу) К сервисменам доверия нет.
3. Вот эти две ошибки
C0000 Vehicle speed sensor circuit malfunction
C044A No engine RPM Signal
считаны с блока Chassis (шасси)Electric Power Steering (электроусилитель руля)
Ошибка U2105 Invalid data from ECM считана с блока Chassis (шасси)ABS ESP
Странное наблюдение. На холодную, когда машина простоит ночь, машина заводиться без всяких ошибок. Стоит поездить и заглушить — начинает вылазить ошибка F и блокироваться двигатель. Вместе с ошибкой F вылазит ошибка по ESP как писал ранее и значок электроусилителя руля.
Пару раз, когда возникала ошибка и машина заводилась, ошибка ESP горела во время движения.
В целом, переключение передач, какое либо троение и глюки во время движения замечены не были. Машина не глохнет на ходу и едет как и ехала.
ЭБУ. А это 60 т.р.
Ну, а зачем новый то брать? 14500 устроит?
сопротивление на шине, которая идет к ЭБУ падает с должных 240 Ом до 160 Ом
Странно, там и при 120 прекрасно работает. Т.е. в качестве кан терминатора можно использовать резюк 120Ом и все в шоколаде, ну, это долго рассказывать, просто диагноз какой то сомнительный.
U2105 Invalid data from ECM
C0000 Vehicle speed sensor circuit malfunction
C044A No engine RPM Signal
A это с какого блока читали?
Сообщение отредактировал gottessohn: 04 Июнь 2017 — 12:48
#173
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 019
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 04 Июнь 2017 — 18:23
Почитайте лучше ошибки в изитронике.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#174
gottessohn
gottessohn
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Corsa D 1.4 XEP
- @Упоминание
Отправлено 05 Июнь 2017 — 11:57
Почитайте лучше ошибки в изитронике.
Коробка автомат.
#175
AlexandrAlexeew
AlexandrAlexeew
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Opel Corsa C
- @Упоминание
Отправлено 12 Май 2019 — 15:16
Народ, подскажите, тема жива?
Имею Корса С Z12ХЕР. Влезают ошибки:
По первой лямбде периодическая — Р0130 неисправность цепи датчика кислорода блок1 датчик1. Датчик менял местами со вторым, ошибка та же. Показания на любых режимах в районе 450-600мВ, в то время, как на втором датчике меняется в пределах 100-900мВ. Проводку звонил от разъема блока до разъема датчика, все в порядке.
По вентилятору — Р1483 обрыв цепи управления вентилятора 3. При том, что сам вентилятор только один, обе скорости работают. Реле (оба два) проверял, менял. 3-го реле нет, да и по схеме быть не должно.
Есть подозрение, что это блок. подумываю поменять. Кто прошивал другой блок на свою машину, ОП-КОМ китайский может это сделать?
#176
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 159
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 12 Май 2019 — 21:12
Датчик менял местами со вторым, ошибка та же.
Что датчики разные, вас не смутило?
Кто прошивал другой блок на свою машину, ОП-КОМ китайский может это сделать?
Лучше не рисковать, найти человека с TECH2
#177
AlexandrAlexeew
AlexandrAlexeew
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Opel Corsa C
- @Упоминание
Отправлено 13 Май 2019 — 10:30
Что датчики разные, вас не смутило?
Если честно — не смутило. На вид полностью идентичны, по цоколевке и разъему полностью совпадают. Да и показания остались те же: Т.е. до ката — 450-600мВ, после ката — весь диапазон от 0 до 1В практически.
Но есть один момент… Первый датчик стоял уже не родной, а судя по всему — универсальный, БОШ. Походу предыдущий владелец его менял. А действительно они разные?
Посмотрел по экзисту, для всех возможных датчиков для этого мотора идет универсальный 0 258 986 615 и 0 258 986 602. Мне всегда казалось, что 4-х контактные кислородные датчики отличаются длинной провода и разъемом. Или есть еще отличия в параметрах?
#178
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 159
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 13 Май 2019 — 15:23
@AlexandrAlexeew ну вот разные они. Универсальные при этом могут иметь другую раскладку проводов в фишке.
#179
AlexandrAlexeew
AlexandrAlexeew
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 3
Читатель
- Автомобиль: Opel Corsa C
- @Упоминание
Отправлено 13 Май 2019 — 17:57
Про распиновку проводов — вопросов нет, их там тьма, включая варианты вообще без фишки, с голыми проводами.
Я имел ввиду, есть ли разница по электрическим параметрам? И почему, когда я меняю датчики местами (до и после ката), показания до и после ката не меняются, и ошибка остается на первом датчике?
Может тогда и не в ЭБУ дело… Ошибку по вентилятору можно как-то пережить.
Кстати, нашел в машине старый (БОШ 0 258 006 901), с отрезанной фишкой — достался от предыдущего хозяина, разъем видимо он переставил на универсальный новый датчик.
Сейчас стоит 0 258 986 602. Я так понимаю — тоже самое, но без разъема.
#180
alexc1972
alexc1972
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: opel corsa D
- @Упоминание
Отправлено 21 Май 2019 — 07:08
вопрос такой выдает ошибку с0550-39 замена ЭУР заказал деталь по vin пришла но оказалась не та собственно можно установить ее и не будет конфликтовать мозги на первой то что стоит нсейчас а на втором то что пришло разница в фишках
Прикрепленные изображения
28.09.2021 в 5:53 PM, anisimov83 сказал:
А есть возможность другим сканером глянуть ошибки?
Результат инспекции
Двигатель 1 Существуют проблемы
1.P0134-00 Электрическая цепь датчика кислорода-проблемы с
рабочим диапазоном и качеством работы(ряд цилиндров
1,датчик 1)
Отсутствует
ABS/ESP 2 Существуют проблемы
1.U2105 Неисправность генератора или сообщение CIM(модуля
рулевой колонки) шины CAN-проблемы с рабочим
диапазоном/качеством работы
Отсутствует
2.U2143 Датчик угла поворота не калиброван. Отсутствует
PSCM (Модуль управления рулевым управлением с сервоусилителем) 2 Существуют проблемы
1.C0000 Информация выключателя режима амортизатора через
шину CAN-неверный сигнал
Отсутствует
2.C044a Неисправность цепи сигнала числа оборотов
коленвала двигателя системы рулевого управления
Отсутствует
XL (Наружное освещение) 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой Отсутствует
безопасности).
Interior Lighting 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
Wipers/Washer 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
HVAC (Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха) 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
ATW (Противоугонная система предупреждения) 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
Центральный замок 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
IMMO (Иммобилайзер) 3 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
3.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
IPC (Прибор) 2 Существуют проблемы
1.U2107-C Шина CAN-нет связи с IPC(прибором) или Отсутствует
BCM(модулем управления кузовом).
2.U2113-C Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой безопасности). Отсутствует
BCM(Модуль управления кузовом) 5 Существуют проблемы
1.B3884- 04 Цепь центральной высокорасположенной
тормозной лампы- обрыв
Присутствует
2.U2100-00 Неисправность шины CAN Отсутствует
3.U2106-00 Шина CAN,нет связи с TCM(модулем управления
коробкой передач)
Отсутствует
4.U2108- 00 CAN- Bus-нет связи с ABS (антиблокировочной
тормозной системы)
Отсутствует
5.U2113-00 Шина CAN-нет связи с SDM(подушкой
безопасности).
Отсутствует
DIS (Информ. дисплей TID, BID, GID, CID) 1 Существуют проблемы
1.U2113- 00 CAN- Bus-нет связи с SDM(подушка безопасности,
диагностический модуль и чувства)
Отсутствует
Следующие системы в порядке:
1.AF 13- 4
2.MTA (Easytronic)
3.SRS(Система пассивной безопасности)
4.EHU (Головной модуль развлекательного центра)
Это читалось другим сканером 1.5 недели назад, верхний стоп сигнал можно исключить, провода в гофре крышки багажника сделаны.
Но тут сканер показывает внизу , что SRS в порядке, хотя связь с SDM нарушенна и имеет ошибки, вот и не понятно, чему верить. Аутел IM508 больше доверия , да и сколько с опелем с ним работаю, вопросов не возникало.
везите назад к официалам, или здесь кто-то что-то не договаривает ….. в других блоках какие ошибки висят? кто и что программировал?
так не берут обратно. гооврят мы с дизелем не работает!
есть еще ошибка по подсветке номерного знака, больше ничего.
история такова что им было не удалить какую то ошибку( вроде как по сажевому фильтру), люди поехали к дилеру, те мучались, в итоге сказали что надо карпасс, и с помощью карпасса потерли ошибку. машина отъехала от них пару км и все. стартер не крутит, двигатель не диагностируется.