C0460 ошибка шевроле каптива с100

Комментарии 6

Ничего калибровать, перекидывать НЕНАДО! После выставления развал-сходения ошибки сами исчезнут. У меня так было. Руль криво стоял (влево немного) съездил на сто, мне правильно выставили и ошибки горели. Проехал 5-7км и ошибки сами исчезли. И больше не вылазят!

Вообще не париться. Делать развал и сбрасывать ошибку

Такая ошибка вылазит после развала, убирается только калибровкой tech2, op-com не поможет. Так, что проще сделать развал и ехать калибровать.

Была на неделе у меня такая ошибка после работ с задними кулаками. Сход развал решил вопрос — ошибка и символы на панели ушли. Тема не новая.

Судя по всему нужно откалибровать этот датчик. В Оп-Ком в разделе программирование нет этой функции? Сам просто давно не подрубал Оп-Ком к Капе. Я так понял что руль на валу должен оставаться на месте а перекидывать надо на шлицах ниже.

ТИС говорит вот что:
Условия установки кода неисправности.
Если контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает следующие неисправности датчика угла поворота управляемых колес:
внутренняя неисправность датчика угла поворота управляемых колес,
выходной сигнал датчика угла поворота управляемых колес выходит за пределы диапазона или
датчик угла поворота управляемых колес не откалиброван.

Процедура по ошибке C0460

DTC C0460

Описание схемы

Датчик угла поворота управляемых колес использует напряжение питания зажигания 12 В вместе с контроллером тормозной системы (EBCM) и датчиком скорости рыскания. Контроллер тормозной системы (EBCM) применяет заземление на цепи низкого базового напряжения датчика угла поворота управляемых колес, используемое также датчиком скорости рыскания.

Датчик угла поворота управляемых колес выдает выходной сигнал последовательных данных на контроллер тормозной системы (EBCM), который представляет собой угол поворота рулевого колеса. Контроллер тормозной системы (EBCM) использует этот сигнал для расчета направления движения, планируемого водителем.

Дескриптор DTC

В этой диагностической процедуре прорабатывается DTC C0460 – Датчик положения рулевого колеса.

Дополнительная информация

Электрическая неисправность в общих электрических цепях может провоцировать возникновение диагностических кодов неисправностей на компонентах или датчиках, которые работают в одной неисправной цепи. Проверить электрическую цепь соответствующих датчиков или компонентов для локализации неисправности.

Условия действия диагностического кода неисправности

Замок зажигания находится в положении ON.

Условия установки кода неисправности.

Если контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает следующие неисправности датчика угла поворота управляемых колес:

• внутренняя неисправность датчика угла поворота управляемых колес,
• выходной сигнал датчика угла поворота управляемых колес выходит за пределы диапазона или
• датчик угла поворота управляемых колес не откалиброван.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Предупредительный индикатор ABS-TCS,

Предупредительный значок ABS-TCS,

Предупредительный значок ESP,

Индикатор неисправности тормозов, и/или

Предупредительный значок Trac-off.

• Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает системы АБС-TCS/ESP на период цикла зажигания.
• При этом могут загореться один или несколько предупредительных индикаторов:

Условия удаления кода неисправности

• Текущий DTC перемещается в архив диагностических кодов неисправностей, если во время текущего самотестирования контроллера тормозной системы (EBCM) не было установлено никаких кодов неисправностей.
• Для стирания DTC следует использовать Tech 2.

Описание проверки

Следующие номера пунктов являются номерами шагов в диагностической таблице:

1. Проверка наличия неисправности, которая запускает текущий DTC в данный момент.
2. Проверить общую цепь зажигания 12 В.
3. Проверить общую цепь базового заземления.

DTC C0460

Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Приветствую друзья!

Вот и у меня загорелась герлянда из ЕСП,АБС,полного привода,и помощи при спуске

Думал что глюк панели,но когда вчера пришлось резко затормозить АБСка не сработала,машину занесло

полный привод тоже не работает,сегодня стартовал из снежной каши,чуть не сошелся в неравном бою с ДПСниками,они шли мне ровно в левый бок,притормозили,а я уехал(всё таки полный привод ВЕЩЬ)

Происходит это не постоянно,а периодически

Видится мне что это контакты

Подскажите где в первую очередь смотреть,почистить,помазать,пошевелить?

А,чуть не забыл,ошибок ЕЛМка не показывает.