C0590 ошибка cadillac escalade

С0585 — посмотрите контакт в стойке, который соединен с корпусом амортизатора, он мог соскочить или сгнил уже. 
U0073 — это проблема с аккумулятором, если он новый(до 2 лет) то надо смотреть жгут проводов, что идут к нему под днищем до коробки, глушитель мог его испортить. 

Уже вторую пару амортизаторов меняю, на последних покатался 2дня , и опять вышла ошибка, появилось ограничение 138км.ч. Машина стала очень жесткой. Показывал электрику, он сказал что до амортизатора все работает. , и сказал что проблема в самом амортизаторе, то есть в этом датчике который на амортизаторе. Вообщем не знаю где уже копаться. Вроде есть четкая ошибка указывающая, но толку нету пока

Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Комментарии
3

доброе время суток, забыл рассказать как я решил эту проблему, дело было не в обманках и не аморте, оказалось что разъем, что соединял обманку с контролером. плохо контачил и поэтому гуляло сопротивление, но это нельзя было обнаружить когда машина стояла, вроде все хорошо и сопротивление в норме, а только начинаешь движение и тут бац ошибка!, замена разъема и все стало хорошо!

Скорее всего просто нужно поменять задний правый амотризатор.
Эта ошибка актуатора внутри аморта.Скорее всего он как обычно просто протух в разъеме

Дело в том что там стоят обманки, провода в норме и разъем тоже 😁

Найдена следующая информация по ошибке C0590 для автомобиля CADILLAC ESCALADE (2006-2013), GMT900:

На русском языке:

Цепь правого заднего привода

На английском языке:

Right Rear Actuator Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0590 на автомобиле CADILLAC с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Cadillac Escalade (GMT900):

Неисправный правый задний привод. Жгут проводов правого заднего привода открыт или замкнут. Цепь правого заднего привода плохое электрическое соединение.

Электронный модуль управления подвеской (ESCM) подает команду на включение и выключение электромагнитного клапана демпфера. Когда соленоид изначально находится под напряжением, напряжение питания затем модулируется по ширине импульса (ШИМ). Количество активированного соленоида зависит от входных сигналов от переключателя буксировки / выборки водителя, дорожных входов, входов датчиков положения и модуля управления трансмиссией ( PCM ). ESCM постоянно сравнивает каждое командное состояние заслонок с состоянием их цепей обратной связи, чтобы убедиться, что они согласны.