C101f ошибка рено меган 2

Реклама

Машины в продаже

Посмотреть больше машин на Дроме

Комментарии
2

voshod9999

Я езжу на Renault Megane II

На Рено ошибки начинаются на df, к примеру df301. Чем вы там смотрите ошибки, загадка.

1 год

ivan1976ivan

Я езжу на Renault Scenic II

Лечится просто. Берешь elm v1,5 и ставишь pyclip на android. И ошибка превращается в нормальночитаемую. 😉

1 год

1. Наш датчик АБС — это датчик Холла с передачей сигнала по питающему проводу, так что измерение сопротивления ничего не скажет о его неисправности.

2. 
   

   Sambistik33
   Только зашел

   Регистрация:

   21 июн 2017

   Сообщения:

   7

   Имя пользователя:

   Алексей

   У меня автомат, обрыв цепи левого переднего датчика вращения колеса(согласно диагностики) он же датчик АБС, и переключение передач пошло полной пи…. проверил старый сегодня ометром, ничего не показал, как будто цепи нет.

   — Сообщение объединено, 26 июн 2017 —

   НО все равно хоть какое то сопротивление должно быть, 0 показывает, так же не бывает

3. У меня есть старый датчик и я его померил 650 Ом

4. Ноль- скорее всего КЗ или пробой с выходных цепях датчика. Ты мою мысль слегка не понял, я хотел сказать что наличие какого либо сопротивления( даже одинакового с таким же исправным) не гарантирует его исправность. Т.е. выходные цепи могут быть исправным, а в середине схемы неисправность- в итоге выходное сопротивление в норме, а датчик не работает. Одним словом- если у датчика выходное сопротивление очень сильно разнится с сопротивлением исправного датчика — то он однозначно не исправен, а если сопротивление такое же как у исправного- то далеко не факт что он исправен. Измерение сопротивления для полупроводниковых датчиков — это лишь первичная грубая оценка их исправности…

5. 
   

   Sambistik33
   Только зашел

   Регистрация:

   21 июн 2017

   Сообщения:

   7

   Имя пользователя:

   Алексей

   Много про это читал, и по этому написал сам. Кто что говорит. то вольтметр, то ометр, но ничего существенного и поэтапного по сути проверки самого датчика, переживал, что погорело что то в проводке, там вообще гемор был бы, фиг знает куда этот провод уходит дальше… пишут сопротивление датчика должно быть от 0,8 до2,0 Ом. Сегодня мерил ходил, мой не реагирует. успокоили, надеюсь дело в нем. спасибо всем

   — Сообщение объединено, 27 июн 2017 —

   Амигос отдельное спасибо что заморочился

6. Уважаемые форумчане, есть пару вопросов к вам.
   Иногда, передвигаясь по неровной дороге, загорается лампа АБС+ключ и на бортовике надпись «Check ABS». От скорости никак не зависит. Если заглушить авто и снова запустить двигатель — ошибка исчезает. Я так понимаю, это связано с плохим креплением датчика АБС? Возможно гниет или еще что-то. Поправьте, если ошибаюсь. Давеча, через ЕЛМ законектил к блоку АБС и продиагностировал с помощью OhNo!, вылезли такие ошибки:
   C101F/501F — Front Left Wheel speed sensor circuit
   C1180/5180 — Invalid injection multiplex signals
   C100F/500F — Front Right Wheel speed sensor circuit
   Есть ли связь между этими ошибками и моей ситуацией. Замена подшипников? (крепление отдельно не поменять?)

7. его можно поджать… аккуратно отверткой с ямы или подъёмника.

8. Добрый день всем, посоветуйте какой купить датчик АБС для переднего колеса на М2Ф2 2007 года? Оригинальный дорого стоит.
   Для информации почему хочу заменить, с частой регулярностью горит ошибка АБС, пошевелишь датчик, начнает работать, то опять пропадает, 2 диагностики показали именно на проблемы с ним. Подшипник менял, ничего не изменилось. Сейчас ошибка горит постоянно.

   
   IgorAdygeya нравится это.
   

9. Кто подскажет после замены заднего ступичного сразу при запуске не гаснет ABS и горит ключ,машина досталась от прежнего владельца с непонятными задними тормозными дисками(подшипник не встал родной) ,до замены проблемы такой не было,сервисмЭны разводят руками,все стоит нормально,что смотреть?как его сбросить может он как то в ЭБУ записаться и вылетает теперь?машину могли заводить со снятыми дисками

10. На клип сгонять и посмотреть какая ошибка. Все сразу понятно будет. А так что гадать то.

11. Будем искать,OBD-2 есть адаптер,с ним удачи не видать?клемму смысла нет сбрасывать?т.к. я понимаю где то провод перебит раз даже статический тест не проходит

12. Клипом проще. Если на машине ездили а значек не потух, значить ошибка присутвующая и смысла скидывать клемму нет. Не обязательно провод перебит. Банально подшипник не той стороной поставили и будет гореть ошибка. Датчик криво воткнули. Да много чего.

13. Так вроде кольцо на диске стоит сзади?попробую сам еще завтра доткнуть-переткнуть, хотя смотрели вроде норм все.

14. Да на диске, что-то тупанул.

15. Сервисмены могли повредить это кольцо при выпрессовке/запрессовке подшипника, особенно если они не догадываются о его предназначении. Ну или датчик криво стоит.

16. Кстати вариант скорее всего этот

17. Не,про его предназначение они в курсе,кольцо норм вроде,сам его в руках держал,никаких повреждений не заметил,ровное не мятое,грешу скорее на то что либо перебили провод либо датчик свернули.

18. Еще вопрос,на остальных системах как то может сказаться?ну типа там двиг в какой аварийный режим перевести?и если не оперативно не исправлю чем черевато?АБС совем не работает когда проблема с датчиками или по осям например?просто с мастерами толковыми туго в глубинке,сколько то так ездить придется

19. Ничего страшно не случится.

20. На других системах не скажется никак.
    Elm-адаптер и прога PyRen на смартфоне прекрасно читают ошибки. Считать ошибку и сразу станет ясно на каком колесе и в чем проблема — по электрической части или по механической…

    
    dimboo и Nism0 нравится это.