C106a01 ошибка шкода рапид

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач Skoda Rapid с 2012 года

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Установить селектор выбора режимов работы коробки передач в положение «Р».

3. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять впускной воздуховод (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электронного блока управления коробкой передач.

7. Снять аккумуляторную батарею вместе с опорной пластиной.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

• Поможет доказать вашу невиновность!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

8. Используя рожковый ключ (1), отсоединить трос управления коробкой передач (3) от исполнительного рычага, как показано на рисунке ниже.

9. Сжать фиксаторы с обеих сторон (стрелки) и отсоединить трос переключения режимов работы АКП от монтажного кронштейна на корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки (4) и высвободить кабель из кронштейна (2), как показано на рисунке ниже.

11. Снять монтажный кронштейн троса управления коробкой передач с корпуса АКП.

12. Выкрутить болт крепления и отсоединить провод «массы» (3), показанный на рисунке ниже.

13. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) и (2) от стартера и высвободить их из фиксаторов.

14. Нанести отметки на шланги системы охлаждения трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить их неправильное подсоединение.

15. Используя специальные приспособление (MP7-602), пережать шланги системы охлаждения трансмиссионной жидкости, как показано на рисунке ниже. Отсоединить шланги системы охлаждения трансмиссионного масла.

16. Заглушить специальными пробками выходные отверстия радиатора системы охлаждения трансмиссионной жидкости.

17. Выкрутить все верхние болты крепления коробки передач к двигателю.

18. Установить на автомобиль специальное приспособление для вывешивания силового агрегата (МР9-200), как показано на рисунке ниже.

19. Зафиксировать силовой агрегат в сборе на шпинделях приспособления.

На рисунке ниже автомобиль изображен схематически и может отличаться от реального.

20. Выкрутить болты крепления (1) и (2), после чего снять консоль коробки передач в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

23. Снять подкрылок передней левой колесной арки.

24. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика уровня и температуры моторного масла, как показано на рисунке ниже.

25. Отсоединить и снять монтажный кронштейн жгута электропроводки датчика уровня и температуры моторного масла (2), как показано на рисунке ниже.

26. Выкрутить болты крепления (А, В и С) и снять маятниковую опору, как показано на рисунке ниже.

27. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) и (2) автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Так как данный алгоритм обеспечивает безопасность эксплуатации автомобиля, неисправности системы E-газ, при многократном расхождении сигналов от датчиков положения педалей тормоза и акселератора, двигатель может перейти в аварийный режим работы.

Прокачка тормозов Skoda Rapid

Шкода Рапид Ошибка Коробка Передач Автомат – Оформление гарантии • DRIVER S TALK

Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило. Горят сигнализаторы ABS и ASR, в сервисе сказали могла грязь попасть и примерзнуть и теперь плохо читаются датчики.

Шкода рапид не заводится — Блог любителя автомобилей

Был осуществлён ремонт тормозной системы Skoda Rapid с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов. проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;.

P0504 – рассогласование сигналов педали тормоза. Причины и что делать при ошибке код р0504 Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам! Работникам автосервисов хорошо известно летом привозят авто с лёгкими неисправностями, в холодное же время года с серьёзными проблемами, которые возникают от того, что незначительные поломки вовремя не устраняют. Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону 8 800 555-43-85 звонок по России бесплатный.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

Шкода рапид ошибка c106a01 напряжение питания клапанов abs

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 17113 17120 неправильное передаточное отношение отдельных передач P0729 6-я передача, P0730 общая по АКПП, P0731- P0735 с 1-й по 5-ю передачи соответственно. Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке он должен быть на максимальной отметке.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Так как данный алгоритм обеспечивает безопасность эксплуатации автомобиля, неисправности системы E-газ, при многократном расхождении сигналов от датчиков положения педалей тормоза и акселератора, двигатель может перейти в аварийный режим работы. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Skoda Rapid.

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Skoda Rapid? В этом случае необходимо обратить внимание на работу насоса ручной подкачки. Произвести диагностику достаточно просто — обычно через 3-4 нажатия кнопка перестает поддаваться. Для замены соответствующего предохранителя, рекомендуется воспользоваться схемой их технической книжки автомобиля в противном случае всю блок-панель придется прозванивать мультиметром;. Был отсоединен разъем к от блока управления абс, после присоединения выдал ошибку 65535 неисправен блок управления абс -J104-.

Шкода рапид ошибка c106a01 напряжение питания клапанов abs

ABS ADR ASR EDS ESP

ABS ADR ASR EDS ESP

Marchell » Пт, 18 май 2007, 23:37

Загорелись сигнализаторы противоблокируещего устройства тормозной системы (ABS) и системы автоматического регулирования привода ведущих колёс по их буксованию (ASR). Системы не работают. Ошибка — 00301 — гидрaвличecкий насос уcтрoйcтва ABS -V39-. Сбрасываю ошибку, при включении зажигания ошибка появляется сразу. Тормозную жидкость менял недавно (замена заднего тормозного суппорта).

Блоки чинить и самому можно. Самая проблемная часть — электронный блок, он запаян и там часто волоски контактов откисают, но все же чинится. А по поводу моторчика, там вообще все просто, разбирается всё на ура, чистится, проверяется. Если обмотка сгорела, то тут косяк, конечно.

hip » Сб, 19 май 2007, 7:59

Cостояние предохранителей на АКБ?

Предохранитель перегорает из-за щёток электродвигателя блока ABS.

ssm » Пн, 21 май 2007, 9:49

Влади » Пн, 16 июл 2007, 14:57

Авто с антипробуксовочной системой (ASR), включая электронную блокировку дифференциала (EDS) (1AP), брал с пробегом, согласно мануалу при включении зажигания должен загореться и затем погаснуть значок asr на панели приборов — такое не происходит. Пред в порядке. Кнопкой включал, выключал — ничего.
На сервисе сказали что нет связи с блоком АВS и наверно его надо менять. Посмотрел пред №25 (АВS, ASR) сбоку на панели — в порядке.

Был отсоединен разъем к от блока управления абс, после присоединения выдал ошибку 65535 (неисправен блок управления абс -J104-)

Даник » Ср, 18 июл 2007, 5:50

Эдян » Вт, 22 янв 2008, 22:13

Горят сигнализаторы ABS и ASR, в сервисе сказали: могла грязь попасть и примерзнуть и теперь плохо читаются датчики. Подключили компьютер — ошибка насоса ABS. Осмотрели предохранители, сгорел 40А на АКБ, поменяли, стерли ошибку и всё. Сгорел, наверно, потому что в этот день снега много было — буксовал.

6.6.2009
Загорелись, диагнотика показала отсутствие сигнала от заднего правого колеса. ездил так. Когда делал сочленение трубопровода подачи воды на пятую дверь, увидел, что вся проводка идущая по левой стороне сырая, просушил и всё нормуль.

limityuriy » Чт, 31 июл 2008, 12:32

Serj-77 » Чт, 31 июл 2008, 12:39

Эту неисправность надо начинать устранять с проверки предохранителя на АКБ. Насос может неработать потому что нет питания — распостраненное явление. Поломка самого насоса бывает реже.
Бывает что с блоком нет связи, приговаривают к замене блока, потом выясняется что связи нет из-за того, что нет питания блока.

Эдян , вероятно что машина просто буксовала. Из-за сильной разницы в величине сигналов скорости колес заноситься ошибка.

sl_yaroslav » Пт, 01 авг 2008, 8:13

Vladimir Moskovkin » Пт, 01 авг 2008, 12:26

Liahcim » Вс, 21 дек 2008, 15:05

У меня в комплектации машинки Ambient+cool
На момент покупки (год назад) в списке предлагаемого доп. оборудования не было «EPS», но зато была опция «ABS, EDS, ASR» которую я и взял себе в качестве допа.

Специальной кнопки «EPS» возле кнопки обогрева заднего стекла у меня нет.

При разгоне на скользкой дороге я слышу, как колёса начинают пробуксовывать, при этом я не ощущаю того, что обороты двигателя автоматически падают (по шуму мотора и по показаниям тахометра как раз наоборот), тем не менее меня не разу (Тьфу тьфу тьфу) ещё при этой ситуации никуда не заносило.
На панели в этой ситуации ничего не загорается (А должно?) и колокольчик тоже не звонит (не знаю, — должен ли он звонить в этой ситуации).

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, должна ли быть какая-то индикация при срабатывании ASR и EDS в моём случае, учитывая мою комплектацию машинки?

Сегодня (погода увы позволяет), специально попробовал резко разгоняться на скользком месте. . Колёса поначалу пробуксовывают, причём, слышно, что сначала одно, потом второе. .Тахометр «бежит вверх», Ничего на панели не горит и не мигает, При этом машину не заносит (пробовал сегодня неоднократно), и в какой-то момент начинается «подхват», — машинка начинает достаточно сильно разгонятся опять же без заноса

Может у меня и срабатывает ASR, но не понятно, должна ли в моём случае (без установленной ESP) загораться какая-нибудь индикация на приборке.

Felimon » Вс, 21 дек 2008, 15:19

OLN » Пн, 22 дек 2008, 11:07

Антракт » Чт, 25 дек 2008, 21:16

Dzhedai » Сб, 06 июн 2009, 11:59

За последние два года, периодически, раз 6 при заводе загорались сигнализаторы ABS ASR и восклицательный знак, исправлялось выключением и повторным включением зажигания. Месяц назад индикаторы загорелись при резком торможении. Уровень в норме. Предохранители целы.

Address 03: ABS Brakes
Part No: 6Q0 907 379 D
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00
Coding: 00060
Shop #: WSC 13765
VCID: 3E78C2E112B7

1 Fault Found:
01200 — ABS Valves Supply Voltage
35-10 — — — Intermittent

Интересует информация по конторам, которые занимаются ремонтом блоков управления ABS.

15.7.2009
Заскочил в Пеликан. Потерялся один из трех плюсов приходящих на блок управления ABS. Мой тестер видел плюс, а тестер электрика нет. Проверил сам его тестером, действительно напряжения нет. Кинули соплю напрямую и все заработало. Стоимость поиска обрыва они мне озвучить так и не смогли, мол у нас н/ч 1500 руб., а работа может занять как 5 так и 10 часов.

Размотал жгут от ABS до перегородки моторного отсека — кабель целый, напряжения нет. Снимая клему с ABS и меряя тестером напряжение оно периодически появлялось, вот я и решил что обрыв где-то рядом, но увы обломался. Нашел одно острое место где он мог перетереться но увы с ним все ОК. Да и по толщине он не детский, где то 2,5 квадрата такой фиг перетрешь.

Сняв АКБ и воздушку нашел жгут проводов идущий в негерметичном пластиковом коробе. Открыл короб и увидел кабели не смотанные в жгут, далее идет жгут. Тк горловина бочка стеклоочистителя установлена не очень удобно, я частенько проливал мимо нее воду и незамерзайку. В итоге жгут проводов плавал в воде. Оба силовых кабеля к абс пробило и раздуло от медного купороса. Обрезал, впаял куски нового кабеля — ABS заработало.

16.5.2011
Прошло почти два года, за это время новогодняя гирлянда загоралась раз десять. В основном при заводке автомобиля с нажатой педалью тормоза, так же пару раз при резком торможении. Вчера загорелись при резком замедлении, выключил-включил зажигание и все прошло. Сегодня утром загорелись уже не три (ABS+ASR+Ручник), а два индикатора (ABS+ASR),вкл-выкл зажигания проблема не решилась. АБС ту-ту Возник вопрос, почему в этот раз не моргает указатель ручника и не ругается зуммер. Предохранители живы, жижу долил. Когда подыхает датчик, какие лампы горят на приборке?

Комп-диагностика показала неисправность колесного датчика 6Q0927804B

Источник

Шкода рапид ошибка c106a01 напряжение питания клапанов abs

Шкода рапид ошибка c106a01 напряжение питания клапанов abs

ABS ADR ASR EDS ESP

ABS ADR ASR EDS ESP

Marchell » Пт, 18 май 2007, 23:37

Загорелись сигнализаторы противоблокируещего устройства тормозной системы (ABS) и системы автоматического регулирования привода ведущих колёс по их буксованию (ASR). Системы не работают. Ошибка — 00301 — гидрaвличecкий насос уcтрoйcтва ABS -V39-. Сбрасываю ошибку, при включении зажигания ошибка появляется сразу. Тормозную жидкость менял недавно (замена заднего тормозного суппорта).

Блоки чинить и самому можно. Самая проблемная часть — электронный блок, он запаян и там часто волоски контактов откисают, но все же чинится. А по поводу моторчика, там вообще все просто, разбирается всё на ура, чистится, проверяется. Если обмотка сгорела, то тут косяк, конечно.

hip » Сб, 19 май 2007, 7:59

Cостояние предохранителей на АКБ?

Предохранитель перегорает из-за щёток электродвигателя блока ABS.

ssm » Пн, 21 май 2007, 9:49

Влади » Пн, 16 июл 2007, 14:57

Авто с антипробуксовочной системой (ASR), включая электронную блокировку дифференциала (EDS) (1AP), брал с пробегом, согласно мануалу при включении зажигания должен загореться и затем погаснуть значок asr на панели приборов — такое не происходит. Пред в порядке. Кнопкой включал, выключал — ничего.
На сервисе сказали что нет связи с блоком АВS и наверно его надо менять. Посмотрел пред №25 (АВS, ASR) сбоку на панели — в порядке.

Был отсоединен разъем к от блока управления абс, после присоединения выдал ошибку 65535 (неисправен блок управления абс -J104-)

Даник » Ср, 18 июл 2007, 5:50

Эдян » Вт, 22 янв 2008, 22:13

Горят сигнализаторы ABS и ASR, в сервисе сказали: могла грязь попасть и примерзнуть и теперь плохо читаются датчики. Подключили компьютер — ошибка насоса ABS. Осмотрели предохранители, сгорел 40А на АКБ, поменяли, стерли ошибку и всё. Сгорел, наверно, потому что в этот день снега много было — буксовал.

6.6.2009
Загорелись, диагнотика показала отсутствие сигнала от заднего правого колеса. ездил так. Когда делал сочленение трубопровода подачи воды на пятую дверь, увидел, что вся проводка идущая по левой стороне сырая, просушил и всё нормуль.

limityuriy » Чт, 31 июл 2008, 12:32

Serj-77 » Чт, 31 июл 2008, 12:39

Эту неисправность надо начинать устранять с проверки предохранителя на АКБ. Насос может неработать потому что нет питания — распостраненное явление. Поломка самого насоса бывает реже.
Бывает что с блоком нет связи, приговаривают к замене блока, потом выясняется что связи нет из-за того, что нет питания блока.

Эдян , вероятно что машина просто буксовала. Из-за сильной разницы в величине сигналов скорости колес заноситься ошибка.

sl_yaroslav » Пт, 01 авг 2008, 8:13

Vladimir Moskovkin » Пт, 01 авг 2008, 12:26

Liahcim » Вс, 21 дек 2008, 15:05

У меня в комплектации машинки Ambient+cool
На момент покупки (год назад) в списке предлагаемого доп. оборудования не было «EPS», но зато была опция «ABS, EDS, ASR» которую я и взял себе в качестве допа.

Специальной кнопки «EPS» возле кнопки обогрева заднего стекла у меня нет.

При разгоне на скользкой дороге я слышу, как колёса начинают пробуксовывать, при этом я не ощущаю того, что обороты двигателя автоматически падают (по шуму мотора и по показаниям тахометра как раз наоборот), тем не менее меня не разу (Тьфу тьфу тьфу) ещё при этой ситуации никуда не заносило.
На панели в этой ситуации ничего не загорается (А должно?) и колокольчик тоже не звонит (не знаю, — должен ли он звонить в этой ситуации).

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, должна ли быть какая-то индикация при срабатывании ASR и EDS в моём случае, учитывая мою комплектацию машинки?

Сегодня (погода увы позволяет), специально попробовал резко разгоняться на скользком месте. . Колёса поначалу пробуксовывают, причём, слышно, что сначала одно, потом второе. .Тахометр «бежит вверх», Ничего на панели не горит и не мигает, При этом машину не заносит (пробовал сегодня неоднократно), и в какой-то момент начинается «подхват», — машинка начинает достаточно сильно разгонятся опять же без заноса

Может у меня и срабатывает ASR, но не понятно, должна ли в моём случае (без установленной ESP) загораться какая-нибудь индикация на приборке.

Felimon » Вс, 21 дек 2008, 15:19

OLN » Пн, 22 дек 2008, 11:07

Антракт » Чт, 25 дек 2008, 21:16

Dzhedai » Сб, 06 июн 2009, 11:59

За последние два года, периодически, раз 6 при заводе загорались сигнализаторы ABS ASR и восклицательный знак, исправлялось выключением и повторным включением зажигания. Месяц назад индикаторы загорелись при резком торможении. Уровень в норме. Предохранители целы.

Address 03: ABS Brakes
Part No: 6Q0 907 379 D
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00
Coding: 00060
Shop #: WSC 13765
VCID: 3E78C2E112B7

1 Fault Found:
01200 — ABS Valves Supply Voltage
35-10 — — — Intermittent

Интересует информация по конторам, которые занимаются ремонтом блоков управления ABS.

15.7.2009
Заскочил в Пеликан. Потерялся один из трех плюсов приходящих на блок управления ABS. Мой тестер видел плюс, а тестер электрика нет. Проверил сам его тестером, действительно напряжения нет. Кинули соплю напрямую и все заработало. Стоимость поиска обрыва они мне озвучить так и не смогли, мол у нас н/ч 1500 руб., а работа может занять как 5 так и 10 часов.

Размотал жгут от ABS до перегородки моторного отсека — кабель целый, напряжения нет. Снимая клему с ABS и меряя тестером напряжение оно периодически появлялось, вот я и решил что обрыв где-то рядом, но увы обломался. Нашел одно острое место где он мог перетереться но увы с ним все ОК. Да и по толщине он не детский, где то 2,5 квадрата такой фиг перетрешь.

Сняв АКБ и воздушку нашел жгут проводов идущий в негерметичном пластиковом коробе. Открыл короб и увидел кабели не смотанные в жгут, далее идет жгут. Тк горловина бочка стеклоочистителя установлена не очень удобно, я частенько проливал мимо нее воду и незамерзайку. В итоге жгут проводов плавал в воде. Оба силовых кабеля к абс пробило и раздуло от медного купороса. Обрезал, впаял куски нового кабеля — ABS заработало.

16.5.2011
Прошло почти два года, за это время новогодняя гирлянда загоралась раз десять. В основном при заводке автомобиля с нажатой педалью тормоза, так же пару раз при резком торможении. Вчера загорелись при резком замедлении, выключил-включил зажигание и все прошло. Сегодня утром загорелись уже не три (ABS+ASR+Ручник), а два индикатора (ABS+ASR),вкл-выкл зажигания проблема не решилась. АБС ту-ту Возник вопрос, почему в этот раз не моргает указатель ручника и не ругается зуммер. Предохранители живы, жижу долил. Когда подыхает датчик, какие лампы горят на приборке?

Комп-диагностика показала неисправность колесного датчика 6Q0927804B

Шкода рапид ошибка c106a01 напряжение питания клапанов abs

Проблема с ABS.

Проблема с ABS.

mike.on » Пн, 02 апр 2012, 8:31

Всем привет. Мужики нужна консультационная помощь. Приболела моя РыСь.. Тема вроде как пожёвана в ветке А5, но ни в одной из тем про АБС не нашёл симптомов, подобно моим. Обычно ошибки, связанные с тормозной системой у людей высвечивались на максидоте или загорались сразу при заводе автомобиля. К тому-же Дима (Jussi) подсказал, что электронный блок АБС у РыСи отличается от блока обычной октахи.
В общем обрисую мою ситуацию. Поехал на прошлой неделе в Шадринск. На федералке во время езды по сколькой дороге при нажатии на педаль тормоза внезапно прозвучало 3 длинных звуковых сигнала, загорелись контрольные лампы АБС, ESP и начал мигать красный воскл. знак (типа ручник поднят). Остановился, заглушил машину, завожу — всё ок, ничего не пищит, не горит, ладно думаю — глюкануло, едем дальше. Спустя несколько торможений проблема повторяется. Глушу — завожу — всё ок. Затем проблема начала проявляться во время пробуксовки — на скользкой дороге при N-ном срабатывании ESP — тот-же звук, те-же сигнализаторы, всё в отключке.
На обратном пути заезжал в Екатеринбург, на диагностику к официалам никак не попасть, записываться надо за неск. дней, в итоге позвонил в неофициальный сервис, договорился на диагностику. Приезжаю, мастер подключается к машине( диагн. прибор — Launch. ). Ошибки не видит. Ну что делать — заводимся, с подключенным прибором начинаем кататься, искать скользкое покрытие и симулировать ситуацию. Где-то на 10-м срабатывании АБС наконец-то дождались заветного отключения всей системы помощи при торможении, мастер начал ковыряться в приборе, ещё минут 10 — в итоге диагност ставит диагноз — неисправность блока АБС. Код ошибки он мне не сказал, да и я сам запарился, расстроился и поехал обратно в свой город. Честно говоря у меня есть сомнения по поводу точности диагноза. Вдруг на этом приборе ошибка скажем одного из датчиков абс высвечивается вкупе с неисправностью блока АБС? Может такое быть? Я не специалист в электрике, но прежде чем искать замену блоку АБС всё-таки хотелось-бы убедиться, что другие элементы тормозной системы, относящиеся к АБС работают исправно. Тормозную жидкость проверял — на уровне максимума.
Хотел проверить предохранитель блока АБС, но пока не нашёл мануал, по которому можно вычислить его местоположение.
Ближайший ОД Skoda находится в 700 км от моего городка, поехать туда раньше чем через 2 недели не получится, обращаться повторно к местных диагностам думаю бессмысленно.
На всякий случай — машина стоковая, ничего не прошивалось, не модифицировалось.
Год выпуска — 2008. Пробег — 115 тыс. км.

Может у кого была подобная проблема, поделитесь, как решали данный трабл. Заранее спасибо.

Источник

Комментарии к теме Проверить ошибку c106a01 в Шкоде Rapid

Клемент написал(а)
Ребята, всегда смазывайте трос внутри кожуха ГРАФИТНОЙ СМАЗКОЙ.
-как это деляю я?
Там где трос крепится к пидали — откусываю опревссовку(кончик металла).
Аккуратно вытаскиваю трос из кожуха — главное что б не распушился.
Набиваю во внуть кожуха смазку проталкивая её туда проволокой с обеих сторон.
Смазываю по пути сам трос когда вставляю его обратно в кожух.
Обжимаю кончик троса гайкой на 10 мм ударом молотка. Предварительно наматав на кончик троса медную проволоку от кабеля ЮТП(сетевой провод) что б резьба гайки не перекусила нити троса и ‘врезалась’ в медь.
Пидалька идет ‘как по маслу’ и ресурс увеличен в двое. Вообще желательно использовать термостойкую густую смазку, так как при каждом нажатие на сцепление выделяется много темла от трения троса об кожух и смазка вытекает.
Если снять трос и накапать туда жидкого масла, то его хватит не на долго. Но тоже хорошо.

Феруз Косолонов написал(а)
Скажи пожалуйста Какой ключ для откручивания стойки на 21? И сход развал не нарушается?

Эрлан написал(а)
Полезное видео. Но не надо начинать рассказывать с момента покупки машины

Владимр написал(а)
Не знаю как на этом моторе а на ТСИ когда снимаешь масло залевную, то мотор должен заметно трудно работать, его так проверяют. А если крышку снял и нет изменения тогда он не работает как надо

Бела написал(а)
слишком легко он чего то открутился от руки затягивал?ахахах

Finan написал(а)
Я варил к шпильке кусок длинного болта и откручивал а шпилька не откручивалась с 1975 года а я выкрутил а так видео прикольное

Агу написал(а)
У меня почему то не воспроизводятся ваши видео,просто черный экран и все,коментарии читаются.

Махмуд Манушин написал(а)
у Вас в бардачке подсветки нет-не покащали что необзодимо отсоединить питание.Там очень хитрый выключатель,если лкюернуть,он рассыпится,потом собирать его оч проблемно.
Для сушки испарителя нужно одновренно включать и печку и АС?

Бухарина Белсукая написал(а)
У меня после смены прошивки двигателя (отключение сажевика и ЕГР) появилась ошибка 02543 по датчику вакуумного усилителя тормозов, но у меня на авто этого датчика нет в машине (passat b6, 2.0 дизель, 2009 год), не предусмотрен с завода. Подскажите как через VCDS отключить этот датчик?

Родригес написал(а)
УМЕНЬШИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА ОЧЕНЬ ПРОСТО УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЁМОМ НЕ МЕНЬШЕ 2 ЛИТРОВ И ТОГДА БУДЕТ РАСХОД НЕ БОЛЬШЕ 6 ЛИТРОВ.

Цыба написал(а)
Катушки нет? Компрессор работает постоянно?

Адилхан написал(а)
Где находится?

Бенито написал(а)
Спасибо БОЛЬШОЕ добрый человек!!!

Шираз написал(а)
Спасибо за труд)полезное видео)У моего знакомого ремень порвался из за того что не затянули фильтр и масло попало на ремень!

Kadan написал(а)
у меня все эти признаки есть.кроме расхода топлива.а еще если отключить дмрв двигатель работает ровнее.

Добавить комментарий

• Сообщения за день
• Поиск
• Регистрация
• Изображения
• Сообщество

Форум Skoda Rapid Club

> Технический раздел

> Общий технический раздел

Перейти к новому   Опции темы Опции просмотра 29.01.2017, 17:24   #1 Brembosso Новичок   Город: Павлодар Регистрация: 13.07.2016 Сообщений: 3 Горят ошибки TC и ABS Приветствую всех любителей автомоилей шкода! Возникла следующая проблема пару недель назад загорелись две лампочки на приборной панели а то есть TC и ABS,после того как заглушил двигатель они потухли,прошло пару дней и ошибки опять дали о себе знать, в этот момент я поехал к сврему брату на сто так как он постоянно мне помал с поломками, работает он по впрыску:-)так у нас их называют,то есть диагностика все дела,продиагностировали была ошибка что то связвнное с дачтком опережения левого колеса незнаю точно так как в этом не разбираюсь и уже не помню но ошибки скинули колеса адаптировали и стало все нормально но опять же не на долго,через пару тройку дней опять те же ошибки приехал опять,подключили 2 неизвестные ошибки помойму ошибка 3 и ошибка 335 искал в интнрнете ничего подобного не нашел, заезжал до знакомого ходовика снимали колесо скидывал фишку с датчика абс там все чисто контакты нормалтные,подскажите куда лезь с чего начать? О авто:-) Skoda rapid 2013 год Двс 1,2 маркировка cgpc не турбо обычные 3 цилиндра На днях как будет время будем загонять и прозванивать проводку датчиков абс после отпишу о результате   29.01.2017, 18:36   #2 Yurec57 Новичок   Город: Сарапул, Удмуртия Регистрация: 16.11.2014 Сообщений: 4 Re: Горят ошибки TC и ABS скорее всего ошибки в проводке к датчикам, в разъЁмах!!!   29.01.2017, 19:23   #3 Brembosso Новичок   Город: Павлодар Регистрация: 13.07.2016 Сообщений: 3 Re: Горят ошибки TC и ABS Разъемы абс? И где вообще находиться сам блок абс чтоб прозванивать провода от блока к датчикам   29.01.2017, 19:24   #4 Brembosso Новичок   Город: Павлодар Регистрация: 13.07.2016 Сообщений: 3 Re: Горят ошибки TC и ABS Завтра буду вплотную заниматься и отпишу проблему если найду   « Предыдущая тема | Следующая тема » Ваши права в разделе Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. [IMG] код Вкл. HTML код Выкл. Правила форума Быстрый переход

Модераторы: Глум, Модераторы конференции

Вернуться в Škoda vRS (Fabia, Octavia)

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0