Сообщения без ответов | Активные темы
Расскажи о Fiat Ducato Клубе
Ошибка С 1107
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
doc |
Заголовок сообщения: Ошибка С 1107
|
||
|
Вечер добрый! Кто-нибудь знает что за такая ошибка с 1107. Мотор не тянет и греется сильнее обычного. Мгновенный расход (по панели) вырос до 20 литров. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
 |
Добавлено: 20 фев 2014, 18:28 
|
volodenka53 |
Заголовок сообщения: Re: Ошибка С 1107
|
||
|
doc сообщение добавлено через: 50 минут 26 секунд Блин, накосячил похоже |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
. Есть такая ошибка по АВС|
doc |
Заголовок сообщения: Re: Ошибка С 1107
|
||
|
volodenka53 |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
volodenka53 |
Заголовок сообщения: Re: Ошибка С 1107
|
||
|
Я пожалел уже, что написал. Есть разная расшифровка ошибки. С буквой С — это по АБС ошибка. Есть ещё расшифровка такой ошибки — ошибка датчика абсолютного давления. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
.
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Обновлено: 03.06.2023
Все ошибки Fiat 500, 500L, 500S, 500X, ALBEA, BRAVO, CROMA, DOBLO, FREEMONT, FULLBACK, GRANDE PUNTO, LINEA, PANDA, PANDA 4X4, PUNTO.
Ошибки Fiat по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Fiat по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Система зажигания
Контроль выбросов
Контроль скорости и холостого хода
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
P0574 Cruise Control Related Malfunction
P0575 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0577 Cruise Control Related Malfunction
P0578 Cruise Control Related Malfunction
P0579 Cruise Control Related Malfunction
P0580 Cruise Control Related Malfunction
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
Трансмиссия
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect ratio
P0732 Gear 2 Incorrect ratio
P0733 Gear 3 Incorrect ratio
P0734 Gear 4 Incorrect ratio
P0735 Gear 5 Incorrect ratio
P0736 Reverse incorrect gear ratio
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction
P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent
P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP
P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A Stuck On
P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl
P0754 Shift Solenoid A IntermittPent
P0755 Shift Solenoid B Malfunction
P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B Electrical
P0759 Shift Solenoid B Intermittent
P0760 Shift Solenoid C Malfunction
P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C Electrical
P0764 Shift Solenoid C Intermittent
P0765 Shift Solenoid D Malfunction
P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D Electrical
P0769 Shift Solenoid D Intermittent
P0770 Shift Solenoid E Malfunction
P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E Electrical
P0774 Shift Solenoid E Intermittent
P0780 Shift Malfunction
P0781 1-2 Shift Malfunction
P0782 2-3 Shift Malfunction
P0783 3-4 Shift Malfunction
P0784 4-5 Shift Malfunction
P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction
P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction
P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction
Прочие ошибки
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Ехал на второй передаче и загудела abs, выключается только скидыванием клемы или предохранитель F1 под капотом.
писали о подобной проблеме, но конкретного ответа не было. помогите советом.
Кто -нибудь пробовал разбирать блок абс, если открутить заднюю площадку на которой крепится клема, тормазуха потекёт или прокачивать надо будет?
Съездил на диагностику, выдали ошибку с1110 (мотор насоса/реле насоса). Предлагают сначала проверить проводку, если с ней всё в порядке, то скажут менять блок абс.
Живу в питере, а найти кто перебирает блоки abs не найти.
Если кто знает таких мастеров, то посоветуйте, а то тратить такую сумму на блок не хочется.
В соседней теме было написано что надо поменять релюшку в самом блоке. Сегодня сам снял блок, вскрыл и там ни одной релюшки нету, только маленько подплавившаяся штуковина, но на прозвон вроде целая. Где эту релюшку искать.
Позвонил, он больше по блокам двигателя и сейчас в отпуске, но сказал, если ни кого не найду, то может взглянуть.
Спасибо за помощь!!
Сегодня пришли к выводу, что это не реле, а транзисторы, которые на фото 2 правых. На днях попробуем поменять и поставить. Потом отпишусь.
Короче поменяли два правых транзистора, поставил обратно, воткнул предохранитель. И ОООО чудо, он молчит.
На приборке так и остались гореть значки абс и воскл. знак, пришлось разогнаться и затормозить и всё пропало.
Toyota Sienna Limited XLE 3,3 AWD сейчас
Toyota Estima T G-Ed 3,0 Aeras 4WD сейчас
Toyota Estima T G 2,4 Aeras 4WD была Toyota Estima Lucida 2,4 Aeras 2TZ-FE «Люся» была
Ребят. Блин, я понимаю что денег за это дали. Но у нас и за деньги не делают. Киньте название ТРАНЗИСТОРА и марку.
Блин И меня тоже охватила эта учесть.Все загорелось и загудело. Дружище подскажи пожалуйста, какие транзисторы. как выглядят. Заранее благодарен.
Romanec: Блин И меня тоже охватила эта учесть.Все загорелось и загудело. Дружище подскажи пожалуйста, какие транзисторы. как выглядят. Заранее благодарен.
Эстима 4WD. 2001 года
В салоне появился легкий свист, а вот когда на подъемнике. Сразу все мысли были устремлены на знаменитый передний подшипник в электромуфте заднего моста, вроде и звук оттуда шел, причем очень и очень сильный. Разобрали всю муфту по винтику.Протерли,промыли( кстати её подклинивало,задние колеса никак не хотели крутиться отдельно от передних вообще) смазали и собрали.
Сегодня убедились, что поет любимый подшипник..но! вопрос с карданом остается открытым. По форуму не нашел, менял ли кто-нибудь крестовины или нет.
Всем привет. Езжу на МОБИЛИО 2002года. Загудело что-то спереди слева. Поменял ступичный подшипник. Нифига не помогло .
Гудеть может по-разному. Какой гул, чем сопровождается на какой скорости, в повороте / по прямой.
А вообще, по хорошему, съездить бы в сервис хондовский. У меня была такая беда, правда у меня виновным оказался ступичный подшипник.
Горит лампочка ABS. На диагностике ошибка С1209. Задний правый датчик либо цепь к нему. Подключили новый датчик — ошибка не пропала, значит проблема в проводке.
Где проложен провод? Где соединения? Короче, с чего начать поиск коротыша или обрыва?
Решил проблему. Прозванивал первый кусок провода от колеса между первыми двумя разъемами. Определил, что плохо с белым проводом. Потом, втыкая в него иголки, прозванивал сокращая длинну поиска.
Нашел. Кто бы мог подумать. Перебило видимо камнем об угол рамы прямо за карданом. Как туда камень залетел? Все провода в жгуте целые, а белый внутри перебит. Впаял вставку. Лампочка ABS погасла.
Есть конторы которые делают реснички,пороги,обвесы.
Случаем ни кто не в курсе возьмутся ли они за оригинальную решетку радиатора?И во сколько это может вылиться?
Начну с благодарности.
DemonAV, Roman — вам решпект и уважуха.
Благодаря вам, ребята, мне удалось выяснить — почему не работает у меня в МПВшке (97г.в.) АБС. В документах, выложенных вами я прочитал в чем неисправность и как чинить.
История такова — не фунциклирует АБС, демонстрирует ошибку номер 3. В сервисах встаю на диагностику — там радостно сообщают: у тебя парень ошибка номер 3!! На.
Раз тема про АВС. Вопрос. Где, что ,копать Суть в следующем.Авто стоит, ДВС работает. Вдруг сам по себе включается насос АВС (слышно как гудит эл. на блоке АВС) Если нажать на педаль тормоза, её начинает отбрасывать (как например тормозиш по льду, думаю понятно пояснил.) Но ведь авто то не едет а стоит. :facepalm: Причем проблема периодическая, сегодня есть, завтра нет. Очковано как то ездить.
Все ошибки Fiat 500, 500L, 500S, 500X, ALBEA, BRAVO, CROMA, DOBLO, FREEMONT, FULLBACK, GRANDE PUNTO, LINEA, PANDA, PANDA 4X4, PUNTO.
Ошибки Fiat по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки Fiat по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Система зажигания
Контроль выбросов
Контроль скорости и холостого хода
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
P0574 Cruise Control Related Malfunction
P0575 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0577 Cruise Control Related Malfunction
P0578 Cruise Control Related Malfunction
P0579 Cruise Control Related Malfunction
P0580 Cruise Control Related Malfunction
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
Трансмиссия
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect ratio
P0732 Gear 2 Incorrect ratio
P0733 Gear 3 Incorrect ratio
P0734 Gear 4 Incorrect ratio
P0735 Gear 5 Incorrect ratio
P0736 Reverse incorrect gear ratio
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction
P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent
P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP
P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A Stuck On
P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl
P0754 Shift Solenoid A IntermittPent
P0755 Shift Solenoid B Malfunction
P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B Electrical
P0759 Shift Solenoid B Intermittent
P0760 Shift Solenoid C Malfunction
P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C Electrical
P0764 Shift Solenoid C Intermittent
P0765 Shift Solenoid D Malfunction
P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D Electrical
P0769 Shift Solenoid D Intermittent
P0770 Shift Solenoid E Malfunction
P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E Electrical
P0774 Shift Solenoid E Intermittent
P0780 Shift Malfunction
P0781 1-2 Shift Malfunction
P0782 2-3 Shift Malfunction
P0783 3-4 Shift Malfunction
P0784 4-5 Shift Malfunction
P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction
P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction
P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction
Прочие ошибки
Доброго времени суток!
Ну вот я и восстановил этот код) История была такова. Наткнулся как-то в интернете или на D2 (не помню) про карточку FIAT CODE. Она является не мало важным атрибутом в комплектации к авто. Зачастую её попросту теряют или по каким-то причинам не передается новым владельцам авто. На случай, если кто-то не в курсе:
Система FIAT CODE
Для обеспечения большей защищенности Вашего автомобиля от угона он оборудован электронной системой блокировки двигателя (Fiat CODE). Система включается автоматически, когда Вы вынимаете ключ из замка зажигания.
В каждый ключ встроено электронное устройство, которое формирует кодированный сигнал; при попытке запустить двигатель сигнал принимается с помощью антенны, встроенной в замок зажигания. Этот сигнал служит паролем. При каждом запуске двигателя этот пароль изменяется. По коду сигнала электронный блок управления распознает ключ и только после этого дает разрешение на запуск двигателя.
Принцип работы
Каждый раз, когда ключ зажигания устанавливается в положение MAR, блок управления системы Fiat CODE посылает на блок управления двигателя сигнал распознавания, чтобы отключить блокировку запуска двигателя. Кодированный сигнал зашифрован и имеет более четырех миллиардов возможных комбинаций. Сигнал посылается только в том случае, если блок управления системы распознал сигнал, посылаемый ему ключом через антенну, встроенную в замок зажигания
Лампа на панели приборов, сигнализирующая о неисправности Фиат Код —
Каждый раз, когда ключ замка зажигания переводится в положение STOP, система Fiat CODE включает блокировку запуска двигателя.
Если блок управления не распознал кодированный сигнал, на комбинации приборов включается контрольная лампа. Одновременно на дисплее появляется надпись av.sistema protez. veicolo (неисправность противоугонной системы) либо (в зависимости от модификации) avaria sistema protezione veicolo (неисправность противоугонной системы) (см. раздел контрольные лампы и предупреждающие
сигналы в настоящей главе).
В этом случае рекомендуется повернуть ключ обратно в положение STOP, а затем снова в положение MAR. Если система блокировки запуска двигателя не отключается, попробуйте воспользоваться другим ключом из прилагаемого к автомобилю комплекта. Если Вам все-таки не удалось запустить двигатель, выполните процедуру аварийного запуска, приведенную в главе в аварийной ситуации, и следуйте на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.
Каждый ключ имеет собственный код, который должен быть введен в память блока управления системы. Всего в память могут быть введены коды восьми ключей. Для программирования системы обращайтесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат. При себе следует иметь все ключи от автомобиля, карточку CODE и документы, удостоверяющие Вашу личность и подтверждающие право собственности на автомобиль.
Если лампа неисправности включается во время движения:
1. Если при загорании лампы появляется надпись av. sistema protez. veicolo либо (в зависимости от модификации) avaria sistema protezione veicolo (неисправность противоугонной системы) (см. раздел контрольные лампы и предупреждающие сигналы в настоящей главе), это означает, что система проводит самодиагностику (например, в случае падения напряжения). На первой же остановке можно провести проверку работы системы. Поворотом ключа в положение STOP выключите двигатель; затем снова поверните ключ в положение MAR: если не будет обнаружено неисправностей, контрольная лампа не включится. Если контрольная лампа останется включенной, повторите описанную выше проверку, причем оставьте ключ в положении STOP примерно на 30 секунд. Если неисправность не будет устранена, обратитесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.
2. Если контрольная лампа продолжает гореть, это означает, что код не был опознан. В этом случае рекомендуется повернуть ключ обратно в положение STOP, а затем снова в положение MAR. Если система блокировки запуска двигателя не отключается, попробуйте воспользоваться другим ключом из прилагаемого к автомобилю комплекта. Если Вам все же не удастся запустить двигатель обычным путем, следует прибегнуть к процедуре аварийного запуска (см. раздел в аварийной ситуации) и обратиться на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.
Сильные удары могут привести к выходу из строя вмонтированных в ключи электронных устройств. Не кидайте ключи!
Ну так вот. Сначала я связался с официальным дилером FIAT в Минске (В РБ только один оф.дилер фиат) На что мне ответили:
Был очень рад, что так быстро все сделали!)) Вечером, после работы, код был успешно введен.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Ехал на второй передаче и загудела abs, выключается только скидыванием клемы или предохранитель F1 под капотом.
писали о подобной проблеме, но конкретного ответа не было. помогите советом.
Кто -нибудь пробовал разбирать блок абс, если открутить заднюю площадку на которой крепится клема, тормазуха потекёт или прокачивать надо будет?
Съездил на диагностику, выдали ошибку с1110 (мотор насоса/реле насоса). Предлагают сначала проверить проводку, если с ней всё в порядке, то скажут менять блок абс.
Живу в питере, а найти кто перебирает блоки abs не найти.
Если кто знает таких мастеров, то посоветуйте, а то тратить такую сумму на блок не хочется.
В соседней теме было написано что надо поменять релюшку в самом блоке. Сегодня сам снял блок, вскрыл и там ни одной релюшки нету, только маленько подплавившаяся штуковина, но на прозвон вроде целая. Где эту релюшку искать.
Позвонил, он больше по блокам двигателя и сейчас в отпуске, но сказал, если ни кого не найду, то может взглянуть.
Спасибо за помощь!!
Сегодня пришли к выводу, что это не реле, а транзисторы, которые на фото 2 правых. На днях попробуем поменять и поставить. Потом отпишусь.
Короче поменяли два правых транзистора, поставил обратно, воткнул предохранитель. И ОООО чудо, он молчит.
На приборке так и остались гореть значки абс и воскл. знак, пришлось разогнаться и затормозить и всё пропало.
Toyota Sienna Limited XLE 3,3 AWD сейчас
Toyota Estima T G-Ed 3,0 Aeras 4WD сейчас
Toyota Estima T G 2,4 Aeras 4WD была Toyota Estima Lucida 2,4 Aeras 2TZ-FE «Люся» была
Ребят. Блин, я понимаю что денег за это дали. Но у нас и за деньги не делают. Киньте название ТРАНЗИСТОРА и марку.
Блин И меня тоже охватила эта учесть.Все загорелось и загудело. Дружище подскажи пожалуйста, какие транзисторы. как выглядят. Заранее благодарен.
Romanec: Блин И меня тоже охватила эта учесть.Все загорелось и загудело. Дружище подскажи пожалуйста, какие транзисторы. как выглядят. Заранее благодарен.
Эстима 4WD. 2001 года
В салоне появился легкий свист, а вот когда на подъемнике. Сразу все мысли были устремлены на знаменитый передний подшипник в электромуфте заднего моста, вроде и звук оттуда шел, причем очень и очень сильный. Разобрали всю муфту по винтику.Протерли,промыли( кстати её подклинивало,задние колеса никак не хотели крутиться отдельно от передних вообще) смазали и собрали.
Сегодня убедились, что поет любимый подшипник..но! вопрос с карданом остается открытым. По форуму не нашел, менял ли кто-нибудь крестовины или нет.
Всем привет. Езжу на МОБИЛИО 2002года. Загудело что-то спереди слева. Поменял ступичный подшипник. Нифига не помогло .
Гудеть может по-разному. Какой гул, чем сопровождается на какой скорости, в повороте / по прямой.
А вообще, по хорошему, съездить бы в сервис хондовский. У меня была такая беда, правда у меня виновным оказался ступичный подшипник.
Горит лампочка ABS. На диагностике ошибка С1209. Задний правый датчик либо цепь к нему. Подключили новый датчик — ошибка не пропала, значит проблема в проводке.
Где проложен провод? Где соединения? Короче, с чего начать поиск коротыша или обрыва?
Решил проблему. Прозванивал первый кусок провода от колеса между первыми двумя разъемами. Определил, что плохо с белым проводом. Потом, втыкая в него иголки, прозванивал сокращая длинну поиска.
Нашел. Кто бы мог подумать. Перебило видимо камнем об угол рамы прямо за карданом. Как туда камень залетел? Все провода в жгуте целые, а белый внутри перебит. Впаял вставку. Лампочка ABS погасла.
Есть конторы которые делают реснички,пороги,обвесы.
Случаем ни кто не в курсе возьмутся ли они за оригинальную решетку радиатора?И во сколько это может вылиться?
Начну с благодарности.
DemonAV, Roman — вам решпект и уважуха.
Благодаря вам, ребята, мне удалось выяснить — почему не работает у меня в МПВшке (97г.в.) АБС. В документах, выложенных вами я прочитал в чем неисправность и как чинить.
История такова — не фунциклирует АБС, демонстрирует ошибку номер 3. В сервисах встаю на диагностику — там радостно сообщают: у тебя парень ошибка номер 3!! На.
Раз тема про АВС. Вопрос. Где, что ,копать Суть в следующем.Авто стоит, ДВС работает. Вдруг сам по себе включается насос АВС (слышно как гудит эл. на блоке АВС) Если нажать на педаль тормоза, её начинает отбрасывать (как например тормозиш по льду, думаю понятно пояснил.) Но ведь авто то не едет а стоит. :facepalm: Причем проблема периодическая, сегодня есть, завтра нет. Очковано как то ездить.
Читайте также:
- Задняя подвеска паджеро 4 схема
- Ошибка р0425 митсубиси паджеро
- Схема двери пежо 206
- Как меняется давление в шинах при изменении температуры
- Volvo 6680 сигнализация схема аккумулятор
Добрый день!
Проблема в следующем, в процессе движения загорается ABS, EDC и колесо, и если ехать на скорости до 60 км/ч то всё ок, а если больше, то при нажатии на тормоз, педаль дубеет и её не продавить, если несколько раз нажать отпустить, то приходит всё в норму до следующего торможения. Если при задубевшей педали на неё сильно давить, то она рывками проваливается, и начинает тормозить нормально.
на диагностики показало ошибку C1107/
Что делать? Куда копать? (
И ещё вопрос, как всё же отключить АБС, не как понять не могу…?
When the check engine light comes Fiat Ducato C1107 code on the
first you should check is the gas cap. Pull over, retighten it, and take a look at the
cap to see if it has any cracks in it. Continue driving and see if the check engine light
turns off. Alternately, you can purchase a gas cap for about $3 at an auto parts store.
All you need to do is take the old one off and screw on the new one.
If you’ve already made it to the store, you might as well just replace it. While not car-threatening,
it’s good to take care of this right away to improve gas mileage.
Fiat Ducato C1107 Code Meaning :
| C | 1 | 1 | 0 | 7 |
|---|---|---|---|---|
| OBD-II Diagnostic Chassis (C) Trouble Code For Engine | Fuel And Air Metering | Fuel Rail/System Pressure — Too High | Cold Start Injector 1 Malfunction | Shift/Timing Solenoid Malfunction/ 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical |
|
When you check Fiat Ducato car engine light came on code C1107 the reason should be . |
C1107 Fault Symptoms :
|
If one of these reasons for C1107 code is occuring now you should check C1107 repair processes. Now don’t ask yourself; What should you do with C1107 code ? The solution is here : |
Fiat Ducato C1107 Possible Solution :
The crankshaft sensor signals the fuel injection computer or the ignition control when the cylinders are firing. This causes the ignition coil to provide a spark and the injector to inject fuel into each cylinder at the right time.If either sensor isn’t working correctly, the car will run rough and the engine will be less efficient. In later car models, the car’s computer can usually keep the vehicle running, but the engine warning light on the dashboard goes on to warn the driver.
C1107 OBD-II Diagnostic Chassis (C) Trouble Code Description
C1107 engine trouble code is about Shift/Timing Solenoid Malfunction/ 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical.
Reason For C1107 Code
The reason of C1107 OBD-II Engine Trouble Code is Fuel Rail/System Pressure — Too High.
Parts or components should not be replaced with reference to only a C1107 DTC. The vehicle service manual should be consulted for more information on possible causes of the fault, along with required testing.