Такая же беда!!! Горит лампа на приборной панели BAS ESP. На днях рискнул съездить в официальный сервисный центр, час работы 2130 рублей. Такого ужасного сервиса я давно не видел, механики не образованные, все в масле, мазуте, руки грязные, комбенизоны порваные, но это все мелочи! Достал он старуху и начал проводить диагностику! Потом на дисплее появился черный квадратик с немецким текстом и я услышал от «мастера»: «Пизд.ц……» (Извините за мат). Я думал конец моей машине, а он объяснил это выражение тем, что он просто не понимает по-немецки, что пишет старуха. Короче куча матов, механик сам не понимал, что делал, минут 30 стоял смотрел в монитор, с рукой в кармане. В итоге прибор написал ошибку С1141 и мастер сказал что сломан датчик тормозного давления ESP, но он якобы до конца не уверен и надо оставить машину на день, чтобы он все прозвонил, содрал 16 тысяч и сказал что хана датчику. Потом мы вместе с ним выяснили, что там 2 датчика, и он сказал чта хана обоим…
Короче в «Скандинавский диалог» я больше ни ногой, это у нас так сервис этот называется…За что там люди деньги такие оставляют, мне непонятно.
Но вопрос такой, неужели действительно датчикам хана пришла??? Я почему-то грешил на легушку на педали тормоза…
- Цитата
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Загорелась контролька BAS ESP.
Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5735
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 61 раз
- Контактная информация:
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
Gonza » 17.03.2013 06:48
mbs200cdi писал(а):Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
Нет в твоей машине датчика с таким названием — «датчик ESP»!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
mbs200cdi » 17.03.2013 10:34
Тогда может быть подскажите что обозначает ошибка с1141-016 потому что в сервисе сказали что это неисправность датчика давления ESP
-
Stas
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: ЗАЗ 966
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
Stas » 17.03.2013 12:14
mbs200cdi писал(а):Тогда может быть подскажите что обозначает ошибка с1141-016 потому что в сервисе сказали что это неисправность датчика давления ESP
Ого!! Датчик давления ESP 
Добей диагностов, спроси какой из четырех??? На каждом колесе есть датчик АБС. Он же отвечает и за ESP.
з.ы. но это тоже не конец 
спроси обрыв или не правильные показание дает.
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
mbs200cdi » 17.03.2013 16:30
Спасибо за совет завтра поеду допытываться какой из них
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
mbs200cdi » 19.03.2013 20:07
Gonza писал(а):
mbs200cdi писал(а):Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
Нет в твоей машине датчика с таким названием — «датчик ESP»!
——————————————————-Датчик давления ЕСП(В34)
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5735
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: GLK350 CDI
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 61 раз
- Контактная информация:
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
Gonza » 20.03.2013 08:41
mbs200cdi писал(а):
Gonza писал(а):
mbs200cdi писал(а):Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
Нет в твоей машине датчика с таким названием — «датчик ESP»!
——————————————————-Датчик давления ЕСП(В34)
Издеваются у вас там Березинских СТО что ли? 
Как можно чинить людям машины и при этом быть настолько «не в теме»?
1. У тебя на машине ВААЩЕ НЕТ СИСТЕМЫ «ESP»!!!
По твоему вину в твоей машине установлена «ASR» (код 471)
У тебя в машине должна быть кнопка «ASR off»
Так что можешь подъехать на это с позволения сказать СТО и просветить их на этот момент.
Ну и заодно поинтересуйся как же на твоей машине появились датчики от несуществующей системы и попроси пусть тебе его хотя бы покажут 
2. А потом тикай от туда, а то зачинять до смерти
3. И даже если бы она у тебя была эта система ESP, то датчика с таким названием все равно нет!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
w210 c1141 гемор
- Ответить с цитатой
w210 c1141 гемор
Привет всем! имеет меня 210, с ошибкой c1141-016 датчик давления b34, который на гидроблоке сзади стоит, он давление показывает все «типо» хорошо но ошибка не трется, менял все косу, блок есп, и гидроблок на проводах с датчиком давления, результата нет! мож кто поборол такой недуг? 
- dimas500
- Участник
- Сообщения: 298
- Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 1:29 pm
- Откуда: г. Красноярск
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: w210 c1141 гемор
dimas500 » Чт май 21, 2015 6:58 pm
М15 там нет, 210063 2000 год , самый прикол давление видит 1.3 бара когда не нажимаеш на тормоз и 60-80 когда жмеш, вакумник другой подставлял та же ерунда
- dimas500
- Участник
- Сообщения: 298
- Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 1:29 pm
- Откуда: г. Красноярск
-
- Личное сообщение
Заедь на диагностику . С203 кузов очень хорошо тестируется ЕСП.
Думаю что выключатель тормозного света.
У меня таже проблема, провел диагностику:
C1022 can bus-fault. stored (-001) can communication with the engine system is faulty.
C1140 N49 (steering stored (-001) angle sensor): plausibility error.
C1140 N49 (steering stored (-008) angle sensor): zero point variation.
C1140 N49 (steering stored (-128) angle sensor): steering angle sensor is not initialized.
C1141 Pressure sensor stored (-016) :B34/1(ESP pressure sensor 1), B34/2 (ESPpressure sensor 2):Plausibility error.
C1202 (f1,12,2,1), stored (-1) please refer to relevant technical manual.
Что делать и на скоко денег потянет решение проблем?
Такая же беда!!! Горит лампа на приборной панели BAS ESP. На днях рискнул съездить в официальный сервисный центр, час работы 2130 рублей. Такого ужасного сервиса я давно не видел, механики не образованные, все в масле, мазуте, руки грязные, комбенизоны порваные, но это все мелочи! Достал он старуху и начал проводить диагностику! Потом на дисплее появился черный квадратик с немецким текстом и я услышал от «мастера»: «Пизд.ц……» (Извините за мат). Я думал конец моей машине, а он объяснил это выражение тем, что он просто не понимает по-немецки, что пишет старуха. Короче куча матов, механик сам не понимал, что делал, минут 30 стоял смотрел в монитор, с рукой в кармане. В итоге прибор написал ошибку С1141 и мастер сказал что сломан датчик тормозного давления ESP, но он якобы до конца не уверен и надо оставить машину на день, чтобы он все прозвонил, содрал 16 тысяч и сказал что хана датчику. Потом мы вместе с ним выяснили, что там 2 датчика, и он сказал чта хана обоим…
Короче в «Скандинавский диалог» я больше ни ногой, это у нас так сервис этот называется…За что там люди деньги такие оставляют, мне непонятно.
Но вопрос такой, неужели действительно датчикам хана пришла??? Я почему-то грешил на легушку на педали тормоза…
- Цитата
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1141. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Здравствуйте!
Прошу помощи и подсказок опытных собратьев по марке. ( проблему решил см. внизу)
Перестала работать ESP. Началось еще в морозы иногда начала вырубаться. Затем совсем перестала работать, причем не работала только ESP, ABS работала.
При диагностике Лаунчем выдала ошибки:
Расшифровка из интернета.
С1141 — ESP brake pressure sensor (B34)
С1504-System turned off, Steering angle sensor (N49) not initialized or Low voltage to ESP yaw rate sensor (N64)
С1400 -ASR/ESP charging pump (M15), open/short circuit.
Сейчас же перестала работать ABS.
Стопы при нажатии на педаль работают.
Если скинуть клемму акб, после паузы вернуть её на место и вкл зажигание то загораются лампы ESP ABS, вращаю руль от упора до упора все гаснет. Но тронувшись с места опять вылазит ошибка ESP ABS.
Автомобиль Е420. до рестайлинг, без BAS.
Еще заметил что заднее левое колесо плохо тормозит на юз, буду менять тормозуху на новую, прокачаю всю систему, посмотрю как суппорт себя чувствует.
Если кто в курсе, подскажите пожалуйста куда копать на что смотреть.
Спасибо.
Проблема была в доп насосе есп. тот что стоит под левым передним крылом у 210 и 140. редкий насос. умер от попадания воды. поменял его и все ок!
-
#1
Не работает ESP первоначально сканер показал проблему С1400 обрыв, короткое замыкание цепи насоса М15. Разобрали насос он оказался не ремонтопригодным. Купил контрактный с машины из японии. Поставили на место, все проверили, завожу машину все ок, лампы потухли. Трогаюсь с места опять загорается лампы ESP и ABS. Сейчас сканер показывает с1141 Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1). По ощущениям новый насос не работает. Может ли быть такое что сейчас нет обрыва эл. цепи но насос не рабочий и появилась эта ошибка?
машина W140 vin WDB1400501A334989
Заранее спасибо за помощь!
- Сообщения
- 6.693
- Реакции
- 637
- Авто
-
Дизельный Два
- Город
-
ремонт любого авто с названием MERCEDES
-
#2
проводка помирает на машине
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz C-class
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Загорелась контролька BAS ESP.
Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
Gonza » 17.03.2013 06:48
mbs200cdi писал(а):Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
Нет в твоей машине датчика с таким названием — «датчик ESP»!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
mbs200cdi » 17.03.2013 10:34
Тогда может быть подскажите что обозначает ошибка с1141-016 потому что в сервисе сказали что это неисправность датчика давления ESP
-
Stas
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: ЗАЗ 966
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
Stas » 17.03.2013 12:14
mbs200cdi писал(а):Тогда может быть подскажите что обозначает ошибка с1141-016 потому что в сервисе сказали что это неисправность датчика давления ESP
Ого!! Датчик давления ESP
Добей диагностов, спроси какой из четырех??? На каждом колесе есть датчик АБС. Он же отвечает и за ESP.
з.ы. но это тоже не конец спроси обрыв или не правильные показание дает.
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
mbs200cdi » 17.03.2013 16:30
Спасибо за совет завтра поеду допытываться какой из них
-
mbs200cdi
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16.03.2013 12:25
- Город: Berezino
- Сейчас езжу на: c200cdi
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
mbs200cdi » 19.03.2013 20:07
Gonza писал(а):
mbs200cdi писал(а):Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
Нет в твоей машине датчика с таким названием — «датчик ESP»!
——————————————————-Датчик давления ЕСП(В34)
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Загорелась контролька BAS ESP.
Сообщение
Gonza » 20.03.2013 08:41
mbs200cdi писал(а):
Gonza писал(а):
mbs200cdi писал(а):Добрый вечер.Два дня просматривал этот форум но полного ответа на свой вопрос не нашел поэтому вкратце изложу суть.Загорелась контролька BAS ESP.На диагностике выдали две ошибки С1200 и С1141-016.Где находится лягушка-разобрался а вот с датчиком ESP-нет????? Подскажите пожалуйста как он называется и где находится.Спасибо. __________________________________________________ ____ WDB2021941F984716
Нет в твоей машине датчика с таким названием — «датчик ESP»!
——————————————————-Датчик давления ЕСП(В34)
Издеваются у вас там Березинских СТО что ли?
Как можно чинить людям машины и при этом быть настолько «не в теме»?
1. У тебя на машине ВААЩЕ НЕТ СИСТЕМЫ «ESP»!!!
По твоему вину в твоей машине установлена «ASR» (код 471)
У тебя в машине должна быть кнопка «ASR off»
Так что можешь подъехать на это с позволения сказать СТО и просветить их на этот момент.
Ну и заодно поинтересуйся как же на твоей машине появились датчики от несуществующей системы и попроси пусть тебе его хотя бы покажут
2. А потом тикай от туда, а то зачинять до смерти
3. И даже если бы она у тебя была эта система ESP, то датчика с таким названием все равно нет!
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
B1325 03 : Напряжение в цепи питания устройства ниже/выше порогового
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
При обнаружении напряжения вне допустимого диапазона модуль управления сразу же блокирует все выходы, кроме линии последовательных данных, которая отключается с задержкой через 3 минуты.
Установка других кодов DTC запрещается.
Условия удаления кода неисправности
Код DTC уходит, если состояние неисправности больше не возникает.
Рекомендации по диагностике
Высокое или низкое напряжение в разных модулях указывает на проблему в системе зарядки.
Избыточная зарядка батареи с помощью зарядного устройства или запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля могут привести к установке этого кода DTC.
B1321 — Обрыв или высокое сопротивление датчика SRS бокового со стороны водителя.
c1141 — Форма волны сигнала датчика угловой скорости колеса имеет периодически возникающие нарушения.
Возможные причины неисправности:
• Неисправность датчика угловой скорости колеса
• Неисправность сигнального диска датчика угловой скорости колеса (налипание постороннего материала)
• Неправильная установка датчика угловой скорости колеса и/или сигнального диска датчика
• Слишком большой зазор между датчиком угловой скорости колеса и сигнальным диском датчика
• Непрерывная работа антиблокировочной системы
Россия, Subaru Legacy