Найдена следующая информация по ошибке C1143 для автомобиля FORD FUSION (2002-2011):
На русском языке:
Цепь датчика угла поворота рулевого колеса
На английском языке:
Steering Angle Sensor Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1143 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Fusion:
Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса. Жгут датчика угла поворота рулевого колеса открыт или замкнут. Цепь датчика угла поворота рулевого колеса плохое электрическое соединение.
Датчик угла поворота рулевого колеса расположен за рулем. Датчик определяет величину вращения, угловую скорость и направление рулевого колеса и передает данные на привод антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрический блок (блок управления) через сеть управления (CAN).
* Ответ этого пользователя не является экспертным
c1143 ошибка по датчику скорости заднего левого колеса
в1244 ошибка по заднему стеклоочистителю(реле)
в1428 лампа непристёгнутого ремня
u1073 неверные данные температуры
p0460 датчик уровня топлива
p1289 датчик температуры
Обновлено: 03.06.2023
P1143 — Ошибка работы двигателя или АКПП. Это Ошибки возникшие в следствии неисправной работы двигателя, автоматической коробки или элементов управления и анализа ДВС или АКПП.
Расшифровка и описание ошибки P1143 на русском языке и источник.
На русском языке:
Датчик кислорода с подогревом 1, блок контроля переключения наклона 1
На английском языке:
Heated Oxygen Sensor 1 Lean Shift Monitoring Bank 1
Ошибка P1143
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
После замены шлейфа у меня стали на приборке гореть 2 лампочки — машинка на скользкой дороге и машинка на скользкой дороге с надписью OFF. Сбился датчик положения руля. Диагностика показала две ошибки — C1143 и C1144.
Как я писал ранее про компьютерную диагностику Ниссана своими силами программой TECU можно сделать и калибровку руля. )
Для этого запускаем прочитку узлов авто. После заходим в узел ABS. Запускаем Информацию о ECU.
Переходим в раздел ошибок. Читаем и удаляем.
Затем идем в раздел Специальные функции
Видим следующий пунктик
Идет отчет…
И Готово!
Выходим. Выключаем программу. Выключаем зажигание.
Заводим. Проезжаемся . по разворачиваемся. Вроде не горит )
Читал также, что якобы можно калибровать руль на Ниссане в ручном режиме.
На прямой дороге — крутим руль вправо до упора, потом крутим руль влево до упора, выставляем ровно и едем по прямой 100-150 метров. И якобы это прокатывает. Скажу честно. У меня не прокатило. Но проба простая, может у кого проканает )
Также активировал функцию автоматической блокировки дверей при начале движения. Для это включаем зажигание, чтоб все лампы загорелись. Но не заводим. Нажимаем на центрально консоли кнопку закрытия центрального замка и держим 5-6сек. Пока не прозвучит сигнал. Отпускаем. Выключаем зажигание. Едем, примерно на скорости 10км/ч двери закрываются автоматически. )
Отключать функцию наоборот.
Всем ни гвоздя ни жезла!
Nissan Qashqai 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 27
А обнулить датчик положения руля можно ей
Сегодня получилось откалибровать (выставить в ноль) датчик положения руля после замены шлейфа на Nissan Qashqai безо всяких программ.
Снимаем руль, снимаем улитку, можно не рассоединять разьемы, только оттянуть, чтобы можно было открутить датчик положения руля. Откручиваем, разьем не отсоединяем, ориентируем по направлению движения, широкий шлиц зацепления с улиткой вверху, узкий внизу. Включаем зажигание, ждем когда гаснет ESP OFF и скользкая дорога, проворачиваем колесо датчика вправо или влево на примерно 700 градусов (почти два оборота) если до истечении 700гр загораются два вышеупомянутых табло — выключаем зажигание, устанавливаем колесико в исходное положение, затем проворачиваем на один оборот в сторону загорания табло. Включаем зажигание и по-новой. Добавляем по одному обороту в одну и ту-же сторону пока не добьемся срабатывания двух табло в одинаковых позициях при вращении вправо и влево от исходного положения — это примерно 700 градусов (ПОЧТИ два оборота) Примерная картинка прилагается
Когда брал авто, на приборной панели постоянно горело 2 индикатора — ESP off и «скользкая дорога». Диагностика показала ошибку C1143. Сбросить ее не получалось. По словам продавца все это появилось после долгого простоя машины и манипуляций с аккумулятором.
Проблему решил регулировкой датчика угла поворота с помощью Лаунча.
Nissan Murano 2006, двигатель бензиновый 3.5 л., 234 л. с., полный привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 21
Добрый. Финик фх 35 VQ 35 DE двигатель. Вылезла даже ошибка, в каком направлении двигаться чтобы её устранить?
Сегодня на кашкае (2010 1.5 dCi) меняли шлейф подрулевой во дворе. после смены проехав пару метров вылезли на приборке ошибки как у вас (скользкая дорога + ESP_OFF) … нашел на D2 вашу тему, сразу на месте лаунчем сделал адаптацию регулировки датчика руля (меню в лаунче: ->Сброс->SAS RESET и выбираешь марку авто) и все ушло. Проехали с километр по ухабам и активной рулежке — более ошибки не выскакивали.
Спасибо за подсказку!
Что ещё этот ланч может?
Полноценная диагностика всех блоков (двигатель, коробка, абс, подушки и т.д.), адаптации, обучение и активации исполнительных механизмов.
Ну это общее описание это понятно.
А что хотите услышать, кроме официального описания и возможностей?))
Если авто дублирует пробег в различные блоки, можно узнать реальный пробег. Потому что 95% мотают только с приборки. На одной из своих машин была возможность даже корректировать этот пробег в блоке. На немцах можно активировать скрытые функции (если сам блок это подлерживает). Например, опускание зеркал при движении задним ходом и т.п.
Этот сканер точно не умеет чиповать и менять заводские настройки.
Будет время, выложу какой нибудь обзор о возможностях сканера и нашего мура. У меня есть еще делфи 150 китайский. Можно для сравнения им глянуть еще. Но он отлично с европейцами работает, с азиатами похуже.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса. Жгут датчика угла поворота рулевого колеса открыт или замкнут. Цепь датчика угла поворота рулевого колеса плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
Датчик угла поворота рулевого колеса расположен за рулем. Датчик определяет величину вращения, угловую скорость и направление рулевого колеса и передает данные на привод антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электрический блок (блок управления) через сеть управления (CAN).
DTC Ошибки работы ходовой части авто C1143
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1143. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Ребят, не подскажете что за ерунда?
Горит лампа ЕСП и занос.
Делаю диагностику, в базе мурано нет, делал по x-trail.
Ошибка: C1143 Датчик угла поворота рулевого колеса, неисправность цепи.
Смотрю показания датчиков в реальном времени, датчик исправен. Показания меняются ровно без скачков.
Стираю ошибку, выключаю зажигание, читаю и блин та же ошибка .
ЧТо может быть ? Я не демаю что у Х-трэйла и мурано коды разные.
Может кто встречал такую ерунду?
Заранее всем спасибо.
Этот код подразумевает также потерю нейтрального положения датчика. Необходимо инициализировать его заново сканером, который поддерживает эту функцию, например Карманскан, Nissan Consult, возможно Лянч.
Ребят, не подскажете что за ерунда?
Горит лампа ЕСП и занос.
Делаю диагностику, в базе мурано нет, делал по x-trail.
Ошибка: C1143 Датчик угла поворота рулевого колеса, неисправность цепи.
Смотрю показания датчиков в реальном времени, датчик исправен. Показания меняются ровно без скачков.
Стираю ошибку, выключаю зажигание, читаю и блин та же ошибка .
ЧТо может быть ? Я не демаю что у Х-трэйла и мурано коды разные.
Может кто встречал такую ерунду?
Заранее всем спасибо.
Группа: Real User
Нужно провести обучение датчика угла поворота рулевого колеса. на дилерском CONSULT это можно сделать. и ещё посмотри как у него стоя колёса, если стоят ровно, то пускай прокатится 500 метров по ровной дороги и не крутит рулём. Должно пропасть.
Доброго времени суток! Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Pathfinder Nissan 2008 г дизель автомат. Порвался шлейф на руле. Все было нормально, лампы никакие не горели на щитке. После замены шлейфа выскочила ошибка С1143. Сбрасываю — появляется. Надо было сразу адаптацию руля сделать, я про эту фишку не знал, разобрал датчик положения руля. И вот там засада: Стоят 2 магнитных колесика imho под определенным углом друг к другу должны изначально установлены быть, а на плате стоят 2 датчика. Вот я их положение и сбил. Как колесики потом не выставлял, датчик работать отказывался. По сканеру не видит положение рулевого колеса. Процедуру адаптации пробовал сделать (имеется только Carmanscan) — бесполезно. Подскажите. кто разбирал этот датчик — должны ли колесики стоять под определенным углом, или без разницы?
Читайте также:
- Показания температуры ваз 2107
- Сброс ошибок абс лачетти
- Ошибка 109 obd ii interface not found
- Сааб 9 5 глохнет на горячую
- Как проверить уровень масла в коробке автомат форд куга
Принцип действия
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.
Осмотр и проверка
1. Проверьте жалобу клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
Электрические факторы:
- Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
- Жгут электропроводки
- Штекерный разъем(ы).
- Электрическая цепь(и)
3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:
- проверьте, правильно ли установлена программная карта.
- проверьте соединения, идущие к автомобилю.
- проверьте положение переключателя зажигания.
4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.
5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:
- CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
- NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
- SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.
6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).
7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.
Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)
|
DTC |
Наименование |
Причина |
Действия |
|
B1202 |
Разрыв электрической цепи топливного датчика |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B1204 |
Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу» |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B1231 |
Превышение порога продольного ускорения |
Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1244 |
Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1245 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1300 |
Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1309 |
Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу» |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1310 |
Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1315 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1316 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1317 |
Высокое напряжение аккумулятора |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1317 |
Высокое напряжение аккумулятора |
Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1319 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1325 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1326 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1327 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1331 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1335 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1341 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1342 |
Щиток приборов неисправен |
Щиток приборов |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1342 |
RCM неисправен |
RCM |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1342 |
Модуль ABS неисправен |
Модуль ABS. |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1342 |
GEM неисправен |
GEM |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1343 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1349 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1350 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1352 |
Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09. |
|
B1359 |
Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B1426 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00. |
|
B1428 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00. |
|
B1438 |
Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1446 |
Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1451 |
Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1462 |
Неисправность переключателя ремней безопасности |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1470 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1499 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1503 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1519 |
Неисправность электрической цепи переключателя капота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B. |
|
B1549 |
Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1550 |
Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1551 |
Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1553 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1554 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1571 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1611 |
Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1810 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1869 |
Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1870 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1871 |
Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1875 |
Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1876 |
Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1876 |
Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1877 |
Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1878 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1880 |
Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1881 |
Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1882 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1885 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1886 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1915 |
Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1916 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1920 |
Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1925 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1932 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1933 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1934 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1935 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1936 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1938 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1992 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1993 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1994 |
Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1995 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1996 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1997 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1998 |
Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1999 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2107 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2108 |
Неисправность переключателя цилиндра замка багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B2110 |
Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2112 |
Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B2113 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2114 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2115 |
Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2116 |
Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B2117 |
Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2118 |
Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2141 |
Ошибка памяти NVM |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2143 |
Ошибка памяти NVM |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B2226 |
Внутренняя неисправность переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2227 |
Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2228 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2229 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2230 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2231 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2232 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2233 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2234 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2235 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2248 |
Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B2256 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B2279 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя |
GEM |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
B2281 |
Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2282 |
Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2283 |
Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2284 |
Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2369 |
Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2433 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2434 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2435 |
Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2437 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2438 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2439 |
Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2477 |
Ошибка конфигурации модуля |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01. |
|
B2477 |
Ошибка конфигурации модуля |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01. |
|
B2494 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B. |
|
B2496 |
Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B. |
|
B2555 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B2852 |
Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2853 |
Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2854 |
Неисправность идентификации левого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2855 |
Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2856 |
Неисправность идентификации переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2873 |
Внутренняя неисправность левого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2874 |
Внутренняя неисправность правого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2875 |
Неисправность идентификации правого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
C1095 |
Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1141 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1142 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1143 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1144 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1145 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1155 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1165 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1175 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1233 |
Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1234 |
Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса, |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1235 |
Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1236 |
Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1267 |
Временное отключение функций ABS |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1277 |
Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1278 |
Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1279 |
Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1280 |
Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1281 |
Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1282 |
Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1288 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1730 |
Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В) |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1947 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
C1948 |
Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
C1982 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
P1197 |
Неисправность электрической цепи переключателя пробега |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
P1778 |
Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
U1009 |
Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
U1027 |
Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя |
Щиток приборов |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1027 |
Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя |
Модуль ABS |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1041 |
Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля |
Щиток приборов |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1073 |
Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя |
Щиток приборов |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1123 |
Недействительность или отсутствие данных для одометра |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
U1262 |
Неисправность шины передачи данных |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00. |
|
U2027 |
Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP) |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
U2028 |
Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP) |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
Таблица признаков неисправности
|
Состояние |
Возможные Причины |
Действие |
|
•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM) |
•Плавкий предохранитель(и) CJB •Электрическая цепь(и). • GEM |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E . |
PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)
|
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|
E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Подсоедините диагностический инструмент. |
|
|
3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. |
|
|
• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к E2 . |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Отсоедините C103 GEM.. |
|
|
3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение больше 10 В? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к E3 . |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
|
1 Отсоедините C101 GEM. |
|
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой». |
|
• Сопротивление меньше 5 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к E4 . |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой». |
|
• Сопротивление меньше 5 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
Когда руль повернут, это влияет на ошибку 100%
Я когда перешивал руль, то ставил себе подменный руль, и поставили мне его криво, пока 2 дня ездил, горели ошибки, родной руль поставили по меткам назад и ошибка прошла, после того как проехался километра 2 и перезапустил зажигание. Делай сход развал, выставляй руль и будет тебе счастье.
Для пояснения принципа работы этой системы.
Когда машина едет прямо — руль стоит прямо, сигналы с датчиков угловых скоростей с колес одинаковые.
Поворачиваем руль вправо, датчик положения рулевого колеса фиксирует поворот, правые колеса автомобиля получают меньшее вращение чем левое, соответственно сигналы с датчиков абс разные (слева срабатывают чаще чем справа) а у Вас ситуация, что сигналы с датчиков одинаковые, а руль повернут, вот мозг машины и не может понять как так и выдает ошибку. Надеюсь понятно объяснил