C1247 ошибка lexus

Table 1. для моделей с левосторонним рулевым управлением.

Подключение диагностического прибора

A62-8 (SKG) или A56-1 (SKG) — масса

A62-10 (VCSK) или A56-3 (VCSK) — масса

A62-20 (SKS) или A56-4 (SKS1) — масса

A62-22 (SKS2) или A56-2 (SKS2) — масса

Подключение диагностического прибора

A62-8 (SKG) или A56-1 (SKG) — масса

A62-10 (VCSK) или A56-3 (VCSK) — масса

A62-20 (SKS) или A56-2 (SKS1) — масса

A62-22 (SKS2) или A56-4 (SKS2) — масса

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ И КАЛИБРОВКУ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ

Подсоедините разъем A62 ЭБУ системы противоскольжения в сборе.

Подсоедините разъем A56 датчика хода педали тормоза.

Выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

Информация на дисплее прибора

Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

Переведите выключатель в режим READY.

Проведите дорожные испытания.

Проверьте, выводится ли такой же DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Коды DTC C1247/47 и/или C1392/48 выводятся.

Коды DTC C1247/47 и C1392/48 не выводятся

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫХОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)

1. 
   1. Источник
      

      Горят ABS, BRAKE,давление шин. заблокировалась коробка

      Модераторы: MIKLES, Ugin, odyssey, Camel, snow1975

      

      __________________________________
      ГАЗ-3102, Toyota Camry, Lexus RX330, Nissan March, Husqvarna 323R, TLC-200, Toyota RAV-4, Peugeot 301.

      

      

      __________________________________
      ГАЗ-3102, Toyota Camry, Lexus RX330, Nissan March, Husqvarna 323R, TLC-200, Toyota RAV-4, Peugeot 301.

      

      бороться и искать, найти и перепрятать

      

      у меня была такая хрень, поменяли «лягушку»

      

      у меня была такая хрень, поменяли «лягушку»

      

      у меня была такая хрень, поменяли «лягушку»

      Можно поподробнее, что именно поменять нужно ну или почистить?

      

      НАСТОЯЩИХ друзей много не бывает

      

      

      бороться и искать, найти и перепрятать

      

      

      abs, brake, vsc, давление в шинах. происходит это все чаще.

      Вот блин у всех 330-х кажется такая тема. Будем смотреть мою «лягушку».

      Дим, помнишь, мы с тобой 3 лаптопа настраивали чтобы считать ошибку? И ошибок как раз таки вообще не было! Выключаешь зажигание. и не сохраняется она (ошибка).

      Что уже какой раз поражает, глюки если вылазят в Рэксах, то такие, блин, хитрые! Самое главное не торопиться менять пол-машины деталей, в конце концов цена вопроса копейки и пол-часа неспешного ковыряния с разглядыванием, чисткой, пшиканием какой-нибудь фигни и попиванием пивка

      Источник

      Тема: Lexus LS 460 ABS

      Опции темы

      Lexus LS 460 ABS

      Приехала машина 2007 года, с другой диагностики, человек хотел поправить руль после сход развала, но не удалось. вместо этого теперь новогодняя ёлка. До этого загорался значёк на панели — руль. Ошибка была по датчику положения руля. Взял от камри переставил саму механическую часть датчика. Сделал несколько адаптаций индикатор неисправности руля перестал гореть. Зато горит АБС. С1345 not learning linear valve offset abnormality — вот что там. Адаптацию через дииагнозу не хочет проходить. Что делать? куда лезть? что это такое? пробывал адаптировать карман сканом, Скандоком. безуспешно. Может есть другой метод? И я слышал, что слетает прошивка тока в каком блоке?

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Адаптацию линейного клапана нужно делать. Примерно как на рексе.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      ABS — погас, спасибо за инфу а вот vgrs горит, ошибки с1591 — actuator neutral position calibration Undone

      Re: Lexus LS 460 ABS

      нужна калибровка VGRS, Vetroniks делает без проблем

      Re: Lexus LS 460 ABS

      пробывал адаптировать через скандок, карман. не проходит. с ума схожу. так хочется починить и вот машина 4 день застряла. нет других процедур? люди пишут вроде надо прошивать блок vgrs? Так?

      Re: Lexus LS 460 ABS

      После аварии налибровал все SST.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      до сих пор горит VGRS и все попытки безуспешны. даж под рулевой рейкой лазил. Провода целые фишки чистые. Может у кого нить дамп есть VGRS рабочий?
      хочется попробывать

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Дамп есть но толку от него не будет. Это уже сама рейка приехала. Я пробывал при этой ошибке менять комп , но все равно процедура не прошла. Лезть в рейку мне не дали

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Что происходит при калибровке поподробней.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Во первых при ошибке вообще не дает проводить калибровку ( не заканчиваеться успешно процедура), во вторых при замене дампа на рабочий, при входе в калибровку выбиваеться надпись vgrs и появляеться ошибка 1345 и все, после этого только опять лить новый дамп.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Мда, придётся тогда сжечь))) придётся отправлять менять рейку(((( Жесть. Подробнее начинается адаптация, выставите руль прямо, выкл заж, вкл. начинает записывать и Failed. как то так. Замечал такое, при адаптации когда руль отстёгнут от колёс вправо 4 оборота а в лево 2,5. Сомнительно. Может надо при отстёгнутом руле где нить чё нить покрутить?

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Сколько датчик угла в среднем положение кажет,пробуй загнать его в ноль,калибровка на подемнике один раз помогла.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Re: Lexus LS 460 ABS

      не знаю как сейчас,а пару лет назад в кармане был косяк в процедуре адаптации VGRS,там где он просил выкл.зажигание этого делать не надо было.Кажись так,много времени прошло.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Пробывал по разному как только не пробывал. перечитал кучу литературы. и всёж много не понятно. Выяснил что у владельца чек по системе VGRS (C1591 actuator neutral position calibration Undone) не горел, был смещён руль чуток в сторону и вот он решил поправить. поправить поправили, а процедура не прошла и вот ошибка. выяснилось, то что были ошибки на датчик положения руля и вот, что придумали: Дабы не покупать они заменили само кольцо тоесть датчик от камри (один в один, думали в этом была причина) а электронику оставили (перепаяли внутри шлейф).. говорят ошибки ушли, а процедура не проходит. Вот у меня возникает вопрос смотрю параметры. датчик угла положения 1 — в градусах и 2.. оба показывают, но когда выставляешь на 0 градусов — руль ровно, то например 1 — 0 град, а второй 0,5 град. Не должно ли быть одинаково? может датчик положения руля разбирали вплоть до шестерёнок и неправильно собрали? там они в виде магнитов 2 и вращаются шестерёнками вокруг микросхем мне кажется ставятся в одном положении. Хотя ошибок нет. Прочитал на форуме, что если прошить блок VGRS ошибка исчезнет. но руль может встать не ровно. Но и пусть неровно может его переставить просто можно. Если есть дапм пришлите кому не жалко поиздеваться. Заранее спасибо. буду дальше читать и соображать.

      Re: Lexus LS 460 ABS

      Чтоб не плодить тем, отпишусь тут. Имеется Lexus LS460 2007 года. 1UR-FSE,америкос. После замены заднего правого суппорта и последующей прокачки тормозов с помощью Intillegent Tester 2 не хочет проводить инициализацию клапана с линейной характеристикой и выкидывает ошибку C1345 и C1368.

      Мне не помогло ни перемычкой, ни с помощью сканера. До замены с авто было всё нормально, хотя клиент вскользь упомянул о каком-то иногда раздающемся хрусте в тормозной педали, да потом про это «забыл». Ещё один момент-слесаря сняли суппорт, поставили другой и лишь затем позвали меня. То, что перед снятием нужно делать кое-какие процедуры, для них было откровением. У кого какие мысли будут по данному поводу? Сами понимаете, замена блока управления тормозами-дорогое удовольствие.

      Источник

      ➤ Adblock
      detector

Расшифровка ошибки C1247/47 у Lexus: Цепь управления двигателем привода дроссельной заслонки (TAC)

Марка:

Лексус

Код:

C1247 47

Определение:

Цепь управления двигателем привода дроссельной заслонки (TAC)

Описание:

ECM активен. Контроллер ЭСУД обнаруживает, что выходная цепь двигателя TAC разомкнута, замкнута на массу или замкнута на напряжение. Условие существует, то есть 5-секундная задержка включения MIL.

Причина:

• Дроссельная заслонка, которая не находится в исходном положении
• Дроссельная заслонка, которая закрывается или открывается
• Дроссельная заслонка, которая открывается или закрывается без давления пружины< / li>
• Неисправность корпуса дроссельной заслонки.
• Ошибка ECM.

Тип ошибки:

Отказ микроконтроллера сторожевого таймера / безопасности

Этот подтип используется модулем управления для индикации сбоя микроконтроллера сторожевого таймера / безопасности.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error C1247/47 from Lexus: Throttle Actuator Control (TAC) Motor Control Circuit

Make:

Lexus

Code:

C1247 47

Definition:

Throttle Actuator Control (TAC) Motor Control Circuit

Description:

The ECM is active.The ECM detects the output circuit for the TAC motor is open,shorted to ground,or shorted to a voltage.The condition exists,then a 5 second delay for MIL ON.

Cause:

• Throttle blade that is not in the rest position
• Throttle valve that is binding open or closed
• Throttle valve that opens or closes without spring pressure
• Throttle body malfuntion
• ECM has failed

Failure Type:

Watchdog / Safety µC Failure

This sub type is used by the control module to indicate a watchdog / safety µC failure.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.