ОПИСАНИЕ
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет этот DTC, когда установленные ранее значения параметров настройки в системе VSC не соответствуют данным двигателя, переданным из ECM, либо после замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) новым блоком не была завершена настройка.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| C1288 | Ошибка сопоставления ЭБУ | ECM не соответствует. | ECM |
DTC
C1288/88 Несоответствие версии ЭБУ
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1288/88 | ECM не соответствует | ECM |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN
-
Проверьте, выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (Нажмите здесь).
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC не выводится (для бензинового двигателя) А DTC не выводится (для дизельного двигателя) B DTC выводится C
| А | |
 |
2.ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ
-
Выполните настройку параметров двигателя (Нажмите здесь).
- УКАЗАНИЕ:
- Настройка параметров двигателя производится автоматически после входа в режим активной диагностики.
- После настройки контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы, VSC (для моделей без мультиинформационного дисплея) и SLIP включаются приблизительно на 3 с.
| ДАЛЕЕ | |
|
-
Выключите зажигание.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC (C1288/88) не выводится А DTC (C1288/88) выводится (для 1ZR-FE) B DTC (C1288/88) выводится (для 4ZZ-FE) C
| А | |
 |
|
4.ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ
-
Выполните настройку параметров двигателя (Нажмите здесь).
- УКАЗАНИЕ:
- Настройка параметров двигателя производится автоматически после входа в режим активной диагностики.
- После настройки контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы, VSC (для моделей без мультиинформационного дисплея) и SLIP включаются приблизительно на 3 с.
| ДАЛЕЕ | |
|
-
Выключите зажигание.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг DTC (C1288/88) не выводится А DTC (C1288/88) выводится (для 1AD-FTV) B DTC (C1288/88) выводится (для 1ND-TV) C DTC (C1288/88) выводится (для 2AD-FHV) D
| А | |
|
|
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
На обд разъёме надо замкнуть два контакта скрепкой
Смогу в воскресенье найти и посмотреть, номер кузова напишите я посмотрю что стояло
в итоге установлен блок с номером 89541-05130, адаптировали скрепкой. Похоже мой старый блок тоже был рабочий, мастер сказал все контакты на месте, изначально я неправильно делал адаптацию, замыкал не те контакты. Так же устанавливал блок с номером 89541-05100, с другой машины, заработало сразу без скрепки. Значит блоки взаимозаменяемы, главно чтоб номер был позже того который стоял. У меня стоял блок с номером 89541-05090
дружище что такое адаптация скребкой ? у меня тайота верса весит с1288 после замена блока абс . предыдущий электронная часть отсутвовала так что номер неизвестен
Зашла такая же машина на ремонт. Первым делом поменяли блок рысканья, результата нет. Поменяли блок абс, сняли и переставили электронную часть. Гирлянда потухла. Блок снят и отправлен мастеру, всем спасибо!
Привет! Если же виноват блок АБС, глянь у меня крайнюю запись по ремонту! Есть ссылько на рукастого мастера по этому профилю :))
с рукастым мастером я уже связался, если дело окажется в нем, то отправлю ему, спасибо!
Почитал БЖ, у меня 2,0 л акпп:по сетке vvti, на пробеге 270000 снимал сетку, чистая(но я несколько раз использовал долговременную промывка маслосистемы ликви).по расходу вот фото, прогрев минут 10 и на работу, по пути пробок нет, сфетофоров штуки 5, скорость 60, без пассажиров. Работа за городом. По городу зимой ниже 9 л. по бортовику не опускался
Привет, может поможет
Меняй его и будет тебе счастье, стоит под водительским сиденьем под железным кожухом
С0371 ошибка на него показывает, просто она была снята. Когда подключаешь остается одна ошибка C1288
99% дело в датчике рысканья
во вторник у меня будет такой авто, попробую переставить с него
RaFis72grom
во вторник у меня будет такой авто, попробую переставить с него
Первая ошибка как правило возникает когда есть какая то несиправность в других блоках авто
Найдена следующая информация по ошибке C1288 для автомобиля ТОЙОТА AVENSIS T22, 2.0I (1AZ-FSE), D4:
На русском языке:
Неисправность цепи датчика рулевого управления
На английском языке:
Steering Sensor Circuit Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1288 на автомобиле ТОЙОТА с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota (TYO) Avensis T22, 2.0i (1AZ-FSE), D4:
Неисправный датчик положения рулевого колеса (SWPS). Неисправный электронный модуль управления тормозом (EBCM). Жгут проводов датчика положения рулевого колеса (SWPS) открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика положения рулевого колеса (SWPS).
Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) активируется электронным модулем управления тормозом (EBCM), который вычисляет желаемую скорость рыскания и сравнивает ее с фактическим вводом скорости рыскания. Желаемая скорость рыскания рассчитывается из измеренного положения рулевого колеса, скорости автомобиля и поперечного ускорения. Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания является ошибкой скорости рыскания, которая является измерением избыточной или недостаточной поворачиваемости. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, EBCM попытается скорректировать движение рыскания автомобиля, применяя дифференциальное торможение к левому или правому переднему колесу. Величина дифференциального торможения, применяемая к левому или правому переднему колесу, основана на ошибке скорости рыскания и скорости бокового скольжения. Ошибка скорости бокового скольжения является функцией поперечного ускорения минус произведение скорости рыскания и скорости автомобиля. Ошибка скорости рыскания и ошибка бокового скольжения объединяются для получения общей ошибки дельта-скорости. Когда ошибка дельта-скорости становится слишком большой и система VSES активируется, входы рулевого управления водителя в сочетании с дифференциальным торможением будут пытаться приблизить ошибку дельта-скорости к нулю. Активация VSES обычно происходит во время агрессивной езды, на поворотах или на ухабистой дороге без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации VSES педаль тормоза будет отличаться от пульсации педали ABS. Педаль тормоза пульсирует с большей частотой во время активации VSES.
Как сбросить C1288?
Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.