C1289 lexus lx470 ошибка

Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Источник

Привет всем,,,,машинка Lexus LX470 4WD ,,,проехался по кочкам перестал работать vgrs по ошибкам с1289,,,c1340,,,c1568,,,после удаления остались,, c1289,,c1340,,вопрос где стоит преоброзователь,,и как отдефектовать правильно нужна эл схема и локализация блоков,,,

  • Цитата

Источник

IH8MUD Forum

  • Home

  • Forums

  • Vehicle Tech Forums

  • 100-Series Cruisers

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.

VGRS,VSC Trac and VSC Off Lights.

(1 Viewer)


  • Thread starter

    Joedot


  • Start date

    Mar 6, 2018

This site may earn a commission from merchant affiliate
links, including eBay, Amazon, Skimlinks, and others.

Joined
Mar 6, 2018
Messages
8
Location

Minnesota


  • #1

I have a 2005 LX 470 with the VGRS,VSC Trac and VSC Off Lights on. There is a VGRS Fault code C1289. Does anyone know what this means and how to fix it?

Thanks

Hokie LX

Joined
Sep 15, 2016
Messages
1,540
Location

Durham, NC


  • #2

Has it rained recently? A leaking sunroof seal or clogged sunroof drains can cause water to seep into the cabin under the headliner and down the a-pillars and cause some funky symptoms including the VGRS light trifecta.

Joined
Mar 6, 2018
Messages
8
Location

Minnesota


  • Thread starter

  • #3

It’s snow season here. No rain. I have looked at the areas around the drivers and passengers foot wells and everything seems clean and dry. Including the fuse boxes.

Hokie LX

Joined
Sep 15, 2016
Messages
1,540
Location

Durham, NC


  • #4

Did you recently disconnect the battery? Have you tried driving the truck for a few miles since the light has come on? Is the steering wheel centered or is it off?

Joined
Mar 6, 2018
Messages
8
Location

Minnesota


  • Thread starter

  • #5

I have done a battery disconnect and driven several thousand miles with the lights on. I did a battery load test and the battery is in good shape. The steering wheel is centered. I clear the code with a scan tool and the code immediately comes back. Very frustrating.

Hokie LX

Joined
Sep 15, 2016
Messages
1,540
Location

Durham, NC


  • #6

Just searched around quickly. It looks like if the light is on consistently but steering wheel is still centered, it is an issue with the system. Looks like some have had luck with a re-calibration of it and others have had to replace it for big $$.

May be worth trying to recalibrate it. There are how-to’s online if you search «Lexus VGRS calibration»

Joined
Mar 6, 2018
Messages
8
Location

Minnesota


  • Thread starter

  • #7

Thanks. I’ll try the recalibration. I appreciate the help.

PADDO


  • #8

I have a 2005 LX 470 with the VGRS,VSC Trac and VSC Off Lights on. There is a VGRS Fault code C1289. Does anyone know what this means and how to fix it?

Thanks

DTC 1289 actually comes up under the ABS/VSC & Brake Assist system codes. It’s title is “VGRS Malfunction” for “VGRS control system abnormal”. The FSM directs you to check for VGRS DTCs using the Pre Check diagnostics instructions which I’ve posted in pdf before in one of the other VGRS threads. I’ll repost if you can’t find it. You can manually clear and extract VGRS codes if you follow the diagnostic process without Techstream, although having access to Techstream is invaluable for VGRS, AHC etc and makes life so much easier. What sort of diagnostic reader are you using? A generic reader may not reveal VGRS specific DTCs (C15xx) as they aren’t mainstream, whereas the C1289 code would probably come up on a generic ABS capable reader. Hopefully you can extract a VGRS specific code or two which will give you a starting point.

Edited to add VGRS pre check diagnostics procedure and zero point calibration

38ADF9F9-1F01-4F49-AF8C-E3F13885804A.jpeg

Attachments



Joined
Mar 6, 2018
Messages
8
Location

Minnesota


  • Thread starter

  • #9

I am using a Snap-on Solus Pro scanner. Under the ABS section I get the code C1289 «VGRS Fault».
Thanks for your assistance. If you could repost the instructions I would really appreciate it. I would expect the Snap-on scanner to read these codes, but maybe its not.

Similar threads

AstroZombie

Users who are viewing this thread

  • Home

  • Forums

  • Vehicle Tech Forums

  • 100-Series Cruisers

  • This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
    By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Источник

Расшифровка ошибки C1289/41 у Lexus: Цепь положения дроссельной заслонки (высокий уровень входного сигнала)

Марка:

Лексус

Код:

C1289 41

Определение:

Цепь положения дроссельной заслонки (высокий уровень входного сигнала)

Описание:

Короткое замыкание в цепи входного сигнала датчика положения педали акселератора. Точка переключения слишком высокая или слишком низкая. Чрезмерный толчок при переключении передач. Чрезмерное «торможение» на повороте.

Причина:

  • Проверьте соединения с «массой» двигателя.
  • Проверьте «массу» модуля управления.
  • Проверьте клеммы разъема разъема датчика положения педали акселератора.
  • Проверьте жгут проводов между коробкой передач модуль и датчик положения педали акселератора.
  • Проверить входной сигнал трансмиссии.

Тип ошибки:

Общая ошибка контрольной суммы

Этот подтип используется модулем управления для индикации неправильного вычисления контрольной суммы, если тип памяти не указан.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error C1289/41 from Lexus: Throttle Position Circuit (High Input)

Make:

Lexus

Code:

C1289 41

Definition:

Throttle Position Circuit (High Input)

Description:

The input signal circuit of accelerator pedal position sensor is shorted.Shift point too high or too low.Excessive shift shock.Excessive tight corner “braking”.

Cause:

  • Check engine ground connections
  • Check Control module ground
  • Check accelerator pedal position sensor connector receptacle’s terminals
  • Check harness between transmission module and accelerator pedal position sensor
  • Check input signal of transm

Failure Type:

General Checksum Failure

This sub type is used by the control module to indicate an incorrect checksum calculation where memory type is not specified.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 411)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник

Ну если скрепкой ошибку дает, сканер должен взять, по лексусам лаунч не когда не подводил, обновление сканера поставьте свежее, должен взять, возможно необходимо провести калибровку, она даже в ручном режиме свободно проходит, но калибровка не должна была слететь без вмешательства, или поломки, возможно клиент что- то не договаривает, с VGRS проблема была только на LX 470 насколько мне известно, и то до 2004 года, лечилось заменой дамба, у меня был один случай- пропайка блока помогла. По мануалу:

— C15A9/66 — ЭБУ рулевого управления определяет, что стопорный штифт не совмещен должным образом с держателем замка.

— Перед заменой привода рулевого управления обязательно проверьте и запишите значение параметра «Elec Angle Position» в режиме Data List по показаниям портативного диагностического прибора

— «Elec Angle Position» — Положение угла глубокого паза, зарегистрированное при нормальном завершении

калибровки нейтральной точки привода (min.: 0″, max.: 360″) прим.: ( » — градусы )

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • C1288 ошибка тойота
  • C1300 ошибка тойота
  • C1300 ошибка лексус
  • C1300 ошибка камри

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии