Чем сканировали? Это ошибки чисто производителя и вытаскивать их из памяти надо с помощью дилерского сканера в данном случае PP2000. А он сам обычно дает расшифрову кода. И после замены многих электрических деталей, особенно датчиков неплохо делать автоадаптацию.
Еще на показания датчика влияют и провода к нему ведущие.
А на счет гугла — у наших соседей PSA (гугловский перевод) — буква должна быть латинская.
C1326 Датчик скорости колеса ARG: рабочий диапазон / производительность
C1327 Датчика скорости колеса ARG: цепь, низкий входной
Извини самое главное не заметил — что после замены ошибки не стирали???? Так они будут висеть до скончания века.
Изменено 17 января 2014 пользователем Микола ded
Описание C1326 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
12 часов назад, Димыч. сказал:
Именно. Скорость колёс смотрим и выявляем косяковое «колесо».
Ввиду того, что вопрос задавал — пишу отчет. Длинно правда выходит.
Не дождавшись ответов более менее понятных коллег с форума о наличии Lexia, поехал к ближайшему электрику в Домодедово (МО), так как ехать в пятницу в Москву — смерти подобно. По телефону он заявил о готовности диагностики АБС в динамике. По факту приезда выяснилось, что он не Лексию засунул, а примерно такой же ODB2 плагин, как есть и у меня, с той лишь разницей, что ПО он запускал на ноутбуке (название из головы вылетело, но точно не РР2000 и вроде не DiagBox, но это уже неточно). Первичный скан вызвал полное замешательство, так как показал уже малфункшн правого сенсора (right rear sensor … далее coherency — это слово мне не встречалось в практике, поэтому полез в переводчик — и что-то еще). Потом поехали кататься. Тут выяснилось, что его диагностическая программа нифига не работает в динамике, скорость по колесам она показывает, но уже при ~5 км/ч отключается от ABS контроллера. Он пояснил, что это защита, которая есть на Пежо (обосновать ему, что он гонит лажу, на мой взгляд, мне было нечем, поэтому решил смотреть, что будет дальше). После нескольких «выстреливаний» фолта ситуация не изменилась — правый задний сенсор. Расстроило это меня порядочно, так как а) менять вторую ступицу был никак не готов; б) задний правый датчик мы c rjkktujq «звонили» ранее вместе с левым и все звонилось на ~700 Ом; в) электрик высказал мнение, что мне стоит посмотреть на ступицу (повреждение магнитной ленты он исключил, так как считает ее исполнение в данном варианте более, чем надежное), а если подшипник не разболтан и нет грязи между сенсором и лентой, то возможно проблема и в блоке, которые восстанавливаются (о ценниках на восстановление я уже был в курсе в процесса сбора информации по проблеме).
В общем, поехал домой, разобрал суппорт, понял, что нихрена не откручу ни диск (какие-то долбанные кретины затянули маленький винт с нереальным усилием и сорвали грани торекса), ни сенсор (предыдущий я несколько раз отмачивал ВД-шкой, потом сорвал «родной» 3/16″ шестигранник винта и отворачивал уже метрическим). Почистил сам сенсор и магнитную ленту изопропилом, сняв немало тормозного «нагара», после чего поехал кататься. Несмотря на появляющиеся «подстукивания» в педаль при не очень скользкой дороге (хотя у меня зимние «слики»), а также слышный временами на ходу шум от работы гидронасоса, фолт так и не вывалился на скорости около 100 км/ч в процессе ~5 км.
Искренне надеюсь, что может проблема ушла.
#1
Оффлайн
Опубликовано 24.03.2014 — 09:47
У дилера уже был 2 раза, кроме рекомендаций заменить блок АБС за 30-ку и распечатки ошибок большого толка не вышло.
Хотелось бы внимательного подхода к вопросу, промеров напряжений, осцилограмм и пр.
Разъем на блоке мыли-чистили у дилера, но без толку, кроме вымывания технологической смазки из разъема.
Машина Пыжо 207, 1.4i на «ручке». АБС иногда (80%/20%) работает и ошибка выскакивает через 10-15 км, а иногда сразу при заводке машины СТОП, АБС фаулт, браке систем фаулт.
Проблема возникла «на ровном месте» — при прямолинейном движении по городу. т.е ни удара, ни ямы, ни резкого торможения, ни ремонтных работ на машине. ничего. ранее ошибок не было.
коды ошибок на компе с Лексии:
C1320-Датчик угловой скорости колеса AVG : неисправность цепи
C1325-Датчик угловой скорости колеса ARG : неисправность цепи
C1326-Датчик угловой скорости колеса ARG : область работы / производительность
С1336-Датчик угловой скорости колеса ARD : область работы / производительность
C1407-Информация скорости автомобиля недействительным или вне рабочего диапазона
U0415 —
Недопустимые
Данные, Полученные От Анти-Блокировочная Тормозная Система Модуль Управления
U1108-Неисправность: отсутствие связи с блоком управления
двигателя : Отсутствие сигнала
U1308-Калькулятор
многофункциональный двигатель приводит функциональные дефекты
U1213-Ошибка: неверные данные компьютера ABS : Полученное
значение неправильное
-
0
test
- Наверх
#2
Оффлайн
Стас
Опубликовано 24.03.2014 — 09:58
А датчики пробовали менять? или проводку до датчиков?
-
0
- Наверх
#3
Оффлайн
smileyfox
Опубликовано 24.03.2014 — 10:07
А датчики пробовали менять? или проводку до датчиков?
нет, кроме вышеописанного ничего не делали.
экспериментировать не понимая где проблема можно, но, как показывает практика, обычно выходит дороже.
опять же смущает, например, наличие ошибок с датчиками не связанных (по крайней мере в моем понимании)
+ошибки сразу по датчикам и AVG и ARG
U1108-Неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателя : Отсутствие сигнала
Поэтому ищу диагноста, который мог бы реально промониторить ситуацию с помощью многоканального осциллографа, а не мультиметром.
-
0
test
- Наверх
#4
Оффлайн
Black
Опубликовано 24.03.2014 — 10:18
нужен нормальный диагностический прибор диллерского уровня.
-
0
- Наверх
#5
Оффлайн
Стас
Опубликовано 24.03.2014 — 10:20
нужен нормальный диагностический прибор диллерского уровня.
У дилера уже был 2 раза
-
0
- Наверх
#6
Оффлайн
smileyfox
Опубликовано 24.03.2014 — 10:23
нужен нормальный диагностический прибор диллерского уровня.
2 раза в Адвансе был, официальный дилер и сервис Пежо.
В Орбиту ехать неохота, я их уровень диагностов на своем Ниссане знаю, когда нужно пальцем ткнуть, что сделать, иначе развод начинается еще до заезда в сервис….
Куда еще ехать — пока не знаю…..уже думаю, может себе осцилл купить 
))
пользоваться умею, что смотреть тоже представляю, но некогда, блин….и негде особо…
Изменено: smileyfox, 24.03.2014 — 10:26
-
0
test
- Наверх
#7
Оффлайн
boon
boon
- Авто:Спортивный велосипед
Опубликовано 24.03.2014 — 10:28
как правило все решается более просто — лезть надо ближе к грязи и проверять контакт на датчиках и сами датчики
хотя пижо
чо экспериментировть то? дороже чего? снять 4 разьема у колеса и сами датчики осмотреть — много навыков и денег не надо
нет, кроме вышеописанного ничего не делали.
экспериментировать не понимая где проблема можно, но, как показывает практика, обычно выходит дороже.
-
0
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
- Наверх
#8
Оффлайн
Zahar
Zahar
- Авто:Solaris аднака
Опубликовано 24.03.2014 — 10:28
я тут вчера Шкоду фабию пытался «вылечить». у нее похожие симптомы.
1.так вот попробуй посмотреть проводку датчика скорости. ну и сам датчик скорости, потому как при пропаданиии сигнала скорости, мозги перестают видимо понимать что происходит, потому как от датчика скорости 0 а от датчиков на колесах скорость приходит, поэтому и куча ошибок по всем Датчикам угловой скорости колеса . это мое имхо.
2. и еще обрати внимание, при движении -скорость спидометр показывает? пробег вперед «бежит» ?
-
0
- Наверх
#9
Оффлайн
anios
anios
- Авто:Mitsubishi Lancer X
Опубликовано 24.03.2014 — 10:34
Мне замена АБС обошлась в прошлом году в 12000 руб. Единственные кто взялись, это электрики, которые находятся на пер. Ахтарский 2. Там пежо — самая популярная машина )))
-
0
- Наверх
#10
Оффлайн
smileyfox
Опубликовано 24.03.2014 — 10:40
я тут вчера Шкоду фабию пытался «вылечить». у нее похожие симптомы.
1.так вот попробуй посмотреть проводку датчика скорости. ну и сам датчик скорости, потому как при пропаданиии сигнала скорости, мозги перестают видимо понимать что происходит, потому как от датчика скорости 0 а от датчиков на колесах скорость приходит, поэтому и куча ошибок по всем Датчикам угловой скорости колеса . это мое имхо.
2. и еще обрати внимание, при движении -скорость спидометр показывает? пробег вперед «бежит» ?
да, приборка работает, одометр крутит, скорость показывает реальную. все отлично, кроме АБС. проводку в Адвансе вроде как проверяли и смущает наличие одновременной ошибки по всем датчикам — и перед и зад
Мне замена АБС обошлась в прошлом году в 12000 руб. Единственные кто взялись, это электрики, которые находятся на пер. Ахтарский 2. Там пежо — самая популярная машина )))
там неоф сервис по пыжам?
-
0
test
- Наверх
#11
Оффлайн
anios
anios
- Авто:Mitsubishi Lancer X
Опубликовано 24.03.2014 — 10:44
нет, это не офицалы. Меня туда с автосервиса Авторитет отправили. С адресом чуть чуть ошиблась …. пер. Ахтарский 1, тел 8-928-900-14-29 Андрей
-
0
- Наверх
#12
Оффлайн
smileyfox
Опубликовано 24.03.2014 — 10:45
нет, это не офицалы. Меня туда с автосервиса Авторитет отправили. С адресом чуть чуть ошиблась …. пер. Ахтарский 1, тел 8-928-900-14-29 Андрей
ок, спасибо, позвоню им
-
0
test
- Наверх
#13
Оффлайн
anios
anios
- Авто:Mitsubishi Lancer X
Опубликовано 24.03.2014 — 10:46
-
0
- Наверх
#14
Оффлайн
Georgik
Georgik
- Авто:Nissan Teana J31
Опубликовано 24.03.2014 — 22:34
Отписал в личку.
-
1
- Наверх
Здравствуйте. Машина Peugeot 307 2005 года выпуска,объем 1,6л, коробка механика, VIN VF33HNFUB83884871.
Периодически раза два три в день отключается усилитель руля,после выключения зажигания снова работает. Скандоком посмотрел ошибки. В двигателе одна Р0501 Сигнал датчика скорости выходит за дополнительные пределы. В рулевом 4 ошибки С1204,С1206,С1208,С1210 Все без описания. Конкретной расшифровки не нашел. Подскажите где можно почитать про это. И с какого датчика АБС считывается скорость на данном авто(датчик скорости на коробке не нашел,вместо него заглушка) Покатушки неисправность не проявили(как всегда)). Клиент говорит что стрелка спидометра работает нормально во время глюка(хотя сильно не верю). Лампа АБС не горит,ошибок в АБС нет.