Полный размер
Всем привет, сегодня пятница и я решил зацепить ноут и пробежаться течстримом по машине, была обнарудена ошибка С1340 которая говорит про обрыв в цепи дачика включения межосевого диференциала, потыкал на кнопку на табло не загорается индикатор, но под машиной что-то жужжит при этом. Кто направит куда копать?
Полный размер
Комментарии
9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сама починилась, больше не возникала, я так понял нужно чаще пользоваться блокировкой
лампочку проверь на щитке приборов!
смотри датчики, у меня на бортжурнале номера и как выглядят…стоят порядка 10баксов и меняются на яме без проблем
У вас в бортовике одна запись про раздатку, это там где менаете моторчик блокировки
там про электропривод и датчики включения, смотри!
Датчик на раздатке-3 штуки.если без включения кнопки включить рычаг понижайки（справа от селектора переключения передач）, то должна загореться лампочка на панели межосевого дифференциала.
Перейти к контенту
Всем привет, сегодня пятница и я решил зацепить ноут и пробежаться течстримом по машине, была обнарудена ошибка С1340 которая говорит про обрыв в цепи дачика включения межосевого диференциала, потыкал на кнопку на табло не загорается индикатор, но под машиной что-то жужжит при этом. Кто направит куда копать?
Комментарии
9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сама починилась, больше не возникала, я так понял нужно чаще пользоваться блокировкой
лампочку проверь на щитке приборов!
смотри датчики, у меня на бортжурнале номера и как выглядят…стоят порядка 10баксов и меняются на яме без проблем
У вас в бортовике одна запись про раздатку, это там где менаете моторчик блокировки
там про электропривод и датчики включения, смотри!
Датчик на раздатке-3 штуки.если без включения кнопки включить рычаг понижайки（справа от селектора переключения передач）, то должна загореться лампочка на панели межосевого дифференциала.
-
Сообщение от Денис Ш.
Вытаскивается она действительно без проблем. Но проследи, чтобы когда прикручивали, лапка на свое место встала. О том, что привод подключился, нужно судить не по корректно загорающимся и тухнущим лампочкам на панели, а и по тому, как авто поехало))). Это тоже сразу проверь на сервисе.
там все хитро..показывает ошибку С1340 …. «нет связи между чем-то и чем-то»..этих актуаторов там 2…один стоит на самой раздатке,мы начали с него..открутили 4 болтика..разобрали..почистили все контакты и дорожки,проверили щетки..поставили на место..не помогло..завтра будут снимать точно такой с переднего редуктора и дальше разбираться..
-
Долго Док по веткам шарахаться будет?
Газ 66, 34 китайских автобуса и т.д, а еще про Секвою забыл
-
Сообщение от Рэмбо
Долго Док по веткам шарахаться будет?
Пока всё и всех не пристреляет.
-
Сообщение от Рэмбо
Долго Док по веткам шарахаться будет?
Привет!
А сам куда подевался?
-
подскажите, мож есть у кого коллектор выпускной левый на Ёлку или где купить дешевле, ОЕМ 17105-50151, а то у меня подсекать начал,значит микротрещинка образовалась, колхозить со сваркой точно не буду
-
Разок то можно и подварить…
-
Сообщение от alex454
подскажите, мож есть у кого коллектор выпускной левый на Ёлку или где купить дешевле, ОЕМ 17105-50151, а то у меня подсекать начал,значит микротрещинка образовалась, колхозить со сваркой точно не буду
Не факт, что микротрещина в коллекторе. На Ёлке у меня «подсекал», но это был прогар в прокладке. Шлифанули коллектор, поставили новую прокладку, и бегает до сих пор.
А на сотке пару дней назад такая же хрень вылезла, вот тут пришлось сваркой поработать, но и тут ничего сложного, все починили.— Ведьму сжечь! — Но она такая красивая… — Хорошо… но потом сжечь!
-
Сообщение от Владимир Парков
Не факт, что микротрещина в коллекторе. На Ёлке у меня «подсекал», но это был прогар в прокладке. Шлифанули коллектор, поставили новую прокладку, и бегает до сих пор.
А на сотке пару дней назад такая же хрень вылезла, вот тут пришлось сваркой поработать, но и тут ничего сложного, все починили.да меня чето уверяют,что сварка это ненадолго вообще((
-
Сообщение от alex454
да меня чето уверяют,что сварка это ненадолго вообще((
Да все практически варят, и на сотках тоже. Больное место этот левый коллектор…
-
Сообщение от серпол.нск
Да все практически варят, и на сотках тоже. Больное место этот левый коллектор…
ага, у меня даж из нержавейки паук левый прогорел
два года назад его заваривал, сейчас опять подсекает
полагаю это из-за того что на нём весит больше веса чем на правом, в следующий раз когда буду снимать, надо будет подумать в этом направлении …
-
Всем привет!
Вчера отметили 10-летие старшего сына!
Как же быстро идут годы…
)))))))Как отличить истинное смирение от простого безволия, равнодушия и страха?
-
Сообщение от Владимир Парков
Не факт, что микротрещина в коллекторе. На Ёлке у меня «подсекал», но это был прогар в прокладке. Шлифанули коллектор, поставили новую прокладку, и бегает до сих пор.
А на сотке пару дней назад такая же хрень вылезла, вот тут пришлось сваркой поработать, но и тут ничего сложного, все починили.Вован, ты на сотку пересел?
Уже можно поздравлять?Как отличить истинное смирение от простого безволия, равнодушия и страха?
-
Сообщение от alex_emcov
Вован, ты на сотку пересел?
Уже можно поздравлять?Не, это все та же сотка, которую я постоянно хвалю))) Друг ездит.
А мне мой Лёха так нравится, что продавать не хочу.— Ведьму сжечь! — Но она такая красивая… — Хорошо… но потом сжечь!
-
Сообщение от alex_emcov
Всем привет!
Вчера отметили 10-летие старшего сына!
Как же быстро идут годы…
)))))))Ну так пусть растет большим и здоровым!!!
— Ведьму сжечь! — Но она такая красивая… — Хорошо… но потом сжечь!
-
Сообщение от alex_emcov
Всем привет!
Вчера отметили 10-летие старшего сына!
Как же быстро идут годы…
)))))))Саша, поздравляю!
-
Сообщение от Владимир Парков
Ну так пусть растет большим и здоровым!!!
Сообщение от дантист сиб
Саша, поздравляю!
Спасибо!!!!!!!!
)))Как отличить истинное смирение от простого безволия, равнодушия и страха?
-
Сообщение от alex_emcov
Всем привет!
Вчера отметили 10-летие старшего сына!
Как же быстро идут годы…
)))))))Быстро, «наши годы как птицы…»(С)
Саша, поздравляю! Успехов в творчестве!
Ну, и, обязательно — Здоровья горохам и родителям!
-
Сообщение от YuryK
Быстро, «наши годы как птицы…»(С)
Саша, поздравляю! Успехов в творчестве!
Ну, и, обязательно — Здоровья горохам и родителям!Юра, спасибо!!!
Ждем начала учебного и творческого года))))))))))))))Как отличить истинное смирение от простого безволия, равнодушия и страха?
-
Вот Дочка просила видио со свадьбы не выкладывать, но фотограф всё равно на своём сайте выложил.
Так что я не виноват)))
-
Сообщение от дантист сиб
Вот Дочка просила видио со свадьбы не выкладывать, но фотограф всё равно на своём сайте выложил.
Так что я не виноват)))
http://vimeo.com/68194901Прекрасно, Юра! Съемка очень профессиональная. Романтично и трогательно…
Как говорится: Совет да любовь!Toyota Sequoia SR5 2004/ Светлана
Tauuer
-
Откуда: Казахстан, г.Атырау
-
Машина: Toyota Land Cruiser 100 VX
M@ks
-
Откуда: Нижний Новгород
-
Машина: Машина
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
Tauuer
-
Откуда: Казахстан, г.Атырау
-
Машина: Toyota Land Cruiser 100 VX
T_CRUZ
-
Откуда: Тюм.область
-
Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
AZIAT
-
Откуда: Сочи Красная Поляна
-
Машина: УАЗ Василий
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
AZIAT
-
Откуда: Сочи Красная Поляна
-
Машина: УАЗ Василий
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
kolucci
-
Откуда: Челябинск
-
Машина: Toyota Land Cruiser
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
DJGlukBH
-
Откуда: Саратов
-
Машина: TLC 100VX 2004
GreenV
-
Откуда: Уссурийск
-
Машина: Land Cruiser 100
Sayan
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 100 2UZ. Toyota Camry 40. Были: TLC-80 HZ, TLC-80 HD-T, CFMoto 500-A . 4Runner 3VZ-E.
Sayan
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 100 2UZ. Toyota Camry 40. Были: TLC-80 HZ, TLC-80 HD-T, CFMoto 500-A . 4Runner 3VZ-E.
Sayan
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 100 2UZ. Toyota Camry 40. Были: TLC-80 HZ, TLC-80 HD-T, CFMoto 500-A . 4Runner 3VZ-E.
Шайтан
-
Откуда: Новосибирск
-
Машина: TLC 100VX 2UZ-FE, 35″М/Т, ГБО. +4», ОМЕ, Ramsey, ARB-локи, Line-X, Rigid и много фкусностей от Браконьера.
T_CRUZ
-
Откуда: Тюм.область
-
Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: P1340 Ошибка двигателя
|
|||||
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
P1340 Ошибка двигателя появилась ошибка. Мотор пробежал около 5000 км после замены ГРМ, жалоб не было. Ошибки сбрасываю, заводится, сразу вешает ошибки. Мотор бегает быстро, не стучит, но при стоянке мотор дергается. Что делать? Ошибка P1340 Camshaft position sensorэ НА форумах что только не пишут… Проблемы с датчиком распредвала ? |
||||
| Вернуться наверх |
|
||||
 |
Добавлено: 23 июл 2012, 03:15 
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
или проблемы с8ой катушкой? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ij.k |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24 |
данные автомобиля скажи. год, объем, тип двигателя… |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
JTEHT05J712001210 двигатель от lexus lx 470 2004 года, 2UZFE |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ij.k |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24 |
Если электроника от этого двигателя, то ошибка на искру 8-го цилиндра |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
ij.k писал(а): Если электроника от этого двигателя, то ошибка на искру 8-го цилиндра машина тойота TLC 100 двигатель от LEXUS двигатель, коробка, раздатка и т.д. все одинаковое. 5 000 км машина бегала проблем не знала. 8 цилиндр где стоит? Если стоять спереди лицом к машине, то дальний правый ? P.S. заказал датчик распредвала и катушку в ексисте |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
свечи новые, оригинальыне, платинум. |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ij.k |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24 |
позвони мне, телефон 9208780264 |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
сканер пишет как ошибку: НЕисправность цепи b датчика положения камшафта. Поменял катушку 8ого цилиндра на новую (дальняя правая, ближе к водителю) Сбросил ошибки, заводится, ошибка сразу появляется снова. Что делать? и что такое камшафт кто знает? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
заказан датчик распредвала план такой. Зачем товарищ прапорщик ты советушешь обратиться в сервис я не знаю. Компьютер машины четко обозначил проблему, есть способы решения. |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
Поменял датчик распредвала проверил напряжение на проводах к катушке: 12В, 5В, упрвление(0,15В), минус Отсоединял датчик распредвала, появляется ошибка P0340 Проверил метки распредвалов, коленвала, -все совпадает. Ошибка осталась, что делать? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
сотояние свечей: рабочее, излишек бензина нет |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
в тойота центре сэкономить не получиться |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
Тойота коломенское с ВС тойота битца — жду звонка от Зубарика |
| Вернуться наверх |
|
|
Tauuer
-
Откуда: Казахстан, г.Атырау
-
Машина: Toyota Land Cruiser 100 VX
M@ks
-
Откуда: Нижний Новгород
-
Машина: Машина
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
Tauuer
-
Откуда: Казахстан, г.Атырау
-
Машина: Toyota Land Cruiser 100 VX
T_CRUZ
-
Откуда: Тюм.область
-
Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
AZIAT
-
Откуда: Сочи Красная Поляна
-
Машина: УАЗ Василий
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
AZIAT
-
Откуда: Сочи Красная Поляна
-
Машина: УАЗ Василий
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
kolucci
-
Откуда: Челябинск
-
Машина: Toyota Land Cruiser
DDL
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
DJGlukBH
-
Откуда: Саратов
-
Машина: TLC 100VX 2004
GreenV
-
Откуда: Уссурийск
-
Машина: Land Cruiser 100
Sayan
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 200 1UR 2013 white, TLC 100 2UZ 2000 black
Sayan
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 200 1UR 2013 white, TLC 100 2UZ 2000 black
Sayan
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 200 1UR 2013 white, TLC 100 2UZ 2000 black
Шайтан
-
Откуда: Новосибирск
-
Машина: TLC 100VX 2UZ-FE, 35″М/Т, ГБО. +4», ОМЕ, Ramsey, ARB-локи, Line-X, Rigid и много фкусностей от Браконьера.
T_CRUZ
-
Откуда: Тюм.область
-
Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
- Ответить с цитатой
BorisS » Чт фев 23, 2006 5:11 pm
2000 Toyota Truck Landcruiser V8-4664cc 4.7L DOHC (2UZ-FE) MFI
P1340 — Igniter Circuit Malfunction №8
CIRCUIT DESCRIPTION
A Direct Ignition System (DIS) has been adopted. The DIS improves the ignition timing accuracy, reduces high-voltage loss, and
enhances the the overall reliability of the ignition system by eliminating the distributor. The DIS is a cylinder ignition system which
ignites one cylinder with one ignition coil. In the cylinder ignition system, the one spark plug is connected to the end of the secondary
winding. High voltage generated in the secondary winding is applied directly to the spark plug. The spark of the spark plug pass from the
center electrode to the ground electrode.
The ECM determines ignition timing and outputs the ignition signals (IGT) for each cylinder. Based on IGT signals, the power
transistors in the igniter cuts off the current to the primary coil in the ignition coil is supplied to the spark plug that are connected to the
end of the secondary coil. At the same time, the igniter also sends an ignition confirmation signal (IGF) as a fail-safe measure to the
ECM.
DETECTING CONDITIONS
WIRING DIAGRAM
INSPECTION PROCEDURE
HINT:
— If DTC P1340 is displayed, check No.8 ignition coil with igniter circuit.
— If DTC P1305, P1310, P1320, and P1340 are output simultaneously, IGF2 circuit may be open or short.
— Read freeze frame data using TOYOTA hand-held tester or OBD II scan tool. Because freeze frame records the engine conditions
when the malfunction is detected. When troubleshooting it is useful for determining whether the vehicle was running or stopped,
the engine was warmed up or not, the air-fuel ratio was lean or rich, etc. at the time of the malfunction.
-
Откуда: Нижний Новгород
-
Машина: Машина
Tauuer
0
-
Откуда: Казахстан, г.Атырау
-
Машина: Toyota Land Cruiser 100 VX
M@ks
236
-
Откуда: Нижний Новгород
-
Машина: Машина
DDL
4
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
Tauuer
0
-
Откуда: Казахстан, г.Атырау
-
Машина: Toyota Land Cruiser 100 VX
T_CRUZ
125
-
Откуда: Тюм.область
-
Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
DDL
4
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
AZIAT
3 187
-
Откуда: Сочи Красная Поляна
-
Машина: УАЗ Василий
DDL
4
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
AZIAT
3 187
-
Откуда: Сочи Красная Поляна
-
Машина: УАЗ Василий
DDL
4
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
kolucci
1
-
Откуда: Челябинск
-
Машина: Toyota Land Cruiser
DDL
4
-
Откуда: Omsk
-
Машина: tlc100 2003 4,7
DJGlukBH
0
-
Откуда: Саратов
-
Машина: TLC 100VX 2004
GreenV
1
-
Откуда: Уссурийск
-
Машина: Land Cruiser 100
Sayan
25
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 100 2UZ. Toyota Camry 40. Были: TLC-80 HZ, TLC-80 HD-T, CFMoto 500-A . 4Runner 3VZ-E.
Sayan
25
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 100 2UZ. Toyota Camry 40. Были: TLC-80 HZ, TLC-80 HD-T, CFMoto 500-A . 4Runner 3VZ-E.
Sayan
25
-
Откуда: Саяногорск. Хакасия
-
Машина: TLC 100 2UZ. Toyota Camry 40. Были: TLC-80 HZ, TLC-80 HD-T, CFMoto 500-A . 4Runner 3VZ-E.
Шайтан
9
-
Откуда: Новосибирск
-
Машина: TLC 100VX 2UZ-FE, 35″М/Т, ГБО. +4», ОМЕ, Ramsey, ARB-локи, Line-X, Rigid и много фкусностей от Браконьера.
T_CRUZ
125
-
Откуда: Тюм.область
-
Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Чем нибудь решилась ситуация, по морганию межосевого дифференциала, просто у меня почти такая же ситуация.
Всё началось с того, что решил заменить сигнализацию Black Bug на starline А91 так как в предыдущей сигнализации не было турботаймера и автоподзавода.
Отдал знакомому электрику на установку и в сразу столкнулись с проблемой, в сигнализации Black Bug стояли радио реле которые могут быть установлены в любое место для разрыва контакта и предотвращении запуска двигателя. Первое реле нашли сразу возле ключа зажигания, второе реле нашли только на второй день (если кому нужно могу написать в личку, где именно в целях безопасности пользователей данной сигнализации) после длительного копания в интернете и методом народного тыка, разобрали почти всю машину.
Итак установил электрик starline А91 и вроде бы всё нормально, но потом пошло…
1. При включении «PWR HEAT» на холодном двигателе всё происходит как обычно повышаются обороты, но при включении передачи на обороты не падают;
2. При включении межосевого дифферренциала иконка на панели моргает, и не загорается «VSC OFF» и в это время под машиной, что-то пикает. При попытке выключения межосевого дифферренциала выключение происходит дольше обычного (как мне кажется);
3. При заезде на крутой подъём и попытке скатывания назад на скорости «D» не срабатывает антибукс, не загорается иконка «пьяное авто».
Переключение раздатки и коробки (АКП) в различных вариациях ни к чему не привели 
Делал диагностику на «launch» сказали ошибок нет, к официалам обращаться что ли?!
Плохо сплю, мало ем, голова работает, а с чего начинать не знаю. Пишут про актуатор а с чего ему накрыться? Хотя недавно и менял сальник на нём, после его замены всё работало!!!
ЧТО ПОДСКАЖИТЕ форумчане, может кто знает, какая диагностика поможет?!
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: P1340 Ошибка двигателя
|
|||||
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
P1340 Ошибка двигателя появилась ошибка. Мотор пробежал около 5000 км после замены ГРМ, жалоб не было. Ошибки сбрасываю, заводится, сразу вешает ошибки. Мотор бегает быстро, не стучит, но при стоянке мотор дергается. Что делать? Ошибка P1340 Camshaft position sensorэ НА форумах что только не пишут… Проблемы с датчиком распредвала ? |
||||
| Вернуться наверх |
|
||||
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
или проблемы с8ой катушкой? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ij.k |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24 |
данные автомобиля скажи. год, объем, тип двигателя… |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
JTEHT05J712001210 двигатель от lexus lx 470 2004 года, 2UZFE |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ij.k |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24 |
Если электроника от этого двигателя, то ошибка на искру 8-го цилиндра |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
ij.k писал(а): Если электроника от этого двигателя, то ошибка на искру 8-го цилиндра машина тойота TLC 100 двигатель от LEXUS двигатель, коробка, раздатка и т.д. все одинаковое. 5 000 км машина бегала проблем не знала. 8 цилиндр где стоит? Если стоять спереди лицом к машине, то дальний правый ? P.S. заказал датчик распредвала и катушку в ексисте |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
свечи новые, оригинальыне, платинум. |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ij.k |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24 |
позвони мне, телефон 9208780264 |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
сканер пишет как ошибку: НЕисправность цепи b датчика положения камшафта. Поменял катушку 8ого цилиндра на новую (дальняя правая, ближе к водителю) Сбросил ошибки, заводится, ошибка сразу появляется снова. Что делать? и что такое камшафт кто знает? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
заказан датчик распредвала план такой. Зачем товарищ прапорщик ты советушешь обратиться в сервис я не знаю. Компьютер машины четко обозначил проблему, есть способы решения. |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
Поменял датчик распредвала проверил напряжение на проводах к катушке: 12В, 5В, упрвление(0,15В), минус Отсоединял датчик распредвала, появляется ошибка P0340 Проверил метки распредвалов, коленвала, -все совпадает. Ошибка осталась, что делать? |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
сотояние свечей: рабочее, излишек бензина нет |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
в тойота центре сэкономить не получиться |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Alexander |
Заголовок сообщения: Re: P1340 Ошибка двигателя
|
|
Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03 |
Тойота коломенское с ВС тойота битца — жду звонка от Зубарика |
| Вернуться наверх |
|
|
Найдена следующая информация по ошибке P1340 для автомобиля TOYOTA LAND CRUISER 100 (1998-2007):
На русском языке:
Датчик положения распределительного вала ‘A’, ряд 1, датчик 2
На английском языке:
Camshaft Position Sensor ‘A’ Bank 1 Sensor 2
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1340 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser 100:
Возможные причины: Неисправен датчик положения распределительного вала; Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика положения распределительного вала; Неисправный стартер; Пусковая схема системы; Мертвая (слабая) батарея.
Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем ( ECM ) для управления зажиганием и впрыском топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск), чтобы идентифицировать конкретный цилиндр. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика. Когда система датчика положения коленчатого вала выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные элементы управления частями двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.
- Ответить с цитатой
BorisS » Чт фев 23, 2006 5:11 pm
2000 Toyota Truck Landcruiser V8-4664cc 4.7L DOHC (2UZ-FE) MFI
P1340 — Igniter Circuit Malfunction №8
CIRCUIT DESCRIPTION
A Direct Ignition System (DIS) has been adopted. The DIS improves the ignition timing accuracy, reduces high-voltage loss, and
enhances the the overall reliability of the ignition system by eliminating the distributor. The DIS is a cylinder ignition system which
ignites one cylinder with one ignition coil. In the cylinder ignition system, the one spark plug is connected to the end of the secondary
winding. High voltage generated in the secondary winding is applied directly to the spark plug. The spark of the spark plug pass from the
center electrode to the ground electrode.
The ECM determines ignition timing and outputs the ignition signals (IGT) for each cylinder. Based on IGT signals, the power
transistors in the igniter cuts off the current to the primary coil in the ignition coil is supplied to the spark plug that are connected to the
end of the secondary coil. At the same time, the igniter also sends an ignition confirmation signal (IGF) as a fail-safe measure to the
ECM.
DETECTING CONDITIONS
WIRING DIAGRAM
INSPECTION PROCEDURE
HINT:
— If DTC P1340 is displayed, check No.8 ignition coil with igniter circuit.
— If DTC P1305, P1310, P1320, and P1340 are output simultaneously, IGF2 circuit may be open or short.
— Read freeze frame data using TOYOTA hand-held tester or OBD II scan tool. Because freeze frame records the engine conditions
when the malfunction is detected. When troubleshooting it is useful for determining whether the vehicle was running or stopped,
the engine was warmed up or not, the air-fuel ratio was lean or rich, etc. at the time of the malfunction.