C1365 prius ошибка

Найдена следующая информация по ошибке C1365 для автомобиля TOYOTA PRIUS (2003-2008) XW20:

На русском языке:

Неисправность датчика давления аккумулятора

На английском языке:

Accumulator Pressure Sensor Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1365 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Prius:

Неисправный ЭБУ системы противоскольжения или тормозной привод. ЭБУ системы противоскольжения или жгут проводов тормоза разомкнут или замкнут. ЭБУ системы противоскольжения или цепь привода тормоза плохое электрическое соединение.

Датчик давления аккумулятора (ACC) встроен в привод тормоза. ЭБУ системы противоскольжения или тормозной привод контролирует датчик давления в аккумуляторе. ЭБУ системы противоскольжения устанавливает код OBDII, если датчик давления аккумулятора не соответствует заводским характеристикам.


Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
написал:

Ошибка C1364/61 Как можно исправить? Помогите!

Какой автомобиль?

с уважением, Сергей Николаевич.

да что это за приус такой)) набор ошибок, а не машина))) прямь)))
вчера перед заменой резиновых колечек — уплотнителей форсунок решил ополоснуть двигатель из кархера — за 15 минут помыл машину, двигатель и продул (как мне показалось достаточно) подкапотное простанство — провода блоки предохранитей — ну- короч все что видел то и дул). Выехал из автомойки встал на протирку — завел — и запищала сопровождая гирляндой на табло — АБС тормоз и ещё что то.. Где то не додул чтоли? Ничё понять не могу — приехал домой БЕЗ НОРМАЛЬНЫХ ТОРМОЗОВ (!!!) — заглушил, до магаза собрался за колечками ехать а она пищит тормоза проваливаются стрекочет под капотом.. Блин — лучше б не мыл.. Ошибка C1365 подкод 215, скидывается течстримом тормоза появляются — но до следующего включения приуса начинается всё по новой..
ужс..

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

ага.. сегодня утром включлся приус без ошибок, значит разъём какой то залил водой. Сергей Николаевич — не подскажете где именно его(их) искать залью герметиком чтоб не мучатьца))))

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

dart8888 написал:

ага.. сегодня утром включлся приус без ошибок, значит разъём какой то залил водой. Сергей Николаевич — не подскажете где именно его(их) искать залью герметиком чтоб не мучатьца))))

Да, залили водой разъем, который находится за инвертором на гидробустере. Надо снять его и хорохо продуть. Можно обработать ВД40 и еще раз продуть. У вас сейчас неправильно работает датчик давления №2 (питание не подается, так как есть замыкание по воде на массу).

с уважением, Сергей Николаевич.

боюсь сломать но разъем не снимается даже отверткой слегка помогая — вроде ерзает но не выходит — Белую ЧЕКУ (стопор?) вытащил на половину — дальше не идёт из-за подводки толстого жгута с проводами. Всё правильно делаю? Может посильнее надо? . На всякий лучше спросить чем ломать.
попытался за герметизировать его сначала — гирлянда из двух загорелась — АБС и Ещё в желтом рядом.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

содрал герметик сбросил пропала гирлянда. Но боюсь вернётся. Поэтому решил довести до ума. Мне кажется где то контакст окислился не? Напряж. теряется где то вроде. Если не ошибаюсь.

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

Проблема у вас точно в этом разъеме. Снимайте его и удаляйте окислы с контактов.

с уважением, Сергей Николаевич.

короч .. снял я этот разъем — а не снимался он потому, что сверху стопор со шляпкой вырвало — незнаю почему но лишь чуть сильнее стасткивать разъём начал он аж соскочил с блока, Но там ВСЁ СУХО и окислов не видно никаких вообще как новый в разрезе ладно, внутри разъема остался стопор со шляпкой выковырял отверткой — промазал силиконовым герметиком и соеденил снова — включил приуса — гирлянда пропала. собрал защитный кожух, щетки всё как чо. Включил Приуса — и вот тебе очередной подарок.. Ну ЧТО ОПЯТЬ НЕ ТАК ?? Снял колесо проверил проводку от датчика АБС (скорости) — всё вроде цело — обрывов нигде нет — единственное не нашёл где ещё один разъём на соединение со жгутом — где то в подкрылке наверное — все остальное цело — без повреждений.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

прозвонить может сам датчик скорости? Сколько там? 10 кОм Должно быть?

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

судя по ошибке на левом сенсоре 1,39 а на правом 1,37 — нехватает две сотых питания? И из-за этого ошибка? Вижу тут два варианта —
1. Это всё таки — Соедения разъема(ов).
2. Выходит из строя правый сенсор скорости — потому что увеличивается сопротивление..

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

dart8888 написал:

короч .. снял я этот разъем — а не снимался он потому, что сверху стопор со шляпкой вырвало — незнаю почему но лишь чуть сильнее стасткивать разъём начал он аж соскочил с блока, Но там ВСЁ СУХО и окислов не видно никаких вообще как новый в разрезе ладно, внутри разъема остался стопор со шляпкой выковырял отверткой — промазал силиконовым герметиком и соеденил снова — включил приуса — гирлянда пропала. собрал защитный кожух, щетки всё как чо. Включил Приуса — и вот тебе очередной подарок.. Ну ЧТО ОПЯТЬ НЕ ТАК ?? Снял колесо проверил проводку от датчика АБС (скорости) — всё вроде цело — обрывов нигде нет — единственное не нашёл где ещё один разъём на соединение со жгутом — где то в подкрылке наверное — все остальное цело — без повреждений.

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

У вас сейчас уже абсолютно другая ошибка — по переднему правому датчику скорости. Его проверить очень легко: нужно вывести все 4 датчика скорости на сканер и разогнаться (неспеша) до 60-70 км/час. Посмотрите, какую разницу на этой скорости будут показывать датчики.

с уважением, Сергей Николаевич.

1. а течстримом можно это проверить?
2. интересно — в следствии чего такая ошибка возникла (внезапно)…???
3. Может снять его почистить просто?
Тормоза стали более мягкие зато — тормозит сейчас без дёргания, всё бы хорошо — но только если бы (АБС) и («!») не горело на табло..

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((


Изменено: 30.08.2019 16:33 от dart8888.

короче вот. Вытащил посмотрел всё Вроде норм — магнитик торчит съеден маленько правда на ребристом кольце АБэСки маленько проточен

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

короче вытащил весь грязный был облипший какой то стружкой, почистил и там и там вставил обратно — ошибка не ушла. Попробую течстримом скинуть её позже.
это нормально? Так должно и быть? или..

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

открутил колесо — разъеденил разъем под крылом от датчика АБС — замерил сопротивление 1,8мОм. Норм?
течстрим не снимает ошибку.

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((


Изменено: 01.09.2019 18:25 от dart8888.

Замените датчик. Он не должен задевать за кольцо абс.

с уважением, Сергей Николаевич.

да спасибо — заменил датчик на САТовский (1700р) все — ошибка скинулась все наладилось. Но блин.. Скрежет металический, уже так надоело слушать, при торможении, ужас прост.. Как будто металл сверлят где то — каким то очень тупым сверлом. Что уже не делал только.. А на «B» скорости — тормозить вообще невозможно!!!! — Такой СКРЕЖЕТ боже упаси!!! Колёсные диски родные поставил, новые колодки с тормозным диском — поменял, уже и сам суппорт в сборе купил на разборе — частично поменял — пружины направляшки резинки… — ничо не помогает!!!

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((

dart8888 написал:

да спасибо — заменил датчик на САТовский (1700р) все — ошибка скинулась все наладилось. Но блин.. Скрежет металический, уже так надоело слушать, при торможении, ужас прост.. Как будто металл сверлят где то — каким то очень тупым сверлом. Что уже не делал только.. А на «B» скорости — тормозить вообще невозможно!!!! — Такой СКРЕЖЕТ боже упаси!!! Колёсные диски родные поставил, новые колодки с тормозным диском — поменял, уже и сам суппорт в сборе купил на разборе — частично поменял — пружины направляшки резинки… — ничо не помогает!!!

Приезжайте к нам. Найдем и устраним

с уважением, Сергей Николаевич.

короче нафиг.. это сатовский датчик — еду тут на днях — опять ошибка стреляет с0200 — опять правую сторону типа, капец я же новый только поставил купил за 1700.. короче съездил в магаз — они просто претензию оформили и всё на этом(( . мертвый от слова вообще — 0 кОм.
Надо как то делать его — купил съездил от ГаЗели 406 двигателя датчик синхронизации коленвала за 250р, расточил его рассверлил ухо, обрезал маленько входящий в него провод — со старого датчика взял проводку и вуаля))) Сегодня по трассе дунул 110 — ошибок ноль)))

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям

ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗНАЮ, — ТЕМ СИЛЬНЕЕ Я ПОНИМАЮ, ЧТО Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ((


Изменено: 16.10.2019 12:42 от dart8888.


PriusChat

Tags:

  • 2005 prius
  • abs
  • abs c1364
  • brake
  • brake problems
  • prius
  • toyota

  1. Allendubinetsky

    Joined:
    Jan 13, 2017
    4
    1
    0
    Location:
    Sacramento
    Vehicle:
    2005 Prius
    Model:
    Two

    Hi I have a 2005 Toyota Prius with 63,118 miles. A couple days ago during a very rainy week here in Sacramento, I had to drive through a bit of a flooded road nothing much about 1/4 up the tires. I drove the car to the job everything was fine. Parked the car, everything fine. After work about 8 hours later I started the car and the emergency brake was on, even after depressed. Abs light, and brake warning light. After I came home I pulled the abs code c1364 malfunction in w/c pressure sensor and c1365. I cleared the codes and it drove it for a day and then then next day they were back. When I open the door the anti-theft alarm sound with the anti-theft sign on the dashboard. It also beeps when I press the brake pedal. If I clear the codes I can drive the car for a while.

    Please help if you have any idea what’s going on. I don’t have warranty so I need to locate the problem and fix as low cost as possible. I have some mechanical experience so most of the work I can do myself.


  2. JC91006

    Maybe you just have a weak 12v battery


  3. bisco

    Joined:
    May 11, 2005
    102,861
    46,675
    0
    Location:
    boston
    Vehicle:
    2012 Prius Plug-in
    Model:
    Plug-in Base

    welcome!
    how many miles on her?


  4. Allendubinetsky

    Joined:
    Jan 13, 2017
    4
    1
    0
    Location:
    Sacramento
    Vehicle:
    2005 Prius
    Model:
    Two


  5. bisco

    Joined:
    May 11, 2005
    102,861
    46,675
    0
    Location:
    boston
    Vehicle:
    2012 Prius Plug-in
    Model:
    Plug-in Base

    are you saying you can’t release the emergency brake? could be stuck due to the water.


  6. Allendubinetsky

    Joined:
    Jan 13, 2017
    4
    1
    0
    Location:
    Sacramento
    Vehicle:
    2005 Prius
    Model:
    Two

    If the codes arent cleared the emergency brake «LIGHT» even though it’s released


  7. bisco

    Joined:
    May 11, 2005
    102,861
    46,675
    0
    Location:
    boston
    Vehicle:
    2012 Prius Plug-in
    Model:
    Plug-in Base

    gotcha. agree with jc above. test the 12v, then read the dtc’s if they come back.

  8. Could it also be that water may have gotten into the back and might be around the battery? How long have you owned the Prius? Has this problem been there before the rain?

    Might be worth a look in the back where the battery is at.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Неисправный ЭБУ системы противоскольжения или тормозной привод. ЭБУ системы противоскольжения или жгут проводов тормоза разомкнут или замкнут. ЭБУ системы противоскольжения или цепь привода тормоза плохое электрическое соединение.

Датчик давления аккумулятора (ACC) встроен в привод тормоза. ЭБУ системы противоскольжения или тормозной привод контролирует датчик давления в аккумуляторе. ЭБУ системы противоскольжения устанавливает код OBDII, если датчик давления аккумулятора не соответствует заводским характеристикам.

Код C1365 TOYOTA — Неисправность датчика давления аккумулятора

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправность ЭБУ системы контроля заноса или тормозного привода
  • ЭБУ управления салазками или жгут проводов привода тормозов разомкнут или закорочен
  • ЭБУ управления салазками или цепь привода тормозов плохо соединены электрически.

Как исправить код c1365 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода c1365 toyota?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода C1365 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода c1365 toyota?

  • Включена предупреждающая лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
  • Включена лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код тойота c1365?

Датчик давления аккумуляторной батареи (ACC) встроен в тормозной привод. ЭБУ системы противоскольжения или привод тормозов контролирует датчик давления аккумулятора. ЭБУ Skid Control устанавливает код OBDII, когда датчик давления аккумулятора не соответствует заводским характеристикам

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • C1361 ошибка mitsubishi l200
  • C136081 ошибка санта фе
  • C1348 ошибка мерседес
  • C1348 jcb ошибка

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии