C1385 ошибка ситроен с4

Всем привет.

Случилась с автомобилем беда «Handbrake faulty» — отключился автоматический ручник, а следом и критическая ошибка «Braking system faulty»:

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Полный размер

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Полный размер

При всём этом автомобиль едет, тормозит, работает круиз-контроль и лимитер, но не работают (якобы) ABSESP, помощь при подъёме.

Скидывание аккумулятора проблему не решило =)

Что же, надо ехать в сервис.

А диагностика нам даёт такой вердикт, у вас ручной тормоз в порядке, но неисправность с блоком ABS — «дефект питания электромагнитных клапанов» C1385.

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Полный размер

В описании к ошибке большая часть рекомендаций — это проверить контакты между всеми компонентами электрически соединёнными с блоком ABS.

Начали мы с блока предохранителей — зачистка контактов (а они были в не лучшем состоянии), результат нулевой — ошибка осталась.
Далее дефектовка блока реле и предохранителей за фарой, попутно привели в чувство контакты массы. Ошибка остаётся, но .
В первоначальном логе ошибок есть информация о низком напряжении в блоке ABS, что же, я езжу мало — поэтому аккумулятор реально подсаживается — проверяем его.

Действительно, товарищ не сильно бодрый — ставим на зарядку.

После зарядки — ещё одна итерация проверок — неудачно, ошибка остаётся.
Времени затрачено к тому моменту было уже много, я принимаю решение оставить машину в сервисе, для дальнейших работ.

Пара дней — нашли причину, сгнил один из подводящих в блок ABS проводов. Работа огромная, спасибо и уважуха электрику Андрею = по сути перепроверил всю косу к блоку ABS.

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Ошибка устранена — радуемся работающему без ошибок автомобилю.

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Полный размер

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Рекомендованные сообщения

Михаил85

Новобранец

    • Поделиться

Добрый день форумчане. 

Проблема такова. В одно утро завожу Пыжа, загорается гирлянда на приборной панели из индикаторов АБС, индикатор ручника, и лампы СТОП моргающей. На компе пишет: «Brake fault» «Abs fault». Ошибка постоянная. На работу и ходовые качества никак не повлияло. Подключал диагностику, выдает ошибку С1385 — Неисправность электромагнитных клапанов или главного реле. Курил интернет на предмет поиска  главного реле. Результатов нет. Отдельного реле не нашел.Где искать это реле? Кто чего подскажет? VIN VF33CRFNF83414831

Авто 2004 г.в. 2.0 акпп 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Добрый день форумчане. 

Проблема такова. В одно утро завожу Пыжа, загорается гирлянда на приборной панели из индикаторов АБС, индикатор ручника, и лампы СТОП моргающей. На компе пишет: «Brake fault» «Abs fault». Ошибка постоянная. На работу и ходовые качества никак не повлияло. Подключал диагностику, выдает ошибку С1385 — Неисправность электромагнитных клапанов или главного реле. Курил интернет на предмет поиска  главного реле. Результатов нет. Отдельного реле не нашел.Где искать это реле? Кто чего подскажет? VIN VF33CRFNF83414831

Авто 2004 г.в. 2.0 акпп 

Фото подкапотного пространства сделайте со стороны аккумулятор-блок предохранителей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Реле АБС в этом месте отсутствует. и под подкрылком, в районе блока АБС тоже нет

IMG_20180409_130034.jpg

IMG_20180409_130101.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Реле АБС в этом месте отсутствует. и под подкрылком, в районе блока АБС тоже нет

Поднимаете вверх блок предов и по двум толстым красному и голубому проводам,отдельно идущим находите сдвоенное реле прямоугольное черного цвета либо смотрите сами эти предохранители 2 и 3 от мотора и контакты разъема блока. ABS. 


Изменено 9 апреля 2018 пользователем Мартын

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Поднимаете вверх блок предов и по двум толстым проводам от 2 и 3 силового преда от мотора  находите сдвоенное реле прямоугольное черного цвета либо смотрите сами эти предохранители и контакты разъема блока. ABS. 

прозвонил все силовые преды. прямоугольного реле нет нигде! Оно питается через 2 и 3 провод силовых предов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

прозвонил все силовые преды. прямоугольного реле нет нигде! Оно питается через 2 и 3 провод силовых предов?

да один на насос,а второй на клапана

Добрый день форумчане. 

Проблема такова. В одно утро завожу Пыжа, загорается гирлянда на приборной панели из индикаторов АБС, индикатор ручника, и лампы СТОП моргающей. На компе пишет: «Brake fault» «Abs fault». Ошибка постоянная. На работу и ходовые качества никак не повлияло. Подключал диагностику, выдает ошибку С1385 — Неисправность электромагнитных клапанов или главного реле. Курил интернет на предмет поиска  главного реле. Результатов нет. Отдельного реле не нашел.Где искать это реле? Кто чего подскажет? VIN VF33CRFNF83414831

Авто 2004 г.в. 2.0 акпп 

На этом авто нет этого реле — владельцы до вас игнорировали посещение ОД для изменения конструкции и зря.


Изменено 9 апреля 2018 пользователем Мартын

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

да один на насос,а второй на клапана

На этом авто нет этого реле — владельцы до вас игнорировали посещение ОД для изменения конструкции и зря.

Получается если проводка и преды целые, то пришел конец блоку АБС?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Получается если проводка и преды целые, то пришел конец блоку АБС?

Контакты — провода.Питание к блоку подходит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Контакты — провода.Питание к блоку подходит?

на колодку блока АБС приходит 4 силовые провода. На один только плюс приходит

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

на колодку блока АБС приходит 4 силовые провода. На один только плюс приходит

вот второй и потерялся!Пред вытаскиваем и смотрим и звоним провод до блока. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

вот второй и потерялся!Пред вытаскиваем и смотрим и звоним провод до блока. 

При включенном зажигании постоянный плюс должен быть на обоих проводах? Я правильно понял Вас? Преды все прозвонил звонилкой, от +штыря до выхода проводов снизу

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

При включенном зажигании постоянный плюс должен быть на обоих проводах? Я правильно понял Вас? Преды все прозвонил звонилкой, от +штыря до выхода проводов снизу

На колодке ВСЕГДА два минуса и два плюса

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Спасибо за консультацию. В выходные буду лечить авто

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Спасибо за консультацию. В выходные буду лечить авто

Спасибо справа

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

В общем,  победил недуг. Выгорел провод от колодки АБС, голубого цвета. Взорвал всю проводку от блока БСМ, до колодки АБС. физически оплетка провода была целая, зелени не было, только медь превратилась в пыль. С таким сталкиваюсь впервые. Большое человеческое СПАСИБО Мартыну, за советы! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Гость

Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Пробег 78500. За неделю до замены датчика загорелась АБС и перешла в третюю скорость, приехал домой, машина постояла несколько часов и все исчезло, ездил целую неделю нормально. Спустя неделю снова загорелся АБС и скорость перешла на третюю, думал также пройдет, но не прошло, вдобавок замигали одновременно режим спорт и зима и загорелась надпись СЕРВИС и загорелся ЧЕК. Поехал на диагностику, показала кучу ошибок и передний правый датчик или обрыв. Сняли колесо затем датчик и все стало понятно, между датчиком и магнитной лентой на ступичном подшипнике похоже попала грязь или какой-то камушек и протер до контактов датчик АБС и немного повредил ленту на подшипнике. Вердикт — замена датчика, на счет подшипника сказали 50 на 50. Доехал до официалов взял новый датчик АБС оригинальный за 2250р. ( у других продавцов в наличии не было и только под заказ 7 дней, цена на оригинал от 2500 до 2800, неоригинал 2200р.) сам был очень удивлен что у официалов дешевле. Приехал домой снял клему с АКБ, чтобы сбросились все ошибки, заменил датчик, подцепил клему на АКБ и все ОК, никаких ошибок скорости переключаются, машина едет нормально.


Изменено 16 апреля, 2016 пользователем Nik_kmr

Всем привет.

Случилась с автомобилем беда «Handbrake faulty» — отключился автоматический ручник, а следом и критическая ошибка «Braking system faulty»:

При всём этом автомобиль едет, тормозит, работает круиз-контроль и лимитер, но не работают (якобы) ABSESP, помощь при подъёме.

Скидывание аккумулятора проблему не решило =)

Что же, надо ехать в сервис.

А диагностика нам даёт такой вердикт, у вас ручной тормоз в порядке, но неисправность с блоком ABS — «дефект питания электромагнитных клапанов» C1385.

В описании к ошибке большая часть рекомендаций — это проверить контакты между всеми компонентами электрически соединёнными с блоком ABS.

Начали мы с блока предохранителей — зачистка контактов (а они были в не лучшем состоянии), результат нулевой — ошибка осталась.
Далее дефектовка блока реле и предохранителей за фарой, попутно привели в чувство контакты массы. Ошибка остаётся, но .
В первоначальном логе ошибок есть информация о низком напряжении в блоке ABS, что же, я езжу мало — поэтому аккумулятор реально подсаживается — проверяем его.

Действительно, товарищ не сильно бодрый — ставим на зарядку.

После зарядки — ещё одна итерация проверок — неудачно, ошибка остаётся.
Времени затрачено к тому моменту было уже много, я принимаю решение оставить машину в сервисе, для дальнейших работ.

Пара дней — нашли причину, сгнил один из подводящих в блок ABS проводов. Работа огромная, спасибо и уважуха электрику Андрею = по сути перепроверил всю косу к блоку ABS.

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Ошибка устранена — радуемся работающему без ошибок автомобилю.

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Фото в бортжурнале Citroen C4 Picasso (1G)

Рекомендованные сообщения

Михаил85

Новобранец

    • Поделиться

Добрый день форумчане. 

Проблема такова. В одно утро завожу Пыжа, загорается гирлянда на приборной панели из индикаторов АБС, индикатор ручника, и лампы СТОП моргающей. На компе пишет: «Brake fault» «Abs fault». Ошибка постоянная. На работу и ходовые качества никак не повлияло. Подключал диагностику, выдает ошибку С1385 — Неисправность электромагнитных клапанов или главного реле. Курил интернет на предмет поиска  главного реле. Результатов нет. Отдельного реле не нашел.Где искать это реле? Кто чего подскажет? VIN VF33CRFNF83414831

Авто 2004 г.в. 2.0 акпп 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Добрый день форумчане. 

Проблема такова. В одно утро завожу Пыжа, загорается гирлянда на приборной панели из индикаторов АБС, индикатор ручника, и лампы СТОП моргающей. На компе пишет: «Brake fault» «Abs fault». Ошибка постоянная. На работу и ходовые качества никак не повлияло. Подключал диагностику, выдает ошибку С1385 — Неисправность электромагнитных клапанов или главного реле. Курил интернет на предмет поиска  главного реле. Результатов нет. Отдельного реле не нашел.Где искать это реле? Кто чего подскажет? VIN VF33CRFNF83414831

Авто 2004 г.в. 2.0 акпп 

Фото подкапотного пространства сделайте со стороны аккумулятор-блок предохранителей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Реле АБС в этом месте отсутствует. и под подкрылком, в районе блока АБС тоже нет

IMG_20180409_130034.jpg

IMG_20180409_130101.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Реле АБС в этом месте отсутствует. и под подкрылком, в районе блока АБС тоже нет

Поднимаете вверх блок предов и по двум толстым красному и голубому проводам,отдельно идущим находите сдвоенное реле прямоугольное черного цвета либо смотрите сами эти предохранители 2 и 3 от мотора и контакты разъема блока. ABS. 


Изменено 9 апреля 2018 пользователем Мартын

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Поднимаете вверх блок предов и по двум толстым проводам от 2 и 3 силового преда от мотора  находите сдвоенное реле прямоугольное черного цвета либо смотрите сами эти предохранители и контакты разъема блока. ABS. 

прозвонил все силовые преды. прямоугольного реле нет нигде! Оно питается через 2 и 3 провод силовых предов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

прозвонил все силовые преды. прямоугольного реле нет нигде! Оно питается через 2 и 3 провод силовых предов?

да один на насос,а второй на клапана

Добрый день форумчане. 

Проблема такова. В одно утро завожу Пыжа, загорается гирлянда на приборной панели из индикаторов АБС, индикатор ручника, и лампы СТОП моргающей. На компе пишет: «Brake fault» «Abs fault». Ошибка постоянная. На работу и ходовые качества никак не повлияло. Подключал диагностику, выдает ошибку С1385 — Неисправность электромагнитных клапанов или главного реле. Курил интернет на предмет поиска  главного реле. Результатов нет. Отдельного реле не нашел.Где искать это реле? Кто чего подскажет? VIN VF33CRFNF83414831

Авто 2004 г.в. 2.0 акпп 

На этом авто нет этого реле — владельцы до вас игнорировали посещение ОД для изменения конструкции и зря.


Изменено 9 апреля 2018 пользователем Мартын

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

да один на насос,а второй на клапана

На этом авто нет этого реле — владельцы до вас игнорировали посещение ОД для изменения конструкции и зря.

Получается если проводка и преды целые, то пришел конец блоку АБС?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Получается если проводка и преды целые, то пришел конец блоку АБС?

Контакты — провода.Питание к блоку подходит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Контакты — провода.Питание к блоку подходит?

на колодку блока АБС приходит 4 силовые провода. На один только плюс приходит

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

на колодку блока АБС приходит 4 силовые провода. На один только плюс приходит

вот второй и потерялся!Пред вытаскиваем и смотрим и звоним провод до блока. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

вот второй и потерялся!Пред вытаскиваем и смотрим и звоним провод до блока. 

При включенном зажигании постоянный плюс должен быть на обоих проводах? Я правильно понял Вас? Преды все прозвонил звонилкой, от +штыря до выхода проводов снизу

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

При включенном зажигании постоянный плюс должен быть на обоих проводах? Я правильно понял Вас? Преды все прозвонил звонилкой, от +штыря до выхода проводов снизу

На колодке ВСЕГДА два минуса и два плюса

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

Спасибо за консультацию. В выходные буду лечить авто

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Спасибо за консультацию. В выходные буду лечить авто

Спасибо справа

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Михаил85

Новобранец

  • Автор
    • Поделиться

В общем,  победил недуг. Выгорел провод от колодки АБС, голубого цвета. Взорвал всю проводку от блока БСМ, до колодки АБС. физически оплетка провода была целая, зелени не было, только медь превратилась в пыль. С таким сталкиваюсь впервые. Большое человеческое СПАСИБО Мартыну, за советы! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Гость

Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Ошибка P1385 у автомобиля Citroen была обновлена 22:29. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1385 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.

P1385

Детонация в работе силового агрегата, возможные причины появления этой проблемы:

  • выход из строя датчика детонации;
  • неисправность контроллера кислорода;
  • применение низкокачественного горючего либо низкое октановое число топлива (к примеру, использование бензина А-92 вместо А-95);
  • засорение топливного фильтра;
  • неисправность в работе форсунок двигателя;
  • ограничения в работе топливного инжектора;
  • некорректно подобранные свечи зажигания для мотора;
  • проблемы, связанные с охлаждением силового агрегата;
  • сбои в работе системы управления мотором.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1385 у автомобиля Citroen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1385 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1385 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen

C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).

Автомобильный сканер для Citroen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1385 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Пропуски зажигания

aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#1

Пропуски зажигания при более 2500 оборотах, горит чекенжин + сервайс.
Недавно была замена мск, в то время как раз и начались проблемы с пропусками, но не сразу обратил на них внимание, думал, что бензин плохой попался.

По ошибкам:
P2337
P2336
P2338
P2339
P1395
P1385
P0325
P0326

Были мысли о нагаре на клапанах, замерил компрессию — 11-10-10-11, тут вроде ок. Из-за горящего чека машина не едет, попытка удалить ошибки дает временный эффект до 3 пропуска — чек вылетает снова. Двигатель на холодную немного троит.
Свечи в норме, менял вместе с мск. На днях проверял — все ок.
Буду рад любой помощи)


Аватара пользователя

max-fantom

Маршал
Маршал
Сообщения: 6148
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24
Откуда: Москва
Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners)
Пробег: 135 000
Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г.
:
За активность - Серебро Citroёn Forever x2 5 лет клубу
Благодарил (а): 1540 раз
Поблагодарили: 994 раза

Пропуски зажигания

#2

Сообщение max-fantom » 12 дек 2020, 23:00

похоже что ….. датчик выпускного электромагнитного клапана (регулятора фаз газораспределения) и датчик детонации;


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#3

Сообщение aprilsnow » 12 дек 2020, 23:08

«max-fantom«
О датчике детонации подумал сразу, забыл отписать в посте. Уже произвел замену, ничего не изменилось.
Датчик фаз попробую проверить


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#4

Сообщение aprilsnow » 13 дек 2020, 23:34

Заехал в ПМРК Перово, ребята говорят вскрывать ГБЦ, чистить клапана. Что-то я не уверен, что проблема в этом


anderson

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
Откуда: город мирного атома.
Авто: пежо 408 150т серый мышь
Пробег: 150000
Благодарил (а): 181 раз
Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

#5

Сообщение anderson » 14 дек 2020, 13:28

Не слушайте их.Для начала сделайте диагностику «лексией» скрин диагностики выкладывайте сюда.Диагностика другими приборами не подходит.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

aprilsnow писал(а):Источник цитаты Недавно была замена мск, в то время как раз и начались

Проблемы начались после замены «МСК» или до?


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#6

Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:05

anderson писал(а):Источник цитаты Проблемы начались после замены «МСК» или до?

До. Сначала был сизый дым в выхлопе, первая мысль — сдохли мск, угар масла. Через 100-200км пробега произвел замену мск, выхлоп стал нормальным, масло перестало уходить. За эти 100-200км до замены мск и появился тот список ошибок в первом посте

Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру


Аватара пользователя

frog2050

Маршал
Маршал
Сообщения: 13347
Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
Откуда: Москва
Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
Пробег: 56400
Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
:
За активность - Серебро За активность - Золото Всегда готов!
Благодарил (а): 1355 раз
Поблагодарили: 1887 раз

Пропуски зажигания

#7

Сообщение frog2050 » 14 дек 2020, 15:11

aprilsnow писал(а):Источник цитаты Скриншоты с лексии приложу завтра ближе к вечеру

А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?

Изображение

Есть Лексия, Бутово.


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#8

Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 15:36

frog2050 писал(а):Источник цитаты А ошибки сбросили ДиагБоксом?
Может это старые?

Да, диагбоксом. Нет, не старые, после замены датчика детонации удалил ошибки, машина сразу поехала, но на 3-ий пропуск зажигания снова их выплюнула


anderson

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
Откуда: город мирного атома.
Авто: пежо 408 150т серый мышь
Пробег: 150000
Благодарил (а): 181 раз
Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

#9

Сообщение anderson » 14 дек 2020, 18:48

А перед заменой «МСК» ошибки читали? надо было тогда сразу их менять со съёмом головы и чисткой.
143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше? масло какое,как часто меняете,средняя скорость какая.


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#10

Сообщение aprilsnow » 14 дек 2020, 21:28

anderson писал(а):Источник цитаты А перед заменой «МСК» ошибки читали?

Нет, не читал, моя ошибка, на тот момент еще не купил лексию, а платить каждый раз сервискам за чтение — не радует.

anderson писал(а):Источник цитаты 143000 пробега,а что с машиной вообще делалось раньше?

Я второй владелец, предыдущий сдавал в сервиску и сам не вдавался в технические подробности, поэтому вытащить из него информацию бывает сложно. Знаю, что цепь менялась примерно 30т.км назад, менялись датчики в круг (вынутый мной старый ДД был от 17 года). Менялся ТНВД, тоже 3 года назад, думаю, что примерно в одно время с цепью


anderson

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
Откуда: город мирного атома.
Авто: пежо 408 150т серый мышь
Пробег: 150000
Благодарил (а): 181 раз
Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

#11

Сообщение anderson » 14 дек 2020, 21:37

Диагностируйте и скидывайте результат,может чего и выясним нового.


aleshkaa41

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 28 авг 2018, 10:42
Откуда: Полоцк
Авто: С4 Седан 115 л.с. рестайл
Пробег: 15000
Прошлый авто: С4 Седан 115 л.с. до рестайл
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 10 раз

Пропуски зажигания

#12

Сообщение aleshkaa41 » 14 дек 2020, 23:48

Когда меняли мск, как зажимались клапана?

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
У знакомого было похожее, когда меняли мск горе умельцы умудрились погнуть два клапана.


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#13

Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 15:27

aleshkaa41 писал(а):Источник цитаты Когда меняли мск, как зажимались клапана?

Не могу сказать, не присутствовал при замене

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сделал скришоты


anderson

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 21 мар 2017, 11:18
Откуда: город мирного атома.
Авто: пежо 408 150т серый мышь
Пробег: 150000
Благодарил (а): 181 раз
Поблагодарили: 273 раза

Пропуски зажигания

#14

Сообщение anderson » 15 дек 2020, 15:50

Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.


aprilsnow

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 12 дек 2020, 21:40
Откуда: Москва
Авто: С4 II — EP6CDT
Пробег: 143000
Поблагодарили: 1 раз

Пропуски зажигания

#15

Сообщение aprilsnow » 15 дек 2020, 17:18

anderson писал(а):Источник цитаты Попробуйте залить файл с отчётом который в программе должен хранится,тут плохо видно.


Пробег 78500. За неделю до замены датчика загорелась АБС и перешла в третюю скорость, приехал домой, машина постояла несколько часов и все исчезло, ездил целую неделю нормально. Спустя неделю снова загорелся АБС и скорость перешла на третюю, думал также пройдет, но не прошло, вдобавок замигали одновременно режим спорт и зима и загорелась надпись СЕРВИС и загорелся ЧЕК. Поехал на диагностику, показала кучу ошибок и передний правый датчик или обрыв. Сняли колесо затем датчик и все стало понятно, между датчиком и магнитной лентой на ступичном подшипнике похоже попала грязь или какой-то камушек и протер до контактов датчик АБС и немного повредил ленту на подшипнике. Вердикт — замена датчика, на счет подшипника сказали 50 на 50. Доехал до официалов взял новый датчик АБС оригинальный за 2250р. ( у других продавцов в наличии не было и только под заказ 7 дней, цена на оригинал от 2500 до 2800, неоригинал 2200р.) сам был очень удивлен что у официалов дешевле. Приехал домой снял клему с АКБ, чтобы сбросились все ошибки, заменил датчик, подцепил клему на АКБ и все ОК, никаких ошибок скорости переключаются, машина едет нормально.


Изменено 16 апреля, 2016 пользователем Nik_kmr

Описание P1385 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность соленоида привода кулачка 

На английском языке:

Variable Cam Timing Solenoid ‘B’ Malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Сервисный центр по ремонту автоэлектроники и автоэлектрики Exact-Lab предлагает услуги по ремонту блоков ABS в Москве по привлекательной цене!

Блоки АБС Citroen C4B7 падают в наш сервисный центр по ремонту автомобильной электроники достаточно часто. Представленная на видео неисправность является типичной и ее устранение занимает от пяти до восьми часов. На экране бортового компьютера горит надпись «Неисправность тормозной системы. Остановиться.». На приборной панели вместо цифрового спидометра прочерки. На бортовом компьютере (дорожном компьютере) так же проявляются прочерки, так как система не может распознать ни один параметр. При движении автомобиля скорость не отображается. При диагностике обнаружены многочисленные ошибки. В основном это ошибка по связи с блоком ABS:

U1000- Ошибка: компьютер не отвечает. Не характеризуется

C1381- Ошибка питания: насос рециркуляции. Короткое замыкание на «плюс» или короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи

U1318- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком. Отсутствие сигнала

U1308- Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговый электрической цепи. Отсутствие сигнала

U2000- Ошибка приема сообщения о состоянии основного пробуждения. Данные недействительны

U1118- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком. Отсутствие сигнала

U1108- Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговый электрической цепи. Отсутствие сигнала

U1105- Ошибка отсутствия связи с датчиком угла поворота рулевого колеса не характеризуется. Отсутствие сигнала

U1003- Общая ошибка сети. CAN не характеризуется

C1385- Ошибка питания электромагнитных клапанов. Не характеризуется

 Очередной пример типичной неисправности, у автомобиля Citroen C4 2012 г, что является доказательством массовости данной «болячки». Специалисты нашего сервиса уже давно сталкиваются со схожими проблемами, поэтому легко смогут найти выход из лабиринта системных ошибок. При неработающей тормозной системе ABS, авто начинает капризничать, выводя на экран множественные предупреждения «Неисправность тормозной системы. Просьба остановить авто». Мало одной скверной новости, так еще и взамен показаний скорости, оборотов и топлива, сплошные прочерки. В таком случае ехать вслепую крайне опасно, но не стоит сразу бежать к «соседу», который, насмотревшись видео в интернете или изучив пару статей, имея под рукой паяльник. обещает сделать «конфетку» за незначительную плату. Лучшим вариант, который попадает в руки наших специалистов после подобных «горе мастеров», это неубитая плата. Самый верное средство это, при обнаружении схожих ошибок, сразу обратиться за помощью к грамотным специалистам сервисного центра Exact lab.

Так же, при запуске двигателя в авто Citroen C4 включаются вентиляторы. Все блоки «ругаются», поскольку к ним не поступает информация о реальной скорости автомобиля, при диагностике выяснилось, что система не видит сам блок ABS, она полагает что ТС не оборудован данным блоком.

Ряд ошибок, обнаруженных во время сканирования системы автомобиля Citroen C4 2012 г:

BSI (Интерфейс встроенной системы)

  • U1802 ошибка информации скорости автомобиля
  • U1F48 отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP)

Cистема двигателя:

  • U0422 Cеть CAN Сеть. Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком
  • U0121 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
  • U1113 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ ESP
  • P0500 информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP. Некорректное значение или его отсуствие

Подушка безопасности:

  • U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
  • U1F00 Неисправность не зарегистрированная в журнале ошибок блока BSI

Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя:

  • C1408 ошибка информации о скорости автомобиля. Отсутствие сигнала
  • U1113 ошибка информации о скорости автомобиля. Информация о скорости автомобиля отсутствует.

Управляющая панель:

  • U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
  • U1F00 Ошибка: событие не занесено в историю работ

Датчик дождя и освещенности:

  • U1807 Ошибка информации об остановке в фиксированном положении
  • U1802 Ошибка информации о скорости автомобиля
  • U1800 Ошибка информации о температуре наружного воздуха

Органы управления, встроенные в рулевое колесо (VCI):

  • U1F1A Дефект передачи информации под рулевым переключателем по сети LIN.

При повторном сканировании система распознала наличие в автомобиле блока ABS, но при этом сохранился ряд ошибок. Как говорится: «Пришел к зубному, зуб перестал болеть». Вы точно также можете обратиться в наш сервис Exact lab и, если блок ABS самовосстановится, это не мешает найти проблему, поскольку мастера знают в каком месте неисправность. Далее была произведена зачистка системы, блок ABS работает исправно. Устранение данной неполадки занимает не более 8 часов. Гарантия на проделанную работу 12 месяцев

Ниже представлено видео, снятое после ремонта в нашем сервисном центре:

Вот еще случай стандартной неисправности, при которой автомобиль стал практически недвижимостью. Изначально, все шло по привычному сценарию, те же ошибки на приборной панели, активно намекающие водителю: «Что пора обратиться в сервисный центр», однако, транспорт оставался в таком состоянии еще около двух месяцев. Но, спокойствие длилось недолго. Самое печальное в Ситроене, то, что когда выходит из строя блок ABS на автомобиле, оснащенном коробкой автомат, то коробка, следуя за блоком, приказывает «долго жить», падая в аварийный режим. Автомобиль соответственно отказывает водителю в дальнейшей поездке. Как показывает практика, при длительной эксплуатации автомобиля с неисправным блоком тормозной системы ABS, велик риск вместе с абс, вывести из строя и коробку передач.

И как всегда, мы рекомендуем относится к своему автомобилю бережнее, как раз этому способствует своевременный осмотр в сервисном центре. Но, а если уж случилась беда c блоком тормозной системы ABS, то смело обращайтесь прямиком к нам в Exact lab. Мы ликвидируем неисправность, восстановим блок и Ваша механическая лошадка помчит по дорогам, не страшась скользких и влажных поверхностей.

Exact lab— точное попадание по неисправности!

Хотим так же отметить, что блок АБС- крайне важная система в автомобиле, которая отвечает не только за вашу безопасность, но и безопасность окружающих Вас участников дорожного движения, так что при первых неполадках следует незамедлительно обращаться в квалифицированный сервисный центр хотя бы за консультациями. Они у нас, кстати, совершенно бесплатные. 

Все вышеперечисленные неисправности нам хорошо знакомы и их устранение, как правило, занимает не более восьми часов в нашем сервисном центре Exact-Lab. Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.

Если у Вас остались какие- либо вопросы, смело звоните и уточняйте по телефону! Наши специалисты с удовольствием Вас проконсультируют.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • C1383 ошибка пежо
  • C1381 ошибка пежо партнер
  • C1381 ошибка citroen berlingo
  • C1380 ошибка тойота rav4

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии