C146c ошибка toyota

C146C Обрыв в цепи реле двигателя ABS

При выполнении любого из следующих условий:

  1. При включении реле электродвигателя АБС напряжение не подается на электродвигатель насоса.

  2. Пр выключенном реле электродвигателя АБС на электродвигатель насоса подается высокое напряжение.

  3. ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) определяет, что электродвигатель насоса не работает должным образом.

  • Предохранитель ABS № 1

  • Цепь реле электродвигателя ABS

  • Реле электродвигателя АБС (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Источник

Описание C146C ошибки автомобиля Toyota. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Источник


Автор:
Sara Rhodes


Дата создания:
10 Февраль 2021


Дата обновления:
1 Июнь 2023

C146E - обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS - Авто-Коды

C146E — обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS — Авто-Коды

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • C146e Описание
  • C146E Информация для конкретных марок

Возможные причины

  • Неисправное электромагнитное реле ABS
  • Жгут проводов электромагнитного реле АБС открыт или замкнут
  • Цепь электромагнитного реле ABS плохое электрическое соединение
  • Неисправный ЭБУ системы противоскольжения Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Электромагнитное реле ABS встроено в ЭБУ системы противоскольжения в узле привода тормоза. Электромагнитное реле ABS подает питание на электромагниты ABS и TR (A) C. ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность электромагнитного реле, выполняя самопроверку и проверку работы реле.

    C146E Информация для конкретных марок

  • C146E LEXUS Разомкнут в цепи реле соленоида ABS
  • C146E SCION Разрыв в цепи электромагнитного реле ABS
  • C146E TOYOTA Разомкнутая цепь электромагнитного реле ABS

    • Источник

    Toyota RAV4 ABS — ChipTuner Forum

    Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



    Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

    Toyota RAV4 ABS


    Закрытая тема.

    1. Аватар для Липездрик

      Может кто сталкивался, завтра копать. АБС с ошибками, не удаляемыми С0274 и С1223
      Перевод подробный дам завтра, но что то типа замыкание реле мотора АБС.
      Вин JTMBH31V905005718 , ACA30(frame number). Для желающих подумать выложу схему. Авто с VSC(схемы разные)

    2. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      С0274- (14)-неисправность реле эл.двигателя насоса модулятора давления-короткое замыкание- проблема в насосе ABS. проверь сначала разъем, у них часто окисляются контакты.
      С1223(43)VSC- неисправность в управлении системой стабилизации -появляется как правило если есть ошибки по ABS.
      Они взаимосвязаны.

    3. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      Проверь с реле идет питание на сам насос или нет, а также сам разъем на ABS, если все нормально, смотри сам насос,

    4. Аватар для Липездрик

      Спасибо! У меня чуть схема другая, но думаю принцип тот же. Моя схема по партнамберу, а они разные с VCS и без.
      p.s. Если когда нибудь потребуется Вам правильная схема и вдруг она будет у меня, просьба указать frame number

    5. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      Спасибо. у меня тоже много инфы по тойотам, она онлайн, если что то надо обращайся

    6. Аватар для Липездрик

      Пришёл к машине, ещё висит С1280 в 4WD, не могу понять что она обозначает?.
      Замкнул MTR и FAIL пошло питание на моторчик, рабочий Не могу понять, почему постоянно вкл. реле MTR VCS????.
      По моему надо рыть в С1280, пока хз.
      продолжу, ведёт меня одна книга на датчик рыскания. Где этот зверь стоит?

      Последний раз редактировалось Липездрик; 04.02.2016 в 14:30.

    7. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      Датчик стоит между водительским и пассажирским сидением под ящиком, будешь снимать, обрати внимание на нем стрелка направления.Добавлено через 10 минут

      С1283(82) или U0129(83) потеря связи ЭБУ двигателя с блоком ABS и курсовой устойчивости.
      Когда сделаешь ABS, ошибки уйдут, только датчик курсовой нужно будет калибровать

      Последний раз редактировалось Геннадий066; 04.02.2016 в 15:08.

      Причина: Добавлено сообщение

    8. Аватар для Липездрик

    9. Аватар для Липездрик

      Генадий, откинул сидушку, через отверстие в ковролине его вижу, накрыт защитой. К25-это оно. Я их никогда не менял, поэтому может не оно? Называется это чудо YAW RATE Sensor
      Глядя на схему на нём должно быть питание IGN.
      и ещё, с блоками связь есть, не могу ничего найти по YAW RATE Sensor
      То,что с АБС ошибки уйдут, понял, блок ругается на замкнутое MTR VCS .
      Датчик рыскания штука надёжная? Проводку копать или искать датчик?

      Последний раз редактировалось Липездрик; 04.02.2016 в 16:06.

    10. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      По сканеру можно быстрее проверить, но если снял его то потом нужно обучать обязательно.Добавлено через 5 минут

      На этом датчик не должно быть больше 4.5В, иначе ему придет полный капец. Если на него приходит больше 4.5 В , смотри почему.

      Добавлено через 7 минут

      Polikarpov Могу поделиться я не жадный.

      Последний раз редактировалось Геннадий066; 04.02.2016 в 17:30.

      Причина: Добавлено сообщение

    11. Аватар для Липездрик

      Генадий, контролирую когда будете в сети, есть найденный косяк, хотелось бы мнение . Вы случайно с alflash не пробовали подружится, человек профи с большой буква по японцам. Дал пинок в нужном направлении,сейчас подготовлю,что бы было понятно.Добавлено через 1 час 11 минут

      Генадий, Ваше мнение.
      Это от В.П.Лещенко
      DTC C1280/82 = Неисправность в цепи двигателя.
      Условие обнаружения DTC: Если следующее условие сохраняется непрерывно в течение 5 секунд или более:
      — Связь с ЭБУ двигателя работает нормально, но датчик положения дроссельной заслонки неисправен.
      Неисправный участок:
      — Датчик положения дроссельной заслонки
      — Жгут проводов и разъем датчика положения дроссельной заслонки
      — Мультиплексная шина CAN

      DTC C0274/14 = Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС
      Условие обнаружения DTC: Несмотря на то, что реле двигателя (реле VSC MTR) выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 секунды или более.
      Неисправный участок:
      — Высокоамперный предохранитель ABS1
      — Реле VSC MTR
      — Цепь реле VSC MTR
      — Реле VSC FAIL
      — Цепь реле VSC FAIL
      — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы


      Понимаю,что если 0274 производная от 1280 сразу полез искать схему ДУ, и вот,что получилось, внимание.

      Соответственно датчик А показывает к примеру 15%, а датчик В-45%. Косяк??
      Второй не маловажный вопрос, глянул зеркалом, крышка ДУ на заклёпках. Стоит ради любопытства вскрыть?

      Последний раз редактировалось Липездрик; 04.02.2016 в 22:15.

      Причина: Добавлено сообщение

    12. Аватар для Kirill

      ИПГ

      Регистрация:
      03.01.2009
      Сообщений:
      2,450
      Адрес:
      Архангельск

      А сигналка на авто, не стоит случайно?? С подключением в кан шину?

    13. Аватар для Липездрик

      Выезжало авто со стоянки и загорелась ошибка.
      Генадий, я веду к чему,имеем в блоке 4WD единственную ошибку С1280. См выше пост17. Лезу в ДУ и имею VTA1-0.7B, VTA2-2.5B. Не долго думая,всовываю провод диагностический и лезу в блок, ошибки только по откинутому МАФ, но самое интересное, Положение дроссельной заслонки первого датчика 0%, второго 45%. А ошибок нет
      В блоке 4WD естественно С1280, и это производная для блока АВС в аварию.
      Как Вам версия?Добавлено через 19 минут

      Едем дальше. А блок АБС перешёл в аварию и вывалил С0274 замкнув реле, но он сука сам и замкнул по 15 пину. Убил бы, кто такое навертел

      Последний раз редактировалось Липездрик; 05.02.2016 в 10:13.

      Причина: Добавлено сообщение

    14. Аватар для Липездрик

      Спасибо, понял, ДУ трогать не буду, VTA2 должно быть 2.5В.
      Пойду и начну с начала.

    15. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      Коды ошибок которые начинаются на С связанны с шасси, подвеска,раздатка, некоторые коды регистрируются и в ЭБУ двигателяДобавлено через 5 минут

      Еще попробуй обнулить все ошибки, обучить датчик VSC, на Тойотах бывали случаи когда смотрели ошибки Лаунчем, он стирал калибровку датчика, признаки этого: удаляешь ошибку, но как только трогаешься с места, по достижении скорости более 5-7 км/ч, загорается лампочка VSC и ABS.
      Но по сканеру посмотри блок видит вращение колес, и на какой скорости загорается лампочка.

      Последний раз редактировалось Геннадий066; 05.02.2016 в 10:33.

      Причина: Добавлено сообщение

    16. Аватар для volt133

      offline

      диагност

      Регистрация:
      20.09.2014
      Сообщений:
      19
      Адрес:
      г.Воронеж

      у нас на работе даже в TD3 и IT2 ошибки иногда разные видятся)может как вариант стоит ещё каким нибудь шнурком подключиться

    17. Аватар для volt133

      offline

      диагност

      Регистрация:
      20.09.2014
      Сообщений:
      19
      Адрес:
      г.Воронеж

      мои мысли что если до блока абс всё исправно то остаётся только сам блок

    18. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      Я думаю что все таки проблема в блоке, если ошибки не удаляются, то вероятность что блок умер очень высокая.
      Если до блока все звониться, то блок у немного хана…

    19. Аватар для Липездрик

      Генадий сразу вопрос, блок ремонтируемый?
      Ошибки можно стереть, научился даже как. Вкл. заж и всовываю реле MTR на сек, гашу ошибку, реле не вставляю и до следующего запуска. Лещенко правильно сказал,
      DTC C0274/14 = Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС
      Условие обнаружения DTC: Несмотря на то, что реле двигателя (реле VSC MTR) выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 секунды или более.
      Неисправный участок:
      — Высокоамперный предохранитель ABS1
      — Реле VSC MTR
      — Цепь реле VSC MTR
      — Реле VSC FAIL
      — Цепь реле VSC FAIL
      — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
      блок постоянно подаёт питание на 45 и 15 пины реле MTR. Вот такие пироги.

    20. Аватар для Геннадий066

      offline

      Автоэлектрик-диагност

      Регистрация:
      15.03.2015
      Сообщений:
      741
      Адрес:
      Тюмень

      Ну вообще то когда есть время, можно им позаниматься, но скажу что когда начинаешь экономить деньги клиента, потом получаешь массу проблем, а если это связанно с тормозной системой, то проблемы умножай на 2.
      Делай выводы


    Закрытая тема.

    Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
    Текущее время: 02:20. Часовой пояс GMT +4.
    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • C14687 мерседес ошибка
  • C1426 ошибка toyota
  • C1467 ошибка тойота камри
  • C1425 ошибка тойота камри

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии