C1476 ошибка jeep

Страницы: [1] 2 3 … 5   Вниз

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Страницы: [1] 2 3 … 5   Вверх

Коллеги, всем привет. Пересел со своего джипа на рестайлинговый, поэтому снова — добро пожаловать в клуб. Почитал, посмотрел, поездил — снова не нашёл альтернативу гранду на имеющееся и постоянно дешевеющее кол-во ден.знаков. Свою машину продал на удивление достаточно быстро. Думал, что буду продавать дольше, но как Акуру MDX продал в свое время оперативно, так и гранд уехал. Думаю, тут состояние техники и личная коммуникация решают  Пока продавал, начал искать, и вот тут — грусть-печаль… Отчёты/подборщики… Совсем все грустно. Даже фото пересматривать на ночь не хочется, в каком состоянии машины за вполне себе рыночную на сегодняшний день цену… Мой 2010 года свежее гораздо и значительно более ухожен/обслужен. Нашлась одна более-менее приличная машина в Казани. Живая, сухая, без особых косяков, выпущена в 2013, на учет встала в 2014 и первые 1.5 года почти не ездила. Первым владельцем был «ЭР-Си сервис», у них, как я понял, канал на ютубе и компактный сухопарый дяденька стращает дизелями  По-моему, они были даже официальным дилером Jeep. Думаю, машина была у них в салоне. ПТС мне достался еще оригинальный. Меня сначала смутила комплектация Laredo, но с плюшками…

• Мультимедиа с большим экраном, камерой;
• Комбинированный салон типа алькантары с кожей;
• Руль от SRT;
• Чёрный потолок;

Предыдущий хозяин-перекуп сделал свет, поставил новые линзы/отражатели и BiLed, не сравнивал с ксеноном, но сейчас свето-теневую границу видно даже днём, ночью-отлично. Со слов продавца супруга не смогла привыкнуть к ручке АКПП…

По косякам:

• Вибрация на руле (дрожание) в диапазоне 120-140, до и после пропадает. Как я и думал — колёса;
• Задняя камера немного рябит и полосит, пару раз показала синий экран;

Дополнительно выяснил по приезду у парней в сервисе и сам:

• Пыльник шруса внешний слева с повреждением, давит смазку (заказал новый);
• Кондиционер не работает. Дали давление, по корпусу компрессора пузыри, муфта не вращается (заказал новый, рекомендовали аналог в сервисе с практикой успешной замены);
• Когда меняли компрессор, сняли и промыли радиаторы, масло в коробке черное. Приняли решение заменить с поддоном;
• Обнаружена течь по корпусу термостата (заказал новый).

В остальном — все более чем прилично. Компрессор уже поставили, заправили систему. Все работает. Сход-развал в зеленой зоне, заменил резину, отбалансировал колёса, вибрация на скорости пропала. Ошибка только по правой ручке бесключевого доступа, все остальное — штатно. 

Жду прихода комплекта для частичной замены масла в коробке и корпус термостата, пыльник шруса заменили, смазку набили, камеру уже купил б/у за 6 тыс. руб. на Авито. Надеюсь, полосы на картинке перестанут появляться. 

Фото пока мало, заберу из сервиса, скину.

Предыдущий владелец занимался внешкой, салон вычищен, вкусно пахнет, сделаны фары, отполирован и покрыт жидким стеклом кузов в 6 слоев, блестит как зеркало  Техникой человек особо не утруждался, ездил так. Поправим сами  

Впечатления при езде из Казани — все прекрасно, кроме вибрации, от которой уже избавился. Какие отличия заметил со своим дорестом:

1. Руль гораздо легче, интересные ощущения. Понравилось больше;
2. Машина гораздо легче заводится, это, опять же, по ощущениям;
3. Расход поменьше;
4. Салон свежее, приборка интереснее, подсветка приятнее, свет лучше (но мой доработан, как в базе, не в курсе).
5. Вид вставок в салоне гораздо лучше, чем у верхних комплектаций с этими хромированными полосками снизу. У меня они однотонные под темное матовое дерево. Гораздо лаконичнее и, что интересно, дороже смотрится  

По приезду заменил резину, сделал балансировку, проехал еще до Пензы около 500 км. в обе стороны, вибрации нет. Без кондиционера — такое себе  Появилось солнце, уже тоска.

По приезду загнал в сервис, сейчас сделаем всё необходимое — поменяем, помоем, обслужим… 

Настроен кататься долго и счастливо… Сначала долго сомневался, браться ли Laredo, но в итоге взял, ибо — самая живая оказалась машина из всего что посмотрел и уже утомился искать.

Что не получил:

• Багажник открываю рукой (не напрягает, херня);
• Нет саба в багажнике, но звук на удивление вполне, покрутил эквалайзер, и низкие бахают, и звук ничего такой;
• Нет подогрева задницы, тут под мою шкуру барана придётся колхозить зимой подкладку с подогревом от прикуривателя, но тоже не смертельно;
• Система полного привода у меня, судя по расшифровке — VIN QUADRA-TRAC II (R) 4WD. Я не планирую лазить по «говнам», не думаю, что потерял что-то ощутимое для себя.

Больше прямо критичного ничего не вижу. По-крайней мере пока. Шумка по ощущениям еще лучше, стекла впереди так же двойные.

Но руль от SRT — бомба! Толстый, снизу скошеный, приятный, выглядит богато. Комбинированный салон — бомба! И кожа, где надо и алькантара, где соприкасается с телом. В жару и холод приятнее и вид — пушка, лучше, чем мой прошлый салон из кожи. Чёрный потолок, тоже — пушка… В целом, очень уютно и всё нравится.

В общем, все обслужу, еще останется заменить все фильтра, масло в моторе и начну вести наблюдения… 

Так что, снова здравствуйте!  

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибка-Неисправность в раздаточной коробке

#1

• Город Санкт-Петербург
• Имя: Дмитрий
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

#2

• Город Минск, Запад
• Имя: Сергей
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 2.7 (CRD)

Наука о контактах. Все предполагаемые тобой места «перетрахиваеш» иконтактные группы чистишь — на пользу все пойдет (только обезжЫрь) . Еще посмотри контактную группу на выходе из АКПП на саелектор передач — очень тонкое место. Раздатка в авари — это еще может быть плата гидромодуля — но это только комп читает

JEEP WJ 2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd

#3

• Город Санкт-Петербург
• Имя: Дмитрий
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

Наука о контактах. Все предполагаемые тобой места «перетрахиваеш» иконтактные группы чистишь — на пользу все пойдет (только обезжЫрь) . Еще посмотри контактную группу на выходе из АКПП на саелектор передач — очень тонкое место. Раздатка в авари — это еще может быть плата гидромодуля — но это только комп читает

#4

• Город Сморгонь
• Имя: ВАНЯ
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

Подскажите кто знает можеть.Джип гранд чероки 2006 год 3 литра турбодизель.На ходу при наезде на кочку загорается ошибка НЕИСПРАВНОСТЬ В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ.Останавливаюся, не глуша двиготель,ставлю внетраль включаю 4WD,не влючается.Просто делаю экперемент.Глушу двиготель и завожу снова,ошибка пропадает,включаю 4WD и всё нормально включается -выключается.Поменял масло в раздатке и всеравно продалжается такая беда.Вчёмже дело кто знает подскажите.

#5

• Город Сморгонь
• Имя: ВАНЯ
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

#6

• Город почти Минск
• Имя: Василий
• Мой авто: я еще не понял что у меня

+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре

#7

• Город минск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

#8

• Город минск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

ребята кого интересует у парня есть моторчик рабочий за одекватные деньги званите 29 1171313 имного чего на джип.у меня моторчик из мен два года пил кровь а сейчас поменял и рад

#9

• Город Минск
• Имя: Анатолий
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 4.7 (HO)

ребята кого интересует у парня есть моторчик рабочий за одекватные деньги званите 29 1171313 имного чего на джип.у меня моторчик из мен два года пил кровь а сейчас поменял и рад

#10

• Город Несвиж
• Имя: Александр
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

моторчик на стеклоочистители?)))

Толя, это моторчик для раздатки, у нас в WK есть моторчики, у тебя на WJ рычаг.

Так вот этот моторчик имеет цену немного меньше чем крыло от истребителя.

От редкого использования раздатки они (моторчики) окисляются, и сервисмены разводят людей на замену, вместо того что-бы снять, разобрать и почистить.

Сообщение изменено: NESVIG (10 Ноябрь 2016 — 07:09 )

+375 29 881 41 87
Skype : nesvizh1964

#11

• Город Минск
• Имя: Анатолий
• Мой авто: Grand Cherokee WJ 4.7 (HO)

Толя, это моторчик для раздатки, у нас в WK есть моторчики, у тебя на WJ рычаг.
Так вот этот моторчик имеет цену немного меньше чем крыло от истребителя.
От редкого использования раздатки они (моторчики) окисляются, и сервисмены разводят людей на замену, вместо того что-бы снять, разобрать и почистить.

#12

• Город минск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

Толя, это моторчик для раздатки, у нас в WK есть моторчики, у тебя на WJ рычаг.

Так вот этот моторчик имеет цену немного меньше чем крыло от истребителя.

От редкого использования раздатки они (моторчики) окисляются, и сервисмены разводят людей на замену, вместо того что-бы снять, разобрать и почистить.

#13

• Город минск
• Имя: Олег
• Мой авто: Grand Cherokee WK 3.0 (CRD)

я считаю это смешные деньги в сравнении с тем что предлогают на рынке не говоря уже про диллера.от второго варианта чуть приступ сердечный не получил . 1250уев и 30 дней ожидания приговора

Источник

C1476 00 положение муфты раздаточной коробки вне диапазона

Сегодня проверил через сканер и показала ошибку Р1733 (ошибка управления АКПП и ошибка Р1739 электромагнитный клапан № 7 обрыв. и последняя ошибка не стирается значит активная. Где копать.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд:
!1739- неисправность датчика положения электродвигателя раздаточной коробки. Что мне дальше делать что проверить

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Проверьте вращается сам моторчик или нет — сняв его и подав 12В на моторчик. Можно погонять в одну и вторую стороны.Если он вращается подключить к разъёму и вкл. зажигание он должен стать в исходное положение.

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

И вот на что обратил внимание к датчику положения заднего кардана подходит один провод и один входит в раздатку на электромагнитную муфту. А везде показывают что там два или три проводка к датчику. А если заменить этот датчик может все восстановится. Блин не смог его достать. А вероятность того что моторчик сдох большая. Или мы так сможем проверить подходит ли питание

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:
Hyundai/Kia-47354H1000

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:
На какие клеммы надо подавать покажи

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

На нашей раздатке стоит датчик 47354-H1010 там 2 провода.

Добавлено через 8 минут 58 секунд:

Те которые входят в двигатель. Чередуя + и — . Если не вращается проблема с двигателем!

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Ребята огромное спасибо сочувствующим. Особенно T34_by. Сегодня задался целью восстановить все таки передний привод. Снял моторчик раздатки и по совету проверил его на аккумуляторе. Он заработал. Но думаю разберу привод. На большой шестеренке в рабочей зоне было налет ржи. Там же была заводская смазка белого оттенка. Я промазал шестерню и еще раз прогнал подключив 12 вольт. Ну и заодно промыл датчик оборотов заднего кардана. И вот оно . чудо , все заработало. Я уже и забыл как горят пиктограммы. Включаю передок , загорается значок полного привода оранжевого цвета. Потом подключаю понижайку начинает моргать 4low зеленого цвета и потом горит постоянно и тухнет полный привод. Значит все правильно. Еще раз большое спасибо.

Добавлено через 3 минуты 2 секунды:
Теперь ждем зиму чтобы проверить диафрагму переднего моста. Будем надеяться что там все в порядке.

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Так что у меня не так!!». где я мог напутать. Моторчик работает правильно т.е. первое положение примерно на 45 гр. второе на 90 градусов. Может при проверке двигателя я перекрутил и сбил настройку механизма поворота на самом моторчике. Я уже запутался. На подключении переднего моста что должно загорется и какого цвета. И потом подключение понижайки . ее та я знаю что надо на стоячей машине и на нейтрал. Где я напутал.

Добавлено через 6 минут 55 секунд:
У меня привод показан на приборной панели оранжевый а 4low зеленым. на пиктограмме нарисовано два моста соединенные карданами с коробкой _ это подключенный передок , полный привод( оранжевый ). 4low_ понижайка.( зеленый ) Правильно или нет.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд:
Мог ли я перекрутить моторчик и сбить настройку очередности подключения привода.

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

У меня понижайка зеленый значок а полный привод оранжевый

Добавлено через 4 минуты 18 секунд:
При вкл. полного привода значок сразу загорается и не моргает. А когда подключаю понижайку то начинает моргать 4LOW и потом горит постоянно потом гаснет значок полного привода

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
Но вопрос в том что на табло не может менятся цвет значков если даже я перепутал . Может поменятся последовательность подключения но цвет и рисунок самих знаков не поменяется. во как

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:
Вроде я тоже помню что полный привод зеленым должен гореть но как так получается что цвет значков мог поменятся

Re: Не включается полный привод (Part-Time)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Источник

Диагностика и проверка (Дискавери 3)

Обзор

Раздаточная коробка DD295 — это блок с постоянным приводом на четыре колеса, с распределением крутящего момента между передним и задним карданным валами в соотношении 50/50, и она идентична для всех вариантов двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-07 «Системы привода на четыре колеса» в руководстве для станций технического обслуживания.

Осмотр и проверка

1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

2. Подтвердите, какие, если имеются, контрольные лампы и/ или сообщения горят/ высвечиваются на щитке приборов. Для получения списка сообщений обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

3. Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.

4. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

5. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к Таблице признаков неисправности Указателю кодов DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).

Сотрите все DTC после устранения неисправностей.

Таблица признаков неисправности

Указатель кодов DTC

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

Перезагрузка путем выключения и включения зажигания

Есть ссылки на «перезагрузку путем выключения и включения зажигания» в Указателе кодов DTC. Это то, где модуль следует перенастраивать посредством полного выключения и включения питания.

Источник

Расшифровка ошибки C1476 у Jeep: Цепь блокировки регулируемой ножной педали

Марка:

Джип

Код:

C1476

Определение:

Цепь блокировки регулируемой ножной педали

Описание:

Зажигание включено. BCM пытается активировать реле разрешения парковки.

Причина:

Модуль BCM обнаруживает замыкание на массу в цепи управления реле разрешения парковки при попытке активировать выход.

From english:

Decoding the error C1476 from Jeep: Adjustable Foot Pedal Inhibit Circuit

Make:

Jeep

Code:

C1476

Definition:

Adjustable Foot Pedal Inhibit Circuit

Description:

The ignition is ON.The BCM attempts to energize the park enable relay.

Cause:

The BCM detects a short to ground on the park enable relay control circuit while attempting to activate the output.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей