Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Измайлово
Автосервис ВАО — метро Соколиная гора (район Измайлово)
Ближайшие станции метро — Соколиная гора, Партизанская, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Черкизовская. Ближайшие для подъезда улицы — Вернисажная, Шоссе Энтузиастов, проспект Будённого, Северо-Восточная хорда, Щербаковская улица, Большая Черкизовская улица.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.
AUTO-TEXCENTER.RU
Франшиза автосервиса, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) корейских автомобилей. Специализированный техцентр (автосервис) в Москве. Copyright © 2000-2023. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Компания «АвтоМиг» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей марок KIA и HYUNDAI. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).
-
Измерьте сопротивление между выводом «массы» EPS
и «массой» шасси.
Норм. знач.: прибл. 0 Ом
-
Измерьте напряжение между выводом питания EPS
(постоянно под напряжением) и «массой» шасси.
Норм. знач.: 9 ~ 17 В
-
Проверьте разъемы и жгут.
-
Проверьте систему зарядки.
-
Измерьте напряжение между выводом питания EPS IG
и «массой» шасси.
Спецификация: напряжение АКБ
-
Проверьте разъемы и жгут.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Выполните калибровку датчика угла поворота
рулевого колеса с помощью сканера.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
защита)
-
Проконтролируйте температуру электродвигателя с
помощью сканера.
-
Подождите, пока температура не упадет ниже
80°C.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
EMS
-
Проверьте EMS и линию CAN EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Измерьте сопротивление между CAN High и CAN
Low.
Спецификация: прибл. 60 Ом
-
Если измеренное значение не соответствует
спецификации, проверьте линию CAN.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
двигателя
-
Проверьте EMS и линию CAN EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Выполните процедуру распознавания типа EPS с
помощью сканера.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
электродвигателя
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
-
Удалите коды неисправности, выключите зажигание,
затем опять включите системы EPS.
-
Выполните самодиагностику с помощью сканера. Если
тот же код неисправности будет зарегистрирован снова, замените узел
рулевой колонки и блока EPS.
Найдена следующая информация по ошибке C1702 для автомобиля KIA CEED (2018-202_), CD:
На русском языке:
Короткое замыкание цепи правого заднего датчика на аккумулятор
На английском языке:
Right Rear Sensor Circuit Short To Batteria
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1702 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (3):
Возможные причины: Неисправен правый задний датчик; Жгут проводов правого заднего датчика открыт или замкнут; Цепь правого заднего датчика плохое электрическое соединение.
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует правый задний датчик. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если правый задний датчик не соответствует заводским характеристикам.
Загорается «ESP OFF»
Re: Загорается «ESP OFF»
У меня Super Tod от Губкина) он сам и ставил — это не штатная система.
-
Ептр
- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: 29 дек 2014, 13:42
- Откуда: Самара
- Благодарил (а): 4 раз.
- Поблагодарили: 13 раз.
- Имя: Петр
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: Super TOD от Gubkin, ЕГР заглушен, Лето: 265/70/16, Зима 245/75/16, задние аморты Kayaba 344300, лифт +30 зад/перед.
Re: Загорается «ESP OFF»
Time
» 10 июл 2018, 15:00
Злравствуйте, столкнулся с тем, что загорелся ESP OFF, ABS и BREAK, двигался при этом по трассе. При этом не включается полный привод.
Диагностика показала одну ошибку C1702 — Ошибка вариантного кодирования. Больше всего злит mad.gif , что ошибка одна.
По двигателю всё ОК.
Ошибку удаляли, перевключали зажигание и даже не заводя двигателя она снова появляется.
Что делать? Может кто сталкивался?
Уже было такое пару месяцев назад, при перезапуске двс все потухло. В данный момент горит постоянно.
-
Time
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 13 апр 2018, 18:56
- Откуда: Новокузнецк
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Алексей
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: Super TOD
Re: Загорается «ESP OFF»
dim_ich
» 10 июл 2018, 15:18
Подскажите, а при нажатие кнопки esp, та что рядом с переключателем понижайки. esp должен выключиться? И на щитке приборов должно что нить гореть? А то у меня ни чего не происходит…
-
dim_ich
- Сообщения: 279
- Зарегистрирован: 25 июл 2017, 12:42
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 11 раз.
- Поблагодарили: 21 раз.
- Имя: Дмитрий
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2009
- Доп. информация: Егр заглушен; Кат удален; Бал. валы ликвидированы.
Re: Загорается «ESP OFF»
Time
» 10 июл 2018, 16:11
Да esp off
-
Time
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 13 апр 2018, 18:56
- Откуда: Новокузнецк
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Алексей
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: Super TOD
Re: Загорается «ESP OFF»
100$
» 11 июл 2018, 20:36
TAKE5…5/4
-
100$
- Сообщения: 20428
- Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 14:29
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 833 раз.
- Поблагодарили: 2386 раз.
- Имя: Андрей
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: Первый и единственный владелец;)))
-
- ICQ
Re: Загорается «ESP OFF»
Time
» 12 июл 2018, 08:23
-
Time
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 13 апр 2018, 18:56
- Откуда: Новокузнецк
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Алексей
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: Super TOD
Re: Загорается «ESP OFF»
Nikolay0812
» 12 июл 2018, 08:44
-
Nikolay0812
- Модератор
- Сообщения: 12609
- Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08
- Откуда: Саратов
- Благодарил (а): 877 раз.
- Поблагодарили: 1299 раз.
- Имя: Николай
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2008
- Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в
Re: Загорается «ESP OFF»
Time
» 17 июл 2018, 12:04
Наконец-то нашёл причину. Если горит esp off, abs, break одновременно 90% дело в блоке управления раздаткой. Отгнило у меня две ноги от микросхемы припаял все норм, ошибки потухли. 
-
Time
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 13 апр 2018, 18:56
- Откуда: Новокузнецк
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Алексей
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: Super TOD
Re: Загорается «ESP OFF»
dim_ich
» 20 июл 2018, 13:26
Подъезжаю потихоньку к дому, а тут torque мне кричит
— обнаружена ошибка р0504.
Но ни какие лишние лампы на приборке не загорелись
Полез на форум, почитал. Вычитал про перегоревшие лампы, а у меня как раз начал моргать гобарит на передней левой фаре. Поменял, ощибка осталась. Тогда решил глянуть на задние фары… Вот тут и была проблема, стопаки горели. Снял разъем с концевика педали, почистил. Ошибка исчезла.
-
dim_ich
- Сообщения: 279
- Зарегистрирован: 25 июл 2017, 12:42
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 11 раз.
- Поблагодарили: 21 раз.
- Имя: Дмитрий
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2009
- Доп. информация: Егр заглушен; Кат удален; Бал. валы ликвидированы.
Re: Загорается «ESP OFF»
r999aa@mail.ru
» 03 авг 2018, 11:30
всем доброго дня. Проблема в следующем пропала тяга двигателя, горит esp off, двигатель не развивает обороты., куда копать?
сорик 2007 год 3.3
-
r999aa@mail.ru
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 05 июн 2018, 19:54
- Откуда: Приморско-Ахтарск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Александр
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
Re: Загорается «ESP OFF»
Джо
» 26 ноя 2018, 12:33
всем привет.
давно началась эта проблема , но все в режиме то есть то нет.
Вот дождался загорелось полностью ABS, ESP, BREAK. передний привод не подключается
проверил возможные причины
1. Концевик фонарей стоп-сигнала на педали тормоза
2. Датчики ABS или проводка связная с ними
3. Раскалибровка датчика положения руля
4. Моторчик который стоит на раздатке или проводка связная с ним
5. Развал-схождение.
в моем случае это ошибка » датчика положения руля»
пжл подскажите как это «лечится» перечитал всю тему ,понятного ответа для себя не нашел.
выкрутить колеса туда-обратно ,просто сканером не стереть, ошибка остаётся.
В начале мы жили бедно,потом нас обокрали.
-
Джо
- Сообщения: 250
- Зарегистрирован: 08 мар 2009, 18:13
- Откуда: Екатеринбург.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Евгений.
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2011
Re: Загорается «ESP OFF»
Genadii
» 22 дек 2018, 15:15
Всем привет. Также выскакивала ESP OFF летом пару раз , лечилось перезапуском авто. Месяца полтора назад стала выскакивать постоянно, машину заглушишь-заведешь пропадает не надолго , но проехав сто метров вновь возникала. Перечитав всю тему решил начать с «лягушки», хотя при выскакивающей ESP OFF проверял стопари все норм работало, но думаю надо же с чего то начать. Сильно не надеясь на результат на заведенной машине скинул разъем и подключил обратно, и вот уже три недели данная болячка не проявлялась. Кстати при диагностике никаких ошибок не наблюдалось. Буду надеяться что мне повезло и проблема была в плохом контакте на «лягушке» =)
-
Genadii
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 01 сен 2018, 11:04
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: Генадий
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2006
Re: Загорается «ESP OFF»
Alex K
» 22 дек 2018, 16:45
И ошибка сама по себе пропала, ага… Найдите нормальный сканер, способный подключаться к пинам с диагностикой раздаточной коробки и блоку abs, да посмотрите код ошибки, прежде чем куда-то лезть.
-
Alex K
- Сообщения: 259
- Зарегистрирован: 05 июл 2015, 09:26
- Откуда: Perm
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 44 раз.
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
Re: Загорается «ESP OFF»
Spec72
» 14 май 2019, 10:59
Парни а если такая бяка? Редко загоралась ESP off, теперь постоянно. Теперь еще и 4WD low это датчик на раздатке?
- Вложения
-
-
Spec72
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 18 ноя 2017, 21:16
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 4 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
- Имя: Роман
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2009
Re: Загорается «ESP OFF»
Nikolay0812
» 14 май 2019, 13:37
Spec72
По ЕСП тут варианты проблемы расписаны.А вот по 4Лоу имхо-другая история
Тема: Проблема с раздаткой: постоянно светятся 4LOW и 4WD
-
Nikolay0812
- Модератор
- Сообщения: 12609
- Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08
- Откуда: Саратов
- Благодарил (а): 877 раз.
- Поблагодарили: 1299 раз.
- Имя: Николай
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2008
- Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в
Вернуться в Электрика и электроника (BL)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Обновлено: 03.06.2023
B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Airbag > Airbag Control
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Brake > ESP(Mando)
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Brake > Electronic Stability Program
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Immobilizer > Immobilizer
G 2.0 DOHC > Steering > Electronic Power Steering
C1101 — Высокое напряжение АКБ
C1102 — Низкое напряжение АКБ
C1103 — Ошибка напряжения зажигания
C1259 — Ошибка датчика угла поворота
C1261 — Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1290 Датчик момента, сбой главного сигнала
C1603 — Защитное ограничение параметров EPS, перегрев
C1604 — ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 — Ошибка времени ожидания шины CAN
C1616 — Ошибка отключения шины CAN
C1617 — Ошибка нештатного значения шины CAN
C1700 — Ошибка кодирования
C1702 — Ошибка вариантного кодирования
C1704 — Сбой ЭБУ, аварийное реле
C1705 — ЭБУ, неисправность цепи подзарядки
C2101 — Ошибка реле электродвигателя
C2400 — Ошибка электродвигателя
C2401 — Ошибка цепи электродвигателя
C2412 — Цепь электродвигателя, КЗ или обрыв
C2413 — Ошибка тока электродвигателя
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Tire Pressure Monitoring > Tire Pressure Monitoring
C1121 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1126 ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи
C1127 ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи
C1300 Нет отклика от ЭБК СКДШ
C1312 Радиоканал переднего левого датчика, сбой
C1313 Радиоканал переднего правого датчика, сбой
C1314 Радиоканал заднего левого датчика, сбой
C1315 Радиоканал заднего правого датчика, сбой
C1322 Передний левый датчик, перегрев
C1323 Передний правый датчик, перегрев
C1324 Задний левый датчик, перегрев
C1325 Задний правый датчик, перегрев
C1332 Передний левый датчик, неисправность
C1333 Передний правый датчик, неисправность
C1334 Задний левый датчик, неисправность
C1335 Задний правый датчик, неисправность
С1337 Передний левый низкочастотный передатчик, обнаружен импульс отказа
С1338 Передний правый низкочастотный передатчик, обнаружен импульс отказа
С1339 Задний правый низкочастотный передатчик, обнаружен импульс отказа
С1341 Неисправность функции автоматического определения местоположения (передний левый)
с1342 Неисправность функции автоматического определения местоположения (передний правый)
С1343 Неисправность функции автоматического определения местоположения (задний левый)
С1344 Неисправность функции автоматического определения местоположения (задний правый)
С1345 Разрыв/КЗ канала переднего левого низкочастотного передатчика
С1352 Разрыв/КЗ канала переднего правого низкочастотного передатчика
С1353 Разрыв/КЗ канала заднего правого низкочастотного передатчика
C1611 Истекло время ожидания сигнала датчика скорости автомобиля (VSS)
C1616 CAN, отключена шина
C1661 Приемник, сбой ЭСППЗУ (EEPROM)
C1662 Сбой автоматической регистрации
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Engine > Engine Control
P0011 Положение распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0016 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1)
P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1 датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1 датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1 датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1 датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1 датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1 датчик 2)
Р0076 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном, низкое напряжение
Р0077 Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном, высокое напряжение
P0106 Абсолютное давление во впускном коллекторе / диапазон значений в контуре барометрического давления / характеристики
P0107 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, низкий входной уровень
P0108 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, высокий входной уровень
P0111 Диапазон/характеристика цепи датчика температуры впускного воздуха
P0112 Цепь температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0113 Цепь температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкое входное напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокое входное напряжение
Р0121 Проблема диапазона/характеристик цепи положения педали / дроссельной заслонки
P0122 Цепь положения педали / дроссельной заслонки, низкое входное напряжение
P0123 Цепь положения педали / дроссельной заслонки, высокое входное напряжение
P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1 / датчик 1)
P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1 / датчик 1)
P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1 / датчик 1)
Р0133 Цепь датчика кислорода, медленный отклик (ряд 1 / датчик 1)
P0134 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), нет сигналов
P0136 Неисправность цепи датчика кислорода (ряд 1 / датчик 2)
P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1 / датчик 2)
P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1 / датчик 2)
P0139 Цепь датчика кислорода (ряд 1 / датчик 2), медленный отклик
P0140 Цепь датчика кислорода (ряд 1 / датчик 2), нет сигналов
P0170 Цепь датчика кислорода — лямбда-контроллер на пределе (ряд 1)
P0171 Слишком богатая смесь (ряд 1)
P0172 Слишком богатая смесь (ряд 1)
Р0196 Диапазон/характеристики датчика температура масла двигателя
Р0197 Датчик температура масла двигателя, низкое входное напряжение
Р0198 Датчик температура масла двигателя, высокое входное напряжение
P0230 Неисправность цепи топливного насоса
P0261 Цепь инжектора цилиндра 1, низкое напряжение
P0262 Цепь инжектора цилиндра 1, высокое напряжение
P0264 Цепь инжектора цилиндра 2, низкое напряжение
P0265 Цепь инжектора цилиндра 2, высокое напряжение
P0267 Цепь инжектора цилиндра 3, низкое напряжение
P0268 Цепь инжектора цилиндра 3, высокое напряжение
P0270 Цепь инжектора цилиндра 4, низкое напряжение
P0271 Цепь инжектора цилиндра 4, высокое напряжение
P0300 Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2, пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3, пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4, пропуск зажигания
P0315 Ошибка времени синхронизации сегмента
P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1
P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
P0420 Система катализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 1)
P0444 Система контроля выпуска испарения — Обрыв цепи клапана управления продувкой
P0445 Система контроля выпуска испарения — КЗ в цепи клапана управления продувкой
P0501 Датчик «В» скорости автомобиля, диапазон/характеристики
Р0506 Система управления режимом холостого хода — частота вращения ниже ожидаемой
Р0507 Система управления режимом холостого хода — частота вращения выше ожидаемой
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение в системе
P0563 Высокое напряжение в системе
P0605 Ошибка ПЗУ блока управления
P0625 Обмотка возбуждения генератора/цепь вывода «F», низкое входное напряжение
P0626 Цепь обмотки возбуждения генератора/цепь вывода «F», высокое входное напряжение
P0650 Неисправность цепи управления контрольной лампой неисправности (MIL)
P0700 Запрос блока TCU на включение лампы MIL / Отправка «сохраненного кадра» на ЭБУД по шине CAN
P1505 Сигнал регулятора зарядка на холостых оборотов, низкое напряжение на обмотке 1
P1506 Сигнал регулятора зарядка на холостых оборотов, высокое напряжение на обмотке 1
P1507 Сигнал регулятора зарядка на холостых оборотов, низкое напряжение на обмотке 2
P1508 Сигнал регулятора зарядка на холостых оборотов, высокое напряжение на обмотке 2
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN
U0101 Сбой связи с блоком БУТ (TCM)
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 2.0 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle
P0707 Цепь переключателя диапазона АКПП, низкое входное напряжение
P0708 Цепь переключателя диапазона АКПП, высокое входное напряжение
P0711 Рациональность датчика температуры жидкости АКПП
P0712 Цепь датчика температуры жидкости АКПП, низкое входное напряжение
P0713 Цепь датчика температуры жидкости АКПП, высокое входное напряжение
P0716 A/T Рациональность датчика частоты вращения входного вала
P0717 A/T Цепь датчика частоты вращения входного вала, низкое входное напряжение
P0722 A/T Цепь датчика частоты вращения выходного вала — Обрыв или КЗ (МАССА)
P0731 Передача 1, неправильное передаточное число
P0732 Передача 2, неправильное передаточное число
P0733 Передача 3, неправильное передаточное число
P0734 Передача 4, неправильное передаточное число
P0741 Открыт клапан муфты блокировки гидротрансформатора
P0742 Закрыт клапан муфты блокировки гидротрансформатора
P0743 Электромагнитный клапан управления муфты блокировки гидротрансформатора: обрыв или КЗ (МАССА)
P0748 Контур электромагнитного клапана VFS — Обрыв или КЗ («МАССА»)
P0748 Цепь клапана А электромагнитного клапана переключения передач — Обрыв или КЗ («МАССА»)
P0750 Цепь клапана В электромагнитного клапана переключения передач — Обрыв или КЗ («МАССА»)
P0760 Цепь клапана С электромагнитного клапана переключения передач — Обрыв или КЗ («МАССА»)
P0765 Цепь электромагнитного клапана PCSV-C(UD) — Обрыв или КЗ («МАССА»)
P0880 Сигнал ошибки питания БУТ
U0001 Отключена шина связи CAN
U0100 Отсутствует сигнал идентификации от ЭБУ
P0605 Ошибка контрольной суммы
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 1.4 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner(Dual)
B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
G 1.4 DOHC > Airbag > Airbag Control
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Последние обсуждения по киа сид 1 ed на MyKia.club
боковое зеркало
климат-контроль
задние фонари и лампы
обогрев (печка)
шины и диски
Запрещено любое копирование материалов сайта без согласия администрации. Copyright © 2022 mykia.club
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Низкий уровень тормозной жидкости. Утечки тормозной жидкости. Неисправен аварийный выключатель уровня тормозной жидкости (бачок главного тормозного цилиндра в сборе). Жгут проводов датчика уровня тормозной жидкости разомкнут или замкнут. Цепь сигнализатора уровня тормозной жидкости плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
При обнаружении падения уровня жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра в ЭБУ системы противоскольжения отправляется сигнал. Если код DTC для падения уровня жидкости запоминается, предупреждение будет отменено, и код DTC не будет сохранен, когда уровень жидкости вернется к норме.
DTC Ошибки работы ходовой части авто C1202
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1202. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Ошибки работы ходовой части авто C1202 автомобиля Hyundai
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
к моему счастью у друзей имеется программулька для диагностики, подключились выпала ошибка, точнее 2 ошибки
1) С1206-Датчик скорости колеса Задний левый обрыв/короткое замыкание
2) С2112-Электронное реле ошибка
1 это как раз наша проблема Сидоводов страдает в большинстве случаев именно левый, 2 ошибка не страшна это последствия первой как выяснилось и при устранении 1 пропадает 2)))
Нашел можно сказать подробнейшее описание исправления этого обрыва без поездки к официалам и покупки нового датчика вот Тык сюды
решил попробовать единственное не разбирал так как это сделал Андрей, в багажнике снял только левый подиум, держится на 2 болтах
далее в салоне поднимаем резиновый уплотнитель и отщёлкиваем верх пластиковой панели держится на пистонах
сиденья кстати тоже не снимал просто откинул)))
Также я не снимал защиту у колеса(только колесо) так как провод с заглушкой находится буквально в сантиметре-двух от края защиты и вытаскивается без проблем просто пальчиком отгибаем угол защиты и другой рукой без каких либо усилий тянем за резиновую заглушку.
Далее освобождаем провод от хомутов их 5 шт. и откручиваем непосредственно сам датчик держится на болтике и легкими движениями вытаскиваем его
вся процедура разбора и снятиядатчика заняла времени меньше чем снятие самого колеса)))
Провод взял на работе дабы их тут море, точно что за провод не скажу, но если надо могу узнать. Парни сказали что это мега крутой провод в отличной изоляции. Сделал схему как у Andrew727 хотя можно было и не делать а подсмотреть у него)))
отрезал датчик и фишку
все спаяли посадили на термоусадку двойную и сверху прошёлся изолентой как говорится «ЕСЛИ ВЫ ЧТО ТО НЕ СМОГЛИ ПОЧИНИТЬ С ПОМОЩЬЮ ИЗОЛЕНТЫ, ЗНАЧИТ ВЫ ИСПОЛЬЗОВАЛИ МАЛО ИЗОЛЕНТЫ»
обратно собираем все в том же порядке.
провод сделал подлиннее дыбы в дальнейшем сократить риск данной проблемы.
И вот присаживаюсь я на водительское кресло, поворачиваю ключик
подключили комп ошибка та же((( рсстроился ну думаю поеду закажу новый датчик раз не проканало такое решение и тут друг мне говорит может полярность не угадали, давай фишку отрежем и провода поменяем местами (ну думаю хуже не будет ) решено-сделано, не снимая провода отцепили фишку достали через этот проем
отрезали припаяли, за изолировали короче все по ФенШую. Запускаю двигатель и
сел в машину и на тест ABS работает в штатном режиме без каких либо нареканий))
Всем удачи!
Ошибка с 1202 ⇐ H-1 Grand Starex. Рулевое, тормоза
После диагностики вывелись ошибки 1202 не верный зазор в датчики частоты переднего колеса , что это такое и как это страшно как бороться ?
В колёсах стоят только датчики ABS, считывают частоту вращения. Может где то провод перетёрся или на массу бъёт?
Всем привет, уже давно езжу с мигающей лампой oil level иногда она просто горит, машина на горячую иногда заводится не с первого раза, двигатель контрактный стоит. Сегодня сделал самодиагностику выдало o/d ошибка 42 и oil level ошибка 23 и 43(с ней могу ошибаться возможно просто 4).
Пока что не разобрался, помогите советом
Всем басоводам доброго! :flag:
Собственно имеем:
Ной 97 года, 3S движка, полнопривод.
Сегодня утром не понравилось мне показание датчика топлива в соотношении с пробегом, полез диагностику делать (думал нашим бензом опять спалил КД). Ан нет — выдал мне ошибку 13 — датчик положения коленвала.
Кто сталкивался, чем грозит, как выглядит и что делать — приму все советы и посылы :hats_off:
Так как.
Достался мне движок от Ипсума на запчасти. На нем датчик положения коленвала находится в районе красной стрелки(см. рис.) на внутренней части шестерни ГРМ есть выступ, датчик напротив выступа , а разъем датчика в районе синей стрелки.
Заглох. Ошибка 0336 Ошибка сигнала датчика коленвала. Старекс 2,5 TDI 2010 года.
Ехал по ровной дороге 80 кмч. Заглох. Накатом не завелась. Остановился. проверил топливо — норма. Насосом вручную качает. Топливо есть (15 литров).
Никакого звона, скрежета и т.п. не было. Добрый чел., проезжающий мимо на таком же старексе помог протестировать — выявили две ошибки 0336 и 0401. С 0401 — быстро.
Заглох. Ошибка 0336 Ошибка сигнала датчика коленвала. Старекс 2,5 TDI 2010 года.
Ехал по ровной дороге 80 кмч. Заглох. Накатом не завелась. Остановился. проверил топливо — норма. Насосом вручную качает. Топливо есть (15 литров).
Никакого звона, скрежета и т.п. не было. Добрый чел., проезжающий мимо на таком же старексе помог протестировать — выявили две ошибки 0336 и 0401. С 0401 — быстро.
Ford Transit фургон VII 2.2 TDC
2.2L Duratorq-TDCi (85PS)
2007
— проблема появилась на ходу, загорелась лампочка ESP. и сразу пропала тяга двигателя.
подключился через elm адаптер, считал ошибки..номера точно не помню но все связаны с датчиком давления во впускном коллекторе.
сбросил ошибки. машина поехала, но значёк esp не гаснет.
доехал до места назначения, заглушил. Завёл, опять тоже самое.
Corolla ce90 1992, двс 1c дизель, загорелись ошибки воды в топливе и акб, не шла зарядка на аккум., поменяли генератор, вроде зарядка пошла и все работает, но ошибки остались, в чем может быть проблема.
Читайте также:
- Рено премиум ошибка air
- Как проверить брелок центрального замка
- Ошибка двигателя р 0490 peugeot boxer
- Ошибка abs санта фе классик
- Магнитофон иж 305с схема