Доброго времени суток всем! С момента покупки постоянно горел значок ESP, но чек енджин, ABS не загорались, забегу вперед иногда при вращении руля на месте в одну из сторон, туго крутился, как будто ЭУР отключался.
Полный размер
Обычные проги при помощи elm327 не читали ошибки. Скачал на форуме фф клуб forscan. Провел диагностику авто, выдало кучу ошибок по SASM, ABS, PSCM.
Полный размер
Стирал ошибки, не помогало, сразу же загоралась ошибка ESP. Начал изучать номера ошибок и блоки, так как форд для меня пока еще не изведан как ваг. На просторах интернета посмотрел номера ошибок, пришел выводу, что основная проблема заключалась в блоке SASM с ошибкой (C1B00) — Датчик угла поворота рулевого колеса, остальные ошибки как следствие.
По началу по пробовал откалибровать этот датчик, значок ESP на приборке пропадал, думал легко отделался, но проехав метров 500 ошибка снова загоралась. Этой же программой залез в блок SASM, выбрал параметры угла поворота рулевого колеса. Так вот при прямых колесах у меня показывало 360 градусов, при вращении руля на право цифра уменьшалась.
Полный размер
Для того что бы добраться до датчика необходимо снять руль. Перво наперво скидываем клемму аккумулятора и приступаем к снятию пластикового кожуха рулевой колонки. Снимается довольно просто, поворачиваем руль на 90 градусов, видим язычок на него и давим, крутим руль в другую сторону, проводим такую же операцию, можно снимать кожух.
Полный размер
Далее необходимо снять подушку безопасности. Для удобства вытягиваем максимально руль на себя. Затем повторяем процедуру, поворачиваем руль на 90 градусов и плоскую отвертку просовываем в круглое отверстие, пытаемся нащупать пружинку. Как бы давим на отвертку сверху вниз и аккуратно тянем подушку на себя.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Проводим те же манипуляции с другой стороны. Для удобства можно использовать зеркало или телефон с фронталкой. Снимаем разъем с airbag и улитки.
Полный размер
Полный размер
Что бы снять руль необходимо открутить болт на 24. На всякий случай сделал метки на руле и валу.
Полный размер
Осталось еще чуток. Снимаем нижний кожух рулевой колонки крепится 2-мя болтами.
Полный размер
Полный размер
Запчасти на фото: AV6T13335AB
Что бы снять датчик угла поворота необходимо открутить 4 винта под торкс T25 и отсоединить колодку жгута проводов. Покрутил повертел этот датчик, хотел располовинить что бы добрать до шлейфа, все таки решил, что для начала попробую просто покрутив выставить метки.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Устанавливаем улитку обратно, подключаем elm327 и forscan. Заходим в модуль SASM и выбираем параметры датчика угла поворота и выставляем нужное положение крутя датчик, получается руль вращается от центра на 2 оборота в одну сторону и соответсвенно в другую, необходимо найти середину.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
В программе должно показывать в идеале 0 градусов, либо с не большим отклонением в сотые градусы, а так же должны совпасть метки внизу и в окошке появится желтая метка. Далее заходим в сервисные процедуры калибруем датчик, стираем ошибки и можно собирать все в обратной последовательности.
Полный размер
Катаюсь уже пару недель, ошибка ESP на приборке не загоралась.
Полный размер
Как сбросить C1B00?
Сброс ошибки для Ford Focus 3 осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация
_D_O_C_
12 ноября 2011
Коды ошибок
Sergey-Urich
20 июня 2020mobile
1
xfiles
Сброс BCM делал? После установки нового аккумулятора надо сделать сброс.
xfiles
оставьте авто в покое.
Sergey-Urich,
Да, делал сбор BCM.
АНДРЕЙ1973,
Оставить — это простой выход, а потом не дай бог что-нибудь на дороге случиться или не заведется в самый не подходящий момент…
PS: Удалось выяснить: на ошибку U0131 — можно впринципе забить, а вот с ошибкой B10C0 — лучше разобраться, как подсказали или где-то проблемы с плохим контактом или окислением.
| цитата: |
| а вот с ошибкой B10C0 — лучше разобраться, как подсказали или где-то проблемы с плохим контактом или окислением. |
подсказал кто? и как разбираться с ней , тоже подсказал? а про сигнализацию не спросил нештатную? или объем двигателя.
-1
|
АНДРЕЙ1973: |
|
подсказал кто? и как разбираться с ней , тоже подсказал? а про сигнализацию не спросил нештатную? или объем двигателя. |
Да, один человек подсказал, где-то пару лет назад он помог с коробкой в машине. Причин он говорит может быть множество, самое простое, говорит посмотреть разъем на кнопке аварийного отключения бензонасоса.
| цитата: |
| говорит посмотреть разъем на кнопке аварийного отключения бензонасоса. |
ну пусть покажет, где эта кнопка на фф3…
Он описал, где должна быть, но пока еще не смотрел…
|
xfiles: |
| Он описал, где должна быть, но пока еще не смотрел… |
нет в фф3 никаких кнопок аварийных на бензонасос. привет вашему мастеру.
|
АНДРЕЙ1973: |
|
нет в фф3 никаких кнопок аварийных на бензонасос. привет вашему мастеру. |
Спасибо, что предупредили..
akulyasov
6 июля 2020
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста вылезла ошибка P0882 (TCM Power Input Signal Low (Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания )),читал с китайского лаунчера и программы на телефоне (не спорю что г***). Думал акум (ему 9 лет, но он оригинальный с завода), поменял и вышло что не он, посмотрел генератор, у него напряжение на акуме при запущенном двигателе 14.5, вроде генератор в порядке, подскажите пожалуйста как бороться?
Машина: ФФ3, 2.0л, 70000км.
Коробка в идеале, не пинается, ничего не глючит, даже в пробки все четко, перегревов не было.
Народ, доброго суток. Форд Фокус 3 1,6 105л
Произвел замену свечей, масла и датчика распредвала (менял просто потому что запотевания масляные вокруг него были). После этого двигатель стал непривычно долго запускаться и после 100км пробега загорается чек, ошибка в обд показывает, что проблемы с датчиком распредвала. Ну что же, поменял опять датчик, ошибка ушла, опять 100км пробега, снова чек, снова ругань на датчик этот. Ошибка, главное появляется, после запуска двигателя, как будто из-за того что долго запускается, что-то убивает датчик, хз на самом деле.
В чем проблема может быть?
kuznecles70
6 августа 2020mobile
-1
Доброго времени суток. Подскажите, кто сталкивался, что за код P2A01. Совместно с этим показывает ошибку по второму кислородному датчику P0136.
Чем можно решить проблему?
|
xfiles: |
|
2. BCMii — B10C0:15-2C (подача питания к топливному насосу). Дополнительный признак неисправности: короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи. |
Тоже есть эта ошибка по крайней мере с момента, как прикупил китайский сканер. Звучит как B10C0:15-6C с тем же описанием. Появляется при включении зажигания даже без запуска двига. Сбрасываю ошибку, завожу — пока двигатель работает, она не появляется. Как только выключаю и снова включаю зажигание — появляется опять. Есть нештатная охрана, поставленная с новья в угона-нет. Разговаривал с установщиком, тк человек хороший и меня как клиента помнит. Так он сказал, что с огромной долей вероятности это из-за установленного в цепь бензонасоса реле блокировки от сигналки. Влияет только на корректность прохождения самодиагностики в момент вкл зажигания.
Приветствую. Вопрос к знатокам… Пару дней назад заметил сканером ошибку P193F:00-68 Прерывистый сигнал скорости автомобиля.
В инете ничего толкового по ней не нашел. Коробка у меня MTX-75 и датчика скорости нет (смотрел)
Ошибку сбросил и 30км с тех пор она не появлялась. Никаких других ошибок нет ни по PCM, ни по другим модулям. Что это может быть и каковы могут быть причины? Спасибо.
АНДРЕЙ1973
13 августа 2020
Возможно с какого-то из датчиков абс шел не совсем корректный сигнал.
|
АНДРЕЙ1973: |
|
Возможно с какого-то из датчиков абс шел не совсем корректный сигнал. |
Примерно то же самое мне сказал диагност бывших официалов, любезно согласившийся пообщаться. Он сказал, что вообще это за ошибку можно не считать. Но что меня смущает, ни чека, ни лампочки абс, ни ошибок по абс в диагностике нет. Вот как так? Есть ошибка, но по ней нельзя сказать о причинах… Или проф. сканеры видят глубже и у этой ошибки есть еще «следы»?
oleksandrdavy
23 августа 2020
P05A1:00-6С. как решить даную проблему
Не буду углубляться в тему может было уже.
Проблема такая завожу машину сутра — загорелся чек и режим ограничения скорости. Кое как завелся после сброса клеммы.
Ошибки DTC #01 — В900 DTC #02 — E510 DTC #03 — D147 (имобилайзер CAN и прочее). Так как был за 600 км от дома не было возможности копаться. Стер в сервисе и благополучно доехал по трассе без проблем). Через пару дней простоя машины все повторяется (то заводится то нет, чек, ограничение скорости).
Как выяснилось проблема в панели приборов (а именно в плате). Пайка на контактах обломилась или что то в этом роде.
Проблема решена пайкой контактов как на фото. Может кому поможет. Как сказали проблема может быть и в проводке, но тут было вполне очевидно.
ff0617
21 сентября 2020
Утром поймал ошибку через пару минут после начала движения (при торможении, машину слегка тряхнуло, как будто затроило на долю секунды). Доехал 15 минут нормально. Через 4 часа завёл — ошибки нет. Сканер (carman) показал P061C Internal Control Module Engine RPM Performance.
Ничего внятного по этой ошибке не гуглится.
valeriykhomiak
6 октября 2020
Ребята, подскажите, что это за ошибка?
u0284:00-6c
«Потеря связи с модулем В воздушной заслонки активной решетки (А)»
Мишуха
6 октября 2020mobile
valeriykhomiak
Модуль жалюзи.
valeriykhomiak
6 октября 2020
|
Мишуха: |
|
Модуль жалюзи. |
А как комп понимает что жалюзей нету? Там разве есть какой-то проводок?
Мишуха
6 октября 2020mobile
-1
valeriykhomiak
У провода два конца, даже если нет провода, есть куда воткнуть.
Starper
10 октября 2020mobile
Ребят подскажите. Полазил не нашёл ответа. Ошибка висит. Круиз стоит не родной, но без колхоза-поменял руль на руль с кнопками. Конфиг правлен. Всю проводку пересмотрел все вроде хорошо. Всё контакты почистил.
Vit76
10 октября 2020mobile
Starper
У меня тоже висит эта ошибка, не стирается. Сколько ставил круиз, почти у половины эта ошибка появляется, не могу выявить закономерность. У кого-то стирается, но потом появляется.
Starper
11 октября 2020mobile
Vit76
А. Bcm обновлял?
Mikron56
11 октября 2020mobile
Starper
Vit76
Это проводка руля. Была такая же фигня. Ставил круиз, заказывал самодельную проводку. Появилась эта ошибка, но все работало. Причем ошибка появлялась когда нажимаешь на сигнал или крутишь руль до упора. Купил оригинальную проводку на разборке, ошибка больше не появлялась.
Круиз ставил на 4х машинах. Все рестайлы. У всех ошибка. С оригинальной проводкой ошибок нет.
Vit76
11 октября 2020mobile
Starper
Нет, не обновлял.
Mikron56
На моей точно дело не в проводке. Пробовал разную, оригинальную и нет. И кнопки разные ставил. Даже не стирается. Пробовал даже самодельные кнопки с подстроечными резисторами, менял сопротивления, ошибка не уходила. Только при изменении номинала примерно +-10% переставали работать. Ошибка как весела, так и висит. Лет 5 назад возился, потом забил.
Starper
11 октября 2020mobile
Mikron56
Написано что проводка оригинал. Я руль махнул просто. Не колзозил ничего
2 человека сейчас в теме
Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
- Печать
Страницы: [1] 2 Вниз
Тема: Датчик угла поворота рулевого колеса (Прочитано 13833 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Всем доброго времени суток! Есть такая поговорка: «Не мешай машине ездить!». Я, собственно ей и следую всегда. Но загорелся у меня чек как то. Подключил адаптор ELM и прогу Forscan на планшет. Ошибки считал. Из критичных — это Р0138. Но сейчас не про нее, а про другую, которую я сразу и не заметил. Имя ей С1В00.
Forscan выдает такую информацию:
PSCM DTC C1B00:64-06
Код: С1В00 Датчик угла поворота рулевого колеса
Дополнительный признак неисправности: — Сбой характерности сигнала
Статус:
— «Созревание DTC» — На момент запроса появление неисправности не стабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
И вправду, никаких ламп неисправности на приборке не горят.
Друзья, какие мнения есть на этот счет?
Записан
Юрий
у меня данная проблемы проявилась через месяц после покупки 13год, и выразилась очень четко — отключилось: система управления на местности, усилитель руля, систем антизаноса. перезапустил машину ошибка исчезла, приехал к дилеру -перепрошилы датчики угла поворота. езжу третий год все ок
Записан
Меняю рулевую рейку по гарантии
Записан
Всем привет. Вчера на стоянке обратил внимание, крутишь руль в право до упора все тихо, но если начать крутить влево то раздается глухой треск! Только на определенном промежутке вращения руля. А до этого славал назад с выкрученными колесами и тоже услышал треск как будто наехал на что то… Что это может быть? Записался к диллеру завтра еду… И вообще если это опорные подшип или рейка то это же гарантия???
Записан
И вообще если это опорные подшип или рейка то это же гарантия???
Конечно, при условии, что авто на гарантии 
Записан
Записан
Всем привет. Вчера на стоянке обратил внимание, крутишь руль в право до упора все тихо, но если начать крутить влево то раздается глухой треск! Только на определенном промежутке вращения руля. А до этого славал назад с выкрученными колесами и тоже услышал треск как будто наехал на что то… Что это может быть? Записался к диллеру завтра еду… И вообще если это опорные подшип или рейка то это же гарантия???
Врут. Это похоже на начало конца рейки — Пластиковый ограничитель дает такой же симптом, когда вылетает. Если в Мск — то Рольф при таких же жалобах поменял рейку.
Записан
Приветствую Всех. прошу помощи, проблема вто в что я не давно купил экса 2012 модельного года с пробегом 84 т.км почти сразу примерно через 900 км. выскочили ошибки ESP, подушка безопасности водителя, контроль за местностью ( погасла шайба), и самое главное неисправно рулевое управление желтая надпись обратится в сервис. После перезапуска двигателя и отключения акума электро руль отключился, доехал до дигноста ошибки скинул помогло еще примерно на 900 км и история по новой. Заехал к ОД Волгограде ошибки считали и удалили написали рекомендацию заменить часовую пружину и контактную группу на подушку безопастности водителя в руле. ОД обьяснил что машина ругается на датчик положения руля. после этого хватило еще примерно 600км и снова и это случилось когда ехал с отпуска дамой по трассе, заехал в ближайшию сто и скинул ошибки хватило еще на 100 км после чего было решино машину не глушить да дома так как после перезапуска отключался электро усилите, марш брасок на 1600 км проехал за 21 час. А так как я живу в газотранспортном поселке на севере пришлось улететь на вертолете и оставить машину у друга в городе Югорске, с машиной больше ничего не делал щас жду зимника и думаю что делать, поможетли замена контактной группы и часовой пружины? Цена вопроса 23т.р не оригинал. Машину покупал в г. Сыктывкаре. А еще ОД СКАЗАЛИ что есть люфт в правой рулевой тяге но не значительный. Вот и покупочка! Сборка машины наша Елабуга.
Записан
номера деталей которых надо заменить BB5Z3F818A и CA1Z14A664A правильно думаю? хотел схему скинуть но пока не знаю как еще не разобрался
Записан
Появилась прошивка рулевой рейки, мне прошили летом. Такая же ошибка была. Через каждую 1000 км отключался электроусилмтель. Сейчас все в норме. Делал у себя в тюмени. Есть хороший электрик по фордам
Записан
до Тюмени 1000 км. Сколько стоит перепрошить?
Записан
1 тыс. Рублей. Там сложного ничего нет тел электрика 89199578486. Переговорит, он тебе по вину посмотрит, есть прошивка или нет
Записан
Записан
Записан
Здравствуйте! Купил форда, горело на правой панели, АБС, есп и скользкая дорога. Заменил датчик АБС все потухло, но при езде при повороте руля срабатывает противозаносная система. В ближайшем сервисе подключили диагностику, ошибок нет, но при повороте руля не показывает градусы, приговорили датчик угла поворота руля. Не подскажите датчик менять или это прошивка какая нибудь слетела?
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 Вверх
- Клуб владельцев Ford Explorer 5, Ford Explorer Sport и не только….. »
- Общетехнический раздел »
- Ремзона (Модераторы: exp-5, gram) »
- Датчик угла поворота рулевого колеса