Найдена следующая информация по ошибке C2122 для автомобиля LEXUS RX (2003-2009), XU30:
На русском языке:
Нет сигнала от ID передатчика 2 в основном режиме
На английском языке:
No Signal from Transmitter ID 2 In Main Mode
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C2122 на автомобиле LEXUS с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lexus RX (XU30):
Возможные причины: Неисправный клапан и датчик давления в шинах; Неисправная антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах; Предупреждение о давлении в шинах Проводка антенны и приемника открыта или замкнута; Предупреждение о давлении в шинах Неправильное электрическое соединение в цепи антенны и приемника; Неисправный ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, установленные в шине и колесных узлах, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах на корпусе в виде радиоволн, а затем отправляются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ECU сравнивает измеренные значения давления в шинах с порогом давления в шинах. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, загорается сигнальная лампа на комбинированном измерителе. Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. При следующих условиях антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и датчика давления в шинах, и сохраняется диагностический код неисправности (DTC). — Устройства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены вблизи транспортного средства. — В автомобиле используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. — Идентификатор клапана и датчика давления в шинах при вводе опечатки был ошибочным — установлена шина / колесо / передатчик от другого автомобиля.
DTC C2121/21 Отсутствует сигнал с передатчика ID1 в основном режиме
DTC C2122/22 Отсутствует сигнал с передатчика ID2 в основном режиме
DTC C2123/23 Отсутствует сигнал с передатчика ID3 в основном режиме
DTC C2124/24 Отсутствует сигнал с передатчика ID4 в основном режиме
DTC C2181/81 Сигнал передатчика ID1 не принимается (DTC режима активной диагностики)
DTC C2182/82 Сигнал передатчика ID2 не принимается (DTC режима активной диагностики)
DTC C2183/83 Сигнал передатчика ID3 не принимается (DTC режима активной диагностики)
DTC C2184/84 Сигнал передатчика ID4 не принимается (DTC режима активной диагностики)
Описание
Сигнальный клапан давления в шине и передатчик непрерывно передают радиосигналы на ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и приемник не могут принять сигнал клапана давления и передатчика, а также выдать код DTC, в следующих условиях:
- Системы, установки или устройства вблизи автомобиля, в которых используются аналогичные радиочастоты.
- Системы в автомобиле, работающие на аналогичных радиочастотах.
DTC от C2121/21 до C2124/24 могут быть удалены только с помощью портативного диагностического прибора. DTC с C2181/81 по C2184/84 могут быть удалены, если сигнал передается в принудительном режиме, либо при выходе из режима активной диагностики. Коды DTC с C2181/81 по C2184/84 выводятся только в режиме активной диагностики.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 |
Указанные коды DTC регистрируются только при полном отсутствии сигналов в течение 51 минуты или дольше; после того, как зафиксирована скорость автомобиля 5 миль/ч (8 км/ч) или больше, и никакие сигналы не принимаются в течение 12 минут и дольше |
|
| C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84 |
Неисправность в цепи передатчика / приемника |
|
УКАЗАНИЕ:
Если сигналы полностью отсутствуют в течение 60 минут или дольше, выдается код DTC.
Эта процедура необходима для выявления неправильно работающего сигнального клапана давления и передатчика, поскольку по выходному коду DTC определить его невозможно.
Схема соединений
Последовательность проверки
ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо зарегистрировать код идентификатора после замены колеса и/или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах .
1.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА (В СООТВЕТСТВИИ С DTC)
-
Установите давление в каждой шине на требуемое значение.
Номинальное давление:
220 кПа (2,2 кгс/см2, 32 фунта на кв. дюйм)
p
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Выберите давление в шине в соответствии с показаниями портативного диагностического прибора.
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:
Параметр / Устройство Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике Tirepress1 Показание давления с ID1 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — Tirepress2 Показание давления с ID2 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — Tirepress3 Показание давления с ID3 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — Tirepress4 Показание давления с ID4 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине —
-
Быстро стравите давление в каждой шине приблизительно на 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунтов на кв. дюйм) за 30 секунд или быстрее.
УКАЗАНИЕ:
- Определите неисправный сигнальный клапан или передатчик, быстро сбрасывая давление в каждой из шин.
- Запишите, какие показания давления (с ID1 по ID4) относятся к каждой из шин.
-
Проверьте данные в режиме Data List.
Результат:
Режим Условие обнаружения Одно из показаний давления (с ID1 по ID4) изменилось Нормальное состояние Ни одно из показаний давления не изменилось Передатчик, соответствующий DTC ПРИМЕЧАНИЕ:
- Вывод обновленных данных о давлении в шине может занять до 1 минуты.
- Когда показания давления в шинах (датчики с 1 по 4) изменятся, установите давление в шинах на указанное значение, проверните колеса на угол от 90 до 270°, и выполните повторную проверку.
- Если передатчик находится в нормальном состоянии, запишите место соответствующей шины и идентификатор передатчика.
-
Если изменяется одно из показаний давления (ID 1 — 4), повторите эту процедуру со всеми остальными шинами (по очереди), чтобы определить, какому коду DTC соответствует каждый сигнальный клапан и передатчик. Установите давления в шинах на установленные значения.
-
Установите давление в каждой шине на требуемое значение.
Номинальное давление:
220 кПа (2,2 кгс/см2, 32 фунта на кв. дюйм)
p
-
Проверьте все передатчики на шинах.
Результат:
Результат Условие обнаружения Неисправен один или несколько передатчиков
Все неисправныА Все исправны B
2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЭБУ — АНТЕННА)
-
Отсоедините разъем E65 ЭБУ.
-
Отсоедините разъемы A38*1 и K24*2 антенны.
УКАЗАНИЕ:
*1: Передние
*2: Задние
-
Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
Номинальное сопротивление:
Передние
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия E65-3 (ANT2) — A38-1 (ANFR) Менее 1 Ом Задние:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия E65-2 (ANT1) — K24-1 (ANRL) Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
3.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ)
-
Проверьте параметры Data List сигнального клапана давления.
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:
Параметр / Устройство Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике Tirepress1 Показание давления с ID1 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — Tirepress2 Показание давления с ID2 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — Tirepress3 Показание давления с ID3 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — Tirepress4 Показание давления с ID4 / мин.: 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм) макс.: 637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунта на кв. дюйм) Фактическое давление в шине — OK:
Все показания давления в шинах совпадают с фактическими значениями давления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Вывод обновленных данных о давлении в шине может занять до 1 минуты.
|
ЗАМЕНИТЕ КОЛЕСО (СИГНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ И ПЕРЕДАТЧИК) |
|
Элементы питания есть (их состояние даже видно в диагнозе, интересно бы дата-лист глянуть).
Вторая ошибка, видимо, С2125
Датчики точно все «на месте»? а то был один- уверял, что все ОК было, просто вдруг лампа загорелась. А у него датчик только в запаске был (остальные в другом комплекте у снятых колес).
Еще часто ошибочно переключают комплекты, может у тебя тоже… а часть датчиков в оба комплекты записано.
Шиномантажа не было? спустило одно колесо, а ошибки по двум…
Вычисляй по дате какие колеса не видит, попробуй резко спустить и заново накачать.
ЗЫ. Модель авто опять не та…
Изменено 21 мая 2011 пользователем Гельмут
Выполняется одно из следующих условий (a) и (b):
(a) Когда выполняются все следующие условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не поступает какой-либо из идентификаторов передатчиков.
-
Скорость автомобиля более 40 км/час (25 миль в час), или в течение не менее 10 мин не принимается сигнал скорости автомобиля.
(b) Когда выполняются оба следующих условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в течение 10 мин или более не поступают идентификаторы передатчиков.
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Выполняется одно из следующих условий (a) и (b):
(a) Когда выполняются все следующие условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не поступает какой-либо из идентификаторов передатчиков.
-
Скорость автомобиля более 40 км/час (25 миль в час), или в течение не менее 10 мин не принимается сигнал скорости автомобиля.
(b) Когда выполняются оба следующих условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в течение 10 мин или более не поступают идентификаторы передатчиков.
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Выполняется одно из следующих условий (a) и (b):
(a) Когда выполняются все следующие условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не поступает какой-либо из идентификаторов передатчиков.
-
Скорость автомобиля более 40 км/час (25 миль в час), или в течение не менее 10 мин не принимается сигнал скорости автомобиля.
(b) Когда выполняются оба следующих условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в течение 10 мин или более не поступают идентификаторы передатчиков.
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Выполняется одно из следующих условий (a) и (b):
(a) Когда выполняются все следующие условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не поступает какой-либо из идентификаторов передатчиков.
-
Скорость автомобиля более 40 км/час (25 миль в час), или в течение не менее 10 мин не принимается сигнал скорости автомобиля.
(b) Когда выполняются оба следующих условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в течение 10 мин или более не поступают идентификаторы передатчиков.
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Выполняется одно из следующих условий (a) и (b):
(a) Когда выполняются все следующие условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не поступает какой-либо из идентификаторов передатчиков.
-
Скорость автомобиля более 40 км/час (25 миль в час), или в течение не менее 10 мин не принимается сигнал скорости автомобиля.
(b) Когда выполняются оба следующих условия:
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах не находится в режиме прекращения обмена данными.
-
От вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в течение 10 мин или более не поступают идентификаторы передатчиков.
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
-
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Мальвина Авсенеева
какой модный пресс — тож такой хочу. + никуя не понял смысл сальника на пром опоре
Уолтон
качество на высшем уровне
Адрей
Интересно и приятно смотреть, спасибо за ваш труд. Подписался.
Райхан
Привет. Классное видео. Подскажи пожалуйста от какой машины стоят задние подкрылки и на что … их. За ранее от души
Taurino
10 он никак не может, 13 поверю, думай сам чего рассказываешь
Салах
как проверить подвеску: схватить вот так вот и … за всё дергать) КЛАСС…
Diedre
Как всё сделаю хорошо… Корейцы южные… Молодцы. Наши даже перенять не в состоянии…
Severi
У меня горят ошибки 31,32,33,34, и 41 это неисправные датчики и плохой Акум, Акум купил новый, что делать с датчиками? Посоветуйте. И нажимал 8 раз на педаль ошибка вроде не скинулась.
Рахат
Викиньте балансировочні вали і буде вам щастя.Затрати копійчані.
Гуторкина Айжамал
У меня тойота 2013 года выпуска.После 39000 мил акпп начал тресьти.Поменяли масло и фильтр теперь между 25 30 км начал пиниться подскажите от чего?
Дог Ущербов
Будет слепить ДХО-ми ночью!! При включении ближнего света ДХО должны тускнеть!!!
Харитон
Спасибо вам огромное на меня папа наорал а я вас посмотрела и вот всё хорошо спасибо
Trip
мерседес 124 дмрв можно сделать и как
Kerry
Здравствуйте можете снять видео вакуумных соединений на мазде 626 gd 2.0 переходка и можете сказать есть ли у таких машин реле времени на бензонасосе и где они стоят
Окс
Привет. Подскажи пожалуйста у меня на Аут Бэк 2007 года мотор 252 и нет МАФА! Но есть МАР нужно ли его чистить как то?
Галымжан
Извини но это полный колхоз. Не делайте так. Заедте на СТО и вас все по прибору качественно настроят.
Афонсу
Отличный обзор и объяснение! Полезное видео
Halim
Не покупайте. Не подходит
Мортон
Большое вам спасибо, за то что делитесь таким бесценным опытом. Удачи вам!
Харри
Где такую приблуду?
Ваган
А где можна найти этот ролик
Марки
Хорошее обучающее видео по самообслуживанию Ховрюши! А сколько пробег автомобиля и в частности замененных шаровых и наконечников?
Автор:
Bobbie Johnson
Дата создания:
5 Апрель 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- C2122 Описание
- C2122 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы
Клапан и датчики давления в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник давления в шинах.
При следующих условиях антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и датчика давления в шинах, и сохраняется диагностический код неисправности (DTC).
— Устройства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены вблизи транспортного средства.
— В автомобиле используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
— Идентификационный номер клапана, предупреждающего о давлении в шинах, и преобразователя при вводе опечатки опечатан неправильно.
— установлена шина / колесо / передатчик от другого автомобиля.
C2122 Информация для конкретных марок
Ричи
Подскажите номер ремня генератора. За ранее спасибо.
Арсен
Молодец! Настоящий мастер!
Конь
Здравствуйте горит лампа аккумулятора машина странно работает потом заглушил её а завестись не смог пропало питание вообще! Завели только На прямую прикуривая к праводам а не к аккумулятору. На следующий день переставил машину заглушил снова хотел завести и опять пропало питание вообще. Что это скажите пожалуйста?
Сант
Шпонка обгонной муфты, было такое на на рено
Герасим
Старого подшипника
Жоомарт Аяшев
Хорошая машина! И цена дешевая. Бюджетный, но не бюджетный по самой марке. Хонда — это бюджетная марка и то не всегда. А это Акура. 2 лира. Должна ехать бодро.
Chevalier
ДЯДЯ САША вот смотрю вас три года по вашим советам урокам сделал кап-ремонт ВАЗ 2109 чужой, человек 3-й год ездит доволен сейчас особо не берусь за авто только по мелочам гаража нет как и денег на гараж, вот и занимаюсь всем чем можно заработать сделаю гараж и буду браться за авто. Будьте счастливы. Как всегда лайк. Что за придурки дизлайки ставят наверно те кто ничего не умеют то-есть бездари ДЯДЯ САША загляните на мой канал поддержите меня в моих начинаниях, создал канал может что-то получится.
Kern
извращенцы вообще: снизу менять! Меняются легче и сверху и не нужен там 3
Лямин
Приветствую Петрович! Посмотри как минусовой провод на АКБ зацеплен — не прокручивается, тут недавно такая же гирлянда была пока случайно увидел, что минусовой провод не контачит (болт не поджимает). Ну и второе скорее обгонная муфта — она так то поначалу и не скрипит, у меня сначала она отпала на защиту и после заскрипела, ну а далее ты знаешь АКБ и куча всего.
Инара
Блин разборка конечно на уровне, болгарки только не хватает. Я так и не понял осколки от какой детали были в картере?
Зам
Он не стучит при езде по колдобинам???
Пери
Это лучший обзор который я видел! Продолжайте снимать, вас интересно и очень познавательно смотреть. Ни одного лишнего слова, все коротко и ястно. У меня стоит выбор над выбором грузовичка, были сомнения на счёт Фордов, но вы полностью рассеяли все мои сомнения! Спасибо вам огромное!!! Удачи вам в вашем бизнесе!!! А я пошел искать своего грузовичка(Форда).
Кобрянский Максут
Это вакуум,на Митсубиши у меня был такойже генератор.
Nikita
Здравствуйте. У меня такая проблема ушка стабилизатор скрипит w8 l
Луис Сасин
непроще поддон открутить?
Uli
В своё время для задавливания использовал домкрат-ромбик, поставленный на кирпичи под балконом первого этажа обычной пятиэтажки. 
Не очень удобно, но вполне действенно.
Дарвин Тубельцев
класс!!! на сафарь собираюсь ставить, тяжело ему большие колеса в грязи крутить?
Кристен
Спасибо за ролик.
Мал
Вот вроде все нравится, но как же бесят эти хром ручки в максималке, как по мне отдает Китаем
Сталин
Если на валах есть раковины, это очень плохо — поверхность не закалена и не обработана должным образом, выработку на постелях надо было проверить до сборки головы — просто положить валы без карамысел, затянуть крышку (можно не до упора) и потягать валики вверх-вниз, есть определенные допуски по выработке, но по К4М у меня данных нет.
Triton
почему нет маркетинга? автомобиль назвали легендой, хотели на этом и выехать, но не судьба видимо
Дальтон Бохонов
Ох, дружищще, сколько я на своей старушке 12 его менял сверху а ты людям дизу заливаеш, сейчас иду менять калугу(убилась()на бош, и снова сверху и снова поменяю трудно но проще чем снизу
Айжамал Кутушева
Хорошо бы узнать смазку, которой Вы снова все смазали.
Сабир Арланов
Добрый день.сколько примерно будет стоить Киа карнивал 18-19 года с минимальным пробегом 9мест комплектации ноблесс.
Масис
Это … ведрище сраное с таким мертвым дном, ему прямая дорога в корчи
Damien
у кого есть вопросы!?сюда умники, приехал, сделали диагнос., надо делать тнвд и полезли туда там завышен ток на клапоне 250уе. кришка 100уе. +работа на 4тисячи, сделали ето все а потом говорят ну это не помогло надо лесть к цепи, Мастера протянуть на бабки и языком потрусить, рас у вас болты блистят а не ржавые, значит вы туда каждый день лазите а не ездите, ржавые мозги у вас специ болоболы
Адилжан
Добрый вечер напишите пожалуйста как с вами связаться, тоже хочу поменять амортизаторы. Тоже такой же финик 2008. Гремит на выбоинах. Андрей. Готов приехать в Питер
Thomas
Ребята идите вы туда же, о чём говорили в видосе. Только время потерял, пытаясь хоть что то путнее увидеть.А уж услышать и не дано было.Один мат. МЕНЬШЕ МАТА, ХУ.ПЛЁТЫ!!!
Апельсин
как раз на Санте морда более грозная, даже капот как-то шире смотрится! А у этой решётка приелась уже, такая как и на всех моделях киа того времени, да и кузов квадратный по дизайну, на вкус и цвет короче!)?
Аброр
Берешь молоток головку и выбиваешь 2минуты от силы и он на полу
Колумбус
А можно теперь Рапид на 90 и 110 лошадей сравнить?
Havanna
Привет большое спасибо мне менялина сто колодки на рафе спустили тор жидкость потом отказали тормоза пришлось менять главный торм цилиндр в чем причина
Александ
это видео чтоб вы заходили на его сайт.. иной ценности данный ролик не представляет.)