База знаний

Расшифровка кодов ошибок: Киа К5, Рио, Сид, Соул, Мохав, Селтос, Церато, Оптима, Стингер, Соренто, Пиканто, Карнивал, Спортейдж. Хендай i20, i30, i40, ix35, Гетц, Крета, Туссан, Акцент, Соната, Элантра, Матрикс, Палисад, Санта Фе.

Блог пользователя nikitaevospb на DRIVE2. Всем привет тоже столкнулся с такой проблемой как Горит красный восклицательный знак на табло: Неисправность двигателя Стартер не работает По диагностике показало: P162f:00-2f А именно PCM блокировка стартера стартер отключен слишком большая поворачиваемость двигателя Ошибка не удаляется. ==========…

Народ, подскажите пожалуйста. Проблема в след.: выскакивает и не пропадает ошибка 163. Комп пишет что короткое замыкание на массу цепи 1 РДВ, прозвонил тестером, так оно и есть. Контакт №3 разетки РХХ жгута, замкнут на массу.Если отсоединить косу проводов от Эбу и прозвонить тот же контакт, то…

После стирания ошибок AutoCom-ом перестал заводится двигатель. Присутствует одна ошибка P1631 — ECM processor fault (ошибка процессора). Многие задаются этим вопросом-и ищут пути решения. Все дело в том что в блоках обычных двухлитровых двигателей Magnetti-Marelli 48P2.XX область где хранится данные об ошибках находится в области Flash 29F400 с 4000 по 8000 адреса. В блоках двухлитровых двигателей (буквенный код RLZ) системы HPI Citroen C5, где бензин сдавливается ТНВД до давления 50-100 Бар, используются блоки управления Siemens Sirius 81 S118230007-X, специально разработанные для этого двигателя. В Блоках Сименс Сириус 81 хранятся ошибки в EEPROM 93С56. Поэтому при стирании ошибок сканерами типа AutoCom, он их читает по подобию Magnetti-Marelli повреждается область Flash.

Ошибка работы двигателя или АКПП P1632 для автомобиля Volvo, описание кода ошибки P1632 на русском языке, возможные причины возникновения, советы по устранению.

P1632 — ГАЗ (GAZ) — Неисправность канала № 1 управления электроприводом дросселя. Внешний признак – двигатель не пускается, пускается и глохнет, повышенные или пониженные обороты холостого хода, двигатель не принимает нагрузку («потеря педали»).. 1.  Нет фиксации колодки жгута на электромеханическом дроссельном устройстве (ЭМДУ) – подключить колодку.. 2.  Обрыв провода в жгуте ЭСУД или короткое замыкание на «массу» провода «Мотор+» –. «прозвонить» омметром, устранить.. 3.  Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов – поджать контакты и зафиксировать, заменить контакты.. 4. Высокое или слишком низкое сопротивление обмотки ЭМДУ или несоответствие штатному типономиналу – попробуйте заменить ЭМДУ.. 6.  Внутренний обрыв мостового драйвера управления «Мотор+» ЭМДУ или замыкание на. «массу» – заменить контроллер.. 7.    Несоответствие исполнения контроллера штатному типу – проверить маркировку и считать паспортные данные контроллера, при необходимости заменить контроллер.

Проблема такая: через секунд 40 после запуска, даже слегка подостывшего двигателя, мотор начинает дико колбасить, троить, двоить и однерить :D . Затем загорается «Чек» и все приходит в относительную норму. Лампа не тухнет, пока не заглушишь двигатель. После вторичного запуска — лампа не горит и в…