База знаний

Ну, собственно, шнурок подтвердил опасения. Умер левый датчик. А дома лежит, как назло, правый! 1J0927804. Думал, не придется тратиться хоть на этом. Ни у кого лишний датчик не завалялся?

Кроме изв…

Ранее в БЖ я писал о своей ошибки. Вот она моя ошибка. Сначала я думал снимать турбину и везти ее в Турбоком в Минск. Но позже, получше изучив проблему понял, что ошибка возможна связана из-за вакуумн…

Всем приветик, сегодня снял лог ошибок и обнаружил следующие, причем джеки чан не появился;Адрес 01: Электроника двигателя (CDA)Label: 06J-907-115-CDA.clbPart No SW: 5L0 907 115 D HW: 1Z0 907 115 FКомпонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010Ревизия: AAH18— Серийный номер:Кодировка: 0203000C1C0F0160Мастерская #: WSC 33361 790 00999VCID: 2C5CF8A98F23E858EF-80791 неисправность:000665 — Регулир.давл.наддуваP0299 — 000 — выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела) — НепостоянноСтоп-кадр:Статус неисправности: 00100000Приоритет неисправности: 0Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 255Пробег: 53026 kmОтсчет времени: 0Дата: 2015.06.13Время: 11:51:32Стоп-кадр:Об/мин: 2585 /minНагрузка: 94.9 %Скорость: 80.0 km/hТемпература: 96.0°CТемпература: 43.0°CАбс.давл-е: 980.0 mbarНапряжение: 13.843 VГотовность: 0110 0000 чем вылечил: не поверите…История возникновения описывать не буду( проявлялась не зависимо от оборотов и нагрузки-в основном от1800-2900 об мин., нагрузка от 54-100%), делал — опрессовку от снятого патрубка турбины до снятого патрубка на впускном коллекторе-результат 0 —тишина, давление до 2 атм. держит… дальше снял клапана 75 и 249 -оказались последней ревизии-целые и рабочие-помыл почистил поставил назад-тело не в них…кстати потеков и налетов масла по патрубкам и интеркуллере просто нет( первая машина с сухим воздухом- на тигуане были подтеки..)..Дальше с другом сели ..покурили..выпили кваску..и решили проверить впускной коллектор-одели патрубок с куллера( с турбы патрубок был еще снят) и даванули 2 атм.. итог -сброс давления и резкое шипение из под датчика температуры, а когда к нему притронутся или надавить-полный сброс давления на впуске..открутили..вытащили—уплотнительное кольцо -порепанное, заменили откатался около 200 км-ошибки нет…кстати машинка стала более отзывчивой…Вот таки вот пироги….и подумать не могли..

Ошибка работы двигателя или АКПП P0066 для автомобиля Citroen, описание кода ошибки P0066 на русском языке, возможные причины возникновения, советы по устранению.

Добрый день. На холодную коробка работает отлично, но после езды минут 15-20 начинает тупить 4-ая передача: перед тем как переключится на 4-ую как будто включается 2-ая (обороты подскакивают до 3000-3500), а потом вроде как включается сразу четвертая. Масло менялось 20 тыс. км. назад, уровень…

Диагностические коды ошибок с расшифровкой на русском языке, для VW, Skoda, Audi, Seat

Ниже приводится подробная расшифровка кодов ошибок (неисправностей) для автомобилей VAG на русском языке. При возникновении неисправностей диагностические коды ошибок (DTC) сохраняются в электронных блоках…

Всем привет! М273. Выскочила ошибка по магниту: 0066 Конструктивный узел Y497 (исполнительный элетромагнит выпускного распредвала справа имеет замыкание на массу. (Р2090). Поставил другой магнит, заведомо исправный — то же самое! Поменял магниты местами, всё равно бьёт именно по правому…