База знаний

Всем доброго времени суток.Форум читал, данные по этой ошибке искал, но к моему случаю не подходит.Небольшое отступление. Я, приезжая в сервис, по умолчанию доверяю тому, что мне говорят. Как к врачу когда приходите, вы же с ним не будете спорить о диагнозе.Машина не перепрошитая, катализаторы не удалены, обманок нигде не стоит. Полный сток, одним словом.Итак, по порядку.Загорелась ошибка первый раз. Поехал в сервис, мне поменяли 2 катушки.Ошибка загорелась снова. Тут я уже посмотрел данный форум и попросил посмотреть задний сальник коленвала. Сказали, там потеков масла нет. Поменяли ВКГ.Снова эта же самая ошибка. Сняли турбину, сказали, не закрывается до конца «калитка» (не помню, как это правильно называется). Отремонтировали (перевтулили там что-то) турбину, машина поехала бодрее.Снова загорелась ошибка. Сменил автосервис. Поменяли лябда-зонд.Снова загорелась та же самая ошибка.Плюсом ко всему, примерно в это же время «приехала» коробка, переборка — 100 тыс.В итоге, на устранение данной ошибки потрачена уже куча времени, сил и денег.Расход нормальный, тяга нормальная. Но ошибка эта покоя не дает.Сервисы — неофициалы в Москве, специализирующиеся на ВАГе.Ошибка возникает на 1.5-2 тыс оборотах всегда. Километров через 50-70 после сброса. Если ехать активно, раскручивая мотор, то она вылезет позже. Т.е. появляется только если ехать спокойно и не крутить лишний раз двигатель.Может, кто-то сталкивался, лечил и прошел путь, подобный моему.Был бы очень благодарен за совет.Устал уже с этой ошибкой, что еще надо поменять, чтобы она не загоралась — мыслей нет.Опять менять сервис — опять пойдут «по новой» с заменой всего, чего только можно…

За 30 км до крыльца дома и ворот гаража, обратил внимание, что выскочила ошибка 2187 и следом P0171-Бедная смесь. При этом стрелка тахометр прыгает на ХХ от 800 до 1200, приблизительно за 3 сек туда и…