Моего друга давненько начала донимать одна проблема. Стала отключаться АБС. При этом высвечивалась ошибка. Он, как большинство других автолюбителей «решал проблему» сбросом ошибки. Что, как известно не решает на самом деле проблему.Как устранить ошибку. Проблема возникала спонтанно и не то, что бы часто. В последнее время стала возникать чаще, пока совсем не перестала работать система, а ошибка перестала сбрасываться. Точнее стала сразу появляться после сброса. Я особо в эти системы не лез, не изучал, по этому верил на слово. Мне владелец и тот, кто ему скидывал ошибку утверждали, что проблема в мозгах, в самом блоке АБС. Я уламывал своего товарища расковырять блок АБС. Хуже не сделаем, раз не работает. В итоге они ковыряли его без меня. На форумах пишут, что проблема распространённая, кислота из АКБ попадает на жгуты проводов, типа разъедает. И вот они всё расковыряли, проблем не нашли. Всё чисто и сухо. Говорят всё проверили, всё прозвонили, все предохранители. Всё мол хорошо. И даже на какое-то время проблема ушла, аж на две недели.
Когда она снова появилась, я всё же уломал своего друга поглядеть. Выбрали время, собрались, разобрали.
Забегая вперёд, скажу, они проверяли даже не те предохранители. Советую всем всегда читать инструкции. Я конечно понимаю, мы русские, мы открываем инструкцию, когда уже всё сломаем. Ну дак это же, как раз тот случай, всё сломалось. Но, послушав своего друга, и поверив ему, проделали много лишней работы. Все лгут. © Доктор Хаус.
Было решено, раз такое дело, раз всё проверили, снять все гофры, разобрать все жгуты и прошерстить всю проводку. Начать решил с разъёма АБС.
И так, ошибка выскакивает следующая.
Расшифровка тут не верная. Сканер, он помогает, но он сам не находит поломку, поломку находит диагност.
Если открыть руководство по ремонту АБС, то там можно увидеть вот такую расшифровку.
И далее в руководстве следующие рекомендации: «При обнаружении кода неисправности С0110, проверить напряжение питания на контакте 2 колодки жгута к гидроагрегату».
Делаем простой замер, напряжение приходит. Ну значит, периодически, что-то, где-то отходит надо искать. Первым делом решил разобрать саму колодку проверить клеммы. Всё равно собирались снимать сам блок. Открутили его, вытащили колодку на свет божий, разобрали. Все клеммы целы, вс в отличном состоянии. НУ, что тогда давай прозванивать от плюса до предохранителей, от предохранителей до колодки. И вот тут-то и выясняется, что они проверяли не те предохранители. Вспоминаем слова Доктора Хауса. Оказывается они были уверены что на АБС предохранители это та парочка, что в блоке реле и предохранителей.
Смотрим левый нижний угол схемы.
Эти предохранители находятся в основном блоке предохранителей.
Вот тут-то сразу и обнаруживается причина всех бед.Там просто жуткие следы окисления. Я вытащил предохранитель, с него аж порошок посыпался.
Что бы было видно масштаб работ.
А надо было всего-то лишь раздербанить блок предохранителей.
Разобрал разъём предохранителей, залил ВДэешкой, всё выскреб, вычистил, продул сжатым воздухом. Собрал обратно все разъёмы. Надо сказать разбирается там всё не очень легко и ещё менее легко клеммы из фишки вынимаются. НА фишках в блоке предохранителей отчётливо видны клейма GM. После того, как собрал разъёмы и вставил предохранители, снизу всё замазали литолом. Старый дедовский способ. Что бы туда не попадала грязь и влага. Всё собрали, ошибку скинули и на тест-драйв. Всё работает, ошибка не вылезает. Теперь надо поездить, поглядеть. Надеюсь проблему победили. Может кому-то поможет эта запись. Читайте инструкции, никому не верьте, всё сами проверяйте.
Если кому-то нужны материалы по АБС Приора, ссылка на ЯД yadi.sk/d/GueykhM7e5XNy
Коды ошибок.
– Обрыв или замыкание на отрицательный или положительный вывод АКБ кабеля датчика или в жгуте по раме.
– Короткое замыкание проводов в жгуте по раме между собой.
– Неисправность датчика.
Устранить неисправность жгута по раме или заменить жгут по раме.
Заменить датчик.
– Повышенное, >0,21мм, биение зубчатого ротора АБС относительно оси вращения.
– Нарушена геометрия зубчатой поверхности ротора АБС.
Заменить изношенный подшипник ступицы или ступицу в сборе с подшипником, или ротор.
– Обрыв или замыкание на отрицательный или положительный вывод АКБ кабеля датчика или в жгуте по раме.
– Короткое замыкание проводов в жгуте по раме между собой.
– Неисправность датчика.
Устранить неисправность жгута по раме или заменить жгут по раме.
Заменить датчик.
– Повышенное, >0,21мм, биение зубчатого ротора АБС относительно оси вращения.
– Нарушена геометрия зубчатой поверхности ротора АБС.
Заменить изношенный подшипник ступицы или ступицу в сборе с подшипником, или ротор.
– Обрыв или замыкание на отрицательный или положительный вывод АКБ кабеля датчика или в жгуте по раме.
– Короткое замыкание проводов в жгуте по раме между собой.
– Неисправность датчика.
Устранить неисправность жгута по раме или заменить жгут по раме.
Заменить датчик.
– Повышенное, >0,21мм, биение зубчатого ротора АБС относительно оси вращения.
– Нарушена геометрия зубчатой поверхности ротора АБС.
Отрегулировать затяжку подшипников ступицы.
Заменить изношенные подшипники ступицы или ротор, или заменить ступицу в сборе с подшипниками и ротором.
– Обрыв или замыкание на отрицательный или положительный вывод АКБ кабеля датчика или в жгуте по раме.
– Короткое замыкание проводов в жгуте по раме между собой.
– Неисправность датчика.
Устранить неисправность жгута по раме или заменить жгут по раме.
Заменить датчик.
– Повышенное, >0,21мм, биение зубчатого ротора АБС относительно оси вращения.
– Нарушена геометрия зубчатой поверхности ротора АБС.
Отрегулировать затяжку подшипников ступицы.
Заменить изношенные подшипники ступицы или ротор, или заменить ступицу в сборе с подшипниками и ротором
некорректный сигнал
Перегорание предохранителя номиналом 40А в блоке предохранителей F44.
Неисправность гидроагрегата АБС.
Заменить плавкую вставку в блоке предохранителей F44.
Заменить гидроагрегат.
Перегорание предохранителя номиналом 25А в блоке предохранителей F44.
Неисправность гидроагрегата АБС.
Заменить плавкую вставку в блоке предохранителей F44.
Заменить гидроагрегат.
Обрыв проводов от 2-х задних датчиков скорости в жгуте 30.
Неисправность любых трех датчиков АБС или датчиков АБС задней оси.
Расхождение диаметра колес более 6%.
Заменить датчики АБС.
Установить шины согласно требованиям для данного автомобиля, установить давление в шинах согласно требованиям для данного автомобиля.
бортовой сети автомобиля.
*Неисправность диагностируется при скорости автомобиля более 10 км/ ч.
На чтение 3 мин Опубликовано 14.03.2018
Обновлено 10.04.2018
Рассмотрим, что такое ошибка АБС C0110 и алгоритм её устранения на примере автомобиля Шевроле Лачетти. Неисправность цепи электронасоса
Ошибка C0110
Неисправность цепи электронасоса
Описание схемы
Когда контроллер тормозной системы замыкает на землю реле электронасоса, его контакты замыкаются и на электронасос подается питание аккумуляторной батареи, если при этом замкнуто и реле клапана. Контроллер следит за подаваемым на электронасос напряжением, чтобы таким образом проверить работу электродвигателя насоса.
ДИАГНОСТИКА
Данный код неисправности заносится, если контроллер обнаруживает напряжение аккумулятора (B+) при выключенном реле электронасоса, а также если контроллер не обнаруживает напряжение аккумулятора (B+) после включения реле электронасоса.
Причины
- Неисправность контакта разъема электронасоса.
- Неисправность контакта разъема контроллера тормозной системы.
- Неисправность жгута АБС.
- Повышенное сопротивление цепи заземления кузова.
- Неисправен контроллер тормозной системы.
- Неисправность проводки между разъемом электронасоса и электронасосом.
Функционирование в режиме неисправности
АБС отключена, контрольная лампа АБС горит. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) отключена.
Описание проверки
Последовательность соответствует шагам, указанным в диагностической таблице.
- В этом шаге разъем проверяется на наличие повреждений.
- Проверяется надежность заземления.
- Проверяется разъем электронасоса со стороны блока АБС.
Перевод обозначений на схемах >>>
Как читать электрические схемы >>>
Указания по диагностике
Тщательная проверка жгутов и разъемов является необходимым элементом диагностики. Невыполнение этой проверки может привести к выявлению несуществующих неисправностей, замене исправных деталей и повторному возникновению неисправности.
Код C0110 — Неисправность цепи электронасоса
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Выявлено ли повреждение или коррозия контакта? |
— |
Перейдите к Шагу 2 |
Перейдите к Шагу 3 |
| 2 |
Отремонтируйте или замените неисправный контакт, разъем, жгут проводов или контроллер по необходимости. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 3 |
Измерьте сопротивление между контактом 16 разъема и массой кузова. Измеренное сопротивление соответствует указанному в таблице? |
≈ 0 Ом |
Перейдите к Шагу 7 |
Перейдите к Шагу 4 |
| 4 |
Измерьте сопротивление на контакте заземления G106. Измеренное сопротивление соответствует указанному в таблице? |
≈ 0 Ом |
Перейдите к Шагу 6 |
Перейдите к Шагу 5 |
| 5 |
Устраните повреждение контакта заземления G106. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 6 |
Устраните разрыв или повышенное сопротивление цепи между контактом 16 разъема J1 и землей или замените жгут АБС. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 7 |
Обнаружены ли повреждения или следы коррозии, препятствующие хорошему контакту с землей? |
— |
Перейдите к Шагу 8 |
Перейдите к Шагу 9 |
| 8 |
Отремонтируйте или замените неисправный контакт, разъем или блок АБС по необходимости. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
| 9 |
Замените блок АБС. Ремонт закончен? |
— |
Система исправна |
— |
Андрей
Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста — выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.
абс на уаз буханке — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
абс на уаз буханке
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
Жэка
Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 15.12.2010
- Сообщений:
- 87
- Адрес:
- Пермь
#1
Жэка,26.06.2012 19:12
Здравствуйте Всем! кто сталкивался с абс бош 8.0 па буханке ошибка С0121 неисправность цепи питания клапанов.
ещё переодически выпадываетС0110
Последний раз редактировалось Жэка; 26.06.2012 в 19:22.МенюЖэка
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ЖэкаФайловый архивСкачиваний: (1,066) 18.04 ГбЗагрузок: (1) 17.82 Мб -
offline
barmaleyach
ВетеранАвтодиагност
- Регистрация:
- 17.05.2011
- Сообщений:
- 1,214
- Адрес:
- г. Ачинск
#2
barmaleyach,26.06.2012 19:16
Жэка, Наверное смотреть питание,
разъем. Если с питанием все норм- замена гидроагрегата.Менюbarmaleyach
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от barmaleyachФайловый архивСкачиваний: (316) 307.37 МбЗагрузок: (1) 163.4 Кб -
offline
Жэка
Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 15.12.2010
- Сообщений:
- 87
- Адрес:
- Пермь
#3
Жэка,26.06.2012 19:25
Питание все в норме концевик тормоза работает да. скорости колес тоже видно все. Но где кодировку по этому найти,понимаю что»С»обозначает что то специфическое а не в курю ни как.
МенюЖэка
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ЖэкаФайловый архивСкачиваний: (1,066) 18.04 ГбЗагрузок: (1) 17.82 Мб -
offline
barmaleyach
ВетеранАвтодиагност
- Регистрация:
- 17.05.2011
- Сообщений:
- 1,214
- Адрес:
- г. Ачинск
#4
barmaleyach,26.06.2012 19:28
Эту? Ты имел расшифровку кода?Добавлено через 13 минут
Вот посмотри http://chiptuner.ru/content/uaz_doc/
Последний раз редактировалось barmaleyach; 26.06.2012 в 19:41.Причина: Добавлено сообщение
Менюbarmaleyach
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от barmaleyachФайловый архивСкачиваний: (316) 307.37 МбЗагрузок: (1) 163.4 Кб -
offline
Жэка
Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 15.12.2010
- Сообщений:
- 87
- Адрес:
- Пермь
#5
Жэка,26.06.2012 19:57
спасибо
МенюЖэка
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ЖэкаФайловый архивСкачиваний: (1,066) 18.04 ГбЗагрузок: (1) 17.82 Мб -
offline
barmaleyach
ВетеранАвтодиагност
- Регистрация:
- 17.05.2011
- Сообщений:
- 1,214
- Адрес:
- г. Ачинск
#6
barmaleyach,26.06.2012 19:59
Жэка,
Менюbarmaleyach
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от barmaleyachФайловый архивСкачиваний: (316) 307.37 МбЗагрузок: (1) 163.4 Кб -
offline
SNN
ПрофиИнженер
- Регистрация:
- 27.06.2011
- Сообщений:
- 5,051
- Адрес:
- Мордовия, Ельники
#7
SNN,05.07.2012 09:04
Не сочтите за занудство, с выделенными красным буквами просто прикольно.
Но без них — правильнее.МенюSNN
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от SNNФайловый архивСкачиваний: (166) 1,020.45 Мб -
offline
FRAI
Местный жительСтудент УГСХА
- Регистрация:
- 22.11.2009
- Сообщений:
- 50
- Адрес:
- Россия, Ульяновск
#8
FRAI,20.11.2012 23:10
решилось данная ошибка зачисткой массы питания абс стоит рядом болтом в кузов с абс, он там на краске сидит бывает
МенюFRAI
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от FRAIФайловый архивСкачиваний: (129) 352.09 МбЗагрузок: (1) 3.26 Мб -
offline
Сергей_98
Завсегдатаймастер СТО
- Регистрация:
- 15.01.2011
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Россия, Санкт-Петербург
#9
Сергей_98,23.01.2013 01:27
Очень часто этот массовый провод вообще не затянут.
МенюСергей_98
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от Сергей_98Файловый архивСкачиваний: (26) 12.33 Мб
ещё переодически выпадываетС0110
| ECULite Cummins CM2220x (ГАЗ) | ECULite Bosch EDC17CV44/54 (ГАЗ, ПАЗ) |
-
Закрытая тема.
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка ABS C0110 (Прочитано 8218 раз)
Всем доброго времени суток!
На форуме похожей проблемы не нашел. Машин стоял пол года, сейчас неработает ABS, горит значок и читается ошибка С0110. Других ошибок нет, на датчики не ругается, разъемы все проверили — они не окислены.
Что это может быть и что с этим делать? 
Заранее благодарю за ответы.
Записан
предпологаю что нет питания на блок абс, проверяйте предохранители, и проводку идущую а блоку абс.
Записан
Владение ВАЗ 4, ГАЗ 1, Нисан 2, БМВ 3, МБ 2, Сааб 2, Тойота 5, Мазда 1,Крайслер 1,Шевроле 2, Вольво 2. да забыл РР 2, Уаз 2, Крайслер + 1, Додж 1. +1 СААБ
Записан
Ступицу еще проверь, с ее кончиной абс может гореть
Записан
Слабые мстят, сильные прощают, добрые забывают
Записан
50 просмотров и больше ни у кого мыслей по этому поводу нет?
Записан
50 просмотров и больше ни у кого мыслей по этому поводу нет?
а чего предпологать, скорее всего нет питания на блок абс, эту версию надо проверить тестером (пробником), и сообщить результат. а вот если нет или есть тут нужно дальше думать.
а вы чего думаете ктото сообщит точную проблему и скажет в каком проводе проблема?
Записан
Владение ВАЗ 4, ГАЗ 1, Нисан 2, БМВ 3, МБ 2, Сааб 2, Тойота 5, Мазда 1,Крайслер 1,Шевроле 2, Вольво 2. да забыл РР 2, Уаз 2, Крайслер + 1, Додж 1. +1 СААБ
50 просмотров и больше ни у кого мыслей по этому поводу нет?
а чего предпологать, скорее всего нет питания на блок абс, эту версию надо проверить тестером (пробником), и сообщить результат. а вот если нет или есть тут нужно дальше думать.
а вы чего думаете ктото сообщит точную проблему и скажет в каком проводе проблема?
Питание есть.. У меня единственное предположение, что помер сам блок. Может у кого то есть более оптимистичное?
Да, было бы не плохо 
, но к сожалению за гранью фантастики.
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх