3 925
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления ошибки в автомобиле Honda:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля Хонда обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 Хонда:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 Honda
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0304 Honda.
Всем привет! Пару недель назад вылезла ошибка P0303 «Cylinder 3 Misfire Detected». Машина троила при этом. Прежде решил поменять местами катушки: первую с третьей, вторую с четвертой.
Поставил новые свечи NGK 4291 ZFR6F-11 V-Power Plug (подбирал на сайте ngk.com)
Проехал после замены свечей километров 100 и повылезали вот такие ошибки:
P0303 «Cylinder 3 Misfire Detected»
P0304 «Cylinder 3 Misfire Detected»
P0300 «Random/Multiple Cylinder Misfire Detected»
Вопрос: попробовать другие свечи или уже пора катушки менять? У кого какие мнения?
P.S. перед вылезанием последних ошибок машина плохо заводилась. Только при нажатии на педаль газа завелась.
Пробег: 147 400 миль
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Обновлено: 03.06.2023
НЕТ — Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к 5. Если на экране высвечивается «EXECUTING» (Выполняется), оставьте двигатель работать на холостом ходу до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), подождите несколько минут, затем повторите проверку.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?
ДА — Перейдите к 9.
НЕТ — Перейдите к 6.
- Частота вращения вала двигателя
- VSS
- ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
- CLV (высчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A
Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране?
ДА — Перейдите к 9.
НЕТ — Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к 8. Если на экране высвечивается «EXECUTING» (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 6 и проведите проверку заново.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?
ДА — Перейдите к 9.
НЕТ — Временная неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте надежность всех соединений и исправность проводов в цепи топливной системы. n
- Частота вращения вала двигателя
- VSS
- ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
- CLV (высчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?
ДА — Перейдите к 13.
НЕТ — Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме катушки зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Убедитесь, что электрические соединения катушки зажигания прочно закреплены. n
Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена катушка зажигания?
НЕТ — Перейдите к 14.
- Частота вращения вала двигателя
- VSS
- ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
- CLV (высчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?
ДА — Перейдите к 18.
НЕТ — Периодические пропуски сгорания в связи с загрязнением электродов свечи зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). n
Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена свеча зажигания?
ДА — Замените неисправную свечу зажигания, затем перейдите к 40.
НЕТ — Перейдите к 19.
- Частота вращения вала двигателя
- VSS
- ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
- CLV (высчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?
ДА — Перейдите к 24.
НЕТ — Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме инжектора (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Проверьте качество соединений или крепления клемм в инжекторе. n
Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, в котором был заменен инжектор?
НЕТ — Перейдите к 25.
Показали ли обе проверки двигателя положительные результаты?
ДА — Перейдите к 26.
НЕТ — Отремонтируйте двигатель, затем перейдите к 40.
Показала ли проверка двигателя положительный результат?
ДА — Перейдите к 27.
| НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР | DTC | КЛЕММА КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/PCM | ЦВЕТ ПРОВОДА |
|---|---|---|---|
| № 1 | P0301 | C5 | BRN |
| № 2 | P0302 | C6 | RED |
| № 3 | P0303 | C7 | BLU |
| № 4 | P0304 | C8 | YEL |
Есть ли напряжение на аккумуляторе?
ДА — Перейдите к 39.
НЕТ — Перейдите к 32.
Есть ли напряжение аккумулятора?
ДА — Перейдите к 36.
НЕТ — Устраните разрыв провода между инжектором и главным реле 1 (С) модуля PGM-FI, затем перейдите к 40.
| НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР | DTC | КЛЕММА КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/PCM | ЦВЕТ ПРОВОДА |
|---|---|---|---|
| № 1 | P0301 | C5 | BRN |
| № 2 | P0302 | C6 | RED |
| № 3 | P0303 | C7 | BLU |
| № 4 | P0304 | C8 | YEL |
Непрерывно ли соединение?
ДА — Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM и инжектором, затем перейдите к 40.
НЕТ — Перейдите к 38.
| НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР | DTC | КЛЕММА КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/PCM | ЦВЕТ ПРОВОДА |
|---|---|---|---|
| № 1 | P0301 | C5 | BRN |
| № 2 | P0302 | C6 | RED |
| № 3 | P0303 | C7 | BLU |
| № 4 | P0304 | C8 | YEL |
Непрерывно ли соединение?
ДА — Перейдите к 39.
НЕТ — Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM и инжектором, затем перейдите к 40.
Значение сопротивления 10-13 W ?
ДА — Перейдите к 50.
НЕТ — Замените инжектор, затем перейдите к 40.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?
ДА — Если на экране высветились коды неисправности DTC P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте качество контакта или крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и блоке ECM/PCM, затем перейдите к поиску неисправностей по коду DTC P0300, P0301, P0302, P0303 и P0304. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ — Перейдите к 49.
Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране?
ДА — Процедура поиска неисправностей завершена. n
НЕТ — Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и в блоке ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если на экране высвечивается «EXECUTING» (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 47 и проведите проверку заново.
- Частота вращения вала двигателя
- VSS
- ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
- CLV (высчитанное значение нагрузки)
- ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A
Выводятся ли коды временных неисправностей DTC или коды DTC?
ДА — Если выводятся коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте качество соединений или крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и блоке ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
НЕТ — Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок управления ЕСМ/РСМ был временно заменен, замените изначально установленный блок управления ECM/PCM. n
Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Неисправность P0303 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0303
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P00303:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Dacia (Дачиа Ларгус)
- Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Стратус)
- Fiat
- Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
- Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
- Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 307, 308)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
- Volvo
- ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес
- Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0301
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0301 указывает, что в первом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0301 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0301
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0301:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0301 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0301 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E60)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри, 300c)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Стратус)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Таурус, Фокус, Эскорт)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Цивик, Элемент)
- Hummer H3
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
- Lexus (Лексус rx300, rx350)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Мазда cx9)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
- Saturn (Сатурн SC)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Subaru (Субару Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Рав4, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0301 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0134, P0175, P0300, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0202, P0507.
Читайте также:
- Коды ошибок камри 30
- Схема пневмоподвески мерседес w211
- Как проверить реле омывателя ваз
- 00533 ошибка фольксваген гольф 3
- Р2279 ошибка пежо 3008
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Регулировка клапанов
- Неисправная свеча зажигания 4
- Засоренная или неисправная топливная форсунка 4
- Неисправная катушка зажигания 4
- Обрыв или замыкание жгута проводов топливной форсунки 4
- Некачественное электрическое соединение в цепи топливной форсунки 4
- Обрыв или замыкание жгута проводов катушки зажигания 4
- Катушка зажигания 4 цепь плохого электрического соединения
- Недостаточная компрессия в цилиндре 4
- Неправильное давление топлива
- Утечка впускного воздуха.
Как исправить код p0304 2000 honda civic?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0304 2000 honda civic технические заметки
Код P0304 означает, что в цилиндре 4 происходит осечка или случайная осечка. Начните с проверки утечек во впускном коллекторе, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания в цилиндре 4. Если проблема сохраняется, необходимо провести дополнительные проверки для диагностики проблемы, см. раздел ‘Возможные причины’
Сколько стоит диагностика кода p0304 2000 honda civic?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0304 2000 Honda Civic составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0304 2000 honda civic?
Цилиндр 4 двигателя дает осечку
Каковы возможные симптомы кода p0304 2000 honda civic?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Отсутствие/потеря мощности
- Затрудненный запуск
- Колебания двигателя.
Что означает код p0304 2000 honda civic?
При возникновении осечки обороты двигателя будут колебаться. Если частота вращения двигателя колеблется настолько, что вызывает изменение сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит осечка
Автор:
Robert White
Дата создания:
27 Август 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0304 Honda Описание
- P0304 Honda Информация для конкретных моделей Honda
Возможные причины
Технические заметки
Код P0304 означает, что цилиндр 4 пропускает зажигание или происходит случайным образом. Начните с проверки утечек на впуске, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания в цилиндре 4. Если проблема не устранена, необходимо выполнить дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины». Что это значит?
Когда код обнаружен?
Цилиндр 4 двигателя не работает.
Возможные симптомы
P0304 Honda Информация для конкретных моделей Honda
-
13.12.2021, 20:23
#1
Новичок
Богатая смесь> пропуски зажигания> дергается машина
Прошу совета, подсказать где ещё посмотреть (дважды был на диагностике, много чего перепробовал, ничего не помогает).
Honda CIVIC 4D 2011 года, 1,8 л механика, пробег 150 000 км.
Динамика разгона и расход в норме (расход 8,6 по городу показывает), масло лью только 0W20.Началось около 2 лет назад. При старте на 1 и 2 пер. при разгоне дергается. Проблема то есть, то нету, бывает вообще несколько дней подряд никак не проявляется.
Результаты диагностик следующие:
— ошибок нет;
— происходят пропуски зажигания (дергание как раз из за пропусков, как говорят);
— пропуски зажигания происходят в разных цилиндрах, больше в 4;
— черные свечи (наверно последствие пропусков);
— с катушками всё хорошо (пробовали менять местами);
— двигатель внутри в отличном состоянии (задирав и т.д. нет).Что было сделано? (не помогло)
— регулировка клапанов;
— чистка форсунок;
— смена заправки (ранее заправлялся только на Газпром);
— замена свечей (дважды, ставил и иридиевые и обычные).По результатам последней диагностики, мастер посоветовал купить датчик кислорода и сделать прочистку катализатора с помощью специальной жидкости (продымить).
Не думаю что проблема в катализаторе т.к. при этом вроде обычно динамика снижается и расход повышается, а у меня с этим всё нормально).
Какие есть предположения куда ещё смотреть? Датчик кислорода стоит покупать? Уже намучился с этим всем
-
-
13.12.2021, 22:05
#2
Spamer
Нужны параметры работы двигателя на ХХ. Можно Торкью или ХДСом — скрины в студию.
-
14.12.2021, 12:52
#3
Участник
Если автомобиль дергается и есть пропуски, то проблема может быть в подаче топлива, зажигании, количестве воздуха, компрессии, из-за катализатора могут быть пропуски но динамика ухудшилась бы однозначно, поэтому это не катализатор. Еще возможны проблемы с датчиками ДПКВ, ДПРВ, кислорода, детонации. Все это надо проверять. По датчикам ДПКВ и ДПРВ не плохо бы метки проверить, возможна вытяжка цепи. Мотортестером можно выявить область где проблема и сузить область поиска. А так вот это все надо проверять. Зажигание я так понял проверили, форсунки тоже, но вопрос как форсунки проверяли, на основании чего проверяющий сделал вывод что они рабочие.
-
14.12.2021, 19:09
#4
Автор темы
Сообщение от raad82
Если автомобиль дергается и есть пропуски, то проблема может быть в подаче топлива, зажигании, количестве воздуха, компрессии, из-за катализатора могут быть пропуски но динамика ухудшилась бы однозначно, поэтому это не катализатор. Еще возможны проблемы с датчиками ДПКВ, ДПРВ, кислорода, детонации. Все это надо проверять. По датчикам ДПКВ и ДПРВ не плохо бы метки проверить, возможна вытяжка цепи. Мотортестером можно выявить область где проблема и сузить область поиска. А так вот это все надо проверять. Зажигание я так понял проверили, форсунки тоже, но вопрос как форсунки проверяли, на основании чего проверяющий сделал вывод что они рабочие.
Спасибо за совет будем дальше искать. Не знаю исходя из чего мастер сделал выводы, что форсунки в нормальном состоянии. Вроде город большой, а мастера нормального сложно найти (вопрос в цене не стоит). В основном, когда не находят веской причины для пропусков, мастера говорят одно и то же «бензин плохой».
-
14.12.2021, 22:36
#5
Старожил
чет у меня в голове не укладыватся: «ошибок нет, пропуски зажигания». Когда пропуски зажигания — есть ошибки. «С катушками все хорошо, пробовали менять местами» — и что стало после замены их местами? Если пропуски так и остались в 4 больше, в других меньше, то может быть проблема с проводами (разъемом). Либо может форсунка через прокладку подсасывать воздух. Проверяется легко, лучше всего эфиром, но можно и чисткой карбюратора: заводим мотор, пшыкаем на форсунку — если есть подсос, жидкость сразу всосется в камеру сгорания и мотор дернет. Как давно менялся топливный насос? Хорошо бы померить давление в рампе. И так к слову. Была подобная проблема, при замене свечей из одной катушки выпала прижимная пружинка и катушка отходила от свечи.
Качество смеси можно посмотреть обычным elm адаптером за 300руб. На сколько она богатая? Так же им можно посмотреть в онлайн режиме в какие моменты он ее богатит и обедняет.
Датчик кислорода, для начала промой. Есть специальные промывки: для датчика расхода воздуха. Не промывать в спирте, чисткой карбюратора и т.д. Я брал kerry очиститель расходомера воздуха
Да, бывает, что нет ошибки при пропусках зажигания, но это когда их мало. К примеру: ошибка должна загореться при 10 пропусках в сек на цилиндр, а их 9 — тогда ошибки не будет. Но если ты чувствуешь дергание при разгоне, то там точно запредельные пропуски. И если проблема плавающая, то скорее всего где-то что-то подклинивает или отходит. И это все решится промывкой/прочисткой или как с пружинкой — установкой недостающей детали на место
Последний раз редактировалось бродяга; 16.12.2021 в 00:59.
-
15.12.2021, 14:37
#6
Участник
отпишитесь о результатах, интересно знать в чем же проблема
-
16.12.2021, 19:52
#7
Новичок
А где именно вы проходили диагностику, если не секрет? Я уже несколько лет обслуживаюсь в Major и даже не могу представить, чтобы я дважды прошел диагностику и мне что то там не показало.
-
27.12.2021, 09:51
#8
Новичок
Доброго дня, утром ситуация произошла. машину на холостых не трясло, а будто как толчки какие то, при движении начала пропадать тяга и педаль не очень отзывчива, как итог доехав до работы загорелся чек и обороты больше 1,5 т не поднимались. Доехал до стоянки, выключил зажигание, через пять минут завел — чек потух, на холостых работает ровно, но долго не проверял. ОБД нет, ошибки не сканировал, но похоже на пропуски. Что еще может быть?
-
27.12.2021, 15:45
#9
Новичок
Сделал диагностику. показывает P0304. пропуск зажигания в 4 цилиндре. менял катушки и свечи местами, ничего не изменилось. что куда копать.
-
27.12.2021, 18:07
#10
Старожил
по второму разу не буду писать че делать. Все ясно и понятно сверху расписано: проверяй провода к 4ой катушке для начала
Сообщение от raad82
Проблему пропуска зажигания в цилиндрах сможет заметить практически любой водитель. Ведь в этом случае появляется характерная тряска двигателя на холостых оборотах, которую не заменить довольно трудно. Также будут трудности с пуском мотора, а после запуска он может сразу глохнуть особенно в холодное время, когда включены вспомогательные устройства и приборы такие, как электрообогреватели стекол, кондиционер, фары и так далее. Пропуск зажигания даже в одном цилиндре приводит к увеличению расхода, потере мощности, и снижению качества выхлопа в виде повышенного уровня углеродов.
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Связанные обсуждения DTC
- 99 Honda Odyssey P0304, P0305, P1399
Привет. У меня Honda Odyssey 1999 года выпуска, в которой в одночасье возникла проблема. Когда я завел машину, чтобы проверить (машина моей жены, поэтому она рассказала о проблеме), я сразу заметил, что она очень сильно пропала. У мотора около 130k, и у него был новый набор вилок Denso, около 10k назад, и он отлично работал всю свою жизнь … - 2005 F-150 5.4L пропуски зажигания холодного / открытого контура P0304, P0308, P0300
Каждый раз, когда я запускаю свой грузовик, он дает пропуски зажигания P0304, и / или P0308, и / или P0300 (реже). Как только он нагреется, он проясняется. Но все еще кажется, что мне не хватает силы. Заменил свечи, форсунки, КОПС, топливный фильтр. Найдите утечки из вакуума (очиститель карбюратора с распылителем, даже приспособление противозачаточного средства … - 2006 FORD F150 код P0302, P0304
Привет, замененные свечи зажигания, катушки, перевернутые катушки и форсунки все еще имеют пропуски зажигания на цилиндрах №2 и №4. Нужна помощь. БАСТ…. - 2003 Honda Civic EX P0300, P0302, P0301, P0303, P0304
Любая помощь будет принята с благодарностью! ———————————————- Год: 2003 Марка: Honda Модель: Civic Двигатель: 1.7 л SOHC, 4 цилиндра (D17A6) Пробег: 43000 На хранении: P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 P0304 Цилиндр 4… - obd2 коды p0304, p0305, p0306 и p0402 на 2001 v6 mustang
Я получаю эти коды, и мне было интересно, может ли кто-нибудь сказать мне, почему я получаю эти коды !! любая помощь будет принята с благодарностью! Я знаю, что означают коды, но я понятия не имею, каковы причины этого или какие шаги предпринять, чтобы, возможно, узнать, почему я получаю эти коды !!! пл… - ’01 Durango 4.7L — P0304 пропуск зажигания в цилиндре
Я впервые обращаюсь за помощью на какой-либо форум; но, поскольку я читал, они кажутся очень полезными. У меня Durango 2001 года выпуска объемом 4.7 л с кодом P0304. Я знаю, что это пропуск зажигания в цилиндре №4; он работает грубо, независимо от того, что я делаю, днем / ночью, жарко / холодно, на низких или высоких оборотах. Заменил свечи зажигания на ne… - 2006 dodge ram hemi v8 коды p0202, p0204, p0304
Мой dodge ram hemi v2006 8 года начал пропускать зажигание из ниоткуда, в нем написано, что инжектор 4 и цилиндр 4, поэтому я переключил № 4 на № 2 и не решил проблему, теперь код инжектора № 2 включается, поэтому у меня есть два p0202 ′ p0204, я не знаю, что это могло быть, пожалуйста, помогите…. - 1997 Chevy Silverado 5.7 2WD P0304
Коды говорят о пропуске зажигания в цилиндре №4. Я заменил свечу зажигания, поменял провода свечей, крышку распределителя и сделал чистку системы впуска топлива в Firestone. Я все еще получаю тот же код, и я теряю около 80-90 миль при полном баке. Также у меня осталась вибрация. Остальным пробкам может быть два месяца… - Pontiac Bonneville 1999 года выпуска, код ошибки P0304.
Привет, ребята, я новичок на форумах, но видел, как передается действительно отличная информация, и подумал, что вы тоже можете мне помочь! У меня Pontiac Bonneville 1999 года выпуска с 3.8-литровым двигателем V-6, пробег 121,100 XNUMX миль. В целом машина едет отлично, но иногда при движении по автостраде, когда… - P0304 на Chevy S-2002 10 года выпуска
Хорошо, (сегодня суббота 5/5/2012, около 5:00) Итак, у меня есть Chevy S-2002 10 года с пробегом в 47000 миль, это автоматический 4 × 4 с 4.3-литровым двигателем (какой бы ни был стандартный Chevy V6, … его 350, что отсутствует 2 цилиндра)…. так что я получаю этот пропуск зажигания только на цилиндре №4. Недавно я кое-что поработал с Tru…
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
| Код DTC P0301: | Зафиксирован пропуск сгорания в цилиндре № 1 |
| Код DTC P0303: | Зафиксирован пропуск сгорания в цилиндре № 3 |
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции «snapshot» и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). |
| 2. | Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS. |
| 3. | Запустите двигатель и дайте ему поработать без нагрузки на холостом ходу (в нейтральном режиме). |
| 4. | Проследите OBD STATUS (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P0301, P0302, P0303 или P0304 в DTCs MENU (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью диагностической системы HDS.
Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к 5. Если на экране высвечивается «EXECUTING» (Выполняется), оставьте двигатель работать на холостом ходу до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), подождите несколько минут, затем повторите проверку. |
| 5. | Проверьте «CYL1 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), «CYL2 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), «CYL3 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или «CYL4 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) в «DATA LIST» (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Перейдите к 6. |
| 6. | Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
|
| 7. | Проследите OBD STATUS (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P0301, P0302, P0303 или P0304 в DTCs MENU (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью диагностической системы HDS.
Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к 8. Если на экране высвечивается «EXECUTING» (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 6 и проведите проверку заново. |
| 8. | Проверьте «CYL1 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), «CYL2 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), «CYL3 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или «CYL4 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) в «DATA LIST» (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте надежность всех соединений и исправность проводов в цепи топливной системы.n |
| 9. | Поверните ключ зажигания в положение «OFF». |
| 10. | Поменяйте местами катушку зажигания цилиндра, в котором возникла проблема, с катушкой зажигания другого цилиндра. |
| 11. | Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
|
| 12. | Проверьте «CYL1 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), «CYL2 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), «CYL3 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или «CYL4 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) в «DATA LIST» (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания? ДА — Перейдите к 13. НЕТ — Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме катушки зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Убедитесь, что электрические соединения катушки зажигания прочно закреплены.n |
| 13. | Определите, в каком цилиндре происходили пропуски сгорания.
Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена катушка зажигания? ДА — Замените неисправную катушку зажигания, затем перейдите к 41. НЕТ — Перейдите к 14. |
| 14. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 15. | Поменяйте местами свечу зажигания цилиндра, в котором возникла проблема, со свечой зажигания другого цилиндра. |
| 16. | Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
|
| 17. | Проверьте «CYL1 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), «CYL2 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), «CYL3 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или «CYL4 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) в «DATA LIST» (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания? ДА — Перейдите к 18. НЕТ — Периодические пропуски сгорания в связи с загрязнением электродов свечи зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют).n |
| 18. | Определите, в каком цилиндре происходили пропуски сгорания.
Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена свеча зажигания? ДА — Замените неисправную свечу зажигания, затем перейдите к 41. НЕТ — Перейдите к 19. |
| 19. | Поверните ключ зажигания в положение «OFF». |
| 20. | Поменяйте местами инжектор цилиндра, в котором возникла проблема, с инжектором другого цилиндра. |
| 21. | Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты на холостом ходу. |
| 22. | Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
|
| 23. | Проверьте «CYL1 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 1), «CYL2 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 2), «CYL3 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 3) и/или «CYL4 MISFIRE» (ПРОПУСК СГОРАНИЯ В ЦИЛ. 4) в «DATA LIST» (СПИСКЕ ДАННЫХ) в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.
Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания? ДА — Перейдите к 24. НЕТ — Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме инжектора (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Проверьте плохое качество соединений или ослабление крепления клемм в инжекторе.n |
| 24. | Определите, в каком цилиндре происходили пропуски сгорания.
Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, в котором был заменен инжектор? ДА — Замените неисправный инжектор, затем перейдите к 41. НЕТ — Перейдите к 25. |
| 27. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 29. | Отсоедините 44Р разъем С блока ECM. |
| 30. | Подсоедините аккумулятор. |
| 31. | Поверните ключ зажигания в положение ON (II). |
| 32. | Измерьте напряжение между «массой» кузова и соответствующей клеммой разъема компьютера ЕСМ неисправного цилиндра (смотрите таблицу).
Есть ли напряжение на аккумуляторе? ДА — Перейдите к 40. НЕТ — Перейдите к 33. |
| 33. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 34. | Отсоедините 2-контактный разъем от инжектора цилиндра, в котором возникла проблема. |
| 35. | Поверните ключ зажигания в положение ON (II). |
| 36. | Измерьте напряжение между клеммой № 1 2-контактного разъема инжектора и «массой» кузова.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА — Перейдите к 37. НЕТ — Устраните разрыв в проводе между инжектором и блоком предохранителей/реле в моторном отсеке, затем перейдите к 41. |
| 37. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 38. | Проверьте неразрывность цепи между «массой» кузова и соответствующей клеммой разъема компьютера ЕСМ неисправного цилиндра (смотрите таблицу).
Непрерывно ли соединение? ДА — Устраните замыкание в проводе между компьютером ECM и инжектором, затем перейдите к 41. НЕТ — Перейдите к 39. |
| 39. | Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 2 2Р разъема соответствующего инжектора и соответствующей клеммой разъема компьютера ECM неисправного цилиндра (смотрите таблицу).
Непрерывно ли соединение? ДА — Перейдите к 40. НЕТ — Устраните разрыв провода между компьютером ECM и инжектором, затем перейдите к 41. |
| 40. | Со стороны инжектора проверьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2P инжектора.
Значение сопротивления 10-13 W? ДА — Перейдите к 51. НЕТ — Замените инжектор, затем перейдите к 41. |
| 41. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 42. | Соедините заново все разъемы и аккумулятор. |
| 43. | Поверните ключ зажигания в положение ON (II). |
| 44. | Выполните процедуру обнуления блока ECM при помощи диагностической системы HDS. |
| 45. | Очистите память эталонного положения CKP при помощи диагностической системы HDS. |
| 48. | Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
|
| 49. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА — Если на экране высветились коды неисправности DTC P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте качество контакта или надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и блоке ECM, затем перейдите к поиску неисправностей по коду DTC P0300, P0301, P0302, P0303 и P0304. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ — Перейдите к 50. |
| 50. | Проследите «OBD STATUS» (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P0301, P0302, P0303, или P0304 в «DTCs MENU» (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью диагностической системы HDS.
Высвечивается ли на экране PASSED (проверка пройдена)? ДА — Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ — Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и в блоке ECM, затем перейдите к 1. Если на экране высвечивается EXECUTING (выполняется), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 48 и проведите проверку заново. |
| 52. | Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.
|
| 53. | Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводятся ли временные коды DTC или коды DTC? ДА — Если выводятся коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте качество соединений или крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и блоке ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ — Если не выводятся Временные коды DTC, перейдите к 54. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. |
| 54. | Проследите «OBD STATUS» (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P0301, P0302, P0303, или P0304 в «DTCs MENU» (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью диагностической системы HDS.
Высвечивается ли на экране PASSED (проверка пройдена)? ДА — Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный блок ЕСМ. НЕТ — Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и в блоке ECM. Если программное обеспечение ЕСМ было обновлено, временно замените ЕСМ на заведомо исправный, затем перейдите к 52. Если компьютер ЕСМ был временно заменен на заведомо исправный, перейдите к 1. Если на экране высвечивается EXECUTING (выполняется), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 52 и проведите проверку заново. |
If your Honda Civic has the P0304 trouble code, you should know that it’s about as common of a code as there is. It’s a generic OBD IIcode (same meaning for all vehicles) that indicates that your car’s fourth cylinder is misfiring.
P0304 is a drivability concern and should be dealt with right away. If it’s bad enough to cause your Civic’s check engine light to flash, avoid driving your car altogether until you find the misfire and repair your engine.
Repairing P0304 should be considered a high priority. Unlike a lot of the OBDII codes, this code has to do directly with engine combustion, and driving with a misfiring engine can damage your Civic’s catalytic converter.
The most common repair for P0304 is changing the spark plug in cylinder four.
Table of Contents:
- Definition
- Symptoms
- Causes
- How to Fix
- P0304 + Other Codes
- Common Questions
- Conclusion
P0304 Definition: 4’th Cylinder- Misfire Detected
4’th Cylinder
P0304 is a cylinder-specific misfire code, meaning only your Civic’s fourth cylinder has a misfire.
Before you can even diagnose P0304 in your car, you need to find the fourth cylinder’s location.
On “V” configuration engines, it’ll usually be the second cylinder on the head further away from the front of the engine. On inline engines, the fourth cylinder will usually be the fourth in from the engine accessories.
A quick Google image search will confirm the correct cylinder (include your Civic’s model year and engine type), or they can print it up for you at most parts counters.
Misfire Detected
In order for an engine to burn fuel efficiently, each cylinder needs the following:
- Fuel– In the right quantity (around 14.7 parts air to one part fuel).
- Air– It needs to be metered by your Civic’s mass air flow sensor or MAP sensor, so the powertrain control module (PCM) knows exactly how much air to let into the combustion chamber.
- Spark– The spark plug needs to fire at the right time and at the right temperature (diesel excluded).
- Compression– The air-fuel mixture must be compressed during the engine’s power stroke.
If one of the above variables is off, your Civic’s fourth cylinder will misfire, or it won’t fire at all.
Honda Civic P0304 Symptoms
Here are the most common symptoms of P0304 in the Honda Civic. There may be no noticeable symptoms at all.
- Check engine light
- Your car may run rough, be down on power, and stall.
- Your Civic may produce excess vibration, especially at lower RPM.
- Fuel mileage may suffer.
- You may smell raw gas coming from the tailpipe.
- The engine may backfire.
P0304 OBD II Code Causes: Honda Civic
Here are the most common P0304 Honda Civic causes; they are presented somewhat in order from most to least likely to be causing the code in your car:
- Bad Spark Plugs– A fouled spark plug is the most common cause of P0304. Look at the electrodes and see if they are in good shape. Your Civic likely has iridium plugs that need to be changed very infrequently. That being said, a bad spark plug is the number one offender when it comes to P0304. Here’s a great video on verifying a spark plug is bad.
- Spark Plug Wires– On most modern engines, the plug wires are not nearly as long as they once were (if your car even has them), but they can still go bad. Here’s how to tell if your plug wires are bad (video).
- Coil Packs– Coil packs rarely go bad, but when they do, they can cause P0304 in your Honda Civic. Replacing a set can be very expensive. Here’s how to test them.
- Bad Fuel Injector– If you have a fuel injector that has failed, it won’t be able to properly atomize the fuel, and you’ll get P0304. Here’s a good video on how to diagnose an injector; it can be a little tricky. You’ll likely see P0171 and/or P0204 with a bad injector.
- Vacuum leak– If your Civic has a vacuum leak, it can be difficult for the PCM to get the right air/fuel mixture. This will cause the cylinders to misfire, and it’ll throw P0304 if the leak is around that specific cylinder on the intake manifold. Popular Mechanics: How to find a vacuum leak. You’ll likely see P0171 and P0300 when there’s a vacuum leak.
- Cam or Crank Sensors– This one is unlikely, but it does happen. If the ECU is not getting the right signal from these sensors, the vehicle’s timing will not sync up, and it’ll misfire. You’ll likely get P0300 and a cam/crank correlation code too.
- Mechanical Issue– If your Civic has a leaking head gasket, bent valve, cracked head, etc… that would cause compression to not be as high as it should be, you’re going to get P0304. You should also feel that your car is down on power as well.
If P0304 is the only code you get when you plug an OBD II scanner into your Civic, this section should help you determine what is causing the code.
If you have multiple codes with P0304, jump down a section.
1. Swap Test
Here’s a quick and easy test to determine what is causing your Civic’s fourth cylinder to misfire. Swap ignition parts to another cylinder. Here’s how to do it.
- Identify cylinder four.
- Remove the spark plug.
- Swap it with the most convenient cylinder to access’s spark plug.
- Clear your Civic’s DTC codes with a scanner.
- Start the engine and wait for the check engine light to come back on. If it changed to a different P030X code, the plug was bad.
- If nothing changed, do this for the coil packs and plug wires (if equipped).
- If the code stays P0304, you’ve ruled out the most common causes of this code.
2. Diagnosis
Here’s what to look for when the swap test didn’t change your car’s misfire code number.
- Check the wiring harness going to the cylinder four coil pack. If it’s damaged or loose, repair it. Ignition wiring is a common rodent damage area.
- Check for a vacuum leak.
- Verify the fourth injector is working (there’s a link to how to test one above).
- Do a compression test.
- Perform a leak-down test.
P0304 + Other Codes
P0304 + P0300
The most likely reason your Civic will get P0300 and P0304 simultaneously is faulty spark plugs.
P0300 in the Honda Civic indicates random multiple misfiring, which means that multiple cylinders are misfiring at the same time.
If your Honda Civic has P0300 and P0304 error codes, it’s best to diagnose why the fourth cylinder is misfiring and see if that will fix the P0304 code.
Try doing the swap test from the previous section. Make note of the condition of BOTH spark plugs as you swap them. If they look fouled, new plugs will likely clear this code.
P0304 + P0171
Look for a vacuum leak around the fourth cylinder or a bad fuel injector.
While there are many potential causes for P0171, the most prevalent is a vacuum leak.
When your Civic has P0304 and P0171 together, it’s often caused by a clogged or underperforming fuel injector. Look for a vacuum leak at the intake around cylinder four.
P0304 + Other Cylinder Misfire Codes
Treat P0304 with these codes like it has P0300.
P0304 will often be accompanied by codes P0301, P0302, P0303, P0305, etc… These codes indicate a misfire in cylinders one, three, four, and five, respectively.
Treat P0304 with these codes like it has P0300. Suspect an ignition-related cause or a vacuum leak.
Common Questions
Is P0304 a serious concern?
P0304 is cause for concern and, left unfixed, can leave you stranded. Your Civic will be virtually undrivable if the fourth cylinder stops firing altogether. The raw fuel can also damage the catalytic converter.
Can you drive your Civic with P0304?
We do not advise driving your Civic with P0304. It can cause damage to your car, particularly if the check engine light is flashing.
Is P0304 hard to repair?
Most of the time, P0304 is not hard to repair, as you’ll be swapping out ignition parts. It’s a great first-time project for a shade tree mechanic. If the problem ends up not being ignition related, that’s when you might have to bring it into a shop.
Conclusion
Replacing the spark plug or coil packs is the most common fix for P0304 in the Honda Civic. There are other causes, but the swap test can help narrow them down considerably.