Hybrid evo s ошибка радара

Обновлено: 03.06.2023

Это нормальное явление. У любого прибора есть погрешность вычисления. Чем больше спутников видит прибор, тем точнее вычисления, а потеря сигнала от спутника обусловливается не только погодой, а ещё многими другими причинами: высокие здания и горная местность, наличие поблизости источников помех, магнитные бури и т. д. При движении авто аппарат видит больше спутников, потому что меняется локация и есть больше вариантов для корректного коннекта.

Почему SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER пишет RD 0.00 и не определяет камеры-треноги?

Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.

Какая у SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER длина шнура питания?
Рекомендуемые настройки для SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER

Экспозиция — (минус) 1.0, так меньше засвета будет.
Часовой пояс +3 МСК (установить свой)
X- диапазон — ВЫКЛ (в РФ не используется)
Автоотключение записи скорости — 110, после 110 идет уже нарушение ПДД
Автовыкл пеленга — 20, этого достаточно при езде по дворам, парковкам и т.п.
Автовыкл звука — 40, до 40 звука не будет, но с 20 до 40 информация будет на дисплее. GPS оповещения точек из базы не касается, оповещение будет в любом случае голосом.
Авто Город 2 — 60, до 60 км/ч будет работать только сигнатурный режим Город2
Авто Трасса — 90, с 60 до 90 работает полусигнатурный режим Город1, после 90 максимальный режим Трасса

Каким образом определенные записанные файлы перенести в папку «Сохранённые»?

Именно перенести из папки «Видео» > в папку «Сохраненные» или «События» — нельзя, но вот сделать файл нестираемым можно. В папке «Видео» выбрать нужный файл, нажать и удерживать кнопку * (вторая слева на передней панели устройства), на файле появится «закрытый замочек», это говорит о том что файл не перезапишется.

Периодически на устройстве SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER происходит самостоятельная перезагрузка устройства, появляется ошибка карты памяти. Что делать?

Такая ошибка свидетельствует о некорректной работе карты памяти. Попробуйте сменить карту. Мы рекомендуем использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класса вполне достаточно. Скорость чтения записи >40 Mb. Карту лучше покупать в магазине и проверенных фирм Kingston, Transcend, Sundisk, Sony, Toshiba, Samsung.

Сломался шток присоски. В сервисном центре есть отдельно шток с присоской?

Добрый день ! В чём принципиальное отличие от F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi ? Не могу определиться с выбором.

Добрый день! Нужно ли после покупки обновлять или прошивать устройство?

Как отличить устройство SilverStone F1 от подделки?

Радар-детекторы и часть комбо-устройств SilverStone F1 производятся на хорошо оснащенной OEM фабрике в Южной Корее в тесном сотрудничестве с техническим департаментом SilverStone F1. Видеорегистраторы и другая часть комбо-устройств собираются в Китае, на проверенных фабриках под контролем наших высококвалифицированных инженеров.

Акция трейд-ин распространяется только на магазин нашего партнёра Lighting CAR, г. Москва, ул. Трофимова, вл. 36, ТК «Южный порт», пав. 1, секция 21, Телефон: + 7 (903) 979-14-57.

Почему на вашем сайте цены на устройства намного дороже чем в других магазинах. Возможно ли что там подделка?

Разница в цене обусловлена тем, что мы официальный производитель и вынуждены держать РРЦ (рекомендованная розничная цена), а остальные магазины могут реализовывать товар по той цене, которую считают приемлемой для себя, иногда даже в убыток. Подделок пока выявлено не было, так что покупатель сам может выбирать где ему выгоднее и удобнее приобрести аппараты SilverStone F1. Гарантия и сервисное обслуживание в любом случае сохраняется.

Уведомления приходят только о прошивках. Базы камер обновляются раз в неделю по понедельникам вечером. Сделать рассылки на все устройства по базам камер не получается, слишком много писем, робот считает их за спам и 2 раза уже сайт блокировали.

Из моей машины украли радар-детектор / видеорегистратор, разбив стекло. Можно ли найти мой аппарат, ведь у него же есть gps и он подключается к спутнику?

1) Не оставляйте аппараты в машине на виду у злоумышленников.

2) К сожалению, отследить аппарат по gps не получится. У gps-модулей нет индивидуальных меток, они все одинаковые. В лучшем случае по серийному номеру сможем опознать аппарат, если кто-то попытается сдать его в ремонт. Но это вряд ли, потому что без чека и гарантийного талона аппараты в ремонт не принимаются.

Почему скорость на спидометре отличается от скорости по GPS на устройстве SilverStone F1?

Скорость, определяемая видеорегистратором по GPS может отличаться от скорости на спидометре примерно на 5+- км/ч (чем выше скорость тем больше отличие).
а) Скорость на спидометре снимается непосредственно с трансмиссии, а не относительно движения автомобиля к земле. Это хорошо видно при пробуксовке — автомобиль не движется, а скорость растет.
б) Скорость отличается ещё и в зависимости от диаметра колёс (если используются нестандартные размеры, не рекомендованные заводом-изготовителем). Чем больше внешний диаметр колеса — тем выше реальная скорость автомобиля, или наоборот чем меньше диаметр колеса (износ, низкое давление в шинах и т д) — тем ниже скорость.
в) Существуют ещё и микропроскальзывания, которые тоже мешают отображению реальной скорости.
Таким образом, скорость на спидометре будет всегда чуть выше реальной скорости. Скорость по gps всегда идёт немного с отставанием ввиду различных погрешностей (тип местности, количество спутников и т.д.). Поэтому реальная скорость — это что-то среднее между спидометром и gps.

Сломался шток присоски. В сервисном центре есть отдельно шток с присоской?

Добрый день ! В чём принципиальное отличие от F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi ? Не могу определиться с выбором.

Добрый день! Нужно ли после покупки обновлять или прошивать устройство?

База камер для Hybrid X-DRIVER от 11.10.2021 г. скачать

Прошивка для Hybrid X-DRIVER от 06.08.2021 г. скачать

Прошивка (SW 0.47L / SW 0.47S)

• При экстренном сохранении видеозаписи (при нажатии на кнопку) на экране всплывает окно: Файл защищен от перезаписи.
• Изменен размер папок для различных типов файлов по умолчанию: СОБЫТИЯ 10%, ВИДЕО 80%, СОХРАНЕННЫЕ 10%
• Исправлено пропадание иконки GPS при некоторых обстоятельствах.

L- полная версия озвучки / S- короткая версия озвучки

Урезанная голосовая прошивка с женским голосом (там где все длинные фразы были, их сократили Внимание, замер скорости > Замер скорости; Радар Стрелка > Стрелка; GPS сопровождение активно > GPS активно; Внимание, впереди возможна мобильная камера > возможна мобильная камера. и т.д) Есть особенности обновления! Внимательно смотрите инструкцию!

Прошивка RD 1.60 для Hybrid X-DRIVER от 13.03.2020 г. скачать

Прошивка (RD 1.60) — Улучшена работа на ВИЗИР.

ВНИМАНИЕ . Обновлять только при подключенном питании 12V . Питания аппарата не хватает на обновление 2-х файлов! После обновления прошивки желательно сбросить аппарат до заводских настроек через меню.

. Внимание . Если вы хотите обновить и базу данных, и прошивку — можно делать это одновременно: скачать файлы combo_xdriver_fw_vXXX.xup, combo_xdriver_rd_vXXX.bin и xdriver_db_ver2_xxxxxx.bin на карту памяти и включить при подаче питания в авто. Это необходимо для корректной работы устройства. Внимательно прочитайте инструкцию. При неправильном обновлении аппарат может не включиться!

Видеоинструкция по обновлению комбо-устройства Silverstone F1 X-DRIVER

Прошивка SW 0.46L / SW 0.46S для Hybrid X-DRIVER от 15.01.2021 г. скачать

Решена проблема c нежелательным форматированием карты памяти.

Прошивка SW 0.44L / SW 0.44S для Hybrid X-DRIVER от 28.09.2020 г. скачать

Решена проблема c неотключаемым звуком при выключенном микрофоне.

Прошивка SW 0.43L / SW 0.43S для Hybrid X-DRIVER от 01.09.2020 г. скачать

• Решена проблема прерывистого видео при воспроизведении на устройстве и компьютере.
  
• Решена проблема с затемнением экрана.

Прошивка SW 0.42L / SW 0.42S для Hybrid X-DRIVER от 03.08.2020 г. скачать

Прошивка SW 0.38L / SW 0.38S для Hybrid X-DRIVER от 03.04.2020 г. скачать

Убраны остаточные артефакты на видеоролике записанном в SUPER HD при просмотре на компьютере (всполохи, полосы, рассыпающиеся пиксели). Исправлены другие мелкие недочеты и ошибки в GPS-работе гибрида.

Прошивка RD 1.50 для Hybrid X-DRIVER от 11.11.2019 г. скачать

Произведена оптимизация анализа радаров ВИЗИР, БИНАР. Исправлены ошибки сигнатурной обработки ложных сигналов.

Прошивка SW 0.37L / SW 0.37S для Hybrid X-DRIVER от 27.03.2020 г. скачать

Прошивка SW 0.34L / SW 0.34S для Hybrid X-DRIVER от 24.02.2020 г. скачать

Исправлена проблема с последовательностью дат в 2020 году.

Прошивка SW 0.32L / SW 0.32S для Hybrid X-DRIVER от 29.11.2019 г. скачать

Урезанная голосовая прошивка с женским голосом (Там где все длинные фразы были, их сократили Внимание, замер скорости > Замер скорости; Радар Стрелка > Стрелка; GPS сопровождение активно > GPS активно; Внимание, впереди возможна мобильная камера > возможна мобильная камера. и т.д.)

Прошивка FW 0.31 для Hybrid X-DRIVER от 31.10.2019 г. скачать

Возможность отключения в меню аппарата: тип Контроль остановки или стоянки и тип Стационарный радар (стационарные, сильно фонящие радары типа Крис, полупустые антивандальные, и пустые боксы под радары).

Прошивка RD 1.40 для Hybrid X-DRIVER от 08.10.2019 г. скачать

Исправлен алгоритм оповещения радара ВИЗИР (убраны ложные сигнатурные оповещения на радар ВИЗИР).

Прошивка FW 0.30 для Hybrid X-DRIVER от 24.09.2019 г. скачать

• Устранена ошибка зависания иконки при обнаружении GPS-точек в некоторых ситуациях.
• Устранена ошибка отсутствия оповещения PASS проезда GPS-точки при использовании тёмного дисплея.
• Устранена ошибка неполной индикации заряда аккумулятора при длительной поездке. После 1 часа эксплуатации устройство заряжается полностью. Автономная работа длится 25 минут.

Прошивка RD 1.30 для Hybrid X-DRIVER от 20.09.2019 г. скачать

Улучшено распознавание радара Визир. Добавлена сигнатура Визир.

Прошивка FW 0.29 для Hybrid X-DRIVER от 09.09.2019 г. скачать

• Устранена ошибка зависания иконки при обнаружении GPS-точек в некоторых ситуациях.
• Устранена ошибка отсутствия оповещения PASS проезда GPS-точки при использовании тёмного дисплея.

Прошивка RD 1.01 для Hybrid X-DRIVER от 26.08.2019 г. скачать

Базовая заводская прошивка RD.

Прошивка FW 0.28 для Hybrid X-DRIVER от 02.09.2019 г. скачать

Добавлен демо-режим для демонстрации работы радар-детектора. По умолчанию ВЫКЛ.

Прошивка FW 0.27 для Hybrid X-DRIVER от 22.08.2019 г. скачать

Исправлена цветовое отображение штампа скорости / координат. Теперь он не фиолетового, а жёлтого цвета.

Прошивка FW 0.25 для Hybrid X-DRIVER от 05.08.2019 г. скачать

• Исправлена ошибка с оповещением «снижайте скорость» на объекты из базы камер.
• Добавлен демо-режим для демонстрации работы комбо-устройства. По умолчанию ВЫКЛ.
• Больше не требуется перезагрузка на заводские настройки после обновления прошивки.
• Устранены задержки в обнаружении точек в демо-режиме.

Прошивка FW 0.24 для Hybrid X-DRIVER от 22.07.2019 г. скачать

• Исправлена ошибка отображения дистанции обычного участка КСС в штампе видеофайла (раньше отображалось 0 метров).
• Исправлена ошибка написания типа базы данных в штампе видефайла.
• Добавлено отображение средней скорости в штампе видеофайла.
• Исправлена ошибка при оповещении превышения лимита скорости БД на участках КСС.

Прошивка FW 0.22 для Hybrid X-DRIVER от 04.07.2019 г. скачать

• Базовая заводская прошивка.
• Откорректированна обработка участков средней скорости с разным лимитом скорости.
• Изменён подсчет КСС. Теперь будет считать на расстояние больше 10 км.
• Добавлен дополнительный признак GPS-оповещений Разметки.
• Скорректированно оповещение GPS-точек внутри участков КСС.
• Функция сохранения видеофайлов в самом устройстве: защитить файл от перезаписи в самом устройстве можно длительно нажав кнопку Меню.

Программа для просмотра видеозаписей c комбо-устройства SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER с трекером

Старый плеер скачать

Новый плеер скачать

X-Driver имеет файловую систему FAT32 как и все другие комбо-модели и использует стандартные SD-карты с ёмкостью 4GB

32GB, которые основаны на FAT32. Однако SD-карты с большим объемом, чем 32GB, имеют файловую систему exFAT. Чтобы использовать SD-карты в файловой системе exFAT, необходимо перед использованием отформатировать такую карту в FAT32 на ПК (или через само устройство). Тем не менее, например, OC Windows 10 позволяет форматировать карты только в exFAT, поэтому для этой версии OC Windows можно использовать дополнительные программы, например GUIFORMAT скачать

Как переформатировать карту памяти FAT32 в ExFAT

Перезагрузка комбо-устройства SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER осуществляется двумя способами:
1) Через меню аппарата, пункт «Возврат к заводским настройкам».
2) По длительному нажатию на кнопку Пуск.

«Лечебная» прошивка для восстановления комбо-устройства SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER после неудачного обновления (HARD RESET) скачать

Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
Высокая надежность в классическом стильном корпусе!

Инновационная система фильтрации ложных сигналов
Обнаружение сразу нескольких камер!
Компактный корпус
Отсутствие сильного нагрева
Усиленный приёмник лазерного излучения
Большой яркий дисплей 3 дюйма
Удобное управление
Программа-трекер для отслеживания движения авто
Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.

Сигнатура — это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).

Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL

Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ

Радарная часть – Защита от ложных срабатываний. Технология ISF

ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика

Радарная часть – Патч-антенна
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным.
HYBRID X-DRIVER сделан в Корее
Подробнее

На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем — спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе — гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.

avto4292

Зашел Спросить

Сегодня отвез в сервис в Москве устройство с такой же проблемой. Когда сдавал, был у них ещё такой же с аналогичной неисправностью(ошибка, не работает радарная часть). Похоже уже на массовую проблему. Возможно, просто пайка некачественная. И через некоторое время ( у меня с января 2020 до середины марта проработал как часы) от вибраций начинаются проблемы именно с железом, не софтом. Такая же проблема была у меня с радар-детектором Supra IG-68VST, пропаяли в сервисе по гарантии и уже 8 лет работает.

У меня тоже появлялась такая ошибка, но прошла сама собой. Теперь вот нет звука вообще никакого из аппарата. Теперь думаю — может пайка от динамика отвалилась? И до этого звук тихий был.

Николай Sh

Зашел Спросить

Здравствуйте столкнулся с проблемой при обновлении регистратора.
Вчера начал им пользоваться и все было хорошо но решил обновить прошивку.
После обновления прошивки перестал работать радар детектор.
Выдаёт ошибка рд выкл
Версия радарной прошивки 00
При попытке обновить прошивку радарной части, Зависает на чтение файла. Как вылечить? Прошил основную прошивку sw из архива пробовал накатить rd 1.4 вместо rd 1.5 ничего не происходит. Зависает на чтении файла
Пробовал прошивать разные версии sw прошивки но rd прошивка не ставится, зависает на чтении файла пробовал все версии rd прошивок из архива
Посмотреть вложение 61693
прошивал как с включённым зажиганием так и на заведённой машине. Rd прошивка не прошивается.
Здраствуйте.
Столкнулся с такой же проблемой точь в точь! Подскажите решение проблемы

anwaar

Зашел Спросить

Похоже решения нет, я уже отдал в сервис на ремонт. Симптомы те же.

Николай Sh

Зашел Спросить

Еще обнаружил что ошибка РД появляется только при подачи питания ( при отсоединения провода — ошибка пропадает)

Maicl

Специалист

Еще обнаружил что ошибка РД появляется только при подачи питания ( при отсоединения провода — ошибка пропадает)

Ошибка говорит о том что у вас не работает радарная часть, по этой причине и не обновляется прошивка RD.
При отключенном питании, радарная часть для экономии батареи тоже не работает и блокируется, поэтому и не пишется ошибка, в этом случае штатная ситуация.
Если устройство на гарантии сдавайте в сервис.

Maicl

Специалист

Похоже, наткнулся на еще один глюк, обсуждения которого ранее в теме не видел.

Глюк этот поправили, в последующих прошивках (v0.36) такое не должно происходить.

Mannaro089

Зашел Спросить

Глюк этот поправили, в последующих прошивках (v0.36) такое не должно происходить.

Еще официально 0.35 не вышла, а уже 0.36 готовите к выпуску? Урезанная версия на все новые прошивки будет выходить?

Maicl

Специалист

Урезанная версия на все новые прошивки будет выходить?

Mannaro089

Зашел Спросить

Maicl

Специалист

Есть еще мелкие замечания, если устранят, на следующей неделе думаю выйдет.

Андрей707

Зашел Спросить

Добрый день господа!Буду краток и без соплей!Вопросы может заезженные,но просмотрев все ответы не нашел подходящего. Купил устройство залил все прошивки новые!
Вопрос 1 . При включении комбоустройста у меня горит РД ВЫКЛ.(во всех режимах),так вот, он так и должен писать что он выкл или что-то другое должно гореть.
И ответ по поводу «артефактов» с новой прошивкой, у меня при просмотре видео(качества) нового девайса честно сказать огорчило,потому что артефакт присутствует,как при записи днем так и ночью.
За ответ благодарен.

Вложения

alxdlx

Зашел Спросить

Вопрос 1 . При включении комбоустройста у меня горит РД ВЫКЛ.(во всех режимах),так вот, он так и должен писать что он выкл или что-то другое должно гореть.

Вроде бы данная функция включается в зависимости от скорости, которая выставляется в настройках.

Mannaro089

Зашел Спросить

Добрый день господа!Буду краток и без соплей!Вопросы может заезженные,но просмотрев все ответы не нашел подходящего. Купил устройство залил все прошивки новые!
Вопрос 1 . При включении комбоустройста у меня горит РД ВЫКЛ.(во всех режимах),так вот, он так и должен писать что он выкл или что-то другое должно гореть.
И ответ по поводу «артефактов» с новой прошивкой, у меня при просмотре видео(качества) нового девайса честно сказать огорчило,потому что артефакт присутствует,как при записи днем так и ночью.
За ответ благодарен.

1. Так и должно быть, при движении от 20 км/ч РД будет включаться, поверьте это удобно. Но, если что, то это можно отредактировать в настройках.
2. Дождитесь новой прошивки, с версии 0.35 артефакты ушли! (проверено лично).

User817

Зашел Спросить

Ни у кого не возникало вопросов по поводу сигнатурной части устройства? Временами замечаю ложные срабатывания СКАТ. Никаких радаров там не было, только авто. Последний раз написало СКАТ на Акуру МДХ.
Так же большинство стационарных не распознает — почти на все пишет просто К диапазон. Изредка распознает Кордон.
Так же на мерседесы GLS/GLE последних поколений кричит в К-диапазоне.

Memphis

Зашел Спросить

Ни у кого не возникало вопросов по поводу сигнатурной части устройства? Временами замечаю ложные срабатывания СКАТ. Никаких радаров там не было, только авто. Последний раз написало СКАТ на Акуру МДХ.
Так же большинство стационарных не распознает — почти на все пишет просто К диапазон. Изредка распознает Кордон.
Так же на мерседесы GLS/GLE последних поколений кричит в К-диапазоне.

У меня бывает такое, пару раз ловил «Кордон», хотя у нас в Астане вообще нет такого.
А насчет того, что ловит сигнал дистроника от новых мерсов сказжу, что пока не было таких.

Чайник

Так же большинство стационарных не распознает — почти на все пишет просто К диапазон.

Последний раз написало СКАТ на Акуру МДХ.
Так же на мерседесы GLS/GLE последних поколений кричит в К-диапазоне.

Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.

Сигнатура — это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID X-DRIVER определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее (S-сигнатура).

Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.

Радарная часть – Защита от ложных срабатываний. Технология ISF

ISF (Image Signal Filtering) – новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых гибридным устройством HYBRID X-DRIVER. Используя технологию ISF, HYBRID X-DRIVER выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала: за основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно-частотная характеристика. Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой.

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS, защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз-контроль и т.п.)

Радарная часть — Защита от ложных срабатываний. Функция DSL

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен уникальной многоступенчатой системой защиты от ложных срабатываний, а значит не беспокоит пользователя без веской на то причины В систему защиты помимо технологии ISF, входит функция DSL

Функция DSL (Detection Sensitivity Level) обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора, то есть его реакцию на входящие сигналы. Для выбора доступны три уровня чувствительности низкий, средний и высокий. Выбор зависит от особенностей региона, в котором используется устройство, стиля вождения и предпочтений пользователя. По умолчанию выбран средний уровень, подходящий большинству регионов России и стран СНГ

Радарная часть – Патч-антенна

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов. Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным. При этом патч-антенна не уступает в дальности обнаружения обычной рупорной, а благодаря проработанному программному обеспечению (софту) работает намного эффективнее.

HYBRID X-DRIVER сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами:

• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики гибридных устройств и последних тенденций промышленного дизайна.

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.

• Чувствительная патч-антенна нового поколения.

• Богатый опыт корейских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.

Видеорегистратор – высококачественное видео в формате SuperHD 1296p

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER оснащен матрицей OMNI VISION 4689 и тайваньским процессором AIT8339. Датчик изображения в комбинации с процессором известного тайваньского производителя AIT обеспечивает четкую картинку днем, ночью, в сумерках, при недостаточном освещении и в любых погодных условиях. А разрешение видео SuperHD 1296р обеспечивает фиксацию всех событий, происходящих перед автомобилем.

Для высококачественной картинки также важны характеристики линзы: модель HYBRID X-DRIVER оборудована шестислойной стеклянной линзой, а угол обзора объектива 145° завершает идеальную комбинацию видеорегистратора.

Комплектация

• Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Переходник SD — USB
• Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
• Адаптер питания (АЗУ)

Технические характеристики HYBRID X-DRIVER

На стоящем авто, на экране показывается изменение скорости. В основном с 1 до 8 км/ч, причем это происходит как на длительных парковках, так и при остановках при движении.

Это нормальное явление. У любого прибора есть погрешность вычисления. Чем больше спутников видит прибор, тем точнее вычисления, а потеря сигнала от спутника обусловливается не только погодой, а ещё многими другими причинами: высокие здания и горная местность, наличие поблизости источников помех, магнитные бури и т. д. При движении авто аппарат видит больше спутников, потому что меняется локация и есть больше вариантов для корректного коннекта.

Почему SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER пишет RD 0.00 и не определяет камеры-треноги?

Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.

Какая у SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER длина шнура питания?
Рекомендуемые настройки для SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER

Экспозиция — (минус) 1.0, так меньше засвета будет.
Часовой пояс +3 МСК (установить свой)
X- диапазон — ВЫКЛ (в РФ не используется)
Автоотключение записи скорости — 110, после 110 идет уже нарушение ПДД
Автовыкл пеленга — 20, этого достаточно при езде по дворам, парковкам и т.п.
Автовыкл звука — 40, до 40 звука не будет, но с 20 до 40 информация будет на дисплее. GPS оповещения точек из базы не касается, оповещение будет в любом случае голосом.
Авто Город 2 — 60, до 60 км/ч будет работать только сигнатурный режим Город2
Авто Трасса — 90, с 60 до 90 работает полусигнатурный режим Город1, после 90 максимальный режим Трасса

Каким образом определенные записанные файлы перенести в папку «Сохранённые»?

Именно перенести из папки «Видео» > в папку «Сохраненные» или «События» — нельзя, но вот сделать файл нестираемым можно. В папке «Видео» выбрать нужный файл, нажать и удерживать кнопку * (вторая слева на передней панели устройства), на файле появится «закрытый замочек», это говорит о том что файл не перезапишется.

Периодически на устройстве SilverStone F1 Hybrid X-DRIVER происходит самостоятельная перезагрузка устройства, появляется ошибка карты памяти. Что делать?

Такая ошибка свидетельствует о некорректной работе карты памяти. Попробуйте сменить карту. Мы рекомендуем использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класса вполне достаточно. Скорость чтения записи >40 Mb. Карту лучше покупать в магазине и проверенных фирм Kingston, Transcend, Sundisk, Sony, Toshiba, Samsung.

значения не придал, так как все остальное работало нормально, думал что обновление прошивки исправит ситуацию, не тут-то было, при обновлении все зависало на чтении файла. Полез в интернет, а я не один такой. Проблема в неисправности подключения радарной части.
все нашел тут
разобрал все сам, так как чек я не нашел, покупал вы Тюмени и ждать в отпуске 45 суток пока они там отремонтируют мне естественно некогда, так как ради этих 45 суток он и покупался, чтобы передвигаться по стране

Сигнатурный детектор «для чайников»

Эпиграф №2: «Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.» Как видно из эпиграфа, интерес у народа к модному словосочетанию достаточно высок. Разумеется, в топе выдачи поисковиков — масса всевозможных статей и обзоров с общим рефреном «наши сигнатурные.

Maicl

Специалист

Так же большинство стационарных не распознает — почти на все пишет просто К диапазон

У вас в регионе радары в основном Арена, на данный радар нет записанной сигнатуры, К-диапазон это норма, у всех РД.

Так же на мерседесы GLS/GLE последних поколений кричит в К-диапазоне.

Режим какой стоял в момент реакции ? В Трассе он и будет реагировать К-диапазон.
@User817, пишите предметно и не забывайте что ваш гибрид выполняет еще функцию видеорегистратора, где все это можно посмотреть.

User817

Зашел Спросить

Режим какой стоял в момент реакции ? В Трассе он и будет реагировать К-диапазон.

Был активен режим трассы. В режиме трассы отключается фильтрация автомобильных частот, или корейцы до сих пор не придумали как их фильтровать? Получается, что с ростом популярности систем сканирования мертвых зон на новых авто радарная часть становится фактически бесполезной?

Maicl

Специалист

Был активен режим трассы. В режиме трассы отключается фильтрация автомобильных частот, или корейцы до сих пор не придумали как их фильтровать? Получается, что с ростом популярности систем сканирования мертвых зон на новых авто радарная часть становится фактически бесполезной?

корейцы до сих пор не придумали как их фильтровать? Получается, что с ростом популярности систем сканирования мертвых зон на новых авто радарная часть становится фактически бесполезной?

User817

Зашел Спросить

Тогда может быть режим город 1?
Потому что в мануале про режим город 2 сказано:
«отключен прием всех радарных диапазонов, работает прием сигнатур и лазеров»
Т.е. он ничего не будет определять, кроме редких кордонов.

Поскольку в режиме Трасса нет никаких механизмов фильтрации, а сейчас в 70% случаев в зоне видимости РД есть автомобили, которые дают помехи в этом диапазоне, то наверно имеет смысл отключить данный режим, выставив слишком большую скорость его активации?

Двухъядерный процессор и высокая надежность в классическом стильном корпусе!

• Инновационная система фильтрации ложных сигналов
• Обнаружение сразу нескольких камер!
• Компактный корпус
• Отсутствие сильного нагрева
• Усиленный приёмник лазерного излучения
• Большой яркий дисплей 3 дюйма
• Удобное управление
• Программа-трекер для отслеживания движения авто
• Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)

Удобную оплату: наличными при получении, банковской картой, QIWI, Яндекс, интернет-банком онлайн на нашем сайте
Быструю доставку по всей стране: курьером до двери, транспортной компанией, почтой россии

Читайте также:

  

• Fallout shelter вылетает при загрузке убежища пк

  

• Sims medieval системные требования

  

• Ошибка при установке фоллаут 4

  

• Варфейс ошибка запуска игры

  

• Как поменять музыку в pes 2021

Обновлено: 03.06.2023

Данный аппарат разлетается с магазинов, как пирожки с мясом в голодный год.
Давайте рассмотрим что же такого интересного нам приготовила компания Сильвер Стоун Ф1.
Первое с чего нужно начать это конечно же радарная составляющая данного девайса.

Все внутренности стоят от всеми уже полюбившегося SilverStone F1 Monaco S с кое какой доработкой, а доработка заключается в следующем, теперь устройство нам не просто сигнализирует о стационарной камере, но и уведомляет если на отрезке 2 камеры последовательные. Что это значит? К примеру Вы мчите по трассе и у Вас на пути стоит 2 камеры подряд и расположены друг от друга в 200 метровой отдаленности, то простой радар-детектор Вам расскажет только о первой камере, а вторая будет уже сигнализировать как остаточный сигнал, и Вы после проезда первой начнете давить на педаль газа, тем самым попадете на штраф.
А вот SilverStone F1 Hybrid Evo S Вам голосом расскажет что на отрезке стоит 2 камеры, которые расположены последовательно, это я считаю огромный плюс, а самое главное что нет у конкурентов такой еще фишки.
Второй немаловажный плюс, это возможность включения сигнатурной работы радар детектора, что нам позволяет убрать практически все ложные срабатывания и двигаться в полном спокойствии.
Еще не мало важный плюс данного устройства то что ребята реализовали возможность «отлова» сигнала всем уже «полюбившегося» комплекса Аскона, который работает на очень слабом сигнале и все конкуренты его улавливают на 50 метрах. Тут же это расстояние на данный момент 250 метров, а с появлением новой прошивки обещали сделать до 400 м.
Перечень радаров на которые детектирует устройство указано на коробке:

Теперь давайте пробежимся по «железу»:

Установлен процессор AIT (USA) который по производительности не уступает Ambarella A12, производитель ушел от А12 из за перебоев с поставками данного процессора. На работоспособность данное изменение никак не повлияло, работает устройство стабильно.
Разрешение Super HD 2304×1296 30 FPS а угол обзора 140 градусов.
Дисплей TFT-LCD 2.31” яркий и виден в солнечную погоду отлично
Конечно же присутствует и G сенсор ( он же датчик удара ) который позволяет защетить ваши файлы от перезаписи в случаи ДТП.
Встроенная литий-ионовая батарея 540mA дает возможность снимать без подзарядки до 45 минут.
Поддерживает Hybrid Evo S карты памяти MicroCD от 16 до 64 гб ( не ниже 10 класса )

Пришло время открыть коробку и посмотреть комплектацию, которая не скудная.
1. Комбо Устройство Сильвер Стоне Ф1 Гибрид Эво С
2. Крепление на лобовое стекло с возможностью поворота на 360 градусов
3. Длинный кабель питания которого хватит для «скрытой установки»
4. Картридер для скачивания файлов и загрузки прошивок на карту памяти
5. Гарантийный талон
6. Руководство пользователя

При включении устройства в сеть мы видим обновленный логотип компании

Далее интуитивно понятный дисплей который может быть в двух режимах
Видеорегистратор + Радар Детектор или только Радар Детектор

Давайте теперь посмотрим, что у нас можно настроить в меню, первый раздел это настройка Регистратора:

Выводы: Для тех, кто часто в дороге на длительные дистанции. Хороший радар и очень неплохое видео. Но в городе снимать его мука.

Неплохо!

Технические хар-ки Silverstone F1 Hybrid Evo S

Комбо-устройство
Технология S и Z сигнатур
Обнаружение сразу нескольких камер
Обновляемая GPS база
Сенсор OmniVision OV4689
Разрешение Super HD@30fps
LCD дисплей 2.31 дюйма
Цена до 12 000р

Внешний вид/удобство

Минимализм в упаковке и оформлении. Если честно, смотрится несколько скучно, на витрине не обращает на себя внимание. Огромное количество мелких надписей, серо-белое оформление, очень маленькая упаковка. К сохранности при транспортировки тоже есть вопросы. Все же это большой гажет с экраном, в тонкостенной коробке за него начинаешь серьезно переживать.

Камера видеорегистратора расположена на торце, вместе с рупорной антенной и линзой радар-детектора, оснащена оптикой из 6 линз и апертурой F/2.0 (угол 140гр по диагонали). Стандартные показатели для видеочасти гибридов.

Но где же вентиляция? Сверху ребра чисто декоративные, а настоящее охлаждение расположено на нижней стороне корпуса. Тут же прячется техническое отверстие сброса настроек (reset) и микрофона. Не самое удачное место для последнего.

Для управления предусмотрен LCD экран диагональю 2.31 дюйм и 4 управляющие кнопки. Экран небольшой, но окружен толстой рамкой пластика, что делает устройство визуально более массивным.

Юзабилити слегка хромает. Тут есть недостатки: кнопки управления у экрана жесткие, ход тяжелый. Но главное, они сделаны продолговатыми, видимо, подразумевалось, для увеличения площади использования. А вот под пластиком площадь реальной кнопки так и осталась маленькая. То есть, попадая в край кнопки ближе к центру прибора, нажатия просто не будет. В первых партиях жаловались на гремящие кнопки, с того времени проблему устранили, ничего не гремит и не хрустит.

Крепление не быстросъемное. К сожалению, тут используется классическое крепление на присоске с шарнирной частью. Пластик выглядит крепким, но когда-нибудь шарнирная часть выйдет из строя. Угол наклона комбо регулируется как раз поворотом шарнира. Зато есть возможность повернуть Hybrid Evo S в любую сторону, в том числе влево-вправо, на инспектора ДПС. При езде картинка не дрожит, не плывет.

Кабель питания. Кабель питания имеет длину 3 метра, хотелось бы длиннее. Штекер чисто корейский, угловой круглый и повернуть его можно хоть для скрытой установки, хоть в прикуриватель. Питание чистые 12v, что очень приятно. Вообщем, тут плюсы.

Габариты и видимость Hybrid Evo S не позволяют назвать его компактным. Во всем виновата рупорная антенна, хотя она является более широкой к диапазонам чувствительности по сравнению с патч-решениями (противникам можно почитать) . Почти 220гр веса вместе с креплением, габариты 100x81x59мм переводят гаджет в разряд постоянно снимаемых при парковке. То есть видимость у прибора высокая, поэтому даже в инструкции производитель советует не оставлять прибор в салоне, к тому же и парковочного режима не предусмотрено.

Функционал

1. G-сенсор, 3-х осевой датчик удара/ускорения для аварийной записи событий с настройкой чувствительности
2. Настройка выбора битрейта и разрешения сьемки
3. Настройка экспозиции для камеры
4. Отключение экрана, микрофона
5. Режимы город1/город2/город3/smart/трасса и установка скоростного режима для них
6. Сохранение собственных точек предупреждений
7. 3 режима работы звукового оповещения с изменяемыми переменными
8. Обновляемая база GPS радаров
9. Настройки яркости, громкости и пр.
10. Отключение детектирования в диапазонах X Ku Ka Стрелка Лазер
11. Функции автоотключения показа скорости на видео и отключение радарной части при падении скорости
12. Форматирование карты, задержка включения
13. Штамп скорости, времени и текста на видео
14. Просмотр/удаление записанных роликов на экране
15. Маршрут движения и скорости на PC

Ремонтопригодность. Корпус на защелках и паре болтов, разбирается довольно легко. Рупорная антенна со следами легкой полировки, платы без следов флюса, сборка корпуса без щелей и зазоров. Батарею поменять своими руками можно без особого труда.

Энергопотребление. Заявлено по инструкции 225Ма, это примерно 2.7W. Таких цифр мы не добились, у нас вышло около 4W с включенным радаром, видео, GPS и экраном.

Юзабилити функционала. Плюс за логичность управления в меню. При выходе настройки сохраняются автоматом, никуда жать дополнительно не надо. При входе в меню запись останавливается сама (в отличие от многих аппаратов на Новатек), стартует при выходе тоже сама. Единственным неудобством является функционал аварийной записи по кнопке слева. Чтобы защитить файл, кнопку надо нажать и ДЕРЖАТЬ 1-2 секунды. Господа, но мы едем за рулем, какое зажатие кнопки на 2 секунды, о чем вы?

Карта памяти. Аппарат имеет достаточно высокий битрейт (об этом ниже), поэтому требователен к картам памяти, причем не только по скорости, но и производителю. Поддерживается обьем до 64GB в файловой системе FAT32. Если вы на записи видите дергание, медленный звук или подобные артефакты, то следует поменять карту на другую. Ну и форматировать раз в месяц очень желательно, благо, в Evo S это предусмотрено.

ИНТЕРЕСНОЕ Обзор видеорегистратора Playme Tio — магнит, wifi и экран

Приложение. Под Windows доступен фирменный видеоплеер с возможностью просмотра маршрута движения на карте и координат. Но скин приложения вызывает стойкое желание побыстрее закрыть софт и с этим что-то надо делать. В остальном софт простой и понятный. В настройках сразу надо включить карту по умолчанию Яндекс.Карты, так как Google Maps требуют api, который стал платным.

В итоге: недостатки: наличие батареи, подверженной температурным воздействиям, невысокий обьем поддерживаемых карт памяти, отсутствие индикации для видео части. С другой стороны: расширенные настройки радарной части, очень быстрая загрузка и удобная настройка, хорошая ремонтопригодность.

Радарная часть

Производителем заявлены следующие характеристики:

Ненужные диапазоны Ka/X можно отключить, есть поддержка Стрелки и не излучающих комплексов по базе GPS координат. Всего доступны 5 режимов настройки: трасса, город 1/2/3 и режим smart. Именно в последнем режиме рекомендуется использовать в городе, а на трассе включать полную чувствительность (режим трасса) вручную, так как все же сигнатурный режим не гарантирует надежности определения всех типов радаров, а в городах стали встречаться переносные треноги с той же Ареной.

Есть функционал добавления пользовательских точек. Для этого надо при проезде точки зажать кнопку mode на 2сек. Это жутко неудобно и отвлекает от дороги, но лучше, чем ничего.

Сигнатурный режим. По технологии сигнатур определяются следующие виды: кордон, стрелка, визир, кречет, крис, бинар, робот, лисд, амата, полискан. Есть фильтрация на отсеивание ненужных сигнатур типа датчиков слепых зон (Z). Не понравилось, что нельзя полностью отключить сигнатурный режим или же оставить в городе так, чтобы работал и сигнатурный и К диапазон с отсеиванием сигнатур по фильтру ложных срабатываний.

Оптимальные настройки радарной части представлены на сайте. Но несколько непонятно, почему сразу не поставить их в устройстве по умолчанию, если они рекомендуются.

Качество съемки

Платформа для Hybrid EVO S выбрана тайваньская AIT 8328Q (Alpha Imaging Technology Corp), в 2015 году компания перешла под крыло крупнейшего вендора Mstar Semiconductor, Inc. Комбо построен на базе популярной 4Mpx матрицы OmniVision OV4689. Это хороший недорогой сенсор 2014 года выпуска, не потерявший актуальности до сих пор. Да, не передовой, но и обозреваемое устройство из класса гибридов не в высшем ценовом сегменте. Ratio 16:9, 3 вида выбора битрейта и 3 варианта разрешения (SuperHD, FullHD и HD):

Битрейт при 30fps FullHD (1080p):

Битрейт при 30fps SuperHD (1296p):

КОРПУС: У образца на витрине болтались кнопки. В моём образце кнопки сидят хорошо и ничего не дребезжит. На видео так же не слышно дребезжания. Возможно проблема была в первых партиях, так что проверяйте кнопки на месте. Глянец на корпусе быстро пачкается, зато смотрится красиво. Ставил под зеркало, поэтому бликов нет. Крепление отличное. Оценка 5-.

РАДАР: Радары, которые попадались, в целом ловит так же, как G-800 STR и чуть хуже чем Combo 3 A7. Срабатывает на секунду позже. Зато ложных срабатываний гораздо меньше (в разы). Иногда ловит помехи с определением сигнатуры и названием радара. Тут надо выбирать либо тишина и риск пропустить камеру, либо ложные срабатывания.
Удобно сделаны режимы Трасса, Город1, Город2, Город 3, Смарт. Оценка 4+.

РЕГИСТРАТОР: Тут всё гораздо хуже. Нет резкости по краям кадра. В ярких местах картинки сильные засветы с потерей деталей. Днём облака сливаются в белую кашу. Ночью номера при прямом свете практически не читаются. Заметны хроматические аберрации. Нет коррекции эффекта бочки, из за чего дома круглые ) Заявлено качество Super HD, а по факту не дотягивает даже до качественного FHD с HDR/WDR. Сравниваю с Combo 3 A7. Разницы в детализации между SuperHD и FHD нет. Похоже что просто программно растягивает картинку. Звук пишет нормально. Оценка 3+.

Покупал в июле 2018. Карту памяти сразу поставил 64 ГБ S. EVO Plus. Регистратор её не увидел, т.к. она с завода отформатирована в ExFAT. Хотя в инструкции написано, что поддерживает карты до 64 ГБ. Как оказалось, на заводской прошивке с ExFAT не работает. Пришлось скачивать программу и принудительно форматировать карту в FAT32. Сразу прошил на SW 00.31 RD 1.80. После этого всё заработало как надо: карты на 64 ГБ видит и форматирует сам.

Устройство можно брать в первую очередь как радар, а регистратор в довесок.
При выборе смотрите примеры фото и видео, отзывы реальных пользователей, а не тесты из глянцевых журналов. Сейчас предпочёл бы что-то на Ambarella от известных производителей.

Читайте также:

  

• Чем отличается яндекс станция от яндекс станции мини

  

• Amd athlon x2 340 какой сокет

  

• Ошибки на дисплее фольксваген поло

  

• Когда день рождения компьютера

  

• Как работают шахматные компьютеры