Hyundai getz ошибка b2504

Приветствую, коллеги Драйвовчане!

Ещё с момента приобретения машины, индикаторная лампочка системы SRS при запуске загоралась, горела какое-то время, затем гасла и больше система SRS себя ни как не проявляла. Я считал, что это нормальная, штатная работа системы. После установки руля с подогревом, в котором стоит нештатная для Гетца подушка, система ни как не изменила свою работу. При включении зажигания лампочка так же загоралась и, погорев некоторое время, гасла. Я, опять же, был в полной уверенности, что так и должно быть. Выглядело это так:

Но читая статьи на Драйве на разные темы, попалось несколько заметок об устранении ошибок в системе SRS. В этих статьях говорилось о правильном алгоритме работы лампочки AIR BAG. У меня есть книга по Гетцу. Я её купил сразу после приобретения Гетца. В ней есть описание работы системы. Но мне и в голову не пришло прочитать раздел по системе SRS, так как я считал что всё в порядке. А зачем лезть туда, где порядок?! А надо бы было прочитать…
Изучив мануал, я обнаружил что в системе SRS Гешика, притаились ошибки. Так как при запуске, лампочка SRS должна мигать 6 раз, а потом гаснуть. Если же она непрерывно горит 6 секунд и гаснет, то в системе зафиксированы ошибки. Вот выдержка из мануала:

Тут же было решено исправить ситуацию! Но как и что делать я не знал… И тут на помощь пришли ДРУЗЬЯ! Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность нашему коллеге, драйвовчанину Яну (zubrik2255). Он очень детально посвятил меня в суть дела и очень терпеливо отвечал на мои вопросы. А так же методически сопровождал меня на протяжении всего пути к истине. Путь этот был долог.
Для целей восстановления штатной работы системы, был куплен шнурок Vag com v 1,4 commander k + can OBD 2 USB . Брал ЗДЕСЬ.

Полный размер

Для работы с этим шнурком, Ян посоветовал использовать программу КАСКАД. Каскад работает только под Win XP и Win 7. Вот тут меня ждала засада… Я не смог найти ноутбук с такими операционками, только с Win 10. Мой домашний комп работает под XP. Но он же стационарный компьютер. Его в машину не понесёшь…
Выход был найден, у брата в Волгограде есть комп с семёркой. В очередную поездку в Волгоград, я взял шнурок, на ноут поставил всё что надо и попытался прочитать ошибки в блоке SRS. Не получилось. Программа не видит блок. Как ни мучился, не смог прочитать. Ещё и ноут с убитым аккумулятором, работает всего 10 минут. Так ни с чем и уехал домой. После этого консультировался с Яном, он снял несколько роликов со своей машиной, где подробно продемонстрировал как это всё делается. Оказывается, этот шнурок не может переключать К-линию расположенную на разных пинах. Как известно, на Гетце Российской комплектации есть три К-линии: Двигатель, SRS и ABS. И эти линии выведены на разные пины разъёма OBD.
Вот схема из мануала:

После чего, по совету Яна, был сделан переходник из разъёма OBD машины на разъём OBD шнурка. И в следующий свой визит в Волгоград я опять попытался прочитать блок SRS. И опять неудача. Программа не видит машину. Разбираться подробно с этим не было времени, поэтому опять поехал домой без результата. Начался новый раунд консультаций с Яном. И Ян прислал мне статью нашего коллеги Драйвовчанина Алексея (SaprAV). Спасибо большое Алексею за его труд и подробное описание процесса. Вот эта СТАТЬЯ. Из которой я узнал, что нумерация контактов разъёма OBD неправильная! Пины пронумерованы зеркально истинной распиновке! В статье Алексея есть рисунок с правильной распиновкой. Привожу его здесь. Я надеюсь, Алексей на меня за это не обидится.

В своей статье Алексей очень подробно описал, что и как надо делать. Так как мою переписку в ходе консультаций с Яном я привести не в состоянии из-за её огромного размера, то рекомендую для изучения и руководства к действию вышеуказанную статью Алексея.
Так как поездок в Волгоград не предвидится, решил использовать свой стационарный компьютер.
Для удобства работы, снял подрулевую декоративную панель и с панели снял сам разъём OBD.

Полный размер

На разъёме чётко видна нумерация контактов.
По быстрому спаял переходные провода из контактов «мама» и «папа»:

Полный размер

И соединил ими разъёмы OBD машины и шнурка:

Выглядело это так:

Т.е. для работы достаточно 3 провода: «+», «-» и «К-линия». При чём, в разъёме OBD два контакта массы, пины «4» и «5». Я соединил оба одноимённых контакта. Поэтому у меня получилось 4 провода. Единственный момент, для чтения блока SRS, надо соединить контакт «12» разъёма машины с контактом «7» разъёма шнурка. Так как в разъёме OBD К-линия двигателя выведена на контакт «7». И именно под этот 7-й контакт и распинован разъём шнурка. Для чтения блока ABS, нужно соединить контакт «8» разъёма машины с контактом «7» разъёма шнурка. Для чтения ЭБУ двигателя, ничего соединять проводами не надо, просто вставить шнурок в разъём OBD.
«Рабочее место» в машине с участием стационарного компьютера выглядит так:

При подключении шнурка к кмпьютеру, он определился как COM порт с номером «12». Я переименовал его в номер «2».

Полный размер

После чего всё ЗАРАБОТАЛО! Программа увидела блок SRS. И я увидел ошибки которые записаны в блоке SRS. Попутно, проверил было ли срабатывание подушки в прошлом:

Полный размер

Крашей, в прошлом, не было. Это хорошо. А ошибки были такими:

В1102 — Слишком малое напряжение аккумуляторной батареи. Эта ошибка записывается когда при включенном зажигании напряжение аккумуляторной батареи было менее 10В в тесчение 4 с.
В2503 — Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора SRS на «массу».
Ошибки очень простые, не критичные.
Первая ошибка, вполне вероятно, появилась когда готовили машину к продаже и меняли аккумулятор. При покупке на машине стоял нулёвый АКБ.
Вторая, скорее всего, появилась, когда я сам заводил машину с отключенной панелью приборов в процессе установки кнопки центрального замка. Но так как лампочка горит постоянно при пуске при наличии даже одной ошибки, то я, естественно, этого не заметил.
Этой же программой Каскад, сбросил ошибки и, при следующем включении зажигания, система SRS работала правильно, как и должна. Лампочка моргает!

Счастью моему не было предела. Ситуация с горящей лампочкой (читай — с ошибками в системе) мне не двала покоя. И тут вопрос был снят.
Тут же, переключив провод К-линии, проверил систему ABS, ошибок тоже нет.
Проделанной работой ОЧЕНЬ доволен!
Если у кого так же лампочка при старте горит, обязательно проверьте систему SRS. Это, всё таки, безопасность.

Всем Мира и Добра!

Найдена следующая информация по ошибке B2504 для автомобиля HYUNDAI GETZ (2002-2011):

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B2504 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Getz:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Описание B2504 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибки работы кузовных систем B2504 автомобиля Hyundai

Расшифровка ошибки B2504 у Kia: Неисправность цепи электромагнитного клапана отключения главного цилиндра №2 с ESC

Марка:

Киа

Код:

B2504

Определение:

Неисправность цепи электромагнитного клапана отключения главного цилиндра №2 с ESC

Описание:

Цепь электромагнитного клапана разомкнута, замкнута на питание, массу и / или каждый клапан в блоке гидравлического блока ESP® / модуля управления. Обнаружено несоответствие выхода соленоида и монитора соленоида.

Причина:

• Соленоид
• Схема
• Модуль

From english:

Decoding the error B2504 from Kia: Master cylinder cut solenoid valve circuit No.2 failure With ESC

Make:

Kia

Code:

B2504

Definition:

Master cylinder cut solenoid valve circuit No.2 failure With ESC

Description:

Solenoid valve circuit is opened,shorted to power,ground and/or each valve in ESP® hydraulic unit / control module assembly.Mismatching solenoid output and solenoid monitor is detected.

Cause:

• Solenoid
• Circuit
• Module

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Комментарии к теме Сброс ошибки b2504 в Hyundai Getz

Gokul написал(а)
Еще и на пальце осталась смазка, жопу как раз смазать

Norval написал(а)
Человек который любит свою работу

Сур Мисирпашаев написал(а)
Очень интересный подход!

Hollis написал(а)
Хорошее видео. Искал именно такое (много пустого мусора в ютуб. Спасибо)

Вовик написал(а)
Дал один шапалак фаре и она отошла) а так рахмет за видео. Очень помогло.

Султанбек написал(а)
День добрый!Познавател ьно хорошо подробно все снято спасибо Вам!

Вахтанг написал(а)
… у меня такая же беда теперь придется …*ся

Уэсти написал(а)
А зачем защиту снимать для замены масла?Без снятия защиты и фильтр меняется и масло сливается.

Dinar написал(а)
Огромное спасибо) буду делать жене а то не дует воздух с центра и температура не меняется крутилкой(только у вас нашел это видео!!! еще раз спасибо!!!

Karlene написал(а)
Скажите а если накладка люфтит вверх вниз(ее никто не разбирал) это нормальное явление или же просто клипсы разболтались?

Казан Шлейиович написал(а)
Это же поверхностная чистка, лично по мне если чистить то глубокой чисткой

Индра написал(а)
Как тебе филип Морис с кнопкой?)

Шарко написал(а)
Доброго дня,что за установка на улице из прозрачных дизельных фильтров,новый эксперимент?

Гермес написал(а)
Отличное видео! Молодец

Fidele написал(а)
Сильно не давим -херак с руки по ключу хахахахах

Сашок написал(а)
Новочебоксарск даже ездите?) Написали бы на д2, я бы не прочь был бы увидеть такой автомобиль!)

Зимфира Эстулина написал(а)
есть бесплатный способ: подогнуть поводок в сторону стекла. и все.

Ишим написал(а)
Видео классное. А как быть если шрус прикипел к ступице. Не выбивается?

Мерида написал(а)
Вы их по размеру подбирали? Или так, купил и поставил

Sterling написал(а)
Спасибо! Поменял самостоятельно, все получилось. Насос не шумел.
Это, пожалуй, единственное правильное видео о замене жидкости.

Монте Кучурский написал(а)
В каком городе вы выполняете эти работы

Сержант написал(а)
Ну когда народ научится делать короткие и внятные ролики? Что тут 17 минут показывать?

Porteur написал(а)
У меня 2007 года 1.4 на автомате. Пробежал на нем уже 125 тысяч. Автомат так не разу и не подвёл, работает отлично. Так что не верю про плохие отзывы про коробку автомат!!!

Blair написал(а)
Это какое-то колдунство

Джерси написал(а)
Для девушки только получившей права стоит покупать гетз на механике (автомат не рассматриваем), заранее спасибо! Или что-то другое в этом ценовом диапазоне посоветуете

Буд Каташин написал(а)
он-же исправный, зачем его удалять-то?

Боганьков Арслан написал(а)
Что у тебя там долбит так?

Тру написал(а)
Супер, с меня подписка

Сердар написал(а)
Дядя Коля привет от Пинчука

Абубакар написал(а)
На данном генераторе есть фишка: напряжение в зависимости от температуры окружающей среды разное (~13.5 — 14.6 В.). Так вот хотелось бы узнать. Есть мысли как это реализовано и как этот самый контроль перевести в ручной режим?

Дёня Кваснинов написал(а)
ассаламу1алайкум! после 150т км стоит ли менять масло кпп?

Турбина написал(а)
фигню ты снял на видео а где подключение

Шолпан написал(а)
Молодец, системно подошел к вопросу.

Frasco написал(а)
юрий не в обиду но на 2,4 бмв м 21 проще

Залим написал(а)
Полный пипец если честно какие нервы нужны что бы это все снять и собрать обратно

Добавить комментарий