Код ошибки c1201 toyota rav4

Приобретая подержанный автомобиль, каждый автовладелец должен быть готовым к тому, что в какой-то момент на панели приборов появится ошибка в работе автомашины.

Японский представитель Toyota RAV 4 не является исключением. Это транспортное средство оснащено специальными датчиками, которые сигнализируют водителю о малейших неисправностях в работе сложного организма авто.

На что указывает ошибка C1201

Стоит ли паниковать, если в дороге у вас обозначился чек? Конечно, бросаться в крайности и звать на помощь не нужно. Необходимо собраться с мыслями и самому проанализировать ситуацию с автомобилем.

Совет. Передвигаясь на автомобиле получше узнайте своего «железного коня». Рекомендуется подробно ознакомиться с возможными ошибками автотранспортного средства.

Если на первый взгляд не удается разобраться с проблемой, нужно воспользоваться специальными сканерами, которые помогут водителю в диагностировании электронной части автомобиля. Вся информация с узлов и агрегатов авто посредством датчиков, передается в электронный блок управления.

Подключив прибор в разъем, предназначенный для съема информации, получаем код ошибки.

Ошибка C1201 является проблемой общего характера. В большинстве случаев она возникает после полного обесточивания автомобиля, например, снятия аккумуляторной батареи или отключения всей электрики машины.

Основные причины возникновения

Таковыми можно считать:

нерегулярная замена моторного масла, в результате чего образуется критическое количество шлаковых накоплений в двигателе;
неисправность системы ГРМ, распредвала и коленвала;
нарушение електропроводки;
поврежденный блок управления.

Код ошибки C1201 не удаляется после устранения проблемы.

Его следует убрать (стереть) самостоятельно.

Для этого:

на движущемся авто выжимают тормозную педаль 3 раза
также 3 раза набирают скорость машины до 50 км в час
после каждого раза нажимают на тормоз на 3 секунды
наблюдают, чтобы погасла ABS
с помощью программы удаляют коды из памяти ЭБУ

Сложный электронный механизм требует бережного и внимательного отношения к себе. Что касается автомобиля Toyota RAV 4, то он не доставит проблем, если за ним постоянно следить и ухаживать. Проводите диагностику авто, устраняйте вовремя недостатки и машина отплатит вам долгой, надежной работой.

Источник

На что указывает ошибка C1201

Подключив прибор в разъем, предназначенный для съема информации, получаем код ошибки.

Основные причины возникновения

Таковыми можно считать:

нерегулярная замена моторного масла, в результате чего образуется критическое количество шлаковых накоплений в двигателе;
неисправность системы ГРМ, распредвала и коленвала;
нарушение електропроводки;
поврежденный блок управления.

Код ошибки C1201 не удаляется после устранения проблемы.

Его следует убрать (стереть) самостоятельно.

Для этого:

на движущемся авто выжимают тормозную педаль 3 раза
также 3 раза набирают скорость машины до 50 км в час
после каждого раза нажимают на тормоз на 3 секунды
наблюдают, чтобы погасла ABS
с помощью программы удаляют коды из памяти ЭБУ

Ошибка C1201/51 Неисправность системы управления двигателем

Если обнаружена неисправность в системе управления двигателем, функция работы в аварийном режиме отключает VSC и TRC. Когда сигналы от двигателя приходят в норму, аварийный режим отменяется, и DTC не сохраняется.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1201/51	Сигнал неисправности системы управления двигателем сохраняется в течение 5 секунд.	Система управления двигателем

Последовательность проверки C1201

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов, соответствующем DTC.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
EFI Communication Open	Обрыв в цепи связи EFI / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	—

OK:

Отсутствие кратковременных размыканий.

УКАЗАНИЕ:

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

2.ПРОВЕРЬТЕ DTC СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Сбросьте DTC (система управления двигателем).

Проверьте DTC (система управления двигателем).

Результат

Результат Следующий шаг

DTC выводится А

DTC не выводится B

А

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

3.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

4.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте код DTC.

Проведите дорожные испытания.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC.

Результат

Результат Следующий шаг

DTC не выводится А

DTC C1201/51 выводится B

Ошибка Toyota C1201 — распространенная проблема. При появлении данной ошибки нужно обратиться на СТО или самостоятельно найти причину и устранить ее. Чаще всего решение обходится легким испугом или заменой датчика быстро и недорого.

Однако бывают исключения, когда необходим капитальный ремонт.

О чем говорит ошибка С1201 на Тойоте?

Это сигнал о неисправности системы управления двигателем, в которую входят следующие детали:

Электрические кабели;
Датчики, показывающие работу элементов двигателя;
Компьютер (ЭБУ), который собирает и обрабатывает полученную информацию;

Чтобы вычислить причину такой проблемы в Ленд Крузере, необходимо продолжить проверку систем двигателя. Есть проверенный алгоритм определения причин и устранения последствий.

Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте

Наиболее частыми причинами его появления в Toyota Rav 4 являются:

Замена моторного масла происходит нерегулярно, с нарушением графика технического обслуживания, либо в двигателе используется некачественное масло (что приводит к накоплению отложений в каналах смазки двигателя);
Проблемы с газораспределительной системой, работой распредвала или коленвала;
Неисправен один из этих датчиков: коленчатого вала (WPC), вращения колеса (обычно переднего правого), кислорода, расхода воздуха;
Проблемы с зажиганием;
Произошел сбой в блоке управления;
Обрыв в силовой цепи в системе управления двигателем;

Как устранить неисправность?

Для устранения такой неисправности в Toyota Prado 150 и других моделях японской марки необходимо определиться с типом установленного двигателя. Затем используйте сканер, чтобы получить коды неисправности из системы управления двигателем. Если система не выдает эти коды, это означает отказ ECM. Затем необходимо произвести замену блока управления двигателем, действуя по следующей схеме:

необходимо снять крышку с моторной головки, для этого поочередно отключаются пара передних зажимов и пара задних зажимов;
Отсоедините разъемы от датчиков, воздушный шланг, снимите крышку с воздушного фильтра;
Откручиваем 3 болта и вынимаем корпус блока управления двигателем;
Выньте его из корпуса, нажав на защелки и потянув вверх 2 рычага;
Отсоедините разъемы и снимите ECM;
Снимите скобу;
Заменить блок и собрать все как было;

После этого код ошибки s1201 должен исчезнуть и больше никогда не появляться. Вы можете удалить его со своего компьютера вот так, если он не исчез и вы решили проблему:

Во время движения автомобиля трижды нажмите напольный тормоз;
Трижды снова набираешь скорость 50 км / ч или чуть больше;
Тормоза нажимаются на 3 секунды;
Убедитесь, что при этом гаснет сигнальная лампа АБС;

Другой вариант — удалить сбой системы с помощью специальной программы. Важно помнить, что интерпретация кода неисправности для разных двигателей Toyota Camry 40 и для разных моделей Toyota будет разной. Вам необходимо проверить таблицу ошибок для конкретной модели и конкретного двигателя.

Вместо вывода

Главное правильно определить причину появления s1201 в Toyota и устранить последствия. Без диагностики с необходимым прибором и специалистом вряд ли получится, поэтому обратитесь за диагностикой на СТО. Очевидный обрыв кабеля легко найти и отремонтировать самостоятельно, заменить датчик WPC или сбросить неисправность компьютера. Не каждый может выполнять более сложную работу самостоятельно.

Давненько я тут не писал — благо машинка ездила прекрасно и не ломалась) Пару месяцев назад загорелось «Проверьте двигатель» и «Ошибка 4WD», сбросил все ошибки, даже не записав нигде, с помощью Bluetooth-компутера и спокойно ездил дальше. А теперь вот загорелось снова, но ошибок стало намного больше:

OBD-II / Блок управления двигателем
P2763
Блок управления ABS
C1201
C1241
C1441
4WD
C1241
C1280

Такой комплект прямо таки настораживает… Но появилось оно незадолго после разворота с ручником, а потом и буксовки в снегах. Причем ни включение кнопки 4WD, ни отключение курсовой устойчивости поведение машины никак не меняет, может оно у меня сломано, а может я не понимаю, как оно должно работать)

По первой ошибке P2763 почитал где-то тут или тут, что это соленоид DSU скорее всего и мол лучше его сразу купить новый, чтобы не платить два раза за работу по разбору гидроблока (хотя пишут, что он снимается и без разбора гидроблока). По остальным что-то совсем смутное… По последним натыкался на неисправность датчиков 4WD где-то в задней части, но что за датчики и где их искать пока непонятно.

В общем, снова сброшу все ошибки и подожду что в след.раз вылезет, т.к. машина едет исправно и никаких проблем не замечаю ни в разгоне, ни в торможении. Ну и буду рад услышать советы)

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 117 066 км

Как сбросить C1201?

Сброс ошибки для Toyota RAV4 осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте

Наиболее распространенные причины, вызывающие ее возникновение в Тойоте Рав 4 такие:

Замены моторных масел происходят нерегулярно, с нарушением графика ТО, либо используется некачественное масло в моторе(что вызывает накопление отложений в каналах смазки мотора);
Неполадки с газораспределительной системой, работой распредвала либо коленвала;
Вышел из строя один из таких датчиков: коленвала (ДПК), вращения колеса (обычно на переднем справа), кислорода, расхода воздуха;
Неполадки с зажиганием;
Произошла поломка управляющего блока;
Обрыв в цепи питания в системе управляющей мотором;

Как устранить неисправность?

Для устранения подобной неисправности в Тойоте Прадо 150 и прочих моделях японского бренда, необходимо определить тип установленного мотора. Затем, с помощью сканера получить коды ошибок DTC от системы управления мотором. Если система эти коды не выдает, это означает поломку блока ECM. Тогда необходимо заменить ECM, действуя по такой схеме:

Нужно снять с головки двигателя крышку, для этого поочередно разъединяют пару передних и пару задних фиксаторов;
Отключают от датчиков разъемы, шланг воздуха, снимают крышку с фильтра воздуха;
Выкручивают 3 болтика и достают корпус ЕСМ;
Вытаскивают его из корпуса, нажав фиксаторы и отведя 2 рычага вверх;
Отсоединяют разъемы и вынимают блок ЕСМ;
Снимают кронштейн;
Заменяют блок и собирают все как было;

После этого код ошибки с1201 должен пропасть и не возникать более. Стереть ее из компьютера можно таким способом, если она не пропала, а проблему вы устранили:

В движении на машине трижды нажимают тормоз в пол;
Трижды снова достигают скорости 50 км/ч или чуть более;
Тормоза выжимаются на 3 секунды;
Следят, чтобы при этом индикатор ABS погас;

Еще один вариант – удалить сбой системы при помощи специальной программы. Важно помнить что интерпретация кода ошибки разных моторов Тойота Камри 40 и для разных моделей Toyota будет различной. Нужно сверяться с таблицей ошибок для конкретной модели и конкретного двигателя.

Вместо вывода

Главное правильно определить причину появления с1201 в Toyota и устранить последствия. Без диагностики необходимым прибором и специалиста это получится вряд ли, поэтому обращайтесь на СТО по поводу диагностики. Самостоятельно легко найти и устранить явный обрыв провода, заменить датчик ДПК или сбросить компьютерный сбой. Более сложные работы выполнить самостоятельно не каждому под силу.

Перейти к контенту

Причины возникновения ошибки C1201 на TOYOTA

Найдено значений ошибки: 1

Работа силового агрегата расценена блоком управления, как некорректная. Обороты двигателя значительно ниже допустимой нормы. При ошибке С1201 [1201] водитель должен произвести диагностику валов и датчика холостого хода. Причина может заключаться в самом силовом агрегате, к примеру, повреждении головки блока или прокладки

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Другие ошибки возникающие на TOYOTA

U1117
U0163
U0124
U0129
U0123
U0126
U0114
U011B
U0105
U0101
U0100
U0073
P3100
P3000
P2A00
P2799
P2763
P2770
P2757
P2759
P2716
P2714
P2646
P2649
P264A
P2588
P2463
P2440
P2442
P2432

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Источник

Ошибка C1201/51 Неисправность системы управления двигателем

Описание C1201

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1201/51	Сигнал неисправности системы управления двигателем сохраняется в течение 5 секунд.	Система управления двигателем

Последовательность проверки C1201

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
EFI Communication Open	Обрыв в цепи связи EFI / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	—

OK:

Отсутствие кратковременных размыканий.

УКАЗАНИЕ:

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

2.ПРОВЕРЬТЕ DTC СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Сбросьте DTC (система управления двигателем).

Проверьте DTC (система управления двигателем).

Результат

Результат Следующий шаг

DTC выводится А

DTC не выводится B

А

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

3.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

4.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте код DTC.

Проведите дорожные испытания.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC.

Результат

Результат Следующий шаг

DTC не выводится А

DTC C1201/51 выводится B

Источник

OBD-II / Блок управления двигателем
P2763
Блок управления ABS
C1201
C1241
C1441
4WD
C1241
C1280

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 117 066 км

Источник

Ошибка C1201

ОПИСАНИЕ

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1201/51	Сигнал неисправности системы управления двигателем сохраняется в течение 5 секунд.	Система управления двигателем

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
EFI Communication Open	Обрыв в цепи связи EFI / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	—

Отсутствие кратковременных размыканий.

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

2.ПРОВЕРЬТЕ DTC СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Сбросьте DTC (система управления двигателем).

Проверьте DTC (система управления двигателем).

Источник

Ошибка C1201 Toyota RAV4 и как ее устранить

На что указывает ошибка C1201

Подключив прибор в разъем, предназначенный для съема информации, получаем код ошибки.

Основные причины возникновения

Таковыми можно считать:

нерегулярная замена моторного масла, в результате чего образуется критическое количество шлаковых накоплений в двигателе;
неисправность системы ГРМ, распредвала и коленвала;
нарушение електропроводки;
поврежденный блок управления.

Код ошибки C1201 не удаляется после устранения проблемы.

Его следует убрать (стереть) самостоятельно.

на движущемся авто выжимают тормозную педаль 3 раза
также 3 раза набирают скорость машины до 50 км в час
после каждого раза нажимают на тормоз на 3 секунды
наблюдают, чтобы погасла ABS
с помощью программы удаляют коды из памяти ЭБУ

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Помогите человеку

Помогите человеку

Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 12303
Ссылка

Уважаемые Господа!
Я стал обладателем САМУРАЯ TOYOTA RAV 4 2004 г/в 50 т.км. Двиг. 1998 см3 1AZ-FE. VIN JTEHH20V206101469
Просьба помочь мне в проблеме.

1. После запуска двигателя индикатор VSC-TRC засветился и погас через 4-6 сек. Все ок! Индикатор работает.
2. Через 10-20 сек индикатор засветился и не тухнет.
3. По несколько раз заводил двигатель, индикатор тухнет через 6 сек и через 10-20 сек. начинает светиться постоянно даже при отсутствии движения. Сейчас индикатор светиться постоянно ,через 10-20 сек. после запуска двигателя. АБС работает нормально, проверено на мокрой дороге и гравии.
4. В момент покупки автомобиля проверяли на СТО Автосаммит компьютером систему и неисправность необнаружили.
5. За последний месяц индикатор несветился несколько дней остальное время постоянно светился.
6. Когда не светится индикатор VSC-TRC у машины присутствует динамика разгона, а когда индикатор VSC-TRC светиться машина теряет динамику разгона.

На СТО Автосаммит ( СТО TOYOTA фирменная в Украине ) делали комп. диагностику, высветился код С1201 Engine Control System.
В тех. описании от TOYOTA по которому смотрели код неисправности, написано проверьте провода между блоком компьютера АБС под капотом и блоком компьютера управления двигателя в салоне со стороны переднего пассажира или ищите неисправность в блоке компьютера управлением двигателя.
6 (шесть) Проводов (17,24,30,25,31) которые отвечают за VSC мы проверили, все нормально. Индикатор продолжает светиться. Схема прилагается (провода выделены стрелкой).
ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?
Может у Вас есть знакомые профессионалы, которые смогут помочь в данной проблеме?
Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

С уважением Алексей!
моб. +38-050-357-64-69
e-mail: mironenko@bkc.com.ua

Участник форума
Воробьев Антон Валерьевич

Откуда: Нижневартовск
Всего сообщений: 1417
Ссылка

Участник форума
Воробьев Антон Валерьевич

Откуда: Нижневартовск
Всего сообщений: 1417
Ссылка

Уважаемый Антон Валерьевич и Виктор Вячеславович!
Очень благодарен, что вы ответили на мой запрос.

Я лично присутствовал когда высветился только код С1201 в момент индикаци индикатор VSC-TRC, больше никаких кодов сканер фирменный непоказывал.

1. По коду с1201/51 может быть неисправен какой либо из датчиков в коробке автомат?, потому-что когда мне вечером 16.12.06 заменили жидкость в АКП и фильтр, индикатор VSC-TRC погас и несветился до утра следующего дня (утром 17.12.06 он опять начал светиться). Я машину в течение вечера и ночи гонял на различных режимах, датчик несветился и засветился только утром когда заводил машину. Была великолепная динамика разгона, когда индикатор VSC-TRC несветился.

2. Заметил также интересную особенность в торможении, когда тормозишь плавно на скорости 20-50 км/ч, тахометр плавно показывает сброс оборотов до холостого хода 700-750 об/мин.
Если тормозишь резко, тахометр показывает в момент остановки автомобиля 400-500 об/мин и сразу же стрелка подымается до 700-750 об/мин. При этом индикатор VSC-TRC светится постоянно.

3. При отсоединении аккумулятора при установке сигнализации, а потом присоединении аккумулятора тахометр двигателя показывал 400-500 об/мин на холостых оборотах, и руль вибрировал, после того как я на СТО обкатал на разных режимах машину, холостые обороты стали в норме в районе 700-750 об/мин. Сейчас на холостых оборотах тахометр показывает стабильно 700-750 об/мин. Один раз за ноябрь обороты на холостом ходу были 500-600 об/мин. Но через несколько секунд стали 700-750 об/мин.

4. Можно как-то избежать замены блока управления двигателем, уж больно дорогая вещь 1500 у.е. просят с меня плюс работа и т.д.
Если вскрыть компьютер двигателя на что обращать внимание при поиске неисправности (дорожки, запах горелого и т.д.).

Можно как-то отремонтировать компьютер? У нас в компании хороший сервис, ремонтируют телекоммуникационное оборудование и не раз поднимали на ноги обреченное оборудование.

Просьба выслать мне на электронный адрес ваши электронные адреса, чтобы я выслал вам оригинальную информацию по коду С1201.

С уважением Алексей!
моб. +38-050-357-64-69
e-mail: mironenko@bkc.com.ua

Откуда: Подмосковье
Всего сообщений: 12303
Ссылка

Участник форума
Бочковский Алексей Иванович

Откуда: г.Омск
Всего сообщений: 1069
Ссылка

Участник форума
Бочковский Алексей Иванович

Откуда: г.Омск
Всего сообщений: 1069
Ссылка

Уважаемый Владимир, Алексей и Антон!

Я лично присутствовал, когда высветился только код С1201 в момент индикации индикатор VSC-TRC, больше никаких кодов сканер фирменный не показывал (по двигателю, и по коробке автомат).

Заехать на СТО в момент потухшего индикатора мне не удавалось.
В эту субботу я пересмотрел проводку, так ничего и не нашел. Все провода обильно смазал проникающей смазкой LM-40 (Эта Германская смазка обильно смазывает пластик и резину, а также является диэлектриком, в случае если провод имеет трещины в изоляции, то он вытесняет из нее влагу). Индикатор продолжал светиться. В это воскресенье утром после запуска индикатор не светился, через полчаса-час езды он начал светиться. Могу сказать, что во все время езды в субботу и воскресенье активно работала печка и средняя температура в салоне была 25-27 градусов. В воскресенье вечером я снял компьютер, осмотрел его со всех сторон на вопрос «купания» у прежнего владельца, все чисто, аккуратно без следов пайки и т.д. Винты никто не откручивал и не снимал (нет на гайках и винтах «слизания», все заводское).

Во всех операциях по прозвонке проводов я отключал минусовую клемму на аккумуляторе, так вот после присоединения индикатор начал гореть сразу, было как в прошлый раз -(3. При отсоединении аккумулятора при установке сигнализации, а потом присоединении аккумулятора тахометр двигателя показывал 400-500 об/мин на холостых оборотах, и руль вибрировал, после того как я на СТО обкатал на разных режимах машину, холостые обороты стали в норме в районе 700-750 об/мин. Сейчас на холостых оборотах тахометр показывает стабильно 700-750 об/мин.)
но нет эффекта падения оборотов при торможении —
(2. Заметил также интересную особенность в торможении, когда тормозишь плавно на скорости 20-50 км/ч, тахометр плавно показывает сброс оборотов до холостого хода 700-750 об/мин.Если тормозишь резко, тахометр показывает в момент остановки автомобиля 400-500 об/мин и сразу же стрелка подымается до 700-750 об/мин. При этом индикатор VSC-TRC светится постоянно.)

очень интересно, правда?

Когда я покупал машину, обнаружил толстый провод 3-4мм2 в изоляции который проходил в лотке с кабелями от компьютера к блоку АБС. Как оказалось этот провод был подключен к плюсовой клемме АКБ и был предназначен для питания дополнительных фар (если мы предположим что доп. фары потребляют 5-10-15 ампер то возможно в момент включения были токовые броски и они могли влиять на провода которые были в лотке, т.е. могла идти наводка именно на кабели между блоком АБС и компьютером, но горелости в компьютере нет).

Сегодня утром отдал компьютер в сервис, будут смотреть элементы.

Источник

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 17.6.2011
Город: Ярославль
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)

Подскажите, пожалуйста, где найти руководство по ошибке C1201? Речь идёт о конкретно c1201 ошибка тойота

После прикуривания загорелись Проверьте — Двигатель, 4WD, VSC. Дроссель не реагирует на нажатие.

Сканером считали ошибку c1201.

Видел тему где писали про замену 3 предохранитель, но каких и где их искать не указали.

Группа: Модераторы
Сообщений: 20207
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 4539 раз(а)

c1201 toyota — посмотреть можно там же, где и по другим ошибкам — в ремонтном мануале

P.S. ошибка C1201 имеет общий характер, указывая на неправильную работу блока управления валвематика. Вылезает обычно после отключения электрики, разрядки аккумулятора и т.п Встречается и на Тойотах (Тойота Рав4, Тойота Авенсис, Тойота Версо) и на Лексусах NX200 и некоторых других ).
Знаю, что с такой ошибкой неоднократно уже приезжали к электрику в клубный сервис РАВ4 (на Южной) и он реально помогал. Если вы в Москве, то проще позвонить и приехать к нему на диагностику (+7 499 553 07 32)

P.S.2. По факту диагностики многих РАВ4 (с данной проблемой) оказалось, что причина кроется в Валвематике. Замена его на модернизированный — решает эту проблему полностью. Менять где попало не стоит, так как его надо потом ещё адаптировать на машине (калибровать). В клубном сервисе РАВ4 это делать вроде могут. Звоните им, узнавайте.
Вот на форуме есть отдельная тема по валвематику и его ремонту/замене — ссылка

Пробовал искать в мануале c1201, но ничего не нашел. Может у меня мануал старый и там нет никакой информации по ошибка с1201 тойота?

По Валвематику уже читал, что менять его стоит только на усиленный, модернизированный. Там эта проблему уже решена.

Подскажите, пожалуйста, силовые предохранители находятся только в моторном отсеке или в салоне тоже?

А так, да ошибки эти одинаковые c1201 toyota avensis и она же c1201 lexus (если быть более точным, то ошибка c1201 lexus) — это все ноги растут из неисправного валвематика.

Группа: Пользователи
Сообщений: 5985
Регистрация: 19.8.2011
Город: Междуреченск
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1641 раз(а)

C1201_51.jpg ( 191,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3197

У меня почему то высветилась c1201 ошибка тойота авенсис. Почитал, что ошибка c1201 toyota avensis и c1201 ошибка тойота rav4 они идентичны, то есть отличается лишь сама машина.

Проверьте вообще все предохранители в ящиках под капотом и в салоне у водителя. Проверять лучше пробинком 12 вольт. Выдергивание и втыкание или просто осмотр или неэффективно или долго. Мощные предохранители под прозрачными крышечками внимательно осматривать (иногда сгорают не по центру, а незаметно сбоку).

Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 23.10.2011
Город: Санкт-Петербург
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 51 раз(а)

Пробовал искать в мануале, но ничего не нашел.

Может у меня мануал старый?

ссылку я тебе отправил на абсолютно такой же мануал. Раздел где искать: ТОРМОЗА — СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ — СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
А там уже ищешь c1201 ошибка тойота.

Заменил один предохранитель на 10А в моторном щетке рядом с аккумулятором (проверил все маломощные предохранители в обоих моторных щетках). Сообщение о проверке системы 4wd исчезло. Педаль газа опять стала реагировать на нажатие.
Осталось сообщение о проверке систему vsc, но добавилось сообщение об аккумуляторе (загорелся значок на приборной панели). Машина стала глохнуть при остановке на светофоре. Снова выпадает c1201 ошибка тойота.

Салонные предохранители проверить не смог, так так сломал штатный зажим, а под рукой ничего подходящего не нашлось.
Записался на диагностику

Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

Диагностика показала ошибку c1210 (конкретно, дословно — c1201 ошибка тойота)

Но калибровка без дилерского сканера не получается.
Как мануале по ремонту пробовал замыкать контакты 12 и 4 но в режим калибровки войти не удается.

Добрый день!

Диагностика показала ошибку c1210

А других ошибок больше нет? там есть приписка «Если совместно с кодом C1210/36 или C1336/39 выводится код U0123/62, U0124/95 или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0123/62, U0124/95 или U0126/63.»

вот еще маленькое но:
«После перевода системы в режим активной диагностики калибровку «нуля» датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
Если калибровка «нуля» датчика не была завершена нормально в режиме активной диагностики, будет сохранен код DTC.»

смысл в том, что каждая попытка калибровки должна начинаться со сброса сохраненных данных.

ЗЫ: так же читаю книжку. сам калибровку не делал.

Источник

Код ошибки c1201 toyota rav4

На что указывает ошибка C1201

Основные причины возникновения

Код ошибки C1201 не удаляется после устранения проблемы.

На что указывает ошибка C1201

Основные причины возникновения

Код ошибки C1201 не удаляется после устранения проблемы.

Ошибка C1201/51 Неисправность системы управления двигателем

Последовательность проверки C1201

О чем говорит ошибка С1201 на Тойоте?

Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте

Как устранить неисправность?

Вместо вывода

Как сбросить C1201?

Популярные модели:

Ошибка С1201/Engine Control System Malfunction

Частые причины, вызывающие ошибку С1201 на Тойоте

Как устранить неисправность?

Вместо вывода

Причины возникновения ошибки C1201 на TOYOTA

Другие ошибки возникающие на TOYOTA

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Ошибка C1201/51 Неисправность системы управления двигателем

Описание C1201

Последовательность проверки C1201

Ошибка C1201

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Ошибка C1201 Toyota RAV4 и как ее устранить

На что указывает ошибка C1201

Основные причины возникновения

Код ошибки C1201 не удаляется после устранения проблемы.

Добавить комментарий Отменить ответ

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Помогите человеку

Помогите человеку

Код ошибки c1201 toyota rav4

Не пропустите эти материалы по теме:

Результат	Следующий шаг
DTC выводится	А
DTC не выводится	B