Код ошибки p037e

Код ошибки P037E звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика свечи накаливания». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Glow Plug Sense Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P037E

Код неисправности OBD-II P037E является общим кодом, который определяется как «низкий уровень сигнала в цепи датчика свечи накаливания». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает общую неисправность или отказ. Который произошел в цепи датчика свечи накаливания на дизельном двигателе.

Свечи накаливания используются на дизельных двигателях для обеспечения источника интенсивного тепла. Который необходим для обеспечения лучшего сгорания топливовоздушной смеси, когда двигатель холодный или температура ниже минимального порога.

При низких температурах окружающей среды очень трудно зажечь дизельную смесь, потому что она может быть недостаточно сжатой, чтобы инициировать сгорание. Для устранения этих проблем в дизельных двигателях используются свечи накаливания с электрическим подогревом. Чтобы создать источник тепла в камере предварительного сгорания каждого цилиндра, для воспламенения топливовоздушной смеси на пике сжатия.

Независимо от температуры окружающей среды, цепь управления свечой накаливания не будет активирована. Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает предварительно определенный минимальный порог.

Это необходимо как для продления срока службы свечей накаливания, так и для предотвращения преждевременной детонации топливно-воздушной смеси.

Свечи накаливания являются критически важными компонентами дизельного двигателя. Потому что в случае отказа существует высокая вероятность, что холодный двигатель не запуститься или запуститься с большим трудом.

Следовательно, если цепь датчика свечи накаливания выходит из строя, PCM или другой модуль управления установит код P037E. Также может включиться специальный световой сигнал на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P037E для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Индикатор ожидания запуска свечи накала горит дольше обычного (может гореть постоянно).
3. Двигатель может проворачиваться, но не запускаться (особенно в холодную погоду).
4. Возможен белый дым из выхлопной трубы из-за недостаточного прогрева топлива перед сгоранием.
5. Увеличенный шум двигателя.
6. Снижение мощности двигателя.
7. Повышенный расход топлива.

В зависимости от симптомов ошибка P037E может быть как незначительной, так и серьезной. Однако проблему не стоит игнорировать, так как при появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с двигателем.

Причины возникновения ошибки

Код P037E может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Одна или несколько свечей накаливания неисправны.
• Неисправность в проводке свечи накаливания.
• Перегоревший предохранитель либо плавкая вставка.
• Неисправное реле свечей накаливания.
• Неисправен выключатель зажигания неисправен.
• Модуль управления свечами накаливания.
• Неисправность таймера для свечей накаливания.
• Возможно, вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P037E

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P037E:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью стандартного сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и повторно проверьте систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P037E снова.
3. Если код ошибки исчезнет, значит проблема прерывистая и с цепью свечей накаливания все в порядке.
4. При появлении кода вновь, визуально осмотрите электрические провода и разъемы, а также предохранители.
5. Затем проверьте свечи накаливания, а также управляющее реле.
6. При необходимости замените неисправные компоненты.

Диагностика и решение проблем

Диагностику по диагностике ошибки P037E лучше всего начать с бюллетеней технического обслуживания (TSB), возможно ваша проблема известна и описана в них. Затем необходимо проверить соответствующие предохранители, заменить их, если они перегорели. Далее, следует протестировать реле свечей накаливания.

Визуально осмотрите свечи накаливания, проводку и разъемы на предмет коррозии, согнутых, а также ослабленных контактов проводов. Следует обратить внимание на ослабленные винты либо гайки на соединениях проводки. При необходимости все дефекты необходимо устранить.

Проверить разъемы жгута проводов на сопротивление с помощью цифрового вольтомметра и сравните со спецификациями производителя. Также стоит поступить и с проводами, идущими на свечи накаливания.

Для проверки самой свечи накаливания, ее необходимо снять и подать на нее напряжение 12 В, а корпус заземлить на 2-3 секунды. Если свеча раскалится докрасна, значит она рабочая, если она тускло-красная или вообще не красная, ее необходимо заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P037E может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• GMC
• Mazda
• Opel (Опель Астра, Мерива)
• Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р037Е иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P037D, P037F.

Видео

OBD-II DTC Datasheet

Low signal level in the glow plug sensor circuit

What does this mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code, which means it applies to OBD-II equipped vehicles with glow plugs (diesel vehicles). Vehicle brands may include, but are not limited to, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy, etc. Although generic, specific repair steps may vary depending on the brand / model / engine. Ironically, this code seems to be more common on Ford vehicles.

Glow plugs and their associated harnesses and circuits are part of the system that generates heat in the combustion chamber prior to a cold start.

Basically, a glow plug is like an element on a stove. They are built into diesel engines because diesel engines do not use a spark plug to ignite the air / fuel mixture. Rather, they use compression to generate enough heat to ignite the mixture. For this reason, diesel engines need glow plugs for cold starts.

The ECM issues a P037E and related codes when it monitors a condition outside a specified range in the glow plug circuit. Most of the time I would say it is an electrical issue, but some mechanical issues can affect your glow plug circuitry on some makes and models. P037E Glow plug control circuit low is set when the ECM monitors one or more low electrical values ​​on the circuit.

Glow plug example:

NOTE. If other indicators on the dashboard are currently on (for example, traction control, ABS, etc.), this could be a sign of another potentially more serious problem. In this case, you should bring your vehicle to a reputable store where they can connect with a suitable diagnostic tool to avoid unnecessary harm.

This DTC is closely related to P037D and P037F.

What is the severity of this DTC?

Generally speaking, the severity of this code will be medium, but depending on the scenario, it can be serious. For example, if you live in moderate to extreme cold conditions, repeated cold starts with faulty glow plugs will ultimately result in unnecessary damage to internal engine components.

What are some of the symptoms of the code?

Symptoms of a P037E engine code may include:

• Hard to start in the morning or when it’s cold
• Abnormal engine noises when starting
• Low productivity
• Engine misfire
• Poor fuel consumption

What are some of the common causes for the code?

Reasons for this code may include:

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкая цепь чувствительности свечи накаливания

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II, которые имеют свечи накаливания (автомобили с дизельным двигателем). Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy и т. Д. Несмотря на то, что они являются общими, конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки / модели / двигателя. Как ни странно, этот код кажется более распространенным на автомобилях Ford.

Свечи накаливания и связанные с ними жгуты и цепи являются частью системы, которая отвечает за выработку тепла в камере сгорания до холодных запусков.

По сути, свеча накаливания похожа на элемент на плите. Они включены в дизельные двигатели, потому что дизельные двигатели не используют свечу зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси. Скорее они используют сжатие, чтобы произвести достаточно тепла, чтобы зажечь смесь. По этой причине дизельные двигатели нуждаются в помощи свечей накаливания при холодных запусках.

Контроллер ЭСУД выдает P037E и связанные с ним коды, когда он отслеживает состояние вне определенного диапазона в цепи свечи накаливания. В большинстве случаев, я бы сказал, что это может быть проблема с электричеством, но некоторые механические проблемы могут повлиять на вашу цепь свечи накаливания на некоторых марках и моделях. P037E Низкий уровень датчика цепи свечи накаливания устанавливается, когда контроллер ЭСУД контролирует одно или несколько низких электрических значений в цепи.

Пример свечи накаливания:

ПРИМЕЧАНИЕ. Если в данный момент горят другие передние фонари (например, система контроля тяги, ABS и т. Д.), Это может быть признаком еще одной потенциально более серьезной проблемы. В этом случае вам следует доставить свой автомобиль в ваш уважаемый магазин, где они могут подключиться с помощью надлежащего диагностического прибора, чтобы избежать ненужного вреда.

Этот код неисправности тесно связан с P037D и P037F .

Какова серьезность этого кода неисправности?

Вообще говоря, серьезность этого кода будет умеренной, но в зависимости от сценария она может быть серьезной. Например, если вы находитесь в условиях умеренного или экстремального холода, повторяющиеся холодные запуски с неисправными свечами накаливания в конечном итоге приведут к ненужному повреждению ваших внутренних компонентов двигателя.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода двигателя P037E могут включать:

• Тяжело начинается утром или когда холодно
• Необычные шумы двигателя при запуске
• Плохая работа
• Пропуск двигателя
• Плохой расход топлива

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Сломанный или поврежденный жгут проводов
• Плавкая ссылка сгорела / неисправна
• Неисправна свеча накаливания
• Проблема ECM
• Проблема с контактом / разъемом. (например, коррозия, перегрев и т. д.)

Какие шаги по устранению неполадок?

Обязательно проверьте технические бюллетени (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

инструменты

Всякий раз, когда вы работаете с электрическими системами, вам следует иметь в виду следующие основные инструменты:

• Читатель OBD кода
• мультиметр
• Базовый набор розеток
• Основные наборы трещоток и гаечных ключей
• Основной набор отверток
• Тряпка / магазин полотенец
• Очиститель клемм аккумулятора
• Руководство по обслуживанию

Советы по безопасности

• Дайте двигателю остыть
• Меловые колеса
• Носите СИЗ (Средства индивидуальной защиты)

Основной Шаг № 1

Первое, что я хотел бы сделать в этой ситуации, — это открыть капюшон и понюхать запах любого жгучего запаха. Если есть, это может быть след вашей проблемы. В большинстве случаев, если есть чрезмерные запахи жжения, это означает, что что-то перегревается Тщательно следите за запахом, если вы видите обгоревшие покрытия из проволоки или расплавленный пластик вокруг блоков предохранителей, плавких вставок и т. Д., Это необходимо устранить в первую очередь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Визуально осмотрите все ремни заземления и определите наличие корродированных или ослабленных соединений заземления.

Основной Шаг № 2

Найдите и следуйте жгуту проводов свечи накаливания. Эти жгуты подвергаются экстремальным нагревам, которые могут повредить ткацкие станки, которые предназначены для защиты ваших проводов. Особенно следите за любыми точками жгута, которые могут натереть двигатель или другие компоненты. Отремонтируйте любые поврежденные провода или станки.

Основной совет № 3

Если возможно, отсоедините ваш жгут от свечей. В некоторых случаях вы также можете отсоединить его от другой стороны жгута и полностью снять с автомобиля в сборе. Если это так, Вы можете использовать свой мультиметр для проверки целостности отдельных проводов цепи. Это исключило бы и физическую проблему в этом жгуте. В некоторых транспортных средствах это может быть невозможно. Если нет, пропустите шаг.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно отсоединяйте аккумулятор перед выполнением любого электрического ремонта.

Основной Шаг № 4

Проверьте свои схемы. Обратитесь к производителю за конкретными желаемыми электрическими параметрами. Используя ваш мультиметр, вы можете провести множество тестов для проверки целостности задействованных цепей.

Основной Шаг № 5

Проверьте свои свечи накаливания. Отсоединить жгут проводов от вилок. Используя мультиметр, установленный на «Напряжение», вы прикрепите один конец к положительной клемме аккумулятора, а другим концом коснитесь кончика каждой вилки. Значения должны совпадать с напряжением батареи, в противном случае это будет указывать на проблему внутри самой вилки. Это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего конкретного автомобиля, поэтому ВСЕГДА обращайтесь к сервисной информации производителя в первую очередь.

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код: