Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0612
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0612
- Диагностика и решение проблем
- Проверка контроллера и электрической части
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0612 звучит как «неисправность в цепи реле модуля управления топливными форсунками». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Injector Control Module Relay Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0612
Код неисправности OBD-II P0612 является общим, который определяется как «неисправность в цепи реле модуля управления топливными форсунками». Неисправность связана с частью модуля управления (PCM), который контролирует работу топливных форсунок.
В некоторых случаях контроллер топливных форсунок может быть отдельным блоком управления. Но чаще всего он интегрирован в PCM, что позволяет экономить место, время и деньги автопроизводителей.
При включении зажигания и подаче напряжения на PCM выполняется несколько самотестирований контроллера. В дополнение к выполнению внутренних самотестирований контроллеров, тестируется сеть контроллеров (CAN). Которая используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что различные контроллеры взаимодействуют должным образом.
Если PCM обнаружит, что управление реле топливных форсунок не может эффективно контролироваться, будет сохранен код P062F. Кроме того, если PCM обнаружит несоответствие между любым из бортовых контроллеров. Что указывает на внутреннюю ошибку управления реле топливными форсунками, данный код также будет сохранен.
Для включения контрольной лампы MIL может потребоваться несколько циклов отказа, в зависимости от предполагаемой серьезности неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0612 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Двигатель плохо разгоняется.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Неисправность, связанную с внутренним модулем, следует отнести к категории серьезных кодов. Сохраненная ошибка P0612 может внезапно и без предупреждения привести к серьезным проблемам с управляемостью.
Причины возникновения ошибки
Код P0612 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправно реле питания контроллера или перегоревший предохранитель.
- Неисправность модуля управления топливными форсунками.
- Повреждение водой или перегревом.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи проводов.
- Корродированный электрический разъем.
- Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
- Недостаточное заземление модуля управления.
- Иногда причиной является сам модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0612
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0612:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0612.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Проверьте реле и модуль управления топливными форсунками.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления (PCM).
- Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
- Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
- Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Если присутствуют коды питания ECM/PCM, их необходимо устранить, прежде чем пытаться диагностировать ошибку P0612.
Далее необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и извлечь все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию на случай, если код окажется периодическим.
Записав всю необходимую информацию, удалите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и диагностировать его будет сложнее.
Проверка контроллера и электрической части
Используйте мультиметр для проверки предохранителей и реле питания контроллера. При необходимости проверьте и замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.
Если все предохранители и реле работают как положено, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов контроллера. Также необходимо проверить заземление шасси и двигателя.
Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие признаков повреждения водой, температурой или при столкновении. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать неисправным.
Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, скорее всего неисправен сам контроллер или существует ошибка программирования. Для замены модуля управления потребуется его перепрограммирование.
В отличие от большинства других кодов, ошибка P0612, скорее всего, вызвана неисправным контроллером или его ошибкой программирования.
Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей указав серийный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0612 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet
- Dodge (Додж Рам)
- GMC
- Mazda
- Skoda
С кодом неисправности Р0612 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P060A, P060B, P060C, P060D, P060E, P060F, P0610, P0611.
Видео
Содержание
- Определение кода ошибки P0612
- Что означает ошибка P0612
- Причины возникновения ошибки P0612
- Каковы симптомы ошибки P0612?
- Как механик диагностирует ошибку P0612?
- Частые ошибки при диагностировании кода P0612
- Насколько серьезной является ошибка P0612?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0612?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0612
Определение кода ошибки P0612
Ошибка P0612 указывает на наличие проблемы, связанной с цепью управления реле модуля управления топливными форсунками.
Что означает ошибка P0612
Ошибка P0612 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления приборной панелью, модуль управления турбиной, модуль управления впрыском топлива, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления тяговым усилием, модуль управления климат-контролем или модуль управления круиз-контролем) обнаружил неисправность в цепи управления реле модуля управления топливными форсунками.
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P0612
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0612 являются:
- Неисправность предохранителя или реле системы впрыска топлива
- Неисправность модуля управления топливными форсунками
- Плохое электрическое соединение в цепи управления реле модуля управления топливными форсунками
- Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
- Коррозия или повреждение электрического разъема или короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к CAN-шине
- Неисправность CAN-шины
Каковы симптомы ошибки P0612?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются увеличение расхода топлива, жесткое переключение передач, заглохание двигателя, неровный холостой ход двигателя, а также падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
Следует отметить, что вышеуказанные симптомы будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Как механик диагностирует ошибку P0612?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0612 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода, относящиеся к модулю управления топливными форсунками и CAN-шине, на предмет короткого замыкание или обрыва, а также соответствующие соединители на предмет ослабления, коррозии и наличия повреждений.
После этого механик проверит предохранители и реле системы впрыска топлива, а также модуль управления топливными форсунками и CAN-шину. При необходимости механик отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты.
Частые ошибки при диагностировании кода P0612
Поскольку вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя, работой топливных форсунок или коробки передач и так далее, наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0612 является устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке.
Это приводит к постановке неправильного “диагноза” и выполнению ненужных ремонтных работ.
Все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Насколько серьезной является ошибка P0612?
Ошибка P0612 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно увеличение расхода топлива.
При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0612?
Для устранения ошибки P0612 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов, соединителей, предохранителей или реле
- Замена модуля управления топливными форсунками
- Замена CAN-шины
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0612
Даже если при появлении ошибки P0612 вы не заметили никаких серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем.
Что означает код ошибки P0612
Диагностический код неисправности P0612 указывает на наличие проблемы, связанной с цепью управления реле модуля управления топливными форсунками.
Почему появилась ошибка P0612
Код ошибки P0612 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления приборной панелью, модуль управления турбиной, модуль управления впрыском топлива, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления тяговым усилием, модуль управления климат-контролем или модуль управления круиз-контролем) обнаружил неисправность в цепи управления реле модуля управления топливными форсунками.
при указанной несиправности на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Основная причина ошибки P0612
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0612 являются:
- Неисправность предохранителя или реле системы впрыска топлива;
- Неисправность модуля управления топливными форсунками;
- Плохое электрическое соединение в цепи управления реле модуля управления топливными форсунками;
- Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления;
- Коррозия или повреждение электрического разъема или короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к CAN-шине;
- Неисправность CAN-шины.
Проявление ошибки P0612, симптомы
при указанной несиправности на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются увеличение расхода топлива, жесткое переключение передач, Двигатель глохнет, неровный холостой ход двигателя, а также падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.
Следует отметить, что вышеуказанные симптомы будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Как сканером прочитать ошибку P0612?
Сначала диагност подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0612 снова. Если код ошибки появится снова, необходимо проверить электрические провода, относящиеся к модулю управления топливными форсунками и CAN-шине, на предмет короткого замыкание или обрыва, а также соответствующие соединители на предмет ослабления, коррозии и наличия повреждений.
После этого необходимо проверить предохранители и реле системы впрыска топлива, а также модуль управления топливными форсунками и CAN-шину. При необходимости диагност отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты.
Как правильно диагностировать ошибку P0612
Поскольку вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя, работой топливных форсунок или коробки передач и так далее, наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0612 является устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке.
Это приводит к постановке неправильного “диагноза” и выполнению ненужных ремонтных работ.
Все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Если появилась ошибка P0612, чем это грозит?
Ошибка P0612 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно увеличение расхода топлива.
При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Дополнительная информация по коду ошибки P0612
Даже если при появлении ошибки P0612 вы не заметили никаких серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем.
Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P0612 самому
Для устранения ошибки P0612 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов, соединителей, предохранителей или реле;
- Замена модуля управления топливными форсунками;
- Замена CAN-шины.
OBD-II DTC Datasheet
Fuel Injector Control Module Relay Control
What does this mean?
This Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) is commonly applied to many OBD-II vehicles. This may include but is not limited to Chevrolet, GMC, Dodge, Ram, etc.
A stored code P0612 means the powertrain control module (PCM) has detected an internal control module malfunction. The problem is with the part of the PCM that controls the fuel injector control module relay.
In some cases, the fuel injector controller may be decoupled from the PCM. Most often it is integrated into the PCM. This saves space, time and money for automakers.
Likewise, the fuel injector control module relay can be an integral part of the PCM, or it can be a conventional relay that is located away from the PCM. Consult a reliable vehicle information source to determine the location of the fuel injector control relay on the vehicle in question.
Each time the ignition is turned on and power is applied to the PCM, several controller self-tests are performed. In addition to performing a self-test on the internal controller, a Controller Area Network (CAN) is used to compare signals from each individual module to ensure that the various controllers are communicating as expected.
While monitoring the fuel injector relay control function, if the PCM detects a problem, a P0612 code will be stored and a malfunction indicator lamp (MIL) may illuminate. Depending on the perceived severity of the malfunction, multiple failure cycles may be required to illuminate the MIL.
Fuel pump control module: 
What is the severity of this DTC?
Internal control module codes should always be taken seriously. A stored P0612 code can result in various handling problems, including a start inhibit condition.
What are some of the symptoms of the code?
Symptoms of a P0612 trouble code may include:
- Engine control problems
- Reduced engine power
- Reduced fuel efficiency
- Other stored codes
What are some of the common causes for the code?
Reasons for this code may include:
- Defective PCM
- PCM programming error
- Faulty PCM Power Supply Relay
- Open or short circuit in the circuit or connectors in the CAN harness
- Faulty PCM power supply
- Insufficient grounding of the control module
What are some steps to troubleshoot the P0612?
Unfortunately, even the most experienced and well equipped professional technician can run into trouble diagnosing the P0612 code. There is also the problem of reprogramming. Without the necessary reprogramming equipment, it will be impossible to replace the faulty controller and carry out a successful repair.
If ECM / PCM power supply codes are present, they must be repaired before attempting to diagnose P0612.
There are some preliminary tests that can be performed before declaring a controller as faulty. You will need a diagnostic scanner, a digital volt-ohmmeter (DVOM) and a source of reliable information about the vehicle.
Connect the scanner to the vehicle diagnostic port and get all stored codes and freeze frame data. You will want to write this information down just in case the code turns out to be intermittent. After recording all relevant information, clear the codes and test drive the vehicle until the code is cleared or the PCM enters ready mode. If the PCM enters ready mode, the code is intermittent and harder to diagnose. The condition for which P0612 was stored may even get worse before a diagnosis can be made. If the code is reset, continue with this short list of pre-tests.
When trying to diagnose a P0612, information can be your best tool. Search your vehicle information source for technical service bulletins (TSBs) that match the stored code, vehicle (year, make, model, and engine) and symptoms displayed. If you find the correct TSB, it can provide diagnostic information that will help you to a great extent.
Use your vehicle information source to obtain connector views, connector pinouts, component locators, wiring diagrams, and diagnostic block diagrams relevant to the code and vehicle in question.
Use the DVOM to test the fuses and relays of the controller power supply. Pay particular attention to the fuel injector controller relay if it is an external relay. Follow manufacturer’s recommendations for testing relays with DVOM. If the fuel injector control relay is faulty and integrated with the PCM, the PCM must be replaced and reprogrammed. Replace blown fuses if necessary. Fuses should be checked with a loaded circuit.
If all fuses and relays are working properly, a visual inspection of the wiring and harnesses associated with the controller should be performed. You will also want to check the chassis and motor ground connections. Use your vehicle information source to obtain grounding locations for associated circuits. Use DVOM to check ground integrity.
Visually inspect the system controllers for damage caused by water, heat, or collision. Any controller damaged, especially by water, is considered defective.
If the power and ground circuits of the controller are intact, suspect a faulty controller or a controller programming error. Replacing the controller will require reprogramming. In some cases, you can purchase reprogrammed controllers from the aftermarket. Other vehicles / controllers will require onboard reprogramming, which can only be done through a dealership or other qualified source.
- Unlike most other codes, P0612 is likely caused by a faulty controller or a controller programming error.
- Check the system ground for continuity by connecting the negative test lead of the DVOM to ground and the positive test lead to the battery voltage.
Related DTC discussions
- There are currently no related topics in our forums. Post a new topic on the forum now.
Need more help with the P0612 code?
If you still need help with DTC P0612, post a question in the comments below this article.
NOTE. This information is provided for informational purposes only. It is not intended to be used as a repair recommendation and we are not responsible for any action you take on any vehicle. All information on this site is protected by copyright.
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.