Код ошибки p2168

Код ошибки P2168 звучит как «неисправность датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора при максимальной остановке». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor (PPS) «F» Maximum Stop Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2168

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2168 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2168 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение датчика, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.

Когда этот код сохранен, PCM обычно переводит работу автомобиля в отказоустойчивый или аварийный режим. В этом режиме ускорение двигателя может быть сильно ограничено или отключено полностью.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2168 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
5. Плохой набор скорости.
6. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
7. Отказ в работе круиз-контроля.

Ошибка P2168 считается серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее принять меры по устранению ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P2168 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный датчик «F» положения дроссельной заслонки либо положения педали акселератора.
• Обрыв цепи управления дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение датчиков TPS, PPS и PCM.
• Жгут проводов датчиков TPS, PPS закорочен.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Засорение дроссельной заслонки.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2168

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2168:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2168.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «F» положения дроссельной заслонки либо положения педали акселератора, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Протестируйте датчик TPS, PPS.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS) либо положения педали акселератора (PPS). Осмотрите разъем и проводку на предмет обрывов, корродированных контактов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2168.

Проверьте напряжение на TPS, PPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS, PPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2168 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Chrysler
• Dodge (Додж Рам)
• Ferrari
• Ford (Форд F-150)
• Jeep
• Kia
• Peugeot
• Toyota
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2168 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2163, P2164, P2165, P2166, P2167.

Видео

На что указывает ошибка P2168

Диагностический код неисправности P2168 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности, связанной с датчиком “F” положения дроссельной заслонки или датчиком “F” положения педали акселератора.

Почему появилась ошибка P2168

Датчик “F” положения дроссельной заслонки и датчик “F” положения педали акселератора отправляют данные на модуль управления двигателем (ECM), который, в свою очередь, использует полученную информацию для определения положения дроссельной заслонки и степени нажатия на педаль акселератора. Эти данные используются для расчета процента открытия дроссельной заслонки, а также нагрузки на двигатель.

Если ECM автомобиля обнаружит неисправность, связанную с датчиком “F” положения дроссельной заслонки или датчиком “F” положения педали акселератора, в его памяти сохранится код ошибки P2168 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Основная причина ошибки P2168

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2168 являются:

• Неисправность датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора;
• Неисправность привода положения дроссельной заслонки;
• Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки;
• Повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора;
• Повреждение электрических проводов, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки;
• Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления;
• Неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Проявление ошибки P2168, симптомы

При появлении ошибки P2168 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются появление черного дыма из выхлопной трубы автомобиля при запуске двигателя, неустойчивая работа двигателя, падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, Двигатель глохнет, наличие проблем с запуском двигателя, а также увеличение расхода топлива.

Как сканером прочитать ошибку P2168?

Сначала диагност подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и читает все сохраненные данные и коды ошибок. Следует отметить, что все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Затем он очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2168 снова. Если код ошибки исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой неисправности или на то, что данный код сохранился в памяти компьютера по ошибке.

Если код ошибки появится снова, необходимо проверить электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “F” положения дроссельной заслонки, датчику “F” положения педали акселератора и электродвигателю привода дроссельной заслонки, и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. Если проблема не решится, необходимо проверить работу электродвигателя привода дроссельной заслонки и привода положения дроссельной заслонки. После этого он понаблюдает за показаниями датчика “F” положения дроссельной заслонки и датчика “F” положения педали акселератора в режиме реального времени, используя сканер. Он также измерит напряжение на разъеме датчиков с помощью мультиметра и при необходимости заменит неисправный датчик. Если проблему не будет обнаружено, необходимо проверить и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM).

Каждый раз после выполнения ремонтных работ диагност будет очищать присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, что выяснить, появляется ли код P2168 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Как правильно диагностировать ошибку P2168

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2168 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов и выполнению ненужных ремонтных работ.

Еще одной ошибкой является рассмотрение и устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке. Во избежание постановки неправильного “диагноза” все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Если появилась ошибка P2168, чем это грозит?

Ошибка P2168 считается достаточно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание серьезного повреждения двигателя, коробки передач или других компонентов автомобиля, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Дополнительная информация по коду ошибки P2168

Следует отметить, что ошибка P2168 появляется только в автомобилях, оснащенных дроссельной заслонкой с электронным управлением.

Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P2168 самому

Для устранения ошибки P2168 может потребоваться:

• Замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора;
• Замена привода положения дроссельной заслонки;
• Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки;
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора;
• Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки;
• Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления;
• Замена модуля управления двигателем (ECM).

Описание P2168 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение 

На английском языке:

Throttle/Pedal Position Sensor «F» Maximum Stop Performance 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.